縣長張麗善表示，現階段雲林縣GoShare 共享電動機車服務，租還車範圍涵蓋斗六市、虎尾鎮、斗南鎮，納入雲林科技大學、虎尾科技大學及環球科技大學，及縣境內40多個重要交通樞紐及歷史文化觀光景點，包含虎尾高鐵站、臺鐵斗六站、臺鐵斗南站等，都會擺放最新款Gogoro機車，方便民眾借還車。 滿足多元移動場景的同時，有效減輕環境負擔，更協助在地交通服務與文化觀光產業活化升級。 GoShare 共享服務於10 月 21 日下午 5 點正式在臺北上線，當天在臺北三大商圈（市政府、忠孝復興、忠孝新生）三站舉行牽新車活動，現場預約騎乘還能獲得千元大禮。 為了慶祝 GoShare 上線，首三日享有 15 分鐘免費，且打開車廂還有機會拿到乘車金，前 6 分鐘免費的優惠，也將延至 11 月底為止。
- PCloud 是來自瑞士的雲端服務廠商，2013 年創立至今已有 10 年歷史，全球有 1600 萬用戶使用其服務。
- GoShare 表示，臺北上線的首三日在臺北投放 1,000 臺 Gogoro VIVA，並承諾將在年底前於臺北配置 3,000 臺，提供用戶除了 Gogoro 2 以外的另類選擇。
- 機車、汽車駕照都可以使用，只不過若汽車駕照僅能租借輕型綠牌的 VIVA 車款，普通重型或大型重型機車駕照才能租用全車系。
- 比如說2022年7月27至8月26日，全家聯手 GoShare 移動共享服務共推夏日好康，活動期間只要購買 Fami!
- GoShare 目前僅只有在臺北、新北、桃園、臺南和北部沿岸都能夠租借，至於 GoShare 臺中、高雄、新竹後續也是有機會引進，畢竟大城市用戶也算是不少，實際 GoShare 共享機車服務算是提供給外縣市旅客，或是沒有機車趕時間的上班族使用，不管是聚會或出遊都算是蠻方便的代步工具。
- 繼續閱讀 GoShare 共享機車正式在臺北上線 ，Gogoro VIVA 三地「大量發生」中報導內文。
GoShare DOTS 的所有 11 站點為：淡水捷運站、新北市立圖書館淡水分館、淡水行政中心、淺水灣、白沙灣遊客中心、中角灣、水尾、臺電北部展示館、野柳地質公園、水湳洞、澳底公園，下面我會一個一個介紹。 為什麼說這流程很重要，因為很多人常常會為了怕被多算錢而先按「結束騎乘」還車，還車成功後才發現安全帽沒放進去，又不知如何再打開而乾脆把安全帽放在座墊上，造成下一個使用者的困擾。 ▲ 一如一般的 GoShare，GoShare DOTS 也可以自己去換電站換電，快沒電的話換一組新電池即可，不用還車再租新車。
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不過臺北交通反而是比臺中還亂，路口經常看見機車騎士從巷口轉出來，不然就是超車後右轉，還好 Gogoro VIAVA 的喇叭聲算是響亮。 如果中途想要臨時停車，還沒有打算歸還，可以直接踢下側柱就會關閉馬達，打開 GoShare App 確認 Gogoro 有沒有呈現上所狀態，就能夠安心先停放在路邊。 至於手機架不要看它小小的，像是 iPhone 11、iPhone 11 Pro goshare 新北市2025 這類5吋、6吋智慧型手機都能夠放得上去，主要透過四邊彈力塑膠來固定，手機放上去記得四邊都要綁緊，就不用怕會騎到一半手機飛出去。 高雄野鳥學會19日公佈2023年臺灣新年數鳥嘉年華活動成果，在嘉義縣布袋樣區記錄到水鳥3萬4000多隻，數量為全臺第一。 今日是小年夜，國道一早也湧現車潮，尤其高公局預估，國道五號會從早上8點塞到下午4點，建議用路人選擇離峯時間再上路。 雙鐵人潮也不少，根據統計，臺鐵在春節的運量，預估會超過700萬人，高鐵則預估有…
夫妻倆日前到士林地院出庭時，林妻穿著要價至少4萬多元的法國頂級精品MONCLER黑色羽絨外套，林男則認罪爭取緩刑。 美國通膨雖已出現趨緩跡象，但市場擔憂聯準會（FED）長時間升息的鷹派立場，恐導致經濟衰退，加上美國債務上限逼近，拖累美股四大指數全面收黑，其中費半指數重挫近3%最慘，臺積電兩大客戶超微和輝達分別大跌4%、2.7%，影響所及，臺積電ADR下挫1.2%，為今年以來單日最大跌幅。 首先你的手機必須是 Apple iPhone goshare 新北市2025 XR 以後的機種，再來只需要打開 GoShare App 中我的帳號（版本須為 2.5.1 以上），將付款設定改為 Apple Pay 即可。
