Racing S 操控部分亦有所加強，車架採用高強度液壓成型車架，將應力完美分散至各處，有效提升剛性，同時車架減重了 1.9 公斤，另外後腳踏改換鋁合金材質再減重 0.56 公斤，讓整體運動性再度提升。 另外引擎吊架採用下懸吊引擎吊架，不但擁有強悍的運動性能，同時特殊設計也能有效降低震動。 Racing S 150 在動力的部分，採用斧型曲軸設計、搭配滾子式搖臂設計與輕量化活塞，噴射系統更搭載京濱 kymcoracing2025 Step4-2 小型化 ECU 以及噴嘴設計，未來更能擴充擁有 OBD1 功能。
KYMCO特別注重全方位的騎乘享受，Racing S強烈主張科技必須融合美感，讓外型、車架、懸吊、底盤近乎苛求的完美整合，Racing S的雷霆控感，超越40度過彎傾角的實力，令人激賞。 油耗部分其實我並沒有特別注意，不過這十天的相處，油表閃燈後加了一桶4.60L的油，完成141.9km的距離，平均下來1L/30.8km左右，算下來比起我舊款GTR來的省上許多，且擁有不錯的加速反應，對於我個人而言RacingS是輛油耗以及動力操控兼具的理想好車款。 而身為此車型的頂級車款 Racing S 150，在後座腳踏的部分，採用類重車式鋁合金後腳踏，讓新車擁有更濃厚的運動感，後土除部分採用全包覆的防噴濺土除，搭配金屬噴漆牌照吊架，不但強化車身後半段機件的防塵防水性，同時擁有相當輕盈的跑車感。 全新Racing S 150車款，無論男生女生，騎上車都讓你真正很有型，搭配Navigation導航功能，讓你不迷路！ 好騎、好操控，Racing S 150 kymcoracing2025 七期可以說集結科技、動力與安全於一車。
kymcoracing: 全新七期ABS，太空灰登場！ – KYMCO Racing S 150 ABS
值得注意的是，在車側兩邊可以看到少見的外露式車架，突破KYMCO以往的設計概念，同時也為了展露Racing S以引為傲的液壓車架技術。 近年來KYMCO對於設計運動速克達可說是十分有心得，Racing S更是KYMCO白牌速克達中的代表作，不僅延續上一代的外觀DNA，更以全新的概念貫注於外型的形塑，前端的雙鷹眼大燈就是最好的例子，結合了前衛的無邊際式設計，並在兩旁新增了光條式的LED定位燈，除了在視覺上達到了畫龍點睛的效果，對於車輛辨識度也一併的提升。 Kymco Racing S 125配備液晶儀錶板、雙鷹眼大燈，展現出了高度質感。 而前後碟煞設計以及12吋胎，搭配重新設計優化的車架與懸吊，不僅使運動性能更為顯著，也使騎士能更自在的享受駕馭樂趣。 提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI臺鈴機車、臺鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。 搭載「Noodoe 車聯網」系統的 Racing S 150 正式售價已在 2017 年 4 月公佈，新車售價為 kymcoracing 88,800 元，而在今日所發表的 Racing S 125，正式售價為 83,800 元，較改款前更低，並且與 150 有價格上的區隔。
- 二樓的展示區主要以速可達改裝精品為主，無論是引擎動力、煞車制動、底盤懸吊、排氣管、燈系外觀等都能在這裡讓您一次擁有。
- 另外，導入Noodoe車聯網，以仿賽時尚跑旅、凸顯霸氣車格的Racing S 150，卓越的騎乘設定搭配全新Noodoe儀錶板，更加展現前衛科技的魅力！
- 前後懸吊也以運動化為宗旨而改進，不過比起前項，真正勝過對手的在於原廠便配備的KENDA K702，低海陸比的設定以及較黏的胎質，造就比同級車更高的過彎的穩定度。
- 座墊表面材質的選用也是令騎乘舒適度加分的原因之一，僅管在激烈操駕下也不讓騎士前後的滑移。
- 底盤懸吊一直是許多車友改裝的項目之一，十全賽車擁有各大知名避震器品牌的改裝部品，滿足廣大車友們不同的喜好。
- 而前後碟煞設計以及12吋胎，搭配重新設計優化的車架與懸吊，不僅使運動性能更為顯著，也使騎士能更自在的享受駕馭樂趣。
Racing kymcoracing S 125採用重車噴射京濱科技，結合下懸吊4V戰斧引擎組，新型態ECU與8孔高效能噴嘴，配合常用區域轉速性能，完美調校，反應更靈敏，動力輸出更加平穩順暢。 輕量化低摩擦引擎科技，外加高馬力引擎適用超耐高溫的航太NASA活塞。 打造的一個專屬於機車產業的資料庫寶藏，我們將為每個機車改裝部品做最完整的資料庫，用最清楚的方式讓每個人瞭解到品牌的歷史與產品的特性；在【i 機車傳媒情報網】裡我們更是建構了屬於每個人都能夠使用的情報站，並與時下各個產業做最大的整合行銷；同時我們擁有最專業的團隊準備打造全新不一樣的影音視覺平臺，顛覆過去您所知道的網路媒體。
