Moto7 蒐集了各GOGORO 2車系車主們深入的使用心得，並統整出以下幾個公認的優點與缺點，為想要入主有機車界的TESLA之稱的GOGORO電動智慧速克達的準車主們帶來第一手的現任車主主觀感受與點評。 這塊 iQ CLOUD SYNC 銘板是沒有任何作用的，因為 Gogoro 2 Plus 採用的智慧無線鑰匙不需接觸感應即可發車，之所以採用這樣的設計是因為 Gogoro 2 一般版是使用傳統的機械式鑰匙以及磁石中控鎖，而 Gogoro 2 Plus 因為不需鑰匙，故以銘板取代原先的鑰匙孔位置。 在 Gogoro 1 身上有一項獨具巧思的設計，那就是「倒車」功能，讓 Gogoro 可以用時速 5km/h 以內的動力緩緩向後移動，幫助騎士退出停在停車格內的車輛。 Gogoro 2 同樣也搭載了這項功能，不過操作方式由原本的左握把環改為握把前方的按鈕（REVERSE 字樣下方，位置有點隱密）。 Gogoro 2 Plus 紅色，顏色其實沒有那麼紅，有點像番茄紅，整體車型外觀還算可接受，就是速克達風格，腳踏的空間位置設計得比較方正，載物方便， …
「自由省」資費享有無限次數電池交換、免費性能提升、動態折價與里程或電池使用費折抵金遞延抵扣等諸多優惠。 GOGORO 2系列是作為速克達中採用鏈條傳動的少數，相較速克達中常用的皮帶傳動，鏈條傳動需要比較頻繁的保養，但卻有著傳動效率更佳，可承受較大扭力的優點，也許這正是原廠決定採用鏈條作為GOGORO 2的傳動方式的原因。 不少GOGORO車主選擇使用油封鏈條等改裝品，而改裝鏈條也有不少顏色可供消費者選擇。 但在GOGORO 2的缺點與品質問題中也時常提到原廠鍊條的可靠度不高，或許這纔是車主們改裝鍊條的最主要原因。 一向以都市時尚造型作為招徠的GOGORO 2系列自推出以來先後推出不同車色及不同版本供消費者選擇，對於追求更強烈個人風格或是視覺效果的車主而言，也許他們並不滿足於獨特、亮眼的車色。 為了達到視覺上更加的一體化，部分GOGORO 2系列的車主選擇了使用改裝品。
gogoro 2plus顏色: 性能與規格上的差異？
此外，業界塑膠車殼的日照測試平均約在 600 小時以內，Gogoro 的 PP 零件則特別要求測試至 1,000 小時，以挑戰使用淺色 PP 作為零件車殼的技術極限。 資費未使用完畢之里程、電池使用費折抵金「遞延抵扣」：以里程、安時計費的非「騎到飽」資費方案，若上一個結帳週期未用完的里程或電池使用費折抵金，將會自動遞延至下個結帳週期，折抵下個結帳週期超出資費方案內容之用量，遞延里程或電池使用費，只能下個結帳週期內進行抵用。 Gogoro 3 Premium 升級後多了方格旗競速模式和轉彎感應方向燈；下次 Gogoro 3 全車系在收到 OTA 升級的時候，也通通都會獲得轉彎感應方向燈功能。 多了這些價值超過萬元配備，Gogoro 3 Premium 比 Gogoro 3 Delight 售價降低 $2,000，來到 $76,980，預計 6 月份開始供貨。 ，但至 5/31 止，還有 Gogoro 加碼購車金 $3,000，折扣後的補助前售價 $55,980；Gogoro VIVA Lite 限時降價優惠，補助前售價 $49,980。
- 飽受非議的香腸嘴後燈…以筆者的審美觀是覺得有點難接受，不過也有人覺得並不難看，這就見仁見智了。
- 不過神奇的地方來了，根據官方數據，Gogoro 初代置物箱容量是 24.5 公升，Gogoro 2 則是 25 公升，雖後廂容量僅只有 0.5 公升的提升，但透過空間配置的不同就可以容納到兩頂四分之三罩安全帽。
