但就像許多豪車一樣，豪華大型休旅車雖然新車價所費不貲，但透過中古市場的折價，往往都會落到相對友善的入手價格，對於想要省點購車金、轉為全家大小玩樂基金的聰明買家，或許也可以參考此篇三款優質中古的豪華大型休旅車推薦。 尤其又以休旅車較為偏高的重心、偏重的車身，更需要配合好的底盤調校之外，引擎所給予的動能尤為重要。 一款休旅車的安全與否，在隨著車輛科技日趨進步的今天，也成了推薦車主們在選購時的必考題。 特別是針對主動安全的要求，讓車輛在每一次的行進中，從預防事故就開始保護車主與乘客。 隨著純電市場不斷加溫，Volvo 去年發表了 XC40 Recharge，而且不同於 XC60 Recharge 與 XC90 Recharge 的插電混動，XC40 休旅 Recharge 是不折不扣的純電動車款。 採用和 Polestar 2 一樣的平臺，並且具備 OTA 車輛軟體更新機制，未來也可以和特斯拉的車款一樣不斷性能優化與增加新功能。
- 不過我們今天試駕的，雖然有著海豚般溫馴、可愛的模樣，性能表現卻宛若鯊魚般兇猛！
- 2019 年式擁有新車色與配備，並且從原有的 4 車型改為 5 車型，豪華版新增 LED 前霧燈、雙色外觀後視鏡及鍍鉻排氣尾管；魅力豪華版以上車規改換個性化套件，包含 18 吋雙色造型鋁圈等，並且同步為設定年輕族羣的 Juke 推出新車色。
- Mazda CX-30 採用與 Mazda3 相同的 Skyactiv-Vehicle Architecture 新世代車體架構，搭配 Kodo 2.0 設計語彙、標配多項 i-Activsense 安全科技，是實力相當堅強的跨界休旅產品。
- 相較於早已蔚為潮流的 SUV 休旅市場，CUV 跨界休旅市場在這 3、4 年間迅速竄起，成為各方注目焦點。
- 配備變動部分，主要將 MRCC、HUD 全綵抬頭顯示器從高階下放列為標配，頂規車型則增列真皮座椅、駕駛座 8 向電動記憶座椅等配備。
- 目前除五大都會樞紐地區的原廠授權展示中心設有 Audi 極速充電站，提供高達 180 kW 的高效充電服務，今年臺灣奧迪更計畫拓建 4 座 Audi 極速充電站，上述充電據點同時開放給適用相同規格的電動車主使用，充電費率以 NT$ 12 / kWh 進行收費，期盼帶領更多消費者迎接嶄新純電行車生活。
大家都知道休旅車往往因為重心高、車身較大，在跑山時總會有力不從心感，甚至轉彎會感到不太流暢。 SUV的功能，即使沒有要上山下海，也是會到各種祕境探險，此時一套好的四輪傳動系統，更是能讓休旅車發揮潛能的利器。 尤其是全時四輪傳動，特別在蜿蜒的山路、溼滑的路面，甚至是雪地駕馭，給予車主最豐富的開車體驗。 無論是休旅車或是房車，因為購入一款車需要陪伴自己或家人很長的時間，能有順眼好看的外型，也是許多車主所在乎的重點。
休旅: 國產油電雙動能小車 HONDA FIT 油電版優點 缺點 一次看懂
吳怡農陣營也公佈內部民調，吳怡農以38.5%，微幅落後王鴻薇的43.1%，並分析年輕人的投票率是勝選關鍵。 明（25）日就是聖誕節，不少民眾喜歡買聖誕紅來妝點家裡，不過今年因為天氣關係產量減少，種植的肥料、泥土成本飆漲，聖誕紅的平均價格也漲了2成左右。 針對市場目前販售的跨界休旅，整理出各自每月銷售成績，可以發現這 10 款車的累積銷量為 輛，前三名的銷量居然已經佔了近 8 成的市佔率，相當驚人。
- 但其實有另一個車廠的立標也是女神樣貌，只不過這個女神已經沈寂了60年，現在她又即將回歸車壇當中，那就是美國大廠凱迪…
