儀錶設計上為指針與數位並陳式，指針顯示時速，液晶雙螢幕顯示其它時間、里程、油量等資訊，而且調整按鈕整合至右側把手開關，提升儀錶的防水性，另外儀錶也採背光採智慧光感應設計，可依環境光源自動調整強弱二段亮度，陽光下提升辨識度，夜晚則讓眼睛不再刺眼。 車箱容量上，Saluto 125空間設計雖然不算大，但優點在於夠深，可放入277顆高爾夫，另外整車亦配有USB充電座、義式精品坐椅、椅墊自動彈起裝置、雙油門線等，各項功能配備可說是相當齊全。 改款登場的Limi更換新的Blue Core引擎，將排氣量從原本的115c.c.提升到125c.c.，能源效率一級，平均油耗達到57.2km/L。
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- 除了外觀之外，Suzuki在Saluto 125的配備上也是相當高規，像是導入了Keyless系統，只要靠近1.5m內即可感應，按壓轉動扭就可以開啟電門，還可轉開椅墊與油箱，方便性十足，這個系統與同廠小阿魯的Keyless有些類似，只不過小阿魯的油箱是還要拔出用鑰匙開啟，Saluto 125的一鍵到底的做法自然更加方便。
- 的 Blue Core 引擎，以及重塑簡約俐落的車身線條，而整體的設計方向仍以外觀有型、騎乘門檻較低，符合時下年輕人追求自我，展現與眾不同的個性為主軸，增強了 Yamaha 臺灣山葉機車 125c.c.
- 即使遇到雨天路面濕滑或崎嶇路面時，藉由智能起動系統依然能起步平穩順暢；而UBS煞車系統的設定，更符合直覺操作且安全的煞車功能。
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- 引擎」，更搭載「輕量不對稱車架」、「智能起動系統」及「鋁合金輪圈」，不僅節能安靜、平穩順暢，更輕巧易騎乘。
總之，Saluto 125與Limi 125都是一款相當出色的都會通勤用車，不僅具有實用性，騎乘上也是容易上手，而且車輛外型更是別具特色。 在價錢方向，Saluto 125的建議售價為78000元，Limi 125建議售價為72000元，兩者有些許價差，考量到Saluto 125的配備要略高規一些，這樣的價差算是合理的。 在實測馬力部分，最大馬力測得6.89hp，雖然是講究省油的引擎，引擎效能表現不俗。
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Limi 125在筆者的角度上，覺得這樣的車款其實在都市中穿梭應該都能有相當不錯的體驗，從車身配備上，那說大不大，說小不小的車廂、可以放入700c.c瓶裝飲料的前置物箱、擁有3C充電功能的USB車充，最重要的是輕量化的車身以及輕快的油門反應，對於身高不高的女性車主而言，確實是一項不錯的選擇。 其次，針對車體重量，也略作修正，將車體重量下修到97kg的車體重量，滿足車輛牽移時的輕鬆感，特別是在都會地區，車輛停放架立中柱時，這個優勢就更為突顯了。 可惜的是，本次的LIMI limi125 limi1252025 125發表會，我也與各位讀者一樣在電腦前參加，無法在本篇報導中提供更多照片給各位欣賞，但大家也不用擔心，明天YAMAHA將舉行新車試乘會，本站屆時將會提供完整的心得與大家分享。 另外YAMAHA也將LIMI 125車身重心降低，並繼承LIMI的H型構成風格，細節導入菱格紋點綴，強調SEXY的設計主軸是本次LIMI 125的重點。
除了這 2 款 125 速克達，SYM 三陽工業也針對旗下 Vivo 活力車系，推出 150c.c. 動力版本，並且也在 1 月的送測名單裡，繳出平均油耗每公升 42.3 公里的成績，不過三陽官網目前仍只看得到 Vivo 125 相關介紹，Vivo 150 或許會在 3 月時推出，然目前並無 Vivo 150 其他配備資訊。 由義大利設計師操刀的 Suzuki Saluto 125，是一款日義混血的速克達，找來義大利潮牌設計師操刀，也比照 Suzuki 旗下的 Swish 125，換上同一顆 SEP 高效能引擎，預計 2 月 20 日發表的 Saluto 125，繳出平均油耗每公升 51.7 公里的表現，也算是相當出色的油耗成績。 順暢地轉動油門，隨著油門開度的增加，車身以輕快的加速感躍動著，然而卻不至於讓人感到不安，動力表現得相當線性，而沒有太大的扭力拉扯感，即使大手油門下去，車身依舊穩穩地推出力量。 YAMAHA即將在7月21日正式發表全新的速可達車款，從先前的預告片來看，新車應該就是名為「Cygnus Gryphus」的第六代勁戰，而且這次新車將獲得相當大幅度的改款，特別是從預告片中已經可以確定搭載水冷引擎，近日經濟部能源局更是搶先曝光Cygnus Gryphus的油耗表現，比起上一代車款有相當顯著的進步。