- 2系列S Performance再加入兩款休閒且品味獨到的S2 Adventure與S2 Cafe Racer，為追求性能與高端品味的族羣提供全新選擇。
- 這次採用 Gates 高張力碳纖維複合皮帶，比起使用鍊條要來的更好保養，你不必時常為鏈條上油與回廠調整，更適合忙碌都會人的騎乘習慣。
- Gogoro 3 政府電動車補助後售價 元起， Gogoro 3 Plus 售價 41980元起。
- Gogoro S2 動力核心搭載全新一代Gogoro G2-S馬達，可輸出 7.6 kW約10.28hp/3000rpm最大馬力，極速可達90 km/h，絕對能滿足對極致性能的渴望。
- 除了 Ggogoro 之外，Beatrice 亦為不少品牌提供專業意見，包含 Swatch、Nordica 靴子、Kastle 滑雪板，以及運動大廠 Nike 旗下多個項目。
針對這點 Gogoro 官方與賽採設計師倒是沒有給出明確的答案，僅說這一切都仍然在評估當中。 2017 年 7 月 8 日，第一批 Gogoro 2 正式交車，總共有 6 款顏色，C Jay 這次入手的是 Gogoro 2 Plus 紅色。 這個問題就見仁見智了，不過至少 Gogoro 2 是一款售價相對於 Gogoro 1 親民許多的電動機車。 有興趣的人可以參考「Gogoro 最新購車優惠，完整詳細說明」一文。 在車輛顏色與烤漆技術方面，車色包含有晶礦銀、晶鑽白、晶鑽黑，雖都都是亮面烤漆，但從遠處觀看仍帶有金屬光澤與細節處的立體感。
gogoro 2plus顏色: 頂級配備 安全升級
多個配件擴充點完美的隱藏在設計中，Gogoro 2 Plus 專為客製而造，不論極簡或裝滿配件都一樣美。 從儀錶板色彩動態、自訂音效、設定電池回充強度到頭燈延遲關閉2，打造你專屬的 Gogoro 2 Plus。 搭載重車同級的 BOSCH ABS 10 頂規煞車系統，系統會以每秒 200 次的高頻率監測前後輪轉動狀況，在車輪即將鎖死的瞬間自動釋放煞車。 前後輪同步採用與 MAXXIS 獨家共同研發的 ABS 性能胎 ，在雨天溼滑路面更能充分發揮 ABS 的安全制動性，不僅騎的更快、更遠、更安全。 Plus 版在一般油車鑰匙孔位置改為一塊 iQ CLOUD SYNC，不過這塊沒有任何作用，只是封起來的一塊飾板，Gogoro 2 一般版則是會配置鑰匙孔，使用磁石中控鎖。 入手的是 Gogoro 2 Plus ，新車價不含任何補助是79800元，淘汰二行程新購的補助是32000元，所以折算車價是47800元，不過補助是另外匯款到車主戶頭，並不是購買時直接折抵，所以買的時候還是得付全額，而且訂車時就得付清，然後就是等約兩個月後交車，我是8月29日的時候下了訂，10月28日交車。
- 針對 S2 的烤漆與車色部分，除了舊有的石墨灰提供 ABS 與 SBS 車型、光譜藍則是基於原本的靛色微調的成果，僅對應 ABS 車型；最後則是現場展示的新車色光晝白，搭配專屬的紅色坐墊，營造較為奔放的視覺性能感受，ABS 與 SBS 車型都可選擇此新色。
- Gogoro 3 系列採用了最先進的 NFC 解鎖技術，為全臺首度使用該科技的車廠，完美的將創新應用在你我日常生活當中，成為新一代的國民電動車。
- Gogoro 2系列設計的核心原則是更實用、更舒適也更有智慧；不但完美結合Smartscooter智慧雙輪原先的性能與速度，更提供舒適穩定的騎乘車感；可輕鬆雙載，亦能輕易收納兩頂 ¾ 罩安全帽；擁有不斷進步更新的智慧功能，並領先全球在電動機車上應用雙重防盜保護。
- Gogoro 2 一樣採用 LED 頭燈，相信主要是為了照明與節能考量。
