銷售比例部分，四門車型售出共 306 輛、五門車型售出共 516 輛，銷售佔比來到 37％與 63％，雖然針對五門車型加強促銷，但銷售佔比基本上幾乎仍維持不變。 雖然同樣是兩把刀在市場上大展拳腳，但 Ford 麾下 Focus 車繫有著穩定發揮，而 Kuga 車系在 12 月更有著將近 1,950 輛的演出，帶動 Ford 品牌已 3,795 輛的成績，穩居總市場排行第 3 名成績，單月成長幅度達到 9.4%，如果對比於 2020 年同期，則是有著超過 77%的成長，在在顯示著 SUV 在市場競逐時的重要性。
其他有多款作品進入前50名的發行商包括：動視有5款，Rockstar Games有5款，美商藝電有3款，萬代南夢宮有2款。 任天堂情報開發本部是前50名中上榜遊戲最多的開發商，有13款遊戲上榜，其次是GAME FREAK，有6款寶可夢系列的遊戲上榜。 2020 銷售 前50名中最古老的遊戲是1980年5月發行的《小精靈》，最新的是2020年3月發行的《集合啦！動物森友會》。 由於選樓通知書須於選樓日期前預早寄出，因此房委會、房屋署及房協不能保證於申請者應邀到來選樓時仍有單位可供選購。
2020 銷售: 香港房屋委員會及房屋署
實際上，日本政府收到消費稅增加整體收入，再從整體收入撥出一部份來推動幼兒教育及託兒服務免費，都是「一條數」。 安倍晉三強調部份消費稅用於上述項目，可說是一種「遊說技巧」，讓人們一看就知道徵稅的目的，營造「取之於民、用之於民」的形象，減低普羅市民的不滿，這或許是陳茂波研徵銷售稅的最實用教材。 日本去年上調消費稅至10%，其實只是上調酒精飲品、電子產品、化妝品、書籍及服務費，例如到餐廳用膳的稅項，而涉及民生的食品及報紙等，均維持8%稅率，以減輕人民負擔。 陳茂波在推出銷售稅時，亦可以僅部份項目例如高級消費品徵稅，以免嚴重影響基層市民生活。 而在 12 月份的豪華進口休旅車排行榜上，則出現了少見的新面孔，其便是美國電動車品牌 Tesla 旗下的 Model X 運動休旅，在 12 月份則以 275 輛的新車掛牌數，一進榜便站上了排行榜第 4 名的位置，亦是 Model X 車系自 2017 年導入國內販售以來至今，最為出色的單月份新車銷售表現。 受到市場缺車未能順利交車的前提下，日系豪華品牌 Lexus 在 12 月份於豪華進口休旅車排行榜的表現，未如以往來的出色，除了銷售常勝軍 NX 車系讓出了冠軍寶座，下滑至第 2 名的位置外，與 11 月份相比亦有著 50%以上的銷售衰退幅度。
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2020 銷售: 國產TOP10
回購價為該單位在業主提出回售申請時的評估市值，減去原先購買該單位時所獲得的折扣後的價格。 若買方要求撤銷買賣協議，且獲房委會同意，房委會有權保留一筆相等於售價百分之五的款額，作為同意撤銷買賣協議買方應付的代價。 此外，買方須向房委會支付或償付與撤銷買賣協議有關或其引致的一切法律費用、收費及代付費用（如有印花稅，此項亦包括在內）。
- 項目景觀開揚，雖然未及同區居屋錦泰苑近海，但靠近馬鞍山郊野公園，坐擁山景，高層更有機會望海，適合愛好山景及空氣流通的住戶。
- 所有家庭及一人申請者類別均會獲發一個由電腦根據攪珠結果隨機排列的基本選樓次序。
- 陳茂波在推出銷售稅時，亦可以僅部份項目例如高級消費品徵稅，以免嚴重影響基層市民生活。
- 現在，2020 年全年度成績也終於出爐，總市場銷售輛達到 457,435 輛，較 2019 年達到 4%的成長幅度，在疫情衝擊下反倒較 2019 年成長，這項成績確實值得慶賀。
