而890 Duke、890 Duke R也是最新引進的強力機種。 中控臺的設計一切以方便操作為主，在排檔感後方包含了引擎的開關鈕鍵、雨刷的清洗與擦拭系統、內裝通風系統、加熱與除霧的擋風玻璃等等，都盡可能的簡化設計，營造有如賽車的操作介面。 自2008年起，自2000年起沿用的RFS發動機被全新的XC4所取代。 為令品牌形象更加鮮明，所有來自KTM車廠、可用於比賽的機車，塑膠部份用上招牌的亮橙色，散熱器罩上也裝配了「KTM」標誌。 另外，所有原廠KTM機車都已預先注入Motorex的機油，而發動機外也貼上Motorex貼紙。 一些例外的情況（如達喀爾拉力賽）中，也會發現某些KTM機車髹上其他塗裝顏色。
2006年開始，KTM聯同Kiska Design、奧迪和義大利賽車底盤製造商達拉拿（Dallara）開始研發一輛超輕量而且可在歐洲街道上合法行駛的跑車，名為X-Bow（讀crossbow）。 X-Bow裝載一臺奧迪發動機和一具來自達拉拿的底盤，全車僅重640公斤（1,400磅），只設兩個座位。 「越野」（off-road）一詞指在非傳統敷設地面上駕駛，地面多是天然和顛簸不平的，例如沙地、碎石路、河流、泥濘地或雪地等。 要在這些地形上通行，有時必需駕駛專門設計在越野環境中使用的車輛，如運動型多用途車（SUV）、全地形車（ATV）、雪上機車或爬山腳踏車等，又或配備有越野輔助裝置的車輛。
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2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成癡，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平臺。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 其實無論是國內或是國外，在2019年中帶給了我們更加多元且豐富的好車，對於選擇困難症患者而言，這的確是相當頭痛的一年，對於愛車人而言，你可以探索自己在各種不同個性的車款中，所帶給你更不一樣的樂趣。 外媒Motorcycle.com便針對今年的新車款式中，挑選了各大類型的最佳摩托車。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
而KTM的LC4發動機是其近年來的得意之作，對於延續KTM在四衝程越野車方面的優勢，有著難以估量的重要作用。 LC4發動機是使用水冷四衝程OHC單缸四氣門的設計，排氣量是625cc，5檔的齒輪箱，最大的馬力有40kw（62匹）。 供油是日本BST40化油器，CDI點火，另一獨特之處（相對於日本車而言），就是在發動機的左側有一腳啟動裝置。 KTM Duke車系是KTM品牌最壯大的街車家族，憑藉著輕量化的車體設計，並採用高品質的元件和靈敏的煞車系統，能讓人輕易享受彎道中操控的樂趣，新的四衝程單缸引擎或是雙缸旗艦車款，六速動力輸出展現驚人的低油耗卻不失活潑的動力，正是你期望能從KTM中得到的。 提供KTM進口機車旗下390 DUKE、RC 390、790 DUKE、1290 SUPER DUKE R等熱門車款，新車發表、車輛規格、配備介紹、專業試駕、購車優惠、二手車等訊息。 X-Bow GT 採用「碳纖車體結構」讓車體可以承受高抗扭度，同時車重也僅 847 ktm汽車 公斤。
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只要插入RS660接頭，下載UpMAp的APP並以藍牙與車輛進行連線，就可以進行車輛的各項數據監控，包括時速、轉速、水溫以及傾角等基本資訊。 ）競賽，950 Adventure型號和2005／2006年的990 Super Duke型號以及稍後的超級電單車型號1190 RC8均用上這款新引擎。 Super Duke型號將搭配一臺馬力輸出更大的第二代LC8引擎，第二代引擎經過調整，在高轉數時提供更大動力以配合賽道賽車及超級賽道賽車的需要；而RC8型號則搭配一臺1,190cc版本的LC8引擎，在中轉數表現更好。 而KTM所發表的新聞稿也是差不多的內容，更表示目前全世界的摩托車生產都處於停滯狀態，其中某些公司將會受到巨大的財物損失，裁員更是已經成了常態，取消車展行程似乎是必要之舉，尤其當你連下禮拜都不曉得會發生什麼事了，六個月後的事那就更不用說了，不過他們有提到，如果EICMA願意把今年的車展延後到2021年的話，KTM可能會前往參加。
- 由於Motocross越野機車的主要規則變得更有利於四行程循環機車，構造更簡單、價格更便宜的二行程循環機車逐漸被淘汰。
- HSVC顧名思義即Honda Smartphone Voice Control System本田智慧型手機聲控系統。
- X-BOW GT 擁有最大馬力 285 匹馬力及 42.84 公斤米的最大扭力，售價 598 萬，並已經通過臺灣法規，即日起可在各 KTM 展示間購買掛牌上路。
- 奧媒提問：1991年您前夫U氏以3,500萬先令（2004年奧地利使用歐元前之幣值，當時1歐元約兌換13先令）買下KTM腳踏車部門，而另一奧商則以3,000萬先令買下KTM摩托車部門（即現今之KTM摩托車公司，2017年營業額達15.3億歐元），您覺得這個交易划算嗎？
- 而KTM家族中的性能王者非「1290」莫屬，即使多功能車也一樣，所以1290 Super Adventure的V型LC8雙缸引擎可爆發出160匹馬力、與14公斤米扭力，S版本採用WP …