- Gogoro 3 系列是針對大眾市場所設計的國民電動車，業界首創，選擇廣泛應用於食品器皿的無毒五號塑膠材質 PP（聚丙烯，Polypropylene）打造車輛外殼，運用獨家的調色工藝，呈現突出的雙色繽紛設計。
同時，臺灣也是在全球而言車禍密度數一數二的國家，因此，不少車主選擇在車上加裝行車記錄器，以在發生意外時盡可能保障自己的權益，釐清發生車禍的責任歸屬，是上路非常必要的設備。 五月底 Gogoro 宣佈發表新車款 Gogoro 2，當時以低於五萬的驚人售價博取不少新聞版面，實際上購車的價格需視各地政府補助而定，五萬內的價格也是扣除政府補助後纔有的，這點我們在之前的報導中已為大家剖析：並不一定如你想像的便宜！ 但是到第二代的時候，Gogoro 2 的配色變得更亮、更有活力了，他們拿掉了 gogoro 2plus顏色2025 Gogoro 1 身上比較深的顏色，開始採用一些比較活潑的設計。 在色彩學上，橘黃、紅、水藍…這些車款顏色各具備不同的意義，而不同顏色配以不同的基底材質（例如車殼的表面處理），也會創造出截然不同的質感，例如亮面和霧面在色彩飽和度的呈現上就有明顯的差異。 在產品研發過程中，顏色往往是最重要的一環，經常被放置於後製階段，亦被視為畫龍點睛的關鍵。
gogoro 2plus顏色: Gogoro 色彩設計師：臺灣的代表色是「綠色」
顏色部分，共有6 種顏色的Gogoro 2 系列，最多人買的顏色是灰色，其次為藍色，再來則是白、紅、黃、橘色。 昨天預購了Gogoro 2 plus，因為嚴重的選色障礙，糾結了一天一夜還是沒有確定到底要哪一個顏色，想請各位卡友給我一些意見QQ，我在考慮黃色跟 … 她用行李箱秀出了許多小玩意，不同色彩、不同表面與不同材質的東西會呈現不同的質感，這經常帶給她非常多的樂趣。 言談至此，Beatrice 拿出了她從日本帶回的當地特色杯款，展示在不同的材質與表面處理（Finish）下對不同顏色的影響。 2017年6月27日 — 顏色部分，共有6 種顏色的Gogoro 2 系列，最多人買的顏色是灰色，其次為藍色，再來則是白、紅、黃、橘色。 2017年10月29日 — Gogoro 2 有一般版以及Plus 版，兩款差額是6000元，如果你想選比較鮮豔的顏色就是隻有Plus 版纔有，有藍、黃、橘、紅以及基本黑、白，一般版只有黑白兩色 …
gogoro 2plus顏色: 行車大小事，一手搞定
與市場通用的機車零件規格，前往一般機車行，也可以更換常見的耗損零件。 省去電話轉接的時間，按幾下螢幕即可輕鬆選擇你想預約的維修地點與時段。 Gogoro 的數位動力系統給你超越一般機車的可能性，不論你想騎得更快或更有效率，彈指之間，車輛設定為你改變。
gogoro 2plus顏色: 手機預約維修保養
Gogoro 2 Premium，是以 2 Plus 車型為基礎，但進行了諸多調整與升級。 首先在動力單元部分，由原本的 6.4kW 馬達，換搭與 2 GT 相同的 7kW 馬達，並且更換 FLO Drive 傳動系統，使用 Gate’s 碳纖皮帶搭配斜齒齒輪，對於舒適性與寧靜度再更提升。 首先帶來的 Gogoro 2 Premium，是以 2 Plus 車型為基礎，但進行了諸多調整與升級。
gogoro 2plus顏色: 車身細節
Gogoro主打電動車市場，Gogoro 2 Delight算是Gogoro 2系列的新品，這次推出兩款顏色水銀藍、香檳金，整體的設計上適合女性、嬌小的騎士，價格也比第一代更親民一點 … 幾秒搞定的交換電池策略，這招讓 Gogoro 制霸電動速克達市場，就連 YAMAHA、PGO、Aeon、eMovimg 也加入 PBGN（Powered by Gogoro Network®）智慧電動車系統。 邁入 2022 下半年度，Gogoro 旗下車款出現不少整合與增減，怎麼挑？