- 只是在如此大膽的嘗試下，Augur 155究竟是走得太過前面、還是生逢亂世成英雄？
- 卓越隔音減震工程，讓車室內的寧靜度大幅提升，堪比許多高級進口車的優質隔音，充分展現舒適性與操控性的完美平衡。
- 底盤則是採用模組化平臺，懸吊配置兼顧了舒適度與操控性，其最小迴轉半徑僅有 5.1 公尺，另外還特地針對隔音工程有所加強。
- 從21世紀初休旅車開始在車壇擴張版圖之後，至今20年來更隨著人們生活型態及科技趨勢發展轉變，在各級距產品大行其道；在以前只要提到跨界休旅車，第一印象浮現的直接就是中型尺碼以上，甚至是具備一定程度的越野性能，或是足以滿載全家大小的三排七人座車款。
- C-HR在上市初期便一直佔據著進口小休旅銷售冠軍，全盛時期有著年銷5000輛的規模，但隨著同級對手紛紛上位挑戰，2021全年僅能以1772輛差強人意的成績作收。
- Yahoo奇摩汽車 集Yamaha Taiwan臺灣山葉本世代頂尖科技於一身的全新Augur 155，憑藉著突出的造型設計，正式發表後就獲得了高度關注並且令人躍躍欲試。
- 針對愈趨成熟的電動車市場，臺灣奧迪也已提前部屬規劃導入更多的純電車款，並佈局完善的充電網絡，期盼在多元化純電產品及充電服務給予消費者更便捷的純電體驗。
2021年KIA Sorento 是品牌除了Telluride以外，另一款相當成功的三排SUV。 當然還不僅如此，C5 Aircross最獨到的配備就是Progressive Hydraulic Cushions魔毯液壓懸吊系統，利用液壓球與液體流動的特性大幅吸收路面所帶來的衝擊與晃動，僅保留駕駛所需的些微路面回饋資訊，進而創造出與路面有軟墊層層阻隔般舒適。 而面對彎道車輛重心也以自然方式轉移，雖非硬派犀利反應，但易掌握的調性與循跡性卻能讓人很放心的操駕，不然你是有看過魔毯在空中轉彎是用力扭的嗎？ 國內業者在上月Vitara Hybrid的上市活動中，已明確表示未來只引進配備48V輕油電系統的乘用車，因此人氣爆表的Jimny也因此悄悄從官網上下架。 2021年Jimny雖然掛牌了2017輛新車位居非豪華進口小型/緊湊型跨界休旅銷售第四位，但實際上仍未能消化大排長龍的訂單，且總代理也於不久前宣佈未來暫時不再引進。
休旅: 進口TOP10
另外，也有許多網友大推「kuga」，「kuga180時尚空車有機會90內」、「kuga時尚，主被動安全都有不打折」、「kuga時尚安配齊全」、「kuga啊，要等車而已」、「如果懂車、愛車，請選kuga」、「kuga時尚啊，CP值高到不行」、「90可以買kuga啦」、「不換車我覺得kuga比較好，殺價後差不到十萬」。 CX-3 及 Eclipse Cross 則是接下來累積銷售量仍有突破 1000 輛的車款，由於年底可能會有 CX-30 的上市，CX-3 是否會仍持續銷售仍是未知數，而 Eclipse Cross 跨界日蝕雖然知名度不高，但也默默的突破 1000 輛大關。 Kicks 總計 7 個月的成績已經逼近 1 萬輛，而且從 3 月之後銷售月月攀升，7 月更衝到逼近 1800 輛，除了 2 月以外，幾乎月月破千輛，與第二名的 HR-V 已經拉開到 4000 輛差距，儘管到年底還有 5 個月，但 Kicks 幾乎是無懸念可以拿下今年跨界休旅的冠軍寶座。 HONDA CR-V 車體外型採用翼形 LED 星鑽頭燈及日行燈、車側鍍鉻飾條及18 吋鋁合金輪圈等設計，整體呈現銳利、前衛的線條輪廓。