KTM自行車公司背景資料：成立於1953年，總部位於上奧地利邦小鎮Mattighofen，目前擁有400名員工，年營業額逾2.2億歐元，數年前曾獲奧國聯邦經濟部頒發最佳中小企業獎。 陳女士前夫Hermann Urkauf (U氏)於1991年買下破產之KTM車輛暨製造公司（Motor und Fahrzeugbau AG）中之自行車部門，並將其命名為KTM自行車公司（KTM Fahrrad GmbH）。 惟5年後該公司再度面臨破產局面，來自臺灣的陳女士力挽狂瀾，自前夫及其家族手中接管KTM，自1997年起獨資擁有該公司。 2018年1月起陳女士將經營權交棒予女兒Johanna Urkauf。 另當時KTM車輛暨製造公司之原KTM摩托車部門係由另一奧商Stefan Pierer收購，並改名為KTM運動摩托車公司（KTM Sportmotorcycle GmbH ），總部設於奧地利第二大城Graz近郊，亦成功營運至今且規模更勝KTM自行車公司。 來自於奧地利的KTM（全名稱KTM Sportmotorcycle AG），具有優越的性能與工藝技術，是比賽中的優勝常勝軍，並在 2017年加入Moto GP的行列。
ktm汽車: 微電二輪車領牌再上路 機車大廠瞄準商機
奧媒提問：不少企業抱怨政府育才政策失當，技職培訓質量無法提供產業足夠人力資源，另現行工時規定亦不夠彈性，有礙企業發展，您的看法如何？ 陳女士回答：我認為教育須培訓不同層次之人才，全部人力資源都培養成高學歷不切實際，亦非企業界所需。 對於現行工作時間規定，我認為一天10小時已足夠，本公司無論在辦公室或生產線皆無工時不夠彈性之問題。
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●診斷軟件介面，雖然坊間也有類似的診斷電腦，但無法與車廠的伺服器連接，因此不能更新程式，無法為車輛作出準確的檢查及更新行車電腦程式；相反，車廠提供的電腦當連接互聯網後便會自動更新診斷程式或下載車輛最新點火程式。 ●由於新一代電單車使用大量先進電子科技，並只能夠使用廠方推出的診斷電腦纔能夠作快而準的斷症，但為了保障各地代理的利益，廠方只會將診斷電腦售給或租借給認可的人士，圖中是剛抵港KTM專用電腦，MX CLUB的賴路興獲本地代理POWER WORLD力滙授權使用。 ktm汽車2025 過去在汽車上普及的車輛連結手機功能，現在就連兩輪摩托車也已經越來越普及了！ 而講到Honda，就不得不提到「HSVCS」這套車聯網系統了。
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KTM是來自奧地利的越野車賽事的常勝軍，KTM自2001年加入世界知名嚴峻的達卡拉力賽的戰局後，已連續拿下18年的冠軍，更顯得KTM車輛在艱困環境所展現驚人的性能表現。 近幾年將重心轉往市售車款的開發及銷售，以前衛科技的設計博得更多人的注意。 2017年開始與Red Bull 合作共同經營MotoGP賽事，以參加賽事的尖端技術打造許多性能優異、操控性極佳的車款。 動力單元的改裝，車主先強化其進氣，將原廠的空濾更換為「SF」Sprint Filter 衝刺高流量空濾，另外這款也是賽道版，進氣效果會更好。 而排氣端則因為車主不想讓排氣管聲浪變大聲，因此仍維持原廠的排氣管。 為了要對應世界最嚴苛的臺灣環保法規，進到臺灣的RS660皆為馬力閹割版，車主選用UpMap T800供油電腦，這組電腦本體非常迷你、輕巧，使用上更是簡單好用。
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超級電單車（Supermoto）系列－KTM生產了數款超級電單車，由450（450sx-f的超級電單車版本)至690cc不等，另外又生產了四款非賽車主導的625、654、950和990cc型號。KTM是第一家向大眾銷售可作比賽的超級電單車的廠商，而他們贊助的賽車手更在美國超級電單車賽中名列前茅。 奧媒提問：傳言有人想收購您的公司， KTM摩托車的老闆Stefan Pierer是否為其中之一？ ktm汽車 陳女士回答：雖然退居第二線，但我會將經驗及知識傳予下一代，並無出售公司之計畫，亦從未向Stefan Pierer先生提出出售公司之事。 KTM自行車近年來營運狀況一直不錯，只是勞動力不足問題難以徹底解決。 ktm汽車2025 可能奧國經濟回溫，工作機會增多，受過良好訓練之人力資源成為企業爭相聘請之對象。
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2011年的X-Bow R型號所搭載的奧迪發動機更調校至擁有296匹馬力，在3,300rpm時可輸出400牛頓米的力矩。 2011年，KTM為它的二行程循環發動機換上新裝，2012年又首次為SX和XC系列加上連動後減震器（rear shocks）。 KTM研發了一款144cc的二行程循環MX機車，以迎合2008年AMA Ｍotocross機車的級別轉變。 這個轉變將二行程循環機車帶回比賽，吸引更多參賽者，這是因為二行程循環發動機維護費用較低。
ktm汽車: KTM在ktm – 優惠推薦- 2021年11月| 蝦皮購物臺灣的討論與評價
陳女士回答：我來奧地利之前，在臺灣雖曾在自行車業界從事國際貿易工作多年，但前夫卻不讓我參與KTM公司業務。 自我接手經營後，運用以前在臺灣之人脈，尋求資金與材料之奧援；在人生地不熟情況下，與奧地利銀行協商債權與資金周轉問題等，逐一解決諸多困難。 在自行車框架製程方面，KTM原先多用管圈連接車體各部分，而我則引進新的焊接法，惟新製程與工法須改變所有設計及生產線、重新訓練員工等，總之是一大挑戰。 ktm汽車 All; 賽車和運動; 旅行; 巡航和重型旅行車; 冒險和旅遊; 越野; 摩托車和輕便摩托車. KTM POWER PARTS總計1445項商品，立即瀏覽品牌介紹、最新商品以及商品評論等內容。