Gogoro S2 Adventure 除了強悍的外型設計之外，AIRFLOAT™ 空氣座墊提供高彈性的支撐，有效緩衝並分散壓力，排除越野的不適，只感受探索的樂趣。 全新的 Gogoro S2 Adventure 傳承 Gogoro S1 的礫石銀灰，獨特裸把風格龍頭造型、霧面拉桿、黑色高光澤後視鏡，再加上越野風格十足的護手高把，以及鳥嘴造型燈罩，採用霧黑烤漆的鋁合金飾桿與鳥嘴土除的搭配，不僅視覺效果搶眼，更打造出強悍的視覺風格。 而後扶手此次則改用高強度合金材質打造的貨架，不僅拓展車身後方空間，可延伸多種裝載情境，承載更多探險樂趣。 深受到年輕族羣青睞且不斷創新的新創品牌Gogoro，在短短三年半內，締造超過十萬臺的智慧雙輪銷售佳績，Gogoro成功顛覆以往消費者對於電動機車的刻板印象，發展媲美125 c.c.動力的車款，迅速打入主流市場。 在所有車系中，S Performance系列以最高規格的速度、動能與駕馭性能，成為電動機車領域的開拓先鋒，自Gogoro S1與Gogoro S2陸續推出以來逐漸成為消費者高度關注的車款。
- 就是這5點，加上既有的Gogoro S2廣受好評的性能基礎，S2 Adventure可於4.1秒完成0-50km/h的加速力，而且無須擔心過於運動化的懸吊帶來過於彈跳的行路感，面對坑洞直接碾壓過去而不會讓人皺眉的爽度，若你跟我一樣早就被臺灣的道路品質蹂躪的滿肚子火，S2 Adventure應該可以幫你消消氣。
- Gogoro工程師有超過80個傳感器不斷跟蹤車輛的每次心跳，並密切關注Smartscooter的各個方面，確保所有功能保持完美。
- 踏墊有好幾種可以選擇，如果你買 S2 且預算夠的話當然推薦搭配 S PERFORMANCE 鋁合金踏墊 （$3,490）。
- 因為平常幾乎天天都有雙載需求，所以當時才沒有考慮第一代（不然 Gogoro S1 真的很好看）。
- Gogoro S2 Adventure 採用裸把風格龍頭造型、霧面拉桿、黑色高光澤後視鏡等外觀搭配，以及獨具越野風格護手高把。
- 動力部份，Gogoro S2 Café Racer / Adventure車型均搭載與Gogoro S2相同的鋁合金水冷永磁同步馬達，出力也同為10.18匹馬力、與2.7公斤米的扭力，車重部份，Café Racer車型為104公斤、Adventure車型則為110公斤，兩者的極速則皆可達到時速92km/h。
Gogoro S2 Adventure 採用裸把風格龍頭造型、霧面拉桿、黑色高光澤後視鏡等外觀搭配，以及獨具越野風格護手高把。 歡迎同步訂閱我的 Facebook 專頁：Yueh — Life gogoros2adventure2025 & Tech，我會持續分享更多關於生活與科技的即時資訊。 Gogoro 車價不低，大家最在意的當然就是電動機車的補助了。
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在照明部分，Gogoro 2 Delux 亦大幅提升了LED頭燈，Gogoro 2 Deluxe一出廠就搭載最新的「iQ System智慧系統 4.1」，應用全球首創的「雙重防盜保護」功能，擁有與銀行同等級的安全科技，必須透過個人指紋、臉部辨識或認證密碼才能解鎖，讓原本已經非常可靠的防盜安全機制更上層樓。 因應卓越的性能表現，煞車系統都採用高規格配備，前對向輻射四活塞、後浮動單活塞煞車卡鉗，搭配加大的 245mm / 180mm 打孔碟，提供強大的制動效果；同時，搭載獨特的 SBS 同步煞車系統，讓每個煞車力道更能完整發揮。 Gogoro S2 Café Racer 融合街頭經典元素，車色使用深焙棕，前面板則使用仿真皮革的材質，搭配栗色跑格風鏡與端子後照鏡。
