煞車部分採用前單向雙活塞卡鉗、後單向單活塞卡鉗的配置。 特別的是,YAMAHA本次在AUGUR頭燈部分著墨許多。 首先「Y-LLA輔助轉向頭燈系統」,當車輛過彎車身帶傾角時,補光機制自動觸發,亮度會隨著角度而有所變化,車身回正時,補光會自動關閉,讓騎士在夜間騎乘過彎時,有更大的照射範圍,提升安全性。
- 級距中,去年日本總銷量達 10.48 萬輛,比起 2021 年成長 83.4%,最暢銷 10 款機車中,Honda 展現霸主姿態一舉囊括 7 個席次,Yamaha 則是 2 款臺灣製造的速克達上榜。
- 同時也搭配原廠選購配件,利用多處的車身空間將車輛的承載機能最大化。
- 全新Limi也減重5公斤,讓車重來到97公斤,更加輕量化的車身重量對於主打的女性消費者來說更好駕馭。
- 文章會定時更新,產品的熱門排序也會隨時間有所不同,讓您隨時掌握到最新的產品資訊,如果YAMAHA 山葉 125 cc 機車是您時常關注的商品,建議您將本頁加入書籤,將方便您日後更快速找到。
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- 在機能配備上最大的改變莫過於坐墊騎乘三角了,以往FORCE明顯的段差坐墊變得更加平坦,讓後座上下車更加方便,加寬的把手及騎乘三角對騎士來說也更舒適。
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最顯而易見的是前車殼的部分,一改原本兩層式前斜板略嫌樸實的設計,這次YAMAHA取消了雙層飾板,而是採用雕刻的倒三芒星設計,讓車頭的視覺效果更加俐落。 車殼側邊也增添了斜紋雕刻,一改原本光滑而有些圓滑的外型,同時更增添燻黑菱紋的風鏡設計,野性而優雅的外型,讓新Limi 125帶有更強烈的自我風格。 YAMAHA這次採用「Break The Limit」作為發表會的主題,沒想到Limi真的打破排氣量限制,推出125c.c.版本,更搭載多款科技配備。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷,該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據,包括但不限於:主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購,不適用中華民國消費者保護法之規定(但代購服務本身,仍適用中華民國消費者保護法之規定)。 關於退貨退款方式及條件,依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。
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- 2021年式XMAX 300共有「淺灰深灰(消光)」、「深灰黑(消光)」、「灰深灰」、 「深藍(消光)」以及亞洲限定的「深紅(消光)」等五款車色提供選擇。
- 此外,本次改款中坐墊也重新設計,在造型上一改舊款長而平的線條,讓坐墊有前後座的兩段起伏,讓舒適性更加提升。
- 不同於SMAX這類常規速克達設計,NMAX 155使用全新龍骨車架增加彎中穩定性以及車身穩定度,在經過坑洞更加舒適,同時減少彎道的車體變形;而前後避震搭配輕量化的輪圈也降低了簧下重量,使騎乘更加穩定。
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- JOG是更進一步適合女性的都會用車,擁有735mm的超低座高適合身材嬌小的女性,並且整備重量也僅有輕巧的95公斤,對應日常使用更加不用擔心沒有力氣移車、駐車。
2022 年式BW’S將提供四款車色,分別為「堅石棕」、「草野綠」、「夜幕灰」,以及D-edition「深灰黑」。 全新Limi也減重5公斤,讓車重來到97公斤,更加輕量化的車身重量對於主打的女性消費者來說更好駕馭。 同時也優化了Limi的騎乘三角,並藉由調降車身與坐墊高度,達到更低重心水平的車輛配置,提供更舒適安穩的騎乘感,同時讓身材嬌小的騎士有更好的著地性。 全新的Limi配備前置USB充電座,可以直接為手機充電。 同時前置物空間的部分也得到容量提升,可裝入700c.c.保溫杯、隨行杯等,輕鬆放置讓騎士更加方便。
