充電之使用者不得據此主張免除、減少電池服務費用。 Gogoro Network 將於使用者使用本商品進行充電時，更新使用者騎乘里程數及 / 或電池使用量，並根據使用者依照 Gogoro Network® 智慧電池服務合約及所選資費方案計算各期電池服務費用。 使用者得隨時暫停使用電池服務，惟本合約服務期間不因此順延。
- 目前 Gogoro 的標配鑰匙都是 Smart Keycard 也就是智慧鑰匙卡，但智慧鑰匙卡並不是功能全面的，因此也會建議可以購入 Gogoro 推出的 Smart Coin、智慧鑰匙。
- Gogoro Network® 智慧電池發生毀損或失竊，或被扣押等情形時，使用者應負擔賠償責任。
- 石垣島租車服務在e- SHARE展開囉!!
- 流線的膠囊造型，僅 2.5 公斤，收納或攜帶都十分便利，連接車廂內插座與外部電源，完成認證程序後即可開始充電，當智慧電動機車與手機連線時，透過智慧儀錶板或 Gogoro® App，掌握智慧電池的充電狀態與剩餘充電時間。
- 身為一個50%的假花蓮人，看到分佈地圖馬上詢問，很明顯是因為花蓮狹長的關係，花蓮市到臺東市這一段是不可能一套電池就能騎到的。
- 如果手機沒有訊號，則無法啟動充電。
這個問題就見仁見智了，不過至少 Gogoro 2 是一款售價相對於 Gogoro 1 親民許多的電動機車。 有興趣的人可以參考「Gogoro 最新購車優惠，完整詳細說明」一文。 請勿將任何物品儲藏或堆放於 Gogoro Network® 智慧電池把手下方與 Gogoro Network® 智慧電池上蓋間之空間。 嚴禁將Gogoro Network® 智慧電池存放於高溫場所或讓 Gogoro Network® 智慧電池直接曝露於陽光下超過30分鐘。
gogoro 充電器: 電動車購車補助恐退場？Gogoro VS 燃油機車 哪一種比較省？購車保養成本比一比
Gogoro 2 在手把兩側的按鍵，包括里程電腦、Smart 模式、遠光燈、近光燈，Gogoro 2 方向燈則是有配備自動熄滅功能。 Gogoro 2 前面是潛望鏡式前叉，14 吋的 Maxxis M6237 SPORT 性能胎，前面避震也是低阻尼設定，避震行程很長，處理道路窟窿、不平路面的碎震更好了，但是高速騎乘時路感很差，覺得會飄，可惜 Gogoro 2 原廠配備的前避震器是無法調高阻尼設定。 Gogoro 2 配備前後碟煞、SBS 同步煞車、大輪圈；傳動方式改由鏈條，加上電動車比來就比較安靜的特性，Gogoro 2 低速時的共鳴聲非常、非常、非常明顯，加上車身改用鋼管結構，噪音比 Gogoro 1 大聲許多。 Gogoro 2 車尾 LED 燈、擋泥板、避震器、牌照燈，通通都和 Gogoro 1 完全不同的設計；Gogoro 2 後懸吊改用雙槍式後避震，非常軟Q，幾乎沒有阻尼，原場配備是 13 吋的 Maxxis M6237 節能 + 性能複合胎，加上更長的坐墊，後座乘客坐起來會覺得比 Gogoro 1 舒服很多。 兩年前 C Jay 就開始騎 Gogoro 1，到現在幾乎都是維持出廠樣式；Gogoro 2 一開始就規劃了林林總總的週邊配件，看了真的很心動，所以這幾張照片就是 C Jay 的 Gogoro 2 出廠樣式的最後身影了，以此紀念。 使用者或其授權之人酒精濃度超標，或服用毒品、麻醉藥品等相類似物，構成交通法規之不能安全駕駛，卻仍騎駕買賣標的。
- GoCharger智慧電池座將提供「快充」與「標準」兩個版本，預計最快將於 2016 年下半年正式上市。
- 如有延遲，睿能新動力得隨時逕行自使用者處或第三人處取回 Gogoro Network® 智慧電池。
