接著看到儀表與把手，把手整體感有如自行車一般簡單，其中僅左邊把手有按鍵，由上而下為 Boost 模式/車箱開啟鍵、方向燈與喇叭；儀錶板面積縮小，顯示時速、單一電池剩餘電量、時間與累積里程/單次旅程/預估續航力里程數切換。 此外儀表上方會有包含 iQ 燈號(與手機 App 連接)、Sport 模式字樣(需搭配 Gogoro Network 自由省方案來開啟)。 臺灣電動機車大廠 Gogoro，繼先前 1、2、3 Series 之後，這一回推出的第 4 款作品，是綠牌的輕型電動機車「Viva」，主攻都市短程代步之用，在 54,980 元的定價下，若加上政府補助與汰舊換新等方案，能以 3 萬元左右的價格入手。
Gogoro VIVA 同樣具備電能回充的設計，意即放電門滑行時車輛會將多餘的動能回充回電池本身再利用，但其回充力道相對於 Gogoro 1/2/3 車系也輕上許多，放油門後可滑行的距離也較長。 但坦白說，要限制自己催油門不催到底，這騎起來實在是太不過癮了，所以如果你想要舒服暢快的騎，那麼最好還是以換電站最大半徑 20km 的範圍來規劃旅程，這樣比較可以免除電量斷炊的風險。 另一項值得注意的重點在於他的騎士三角配置，座高僅僅只有 740mm，是 Gogoro 歷代車系中最低者，甚至比 9 吋輪徑的 Gogoro 1 還要低（Gogoro 2/3 為 770mm，Gogoro 1 則為 745mm）。 而還不錯的是其騎乘重心大約位於車體中央，即電池所在之處，這也讓騎士在過彎時更容易直觀的轉移重心。 Gogoro VIVA 同時也是一臺非常安靜的車，輪轂馬達本身噪音極低，騎乘時也完全沒有多餘的震動，但方向燈聲音實在太小聲了，往往讓人忽視方向燈的存在而忘記關閉，唯這點需要稍稍適應。 Gogoro VIVA 的動力來源：功率 3000W 的輪轂馬達，這同時也是 Gogoro 首款採用輪轂馬達的車款。
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監理機關過戶之相關辦理程序需由 Gogoro 與 Gogoro 授權之第三方統一辦理，且車主需提供相關之所有必要文件，過戶相關作業之部分或所有，車主不得要求自行辦理。 聲壓下降 40%：測試情境為將中柱立起，油門手把空催，將麥克風對準於車輛側面馬達輸出軸之水平位置 50 cm 處，於儀錶板時速 40 km/h 時，分別量測 Gogoro 2 Plus 和 Gogoro gogoro vivalife2025 VIVA MIX Belt 之音量做比較。 看到這裡，應該大家都發現了，這輛 Viva XL 跟 Gogoro 3 Premium 也太像了吧？ 皮帶版 Viva XL 跟 Gogoro 3 Premium，不僅價錢、馬達、車身尺寸、座墊長度、置物箱容量幾乎都一樣，連輪胎、傾角都相同，唯二差異是 Viva XL 多了車頭 USB，車身窄 1 公分。 4 月 1 日起，搭乘大眾運輸工具皆需配戴口罩，在這波疫情中，私人交通工具意外成為防疫好幫手，Gogoro 則趁勢再推促銷活動，讓 Gogoro VIVA Lite 最低售價降到 3 萬元以下，搶攻個人移動市場。
- 再到座墊與車廂部分，座墊除了前面提到前端稍微內收一些的設計，中央一條皮帶則是讓後座乘客能抓住的地方。
- 但坦白說，要限制自己催油門不催到底，這騎起來實在是太不過癮了，所以如果你想要舒服暢快的騎，那麼最好還是以換電站最大半徑 20km 的範圍來規劃旅程，這樣比較可以免除電量斷炊的風險。
- 對應到一般市區，一般騎士最容易遇到的紅燈鑽車縫問題，Viva Mix 這樣的設計能夠輕鬆穿梭在車陣之間，大幅降低了騎乘壓力。
- 儘管原廠推出三種價位，實際上真正值得買的，就是最高階的 Belt 版，規格差異可看下錶。