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後燈組採燻黑燈殼，外部造型呈現神祕感，雙U型燈條造型LED行車定位燈，表現出高質感與先進概念，獨特造型，高辨識度。 您好，我是 賓泓賓士的新車銷售副理 閔仲祥，大家都叫我『閔教官』，因為 我真的曾經是個教官。 在兩年半前，我是最專業的空軍戰鬥機飛行教官，而現在，我是 您最專業的賓士車銷售顧問。 熱愛露營，個性外向，因為喜愛賓士的造車哲學而投身其中，有任何需求，閔教官都竭誠為 您服務。 6.[U-CAR汽車網站]保留以上活動內容修改之權利，並有權決定取消、終止、修改活動細項或暫停活動…等權利，敬請見諒。 3.發佈之文章如有任何不雅、暴力、色情、攻訐和謾罵等圖片或文字，[U-CAR汽車網站]得以刪除文章，並保留活動之相關權利。
搭配240mm浮動放花碟盤，與光陽300cc重車同級雙活塞卡鉗，配上最新搭載的BOSCH ABS 10M科技煞車系統，讓這臺Racing S全車好料滿點。 ∙此商品由「廠商出貨」,預計訂單完成付款後3個工作天內出貨(不含週六日及國定假日);若為「較長備貨」賣場,出貨日以系統呈現為準 ∙此商品僅提供配送臺灣本島各縣市,離島地區恕不在此配送範圍內 ∙部份商品,偏遠地區無法配送貨或需加收運費,訂購後會有專人與您連繫 ∙商品僅配送至收貨地址一樓,無協助搬運上樓。 若需送至二樓以上,配送司機將會額外索取搬運費用(現場收取) ∙同筆訂單內若含多個「廠商直送」商品,將可能分批到貨 ∙例假日、國定假日訂單,將於下個工作日盡速安排出貨事宜 ∙若遇天候等不可抗力之因素,可能延… 全新Subaru Forester，一上市便受到國內廣大消費者的熱烈討論，不僅導入Level 2等級的 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統，同時搭載多項適合戶外生活的實用機能配備，將以全新格局引領消費者享受生活、大開眼界。 Racing S 125 與 150 在動力上的差距，主要在於出彎補油的瞬間，150 可立刻加速脫離彎道、而 125 較平緩的動力曲線，出彎即便直接將油門灌到底，仍然須等待時速表爬起。 體現在麗寶卡丁車場的直線底，125 可達到時速每小時 88 公里、而 150 則能夠高達每小時 95 公里。
kymcoracing: 【KYMCO 光陽】RACING S 雷霆 125 七期 雙碟(2022機車推薦)
除此之外，為回饋 Racing S 125 車主，升級購買 Racing S 150 Noodoe 款，可享購車補助金 3,000 元，以及贈送金屬踏板與後座靠墊等精品。 除在 2017 年 4 月於機車產業展中發表的「Noodoe 車聯網」系列的主力車型 Racing S 150 在本次可供試駕以外，另外現場同時發表全新的 Racing S 125 車型。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 全新的太空灰車色點綴下，KYMCO RACING S 150 ABS給人一種新鮮、時尚的視覺感受，在七期引擎導入以及ABS煞車系統提升安全兩方面著手，加上Noodoe支援Navigation導航，都讓RACING S 150 ABS親民度大幅提升。
kymcoracing: 光陽 KYMCO Racing S 雷霆S 定位燈 前方向燈 保護貼 犀牛皮 防刮 保護 車膜 包膜 尾燈 燈 定位
Racing S作為KYMCO攻佔125/150c.c.級距的頭號戰將，原廠就賦予了自家引以為傲的Noodoe智慧儀表系統，搭配了兩旁的液晶顯示，提供了清晰、易讀的車輛資訊。 根據Racing S車主的回饋，Noodoe不僅有著操作簡便的turn-by-turn導航系統，而其精準度也非常高，相對於將手機架在車上導航，在雨天時更可以展現出Noodoe不會因為手機怕水而無法使用的優勢。 Noodoe算是KYMCO近年來最自豪的車輛科技之一，Racing S理所當然的也搭配了這項智慧儀表。 根據車主所回報的，turn-by-turn導航系統不只路報得清楚，更可以與手機連動查看訊息，更可在遇到下雨天的情況，防止手機淋濕而故障。 除了置中的儀表外，兩旁的車輛資訊十分豐富，同時用讀起來也十分簡易明瞭，畢竟低頭看儀表的時間越少，行車才會越安全。
