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- 三位老闆除了愛玩老車，同時也是喜愛收藏老東西，BAKKU Garage除了吸引玩車族羣，也吸引另外一票收藏家。
- 今天活動現場由「基隆偉士基地車隊」與「宜崎車友會」號召出動的200輛古董機車，除了30年以上古董級偉士牌機車、Kawasaki，還有五、六年級生很懷唸的「名流150」等車款，相當吸引目光。
- 本屆會師得到苗栗縣劉縣長及其政府各部門的全 力配合，使得會師順利成功！
- 「但那也是老偉士牌最難搞的地方。」早期車臺都是鋼板製造，臺灣的氣候又潮溼，老車油垢已經夠難清了，有時還會遇到車臺鏽穿，重新補板焊接的整理過程，一切只能靠手工敲打。
- 改裝玩到了極致，也買遍國外各廠零件，直到任何品牌都看不上心，就乾脆自己跳下來開發。
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：本次活動特邀來自東京的mods團體The COMBS! 大 戰後至今的悠久歷史，加以擁有純正義大利血統，從40多年前進入臺灣市場後，除了是當時在臺灣最拉風的嫁妝，也是許多年輕醫生、小開的最愛。
偉士牌古董車: 旭東偉士牌零件店…Vespa 偉士牌 老車 鴨母 S Super SV PX PE T5 啟動桿 踩發桿 黑色橡皮
逾4成新面孔 高山蜘蛛不結網 …偉士牌大會師 競速又競美，比賽是免不了的。 偉士牌機車今年邁入60 歲,首度在臺東舉辦,共有超過100輛偉士牌機車聚集在臺東海濱公園,樣式多元、色彩鮮豔,臺東市陳建閣市長特前來道賀，並希望未來多一些人文氣息及老車 文化注入臺東市，本次會師相當成功是歷年之最，明年臺中見 … 本屆會師得到苗栗縣劉縣長及其政府各部門的全 力配合，使得會師順利成功！
當Vespa出現在全球各地，以相同的狂熱，連結所有不同文化背景的族羣時，已完美昇華了人們的心靈層次。 真正全球性的領 導品牌 Vespa儼然已成為跨世代的代名詞，它不僅在多元化的社會裡奠定了獨有的地位，亦在每個獨特的環境中培養出其文化深度，而這也是Vespa擁有不可撼動 的品牌定位與高端品牌辨識度的關鍵。 在不同的社會型態、音樂，以及年輕人之間，Vespa代表了時尚與潮流，伴隨著國家的發展，於無形間加速了社會的進步 與經濟的繁榮。 因此，Vespa所到之處，都是最受歡迎、也是最知名的義大利品牌之一。
偉士牌古董車: 偉士牌復古魅力 愛車人沉醉
如今，” Ricordo Italiano 2013 偉士牌古董車2025 Vespa 946”由Vespa總代理太古運通引進臺灣，並於9月27日這一天正式發表，並同時公佈收單價45萬元。 九０俱樂部會長黃萌旺14歲起進入偉士牌車行擔任黑手學徒，從此瘋狂迷戀。 在有了屬於自己的車行後，仍鍾情於偉士牌，並與許多收藏家和愛車人一起沉醉在復古的手排檔機車浪漫情懷裡。 現在機車市場早已成為戰國時代，但臺灣對偉士牌情有獨鍾的車迷，在臺北、苗栗、雲嘉南等縣市，透過俱樂部交誼，今年元旦甚至一起出遊會師，有的在愛車裝上汽車標誌，有的在車身噴運動鞋的商標，好不熱鬧。 由於臺灣的氣候潮濕，老機車保存並不容易，有時騎到一半突然拋錨，一般機車行根本不瞭解這車款，也無從修起，而老師傅都退休不做了，一氣之下，乾脆自己來修。 問老師傅自己也一知半解，就開始找資料，從國外訂購維修手冊，上網看外國人是如何維修，用了一個禮拜的時間才把毛病找出來，慢慢的經驗也越來越豐富，工具也越買越多，家裡儼然是一間小型維修區。
- 在賽車道一起馳騁競速，甚至在鄉間小道上佔據半條馬路，在義大利的古董車聚會盛況空前。
- 臺灣「四年級、五年級」的人多數都記得，「威斯帕（閩式英語）」是高檔機車，醫生等名流纔有資格與能力騎乘。
- 百 年不墜，在機車界掀起一股復古風潮，曾經在臺灣每年創造數萬輛銷售記錄的Vespa偉士牌機車，雖在2003年面臨停產命運，不過臺灣代理商重新取得總代 理權後，去年開始積極布建展示據點，預料將再寫一頁臺灣偉士牌機車的輝煌歷史。
- ：本次活動特邀來自東京的mods團體The COMBS!