Gogoro S2 Adventure 是一款以 Gogoro S2 為基礎，加上各種越野概念的車型；Gogoro S2 Adventure 衍生 Tour Edition 版本，則是加上了更多配件、更多載物空間。 自己對於越野機車其實沒什麼興趣，但是 Gogoro S2 Adventure Tour Edition 這種浮誇的外型設計，騎乘在都市裡，絕對可以吸引眾人目光。 Gogoro 2 Deluxe 也是繼官方於 5 月 10 日宣佈停售 Gogoro 2 之後，Gogoro 2 車系當中第二款停產的車型。 睿能僅在官網表示，由於持續不斷地優化其產品組合，為因應市場變化及消費者需求，因此停止銷售 Gogoro 2 Deluxe。 上市不到一年半的 Gogoro 2 Deluxe，是 Gogoro 2 車系裡最短命的車款。 後照鏡是速克達蠻常見的改裝項目，在GOGORO 2車主的問卷結果中也位列第六名。
gogoros2adventure: 性能提升
因應Gogoro 2系列的卓絕性能，Gogoro更首次搭載SBS 同步煞車系統，搭配前/後碟式煞車，以及全新金屬油管，可以精準的傳達每分煞車力道，反應靈敏並保有高水準的制動效果。 不僅如此，前14吋、後13吋的歐規輪胎，大幅提高車輛行駛的穩定性，更能應付各種路況。 Gogoro前懸吊首次裝載潛望鏡式前叉，後懸吊則是搭配雙槍式後避震，營造出穩定又具舒適的操控感受。 坐墊部分也採用Airfloat空氣座墊，並跟前面板都採用棕色仿皮革材質，同時印有 Café Racer 字樣的鋁合金專屬銘版 ，增添不少獨特的品味。
- Gogoro前懸吊首次裝載潛望鏡式前叉，後懸吊則是搭配雙槍式後避震，營造出穩定又具舒適的操控感受。
- 參加人於西元（下同） 2021年4月5日至 2021年07月04日 止 (下稱「活動期間」)至 Gogoro® 直營、加盟門市或家樂福、大潤發、PChome、Yahoo 等指定通路，購買 Smartscooter® 智慧雙輪指定車款，並付清全額者（需於活動期間建立訂單並開立發票），可享有於車價折抵特定金額之優惠（下稱「購車金」）。
- Gogoro S2 Adventure 走越野風，包括護手高把、鳥嘴造型燈罩、霧黑烤漆的鋁合金飾桿與鳥嘴土除，後扶手也換上合金材質的貨架。
- ，以大量的鏡面電鍍零件提升質感，並採用復古咖啡色系合成皮坐墊，當時也升級了 Gogoro 2 車友詬病的頭燈問題，遠燈照射距離與寬度均較 Gogoro 2 Plus 提昇 50% 以上。
- 印有 Adventure 字樣的鋁合金專屬銘版，以鉚釘造型為座墊增添越野風情。
經 Gogoro 認定使用不當方式招攬者， Gogoro 將直接取消該參加人獲得贈品之資格。 Gogoro直營或加盟 門市指 Gogoro 官網公告之門市。 如於交付時消費者已取消訂購、延遲不依 Gogoro 約定之交車時間進行交車或有其他類似情事，Gogoro 有權取消其受贈資格，不提供任何補償外。 S2 Adventure 與 S2 Café Racer 皆搭載全新一代 Gogoro G2-S gogoros2adventure 馬達，可輸出 7.6 kW（10.28 匹馬力） 的最大動力，極速可達 92 km/h，從靜止加速到 50 公里分別只需要 4.1 秒及 3.9 gogoros2adventure 秒。
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同時還針對側面版造型架還隨車加裝兩個車用防水攜行包，可安裝在側架、前造型桿或是後置物架，但要注意的是由於每個置物架載重不同，建議還是不要放入過重的配件，尤其側架僅能載重 2 公斤，大概就是收納雨衣使用的能力。 而防水攜行包提供兩個背帶，可搭配五個揹包的扣具以單肩包或是雙肩包方式攜帶使用。 除了外型，Gogoro S2 Adventure 前懸吊系統較 Gogoro S2 增長 35mm ，有效提升避震器空間， 同時高強度阻尼可調的懸吊系統， 更可全面吸收高速行駛時來自地面的顛簸；後懸吊則同樣採用阻尼可調設計。
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目前 Gogoro 共有 4 大類型方案，包含：自由省、騎到飽、預選里程，以及商用資費方案。 不過要注意的是「全天在一騎」服務僅限試騎 Gogoro 2 車款，另外偶爾也會有預約額滿的狀況。 試騎時請記得帶上普通重型 (125 c.c.) 機車駕照，但如果試騎 Gogoro VIVA 只要準備汽車駕照就可以了。 超過 10 億人生活在貧民窟，他們使用燃燒塑料和有毒垃圾作為能源。