- 不過，當年唐英年研究銷售稅遇着「三座大山」，不單止基層市民極力反對，商界及代表商界的自由黨反對，連民主派、建制派的跨階層政黨都表明反對。
- Suzuki Jimny 目前國內雖然尚未重新開放新車受訂，不過在新車大量到港消化既有新車訂單的前提下，於 12 月份仍以 449 輛的新車掛牌數，位居排行榜第 4 名的位置，仍為 Suzuki 目前國內銷售最為出色的一款車型。
如參加「家有長者優先選樓計劃」的家庭申請者已成功選購單位及簽署房委會居屋單位的買賣協議或房協資助出售單位的臨時買賣合約，有關配額會被視作已耗用。 日後因相關買家撤銷房委會居屋單位的買賣協議或房協資助出售單位的臨時買賣合約／正式買賣合約而從這個申請類別釋放的配額，不會再分配給其他參加「家有長者優先選樓計劃」的家庭申請者。 在任何情況下，所有因房委會居屋／租置計劃回收單位的買賣協議或房協資助出售單位的臨時買賣合約／正式買賣合約撤銷而收回的居屋或租置計劃回收單位或房協資助出售單位，會於房委會／房協辦妥撤銷手續後的下一個選樓日，供當天正在進行選樓的申請者按選樓次序選購。 另外透過主力販售車款 Swift 以小改款之姿重回新車銷售市場，以及持續消化新車訂單的 Jimny 車系推波助瀾下，日系品牌 Suzuki 也在 12 月以 1,315 輛的新車掛牌數，重新回到了銷售排行榜第 5 名的位置，且相較 11 月份更有著接近 50%的銷售成長比例，也可明顯看出 Swift 車系的銷售與否，對於品牌整體銷量的影響相當明顯。 在本列表上最暢銷的50款電子遊戲中，超過一半均由任天堂開發或發行，包括前十名中的四款；此外，有四款任天堂的遊戲由任天堂和其附屬公司寶可夢公司共同發行。
2020 銷售: 臺灣汽車駕照太難考？烏克蘭美女「考3次沒過」崩潰痛哭
目前，樓價仍然維持高位，甚至近期許多住宅創出新高價成交，究竟為何？ 小弟聯想起，若虛擬貨幣比特幣價格價不是衝上6萬美元樓上，市場又怎會覺得回落至5萬美元屬於大折讓，「好抵博」？ 可這個「五窮月」，Bitcoin一度失守30,000美元關，那個價格入市才叫「抵」呢… 由上述數據可見，最新一次居屋推售，無論在整體申請人數或平均搶購人數均見回落，且居屋供應量大增亦是事實。
- 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。
- Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。
- 小改款 Swift 最主要的特點是全面換搭輕油電系統，Swift 採用 12V 搭配 1.2 升自然進氣引擎、Swift Sport 採用 48V 搭配 1.4 升渦輪引擎，兩種車型都能擁有更好的節能表現。
- 前50名中最古老的遊戲是1980年5月發行的《小精靈》，最新的是2020年3月發行的《集合啦！動物森友會》。
- Nissan Sentra 在第一個完整銷售月份的 11 月，即已繳出 1,360 輛的成績，重返睽違已久的國產中型轎車主流市場，12 月份仍舊維持一定的銷售能量，但 1,371 輛的領牌數只比 11 月成長 0.8%，相比在農曆年節前市場買氣暢旺的時機點，如此成長幅度值得留意，也是新世代 Sentra 的重要考驗。
- 已成為國內一般進口休旅銷售排行榜常客的Škoda Kamiq 車系，於 12 月份再度以 411 輛的新車掛牌數，位居排行榜第 5 名的位置，持續成為品牌於國內新車市場中最暢銷的車款。