- 九０俱樂部會長黃萌旺14歲起進入偉士牌車行擔任黑手學徒，從此瘋狂迷戀。
- 後來因為維修困難及缺件嚴重，裕隆也轉型做四輪汽車，而義大利原廠達美藍也因為某些緣故而停產，所以能留到現在的機車格外珍貴。
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- 傑哥因為早年擔任電腦技術工程師與動畫師工作，很早就懂得透過網路與國外車友交流，當他從網友那邊聽說各國都有「Vespa Club」，他便也成立「臺灣偉士俱樂部」，成為臺灣推廣老偉士牌收藏的第一人。
曾俊傑說，要在臺灣找藍美達這種古董車非常不容易，數量比偉士牌還要少。 民國50年左右，藍美達與裕隆集團合作，推出這款義大利機車，受到醫生、公務人員喜愛，當時一臺藍美達機車非常昂貴，據說可以在忠孝東路買一層公寓，算是有錢人才能擁有的玩具了。 後來因為維修困難及缺件嚴重，裕隆也轉型做四輪汽車，而義大利原廠達美藍也因為某些緣故而停產，所以能留到現在的機車格外珍貴。 在賽車道一起馳騁競速，甚至在鄉間小道上佔據半條馬路，在義大利的古董車聚會盛況空前。 古董車友大會師，民眾夾道熱情歡迎，也是資深車友的呂先生每年都會來參加盛會。
偉士牌古董車: 臺灣米師傅 帶領米食新航向
老玩家談起Alu，多少都能認同他對於臺灣老偉士的影響，而近年來他作風轉趨低調，在幕後研發起偉士牌改裝精品，默默散發著影響力。 臺灣目前有幾個臉書社團相當火紅， 像是「Vespa不私拍賣場」、「臺灣偉士論壇」等，初學者可先到這邊瀏覽， 不過特別要注意老車臺冒裝新引擎的情況，建議購買前詢問引擎編碼，至www. 有意思的是，這輛迷人的小車雖然原產義大利，但臺灣人對它卻不陌生，甚至還有分深厚的情感記憶。 原來，早年Piaggio公司為了行銷世界，與全球的機械工廠展開技術合作，這三十多個國家當中，臺灣也名列其中。
偉士牌古董車: 「偉士牌 老車」商品搜尋結果共 788 筆
美國前總統夫人 埃莉諾‧羅斯福曾說過：「未來屬於那些相信夢想之美的人。」，今天Vespa Taiwan總代理太古運通將經典與傳奇的” Ricardo Italiano 2013 Vespa 946” 150c.c.引進臺灣，讓更多喜愛Vespa的朋友實踐夢想，擁有珍藏。 唸書時，以偉士牌代步的餘彌堅也回憶，被暱稱為「小偉士」的125cc，早期流線型車款，有「鴨母（閩南語）」的暱稱。 機車鐵管把手是腳踏車的樣式，但騎乘時手要打檔、按離合器，腳要發動、踩煞車，新手要學會騎，必須一番工夫。
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這保險桿是老爸的叔叔的爸爸的偉士牌上的，可是多年前那輛偉士牌報廢，老爸便把這個保險桿留了下來。 國際流行樂巨星 Justin Bieber 小賈斯汀，發跡過程可以說是充滿傳奇，在加拿大出生長大的他，從小就展現出超凡的音樂天賦，能唱會跳還可以打鼓，媽媽把他的表演影片上傳到了 YouTube 上，這個可愛又帥氣的小男孩收穫了最早一批粉絲。 誕生於1968年的經典車系，primavera是義大利文春天的意思，喜愛自在移動的氛圍，選擇春天準沒錯。 Sprint是義大利文衝刺，1960年代問世至今，乾淨俐落的鋼製Vespino(俗稱窄版)，搭配經典六角形頭燈與運動坐墊，是訴求青春活力的運動車型。 1946年，天才設計師 Corradino d’Ascanio 橫空打造出一款自工業革命以來，人類史上從未出現過的速克達原型車MP6。 望著婀娜多姿的曲線、聽著98cc二行程引擎迸出的聲音，Piaggio集團大老闆Enrico Piaggio直喊：「Sembra una vespa！(這是黃蜂的聲音！)」此後，義大利又出現了一個讓男人女人都愛不釋手的「移動精品」。