時代在進步，電子控制技術與遠端無線聯網成為重要配備，Gogoro 當然不能落於人後，推出 SSmartcore 智駕電控核心，有了這套系統，全新機種 SuperSport 就成為首度搭載 TCS 循跡防滑系統（Traction Control System）的電動速克達，還整合定速巡航模式、LTE 遠端連網服務。 如欲主張保證買回，車輛必須由Gogoro或Gogoro授權之服務中心進行檢查，且應於分期付款第35期出帳日之一個月內提出主張。 在將車輛交付前，您必須繳交、交付和簽署必要之金額費用與相關文件，將車輛之所有權轉讓給購回方。 如有車主與參加人（即本案申請分期付款之申請人）有不同之情事，期滿車輛符合保證買回規定時，車主以及參加人必須一同辦理並簽署、提供必要之文件，以進行相關程序，如車主及/或參加人不依前述規定辦理，不得主張保證買回。 專案期間：自2021年6月16日起，參加人如於 Gogoro 全臺直營或加盟門市，購買 Gogoro 指定車款智慧電動機車，即可申辦本專案。 VIVA Mix這次在外型上也做出很大的改變，一改過去特殊的車頭造型，前斜板處大面積的設計透過折線、曲線勾勒，看上去不會顯得瘦小、單薄，擺脫羽量的形象。
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隨著今年政府電動機車補助新制上路，汰換 500 萬輛老舊機車背後的數據意義值得大眾關注。 從主要排放污染源來看，包含 PM（懸浮微粒）、NOx（氮氧化物）、NHMC（碳氫化合物）、CO（一氧化碳），即便是七期燃油機車，於前三項污染源的排放量都僅能降低不到 15 %，對比電動機車仍有高達 6.4 倍的 PM 2.5 懸浮微粒排放，對於減少空氣污染貢獻非常有限。 而若為一臺電動機車，於主要排放污染源皆能降低近 85 %以上的排放，證明電動機車是能有效降低環境負擔的最佳移動工具。 據 Gogoro 官方說法，Viva gogoro vivalife2025 Mix 推出後在市場大獲好評，成為今年第二季全機車市場銷售亞軍，讓他們更有信心持續擴充 Viva 產品線，備戰疫情趨緩之後的購車機會。 GOGORO VIVA家族中的GOGORO VIVA MIX在今年二月下旬上市後，主打輕巧操控、實用和親民價格，立刻連續兩個月登上臺灣機車市場單一車款銷售冠軍，第二季掛牌數量更突破 1 萬輛大關。
說到資費，就要回到最開始的問題，對多數還在觀望電動機車的朋友來說，目前主要有三個疑慮：資費、保養、品牌。 這三個東西環環相扣，筆者認為 VIVA MIX 可能可打開其中一個環節，就是保養。 也許官方故意設計成這外觀，讓使用者透過各種配件快速打造風格，這樣也不錯，比起官方自己加一堆配件弄新樣式，還不如消費者自己來，想要 Cafe Racer 還是 Adventure 都行。
gogoro vivalife: 使用JANDI，簡化溝通流程、讓團隊協作事半功倍
另外啟動開機聲音，也會根據不同配色會有屬於獨特聲響，共有6種新音樂，像是饒舌紅車款發動時，就會出現饒舌節奏感，後續車主也可以透過 App 客製化獨特音效。 VIVA MIX 整體大面積車殼材質部分，也採用可回收的「非複合材質 5 號塑膠」，達到愛地球追求環保。 省下 25% 力氣：與非配備省力中柱的 Gogoro 系列相較下，架起 Gogoro VIVA MIX 中柱所需的踩踏下壓力減少約 25%。 不怕刮、不易破：僅限於一般正常使用狀態下，車輛相較於其他 Gogoro 同等級車輛較不易產生刮傷或破損，不代表車輛外殼可承受任何程度之刮損、撞擊之力度。
gogoro vivalife: 透過 Line 分享