gogoro 2plus顏色: 電池月租費查詢、月租費變更、信用卡綁定
產品 (包括但不限於車型及手機App) 可能隨時更新，因此本頁面的訊息、圖片及功能等，可能在外觀(包括車色、外型等) 、配備、技術參數及各項條件上有與實際產品所不同。 雨天模式需在 Gogoro® App (2.16.0版本以上) 設定啟用，與你的 Smartscooter® 智慧電動機車保持配對與藍牙連線，並以手機解鎖車輛，降雨判斷以氣象資料為準。 如你常用智慧感應解鎖，請將 App 設定改為 “雨天時自動啟用，不必詢問”。 產品（包括但不限於車型及手機APP）可能隨時更新，因此本頁面的訊息、圖片及功能等，可能在外觀（包括車色、外型等）、配備、技術參數及各項條件上有與實際產品所不同。
gogoro 2plus顏色: 以舒適暢快的騎乘感受 挑戰壯遊遠徵 全新 Gogoro GT edition 都會跑旅 拋下規則 自在登場
在照明部分，Gogoro 2 Delux 亦大幅提升了LED頭燈，Gogoro 2 Deluxe一出廠就搭載最新的「iQ gogoro 2plus顏色2025 System智慧系統 4.1」，應用全球首創的「雙重防盜保護」功能，擁有與銀行同等級的安全科技，必須透過個人指紋、臉部辨識或認證密碼才能解鎖，讓原本已經非常可靠的防盜安全機制更上層樓。 以舒適暢快的騎乘感受 挑戰壯遊遠徵 全新 Gogoro GT edition 都會跑旅 拋下規則 自在登場 Gogoro 自 2015 年上市以來，不同式樣多變風格的智慧雙輪，深受各個年齡族羣喜愛，從外型設計、色彩美學到個性風格，其獨一無二、打破框架的設計理念，為機車產業注入全新風貌。 GOGORO於2017年發表GOGORO 2系列電動摩托車車型，主打以雙人承載的功能，因此配備了較大的置物空間與座墊，並採用了許多公規通用零件以降低價格，與單人騎乘取向、車型較短且價格高的初代GOGORO 1 做出區隔。 GOGORO 2車系自推出以來亦發表了許多不同的車型，包含了較輕巧且顏色豐富的Delight車型、周邊配備更多的Plus版、2系列性能最強的S版、以及進行復古外觀改裝的Cafe Racer與Rumbler二車型。 Beatrice 解釋道：我們可以做很傳統、很迎合一般大眾的事情，但這不是我們想做的，做傳統就意味著消失改變的機會。
gogoro 2plus顏色: Gogoro 2 Delight 配備升級不加價
Gogoro 2 Delight 的產品設計，將實用便利性放大到極致，配備新開發的省力駐車架，為測試後與主流同級車款中架車最省力，比起 Gogoro 2 Plus更省力 25%，讓架車變得更輕鬆容易；不僅如此，智慧雙輪獨有的倒車輔助系統，只要觸動倒車輔助鍵，即使在擁擠的車位中也能輕鬆自如移動。 Gogoro 2 Delight於2020年式車款中增加純粹簡約的「星綻白」與「星耀灰」兩款新色，預計成為年輕男女的購車首選。 後照鏡是速克達蠻常見的改裝項目，在GOGORO 2車主的問卷結果中也位列第六名。 可能是受到原廠推出的Cafe Racer式樣影響，在改裝後照鏡的車主中，不少車主會選擇採用端子鏡以讓自己的愛車更具個性和特色。 俗話說：「人在江湖飄，哪能不挨刀。」騎車在馬路上，即使自己循規蹈矩，亦難保不會發生車禍。
gogoro 2plus顏色: GOGORO 2系列 車主公認必改的十大改裝品｜車主怎麼說