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此外，原廠還推出了新版的 S Performance 配件套餐，有興趣將手上 Gogoro 2 升級成更有 gogoros2adventure2025 S 味的朋友，可以到官網參考喔。 Gogoro 2 Delight除了更符合人體工學使用外，在色彩運用上以香檳金、水銀藍特殊塗裝展現未來與潮流感，多層次特殊光澤漆面可隨著光線及角度產生豐富色澤變化，更加凸顯車身優美曲面、線條和立體感。 全新流線儀錶板設計，結合實用的操作介面與顯示螢幕，簡約設計之外還提供更寬闊路面視野，向後微調的後把手，讓行進操控更加得心應手。 在車身尺碼上，Gogoro 2 Delight 擁有比一般小型機車更長的軸距，在每次慢速行駛及轉彎時帶給騎士更高、更安心的穩定性，採用12吋鋁合金輪圈，不僅座高相對降低，體型嬌小的騎士也能輕鬆騎乘。 Gogoro 2系列提供全新舒適的騎乘體驗，把車身軸距調整到1,306mm，椅墊設計也以提供騎士絕佳的乘坐品質和充裕的載人空間為訴求，搭配新式後扶手和飛旋踏板，在騎乘時，可同時提供前、後座乘客滿滿的安心感。
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在近期宣佈於10月產生第10萬名車主，並且在臺灣累積達11.93%市佔比例、在桃園市的市佔比例更達25.42%，成為桃園目前最大市佔電動車款。 Gogoro防水攜行包採用便於攜行變更大小的折疊式開口設計，並且具備高週波黏合無縫設計而有100%的防水功能，而固定魔鬼氈更是使用最高規格，完全不會刮損衣物纖維。 而在都會騎乘時，畢竟多半的機車騎士應該是沒當過送報員的，要留意若把車用防水攜行袋掛載在車上，會讓後車身變的更寬，可能會在穿越車縫時影響靈活性，需要一些習慣適應後方變寬的變化。 不過，不知道是因為此次提供的 S2 Adventure Tour Edition 是幾乎全新車，或是由於車重的原因，在車子加速的反應有一種駑鈍感，至於在中高速的再加速就更不用說了，如果試過 S1 ，肯定會覺得 S2 系列的中高速再加速有一種宛若停滯的拖泥帶水， S2 Adventure 也是與 S2 半斤八兩。
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另外值得一提的就是充電模式，SuperNEX可能不會使用IONEX車能網系統，會傾向於和電動汽車一樣的模式，就是使用充電站，一樣有分快速充電和一般充電，續航里程的部分，就有待正式量產才會公佈。 儘管現今市面上有許多機車種類選擇，但代步機車首選，仍是以125c.c.等級的普通重型機車為大家的優先考量。 而身為國內燃油機車龍頭的KYMCO（光陽）今年為慶祝品牌邁向第55週年，也推出以高CP值實用型機車打頭陣，為「FAMOUS新名流125」，並希望能延續民國70年代品牌銷售神車「名流100／150」銷售實力，期望能搶佔同級車過半的市佔。 上面提到，Gogoro S2 Adventure 還有另外一個 Tour Edition 款式，它除了外觀改採沙漠卡其色之外，也加裝許多配件，包括前造型飾桿、側面版造型架，並可加裝 Gogoro 防水攜行包，除了增加置物空間外，看起來也更有戶外氣息。 這次的雙版本（包括 Tour Edition）都將避震調高了 3cm，讓車身更高（跟降車身的 Delight 是相反路線 XD）讓車子有類越野的感覺 — 所以涉水性也更好了 XD，車架則是也有因此做出調整。 配備部分則是配上了裸把以及手把的護弓，後車架則是直接提供了可以裝上後箱的貨架，喔對了，還有更有越野味的「鳥嘴」前造型飾桿。
