針對重機上國道後，許多民眾擔心會造成交通亂象的疑慮，柯俊斌也指出，要上國道有兩大關鍵，第一是消費者按照交通規則來使用，第二則是車輛本身的安全防護，而重機一定都有 ABS 系統，煞車都是一流水準了，因此只要消費者能遵守法律，重機上國道就沒有問題。 你想要的網路熱門推薦krider 400人氣商品都在露天！ 買krider 400立即上露天享超低折扣優惠和運費補助，新註冊會員天天享優惠，快來露天參加各種快閃優惠活動， … 雖然打檔車類型在臺灣並不是少見的存在，你/ 妳可以看見來自日、歐、美各種不同類型的打檔車，不過以KYMCO Krider 400 這類型的打檔車來說， … 官方油耗顯示100公里消耗3.43L換算後一公升有29.1的油耗，油箱容量為13L適合長途車友擁有車款。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成癡，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平臺。
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- 先前在KYMCO在歐盟知識產權局註冊的車輛外觀圖，其實車真面目終於亮相。
- 雖然店面並不是非常寬廣，但整體裝潢顯得相當簡潔，主要以白色作為底色配置，由於 KYMCO 旗下的機種相當廣泛，因此一樓右半部擺放數款車輛供人賞車，有最新的黃牌打檔車 Krider 400、入門黃牌速克達 GDink 300i、最近新改款的 Xciting 400 TCS，以及旗艦運動速克達 AK550…等車款，若要欣賞更多實車的話，可跟隨工作夥伴的腳步往二樓移動。
- 由於K-Rider 400先以中國市場為主，因此同樣由常州光陽負責生產，預計第四季左右在當地販售，而K-Rider 400是否有機會導入臺灣？
- 據柯俊斌透露最快明年三月左右在臺灣發表，至於售價推測將落在新臺幣20-25萬元之間，甚至有可能壓低至20萬以內，不過這僅止於推測，一切還是要等正式發表纔算數。
- 近幾年KYMCO除了在臺灣市場積極耕耘小排量速克達車款，在高階市場也推出搭載雙缸引擎且配備亮眼的AK550這輛運動速克達來滿足熱血族羣的需求，而至於臺灣車迷敲碗更久，更期待的雙缸黃牌重機雖然讓臺灣車迷等了一段時間，但在2019年的臺北國際重機展KYMCO就無預警帶來Krider 400至現場展示。
KYMCO全新車款 K Rider 400可以明顯發現他有特點，使用前倒叉設計、側置後避震、前雙碟雙卡鉗以及全新車架，這些都是對於光陽檔車的全新突破，未來會不會進入臺灣市場我們持續追蹤。 今年八月中時KYMCO申請的車輛造型專利曾遭到揭露，專利圖中風格雖有不同，但無論是引擎或是搖臂配置均與KAWASAKI的ER6N極為相似，網路上更流傳著光陽向川崎購買ER6引擎技術，以發展自家紅牌檔車，繪聲繪影好似煞有其事，雖然隨即遭到官方否認，但能肯定的很快就會有臺全新國產雙缸檔車問世。 並列雙缸水冷引擎，具備動力模式切換功能，目前官網上並未公佈相當性能表現，但海外市場的動力數據為 43.5 匹最大馬力與 3.7 公斤米最大扭力，油耗測試為 2 級。 去年臺北國際重機展上，Kymco 無預警帶來 Krider 400 黃牌街車，當時並未公佈售價，這款與 Kawasaki 有著深厚血緣的國產雙缸紅牌街車引起許多車迷討論，近日更率先於 Kymco 官網上架，預告新車在臺灣上市的時間已經不遠。 除了本身外當然也會藉由合作夥伴KAWASAKI的奧援，只是比例多寡而已。 當然購買KYMCO無論是紅黃牌打檔重機有一個最大好處，也是其他進口品牌所無法媲美的，那就是維修據點多之外，零件價格也會相對便宜些，就養車成本而言確實省了不少。
kymco krider400價格: 維納斯250新車、維納斯250、venox維修在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社羣跟網路上大家這樣說
長久以來KYMCO都是以鴨子划水般低調經營，一旦出手通常都會讓對手難以招架，而今無論是IONEX車能網或者黃牌檔車K-Rider 400，都架構更高門檻並拉開與對手之間的距離，而這也是身為臺灣機車龍頭的氣勢，更是一種高度。 而去年臺灣機車總銷售量約100萬輛，但預估今年可能會衰退到80萬輛左右，柯俊斌認為是汰舊換新的議題所致，而且接下來六期法規將開實施，恐怕會因價格調漲而影響整體市場銷售，當然農曆春節長假等因素導致今年前四個月銷售普遍下滑，相信五月之後將慢慢起色，七八月左右起將開始回穩，但只剩下四個月的時間也難以達澳去年的水準。 黃牌車款正好迎合目前的市場風向，在各家車廠相繼以黃牌街車、輕跑車佔領許多騎士的停車格後，KYMCO選在這時間點推出K-Rider400無疑讓國內消費者有更多選擇，甚至用更優惠的價錢就能享受黃牌路權，或許你並不認同KYMCO這個品牌，但是市場上新競爭者的加入對於消費者來說絕對是好事一樁。 