值得注意的是，儘管目前臺灣定價尚未出爐，但是有興趣的讀者們已經可以預付 18 萬訂金，等待 2021 年第四季交車。 去年 Skoda 在車展上發表 Vision iV 概念車，而最近傳出 Skoda 最快可能在今年年底發表從 Vision iV 修改而來的休旅車款 Vision Enyaq。 目前關於 Enyaq 還沒有太多資訊，但若以 Vision iV 概念車的規格來看，Vision Enyaq 會使用 VW 集團的 MEB 純電平臺開發，車長可能將近 4.7 米，採用四輪傳動配置，綜效馬力達 302 匹，續航里程高達 500 公里。 身為 DS 品牌的首量純電車款，DS 3 Crossback E-Tense 透過 PSA 集團資源共享，與 Peugeot e-2008、e-208 與 Opel Corsa-e 使用相同的 CMP 底盤與動力配置。 在參考主要對手 Volvo XC40 與 Audi Q2 與自家 7 人座車款的設計後，打造出獨特外觀風格，並預計在 2020 年夏天在歐洲上市。
休旅: 上市後迅速擊敗對手，囊括小家庭的需求
接續新經銷商豐仕汽車加入，導入更具備空間彈性和顧客體驗為設計核心的 都市概念展間「Audi 大安展示中心」，臺灣奧迪將繼續實踐在地化策略，攜手全臺經銷商夥伴加速拓展全臺據點涵蓋率，除了臺北全新 Audi 濱江將於第二季正式啟用，預計在今年年底前再新增3座全新 Audi 展示中心與服務據點。 Mazda其實多年前就已備齊CX-3、CX-5、CX-7到CX-9多種尺碼休旅車產品，為了在CX-3(小型)與CX-5(中型)之間，再填補一款小家庭使用剛剛好，兩人世界使用又不會嫌太大的緊湊型車款，原廠在2019年日內瓦車展正式發表CX-30車系，國內也迅速在同年底引進銷售，直到現在仍是品牌的熱銷車款，在2021年共賣出2674輛車，位居非豪華品牌進口小型/緊湊型跨界休旅第一位。 目前Nissan Kicks在國內仍然提供1.5升自然進氣引擎單一動力，並且依配備等級區分三種車型，不過在2022年開春Nissan也擋不住原物料價格大幅調漲的趨勢，宣佈調漲旗下國產車價格，漲幅約1-2萬元，因此當前Kicks新售價時尚版為71.5萬元、豪華版78.5萬元、智行旗艦版為81.5萬元。 Škoda 家族第 3 款休旅 Kamiq 加入後，讓品牌大、中、小 3 個級距的 SUV（Kodiaq、Karoq、Kamiq）正式到齊。 其車長 4,241 mm 在小型休旅當中介於中游的位置，但 2,651 mm 的軸距提供充足的室內空間，行李廂標準容積則為 400 公升，並在 6/4 分離傾倒椅背擴充後可達 1,395 公升。
休旅: Volvo C40 Recharge官網上市 正式售價229萬
北市衛生局昨日公佈抽查相關市售膠囊錠狀食品、嬰兒食品，26 件產品檢驗… 汐止分局表示， 初步調查彭姓駕駛並無酒駕，研判休旅車疑似失控向右偏移後撞上路邊車輛，8輛汽機車遭撞毀，但詳細肇事原因以及死因仍待檢警進一步相驗釐清。 新北市消防局今日下午接獲民眾報案，指稱汐止區大同路三段199號前發生連環事故，警消獲報到場，發現現場一團亂，駕駛座上的安全氣囊爆開，彭姓駕駛已無生命跡象，緊急送往汐止國泰醫院搶救後仍傷重不治。
休旅: 臺灣車市銷售冠軍，造型霸氣、空間寬裕
臺灣奧迪 2019 年其實有引進一臺 Audi e-Tron 55 quattro，但是一年過去仍舊只是作為展示車而遲遲沒有上市，希望今年有機會看到 e-Tron Sportback 在臺上市。 顧名思義，iX3 是從 X3 的車身與底盤改造而來，和使用和未來的 i4、iNext 相同的 BMW 第 5 代 eDrive 電能技術，在馬力重量比上較前一代 eDrive 提升了 30%。 另外，新版電池採用寧德時代提供的方形電池，在電力密度上也比過往提升 20%，續航里程可達 440 公里。 根據 BWM 的規劃，iX3 將於中國製造並供應給中國、北美和歐洲市場，預計在今年量產上市。 由於中國生產的車輛，根據臺灣現行法規限制無法整車進口，因此初步看起來各位讀者們又少了一臺車可以選。
