Focal的車用與家用喇叭，使用的是幾乎相同的單體，差別只在車上使用的環境下些微調整單體的設計，因此讓玩家總有那種『把家用音響搬到車上』的鮮明印象。 至於Utopia Be旗艦級喇叭，則是Utopia Beryllium的縮寫。 Utopia是烏託邦，也就是理想國的意思，那麼Beryllium呢？ focal 喇叭汽車 Focal於聲音上的要求，在於自然的聲音、高規格的性能、高度工作效率這三項最傳統、卻也是最重要的要求。
這是以習近平同志為核心的黨中央賦予湖北的歷史使命，是湖北省委的光榮責任。 推進供給側結構性改革，是我們破解發展難題、實現經濟持續健康發展的必由之路。 湖北省委堅持把供給側結構性改革作為促進經濟轉型升級的重大機遇，堅持把方向、管大局、作決策、保落實，從地方實際出發，創造性地開展工作。 2汽車音響喇吧品牌016年以來，全省上下通過紮實有效去產能、因地施策去庫存、積極穩妥去槓桿、多措並舉降成本、聚焦重點補短板、積極推進農業供給側結構性改革，在優化經濟結構、增強發展動能、推進綠色發展、提高城鄉羣眾生活水平等方面取得瞭良好效果。 宋濤指出，近年來，如何破解經濟難題、恢復經濟增長活力，成為黨際交流的熱門議題。
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除了低音的音場和深度表現十足外，此款式更具備 Super tweeter 提供更具延展性的中高音域，讓低音包覆車體的同時依舊能保有透澈的高音，聲響的平衡性十分出色。 如果喜愛穿透力強的聲響效果，可千萬不要錯過這款音量表現極佳、震撼度雖強但不過於爆裂的揚聲器。 其以密度適中的鋁膜材質打造，不但表面防氧化而耐性極佳，震動感十足的聽覺感受更是讓人大呼過癮；且同軸喇叭的特性使它的高音和低音較不易不失衡，播放各類型音樂的效果都可圈可點。 由於高音喇叭上具有專利的織物纖維，故能降低高音的失真率，同時再透過具有三種額定輸入功率的線性分頻器，使此款產品能更廣泛應用在各種車輛，購入時便不用再大費周章確認規格了。
- Utopia是烏託邦，也就是理想國的意思，那麼Beryllium呢？
- Mickey介紹，K2的高音為最新設計的「M形凹盆高音單體」，振膜在與音圈相接的地方有個明顯的突起，如此一來音圈的兩邊皆與振膜相黏，單體在運作時，也比較不會發生變形，失真情形遠遠小於上一代所使用的高音單體。
- Focal將激情，經典與完美技術融合於一體，為您提供最高級別的音響體驗樂趣。
- 自從2011年Focal與Naim兩家公司合併，以Focal & Naim集團化經營之後，2014年五月又有新發展。
- 由於高音喇叭上具有專利的織物纖維，故能降低高音的失真率，同時再透過具有三種額定輸入功率的線性分頻器，使此款產品能更廣泛應用在各種車輛，購入時便不用再大費周章確認規格了。
供給側結構性改革是針對中國經濟進入新常態後所面臨的問題提出的政策措施，是一條著眼於中國和周邊經濟中長期共贏發展的結構性改革之路。 中國共產黨勇於面對改革難題，勇於破除妨礙發展的體制機制障礙，堅決推進改革。 中國堅持奉行互利共贏的開放戰略，在實現自身發展的同時，主動提出歡迎更多國傢搭乘中國發展的快車、便車。
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換裝本系列喇叭最直觀的聽覺感受就是聲音變得更為乾淨清析，而且低頻豐富動感十足。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 公告聲明︰公開場合未經授權使用本公司網站照片、資料或惡意削價破壞市場行情，有侵害本公司商譽及智慧財產權之虞，不排除以一切行動捍衛公司權益。
駕駛汽車時，雖然可以透過廣播、CD、手機或是 USB 等多種媒體播放音訊，但影響音質表現的主要硬體設備依舊在於喇叭。 尤其考量到車輛輕型化以及預算等方面，原廠喇叭經常是品質被犧牲的硬體之一，因此若渴望享有高音質的音樂，勢必得透過更換硬體設備來實現；特別是對會聆聽 Hi-Res focal 喇叭汽車 等級的音源者，更推薦考慮換購喇叭以提升聲音效果。 同時為了讓各位能快速找到喜歡的產品，內容後半也會推薦10款不能錯過的人氣車用喇叭，其中囊括了 JBL、SONY、Dynaudio 等知名品牌的產品。
