經典重生後的Super Cub C125外型還是大家熟悉的容貌，但科技面上卻多了很多新意。 Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神，致力滿足臺灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待為首要目標，並為持續擴展產品線，2020導入第三臺125cc級距之二輪商品-Super Cub C125。 繼承過往CUB車系的特殊魅力，獨特的外型，配備了全車LED、液晶儀表、Keyless等現代化配備，打造出Cub車系的現代經典，是Cub家族中的精品代表。 近期HONDA歐洲正式發表2022年式SUPER CUB 125，外觀依舊維持與現行版本，那致敬初代CUB經典外型，但將後座、後腳踏列為標配項目增添實用性，相信對於喜歡CUB的消費者更為單純直接。 另外為了對應歐洲常見的石磚路面，HONDA將調整前後避震彈簧改為舒適取向，搭配原先就有的17吋輪組，符合CUB原先講求的代步舒適特性。
- 引擎外蓋加上鍍鉻飾環增加高級感，銀色的引擎外表也與部分運動車款採用黑色塗料有所不同。
- 拜科技進步所賜，現行車款多了LED燈組、前單碟、液晶儀表乃至Keyless，讓Super Cub傳承經典之餘也多份新意。
- 舉凡防風罩、鳥展翼把手、白色側蓋、單座墊、鍍鉻處理閃亮的排氣管、鍊條蓋等，60多年來沒有太大變化。
- 專為HUNTER CUB CT125推出的鋁合金製把手，寬版設計強調越野騎乘時的操控感和穩定性，固定位置有網狀紋理強化固定性，尾端也有把手開關固定時的定位孔點。
- 截至2020年12月30日為止 (發生抖動前)，起步時的加速度很快，能迅速脫離壅擠的上下班車潮。
- 作為世界上銷量最大的交通工具，HONDA SUPER CUB C125 每年跟著時代演進也隨之推出新樣式與注入新科技，因此往往是機車界為人矚目的焦點。
透過迎合顧客日常需要及提升生活質素，獨特店舖設計使city’super成為顧客生活中 … 過去有著相當務實、簡單輪廓外觀設計的國民車系，隨著賞車品味的蛻變，近年來在國內也逐漸衍生出一股復古風潮，其中HONDA的Cub車系更是許多喜愛復古車族羣的熱門首選，於此同時，面對東南亞日益崛起的機車市場，泰國機車廠商GPX也在近期推出了有著相當類似風味的復古車型POPz 110。 引擎外蓋加上鍍鉻飾環增加高級感，銀色的引擎外表也與部分運動車款採用黑色塗料有所不同。 變速箱採用離心式設計，簡單來說就是沒有離合器拉桿，但仍需要透過左腳進/退檔位。
hondasupercubc125開箱: 開太快路不熟？保時捷猛撞安全島四輪朝天 車主尾椎骨折
而動力的部分也微幅調整，搭載第三代 GROM 氣冷式單缸引擎，馬力從 9.65 PS 增加至 9.79 PS，四檔變速箱透過自動遠心式離合器，讓你不用抓離合器就可以在踩踏之間完成換檔。 Super Cub C125承襲自1958年的經典，Cub的名號早已響徹全球，成為二輪車界的指標車款。 小巧的車身、標誌性的西裝，配備Honda Smart Key以及全車LED燈具配置，並增加了具功能性的雙座，讓Cub的靈魂很複雜，卻也很簡單。 過去我們在臺灣市場，想要來臺復古結合現代工藝的車款，可能僅有檔車或是偉士牌兩種選擇。
原因是Motocicli Audaci認為Hunter Cub CT125已經具有強烈越野風格，反觀CT125的復古外型就如同白紙一般，更能夠形塑出該品牌想要呈現的樣貌。 如果有類似離合器抖動的症狀，就儘早和購買的摩托車行討論如何解決吧！ 截至2020年12月30日為止 (發生抖動前)，起步時的加速度很快，能迅速脫離壅擠的上下班車潮。
hondasupercubc125開箱: 全面純電化就不需要「品牌」了？Mercedes-Benz計畫2024年起不再使用「EQ」之名！
不過誠心而論，臺本近幾年許多車款價格也許不是業界最便宜，但絕對不離譜，有些甚至比水貨商還便宜。 以這臺Super Cub C125臺本報價158,000元，水貨商賣到20幾萬元的都大有人在。 比較特別的是在行駛中與停駛時，兩者的打檔方式有所不同，行駛時為往復式打檔，可避免於行進中誤從4檔進入空檔；而停止時的打檔方式則為循環式增加方便性，且SUPER CUB有搭載檔位顯示，對新手來說相當友善。
- 以超過60年的歷史淬鍊，運用懷舊的概念，做出現代時尚的設計，輕巧、可靠、操作簡單，將日常使用與個性風格相互結合，創新亮眼的配色更具與眾不同的獨特魅力，能夠帶領騎士穿梭都會，姿意奔騰出你的節奏，不論是型男型女都能輕鬆駕馭，這就是Super Cub C125的都會時尚新定義。