- 若「電源 / 網路狀態指示燈」為藍色恆亮，表示 GoCharger® 智慧電池座已連接網路，可以開始充電。
- Gogoro Network 之內部紀錄係於 Gogoro Network® 智慧電池 在 GoStation® 電池交換站進行交換，或 使用 GoCharger® Mobile 隨車電池充電器進行充電後更新。
- E- SHARE是石垣島gogoro機車和Rimo 電動滑板車的租車事業,希望把島嶼環保化在石垣島推行。
- Gogoro 2 配備前後碟煞、SBS 同步煞車、大輪圈；傳動方式改由鏈條，加上電動車比來就比較安靜的特性，Gogoro 2 低速時的共鳴聲非常、非常、非常明顯，加上車身改用鋼管結構，噪音比 Gogoro 1 大聲許多。
雖然只短短試用一天多，但是充電座仍然只適合不需要爬樓梯的使用者，畢竟電池本身也不輕。 用習慣交換電池的方式，短暫換成充電的方式真的不習慣，畢竟兩者之間相差的時間好幾倍，目前還是希望睿能可以快點將 GoStation 設好設滿。 單以充電時間來看，GoCharger 的速度並非很快，但是以電池容量搭配實際續航力來說，GoCharger 還是目前臺灣市場上沒有第一也有第二的充電座。 許多人關心的價格部分，目前得知損壞需賠償 $26,000元，單就價格來看稍微貴了不少，還是乖乖使用換電站好了，畢竟已經快可以從基隆一路殺到屏東了，真的快了。 你可以選擇到 Gogoro Network® 的 座 GoStation® 電池交換站 6 秒4 快速換電池，或使用 GoCharger® Mobile 隨車電池充電器，於全臺超過 3,000 座充電站補充能源。
gogoro 充電器: 電池交換服務
本方案享有「Gogoro Network® 智慧電池賠償豁免方案」，其限制及除外條款等規定依 Gogoro Network® 智慧電池服務合約為準。 車主人數持續增加，服務流程更加彈性！ 我們希望透過不斷創新，讓車主實際感受到 Gogoro「越騎越新」的承諾！ 全新升級的 iQ System® 6 ，根據用戶的反饋，增加了幾項新功能，也調整許多細節。 每位 Gogoro 1系列/ 2系列/ 3系列車主，都可在今年11月~12月間陸續取得更新，Gogoro VIVA 則安排於明年第一季更新。 就如同每天某些區域、或是假日特定路段都有可能經歷的「交通尖峯期」一般，除了規劃與建設道路，政府會同時倡導「分時」或「改道」來調撥車流。
GoCharger® 智慧電池座具備連網功能，每次充電均會進行認証，確保 GoCharger® 智慧電池座及 Gogoro® 智慧電池為可使用狀態，使用者亦可透過 Gogoro App 隨時瞭解電池目前的充電狀態。 於 Gogoro 服務中心安裝與開通系統功能，將充電器連接車廂內插座與外部電源，並透過智慧型手機及 Gogoro® App 啟動認證程序後即可開始充電。 加上GoCharger同時也整合能源管理系統與高功率充電系統，因此整體造價相對也較貴，若要普及應用在消費市場的話，其實是會有價格上的考量。 因此，針對既有換電系統作為替代方案，Gogoro針對Gogog 2車款推出的GoCharger Mobile行動充電器，基本上是定位在無法透過GoStation交換電池的情況下使用，同時作為非常態使用的另一個充電選項。 使用 Gogoro Network™ 電池服務資費方案的期間，在非故意且已盡義務的情況下，使用者得享有一次遺失或損毀的電池賠償豁免方案，關於詳盡的電池豁免範圍，請參閱電池服務合約中的〈附錄一：Gogoro Network® 智慧電池賠償豁免方案〉。
gogoro 充電器: 六. 使用者義務