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不過，新一代的K2系列單體從0開始重新打造，也採用Comsol軟體設計模擬，出廠前均經過200小時的Run-in與調音調整，以確保喇叭安裝在您車上之後，您所聽到的聲音已經處於最裡想的狀態。 接下來，由Focal車用音響亞洲區業務經理Mickey Tang上陣，為大家講解Focal K2車用音響系列的設計重點。 Mickey一開始強調，車用音響不單單指是一項產品，其背後所代表的更是一種生活型態與音樂喜好。 他說，儘管車用音響在手機、網路的夾殺下，市場經營相當嚴峻，但是必須要讓消費者知道Focal是家用音響的佼佼者，若是在車內使用Focal的音響，也等於是音質的保證，其所帶來的音樂質感，是一般車用音響所不能比擬的。
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湖北省是推動中國中部崛起的戰略支點臺中汽車音響安裝實例，同時也是推動長江經濟帶發展的中心區。 湖北省委積極落實習近平總書記的指示精神，堅持把供給側結構性改革作為經濟工作的主線，把調整經濟結構、轉變發展方式作為深化改革的重中之重，在實踐中付出瞭很大的努力，也取得瞭顯著的成效，有很多生動鮮活的故事和富有啟迪的經驗。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 2015年北汽集團又宣佈，北京汽車到2020年將躋身國內自主品牌市場前三，北京奔馳爭取國內豪華車市場的第一，北京現代則進入國內合資企業市場的前四，到2020年實現自主產銷80萬輛，收入400億，進入自主品牌前三名。 不過，對於逾期不還的情況，拍拍貸隻退還放款人手續費，不墊付本金，風險由放款人自行承擔。 中低頻確實有一點點提升，好像有多一點點，但也就只有那麼一點點。
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只要為愛車裝配一副好的汽車音響喇叭，便能提升整體聲音品質，在開車時享有更好的音樂聆聽體驗。 中國的供給側結構性改革，不僅為本國經濟健康發展與轉型升級提供瞭治本良方，同時也為世界各國破解經濟發展難題、開展開放型全球經濟合作貢獻瞭中國方案。 關於富士通8061的問題 – 發表在 汽車音響區：從朋友手中接下了一臺8061我本來車上 … 重低音感覺打不到前面來…前面左右聲道不夠集中(感覺各自唱各自的)…我的喇叭是FOCAL 165KP … 平整滴(20hz~25khz)動態高音域寬質感好是眾所皆知..因為您的9835主機與8061主機差別 … 2.您文中並沒提到擴大器,雖然Focal喇叭普遍輕推,頻率 …
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為了克服這令人頭疼的艱難挑戰，Focal甚至還得發明出全新的專利製程，過程遠超過Focal歷史上每次開發新系列的困難經驗，不過也讓Focal成為第一個、也是目前唯一以純鈹製造喇叭震膜的品牌。 Focal將已經問世兩年的家用鈹高音，經過多次的模擬、測量、試聽音質的種種過程，才設計出符合在汽車上的環境使用的TBE車用鈹高音，採用6歐姆的鋁線繞音圈，強而有力的磁極創造了高效率，只需要很小的功率，就能發出足夠的音量，發熱量也更低。 來自德國的 HELIX 於1997年正式上市，目前已是當地最受愛戴的高階汽車音響品牌之一；旗下喇叭全在德國本土生產，無論聲音水準及穩定性都無庸置疑。 本品不但使用精密的電子分頻器，平衡來自不同喇叭的頻率響應，更透過高阻尼的低音喇叭吸收多餘震動，甚至以具通風孔的抗扭底盤幫助散熱，專業規格不容小覷。
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接下來就為自己的愛車裝配一款良好的音響裝備，透過音樂讓每次通勤或出遊時更暢快吧。 有些車款因為本來沒有附帶高音喇叭，而為了得到更好的音場，有人會考慮另購高音高音喇叭倒模至 A柱上。 但考量到技術門檻高且安裝耗時較久，購買前也可先與廠商諮詢再購買。 喇叭的設置在精不在多，過多的話反而會造成調音的困難，且若專業知識不足的話，更可能造成音響之間互相干擾，購買前建議審慎評估。 由 SONY 推出的這款 XS GFT6939，透過三音路的設計使低音和中音分頻的表現更加精準且細節紮實，更可推動高達92dB的音壓，無論是頻率響應及輸出音量的能力皆毋庸置疑。