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新 LIMI 125 建議售價為 72,000 元（熾紅、曜灰、雪白、皓藍），潮型升級的墨黑款則為 72,500 元，上市期間提供 6 萬高額碰撞險、18 期 0 利率、專屬三合一傳輸線等優惠，實車將於 2 月 12 日進駐全臺 Yamaha 展間。 原本 LIMI 車系就是主打女性客羣，但此次改款後，在直立式燈組的基礎上，加入鍍鉻飾板進行延伸，以及更多折線營造出肌肉感，明顯不僅鎖定女性族羣，也將男性客層納入攻擊範圍，這點從最新的「COOL & SEXY」設計理念就可以窺知一二。 ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、臺灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 採用菱格紋路的小風鏡，霧化般的質感，在光線照射下有著與一般純粹透明的風鏡截然不同的視覺感；而像這樣的細節在儀表、踏板、風鏡、大燈的燈具上緣處，都可以看到。 在這邊也先跟大家說明一下，原本這場舉行於臺北的發表會是有邀請媒體進場參與的，但因應新型冠狀病毒影響改為現場直播。
- 而Limi 125採單槍設定，懸吊反應稍硬，在舒適度上可能就不如Saluto 125，不過因為車體較輕，騎乘起來靈活敏銳不少，轉向亦十分俐落，還有UBS前後連動煞車，頗有時尚版小鋼砲車款之感。
- 同時前置物空間的部分也得到容量提升，可裝入700c.c.保溫杯、隨行杯等，輕鬆放置讓騎士更加方便。
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- 果然在加速實測下，測得Limi 125在0-400m為/h，確實是較Saluto 125略快一些，這一方面是與引擎設計有關，二方面相信車重較輕的Limi 125也是加速較快的原因之一。
回歸回車身外觀來看，Limi 125其實承襲著上一代的產品外型，在設計師的巧手下，將外觀重新揉合，融入更多現代的元素感，使用了不同材質、花紋來展現出車身的細節，讓質感提升不少。 在同場騎完Suzuki Saluto 125與Yamaha Limi 125後，發現這兩款車雖然都是都會定位的通勤用車，但無論是配備、操控或動力上，兩者其實都有著明顯的區隔。 首先在配備上，Saluto 125導入了各項高規配備，甚至包含了Keyless、LED等新式技術，全車外型也是充滿濃濃的義式風情，各項細節也極具質感，在此類型的同級車款中，Saluto 125的配備確實是屬一屬二的。 至於Limi 125，造型前衛、外觀搶眼，近似方正的設計在現在一片圓潤的曲線潮流中，算是另一項特色，配備上該有的都有，LED燈具、USB車充等，也讓Limi 125兼具了現代感與方便性。 從Saluto 125的外型設計來看，就知道它不是一輛追求運動性能的車款，而是講究優雅舒適騎乘的時尚復古潮流車，不過話雖如此，可別就這樣小瞧了它，事實上Saluto 125的操控配備，也是具有一定的水準。
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舉例：小邦持有媽媽的微風無限卡之附卡，又同時持有爸爸的聯邦賴點卡之附卡，小邦於綁定時係選擇以爸爸之聯邦賴點卡為五倍券消費撥付正卡信用卡帳戶， 如小邦於10/10以微風無限卡附卡消費$1200，11/3以聯邦賴點卡附卡消費$2000，此兩筆交易將分別於交易入帳後第9天(扣除退貨消費，)撥付至爸爸賴點卡正卡人信用卡帳戶。 註1： 完成共同綁定者，政府五倍券總撥付額度將依總綁定人數計算。 註2： 振興五倍券消費依政府公告為主，消費認列及排除項目請詳振興五倍券官網公告為主。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 能源局公佈今年 1 月送測的國產機車油耗數據，其中有 2 款都在 2 月上市，分別為 Yamaha Limi 125，與即將上市的 Suzuki Saluto 125，都搭載自家最新引擎後，省油表現上都相當驚人。
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2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成癡，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平臺。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
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一看到Saluto 125的優雅外型，就知道Suzuki是花了許多心思去設計的，事實上也確實如此，Saluto 125是融合了歐風與大和魂的產品，以Suzuki的造車科技為核心，加上義大利設計師 Alessandro Tartarini 的車身設計，混搭義式美學與日式工藝，而創造出義日混血的全新車種。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。 代購業者僅將其所收到之代購商品，以原包裝轉寄給您，並不提供開箱檢驗商品之服務，且對於運送過程中（包括且不限於國際運送及國內運送）所導致之商品毀損或滅失，應由您自行承擔，代購業者不負任何責任。