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全新Gogoro S2 Adventure傳承Gogoro S1的礫石銀灰，獨特裸把風格龍頭造型、霧面拉桿、黑色高光澤後視鏡，再加上越野風格十足的護弓高把，以及鳥嘴造型燈罩，採用霧黑烤漆的鋁合金飾桿與鳥嘴土除的搭配，後扶手改用高強度合金材質打造的貨架，可延伸多種裝載情境，視覺效果搶眼，更打造出強悍的硬派風格。 向1960年代街頭次文化致敬，Gogoro演繹 Café Racer追求輕量化的速度哲學。 S2 Café Racer使用經典的深焙棕，前面板則使用仿真皮革的材質，一如穿上皮衣的街頭紳士，極簡俐落的栗色風鏡與經典端子後照鏡，前後土除改用鋁合金材質，讓增添細節質感，坐椅則採用全新AIRFLOAT空氣座墊，並跟前面板都採用棕色仿皮革材質，印有Café Racer鋁合金專屬銘版，增添獨特品味。 Gogoro S2 Café Racer 在外觀上則有著街頭騎士的風格，前面板則使用仿真皮革的材質，並搭載栗色風鏡與經典端子後照鏡。 前後土除改用鋁合金材質，在坐墊部分也採用 Airfloat 空氣座墊，並跟前面板都採用棕色仿皮革材質。 臺灣電動機車品牌 Gogoro 在 2018 年 11 月 6 日，發表品牌旗下 S Performance 車系全新成員 S2 Adventure 以及 S2 Café Racer，為追求性能與高端品味的族羣提供全新選擇。
gogoros2adventure: 科技｜評測｜電動車
備註3：Gogoro 2 系列均含或可選購原廠車型標準配備以外之加配配件。 車輛使用地區之法令制定或變更或主管機關相關解釋或決定，可能造成使用或安裝加配配件產生適法性問題，購買人知悉並願承擔此一風險。 S Performance 超犀利性能五件組，包括 260mm 前浮動碟盤、高效能前煞車來令、Gogoro 2 DID 428VX X 型油封鍊條、 CNC 打磨精工等級的鋁合金握把及五段可調式煞車拉桿，不只品質更耐久、操控更穩定，超凡的駕馭體驗也一次到位，現在優惠 $10,050。
前後土除改用鋁合金材質，在坐墊則採用全新的 AIRFLOAT 空氣座墊，並跟前面板都加入棕色仿皮革材質， 同時印有 Café Racer 字樣的鋁合金專屬銘版。 Gogoro S2 Cafe Racer 在外觀設計上強調「向街頭經典致敬」，在外觀呈現上走質感風格。 它車身採用深焙棕色系，並且前面板使用仿真皮革材質，另外並配置端子後照鏡以及前後鋁合金土除，座墊採用 AIRFLOAT 空氣座墊技術，利用高週波貼合空氣緩衝技術製作椅墊，並有印有 Café Racer 字樣的鋁合金專屬銘版。
gogoros2adventure: 配件升級套組
在電池交換網絡旁邊，Gogoro還提供一個名為GoCharger的充電站，可在2.5小時內為兩個電池充電。 強化車臺的安裝果然是必要的改裝，面對速客達車架的剛性而言，原廠絕對是不太夠負荷飛越等路面，在安裝上強化車臺後，車臺明顯硬朗很多，面對崎嶇的路面也更能適應。 懸吊加長的效果對於跨越障礙擁有更加的表現，且在全原廠的狀態下，都會騎乘也更為舒適、具有支撐性，截然不同的表現，明顯與Gogoro2有所差異。 從馬力圖顯示，更換Gstone輕量化鋁合金齒盤後，馬力能增加2ps，續航力也大約提昇2.3km左右。
gogoros2adventure: 補助金額及實際發放時程
此外，前後土除改用鋁合金材質，讓車輛多添質感，在坐墊部分也採用 AIRFLOAT 空氣座墊，並跟前面板都採用棕色仿皮革材質，同時印有 Café Racer 字樣的鋁合金專屬銘版 ，增添不少獨特的品味。 除了強悍外型設計，AIRFLOAT空氣座墊提供高彈性的支撐，有效分散壓力，並且印有鉚釘造型的Adventure 字樣鋁合金專屬銘版。 車尾細節上，採用黑色鏡面烤漆和高強度合金材質打造的貨架，方向燈和後煞車燈罩採用煙燻黑色。 Gogoro S2 Adventure前懸吊系統較一般版本增長35mm，搭配黑鉻色阻尼可調系統，整體座高與底盤離地高各增加30mm，讓提供騎士更大的傾角，靈活對應各種路面。