- 編輯部特別從Webike資料庫中，撈取日本車主實際擁有並騎乘愛車的經驗及評分，發現HUNTER CUB CT125的綜合評價得分高達4.42分！
- 新版C125採用原版（C100）一樣的單汽缸引擎，不過排氣量增加至124cc，馬力也有9.7匹，數值與MSX 125一樣。
- 還有一項較特別的設計則位於副駕駛座，雖然前言提到Honda的內裝設計較偏向於駕駛人，但在HR-V上它則是一口氣給了復駕駛座三個冷氣出風口！
- 由於和GROM一樣是長衝程引擎，因此在擁有更好動力性能的同時，也能夠通過Euro 5標準的排放法規。
- 而在中央扶手高架化後，原本下方的置物空間並沒有因此犧牲，經過設計師的巧手反而更多出了兩格側面的置物空間，相當適合置放手機、卡片等類似的物品。
Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 自從臺灣本田正式宣佈引進2020 HONDA Super Cub C125後，似乎出現了許多質疑的聲浪，作為本田國民車擔當的Super Cub系列車款，卻擁有比許多同級車款高出不少的售價；究竟是國內售價過高，還是這臺車有何奧祕？ 這次就讓Moto7解密現今Super Cub車系中，各車款的定位，並針對Super Cub C125在臺售價的合理性進行分析，提供車友朋友們參考。 自模特兒、男團入行的網紅森田開創「C2C buy快電商」，從沒沒無聞一路成為臺灣知名度最高的網購平臺，也讓他轉型企業家，成為身家上億CEO。 3年前他在大直購入要價6000多萬元的豪宅，並砸下2000萬裝潢，相當相信風水命理的他，為在本命年兔年迎來好運，對於家中擺設也下足苦心，他接受《TVBS新聞網》分享自己的開運祕招。
hondasupercubc125開箱: Honda Civic Type R將成「日本製」？臺灣導入機率可望再提升
連以往需要面對面才能追星，現在一切都可在線上進行，與喜愛的偶像隔著螢幕互動。 電商平臺掀起熱潮，不可避免金融支付平臺，也得跟上腳步，然而近期卻出現惡性競爭，在市場快速發展下，法律規範跟不上，考驗新消費時代政府的智慧。 [NOWnews今日新聞]兔年長達10天的春節連假默默來到尾聲，不少人已準備回歸生活、工作或學習的環境，此時若發現自己在假期過後感到情緒不適或備感壓力，就要小心可能正經歷「假期後憂鬱」！ 1958年推出的Super Cub C100，無論是車身線條或車身用色都很吸引，即使過了61年仍然很養眼。 另外，當年該車配用一臺單汽缸49cc引擎，馬力只有4.5匹。
hondasupercubc125開箱: 相關項目
也有著更高的懸吊底盤設定，這回座高直接來到 800mm。 前後剎車也同步提升為碟煞系統，還有著 CC110 望塵莫及的雙三角臺，後面這點是 CC110 怎樣都無法透過改裝強化的優勢。 儀表設計採用雙環式，其設計目的為「帶給騎士聯想到經典款手錶」，外環為指針式時速表與燈號的顯示，內環則為液晶顯示油耗、里程以及重要的檔位顯示等騎乘資訊，透過兩個鍍鉻環分隔內外雙環表，讓儀表整體充滿立體與精緻的感覺。
hondasupercubc125開箱: 全球僅量產275輛 第一臺Mercedes-AMG One超跑終於交車！
除此之外，使用大量的鍍鉻配飾提高其整體質感，如燈罩、儀表環、排氣管、車身銘牌及引擎外蓋等，細看每一處都相當精緻。 既然我說他是旗艦車款，配備當然是遠遠超過同級對手，首先HONDA為這輛國民車配上KEYLESS，讓你取車、停車更優雅，無需騰出一隻手去拿取鑰匙。 hondasupercubc125開箱2025 指針數位混合的儀表更是達到科技、古典的平衡，而且在行駛中，C125液晶畫面上最大的顯示資訊，就是當前的檔位，這實在是相當方便的設計，因為騎這輛車時，“檔位”相當重要。
hondasupercubc125開箱: 空間機能完勝！10年的跨界休旅夢，試駕Honda HR-V頂級S型
SUM汽車網提供中古車車況查詢、里程保證、二手車五大保證、售後五大保固服務等服務，提供您買賣二手車、中古車最安心便利的服務。 Honda Taiwan以「追求顧客滿意度NO.1」為目標，透過Facebook的平臺，Honda hondasupercubc125開箱 Taiwan官方粉絲團將與關心、喜愛Honda的車主與車迷朋友們，分享「全球Honda最新消息」、「用車小 … 不要小看一點點大的菸蒂，因為撿回來、菸蒂的每個部份竟然都暗藏利潤。 最驚人的是，濾嘴最終竟然能變成白棉花，甚至可以裝進填充玩偶的肚子。
hondasupercubc125開箱: 推薦文章