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汽車音響線路中包括了電源線、喇叭分線、音源線等，各個環節適用的線材材質、功率及粗細不同。 例如鍍銀的導線傳輸速度快，傳輸高頻時能起到很好的作用，但必須具備特殊絕緣體才能確保品質。 人耳能夠聽到的頻率範圍大概落在20Hz～20kHz之間，若喇叭的頻率響應範圍越廣，則越能夠有接近原音的品質，擁有紮實的低頻及高穿透力的高頻。 另外，如果喜愛搖滾等有著強勁低音的樂風，會建議選擇能支援最低頻率40Hz以下的款式；而偏好高音人聲者則推薦購買支援至40kHz以上的商品。
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相信這些車主一定是 對聲音品質有所要求的，加上之前改上高音喇叭聲音大幅提升的經驗，因此都很期待再裝個Harman/kardon中音聲音會更上一層樓。 至於K2系列的分音模組，Mickey說新一代的分音模組以輕便小巧的設計為原則，而且電路在運作時的溫度也重新檢視，讓整體溫度降低，溫度分佈也較為平均，這樣的設計讓電路各部位的工作溫度一致，也有助於降低聲音失真。 一般單體彈波的皺褶皆為等距設計，但K2中的中低音單體與超低音單體彈波皺褶為非等距設計，同樣也是為了減少振盆變形發生。 新一代K2高音單體內部採用「IAL」無背壓腔室設計，當單體運作時，讓振膜後方的氣流有空間可以流動，一方面可以調節單體背後的氣壓變化與溫度，二方面也具有共鳴作用，增強高音單體的頻率下潛能力。 音寶董事長莊澤桔致詞表示，未來將積極整合Focal家用音響與車用音響的客戶服務，為市場創造更大的商機。
此外，在此全新凹盆高音振膜的後方，有個原廠稱為「IAL技術」的腔室，單體在運作時，振膜後方的氣流可以透過此腔室宣洩而出，減少單體內因氣壓變化對振膜造成的反作用力，提升聲音的清晰度。 此外，這個腔室也具有共鳴作用，可以加強高音單體的頻率下潛，讓聲音變得更為厚實飽滿，與中低音單體銜接更為順暢。 Mickey也強調，高音單體的部件是可以拆解的，如此一來可以直接將高音單體安裝在原廠設定的位置，無須另外大幅改裝，節省汽車音響業者或消費者的安裝時間。 此喇叭使用平面蜂巢結構的音箱體，避免傳統錐盆振膜可能造成聲響空洞的狀況，能夠更完善地傳遞音訊的能量。 分音喇叭的設計使其可根據車體結構更改擺放位置微調音場，且二音路能將不同區段的頻率分開處理，使音質表現變得更加細膩；加上價格以分音喇叭來說也十分優惠，想自同軸款升級的話可以優先列入考慮。
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他指出，目前Focal汽車音響的最大競爭者是手機等3C產品，而不是其它汽車音響品牌。 莊表示，音寶自去年開始取得Focal車用音響的代理權，也等於擁有Focal旗下所有產品的代理權，未來音寶將努力結閤家用音響與車用音響兩大區塊，將這兩大產品線介紹給不同的市場認識，已獲得更多的市場商機。 莊也強調，音寶取得Focal音響代理權後，會致力於美金定價，為經銷商帶來更多銷售誘因，也為消費者帶來更合理的保固服務。 7年前，Focal推出了搭載功夫龍振膜的K2車用音響系列，然而這7年之中，播放軟體格式已從CD走向Hi-Res音檔，舊有的設計已不敷當前的需求，於是今年原廠將此經典產品系列大改版，推出新一代的K2系列，無論單體設計或是分音器模組均有所改變。 今日（8/26）進口代理商音寶在他們辦公室舉辦K2系列發表會暨經銷商說明會，並邀請Focal車用音響亞洲區業務經理Mickey Tang向大家說明K2的設計細節。 Simaudio公司是從平價的音響基礎產品做起，Moon產品的眾多價位，讓不同預算下的消費者，都能夠享受到Moon的優異音質，產品絕對不含有害物質，符合眾多國際認證的要求。