使用 GoCharger® Mobile 隨車電池充電器充電，費率仍以每安培小時 2.3 元計算。 本方案不得轉讓。 如本方案綁約期間內，發生車輛買賣、讓與、過戶或類似之情事，使用者須給付違約金。 Gogoro Network 對各資費方案及其所搭配之性能提升服務之申辦，擁有核準與否之最終決定權。 不論您是否已將 Gogoro App 連上 Smartscooter，我們都建議您在準備交換電池之前，瞄一眼 Gogoro 或 Gogoro Network App 地圖，只要幾秒鐘的時間，您就可以完全掌握周遭滿格電池的分佈狀況，並且從容地選擇最佳的電池交換站、或是最合適的電池交換時段，「換電達人」非你莫屬。
gogoro 充電器: 資費有感再升級回饋最高16%
睿能新動力保有暫停、取消或變更現有資費方案或其內容以及新增其他資費方案之權利。 使用者於簽署或同意認購文件時，應自當時睿能新動力所提供使用者選擇之資費方案中擇一選購，並於本合約之服務期間啟用日開始計算服務費用（定義如後）。 本合約之服務期間開始時，睿能新動力或其指定之第三人應提供使用者或其授權之人足以使買賣標的正常運作所需數量之 Gogoro Network® gogoro 充電器 智慧電池。 本方案享有「電池使用費折抵金遞延扣抵」。 使用者於連續二個帳單計費週期使用完全相同之資費方案，如使用者第一個帳單計費週期獲贈之電池使用費折抵金未扣抵完畢，可挪於下一帳單計費週期使用進行扣抵。
gogoro 充電器: 充 1 小時可跑 15 公里！Gogoro 終於開放充電服務
GoStation® 電池交換站會不定期進行保養維護，若螢幕是全黑的，代表正在進行維護中，不提供換電服務。 這時切勿嘗試放入電池，以免電池被鎖住無法取回。 請您至鄰近其他 GoStation® 電池交換站進行換電。 關於這次「隨車充電組」的推出，我個人覺得更像是對市場的妥協；因為電池容量跟充電速度，Gogoro在電動機車上難以用充電方案來解決的問題，於是用換電方案來解決。 然後因為換電站點不夠多、不夠密集，於是推出自行充電來補足的妥協方案，hmmm。
gogoro 充電器: 優質*汽配 機車充電器車充usb機車充電防水QC3.0快充車把後視鏡多孔充電器gogoro2外送員必備機車配件
嚴禁使用非睿能新動力官方所認可之方式及/或器材，自行對 Gogoro Network® 智慧電池充放電。 使用者未於 Gogoro Network® 智慧電池毀損後7日內辦理Gogoro Network® 智慧電池賠償豁免程序，並同時將 Gogoro Network® 智慧電池返還予睿能新動力。 未盡下列義務時： 1. 使用者或其授權之人未於發現 Gogoro Network® 智慧電池毀損或失竊後立即通知睿能新動力。 睿能新動力依本合約所為之通知，除雙方另有約定外，睿能新動力得選擇以掛號郵寄、電話或電子郵件為之。 除使用者嗣後以睿能新動力許可之方式通知變更外，前開通知方式以使用者所提供之通訊地址、電話及e-mail，或買賣標的繼受人於通知睿能新動力時提供之通訊地址、電話及e-mail為準。
gogoro 充電器: Gogoro 車主推薦的 5 個原廠配件，不只實用還很好看
每期騎乘里程數（包含其選購之資費方案之基本里程數及所產生之額外里程數）及/或電池使用量之計算，係以使用者於 GoStation® 電池交換站進行電池交換，及/或使用 Gogoro® 充電器進行充電之日期為準。 睿能新動力之內部紀錄係於 Gogoro Network® 智慧電池在 GoStation® 電池交換站進行交換，或使用 Gogoro® 充電器進行充電後更新。 如 Gogoro®App、Gogoro Network® App或 GoStation® 電池交換站所顯示之騎乘里程數及/或電池使用量，與睿能新動力內部之紀錄或認定不一致時，服務費用之計算以睿能新動力內部之紀錄或認定為準。 惟如使用者於服務期間內有違反本合約之情形時，睿能新動力得拒絕使用者依本合約之約定繼續認購電池服務。 Gogoro®充電器提供車主選擇換電池或充電池的彈性與自由度，但您使用的 Gogoro Network® 智慧電池服務，包含電池維修與更新、24 小時全年無休的 GoStation® 電池交換站營運，以及個人騎乘所需的電池使用量費用。 使用者自完成前述手續時起至電池服務暫停期間結束之日止，得免支付服務費用；但本合約服務期間不因此順延。