GOGORO VIVA Mix共有六種車色，分別為雷鬼棕、電音藍、放克紫、饒舌紅、合聲白、節奏灰，各車色與不同的音樂曲風結合呈現自己的特色，在啟動車輛時也會對應各自風格有不一樣的提示音效。 車上可見的幾處色塊則是未來可透過POP系統，讓車主可根據喜好自行更換配件、顏色，包含車頭處的大面積斜板也是因應未來可以裝上置物籃等所做出的設計，打造自己的VIVA Mix。 即日起，參加人（須非法人或相關團體） 於 Gogoro 實體門市（不含家樂福或大潤發）購買 Gogoro VIVA XL 系列車款並付清全額者（需於活動期間建立訂單並開立發票）可於購車訂單加購以上配件套組享免工資優惠（下稱「本優惠」）。 考量環保署老舊機車汰舊換新 3,000 元補助的誘因，Gogoro 這一次針對汰舊換新用戶所推出的 Gogoro VIVA Lite，在售價上也比市售最低價的七期燃油機車更便宜，另外更有工業局以及地方政府的電動機車補助；保留鑰匙與中控鎖的設計，對於騎習慣傳統機車的用戶來說也更容易上手使用。 即日起，參加人（須非法人或相關團體） 於 Gogoro 實體門市（不含家樂福或大潤發）購買 Gogoro VIVA 系列車款並付清全額者（需於活動期間建立訂單並開立發票）可於購車訂單加購以上配件套組享免工資優惠（下稱「本優惠」）。 Gogoro Mix可說是整個Gogoro 系列中CP值最高，率先混合了各系列元素，（一系列的皮帶,二系列的坐墊長度,三系列的置杯架與車殼材質,VIVA頭燈造型和輪胎），不但考量了用車者的輕便性，馬力與扭力上也不遜色，車速70~80沒問題，車款設計不止適用於都市，偶爾想親近大自然跑跑郊山，也是可以的！
gogoro vivalife: iQ System 智慧系統
車尾則是使用內斜面立體式的 LED 尾燈，由車身造型延伸出立體設計，營造出充滿趣味的空間感，強化日夜間行駛的安全性。 羽量級智慧電動機車 Gogoro VIVA 採用功率 3kW 的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達、10 吋輪胎，座椅高度只有 74cm，整車重量只有 80kg。 VIVA 車內只裝一顆電池，21.6 gogoro vivalife2025 公升置物箱只容許一顆安全帽，這是陽春車型，續航里程 85km 適合單人騎乘、短距離使用還有共享系統。 10 吋的小車輪框，座高調整為 74 公分，不論何種身形都能輕鬆駕馭；車身重量含電池減輕到 80 公斤，使用不費力超輕鬆；椅墊設計提供騎士絕佳的乘坐品質和充裕的雙載空間；此外，車廂擁有 21.6 公升置物空間，能輕易置放兩頂安全帽，收納更加方便。 若優惠期間指定電動機車發生過戶之情形，電池服務基本費用優惠內容即告終止，繼受人除應依電池服務合約辦理重新簽署電池服務合約外，無法繼續享有電池服務基本費用優惠內容，應依當時繼受人選定之資費方案使用Gogoro Network®智慧電池服務。
gogoro vivalife: 電池續航
一如從最開始的 Gogoro 1，完全跳脫大家對於速克達的想像，到 Gogoro 2 車尾燈被形容為香腸嘴等等，這一回 Gogoro Viva 在設計造型上依舊是從 HEX 六角形車體概念出發，進行簡化。 在 Gogoro Viva 的車身外型，特別是在車頭，無疑是上市後的最大焦點，網路上有著各式各樣的合成圖或對照圖，認為其像是長頸鹿、角椎筒等等，不過 Gogoro 車體造型設計師「阿水」向媒體們說明，會掀起這麼多評論早已在他們的預期之中，甚至可以說這就是 Gogoro 所期待的結果。 和目前騎乘的 1 代相比，多了杯架，還有稍微加大的置物箱，動力卻縮水，因此沒有特別想換。 對 2、3 代車主來說，除非真被鏈條搞到火大，不然也沒什麼必要換車。