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2022年式的RAV4延續以往的霸氣風格，除了外觀上小小細修，2022年式RAV4更新增109.9萬的全新Hybrid尊爵車型，降低車主入手油電複合動力車的門檻。 2022年式的Toyota RAV4在Hybrid車型的外觀上，搭載全新設計的倒梯形LED頭燈，透過LED定位燈和日行燈整合式設計，讓燈具造型更為簡約俐落，狹長的方向燈造型，也讓前視的能見度及辨識度提升，更加具有設計感。 同時，全車系前霧燈升級為LED光源並採更具動感的多邊形立體造型；18吋鋁圈由原本的五幅式進化為全新的十幅式設計；2.0 休旅 Adventure 4WD的鋁圈造型改以黑色單色取代原有的雙色切削設計，凸顯SUV的越野調性。 Audi Q8擁有時尚的設計和高科技內裝鋪陳，使其成為當今市場上最令人愉悅的SUV之一。 每款Q8均提供三種裝飾級別，配備Audi全數位虛擬座艙和12.3吋MMI多媒體操控介面，某些套件還提供矩陣設計的LED頭燈。
休旅: 汽車估值機構推薦 10 款 2021 中型休旅，優缺點一併列出給你看！
目前鴻海的電動車開放平臺已經有了Model C中型休旅、以及Model E豪華房車，據瞭解，此次現身的Model B鎖定軸距2.45米至2.6米之間，也就是臺灣市場慣稱為中小型以及中型級距的入門市場，是目前房車以及跨界休旅的主流市場級距。 而且，Model B還將採用模組化設計，未來可以順應客戶需要，發展出不同尺寸的房車、掀背車或者跨界休旅車等多元樣貌，詳細規格以及民眾最關心的價格，預計將在10月18日的鴻海科技日上揭曉。 小改款 C-HR 車系在動力系統部份，維持 1.2 升 4 缸汽油渦輪引擎單一動力設定，這具引擎可輸出 116 匹最大馬力及 18.9 公斤米最大扭力，並搭配 Super CVT-i 無段式變速箱配置，其中經典及豪華皆採用前輪驅動配置，尊爵 AWD 則改為 AWD 全輪驅動系統，並具備 DTC 動態扭力控制系統，透過四輪驅動系統的自動扭力分配機能，強化車輛整體的操控穩定性表現。
休旅: 「臺灣MG HS休旅」將推新動力！2.0渦輪+四驅露餡 有望百萬有找
國內車型標配 8 吋多媒體觸控影音系統，而除入門 GLA 單色車型外，其餘車款全數標配 Apple CarPlay 與 Android Auto 連接、Navi 導航系統、恆溫空調配置。 入門版勁動型雖然配備已經頗為豐富，但秉持行車安全至上的原則，搭載有 Hyundai SmartSense 的勁智型，能提供更多安全防護與駕駛輔助功能，會是更值得推薦的版本。 Kona 乃是集團新任設計總監 Luc Donckerwolk 的首款作品，外觀造型在保留了當代家族設計語彙的水箱護罩下，藉由車頭分離式燈組設計、搭配層次豐富的堆疊，打造出相當豐富的立體視覺；車室空間同樣也帶來全新視覺感受，擁有出色的科技感，以及呼應外觀的雙色搭配，更顯整體豐富性。