根據KYMCO執行長柯俊斌表示，在3月發表的IONEX車能網已成為消費者關注的焦點之一，就連經銷商也對這項系統展現出高度興趣，對於光陽將推行的油電並行方案，柯執行長相當有信心，光陽將與經銷商持續合作，逐漸改變消費者對於電動車的接受度。 kymco krider400價格2025 近幾年，KYMCO積極帶給消費者新世代的產品，除了讓國內消費者有著更優質的選擇外，也順勢將產品與國際接軌，繼先前的運動速克達AK550以及甫剛發表的IONEX系統後，在過往就曾以概念車之姿對外展示的KYMCO K-Rider400在本屆上海車展則是以接近量產車的設定亮相，並同時宣佈2018第四季將在中國市場優先開賣。 除了引擎K-Rider的後搖臂、後懸吊佈置與ER車系亦是非常類似，但在車體、制動與避震選用方面光陽則有自己的做法，前懸吊使用可調的倒立式前叉，減少輪下重量並能有效提升剛性，制動方面更是over，大口徑的300mm浮動雙碟搭配雙向四活塞輻射卡鉗，以一臺400級的街車而言，這樣的配置絕對足夠。
另外，在儀錶板中央正上方的位置，可看見淡淡的 POWER MODE 功能，只要透過左把手總成上的 MODE 按鍵，開啟 POWER MODE 功能，就能在 3,000 至 6,000 轉這個區間，獲得較為強勁的加速表現。 後煞車系統採用單向單活塞卡鉗，搭配 240mm 固定碟，同時配有 BOSCH 9.1 ABS 防鎖死煞車系統。 前煞車系統採用輻射對向四活塞卡鉗，搭配 300mm 浪花浮動碟，同時配有 BOSCH 9.1 ABS 防鎖死煞車系統。
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最近看上了光陽的venox kymco krider400價格2025 260 水冷V型雙缸(個人偏好美式機車)又加上開放紅黃牌路權所以想買臺來騎已 … 機車迷珍藏~《KYMCO 光陽VENOX 250 服務指引》光陽工業共133頁【CS超聖文化讚】 kymco krider400價格 … 阿賢機車達人→嚴選光陽VENOX維納斯250cc化油版優質車另有勁爆.T3.野狼. 不過柯俊斌也表示，最終決定權仍是在政府手上，目前也只能不斷推動，並且其他機車業者也都希望看到重機上國道，包括 Yamaha、Sym、Honda 等，甚至隨著開放重機上國道後，需求提高的情況下，重機的價格也有望降低。
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- 先前外觀設計圖曝光，從搖臂、後避震、排氣管等佈局來看，都與KAWASAKI ER6N 相同，加上光陽與KAWASAKI 的合作關係，因此認為也是採用同樣的直列雙缸650 的引擎設計，不過在正式發表後，實際排氣量為399cc 的K Rider，應該是使用以日本市場為主，降低排氣量的Ninja 400 為架構。
- 即使 Krider 400 的引擎並不是 KYMCO 自主研發，但是以 ER-4N 在歷史上的定位來看，一路從 ER-5 走到今天也長達 23 個年頭，無論技術與成熟度都具有相當水準。
- 以街車外型打造的K-Rider400承襲AK550上頭的頂規配備設定，從現場的展示車可以看見街車造型的設計下有著金屬編織車架，並且在內部藏有400c.c.左右的並列雙缸引擎，雖然目前並未公佈確切的動力數據，但根據目前的謠言判斷，這顆引擎可能是來自於KAWASAKI。
- 2019年臺灣重機展上，KYMCO無預警推出新款黃牌檔車－K-Rider 400，採用水冷四行程並列雙缸引擎，實際排氣量399c.c.，最大馬力43PS，最大扭力37N-m，根據現有資訊推測，此引擎的技術基礎，源於KYMCO長年合作的KAWASAKI的ER4N，雖然就帳面數據而言，K-Rider 400並非同級距中的領先者，但KYMCO暌違多年後再次推出大排氣量檔車，仍使其受到眾多車迷關注。
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該車分別有2種車型標準版與高階版，差別在於高階版升級了象牌輪胎、金色卡鉗、胎壓偵測等配備，外觀上也有些許不同，座墊上會有刺繡圖案，平衡端子將變成「施華洛世奇水鑽端子」，有以上配備，價錢卻只增加了1,000人民幣（約新臺幣4,500元），算是相當划算。
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2種車型都有3種顏色可供選擇，分別是白、黑、黑金，目前已經在中國大陸地區正式上市，不知道未來會不會引進臺灣，畢竟市場競爭愈來愈激烈的話，對於消費者來說可是一大利多，未來就看看光陽有何計畫了。 光陽KRIDER400搭載與Kawasaki ER4n相同引擎，排氣量為399.1c.c.馬力輸出可達43匹，車重約192公斤，官方測試極速160km/h，使用LED大燈與導光後尾燈條，還使用了金色倒叉，在視覺效果上相當出色。 K Rider在近日上線於KYMCO官網，並公佈其分期優惠為60期每月4000元，預計總額為24萬的售價。 kymco krider400價格2025 隨著黃牌大型重機路權的開放，KYMCO 光陽將Venox 的排量提升至260c.c.