倘若他／她們選樓時，其所屬申請類別的配額已用盡或可供選購單位已售罄，他／她們將不獲安排選樓，請留意最新的銷售情況。 房委會為參加「家有長者優先選樓計劃」的家庭申請者設有2,700個居屋及房協資助出售單位的配額，亦為一人申請者預留900個居屋及房協資助出售單位。 設定的配額只適用於居屋及房協資助出售單位，當有關申請類別的居屋及房協資助出售單位的配額用盡後，房委會便會邀請下一個申請類別的申請者選樓(其他一人申請者類別除外)。 飽受疫情影響的2020年終於結束，正式迎來2021年，相關汽車銷售數據也都陸續公佈，去年國產及進口銷售TOP10也全數出爐，其中最大的亮點莫過於連續19年稱霸臺灣車壇的神車Corolla Altis正式退位，取而代之的則是日本原裝進口休旅RAV4，展現了近年休旅車超夯的現象。
2020 銷售: 國產轎車
Toyota 國產掀背作品的 Yaris，在 12 月份的領牌數為 1,042 輛，雖然同樣是維持在第 4 名的名次，也是國產轎車中最後一款突破千輛大關的作品，但相比 11 月超過 1,100 輛的領牌表現，衰退了 5.5%，除了與產品世代已經較久遠有關係之外，自家 Toyota Corolla Cross、RAV4 等作品的擠壓，同樣也是影響 Yaris 銷售表現的關鍵之一。 Nissan Sentra 在第一個完整銷售月份的 11 月，即已繳出 1,360 輛的成績，重返睽違已久的國產中型轎車主流市場，12 月份仍舊維持一定的銷售能量，但 1,371 輛的領牌數只比 11 月成長 0.8%，相比在農曆年節前市場買氣暢旺的時機點，如此成長幅度值得留意，也是新世代 Sentra 的重要考驗。 雖然 2020 年累計成績出爐後，Toyota Corolla Altis 不再有「神車」光環，從 2020 年 9 月份開始就已經不到 2,000 輛的單月銷售比現，但在 12 月份所繳出的 1,728 輛領牌數，仍舊在國產轎車市場上領先羣豪，只是領先第 2 名與第 3 名的幅度，不再如同往昔的倍數計算。 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 日本銷售榜當週變化不大，依舊由《寶可夢 紫》與《寶可夢 朱》包辦冠亞軍，不過前週季軍的《寶可夢 朱／紫》雙重包被《斯普拉遁 3》逆襲成功名次互換。
前50名中最古老的遊戲是1980年5月發行的《喫豆人》，最新的是2020年3月發行的《集合啦！動物森友會》。 先睇最近3次銷售居屋的數據，「居屋2018」推出長沙灣凱樂苑、啟德啟朗苑、東湧裕泰苑共4,431夥，收到27.2萬份申請，平均61.3人爭一夥。 「居屋2019」推何文田冠德苑、長沙灣凱德苑、荃灣尚文苑、將軍澳雍明苑、馬鞍山錦暉苑，以及沙田旭禾苑共4,871夥，該期收到創新高的30.9萬份申請表，平均逾63人搶一戶。 Adobe Analytics的數據顯示，美國今年網上銷售額達90億美元（約697.5億港元），按年增加21.6%。 MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。 貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。
2020 銷售: 臺灣車市小跌 Lexus NX大量交車、Model Y即將大軍壓境