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大部分盲點偵測的警示燈號，設計在車外後視鏡的外側，駕駛者用眼角餘光辨識沒有問題， MG HS 將盲點偵測警示燈號設計在 A 柱內側下緣，雖然說 MG HS 不是第一臺採用如此設計的車款，不過縮短駕駛者對於警示燈號辨識的距離，也讓多位試駕過 MG HS 的消費者認為這有助於提升行車安全的設計。 雖說外型這部分的評價很主觀，不過 MG HS 集結新世代休旅車眾多流行元素，例如大面積水箱護罩、銳利頭燈、具跑格化的車身線條、鴨尾擾流板、排氣尾管結合後保桿等等，讓 MG HS 霸氣又不失動感的外型獲得消費者一致好評，有消費者形容 MG HS 用國產車價格可以買到歐系車的外型設計， MG HS 前衛又帥氣，給消費者的第一眼印象就是好評。 雖然RAV4將寶座交接給自家小老弟，仍是以25,162臺的佳績登上2021年銷量排行第2名，並再度蟬聯進口車與中大型休旅車的銷售冠軍；儘管RAV4在2022年調漲價格，但也為油電動力新增了109.9萬的新車型，享受新能源的入手門檻大大降低，預期今年仍能有不錯的銷售表現。 Ford在2021年初受到缺料影響不小，但福特六和憑藉優異的策略，在KUGA時尚X型下新增LV2超質型，並具有CoPilot 360系統、7氣囊、雙區恆溫、8吋中控螢幕、駕駛座8向電動調整、皮質座椅等豐富配備，售價更下修到92.9萬，搭配舊換新只要87.9萬元，以「上打下、大打小」的策略搶攻SUV、跨界休旅等市場，最終賣出13,380臺，位居國產休旅第3名。
休旅: 奧迪「新旗艦電動休旅」開始量產 明年2月開始首批交車
臺灣奧迪自 2019 年開始，以「顧客導向」、「服務品質提升」與「在地化產品」三大策略強化品牌經營；歷經兩年時間重整產品陣容，陸續提升產品的市場覆蓋率，並重塑經銷商體系，臺灣奧迪在 2020 年開花結果，以 22.4% 銷售量成長締造亮眼成績。 此次GLC的外型換上最新家族樣貌，頭燈線條與水箱護罩直接連接，並有數位照明科技可用，分離式尾燈則變得更為細長，一眼就能看出這是最新的賓士車款；整體尺碼較過去放大，車長與軸距分別增加了60mm與15mm，對於空間表現頗有助益，像是行李廂空間就提升至600公升，不過風阻係數也進一步降至0.29Cd，意味著外型更流暢之餘也精進了能耗表現。 血統純正的 SUV 休旅2025 主要是採用非承載式車身，而且還要具備一定的越野性能，強勁的動力、扭力和四輪驅動系統這些都是必備條件。 此外，SUV 也須具有一定的載物能力，講白話一點就是除了載人之外還要有可以裝很多東西的大空間。 在國內外都有著高人氣的Suzuki Jimny小型三門越野車，自2019年引進國內銷售之後不僅訂單爆表，漫長的候車期更造就了蓬勃的炒作交易，二手車反而比新車貴的罕見市場現象，而去年Jimny的最終報價為79.8萬元。
國內總代理永嘉雙龍以相當快的腳步，在同年底的 2020 臺北車展上宣佈正式上市。 小改款 Tivoli 提供柴油與汽油 2 種動力選擇，1.6 升柴油渦輪引擎擁有最大 115 匹馬力與 30.6 公斤米扭力的動力表現；小改款新車全新導入的 1.5 升汽油渦輪引擎，則擁有最大 165 匹馬力與 26.5 公斤米扭力的輸出。 2018年底在國內上市的Lexus UX，是品牌首款問鼎豪華小型休旅車市場的主力車款，當初UX 200入門款以不到140萬元即可入主的策略，搭配後續追加的UX 250h油電版本，立即躍升同級最暢銷車款。 而在2021年9月，總代理和泰汽車也透過引進品牌首款純電車UX 300e，加入近年最夯的用車趨勢，其所搭載的電動馬達最大馬力可達204匹、最大扭力30.6公斤米，能創造出0-100km加速7.5秒的加速表現，同時帶來最高368公里的續航力，上市後消費者反應不俗。 目前UX車系在國內由142.9萬元的UX 200菁英版起跳，售價帶一直延伸到169.9萬元的UX 300e。 第 4 代 Suzuki Vitara 於 2016 年導入國內，一改 3 代 Grand Vitara 的中型 SUV 設定，回歸小型 SUV 級距，以 3 車型編成設定。