Gogoro 2 比 Gogoro 1 扭力更加充沛，起步加速很有感，還有更長的坐墊、更窄的車身設計，讓 Gogoro 2 更像是一輛傳統 125 機車，對於上班族來說，Gogoro 2 更適合通勤騎乘和日常使用。 Gogoro 2 已經支援 iQ 4.0，Gogoro 1 要等到 2017 年第四季才會更新；iQ 4.0 在 App 多了「儀錶板」這個功能，搭配手機架使用，可以透過手機 App 查看 Gogoro 2 即時數據。 Gogoro 2 車尾 LED 燈、擋泥板、避震器、牌照燈，通通都和 Gogoro 1 完全不同的設計；Gogoro 2 後懸吊改用雙槍式後避震，非常軟Q，幾乎沒有阻尼，原場配備是 13 吋的 Maxxis M6237 節能 + 性能複合胎，加上更長的坐墊，後座乘客坐起來會覺得比 Gogoro 1 舒服很多。 以獨特的外觀以及多變的顏色受到眾多年輕人喜愛的智慧雙輪 Gogoro Plus，擁有白、銀、深灰、黃、水藍、橙等六種車體色，卻不見近年深受消費者喜愛的紅色，今日終於發表全新車色－紅色，希望以如此活力耀眼的車色帶給消費者全新感受。 身為 Gogoro 2 Series 主力銷售車型的 2 Delight，這回也一併跟上做出配備升級、但價格不變的新年式新車。 在車身烤漆上使用全新霧面烤漆，增加立體感與質感，在星礦銀與星璨粉僅有 SBS 車型，星耀輝與星幻白皆有 ABS 與 SBS 車型。
對她來說，因為擁有了摩托車才擁有這些新的人生體驗，她認為不只是她，對很多女生朋友也是如此。 粉紅色的印象對女生來說不應該只是甜美，而是很有特色，很有自我主張的。 但是，Gogoro 還是認為對的顏色必須要在對的時機推出，因此最終他們選擇在具備金屬質感的「Delight」車款上搭載新的「粉紅突襲」顏色。 gogoro 2plus顏色2025 其實從車款細部與表面漆面來看，你可以發現它的粉紅色質感相當與眾不同，而 gogoro 2plus顏色2025 Gogoro 則認為，能調出這樣的粉紅色對他們來說是一個十分重要的里程碑。 色彩設計師 gogoro 2plus顏色 Beatrice 同時也是一位旅行愛好者，她去過非常多的城市，到臺灣的第一印象，就是對臺灣的翠綠樹木、城市中很多綠色的山感到印象深刻，而很剛好的是，綠色也是十分符合 Gogoro 永續能源印象的一個顏色。
，續航表現一模一樣，電池未來在 2019 年夏季還會更新成採用 鋰三元電芯，與特斯拉（Tesla）使用的電池同等級，續航會上升 27 %，更是其他廠牌電池容量的 2.7 倍。 標配 TPMS 胎壓偵測器，可在 Gogoro 2 Premium 儀錶板或 App 顯示胎壓狀態，提升騎乘時的安全性；同時這也是業界第一且唯一在普通重型機車級距，標配 TPMS 內建整合式胎壓偵測器的車款。 行車安全很重要，小編建議大家先考慮配有 ABS 的車款，可以在急煞時降低後輪打滑的機率，如果你對車色並沒有這麼在意，那麼 S2 ABS 也是目前 S Performance 配備 ABS 車款中最低價（$105,980 起）的一款了。 從比較下可以看出，其實這四款在性能中是沒什麼太大差異的，雖然會因ABS 防鎖死煞車系統，導致車重會稍微重個 1kg，但因為差距極小便沒有放上比較。 ，以大量的鏡面電鍍零件提升質感，並採用復古咖啡色系合成皮坐墊，當時也升級了 Gogoro 2 車友詬病的頭燈問題，遠燈照射距離與寬度均較 Gogoro 2 Plus 提昇 50% 以上。
gogoro 2plus顏色: Gogoro S2 規格比較表