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Viva XL 最便宜的 Basic 版採用鏈條傳動定價 69,980 元，Keyless 版價格為 72,980 元，最高階的 Belt 版則為 77,980 元。 原廠雖然邀請黃金獵犬展示加大的腳踏空間，但這隻黃金顯然只是小鮮肉，有點作弊。 不過 Viva XL 的腳踏空間加長到 26 公分，比大部分入門燃油機車還要長，對小家庭採購日用品輕鬆許多。 Gogoro 於 14 日發表 Viva 產品線新成員 XL，顧名思義就是特大號，主打家庭用車需求，成為採購日用品的好幫手。 Basic 版本定價 69,980 元，高階皮帶版則為 77,980 元。
gogoro vivalife: 配件推薦:後扶手、掛勾、菜籃
根據交通部及環保署數據綜合顯示，平均一臺老舊燃油機車所排放的PM 2.5懸浮微粒是一臺電動機車的7倍，若500萬輛老舊燃油機車汰換為電動機車，將可減少 2,150 萬 mg／km PM 2.5 懸浮微粒排放。 有鑑於此，GOGORO 於年初趁勢推出 GOGORO VIVA Lite，簡約俐落的設計線條以及低門檻的入手價格，成為換車族最佳選擇。 基本款 Gogoro VIVA XL BASIC 定價為 $69,980，以臺北市為例，淘汰二行程機車並新購 Gogoro VIVA XL BASIC，扣除政府補助後購車總金額最低只要 $50,980，即可擁有同級中最好的安全配備和優異性能。
gogoro vivalife: 共同防疫 騎心協力！Gogoro 感謝全臺防疫無名英雄 40 輛 Gogoro 智慧雙輪參與桃園社區防疫服務 全臺醫護人員購車享 95 折優惠
Gogoro VIVA XL 電動機車搭載 iQ System 6.5 版智慧系統，除了原先可用手機操控的設定外，還可透過 iPhone 的 Siri 進行語音控制，輕鬆幫車主找尋車輛、查詢最近換電站點、甚至上鎖、解鎖車輛。 持續不斷延伸拓展的 iQ System，Gogoro 會透過手機、電池交換與例行保養，讓愛車的系統與功能常保持在最為更新的狀態，車輛越騎越聰明、越騎越安全。 Gogoro 全系列車款標配雨天智慧模式，即時偵測當地天氣狀態，機動調控動力輸出模式，為家人提供全天候的主動安全守護。
欲參加「VIVA XL 全民 GO 樂 」之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 Oolab 透過 JANDI Connect 串接專案管理導向的 Trello 系統。 April 以行銷部門為例，行銷社羣工作會經歷撰文、配圖、設計流程，後續再給行銷主管、老闆審稿。 若過程需要修改，他們就會在 JANDI 討論串去 Tag@ 特定成員，提醒他們再到 Trello 更新工作進度，讓行銷部門在垂直溝通更有效率。 值得一提的是，這次官方在跟媒體說明時也特別提到 G2、G2S 馬達到底能不能改皮帶？ 但 Gogoro 強調 G2、G2S 馬達直上皮帶後，皮帶在馬達、傳動軸之間高達數百牛頓的張力運作久了就會加速齒輪箱老化、漏油。
100% gogoro vivalife2025 可回收：指此係列的5號塑料材質部分，在採用現行最新技術且不考量回收成本等條件限制的情況下，所可以達到的最佳回收利用比例，非指實際上回收執行情況。 打開 Gogoro® App，尋找最近 GoStation® 電池交換站、基礎車況診斷或預約保養，手機滑著滑著就搞定。 持續熱賣中的GOGORO VIVA 帶來 8 款專屬升級套件優惠組合。 無論你追求的是舒適旅程還是熱愛探索，都能依據自己的生活需求量身訂製。 話雖如此，以買菜車來說，Viva XL gogoro vivalife 還可加裝菜籃，應該還是略勝一籌吧。