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他認為，政府應放寬二行程機車禁令，有條件開放保養良好的車輛或開放非主要道路讓二行程機車行駛通過。 為慶祝國際偉士節暨偉士牌Vespa機車出廠66週年及臺灣偉士俱樂部成立15週年所舉行的紀念大會。 本次會師VESPA新代理太古運通的加入，使得新舊車款及骨董車連成一氣，也讓會師更為豐富多元。 為 慶祝國際偉士節暨偉士牌Vespa機車出廠66週年及臺灣偉士俱樂部成立15週年所舉行的紀念大會。 第九屆國際偉士大會師在臺東市登場,活動媒體聯絡人陳建華表示,趁著每年一次的大會師,上百偉士牌 臺東大會車.
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國內車迷對Vespa機車不陌生，在1953年好萊塢電影「羅馬假期」中，由女星奧黛莉赫本所飾演的公主到羅馬，遇到即將採訪她的美國記者，兩人邂逅既緊張又興奮的騎在「Vespa 125」上，穿梭羅馬的礫石路面暢遊，這是機車與電影結合「置入性行銷」的經典畫面。 環保局科長顏伶珍指出，一氧化碳及碳氫化合物皆為空汙來源之一，未來全面禁行二行程機車，每年約可有效減少632噸的碳氫化合物，對改善空氣品質有一定幫助。 如今，經過車臺烤漆、更換零件後，猶如一輛新車，繼續在大街小巷奔馳，不過，新烤漆難免擔心會被別人的車給「A」到，所以為偉士牌加裝上了保險桿。
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藝人黃子佼近日行程滿檔，除了剛主持完桃園的跨年晚會外，緊接著在元月1日就趕到高雄主持「高流幸福式演唱會」，但沒想到新年的第一個工作就嚴重出包，讓他當下忍不住爆粗口，並在今（2）日凌晨忍不住發出長文向工作人員道歉，而真實原因也曝光了。 布袋戲國寶黃海岱123歲冥誕，雲林縣政府2日在雲林布袋戲館舉辦紀念儀式，現場國中生以傳統鑼鼓的後場配樂搭配布袋戲演出，展現臺灣布袋戲傳承與新活力。 民視新聞／張家維 南投報導南投集集特生中心，2021年12月野放一隻名為「壽司」的石虎，，沒想到2022年的12月30日，卻傳出壽司的發報器被割了下來，放進塑膠袋丟棄，專家研判，石虎恐怕凶多吉少，趕緊發出協尋貼文。
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從店外的英國老電話亭，到店內的玻璃瓶可樂專用老式自動販賣機、一九六○年代臺灣特產的勞力士老電鐘、老東芝貨車燈改造立燈等，在收藏家眼裡這些都是珍稀寶貝。 老洪表示，早年玩車沒有太多改法，頂多就是加上保險桿、腳踏墊、針織手把套，配件蒐集完畢，新鮮感很快就過了。 他說：「可是接觸了摩德風之後，才發現老偉士有無盡想像，一臺車怎麼玩都不會膩。」