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4V DOHC並列雙缸水冷引擎，搭配六速國際檔，外觀造型和KAWASAKI Z300非常神似，後輪同樣採單槍避震懸吊，當然更將ABS列為標配。 由於K-Rider 400先以中國市場為主，因此同樣由常州光陽負責生產，預計第四季左右在當地販售，而K-Rider 400是否有機會導入臺灣？ 據柯俊斌透露最快明年三月左右在臺灣發表，至於售價推測將落在新臺幣20-25萬元之間，甚至有可能壓低至20萬以內，不過這僅止於推測，一切還是要等正式發表纔算數。
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標準而面臨停產命運，但川崎卻在此時推出了搭載250cc並列四缸發動機的Ninja … 這臺白牌美式機車真的漂亮無可挑剔，想買白牌美式機車ex. B2 那兩臺型也超美的可是太老了而且停產超久了venox 250有在考慮不過也 …
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動力部分使用雙缸DOHC 4V水冷引擎，排氣量為399CC。 最大馬力為32KW/9500RPM，最大扭力為37Nm在7500轉時釋放，動力擁有相當的表現。 另外 Krider 400 配有在擋車中相當少見的 USB 充電孔，減少車主日後改裝麻煩，同時採用單色 LCD 液晶顯示幕，可以顯示基本的行車資訊以外，還有 USB 充電、瞬時油耗等，目前官網公佈三種車色，分別為珍珠黑、豔紅、銀。
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最近看上了光陽的venox 260 水冷V型雙缸(個人偏好美式機車)又加上開放紅黃牌路權所以想買臺來騎已知車牌價是21.6W kymco krider400價格 .. 當初美式機車豪爽, 勁, 哈士奇, 跩哥, 勁暴怎都停產了? 啊就外觀致敬本田CMX 250的車啊，現在國內只有哈特佛還很願意一直出檔車，其他廠，早就被嚇怕了，但說實在 … 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平臺，並不涉入其中的任何諮詢、交易。
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快的話2020年米蘭機車展會以概念車型態先行亮相，量產則是2021年左右，不過這僅是猜測，一切都須視市場景氣與KYMCO本身開發進度而定。 儀錶板採用全 LCD 液晶配置，左側可顯示空檔、引擎壓力、水溫、機油、ABS…等指示燈，不過根據當天試乘的觀察發現，受到光線的影響下，左半側的燈號顯示並不是非常清楚；儀表右半部可顯示時速、引擎轉速、剩餘油量、里程數…等資訊，而這個區塊內的相關資訊，即使是正中午頂光直射的狀態下依然可輕鬆判別。 隨著黃牌大型重機路權的開放，KYMCO 將 kymco krider400價格 Venox 的排氣量提升至 260c.c.
8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 臺灣車事Range Rover SV 正式預售，將導入標準軸與長軸雙車型，2023 年式建議預售價888萬元起。 前後方向燈為全 LED 配置，而且還用上了時下流行的「流水式」設計，以原廠配置來說相當新穎，也是國內車廠少見的設計。 尾燈採用「八」字形的全 LED 配置，以 LED 導光條搭配左右兩側的 LED 發光體，讓車尾整體有著相當高的辨識度。 Krider 400 的頭燈採用全 LED 設計，開啟電門時會點亮上方三角形的 LED 定位燈，啟動車輛後則會點亮頭燈組中央的近燈，遠燈則是位於頭燈組的左右兩側。 在車架方面採用鋼管桁式結構，並將主、副車架以一體式的結構設計，在快速變換重心過彎的情形下，剛性顯得相當足夠。
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雖然官網上的 Krider 400 仍未上市，但已經率先公佈各項規格，從外型來看，與臺北國際重機展上亮相的如出一轍，具備相當具侵略感的造型，全車採用衍架鋼管形式車架，並搭配同級中少見的預載可調倒立式前叉。 Krider 400 所搭載的水冷並列雙缸引擎，排氣量為 399.1c.c.，雖然 KYMCO 官方網站並未詳細公佈相關的性能數據，不過根據海外所記載的數據顯示，可在 9,500 轉時提供最大 32kw (約 43.5 匹)的動力，最大 37Nm (約 3.7 公斤米)的扭力則是出現在 7,500 轉，相較於同級的 Kawasaki Z400 進口車款，若單以數據做為比較的話，Krider 400 仍是具有相當的競爭力。 2019 國際重型機車展在今（18）開幕，各大機車品牌都帶來新車進行發表，其中 Kymco 光陽機車也正式展演旗下黃牌重機新作 K-Rider 400，預計今年底上市、明年開始交車。 Kymco 執行長柯俊斌也在採訪中談到 2020 年重機上國道的議題。 曾於開放重機路權後開發臺灣第一款黃排檔車Venox 260的KYMCO，即將再度問鼎黃牌檔車市場，推出傳聞已久的Krider …