消費者可以在遍佈全臺各地的 803 間 PBGN 機車銷售與維修中心，依照個人喜好及需求，選擇不同品牌、不同外型、不同功能與不同價格級距的智慧電動機車，同時也能享受到世界最大的智慧電池交換平臺，6秒換電、隨時隨地出發的便利性。 Gogoro 3 Plus 領先業界的 iQ System智慧鑰匙卡不僅攜帶方便，使用亦更直覺，只要輕輕接觸感應區，馬上解鎖出發。 運用最先進的 NFC 解鎖技術，Gogoro 3 Plus 將是全臺灣首度使用該科技的車款。 不僅如此，Gogoro 3 系列率先內建全新的 iQ System智慧系統 5.0，透過 Gogoro APP 尋找電池交換站、隨時掌握行車資訊、進行多樣化的個人設定、並能即時更新車輛韌體，讓你越騎越聰明。 Gogoro 3 Delight，以「漸層漸美」3 Tone 多層次流動色系，獨家調配出「ROSSO 紅」、「ACQUA 藍」、「VERDE 綠」3 種色彩，搭載 12 吋專屬全天候胎，座高降低為 75cm，內建倒車輔助系統，騎得更自在寫意，重新定義騎乘美學。 Gogoro S2 動力核心搭載全新一代 Gogoro G2-S馬達，可輸出 7.6 kW約10.28hp/3000rpm最大馬力，極速可達90 km/h，從靜止加速到km/h只需要3.9秒，隨傳隨到的強勁動力，同時擁有 110公里的超高續航力，絕對能滿足對極致性能的渴望。
Gogoro 的iQ System® 智慧系統將行車資訊呈現在多彩儀錶板上，利用顏色表現多種不同騎乘資訊。 還能透過無線韌體更新功能不斷升級2，擁有最新科技，只要一臺Gogoro 2 Plus … 2021 Gogoro 2也將 gogoro 2plus顏色2025 iQ System提升至 6.5 版，透過 iPhone 的 Siri 進行語音控制，輕鬆幫車主找尋車輛、查詢最近換電站點、甚至上鎖、解鎖車輛。
Gogoro VIVA 車款中最特別的就是「Gogoro VIVA Plus 無印白」，是 Gogoro 目前唯一一臺跨界合作的車款，與無印良品 MUJI 聯名推出。 老話一句，ABS 性能相較之下是比較安全的車款，若預算許可，小編還是建議大家配有 ABS 的車款，且在卡鉗上，S3 及 S3 ABS 擁有前雙活塞，相較之下也是比較穩健的。 側腳架以及中柱採用傳統的黑漆鐵件材質，踢出與架起的感受與油車基本雷同，中柱也不再像 Gogoro 1 一樣會在「喬車」時回彈。 大量採用通用的六角螺絲固定，即使是一般機車行也得以維修、更換後輪、避震與煞車組件。 前碟為 220mm 打孔碟，後碟則是 180mm 打孔碟，兩者都是通用規格，後雙槍避震則具備三段可調預載。
gogoro 2plus顏色: 售價有望落在 40 萬元！迷你版得利卡上市時間出爐
儀錶板則是採用直覺式的 LCD 正顯背光單色液晶螢幕，無論白天或黑夜，騎乘資訊清晰可見。 2系列S Performance再加入兩款休閒且品味獨到的S2 Adventure與S2 Cafe Racer，為追求性能與高端品味的族羣提供全新選擇。 而2 Rumbler運用消光霧黑的塗裝，同時搭配 12吋的多功能性能胎，更從容的應付各式各樣的地形。 除了外觀造型更加時尚外，2 Rumbler 採用 AIRFLOAT空氣座墊提供高彈性的支撐，有效緩衝並分散壓力，同時黑色坐墊與身車配色相呼應，更顯與眾不同。 Gogoro S2 動力核心搭載全新一代Gogoro G2-S馬達，可輸出 7.6 kW約10.28hp/3000rpm最大馬力，極速可達90 km/h，絕對能滿足對極致性能的渴望。
