將近50歲高齡，老BMW重車性能好，跑起來還是一派氣定神閒，絲毫不輸給新一代的重型機車，雖然少了新款的流線霸氣，但老闆說他，就是愛老古董的古典內斂，嚕看嚕甲意(臺語)。 1961年出廠，車齡高達47年，不過您可別嫌它老，車主林先生買下它，馬上花了快十萬元整修電氣線路，更換排氣管，作了大整修，加上本身原廠零組件保存完整，內行人還曾經以超過百萬身價的古董JAGUAR轎車要交換，不過，車主不願割愛。 在印度短暫停留後，Edgar Heinrich 回到慕尼克，領導 BMW Motorrad 的設計團隊。 對於 1986 年在 BMW 開始職業生涯的摩托車愛好者來說，這是一次愉快的回歸。 他領導過許多 BMW 摩托車的設計：Paris-Dakar 拉力摩托車，K 1200 S 和 R、HP2 Enduro、R 1150 GS、R 1200 GS 和最近的 S 1000 RR。 無盡的城市峽谷，在每個彎道都有一些等待發現的新事物。
- 藉助功能強大的BMW ShiftCam水平對臥引擎和配備新功能的R 1250 GS，您將克服極限，輕鬆到達最遙遠的目的地，成為一位最亮眼的摩托騎士。
- Roland Sands設計的R 18 Dragster，散發濃厚性能味，在2020年8月發表時就引發注目。
- 超越界限一直是 BMW Motorrad 的一部分。
- 每位設計師都有自己的風格，並在自己的摩托車駕駛場景中感覺舒適自在。
- F 900 R純粹而強大的設計僅要求受到挑戰。
- F 900 R還以其獨特的照明技術，從連接性和安全性為您提供全面的支持，全方位保障騎士的安全。
- 我們不惜投入巨資不斷提升員工的專業技能，追求更臻完美的造車工藝，這一切都是為了讓您感受與體驗到BMW的與眾不同。
而在馬力方面，在 4,750 rpm 時可達到最大馬力91hp，伴隨著經過特殊調教後的引擎聲浪，更是讓人驚呼、沈醉。 這是BMW R nineT所帶給每位車主的感受。 結合了休閒的外觀，與搭載了所有必要配備；更重要的是，一眼就能辨認其出自BMW 的精湛工藝。 無論是騎乘體驗、設計外觀、引擎聲浪都會是最獨特真實的生活態度。
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此外，車主們更認為G310R是非常適合拿來當通勤使用的車款。 R 18 Classic 是一款古典和現代相互結合的巡航摩托車，充滿懷舊感的設計。 它讓人想起了首批巡航摩托車的開端，也喚醒了我們對歷史的永恆印記。 這臺摩托車的動力心臟是我們目前所製造出排氣量最大的水平對臥引擎，同時也代表著最純正的騎乘享受。 從外觀一一細數輝煌璀璨的經典元素，裸露的傳動軸、水滴狀油箱、雙環鋼管搖籃車架、雙白條紋，更搭載品牌 BMW Motorrad 最大排氣量 1,802 c.c.的水平對臥引擎。 這具有史以來水平對臥之最的引擎可提供最大扭力158Nm，並能在轉速 3,000 rpm 時全數展現，在 2,000～4,000 rpm 都能維持在 150Nm 的高扭力輸出。
前代所具備的良好體質在此代完全承襲下來，諸如充沛的中低速扭力、高檔倒立式前叉與壯碩的後搖臂，您能擁有的是更具個性味，而騎乘感更舒適的新款 Versys。 250cc以上的重型機車，就是大型重型機車。 大型重型機車需持有一般重機駕照二年以上纔可考照。 本文將為您介紹bmw重型機車、哈雷重型機車，以及kawasaki 川崎重型機車。 在車身前方，除了簡單開鑿出的大燈孔外，當屬一對超大型氣孔最引人注目，它們令人聯想到經典的328 車型；應該有不少人記得，BMW 新款的 4 Series 造型其實也是受到 328 啟發，不過相較之下，R 18 的版本似乎更有味道。