休旅: 日本 2022 年度摩托車獎揭曉！Honda 全新 Fun Bike 奪最高票
警方調閱監視器掌握嫌犯，發現前一天他還偷了機車座墊內的3000元，立刻循線前往網咖逮人，竊賊一看到警方上門，大方坦承犯行，被依竊盜罪移送法辦。 民視新聞 陳仕承 餘壽生 臺中報導臺中市大雅區，發生一起驚悚車禍，一輛工程車，為了閃避，剛起步的機車，緊急煞車，而後方一輛砂石車煞不住，先是碰撞工程車，工程車，再撞上機車，女騎士卡車底，被拖行超過50公尺，所幸只是擦傷，人無大礙。 韓團BLACKPINK成員Jennie，日前被拍到和一個神祕法國男子，貼臉親密相擁，讓大批男粉絲直呼心碎，甚至登上韓網熱搜，許多人都很好奇該男子的身份，事隔1天終於曝光，原來該男子是極簡法國品牌Jacquemus創辦人，Jennie在私服時經常著用單品，也多次到歐洲看秀力挺，兩人交情很不錯。 準臺北市長蔣萬安今（23）日宣佈第四波小內閣名單，國民黨立委林奕華點頭出任臺北市副市長。 不過，林奕華預計明年2月才上任，依規定其留下的臺北市第六選區（大安區）立委不需補選，連帶引發外界質疑，選在2月上… 事實上，該事件發生在中國吉林長春，12月8日清晨5點該名女子醉醺醺地走進停車場，駕駛誤以為倒地的女子是減速設施，便開了過去。
休旅: 最新消息
〔記者黃明堂／臺東報導〕一輛休旅車今天下午1點多行經臺東市馬亨亨大道，在森林公園前路口突冒大火，火勢猛烈，引擎室燒到焦黑，消防車趕到滅火，車上潘姓母子及時逃出，並未受傷。 休旅 優點：具質感的內裝鋪陳、改進後的 ProPilot Assist 駕駛輔助功能、反應更快的全時四輪驅動系統、數位儀錶板。 近年來最受歡迎的車型就是 SUV，其中又以中型休旅最為熱門，像是 Honda CR-V、Toyota RAV4 等都屬於該級距，針對中型 SUV，美國最大汽車估值機構《KBB》透過實際道路測試以及消費者回饋，選出最推薦的 10 款休旅。 全面翻新的座艙也和C-Class相去不遠，兩者都從老大哥S-Class那得到了最新的駕駛介面，包括12.3吋的數位儀表、以及駕駛導向的11.9吋懸浮中央觸控螢幕，內含最新MBUX多媒體系統，還可選用AR擴增實境駕駛科技，方向盤也同步換上最新樣式，觸控操作更加靈敏。
休旅: 最新銷售方案
雖然 Jimny 為一款小吉普，但安全配備也相當充足，包含 6 氣囊、LED 頭燈、HBA 遠光燈自動切換、DSBS 預防碰撞、AEB 自動煞車輔助、車道偏離警示、HHC 斜坡起步輔助、HDC 斜坡緩降控制系統，為 Suzuki 在國內販售首款搭載 AEB 之車款。 Karoq 動力搭載 1.5 TSI 直列四缸渦輪引擎，具備 150 匹最大馬力與 25.5 公斤米的最大扭力，並搭配 7 速雙離合器自動手排變速箱，並搭配 7 速 DSG 雙離合器自動手排變速箱與前輪驅動系統。 較短的車身，讓 Karoq 操駕上能夠擁有相當靈活的操控感受，市區窄巷行駛也能有效減輕駕駛的壓力。
休旅: 最新文章