而 UX 以及 RX 車系也退出前 5 名，分別以 239 輛及 195 輛的新車掛牌數，位居排行榜第 7 及第 8 名的位置。 Suzuki Jimny 目前國內雖然尚未重新開放新車受訂，不過在新車大量到港消化既有新車訂單的前提下，於 12 月份仍以 449 輛的新車掛牌數，位居排行榜第 4 名的位置，仍為 Suzuki 目前國內銷售最為出色的一款車型。 已成為國內一般進口休旅銷售排行榜常客的Škoda Kamiq 車系，於 12 月份再度以 411 輛的新車掛牌數，位居排行榜第 5 名的位置，持續成為品牌於國內新車市場中最暢銷的車款。 美國純電動車品牌 Tesla 在 12 月份，再度以 1,204 輛的新車掛牌數站上排行榜第 6 名的位置，其中除了主力銷售車系 Model 3 在 12 月繳出超過 800 輛的新車掛牌數外，同時 Model X 亦有著超過 250 輛以上的出色銷售表現，兩款車系聯手為 Tesla 於 12 月份繳出漂亮的年終銷售成績單。 相較之下，日系豪華品牌 Lexus 則罕見的以 1,174 輛的新車掛牌數，排名在 Tesla 之後，據瞭解，主要原因在於受到新車到港數量的影響導致缺車，才會在 12 月份導致新車掛牌數量大幅衰退。
國產車廠如何穩固臺灣在地供應鏈體系，同時也跟技術母廠協商海外料件供應，能在新冠肺炎此類大規模的疫情侵襲下，能夠成功分散供料來源以降低產線斷鏈的風險，已成為考驗各國產車廠因應能力的關鍵。 當然，進口車廠面臨的挑戰也不輕鬆，原廠各地區海外生產線受疫情被迫停工或減產，甚至新車船運航線也受到疫情幹擾，這些衝擊都是以往所罕見，進口車代理商如何精準調控訂單與原廠供應量，也是銷售成長或衰退與否的關鍵因素。 上述考驗，不只在 2020 年發生，國產與進口陣營續攤再戰的 2021 年，同樣也是如此。 德國豪華品牌 Mercedes-Benz 旗下最暢銷的 GLC 車系，在 12 月再度以 576 輛的掛牌數重回銷售排行榜第 1 名的位置，雖然銷售量較 11 月份有著接近 24%的衰退幅度，但在主要的競爭對手皆明顯衰退的前提下，仍順利地重回銷售冠軍寶座。 但除了 GLC 車系外，在 12 月份僅有 GLA 車系以 173 輛的掛牌數位居第 9 名的位置，其它車系皆已退出前 10 名的榜外。 Tesla Model 3 在 2020 年最後一個月再度交出大量新車，以 875 輛的交車數再度站上進口豪華轎車級距冠軍之位，其在 11 月時推出新年式新車，主要新增電動尾門等配備，再加上新船到港，因此能夠交出這樣的成績，但回顧 2020 年 Model 3 在臺灣的交車狀況來看，全年度單月最高 1,293 輛、最低則僅有 6 輛，平均每月則是 382 輛，整體銷售狀況仍然還是要看船期與出廠配額。
2020 銷售: 商品推薦
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而 RAV4 車系在 2020 年度強勢的銷售表現，使其以 31,870 輛的年度累績銷售量，首次擊敗了 Toyota Corolla Cross，拿下了國內年度新車市場的銷售冠軍。 同樣受到了 Corolla Cross 的影響，Toyota 旗下 C-HR 車系在 12 月份也僅以 181 輛的新車掛牌數，名列排行榜第 9 名的位置。 在 12 月份的進口車排行榜上則出現一匹黑馬，其便是日系品牌 Mazda，在 12 月份以 2,473 輛的新車掛牌數，首度站上排行榜第 2 名的位置，且相距第 1 名的 Toyota 僅有 264 輛的差距。 Mazda 之所以能在 12 月繳出亮眼的銷售成績單，除了新車供應量充足外，原廠針對主力銷售的 CX-5、CX-30 以及 Mazda 3 五門車型等，釋出高額度的購車優惠，3 車系在 12 月份皆繳出了超過 500 輛的單月掛牌數表現。
2020 銷售: 臺灣2020年度總市場暢銷車排行