gogoro 充電器: 二. 電池服務期間
使用者知悉睿能新動力為 Gogoro Network® 智慧電池之唯一所有權人，使用者對 Gogoro Network® 智慧電池均未享有所有權、其他物權、智慧財產權或其他任何權利。 除依本合約享有使用 Gogoro Network® 智慧電池之權利外，使用者不得對 Gogoro Network® 智慧電池主張或行使所有權、留置權、其他物權或任何權利，且使用者無權將 Gogoro Network® 智慧電池之任何權利或權益轉讓予任何第三人。 資費方案之基本里程數或電池使用費折抵金限於該帳單計費週期使用，除使用者選用之資費方案另有規定外，帳單計費週期結束前未使用完畢之基本里程數或電池使用費折抵金視同過期，不得挪於次月使用。 Gogoro 問世 3 年來，不僅累積超過 6 萬名用戶，換電站數量也突破 520 座。 西部重點城市除已經完整佈局換電網路外，面對期待許久的東部地區，gogoro 也預計在今年進駐，擴大車主的使用範圍。
嚴禁丟棄 Gogoro Network® 智慧電池，故障 Gogoro Network® 智慧電池請聯絡睿能新動力協助處理。 嚴禁以任何方式或技術，包括但不限於黏貼、彩繪或雷射鵰刻等，暫時或永久性改變 Gogoro Network® 智慧電池之外型或外觀。 嚴禁將Gogoro Network® 智慧電池投入火中、加熱、降溫、浸水、摔落或敲擊，及進行任何試圖拆解或破壞之行為。 使用者瞭解並同意，本合約並未涵蓋資費方案之全部內容及限制，如有未詳載於本合約者，使用者同意依認購文件或其他載明資費方案之內容及限制之文件辦理。 Gogoro 於今日（3/30）推出更便捷的 GoCharger Mobile 隨車電池充電器，讓車主在家就可充電。 或許是受到光陽的影響，也可能是本來就留一手等著要做，Gogoro當初在設計Gogoro 2的時候就在車廂內預留介面，因此充換電並行早就是Gogoro的備案，只是要在最佳的時機點推出罷了。
gogoro 充電器: 我們無法認證第二顆電池
使用者應盡善良管理人之注意義務保管 Gogoro Network® 智慧電池，並應遵循附錄二之 Gogoro Network® 智慧電池保管規則；如使用者將 gogoro 充電器2025 Gogoro Network® 智慧電池交由其授權之人佔有或使用，亦應使該授權之人遵循附錄二之 Gogoro Network® 智慧電池保管規則及本合約之規定。 如非因睿能新動力之行為而致騎乘里程數或電池使用量之紀錄與實際使用情況不符，睿能新動力仍得向使用者收取服務費用。 本合約之服務期間為自本合約啟用日起24個月。
電動機車的龍頭是 Gogoro，不過燃油機車的龍頭，絕對是連續 20 年銷售冠軍的 gogoro 充電器 Kymco 光陽機車，目前光陽的 iONEX 系統，採用充換電並行的方案。 可選擇使用 iONEX 專用充電座，在家替自己的電動機車電池充電，強調在家充電，每天可滿電出門，強調以目前電池電力，已足夠一天所需。 許多 Gogoro 獨有的功能，雖然是創新設計，但是這些功能同時也存在著不穩定性，例如：最基本的車鑰匙，早期 Gogoro 的車鑰匙是一顆圓形的遙控器（目前為鑰匙卡片感應式，不會有以下的問題），按下後，車輛就會開機，或是使用手機的 App 進行操作，車輛也會開機。