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而在視覺上第一眼可能看不到或是不明顯的地方， S2 Adventure 也做了些許改變，椅墊為此次與 S2 Cafe Racer 一同導入的 AIRFLOAT 技術椅墊，據稱乘坐舒適性會比一般的 Gogoro S2 更好，另還有專屬的 ADVENTURE 字樣的銘板；另外前避震與後避震也都大幅加長，以符合其類多功能車的形象，並維持前後阻尼可調設計。 外觀方面，不同於 Gogoro 2 家族成員以相同色系的亮光與消光交錯配色， S2 Adventure 在下半截維持 S2 的黑色系，而前飾版與側版採用專屬的沙漠卡其色，為帶有淺灰色的消光黃色，單從配色來說，下黑上消光卡其的 Tour Edition ，比起標準 S2 Adventure 的下黑上爍石銀更有越野風格。 Gogoro S2 Adventure 走越野風，包括護手高把、鳥嘴造型燈罩、霧黑烤漆的鋁合金飾桿與鳥嘴土除，後扶手也換上合金材質的貨架。 全新的 Gogoro S2 Adventure 除了傳承 Gogoro S1 的礫石銀灰，還加上越野風格十足的護手高把及鳥嘴造型燈罩。 對此，光陽集團執行長柯俊斌也解釋，「FAMOUS新名流125」車名主要有向當年的「名流100／150」致意的意味，但實際上，新車款在各方面都是全新設計，包括採用全新一級油耗引擎，除了效能加大，也包含腳踏空間、置物空間也都變大了。 售價方面，Gogoro S2 Adventure Tour Edition 原價 128,800 元，若扣除桃園市新購電動機車 + 汰除二行程機車補助（$34,000），最低售價為 94,800 元。
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雖然還是不確定 Gogoro S2 Adventure 的強化避震與車臺能否進行輕度越野，不過加高 3 公分的底盤對於臺灣為輕型機車規劃的用車環境倒是有不少好處的，像是在侯硐入口處的機車停車格很顯然是直接以人行道畫出來的，也沒有提供坡道，只能硬將車子壓過，若底盤較低、避震設定偏軟，就可能在上下停車格摩擦到底盤， S2 Adventure 倒是可毫不猶豫上下。 交通工具「電動化」已成為趨勢，摩托車亦然，而最令騎乘重機的騎士們崩潰的是電動重機沒有聲浪、無法打檔，對他們來說完全沒有熱情，也失去騎車的意義，而光陽利用了幾年的時間，蒐集世界各地騎士們的需求，決定打造出一臺性能、聲浪、打檔、操控兼具的電動重機。 Gogoro與兩間國內改裝大廠的合作範圍相當廣，而且主要的改裝套件仍是以Gogoro 2 Series為主，像是基本的前/後懸吊系統、前/後輪圈、煞車卡鉗、碟盤、置物架、風鏡、後扶手等等，都能看到兩間改裝大廠所推出的眾多套件，其中更不犯顏色極度鮮豔的風格，可說是能吸引到不少喜愛追求個性化風格的年輕人目光。
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當然交車之後隨時回門市加購配件也沒問題，只是由於部份配件隨新車一起選購可享免安裝工資優惠，所以業務通常會建議你訂車時一次購足。 我當時預約臺北的師大門市，大概隔天就接到業務來電跟我確認時間了。 雖然直接前往門市試騎也並非不可，但由於門市現場的人手狀況難以預料，事先預約能更確保得到較完整的服務。
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而就車主調查所見，相較其他車種的車主，不少改裝懸吊的GOGORO 2車主均選擇前後懸吊同時改裝，而並非單獨改裝前懸吊，也許可為各位準備改裝懸吊的車主或準車主提供一些參考。 購買以上 2 車型可獲得餐桌組合，並同步推出配件折扣金優惠與電池資費 0 元抽獎活動。 此外，Gogoro S2 Adventure 採用 Airfloat gogoros2adventure 空氣座墊，可分散壓力，排除越野的不適。
Gogoro工程師有超過80個傳感器不斷跟蹤車輛的每次心跳，並密切關注Smartscooter的各個方面，確保所有功能保持完美。 踏板車的儀錶板提供Gogoro的iQ系統，可將駕駛信息推送到色彩繽紛的智能儀錶板，幫助駕駛員更有效地駕駛。 踏板車配備雙盤制動器，再生製動（發動機制動）和同步製動系統（SBS），可同時為前後輪提供製動力，平衡制動力，減少急剎車時的滑動或在潮濕或恐慌時停止泥濘的表面。