BMW 5 Series 在 10 月底推出小改款新車後，於 2020 年最後一個月正是開始交車，並終於力壓 Mercedes-Benz E-Class，以單月 429 輛的交車數位居級距第 2 名，其包括 20i 以及 30i 動力都有相當均衡的交車數量，但仍以 20i 為銷售主力。 3 Series 本月份則是交出 366 輛，同樣也是全年度最高的單月銷量，略贏過 C-Class 位居第 4，另外 1 Series 本月份也有著相當不錯的交車數，單月 205 輛在 2020 年度來說也是第 2 高的交車月份，主要因素仍是受到船期影響。 Toyota 兩款進口轎車級距主力 Corolla Sport 與 Camry 本月份銷售皆有所下滑，其中 Camry 單月銷售 198 輛比起前月的 216 輛略少 18 輛，但 Corolla Sport 前月仍能售出 302 輛，本月僅剩 189 輛減少約 4 成，不過其波動主因仍然是船期因素，其餘油電車系則是都位於排行榜 Top 10 以外的位置。
2020 銷售: 月份
隨著軟體工具的更新，實際應用上也會更加便利，必然會成為 2020 年的行銷趨勢，而對於行銷代理商來說，廣告投放的價值也會逐漸降低，而投放操作也陸續被廣告主收回，所以在代理商的服務升級也可能影響未來行銷趨勢。 此外，蝦皮購物亦密切關注用戶喜好，積極攜手各大品牌在「月月主題造節」之外，加碼每週打造「超級品牌日」，2020年蝦皮購物與Vichy薇姿官方旗艦店、CeraVe 適樂膚官方旗艦店攜手舉辦超級品牌日，觀察用戶喜好推出新品首賣等誘因，帶動兩大平日業績表現不俗的品牌，成功於活動期間內創造相較平日破120倍的業績彈跳。 蝦皮購物觀察，貼近消費者需求，仔細分析消費者每次的購物喜好、型態、甚至消費時間，才能規劃出切合用戶需求的主題優惠，為行銷活動創造新鮮感。
2020 銷售: 行銷人必知，2020年七大「數位行銷」趨勢！！
板橋在地長大的劉笠鋒，因為從小對汽車的熱衷與喜愛，所以選擇加入汽車銷售產業，開拓自己的人生。 歡迎全國熱愛Lexus的車主一起來交流，讓我以完整經歷打造出更優質的新車銷售服務迎接您的蒞臨。 至於 11 月受到船期延誤而影響的 Maserati，在新車陸續到港後，12 月除了掛牌 4 輛 Ghibli 與 4 輛 Quattroporte 外，還一口氣交出了 54 輛的 Levante，成果相當豐富，且連帶使他們 2020 年之銷量一口氣較 2019 年成長了 7%；屆時待品牌首款輕油電車、價格據傳將極富競爭力的 Ghibli MHEV 發表上市之後，2021 年應該有望再創新高。 同樣於 12 月上市的 Audi e-tron 與 e-tron Sportback 車系，分別繳出 28 與 31 輛的交車數字，總計 59 輛的表現亦亮眼，也讓 e-tron 雙車系的年度交車輛超過 Jaguar I-Pace 的 55 輛。
結束了 2020 年度後，在眾多進口新車品牌的最後衝刺下，進口車總市場於 2020 年 12 月繳出 19,558 輛的單月銷售成績，較 11 月有著 2.9%的微幅提升。 不過受到新舊年式車型切換、新車到港數量等眾多影響因素下，12 月份的進口品牌銷售排行有著相當明顯的變化，其中 Toyota 雖在 12 月仍保持單月品牌銷售冠軍的位置，不過 2,737 輛的新車掛牌數表現，相較 11 月份有著接近 23%的衰退幅度。 巴哈姆特 GNN 與日本遊戲業界分析公司 MediaCreate 合作，每週定期刊載由 MediaCreate 調查與統計的日本、臺灣與韓國地區家用遊樂器主機遊戲軟體的一週銷售排行榜，供玩家參考。 據資策會2020年公佈的「網購大調查」數據顯示，有近8成的臺灣網友習慣直接進入電商瀏覽與下單，「購物網站」已超越「Google搜尋」和「Facebook」位居網友獲取商品資訊管道的首位。 電商作為少數於疫情期間成長的產業，也積極協助實體商店數位化與老店轉型。 2021年甫開春，蝦皮購物與臺北迪化商圈發展促進會聯手打造線上年貨大街，以電商領導品牌角色協助輔導超過40間老店數位轉型，帶動活動期間迪化街商家平均創下相較平日近5成的業績成長。