gogoro 充電器: 機車配件 125踏板車機車Gogoro Yamaha EC05整流器CG125/FXD125穩壓器GY6125充電器
流線的膠囊造型，僅 gogoro 充電器2025 2.5 公斤，收納或攜帶都十分便利，連接車廂內插座與外部電源，完成認證程序後即可開始充電，當智慧電動機車與手機連線時，透過智慧儀錶板或 Gogoro® App，掌握智慧電池的充電狀態與剩餘充電時間。 同時，由於透過GoCharger Mobile進行充電是被視為非常態的替代方案，比方鄰近的GoStation完全沒有電力充足的電池可用，或是不方便透過換電站交換電池補充動力，甚至有其他使用需求的情況，因此透過GoCharger Mobile充電過程的電力費用將由車主自行承擔，同時並不會針對既有月費提供補貼。 由於營運方式如此，Gogoro本次推出的隨車充電組即使是讓使用者在家充電，但仍需在開啟時做電池認證，確定你電池服務的資費方案，因為這筆費用並不只是電費，裡頭還包含上述費用。 收費方案與換電方案共用，同樣的方案你可以充電，也可以換電，計費方式照「方案月租+額外里程」計算，超過月租贈送里程的話，騎多少算多少里程的錢。 除雙方另有約定外（例如使用者同意綁定方案期間），使用者於服務期間內得隨時通知睿能新動力，將其資費方案變更為當時睿能新動力所提供可供使用者選擇之其他資費方案，並自通知變更後次計費週期起，就剩餘服務期間適用變更後之資費方案。
3 年前臺灣機車市場開創新能源時代，gogoro 正式發表嶄新電動機車，並突破過往框架以換電系統的模式，一改過往電動機車充電時間冗長的問題。 透過換電站車主只需要在短短 6 秒鐘，就能獲得全滿的電力繼續行駛。 現在 gogoro 更繼續突破，朝向更便利的隨身充電服務邁進。
※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 如果是充電 1 小時，約可騎乘 15 公里。 C Jay 認為 GoCharger Mobile 隨車電池充電器比較是屬於行駛到偏遠地區或沒有 GoStation 換電站的應急措施。 使用 GoCharger Mobile 隨車電池充電器充電 6 小時，可增加 82% 電池電量，約可騎乘 90 公里。 Gogoro在臺灣開賣即將兩年，主要的能源交換來源仍然是以GoStation(電池交換站)為主。
gogoro 充電器: 附錄一 Gogoro Network® 智慧電池賠償豁免方案
性能提升服務使用以一個帳單計費週期為使用單位，選用本方案訂閱性能提升服務時，如訂閱性能提升服務未滿30天使用者欲關閉性能提升服務功能，性能提升服務功能將於訂閱後第31天使用者第一次進行電池交換時關閉；訂閱滿30天後，如使用者擬關閉性能提升服務功能，性能提升服務將於下一個帳單計費週期使用者第一次進行電池交換時關閉。 使用者每30日應至少進行1次換電或充電。 如買賣標的儀錶板顯示 Gogoro Network® 智慧電池之電量為「零格」，使用者應於24小時內或於下次啟動買賣標的時（以較早屆至者為準），立即進行換電或充電。
使用者如有違反本合約之約定致睿能新動力須對 Gogoro Network® 智慧電池進行額外之檢測或處置時，因此所生之相關費用（包括但不限於人工作業費用、物流費用、功能測試費用等），均應由使用者負擔。 睿能新動力得基於下列原因而暫停提供電池服務之全部或一部，使用者不得因此請求睿能新動力負擔任何責任，且本合約服務期間亦不因此順延： 1. 對電池服務之系統進行維護、搬遷、升級或保養。