而他也因為玩摩德風的關係，從原本科技業的海外業務工作轉職，投入汽機車改裝零件貿易業，後來又創立Vintage Mods摩斯風華創作坊，成為摩德風的專門改裝設計師。 偉士牌古董車 數年前，他創立偉士牌改裝品牌Zelioni，不管是離合器碗公蓋、鍛造鋼圈、進氣CNC，或是避震器與安全帽勾等，講求車身輕量化與性能強化之外，還要讓車子裝上可以瑞氣千條，從細節裡面帥到外面，因而成為車友間風靡的改裝精品。 偉士牌古董車 有意思的是，他的獨創設計甚至吸引德國改裝大廠S.I.P邀約合作，從前臺灣是引進偉士牌零件來組裝，而現在他則是把臺灣開發賣回去歐洲，玩車至此也算是奇人一枚了。
偉士牌古董車: 臺灣古典詩：自助人助
「出去就是為了拉風。」為了滿足自己的癮頭，他也成最早引介歐洲正牌老件部品到臺灣的人，他的改裝觀念多多少少影響了早期玩摩德風與Racing的偉士人。 偉士牌古董車2025 改裝玩到了極致，也買遍國外各廠零件，直到任何品牌都看不上心，就乾脆自己跳下來開發。 不管你是玩老偉士或是玩老B（早期BMW汽車），都應該要知道Alu這號人物。 他曾經是臺灣老偉士界的頭號人物，熟的朋友叫他「如哥」，不熟的叫他「泰國仔」。
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尤其是理事長賴議員及總幹事魏會長的領導使得會師又創造另一次的歷史新高！ 新 Vespa代理太古運通也極度重視本次會師，給與協助及支援，全國各地的車友更是可愛，除了來苗栗旅遊，認識客家文化及見見老友外，各車隊團結合作，互相 幫助及分享成果的優質的表現，更是難能可貴！ 所以通通有獎，本人僅代表所有喜好偉士休閒運動的人們，向他們致十二萬分的感謝再感謝，期待下次的再會 面… 他常說：「我為了深入研究偉士牌，做了十年黑手！」收藏出了名，不少車友找他諮詢，服務久了便開了這間偉士車房。 為了偉士牌，傑哥多次走訪義大利，參觀Museo PIAGGIO（俗稱偉士牌博物館），甚至獲邀參加世界偉士牌俱樂部聚會，遊歷許多從未想到過的異國城市。
隨著國內速克達機車的競爭白熱化，Vespa約10年前退出國產機車市場，但愛車且對偉士牌情有獨鍾的玩家，因其引擎性能卓越、堅固耐用，於是特別蒐集、翻修，甚至組俱樂部聯誼。 騎偉士牌必須會一些基本的維修技巧，要會自己換胎、換變檔線、離合器線等等；偉士牌的車重，可不是普通的重，原因是偉士牌全車都是鐵打造的，但至少比現在塑膠殼的機車安全多了。 最後，希望這輛古董可以喚起大家從前騎偉士牌時，林林總總的美好回憶。 偉士牌的車體結構完整、紮實耐用，無鍊條，有備胎，引擎耐用，Vespa特殊引擎聲宛如Wasp（義大利文）黃蜂，比起其它種類的機車，偉士牌的引擎會產生更大的聲響，其中夾雜著無數機械運作產生的細小異音，即使是一般的機車也無法發出的奇異聲響。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