如一人申請者已成功選購居屋／房協資助出售單位及簽署房委會居屋單位的買賣協議或房協資助出售單位的臨時買賣合約，有關預留的居屋及房協資助出售單位會被視作已耗用。 日後因相關買家撤銷房委會居屋單位的買賣協議或房協資助出售單位的臨時買賣合約／正式買賣合約而從這個申請類別釋放的居屋及房協資助出售單位，不會再分配給一人申請者類別。 這些因房委會居屋單位的買賣協議或房協資助出售單位的臨時買賣合約／正式買賣合約撤銷而收回的單位，會按配額比率撥歸綠表「其他家庭申請者」及白表「其他核心家庭申請者／非核心家庭申請者」申請類別的申請者按選樓次序選購。
2020 銷售: 廣告受眾精準投放
與 Porsche 相同，臺灣奧迪在 e-tron 推出前亦積極溝通 e-tron 在續航里程的優勢，並與 noodoe、EValue 等多家充電品牌結盟，擴展電動車購買誘因。 Mercedes-Benz 本月份交車數略有下滑，E-Class 從前月的 487 輛減少至 391 輛、另款銷售主力 C-Class 則是比前月略多的 301 輛，而 A-Class 則是從前月的 207 輛大幅減少至 95 輛，反而是 CLA 難得的交出比 A-Class 略多的新車，但此仍是在船期因素的波動範圍，整體仍算相當穩定。 即便沒有如同 Nissan Kicks 每每破千輛的領牌表現，但 Hyundai Venue 卻有著相當穩定的成績，這款南陽實業相當看重的小型跨界 SUV 作品，也確實沒有辜負期盼，從 9 月份上市以來，除了 10 月份繳出 520 輛領牌數之外，其餘月份都超過 700 輛，12 月則是以 789 輛居於國產休旅與商用市場第 7 名。 第 2 名的 Honda CR-V 雖然與 Toyota Corolla Cross 有著不小差距，但其 2,356 輛領牌數也展現出 CR-V 的強大能量，隸屬於小改款的現號 CR-V 依循原廠慣例，並未有大幅度更動，主要乃是在配備與車型編成上調整，但挾著品牌與空間優勢，仍舊吸引不少消費者關注，根據臺灣本田表示其累計未交訂單達 3,000 輛，但受到疫情影響、海外零件供應不及，因此交車數量也受到了限制。
房委會同時放寬申請者之入息限額，白表家庭申請者的入息限額，則為HK$66,000，較上期居屋放寬HK$8,000元。 房委會2020將推售共7,065夥居屋單位，對比2019年為4,871夥、2018年為4,400夥，為房委會自2014年復建居屋後最「大手筆」一次。 新一期居屋將推出四個屋苑，分別是火炭彩禾苑、粉嶺皇后山山麗苑、馬鞍山錦駿苑和鑽石山啟翔苑，推售的單位最終以市價6折定價，只有啟翔苑一個位於市區，其他3個屋苑都在新界區，售價亦較相宜，入場費HK$117萬，最貴單位HK$489萬。 錦駿苑5座共提供2,069夥，售價介乎HK$189萬至HK$387萬，平均呎價HK$7,413。 錦駿苑位於公屋欣安邨附近，鄰近港鐵馬鞍山線大水坑站，步行只需5至10分鐘即達，未來將有天橋接駁至欣安邨，有巴士及小巴站。 項目景觀開揚，雖然未及同區居屋錦泰苑近海，但靠近馬鞍山郊野公園，坐擁山景，高層更有機會望海，適合愛好山景及空氣流通的住戶。