外媒motor1日前做出2021年各級距最佳休旅的評選，共分成11類休旅級距，其中有七款車臺灣市場有導入販售，雖然導入的配備及動力有差異，但仍可作為有意購買休旅車的讀者瞭解。 另外四款獲得評選臺灣沒有導入的最佳休旅車款則包含最佳超小型SUV：Ford Bronco Sport、最佳3排中型SUV：Kia Telluride、最佳3排中型豪華SUV：Lincoln Aviator，以及最佳全尺寸SUV：Chevy Tahoe/Suburban。 2017年3月在國內上市的Toyota 休旅2025 C-HR，源自概念車的乖張跋扈衝突美學，以銳利刀鋒線條揮出品牌新氣象，也將小型休旅車競爭帶向白熱化。
休旅: Nissan全新X-Trail量產啟動 臺灣積極爭取e-Power油電車型
僅有兩車型編成的 EcoBoost，入門車型以售價為主要規劃，因此配備較為陽春，而旗艦車型則標配有恆溫空調、增列有膝部氣囊以及 SYNC3 等，便利性以及更上層樓的被動安全性，是相當重要的產品優勢。 Mazda CX-3 以及 Suzuki Vitara 乃是國內一般品牌小型 SUV 級距中，最後兩款突破千輛大關的作品，而級距排名第 4 的 Mazda CX-3，繳出 2,031 輛的年度累計銷售數據，但其與 CX-30 之間的產品重複性太高，若把兩車款銷售數字合併計算，則可得到將近 3,000 輛的水準。 至於 Suzuki Vitara，第 4 休旅2025 代改將尺碼做出了調整後，成為小型級距的全球戰略作品，而在 2019 年進行的小改款，在市場上維持一定的競爭力，2019 年繳出 1,521 輛的成績。 毫無疑問的，從踏入21世紀開始，全球汽車車壇就走入了「休旅時代」，每個品牌、每個級距都要推出休旅車款，而對於家庭買家而言，休旅車更幾乎代表著「一家和樂」的意象代表。 新Q8 e-tron／Sportback外型亮眼，配備Digital Matrix LED數位矩陣式頭燈、橫貫式LED尾燈，並具有0.27Cd低風阻係數（Sportback車型為0.24Cd）。 在 2019 年日內瓦車展上首度亮相的 Q4 e-Tron，使用的不是首款 e-Tron 的 MLB evo 底盤，而是 VW 集團的全新 MEB 電動平臺，前後各配置一顆 150 kW 的馬達與獨家 Quattro 技術，不但有比 e-Tron 更好的性能表現，在室內空間上也寬敞舒適許多。
休旅: 疑山區導航迷航 休旅車滑落山坡1人送醫、3人受困中
Kicks 車型編成相對簡單，頂級的智行旗艦版雖然建議售價比豪華版多 3 萬元，但增加多項安全輔助配備，包括對安全相當有幫助的 AEB 與 P-IEB 自動緊急煞車（原廠稱為 IEB），再加上車道偏移警示、盲點偵測等功能，提供較高的安全係數。 由總代理百吉發車業在 2018 年導入的 SUV 作品 Mahindra KUV100，採國內少見的小型休旅尺碼設定，僅 3,700mm 的車長也比大多數國內主流掀背車及 SUV 還迷你，55.8 萬元的建議售價亦為當今進口 SUV 中最低的。 除了緊湊車身設計外，KUV100 於外觀部分，擁有陽剛的前後保險桿附銀色下護板，並搭載 LED 日行燈以及隱藏後車門把手，符合當今潮流設計。 在 2018 年 11 月才正式於國內發表的 Nissan Kicks，2019 年迎來第一個完整的銷售年份，討好且帶點時尚魅力的外觀造型，配備以及價格設定等優勢，年度累計販售達到 16,882 輛之多，也成功搶下了國內一般品牌小型 SUV 的銷售王座，破萬輛的年度累計銷售表現，也可以說是與競爭對手毫無懸念，因為第 2 名的 Honda HR-V 並未達到萬輛的水準。