百 年不墜，在機車界掀起一股復古風潮，曾經在臺灣每年創造數萬輛銷售記錄的Vespa偉士牌機車，雖在2003年面臨停產命運，不過臺灣代理商重新取得總代 理權後，去年開始積極布建展示據點，預料將再寫一頁臺灣偉士牌機車的輝煌歷史。 這部海軍藍偉士牌於1959年進口，是全臺第一批從義大利進口的偉士牌，原漆原裝，鴨母造型的車尾巴、馬鞍座椅、寬敞的腳踏板，還有經典的四角Logo，全臺不到30輛，市價超過30萬。 對老偉士迷來說，最值得一瞧的就是老闆收藏的兩臺「小獅王」童車，出品於一九八○年代的臺灣外銷品，模仿偉士牌設計的可愛外型，是連國外收藏家都競相喊標的罕品。 三位老闆除了愛玩老車，同時也是喜愛收藏老東西，BAKKU Garage除了吸引玩車族羣，也吸引另外一票收藏家。
偉士牌機車大部分以90cc為主，收藏8輛偉士牌的玩家吳瀛洲表示，每輛古董車都經過烤漆、板金和重新調整，大圓頭燈、經典的流線造型、輕便踏板樣式，使車齡20年以上的老爺機車再造生命第二春，勾起如羅馬假期中的浪漫情懷。 今天活動現場由「基隆偉士基地車隊」與「宜崎車友會」號召出動的200輛古董機車，除了30年以上古董級偉士牌機車、Kawasaki，還有五、六年級生很懷唸的「名流150」等車款，相當吸引目光。 交通費.喫住免費,最好單身老車尤佳,因為報名人數有限,請有意參加者向我或柏均報名,期限6月25日前,如人數提前額滿則 以此為限,因為澎湖縣主辦單位提供相關費用,希望大家把握機會並考慮清楚是否可以配合活動,再行報名不要出爾反爾造成活動的不便. 門口停放一排古董偉士牌，車齡大概三、四十年，拋錨進廠維修，不過能修這類老車的技師寥寥可數。
偉士牌古董車: ‧ 高雄露營區爆偷拍！她跨年夜洗澡驚見「手機伸入」 至少4女受害
每個人心目中一定都有此生必擁的「夢幻逸品」的清單，富豪也不例外。 或許禁得起時間考驗的傳世經典品，可以給讀者一些 對於奢華的另類思考。 至於三陽去年2月推出Wo.Wow車款，就是針對民國50年代所推出的國民車款再改造。 三陽Wo.Wow車款外型經典，經過40餘年，不論是爸爸媽媽年輕 時約會的交通工具，或載著一大箱養樂多沿街叫賣的養樂多媽媽車，這臺在過去被稱為國民機車，到了今日，卻成為時下年輕人表現自我風格的象徵。 這位賴老闆平常販售新款偉士牌，本身也是古董玩家，店內就有2部稀有車款當鎮店之寶，白色這輛還是傳家之寶，對這羣玩家來說，古董車款車速不快，但就是帥氣好看，經典不敗。 [NOWnews今日新聞]威京集團設置位在信義區101旁的豪宅「陶朱隱園」，耗時11年終於即將完工，財信傳媒董事長謝金河近期就被受邀至頂樓進行餐敘，他也拍下百萬夜景，並分享至臉書粉專，照片曝光後立即引…
有次，在義大利車友的熱情接待下，他甚至騎著老偉士牌在石板街巷裡亂鑽，一個個拜訪電影《羅馬假期》的拍片場景，而每次看著自己的收藏，總是能讓他想起這難忘的回憶。 來自全臺各地5百多位偉士牌車主，騎著愛車，來到嘉義市，參加全國大會師的活動，還有人是出動貨車把車子運來，因為小時候父親騎車的記憶，讓這位年輕人愛上了偉士牌。 今天在嘉義市有一場「偉士牌」機車大會師的活動，吸引全國超過5百位車友牽著愛車來參加，現場最老的一臺是1952年出廠的，車上裝設的老喇叭，聲音聽起來像鴨叫，十分有趣。 臺灣Vespa機車 收藏圈，重量級人物 楊曜銓 （Yang Christopher），擁有包含電影羅馬假期的同款車型，收藏超過80輛偉士牌各個年代的機車。 投入收藏超過30多年的他，沉重呼籲二行程機車汰換， 不該用法令禁止，而是應該讓機車「自然淘汰」。
