此外，車廂也擁有更大、更深的置物空間，能輕易置放兩頂3/4罩安全帽，使收納更加方便。 Gogoro 服務中心提供的所有零件，包括：耗材、油品、車身零件，皆由 Gogoro 原廠直接供應，不會有原廠、副廠料件的選擇與差別，維修保養會用到的零件全部都是原廠料件。 隨時掌握騎乘資訊，還能進行車況診斷、預約回廠保養與韌體更新，我們設計了最智慧的體驗，讓你的騎士生活更方便、更輕鬆。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 Gogoro 2 Delight於2020年式車款中增加純粹簡約的「星綻白」與「星耀灰」兩款新色，預計成為年輕男女的購車首選。 Gogoro 帶給人的既定印象就是維修不便宜，會有這樣的既定印象就是因為 Gogoro 在上市初期，只有出售 1 系列的車款，1 系列的車款因為用料較好、設計獨特，零件價格的確不便宜，一些車禍較為嚴重的車輛，維修價格甚至可以直接買一臺現在的 2、3 系列。
專為各類型使用者所設計的Gogoro 2系列，延續1系列的創新、性能及智慧功能，並引進全新等級的大置物空間、雙載大坐墊與個人化選項。 雖然不是每一個功能都能讓每一位車主有感，但眾多配備功能加總在一起就形成了一個非常具有競爭力與實用性的產品。 專業親切的 Gogoro 直營服務中心，為你提供定期保養與維修服務。 與市場通用的機車零件規格，前往一般機車行，也可以更換常見的耗損零件。 對於Gogoro這樣一個涵蓋了電池交換網路、電動機車、移動共享服務等綜合性商業服務的品牌來說，所要努力的不僅是發表更多的新車款，而是要提供消費者更棒的服務體驗、更多的服務據點、以及更佳的營運效率；甚至還要將設備與經驗輸出海外，持續引領運具電動化與永續轉型浪潮。 Gogoro 2系列提供全新舒適的騎乘體驗，把車身軸距調整到1,306mm，椅墊設計也以提供騎士絕佳的乘坐品質和充裕的載人空間為訴求，搭配新式後扶手和飛旋踏板，在騎乘時，可同時提供前、後座乘客滿滿的安心感。
gogoro2plus二手: 服務據點還不夠多
全臺所有 Gogoro 服務中心的維修、保養費用計算方式全部都一樣是工資 + 零件費用，而且工資算法固定、零件費用也都固定。 不會像機車行一樣，同一種零件，每一家的價格都不一樣，工資算法也不一樣。 許多車主正是因為GOGORO 採用了幾乎無震動的電動馬達動力系統而入主；電動馬達的特性確實能有效的提升騎乘品質，如安靜、平順的輸出、無廢氣的排放等，能使騎士在繁忙的都市中安靜、優雅的滑過每個大街小巷。 超過半數的車主一致認為GOGORO 2 所搭載之電能動力系統扭力大、加速輕快，且在行進間不會造成多餘的抖動、廢氣與噪音。 GOGORO 2 雖然較GOGORO 1 便宜，但在動力方面仍採用了自主開發之 G1 鋁合金水冷式永磁同步馬達，馬力最高可達10.18hp （僅限S版、Cafe Racer版，Deligt、Rumber車型則為 8.58hp）。
搭載重車同級的 BOSCH ABS 10 頂規煞車系統，系統會以每秒 200 gogoro2plus二手 次的高頻率監測前後輪轉動狀況，在車輪即將鎖死的瞬間自動釋放煞車。 Gogoro 的數位動力系統給你超越一般機車的可能性，不論你想騎得更快或更有效率，彈指之間，車輛設定為你改變。 與 125cc 機車同等級的動力輸出，兼具電動機車的優越加速，及絕佳續航力。 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平臺，並不涉入其中的任何諮詢、交易。 本網站對該車輛之產權及其他相關資訊亦不做任何實質或形式上之審查。 就本網站中所載一切車輛的資訊、文字、照片、圖形、產權、廣告內容、或其他資料（以下簡稱『內容』），無論其為公開張貼或私下傳送，若有不實或違法情事，均為『內容』提供者之責任，本站概不負責也不承擔任何法律責任。
gogoro2plus二手: 機車兄弟【RPM RR阻尼可調避震器 勁戰車系 JET系列 雷霆 GOGORO2】
專為商用載貨設計的後貨架，承重可達45公斤，整車重量更可達到160公斤的載重。 2018新推出Gogoro 2 Deluxe，兼具個人風格的外觀設計，提供金屬灰、珍珠白兩種特殊塗裝，其多層次特殊光澤的漆面可隨著光線和角度產生多樣的色澤變化，凸顯車身的曲面、線條和立體感。 以我自身的使用經驗，3000 公里大概夠我騎 2 ~ 3 個月，以兩個月來說一年保養 6 次，一年保養的花費約落在 4000 ~ 5000 左右。 如果里程數不高，一年僅需保養 2 次，一年保養費用約 1000 ~ 1600。