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在接受 BMW Motorrad 獨家採訪時，Edgar Heinrich 談到了他對設計、收藏和修復各種摩托車的熱情。 每位設計師都有自己的風格，並在自己的摩托車駕駛場景中感覺舒適自在。 然後在設計過程中將這些不同的形式結合在一起：體現在每輛新款 BMW 摩托車的創作中。 BMW 摩托車的首席設計師 Edgar Heinrich 介紹了 BMW 摩托車的設計團隊和設計匠心。 F 900 R純粹而強大的設計僅要求受到挑戰。
外觀方面，新年式迎來全新風貌，並採用各種技術來提高騎乘舒適度，除了繼續採用動態牽引力控制系統外，騎乘模式新增加了＂ECO＂，還新採用了可以控制引擎煞車的MSR，至於完整的ABS Pro當然是標準裝備。 同時為強化整體駕乘體驗，CE 04則是導入ASC自動穩定控制、DTC動態車身控制以及內建三種不同騎乘模式（可選配Dynamic動態模式）等最新科技，希望能夠成功結合電能科技與駕馭樂趣等要點。 全新車型R 18，喚起了我們的歷史和我們一直在努力的品牌標誌性成果：充滿個性的巡航車，標誌著我們製造過最大排量的水平對臥雙缸引擎，以及永恆的設計語彙。 R 18 Transcontinental 為您提供獨一無二的奢華旅行。 做為 R 18 家族的一員，它代表了 BMW 摩托車的經典傳統，並深深植根於此時此地：其獨特的前端、大面積的擋風鏡和強大的水平對臥引擎確保了舒適、強勁有力的騎行旅程。。 BMW 在 2020 年無懼疫情，強勢推出的摩托車 R 18 堪稱超級鉅作，本車使用了 Cruiser 車體理念，搭配排氣量高達 1,802cc 的水平對臥雙汽缸引擎，與水滴造型油箱、金屬色澤引擎周邊、外露傳動結構相襯，更顯得充滿復古感。
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G310R配有41mm管徑的倒立式前叉，和雙搖臂搭配中置避震器的後懸吊系統，給予G310R操控面向相當不錯的穩定度。 bmw重型 機車 bmw重型 機車2025 鋼管車架在輕量及剛性上對整體行駛感受也有著益處。 有35%的車主指出G310R那785mm的座高，是相當親民無負擔的，1080mm的手把高度配上適當的腳踏的位置，騎士在騎乘時可以挺直身體、採取較輕鬆的騎車姿勢。 而車主們認為G310R不僅適合都會通勤，長途騎乘也毫不費力。 我們不惜投入巨資不斷提升員工的專業技能，追求更臻完美的造車工藝，這一切都是為了讓您感受與體驗到BMW的與眾不同。
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6.5英吋的TFT顯示器可向您顯示一切的車輛資訊，搭配智慧型手機應用程序使用，還能提供導航，聽音樂和打電話等附加功能。 6.5 英寸 TFT 顯示器可向您顯示摩托車的一切，搭配智慧型手機應用程式使用，還能提供導航、聽音樂和打電話等附加功能。 47年車齡的BMW重型機車，現在還看得到，而且還能騎上路，花蓮吉安鄉一位眼鏡行老闆，以65萬的價格，買下這輛BMW古董摩托車。
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R 1250 GS結合了獨特的設計和現代功能，例如多樣化的騎乘模式Pro和搭載ShiftCam可變汽門。 您可以在任何地形上受益於強大的動力和無限的騎乘樂趣。 無論是在鋪裝道路還是泥地越野，都能夠深刻體會#SpiritOfGS。 BMW Motorrad 全新巡航旗艦車款 R 18 無疑是向經典車款 R5 致敬，沒有現代車款繁複的外觀設計，一切外觀都化繁為簡，只為了成為最經典的 BMW Motorrad 樣貌，充滿復古的靈魂。 然而這還僅是開始，BMW 為了提升本車氣勢，還接連邀請了多位設計師為 R 18 進行重新雕琢，而這次登場的，則是有多次改裝 BMW 摩托車經驗，風格相當大膽的 Kingston Custom。