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此外,本次改款中坐墊也重新設計,在造型上一改舊款長而平的線條,讓坐墊有前後座的兩段起伏,讓舒適性更加提升。 勁豪最具特色的莫過於超大車廂置物空間及BLUE CORE引擎了,這兩點使勁豪在日常生活中好用,而且兼顧運轉品質及油耗表現。 座墊也長達657mm,需要雙載時同樣也能給彼此舒適的空間,制動方面也用上UBS連動煞車系統,能夠幫助騎士平穩的減速與停下。 BON在平價車款中較強調引擎表現,搭載SMART ENGINE引擎提升油耗及動力表現時,也提供後雙避震器五段可調的範圍,能夠視單人騎乘或雙載、載物快速作調整。 並且在更高階的碟煞、ABS版提供一鍵啟動、怠速啟停、大燈能量控制系統。 AUGUR採用與 FORCE2.0相同的155c.c.水冷四行程單汽缸引擎,搭載了Blue Core省油科技和VVA可變汽門,擁有,000rpm的最大馬力以及,500rpm的最大扭力。
在機能配備上最大的改變莫過於坐墊騎乘三角了,以往FORCE明顯的段差坐墊變得更加平坦,讓後座上下車更加方便,加寬的把手及騎乘三角對騎士來說也更舒適。 原廠另外提供降低20mm的低座高坐墊,對體型嬌小的騎士更友善。 對置物有額外需求的車主也可以添購改裝掛勾,另外加小置物空間與安全帽鎖。 2021年式XMAX 300共有「淺灰深灰(消光)」、「深灰黑(消光)」、「灰深灰」、 「深藍(消光)」以及亞洲限定的「深紅(消光)」等五款車色提供選擇。
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2021年式XMAX 300搭載BLUE CORE高效動能技術,除了符合國內七期排放標準之外,可輸出28匹最大馬力與3.0 kgm的最大扭力,平均油耗更提升至34.6公里/公升,達到能源效率一級認證。 此外,XMAX 300擁有ABS防鎖死煞車系統、循跡防滑系統、LED頭燈與Keyless免鑰匙啟動等高規格配備,提供全面、優異的騎乘感受。 使用VVA可變汽門的引擎,整體加速力道較為一致,視覺體型龐大的NMAX,起步也相當輕盈並不會因此有重拖情形。 原廠配胎為登陸普DUNLOP的聰明胎,在今天場地潮濕小有積水的情況下,抓地力略顯不足。 因龍骨車架使車輛剛性不錯,無論是煞車抑或是彎中車輛動態相對無龍骨的車款來得堅挺,因此一部分也放大了輪胎抓地力差所致的循跡性,若無騎乘過類似車型,濕地這點就需特別注意車身動態與側向的滑動。 級距中,去年日本總銷量達 10.48 萬輛,比起 2021 年成長 83.4%,最暢銷 10 款機車中,Honda 展現霸主姿態一舉囊括 7 個席次,Yamaha yamaha機車價格2025 則是 2 款臺灣製造的速克達上榜。
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兼具運動潮流與便利機能的城市輕跑「RS yamaha機車價格2025 NEO」,推出全新Logo與新車色,同步新增便利機能,並達到降低車身效果。 智慧型鑰匙(Smart Key)的設計,使車主透過感應即可操作主要開關,且具有方向燈點滅的尋車功能,對車主來說也是一項親切的設計。 NMAX 155此次使用了全液晶儀表,除了易於辨識之外,位於左側的把手總成也貼心設計了容易操作的切換開關,讓騎士只需使用左手操作開關便可切換單次里程、油耗及電壓等顯示。 NMAX 155搭載了155c.c.的BLUE CORE水冷引擎,配上VVA可變汽門帶來的全速域舒適線性加速,提供高性能的騎乘動力,感受跑旅操駕的體驗。 油耗值之測試值,依機器腳踏車燃料消耗量試驗法所測得結果。 經統計分析約為依國家標準CNS3105測試方法所測得結果的0.8226至0.9766倍,詳細資訊請參閱經濟能源局網站 。
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「淺灰深灰(消光)」透過富科技感的灰色與代表Yamaha品牌的藍色輪框相襯,顯示MAX車系動靜皆宜的優異本質。 「灰深灰」與「深灰黑(消光)」承襲自「TMAX Tech MAX」車款配色,提供家族專屬的尊貴質感。 「深藍(消光)」與「深紅(消光)」配色則使用隨光線變化的深色消光塗裝,提供喜愛「 XMAX 300」的顧客更多元的選擇。