- GOGORO 2 系列車型即定位為雙人承載為主軸的車款，因此增加了車體軸距、搭配直立式前叉、14吋前13吋後框、雙槍避震、以及較 1 系列寬敞的座墊空間與置物空間。
- 外露車輪，六角型輪廓設計，與簡潔的面積處理，將 Gogoro 獨特的平衡設計語言表現得淋漓盡致。
- 還能透過無線韌體更新功能不斷升級2，擁有最新科技，只要一臺 Gogoro 2 Plus 就夠了。
雖然 Gogoro 2 已往公規靠攏，但與特規的初代 Gogoro 仍有許多零配件無法共通，目前所知的僅有 Y 架、I 架、磁扣這些週邊配件可共通，其他如前斜板、腳踏、車殼等零件皆不可互通。 不過話說回來初代 Gogoro 與 Gogoro 2 本來就是定位不同的產品，針對的客羣也不同，一般消費者應該也不太會有零件共用的需求才是。 雖然在外觀可以看到些許的 Gogoro 影子，不過車殼與車體設計可說完全不同，初代 Gogoro 採用的是全鋁合金沖壓與航太級黏著劑接合的輕量化車身，Gogoro 2 則改成鋼管骨架與塑膠車殼，這點與一般市售速克達類似。 此外 Gogoro 2 在漆面的質感處理上採用了雙漆面處理，在車身上半（燈緣線以上）是亮光漆面，下半則為消光霧面處理。 Gogoro 2 Utility商務車款保有125c 等級的動力輸出，搭配專為載重所調校的懸吊系統，打造流暢的駕馭感受，起步不頓挫、載貨不顛簸。
gogoro2plus二手: Gogoro 2 Plus 電動車
前後輪同步採用與 MAXXIS 獨家共同研發的 ABS 性能胎 ，在雨天溼滑路面更能充分發揮 ABS 的安全制動性，不僅騎的更快、更遠、更安全。
gogoro2plus二手: Gogoro 1 2 S1 S2 ABS plus Delight Café Racer 電動機車 鑰匙 皮套 鑰匙包
Gogoro 2 擁有非常大的改裝空間，車身周邊也暗藏相當多的鎖點讓你擴充個人化，現場就展出了各種 Gogoro 2 的改裝範例，以下也用圖說的方式幫大家理解 Gogoro 2 的改裝潛力。 輪胎方面，前胎採用 Maxxis gogoro2plus二手2025 M6237 SPORT 性能胎，後胎則是 Maxxis M6237 雙能複合胎（節能+性能）。 後輪也採用近乎全包覆的雨水擋板，並在擋板內側設計倒水槽，這是吸收初代 Gogoro 騎士容易被噴濕背部的經驗所設計的。 雖說只有列出這兩個車款的耗材價格，不過基本上 Gogoro 使用鏈條（2、3、VIVA MIX）與皮帶（1、VIVA MIX）的車款就大概都是類似的價格。 GOGORO 2 的車廂較GOGORO 1 系列大且深上不少，3/4、全罩安全帽基本上都能輕鬆放入。
gogoro2plus二手: gogoro 1 2 s1 s2 abs plus delight caf racer 電動機車 鑰 (9.1折)
雖然這樣的數據與125c.c.級距的汽油車款相較之下略為遜色、且安全極速限制在95 km/h，但由於電動馬達全時扭力的特性，超過半數車主認為在0-80km/h間的加速性能相較汽油車優異。 Moto7 蒐集了各GOGORO 2車系車主們深入的使用心得，並統整出以下幾個公認的優點與缺點，為想要入主有機車界的TESLA之稱的GOGORO電動智慧速克達的準車主們帶來第一手的現任車主主觀感受與點評。 Gogoro 全系列均含或可選購原廠車型標準配備以外之加配配件。 車輛使用地區之法令制定或變更或主管機關相關解釋或決定，可能造成使用或安裝加配配件產生適法性問題，購買人知悉並願承擔此一風險。 產品（包括但不限於車型及手機APP）可能隨時更新，因此本頁面的訊息、圖片及功能等，可能在外觀（包括車色、外型等）、配備、技術參數及各項條件上有與實際產品所不同。
gogoro2plus二手: 配件超擴充，生活超展開
多個配件擴充點完美的隱藏在設計中，Gogoro 2 Plus 專為客製而造，不論極簡或裝滿配件都一樣美。 外露車輪，六角型輪廓設計，與簡潔的面積處理，將 Gogoro 獨特的平衡設計語言表現得淋漓盡致。 以人體工學為車輛的設計基礎，將騎乘時的重量平均分配，增加行駛穩定性。 Gogoro 2 Plus 同樣採用高亮度全 LED 車燈系統，車陣中具有超高識別度，任何角度的來車，都不能忽略你的存在。 以你為中心，Gogoro 2 Plus 的人體工學設計帶給你更舒適的騎乘，同時利用高防水標準與 100% LED 車燈系統增加安全性。 尋找換電站、查詢車輛狀況、個人化騎乘設定、維修提醒，Gogoro® App 就是你的個人行程祕書，無論打拼工作或奔馳兜風，重要騎乘資訊面面俱到。