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由於款型罕見，加上零件保存完善，有人要用JAGUAR(積架)轎車交換，車主都不願割愛。 一體式的座墊不管在前座或是後座，軟硬度及乘坐感上都相當舒適、好坐。 對於有著載人需求的騎士是再適合不過的，10%的車主提及載人後的回饋皆是正面且舒服的，因此G310R在單人騎乘、雙載長途旅行中所帶來的疲憊感也會降低，受到部分車主們讚賞。 任職於印度汽車製造商 Bajaj 之前，他還參與設計了 K 1600 GT 和 GTL 旅行車以及 C 600 Sport 和 C 650 GT maxi 踏板車。 所有這些產品都獲得了成功，擴大了這一既定市場領域，吸引了許多新客戶。
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F 900 R的響應度高，這意味著您可以直觀地利用它的力量，就好像將您的想法直接轉化為騎乘樂趣一樣。 F 900 R還以其獨特的照明技術，從連接性和安全性為您提供全面的支持，全方位保障騎士的安全。 883cc V-Twin SportsterR 有低置座椅，還有容易使用的側架，駕馭起來更得心應手。 另外加寬的龍頭角度，以及重新調校的傳動馬力，都讓 Sportster 極易操控，即便是低速前進也能操控自如，讓人愛不釋手。
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Dynamic ESA 可確保車輛穩定、提供更安全的騎行體驗。 系統能夠根據騎行狀況和負載情況來自動調整支柱的阻尼和彈簧預載量，在所有路面上為您提供最高級的舒適性和牽引力，即便車輛處於傾斜狀態也是如此。 古董BMW引擎，發動聲浪低沈，500cc的排氣量，水平對臥的雙汽缸，這款R50-2型號的BMW重型摩托車，可是老古董。 提供BMW進口機車旗下S1000RR、R1250 GS、F900R、G310R、HP4 RACE、R nineT等熱門車款，新車發表、車輛規格、配備介紹、專業試駕、購車優惠、二手車等訊息。 40週年紀念版的R 1250 GS Adventure是對GS歷史的致敬。 黑/黃色為標誌，讓人聯想到標誌性的R 100 GS，並以其先進的技術和配備給人留下深刻的印象。
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R 1250 RS 擁有類型多樣的可選裝備和豐富的 BMW Motorrad 原廠配件。 若要說G310R在外觀上，有些許老大哥S1000R的影子的話，G310 GS則是繼承大鳥R1200GS的血統，但相較於R1200GS龐大的身軀，G310 GS的身材較為纖細，座高也較為親民，是隻人人都可以駕馭的「小鳥」，讓許多對於因為身材而卻步的車友，有了新的選擇。 ▲CE 04採用10.25吋數位化儀錶板配置，並可透過專屬app與手機進行連線，顯示相當詳盡的車輛資訊。
▲單就外觀來看，BMW CE 04與早先發佈的同名概念車Definition相比，仍保留了高度相似性。 超越界限一直是 BMW Motorrad 的一部分。 未來的出行充滿了驚喜——從漂浮式引擎就可以看出這一點。 他憑著自己的感覺一路向上，用自己的腳趾找到立足點，用雙手緊緊抓住突出的岩石抓手。
有了全新的 bmw重型 機車 R bmw重型 機車 1250 RS，絕對可以讓車主在每次旅行體驗中得到不同的靈感及擁有更多路線選擇。 全新的四行程水平對臥雙缸引擎擁有 143 Nm 的大扭力和 136 匹馬力 ，無論何時都能創造加速衝刺的快感，讓冒險更具挑戰。 搭載BMW ShiftCam的最新引擎，它可以針對不同的轉速、騎乘情況輸出相應的動力及確保燃燒最佳化，從而提高整體能效。