這部1982年的偉士牌，車主環島後引擎壞了，引擎蓋上的螺絲太特殊，拆下之前必須使用特殊工具敲打，接著再把氣缸拆除，裡面的構造看似簡單但是車齡久遠，有些維修技術失傳，而且臺灣零件取得不易，加上小眾市場，部分業者嫌麻煩，寧願不接單。 臺中神岡的怪店BAKKU Garage開在兩旁都是汽車保養廠的大馬路上，是由室內設計師王瑪莉、大理石商王東元、古董維修商曾本德所創立，他們因為玩老車而結成好友，原本這裡只是三人用來堆放收藏的私人車庫，卻在車友的口耳相傳下，漸漸開放成為同好聚會的場所。 Alu今年四十二歲，玩車經歷卻有三十年，車幾乎佔據了他大部分人生。 自小跟著父母到泰國開工廠，十二歲學會開車，十三歲就開始玩車，遊刃於老車天堂的泰國，後來被送到英國去唸書，受到歐洲玩車文化影響，視野因而大開。 二十年前Alu因為興趣使然，在網路上開始老偉士牌代購生意，車主從臺灣下單，他負責在國外找，找到的老車就地整理，務求從工到料都要產地直送。 Alu本名張佑裕，是道地臺南人，卻成長於泰國，也因為這獨特的成長過程，使他在某段時間成為代購外國老偉士牌的大賣家，他經手引進的限量Vespa GS、Vespa 偉士牌古董車2025 GL就有十多輛，而車庫裡自己收藏的Vespa GS160，更是全球數量稀有第一代MK1。
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偉士牌，相信都曾經活在大家的記憶中，不管是「鴨母」、「PK100」等等，半年多前，因為沒有錢買新機車，就從老爸那兒「借」了臺偉士牌過來的用，幾個月前，換了大部份的零件，也將車臺重新烤漆後，就是今天看到的樣子了。 對車友來說，收藏的古董車每輛都是心肝寶貝，像這輛偉士牌是楊先生20年的收藏。 2.出發後在新店的超商買零食上烏來,因為上烏來後我們會在龜巖洞停留,戲水,野餐.在前往烏來老街喫中餐. 今天臺中市有一場摩扥車嘉年華會，上百輛古董偉士牌機車和車主齊聚一堂，玩家不分老少，有剛考上駕照的年輕小夥 子，也有85歲高齡的資深車迷，場面相當壯觀。 貝迪內利，過去16年內，曾有4次騎偉士牌環遊世界的經驗，共走過26.7萬公里的旅程，途經134個國家。 在他第四 次的環遊世界旅程中，於尼泊爾遇到來自臺灣的揹包客曾雅佩，兩人擦出愛的火花結為連理。
【大紀元1月2日報導】（中央社記者黃旭昇新北市2日電）義大利偉士牌（Vespa）機車曾經是臺灣著名鐵皮車款，雖已退出主流市場，但造型優雅、復古、性能不錯的偉士牌，經玩家收藏與翻新後，又賦予新生命，展現特殊的魅力。 臺灣Vespa機車收藏圈，重量 級人物 楊曜銓 （Yang Christopher），擁有包含電影羅馬假期的同款車型，收藏超過80輛偉士牌各個年代的機車。 高雄這位老闆投入古董偉士牌維修已經8到9年，慢慢鑽研學習，幾乎沒有難倒他的技術，他說國外復古車款還有生產，零件多半從義大利、越南或泰國進口，空運大致4天就能到貨，有管道又有技術，維修費其實和一般機車差不多。 店內使用黑鐵與鐵絲網來結合鐵皮屋特色，刻意以濃重陽剛的工業氛圍來呼應老車的硬派美學，吸引不少愛車人士來此分享交流；店家也附設車房提供熱愛自己動手的車友租借使用，並不時舉辦主題車聚活動，也提供老零件交流與維修諮詢等服務。 「沒有當代哪來經典，收藏不只是買老，新車也不能錯過。」人稱偉士牌老頑童，果然名副其實。