而在中央扶手高架化後，原本下方的置物空間並沒有因此犧牲，經過設計師的巧手反而更多出了兩格側面的置物空間，相當適合置放手機、卡片等類似的物品。 動力方面Super Cub C125X也換上了全新引擎，這具引擎具有9.79匹的最大馬力，以及1.06公斤米的最大扭力輸出，搭配的變速箱為四檔變速箱。 由於和GROM一樣是長衝程引擎，因此在擁有更好動力性能的同時，也能夠通過Euro 5標準的排放法規。 或許有些車迷會感到好奇，既然要打造具有越野風格的車款，會什麼不直接採用Hunter Cub CT125為基礎？
hondasupercubc125開箱: 瑞典百年軍火廠 Husqvarna 推出的硬派騎乘 SVARTPILEN 401
舉凡防風罩、鳥展翼把手、白色側蓋、單座墊、鍍鉻處理閃亮的排氣管、鍊條蓋等，60多年來沒有太大變化。 拜科技進步所賜，現行車款多了LED燈組、前單碟、液晶儀表乃至Keyless，讓Super Cub傳承經典之餘也多份新意。 不過在心態上，水貨商就是賣車，往後車子問題可能得賭人品，運氣好的幫你處理，運氣不好的雙手一攤說不認帳就是不認帳。 融合了復古與現代的SUPER CUB C125，在安全制動方面當然也與時俱進，配備了ABS在騎乘時更加安全且可靠。
作為世界上銷量最大的交通工具，HONDA SUPER CUB C125 每年跟著時代演進也隨之推出新樣式與注入新科技，因此往往是機車界為人矚目的焦點。 上回我們介紹過 2019 年以經典藍白紅配色的款式，在 2022 年則推出了霧麪灰車身搭配紅色椅墊的版本，金屬的質感帶出一絲細緻機械感，給喜歡復古車型又追求新車精緻感的人們。 這套觸控式先端通訊音響系統由於早已搭載在Honda旗下的Fit以及City上，因此使用起來並不陌生，功能包含了影音播放、衛星導航、藍牙連結智慧型手機等基本功能，不過值得一提的是，8吋的觸控螢幕搭配下方採黑色鏡面的空調系統與HR-V的內裝設計相當的匹配，讓整體車室更上層樓，頗具有科技感。 換上125c.c.的心臟，使SUPER CUB C125動力更加充沛來到了9.5hp，配上輕巧的車身，在都市內穿梭可謂遊刃有餘。 為提高引擎的靜肅性，將發動機的主齒輪改為使用斜齒輪，並採用高精度曲軸軸承來降低噪音。
hondasupercubc125開箱: TOYOTA「神C」掛牌4142輛輾壓休旅對手 臺灣車市3月銷售出爐！
換檔方面採用變速鼓軸承改善變速感，配合使用變速臂橡膠以減少變速噪音，優化離合器減震橡膠材料減少換檔的衝擊，讓騎士可以感受到平滑順暢的質感，非常符合SUPER CUB C125在設計上追求的優雅通勤的風格。 hondasupercubc125開箱 的確，Super Cub C125在售價上已經跳脫大眾族羣對於國民車既有的價格認知，但這是否就代表其售價不合理？ 首先必須先釐清Super Cub C125的產品定位，並非完全以實用、價格低廉為訴求的「平民」車型，而是以Super hondasupercubc125開箱 Cub的經典造型設計出發，融合現代高階配備的「精緻」車型，包含制動系統配置、鋁合金切削輪框，以及Keyless系統與液晶儀表等，甚至連車身漆面處理都有所不同。 8891汽車Honda頻道為您提供Honda旗下2022最新車款、車型及其價格、圖片，以及相關最新資訊、專業車評、車友評價等豐富內容，幫助您快速找到合適車型。 City’super是一間精緻生活專門店，為現今繁忙都市人士提供真正的一站式購物服務及體驗。
HONDA Super Cub C125則是以超過一甲子的工藝與文化，挾持一億臺的驚人紀錄來到臺灣市場，或許有些人會說「臺製的國民車才賣多少錢？」但如果你走進展示間或是在路上捕獲C125，就會知道這兩款車只有外型架構可以勉強相提並論，C125比起單純的代步車，絕對是一輛擁有深厚文化的Fun Bike。 輕巧的轉向表現也是C125不容忽視的要素之一，受惠於前、後配上極細的輪胎規格，即使輪圈來到17吋但依舊不減靈活的騎乘體驗，甚至有點逼近騎乘腳踏車的輕盈感受，實在相當驚人！ 前後避震器與煞車透過規格表就可以發現，這絕對不是讓你在街上輸贏的設定，但前煞車因為有ABS加持，大力扣下煞車也給人十足的安心感，更不用說手感Q彈的總泵，彷彿這臺車除了外型高雅，騎乘過程中也用細膩的運轉質感不斷提醒你，我可不是簡單的代步車款。 一整天都會區的騎乘體驗中，因為該引擎幾乎不會因為轉速過低而熄火，所以如果想要舒適騎乘，快速打至四檔就可以享受低轉速帶來的放鬆感；如果想加快騎乘步調，退檔補油，延後升檔時機，9.5hp/7,500rpm的最大馬力還是可以帶你遠離惱人的市區。 我們可以將2018年推出的C125視為CUB車系的旗艦版本，該車款滿足對車輛外型更講究的風格騎士，呼應現在正熱的復古風潮。