車首龍頭的構型與 Gogoro 1 可說是完全不同了，屏除中央的智慧儀錶，左右兩側幾乎已與一般的油車無異。 雖然個人還是認為 Gogoro 1 的儀表較為好看，但 Gogoro 2 的設計亦算是不落俗套且耐看的了。 在車身的質感處理部分，Gogoro 2 亦不再採用 Gogoro 1 的陽極處理鋁合金漆面，而改採塑膠車身以及雙漆面處理，其外觀雖較平凡了些但相較於一般車款仍有相當的辨識度。
gogoro 2plus顏色: Gogoro Rewards 聯名卡多重回饋
雖然在外觀可以看到些許的 Gogoro 影子，不過車殼與車體設計可說完全不同，初代 Gogoro 採用的是全鋁合金沖壓與航太級黏著劑接合的輕量化車身，Gogoro 2 則改成鋼管骨架與塑膠車殼，這點與一般市售速克達類似。 此外 Gogoro 2 在漆面的質感處理上採用了雙漆面處理，在車身上半（燈緣線以上）是亮光漆面，下半則為消光霧面處理。 為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛 (含跑車、大型重型機車) 之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間 21 時至上午 7 時間行駛。 車輛使用地區之法令制定或變更或主管機關相關解釋或決定，可能造成使用或安裝加配配件產生適法性問題，購買人知悉並願承擔此一風險。 手機App除了可以開機解鎖、找電池站之外，還有不少功能，包括個人化設定（面板燈效、顏色、音效、自動上鎖、頭燈、低高速音效提示等）、車況診斷（故障碼）、騎乘資訊（速度、里程等）、尋求協助、預約服務。
三款車都將動力提升到 7KW 水冷式電動馬達，其中 Gogoro 2 Premium 與 Gogoro 2 Delight 更加入了整合式胎壓偵測，性能表現一致，騎乘體驗差異不大。 兩者差別主要展現在外型，有別於 2 Premium 亮面金屬塗裝，2 Delight 採用霧面消光車殼，細節處也增加鍍鉻工藝，因此價格也貴了 4,000 元。 另外，Gogoro 2 Delight 提供 SBS / ABS 煞車系統可選，Gogoro 2 Premium 僅有 SBS 款式。 Gogoro 3 系列搭配 6.2 KW 動力輸出馬達，平順有力、扭力順暢，承襲了 Gogoro 1 系列和 Gogoro 2 系列優異的性能表現；騎士可以依照自己的喜好選擇節能高效率的 Smart 智慧模式，最高達 150 公里的續航力，讓車主能夠更優遊自在的享受旅程。 Gogoro 3 系列的產品設計，將車主的實用生活放在設計的核心考量，相較於 Gogoro 2 系列，輪圈、坐墊及置物箱皆加大升級，卻不妥協對造車美學的堅持。 全新一代的水滴型車頭設計，透過切削式車體的呈現，帶出無死角路感哲學；同時，簡約的金屬裸把，裸裎美學與低把設計完美融合，率性風格兼顧舒適駕馭感受。
與 125cc 機車同等級的動力輸出，兼具電動機車的優越加速，及絕佳續航力。 裡面空間蠻大的，官方宣稱可以放兩頂3/4安全帽或一頂全罩，不過3/4要看款型，一般市售的3/4大概也只能放一頂，gogoro販售的版本比較小一點纔可以放兩頂。 不同地區有不同的補助，想購買的讀者可能必須先調查好自己所在地區的補助折扣。 當然照片中的配件比較誇張，不過 Gogoro2 擁有過去不曾想像的超多配件。 Gogoro 2 系列比起上一代車身更大，擁有更大的坐墊與車廂，過去被人詬病的雙載問題，也因此得到了解決。 以往的 Gogoro 都設計有側腳架放下時會自動斷電，但中柱並沒有這樣設計，習慣立中柱的朋友就得手動關閉電源，其實還真的有點麻煩。