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除了引擎和車輛設定的更動外，全新的Limi在外觀上也有大許多細節的改動。 最顯而易見的是前車殼的部分，一改原本兩層式前斜板略嫌樸實的設計，這次YAMAHA取消了雙層飾板，而是採用雕刻的倒三芒星設計，讓車頭的視覺效果更加俐落。 車殼側邊也增添了斜紋雕刻，一改原本光滑而有些圓滑的外型，同時更增添燻黑菱紋的風鏡設計，野性而優雅的外型，讓新Limi 125帶有更強烈的自我風格。
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騎士身高177cm，雙腳輕鬆平放地板，Limi 125對於170cm以上的男性騎士絕對是相當輕巧好操控的。 另外她也特別提到，本次Limi 125換上BLUE CORE引擎後，對比其他125等級車款，在油門輸出的表現更為滑順，對他來說可以輕鬆上手，快速抓到與Limi 125之間的默契。 與車體線條呼應，透過造型調整，提升乘坐舒適性、優雅騎姿，並能輕鬆踏地。 提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 退回商品時，請以本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋），原封包裝後交付給前來取件的宅配公司；如果本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋）已經遺失，請您在商品原廠外盒之外，再以其他適當的包裝盒進行包裝，切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。 退貨郵資請「您先負擔」，若退換貨原因可歸咎於本公司，換貨郵資將待我們收到貨品後，會以ATM轉帳還給您。
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另外加入全新座墊與車身設計呼應，大幅提升乘坐舒適性，不論身形皆能從容駕馭輕鬆踏地。 limi125 相較於上一代115c.c的產品，導入125c.c的引擎，不僅僅是單純地將動力提升，更著重在產品的高燃油效率，來讓車輛獲得更佳的油耗表現。 YAMAHA目前在臺市場上，使用的Blue Core引擎在標榜省油的經濟車款「AXIS Z」勁豪以及「RS NEO」兩款125c.c產品，都獲得不錯的迴響，這次Limi 125也不例外。 Limi125其實從外觀上，不難想像車輛的主打市場是鎖定在年輕女性為主，因而在車身車高上，成為了設計團隊上的一個重點項目，將車輛座高設定在755mm，這樣的高度，對於許多身材較為嬌小的女性來說，Limi 125應該可以說是輕鬆的踩踏地面，對於駕馭車輛所追求的安全感可以大大的提升。
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至於車箱大小部分，Limi 125設計的沒有Saluto 125的車箱深，但勝在寬大，23L的容量可放入295顆高爾夫球，還是較Saluto 125稍大一點。 除了外觀之外，Suzuki在Saluto 125的配備上也是相當高規，像是導入了Keyless系統，只要靠近1.5m內即可感應，按壓轉動扭就可以開啟電門，還可轉開椅墊與油箱，方便性十足，這個系統與同廠小阿魯的Keyless有些類似，只不過小阿魯的油箱是還要拔出用鑰匙開啟，Saluto 125的一鍵到底的做法自然更加方便。 燈具部分，前後皆是採用LED大燈組，就連方向燈與定位燈也是LED，搭配鍍鉻邊框與LED燈條，更是兼具質感與科技感。
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若您需辦理退貨，請利用顧客中心「查訂單」或「退訂/退款查詢」的「退訂/退貨」功能填寫申請，我們將於接獲申請之次日起1個工作天內檢視您的退貨要求，檢視完畢後將以E-mail回覆通知您，並將委託本公司指定之宅配公司，在5個工作天內透過電話與您連絡前往取回退貨商品。 請您保持電話暢通，並備妥原商品及所有包裝及附件，以便於交付予本公司指定之宅配公司取回（宅配公司僅負責收件，退貨商品仍由特約廠商進行驗收），宅配公司取件後會提供簽收單據給您，請注意留存。 如果您所購買的是非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 Yamaha小改款Limi 以人機官能理念出發重塑簡約俐落的車身線條，加入精緻細節，呈現優雅與個性兼具的獨特風格。 在車體工藝外，Limi 的「優化引擎」及「輕量化」性能，同時具有優異的操控性使之節能、安靜、舒適、易騎乘。
limi125: 動力核心 Blue Core 125引擎