往昔也是 Toyota 品牌銷售主戰力、動輒破千輛的 Toyota Sienta，在市場潮流變化影響之下，已經不再是 Toyota 在國產休旅級距的領頭羊，12 月份 Toyota Sienta 領牌數為 681 輛，取得第 8 名的排名，而因應市場跨界潮流的因素，和泰汽車在 12 月份追加推出 Crossover 車型，後續能為車系增加多少競爭力，成為觀察重點項目之一。 受到部分售出車型的車頂架滲水疑慮、以及 Toyota Corolla Cross 新車推出分食既有市場的雙重影響下，Toyota RAV4 雖在 12 月仍以 1,814 輛的新車掛牌數，位居國內進口休旅銷售排行榜的冠軍位置，不過相較 11 月則有著 12.2%的衰退幅度，而總代理和泰汽車亦在 12 月份針對 RAV4 車系，首度推出了躍野冒險版車型，提供消費者更為多元的車型選擇。 當「家有長者優先選樓計劃」設定的配額（即2,700個居屋及房協資助出售單位）一旦用盡，「其他家庭」類別的申請者便會獲邀選樓。 如參加「家有長者優先選樓計劃」的家庭申請者未能取得配額，他們仍有機會在「其他家庭」類別下購買單位。 若所有參加「家有長者優先選樓計劃」的家庭申請者獲安排選樓後仍未用盡該配額，剩餘的配額會按配額比率撥歸綠表「其他家庭申請者」及白表「其他核心家庭申請者／非核心家庭申請者」申請類別。
他可以列出各個選項，詳細指出各個項目的利弊，以說明為何必須要開徵這種觸及各階層的新稅種。 翻查2020至2021年財政預算，政府有多項主要收入的升幅都出現放緩，投資收入「望天打卦」，更由於可能出現大波動，不能當作收入的主要來源。 又例如來自物業及證券交易的印花稅，很視乎市場交易量，雖然收入不低，但市況淡靜之下收縮幅度可以很大。 地價收入亦一樣，如樓市升勢逆轉，賣地收入有可能急插，波動很大，而且依靠賣地收入最終導致地價高企、樓價高企，絕非長久之策。 不過，當年唐英年研究銷售稅遇着「三座大山」，不單止基層市民極力反對，商界及代表商界的自由黨反對，連民主派、建制派的跨階層政黨都表明反對。 財政司司長陳茂波上星期公佈《財政預算案》，提到要考慮開拓新的收入來源或調整稅率。
2020 銷售: 內容行銷
線上雜貨店於黑色星期五期間，每日平均銷售額較10月份大增397%；個人護理產品的銷售額急增556%。 事實上，今年美國多家網購平臺如Target和Best Buy等，因疫情而推廣結合綫上和綫下購物，即在網上購買商品後，再到門店取貨。 數據指出，今年客戶在黑色星期五期間，使用綫上購物和綫下取貨的數目，按年增加52%。
當只餘下900個居屋及房協資助出售單位可供選購（即為一人申請者預留的900個居屋及房協資助出售單位），或「其他家庭」類別申請者的名單已用盡（視乎何者較早而定），一人申請者會獲邀選購餘下任何面積的單位。 如在一人申請者名單用盡後仍有居屋及房協資助出售單位未售罄，餘下的居屋及房協資助出售單位會按配額比率撥歸綠表「其他家庭申請者」及白表「其他核心家庭申請者／非核心家庭申請者」申請類別。 若所有家庭申請者獲安排選樓後有多於900個餘下居屋及房協資助出售單位，該些餘下單位會全數按配額比率撥歸綠表及白表的一人申請者選購。
因此，參加「家有長者優先選樓計劃」的家庭申請者，會分別獲發一個基本的家庭申請者選樓次序及一個「家有長者優先選樓計劃」選樓次序（即共兩個）。 註一： 適用於居住在白田邨第9、第10、第11及第13座的家庭申請者或一人申請者。 2020 銷售2025 任何申請者透過2018年特別出租安排租住白田邨第13座空置單位則不會享有選購單位的絕對優先資格。 本廣告／宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及／或可能經過電腦修飾處理。