kymcoracing: 商品特色
行車紀錄器是近年來車輛行駛的必備裝備之一，提供各式不同的行車紀錄器讓車友能挑選到符合適合自己的產品。 車輛排氣管近年來因應法規，所以在門市所販售的排氣管都會有專人為你一一解說，讓您改裝排氣管後再也不用怕警察刁難。 GP Dream 獨家設計的排氣管，在門市也有展示，獨特的造型設計，絕對能符合喜愛獨特的你。 車輛的維修區域位於一樓門市的旁邊，維修工具相當齊全，讓車友們的愛車擁有最佳的維修服務。
kymcoracing: KYMCO Racing S 125/150 車主公認的五大優點&缺點｜車主怎麼說
不僅操控性能上受益於高剛性的車架設計，前後座的舒適性也因此受到些微的影響。 kymcoracing2025 不過若要說舒適性的最大功臣，那便是依照人體工學設計的座墊，兼具支撐性與舒適性的發泡棉設定，讓騎士在長途行駛下也不覺疲累，更令人激賞的是後座也同樣擁有良好的乘坐品質。 座墊表面材質的選用也是令騎乘舒適度加分的原因之一，僅管在激烈操駕下也不讓騎士前後的滑移。 車尾的造型一改以往的馬蹄型LED尾燈，入替的是與前雙燈呼應的雙ㄩ型外觀，高翹的車尾帶出俐落的速度感。
kymcoracing: 車主公認的五大優點
重點是，引擎重點提升了低速轉速的部分，再加上 VVCS 可變汽門，因此在出彎加速與起步時，更能快速提升速度，同時兼顧低油耗設計。 Racing S不只在車架上下了重本，為了重新打造運動化的形象，KYMCO Racing S採用單向雙活塞卡鉗與240mm浮動碟盤的設計，這樣的煞車力道一掃制動力稍弱的印象。 並且也隨著現代機車消費族羣對於行車安全的要求，而推出ABS版本，根據許多車主回報，來自德國大廠BOSCH的ABS在介入的時機十分剛好，而作動時所產生的回饋也稱得上輕微。
kymcoracing: 《KYMCO》光陽機車 雷霆 S 150 ABS 111年全新 SR30JK RACING S 進程車業【機車工程師】
適中的車體尺碼，與1,270mm的軸距、128公斤的裝備重量搭配VVCS可變汽門機構的149c.c.氣冷SOHC 4汽門單缸的戰斧引擎，在都會之間穿梭毫不費力。 kymcoracing2025 這次 2GameSome 史無前例、重金禮聘國民姐夫具俊葉還有國民老婆新垣節衣一起首度同臺，所為何來呢？ 就是要以兩位最親民的身份，來體驗每個人家裡都該有一臺的國民車：光陽機車「新豪邁」！ 讓每位女孩都心儀的國民姐夫、讓每個男人都心醉的國民老婆，會體驗出新豪邁的什麼特色呢？ 包覆式LED前位置燈眉，造型設計完美融合進氣孔， 內歛霸氣，不論晝夜都令人艷羨。
國際知名的煞車制動品牌 Brembo 全系列商品皆有展示，依車主的需求能搭配出自己喜愛的煞車制動。 底盤懸吊一直是許多車友改裝的項目之一，十全賽車擁有各大知名避震器品牌的改裝部品，滿足廣大車友們不同的喜好。 各式各樣的車輛握把一應俱全，讓車友為自己的愛車打造出自己心中所喜愛的樣式。 各式後鏡頭從方型、圓型、多邊型等等，都有眾多樣式與色系讓車友們盡情搭配。
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前後懸吊也以運動化為宗旨而改進，不過比起前項，真正勝過對手的在於原廠便配備的KENDA K702，低海陸比的設定以及較黏的胎質，造就比同級車更高的過彎的穩定度。 液壓成型車架完美結合新式專屬Racing S的運動懸吊科技，才能造就超越過彎傾角40度的實力；其優異的導向性與指向性，讓Racing S進出彎道，都能隨心所欲，直達最佳穩定狀態，大幅降低引擎震動，運動快感與穩定舒適完美兼備在Racing S身上。 NO.1的精神 制定車壇新標竿 液壓成型技術是全球汽機車產業新主流，新科技讓車架一體成型化，在精度、剛性與伴隨之性能與操控，更是莫大的提升與進化。
煞車的部分，Racing S 所搭載的 27mm 大活塞徑雙活塞卡鉗，前煞車採用 240mm 浮動式浪花碟、後煞車則是 200mm 碟盤（活塞直徑較小），擁有相當不錯且好控制的煞車性能，無論是直線底的重煞車、還是彎中帶後煞修正路線，都能夠讓筆者如同手腳一般操控車輛。 對於一輛年輕首購族會考慮的車款，Racing S必須要有這個特質，而耕耘臺灣市場已久的KYMCO理所當然瞭解這個道理，無論在座高、操控特性等細節都以「好騎」為目標做設定，尤其是動力曲線更是比前代的Racing更為滑順，少有突如其來的扭力湧出，對於新手來說更具親和力。 Racing S在操控表現上的進步是大家有目共睹的，其中最大功臣莫過於全新設計的液壓車架，高剛性補足了前代Racing為人所詬病的問題。