並且在傳統出租車型中，北汽紳寶所佔比例正越來越高，而在新能源車型領域，北京早已透露過，未來北京80%以上的出租車都會換成電動出租車，毫無疑問，已有的北汽新能源EU220和剛下線的EU300屆時將會成為絕對的主力軍。 不過像北京這麼扶持自主品牌，還不遺餘力可著勁兒上自傢車企的，全中國還真找不出第二個。 但最近遇到很多已經加裝Harman/kardon高音喇叭的車主，又來加裝Harman/kardon的中音喇叭，一對約6~7千。
只是音路數增加，也意味著調音時需要更多的技巧，甚至可能反而讓聲音變得分散、無法融合，因此較建議有一定音響學知識者嘗試。 focal 喇叭汽車2025 若想簡單提升車內整體的聲音品質，不妨選擇高、中音可同時出力的同軸喇叭。 由於大多車載的原廠音響都是採用此類型，更換時也十分容易上手，而且價格也相對親民許多。 唯一要注意的是，像麵包車等車種的喇叭發音位置偏低，很有可能造成整體音場不協調的狀況發生。 新版本的羋月出裝推薦我們介紹到這裡就要告一段focal喇叭價格落啦。
丹麥品牌 Dynaudio 創立以來便致力於追求忠實原音呈現，藉由職人的高品質手工技藝，創造出許多低失真的優質產品。 此款 Esotec System 242便也是其代表作之一，之中包含了一組頻率響應範圍為55～4000Hz的6.5吋中低音揚聲器，以及一對最高可達25kHz的2.5吋高音喇叭，兩相結合出更平衡的聲響效果。 至於最令人在意的音質表現同樣可圈可點，其藉由圓頂高音揚聲器以及 CCAW 發聲線圈導線，讓聲音更加透徹且低音飽滿圓潤；唯獨頻響範圍比起其他款式來說，低音部分的厚度稍嫌不足，喜歡搖滾或電子音樂者可再多比較其他商品。 功率大小和低音的輸出強度息息相關，JBL 的此款低音喇叭擁有三英吋大的音圈，不但輸出能力比傳統二英吋的款式更強，大小以車子來說也更適中。 此外，旋入式端子的設計能減少長導線輸出時額外耗損的功率，確保喇叭能擁有穩定的出力；並透過獨家設計的風冷音圈防止喇叭過熱、機能下降。 最後建議確認自家車用擴大機的輸出參數，再選擇額定輸入功率相對應的喇叭。
在40餘年中，都在音響領域中屢獲殊榮，讓自己的專業技術獲得認可。 這種對卓越技術和產品創新永不滿足的追求，是Focal和Naim共同的價值觀之一。 眾所周知，法國Focal是少數橫跨家用與車用的知名品牌，無論知名度和銷售量都是世界第一，在家用或是車用音響領域，都擁有眾多的支持者，很多人在家和車上都是Focal的粉絲。 Focal給人的印象是非常高科技的，不僅勇於突破傳統，更有著強大的科學基礎，以材料運用的大膽創新而名聞遐邇。 目前Focal車用音響的部份一共分成Elite、Performance、Integration、Tradition四大系列，乃依照不同使用族羣與改裝程度，分別做產品特性上的區隔。 Elite系列當然是最高等級，特別是大名鼎鼎的Utopia Be，不僅徹底展現Focal品牌最高技術的精髓，更是音響愛好者心目中的High End等級，即使推出至今數年，仍是頂尖玩家的矚目焦點，也始終是其他競爭品牌難以企及的頂尖之作。
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只是此款商品僅支援低音的播放，必須搭配其他頻段的喇叭才能建構完整音場，因此購入時也得考量整體的預算纔行。 還有最簡單的，比方說北汽集團董事長徐和誼，個人經歷就有著政府背景。 focal 喇叭汽車 2002年以前，徐和誼曾擔任中共北京市委工業工委副書記、北京市經濟委員會副主任，2001年時還是北京市副市長候選人之一。
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自行安裝車用喇叭時，除了喇叭尺寸是否能夠嵌合於欲安裝位置外，最讓人感到困難的無非是走線的方式。 focal 喇叭汽車 ALPINE 所製作的此款商品，便是針對車體狹窄且藏線位置有限的情況，而使用內嵌對插式分頻器以降低配線的需求，對於業餘使用者而言無非是一大福音。 這款算是focal的入門款，通常入門款的喇叭用主機推都足夠了。 蔣超良說，中國共產黨的領導，是中國特色社會主義最本質的特徵，是中國特色社會主義制度的最大優勢，也是我們順利推進供給側結構性改革的根本保證。 湖北省委在推進供給側結構性改革過程中，始終堅持政治領導，堅定不移貫徹黨中央決策部署;始終堅持思想領導，凝聚全省幹部羣眾的智慧和力量;始終堅持組織領導，為供給側結構性改革提供瞭堅強的組織保證。