gogoro2plus二手: 摩托車手機架子機車手機座導航座gogoro2 smax Force bwsr gogoro 2 viva s2 plus
因應卓越的性能表現，Gogoro S2 gogoro2plus二手2025 煞車系統採用高規格配備，前對向輻射四活塞、後浮動單活塞煞車卡鉗，搭配加大的前245mm/後 180mm打孔碟，提供強大的制動效果；同時，搭載獨創的 SBS 同步煞車系統，讓每個煞車力道更能完整發揮。 Gogoro S2 動力核心搭載全新一代 Gogoro G2-S馬達，可輸出 7.6 kW約10.28hp/3000rpm最大馬力，極速可達90 km/h，從靜止加速到km/h只需要3.9秒，隨傳隨到的強勁動力，同時擁有 110公里的超高續航力，絕對能滿足對極致性能的渴望。 Gogoro 2 Deluxe採用復古咖啡色系合成皮坐墊，其中加入了獨特的鋁合金徽章，細膩的雕刻搭配合成皮坐墊，更顯與眾不同。 因應Gogoro 2系列的卓絕性能，Gogoro更首次搭載SBS 同步煞車系統，搭配前/後碟式煞車，以及全新金屬油管，可以精準的傳達每分煞車力道，反應靈敏並保有高水準的制動效果。 不僅如此，前14吋、後13吋的歐規輪胎，大幅提高車輛行駛的穩定性，更能應付各種路況。 Gogoro前懸吊首次裝載潛望鏡式前叉，後懸吊則是搭配雙槍式後避震，營造出穩定又具舒適的操控感受。
gogoro2plus二手: Gogoro 零件價格
Gogoro 的服務中心維修保養採用的是「預約制」，因此沒辦法想去就去，加上如果騎在路上突然發生問題，馬上去到服務中心，工程師也有可能沒辦法馬上協助處理，因此在便利性上還是不及機車行。 Gogoro 具有完整的保固政策，新車落地從牽車開始起算 2 年原廠保固，也可以再自費購買 1 年的延長保固，基本上只要在保固期內，車輛有非人為的功能損壞情況，Gogoro 都會給予出保免費維修。 Gogoro 不管是保養或是維修，所有的服務項目工程師都會開立工單並且存擋，而且這份車歷資料是全臺串聯的，因此不管是哪一家 Gogoro 服務中心，都能調閱該車輛完整的維修車歷，車主自己也可以很明白的知道，車輛在什麼時候做過什麼維修項目。 為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛 (含跑車、大型重型機車) 之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間 21 時至上午 7 時間行駛。 省去電話轉接的時間，按幾下螢幕即可輕鬆選擇你想預約的維修地點與時段。
GOGORO 2 系列車型即定位為雙人承載為主軸的車款，因此增加了車體軸距、搭配直立式前叉、14吋前13吋後框、雙槍避震、以及較 1 系列寬敞的座墊空間與置物空間。 部分車主認為這樣的配置大大提升了實用性，且在長時間騎乘、或雙人騎乘的狀況下也不會感到不適。 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 於晴朗微風之情況下，騎士 63 kg，胎壓為出廠設定值，使用滿電狀態電池，於無車輛且目測坡度為零度之一般平面柏油道路上進行測試，並由 Gogoro 人員以市售 GPS 測速器測量時速及秒數。 單次換電續航里程之測試情境：以時速 gogoro2plus二手 30公里連續行駛於坡度為零度之平面柏油道路至電力用罄。
特殊調校過的 ABS 防鎖死煞車系統 ，搭配獨家 gogoro2plus二手 ABS 性能胎，既然改變不了路況，那就打造自己的路平專案。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 T客邦由臺灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 車身感測器同樣多達 80 個，共有重力及加度感測器、環境亮度感測器、溫度感測器等，值得一提的是 Gogoro 2 依舊承襲了部分防水耐候性能，車身線 30cm 以上為 IPX5 防水，30cm 以下具備 30 分鐘的防水性能，應算是足敷大風大雨使用了。 Gogoro 2 Plus 儀表設計變得完全不同了，僅有外圈的燈色有 gogoro2plus二手2025 256 萬色，並且會隨著時速快慢改變迴轉速度，如果是一般版本則儀錶字體與外圈全部都是白色設計。 儀表下方的「GO」鍵同樣是啟動鈕（發動車子）的功能，差別在於 Plus 版本是電容按鈕，一般版本則是機械式按鈕。