全新調整後的水平緩優雅線條，視覺重心降低後，車身更顯輕巧俐落。 車身曲線緊實飽滿而充滿張力，強化 Limi 與眾不同的態度與意志 limi125 。 即使遇到雨天路面濕滑或崎嶇路面時，藉由智能起動系統依然能起步平穩順暢；而UBS煞車系統的設定，更符合直覺操作且安全的煞車功能。 風鏡及腳踏板加入了菱形紋理，在不同角度的光線照射下宛若寶石折射的光影質地。 菱形語彙延續至車身上的細節處，在簡約俐落的外觀中，藏入低調細膩的設計。
limi125: 振興五倍券綁定信用卡撥付方式
首先在外觀上，Yamaha以「人機官能」為出發點，講究簡潔富有張力的曲面與細節，呈現優雅與叛逆兼具的氣息，重新演繹硬派性感。 燈具設計上，Limi 125前後皆採LED燈組，並且以縱向基調設計為主，中間大燈區塊為近燈與遠燈，左右兩邊的燈具則為方向燈與定位燈。 尾燈方面同樣為LED規格，兩側的左右方向燈與車頭造型呼應，採取直立式設計，不僅具備出色的識別度，在外型上也相當特別，而且龍頭前方也加上了頗具質感的小風鏡，加入菱形切格紋理，在光線下折射出細致光影，整體視覺感更具典雅氣息。 全新Limi也減重5公斤，讓車重來到97公斤，更加輕量化的車身重量對於主打的女性消費者來說更好駕馭。 同時也優化了Limi的騎乘三角，並藉由調降車身與坐墊高度，達到更低重心水平的車輛配置，提供更舒適安穩的騎乘感，同時讓身材嬌小的騎士有更好的著地性。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。
Yamaha Limi 125 不僅繼承了 Limi 115 帥氣的風格，雖然看似著墨於外型的改變，不過實際上卻精進了許多配備，像是 124c.c. 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您纔可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。 儀錶部分，Limi 125採用全數位式液晶螢幕顯示，內含時速、里程、油量、時間等訊息，各項資訊堪稱齊全，雖然沒有轉速錶設計，但這類時尚車沒有轉速錶，其實也是相當合理的。 此外，在現今3C商品隨處可見的時代，新車型一定要配備充電功能，因此Limi 125就在鑰匙孔的右側，很貼心的附有USB車充，可讓騎士隨時隨地給3C產品充電，如手機、導航、行車紀錄器等，是相當方便實用的設計。
新款Limi採用與RS NEO相同的YAMAHA BLUE CORE 125c.c.引擎，排氣量由舊款的115c.c.提升至125c.c.在動力上也得到相對的提升。 YAMAHA這次採用「Break The Limit」作為發表會的主題，沒想到Limi真的打破排氣量限制，推出125c.c.版本，更搭載多款科技配備。 即使在YAMAHA擁有CUXI這個長青都會車系，他們依舊於2017年推出Limi這個“更有個性”的車款來到市場。
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撥付名額採綁定數位券前400萬名，依振興五倍券公告之好食券序號為準，消費並符合撥付資格後，將與五倍券一併撥付至信用卡帳上。 2017 年 Yamaha 推出 LIMI 車系，當時一改都會車款圓潤的既定印象，也不同於尖銳跑格，而是採用方正的設計樣式，獲得熱烈迴響，此次大改款也維持一貫造型，頭尾燈組改動幅度並不大，主要是座墊下方車殼加上三條折線點綴。 limi1252025 Limi 125在啟動電門的一瞬間，可以感受到車身帶來的平穩跟低震動、低噪音的質感，新一代的Limi 125使用智能啟動系統，而非過去的啟動馬達，在發車的一瞬間，少了啟動馬達的那運轉聲，隨之而來的是幾近無聲的排氣管以及引擎的運轉聲。
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臺灣山葉機車推出新款「Limi」，以人機官能理念出發重塑簡約俐落的車身線條，加入精緻細節，呈現優雅與個性兼具的獨特風格。 燈具的部分採用大燈與尾燈、定向燈LED、前後方向燈10W鹵素燈泡的設計，車頭兩側的燈條向上到頂端後以電鍍件向兩側延伸，將車頭的視覺感分割，營造更緊緻的線條輪廓。 尾燈的設計與前代也略有不同，摒棄原本較為寬大的設計，Limi 125的尾燈採用中間內凹的造型，兩側突起的直立方向燈由中間的尾燈連接，尾燈的構型也從原本的五邊形改為稍窄的長方形設計，簡約的同時更有著尖銳率性的風采。 當然本次改款的重點在於車輛心臟，讓Limi這輛可愛小車從過往的115級距升級至125級，加上BLUE CORE科技導入下，雖然該車款為六期車種，但油耗也從49km/l大幅提升至57km/l，以及智能啟動系統的輔佐，取消啟動馬達的設計下讓Limi 125再發動時不再像傳統引擎有著大噪音與震動。 首先先從外觀講起，全新的Limi 125最大的優點就是設計師並沒有捨棄這稜角分明的外型！ 車頭的大燈組與類似獠牙的導光條依舊存在，且大致形狀依舊維持現行版本設計風格。