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GoShare去年推出服務至今剛滿半年，成長相當快速，會員數已超過55萬，租借次數超過250萬次，騎乘距離累計超過740萬公里。 【GoShare】 12 月 31 日止，註冊 GoShare 新用戶並綁定臺新 @GoGo 卡支付騎乘金，可享最高 5% 刷卡金回饋。 不過因為 Gogoro 2 與 Gogoro VIVA 分屬白牌與綠牌電動機車，動力輸出以及速度有一定差異，兩款車型租賃上的費率是否有分別呢？ 關於這點 GoShare 表示，目前兩款車種的費率是一樣的（目前費率是前 6 分鐘免費，之後每分鐘 2.5 元，優惠到 10 月底），不過在 11 月的時候 GoShare 預計還會公佈更多資訊，到時可能會有異動也說不定。 有騎過租借機車的人或多或少都曾體會過一些痛點，例如使用不夠流暢、車不好騎、不夠安全方便⋯⋯ 不過現在 GoShare 移動共享服務不僅解決了這些問題，還推出新車款和新服務，讓體驗更進一步升級。 GoShare 在臺北上線之後引發許多討論，但許多人無論對共享機車或電動機車都「霧煞煞」，現在只要看完這篇教學不管是機車老手新手都能騎 GoShare，輕鬆上路。
- 只是有專家說，發展共享機車，成敗關鍵在大眾運輸普及度，因此目前各家共享機車規劃，都是先將六都發展好，再遍及全臺。
- 要判斷 Gogoro 是否為發動狀態很簡單：當儀錶板上沒有數字則代表尚未發動、僅開啟電源，顯示「0」就表示已經發動。
- 目前主要在臺灣地區提供服務，但已經擴及多個城市，GoShare DOTS為同站租用不可跨站還車，而GoShare本身採無站點，不固定式佈放並可跨區域，使用者只要在營運區域內停在合法的機車格內歸還即可。
- 整體來說 GoShare 對沒有機車又想要快速移動的朋友來說，算是相當方便的交通工具。
- 另雲林縣於今年初宣佈推動斗六市為雲林縣首個電動車示範區，展現縣府持續推廣綠色交通與低碳環保決心和成效，且透過各項管制作為持續的努力，至今年9月空品良好日更提升到88%。
- 2020年7月30日：新北市首批開通蘆洲、三重、新莊、板橋、中和、永和、新店、林口營運區，並投入Gogoro 3車款。
- 經過了週末 GoShare 小編的老闆心血來潮，以限時免費的方式讓大家從桃園騎車到臺北「GO TPE」的大規模熱血排字遊戲後，現在這個 Gogoro 自造車自己上線做共享的 GoShare 服務，已經正式在最新版本的專屬應用中，更新了臺北市的營運範圍（是的，新北還沒）。
而這項新服務也在今（1）日正式上線，剛好北海岸也是小編的地盤，所以我也特別在今日早上 10 點一上線，就馬上租了一臺 GoShare DOTS，順便踩一下這 11 個點，讓大家知道這些點在哪裡，也來整理一下租借 GoShare DOTS 的心法。 goshare 新北市2025 接著會馬上跳出本趟行程的明細，包含騎乘距離、騎乘時間等，行程費用將從綁定於 GoShare App 的信用卡中扣款。 按下開始騎乘後電源就已經在開啟狀態，而不論是 Gogoro 的哪種車款，都必須收起側柱才能發動；請左手按住手煞車、右手同時按住中間的「GO」按鈕，看見儀錶板上出現「0」就表示進入「馬達啟動狀態（已發動）」，可以隨時催油門出發囉。
goshare 新北市: 六都以外 雲林首發GoFUN！智慧電動車移動共享服務上線
貸鼠先生為您比較各種銀行貸款方案，一次 10 間以上銀行貸款比較，整理各家銀行信貸，提供快速試算功能精算每月還款金額，找出最低利息負擔方案，最適合精打細算的您。 GoShare 今日（7/30）宣佈正式進駐新北市，首波營運區域包括蘆洲、新莊、三重、板橋、新莊、中和、永和、新店以及林口。 此外，不論車款，車廂內也附有四分之三與西瓜皮兩種安全帽，放置於坐墊收納包內的免洗帽套、與纖維布一塊等，供GoShare用戶使用，租車時也會自動涵蓋強制險、第三責任險、駕駛人傷害險等交通保險。 使用者可使用GoShare APP內的地圖功能尋找、預約車輛，到達車輛旁時以APP進行租用，如果不以APP預約車輛，也可自行尋找車輛，並於到達車輛旁邊時以APP相機直接掃描車身的QRCode、或以手機感應黏貼車身的NFC標籤（限定iPhone手機並使用Apple Pay付款）進行租用。
goshare 新北市: GoShare 共享機車新服務：新北市定點借還、臺南市隨借隨還
雲林縣政府與GoShare移動共享服務合作今日正式啟動「GoShare 隨借隨還」服務，成為六都以外第一個導入智慧電動機車共享服務縣市，目前有130輛最新款的Gogoro電動機車提供24小時全天候服務，租車範圍以斗六市、虎尾鎮及斗南鎮三大人口密集區為核心，全縣範圍皆可騎乘，為雲林打造全新型態的低碳環保生活圈。 我們在過往可能很難想像得到，一個移動共享服務可以融合最新的行動支付科技，感應一下就能啟程，這目前也確實只有 GoShare 才能做到。 GoShare 整合了 Apple Pay 行動支付與 NFC 感應技術，推出了全新的「TAP & GO」預約功能，只要使用 iPhone 輕輕一觸，就能夠秒速預約車輛，還率先使用了 Apple Pay 「預授權 Delayed Capture」功能，付款授權不需要擔心被預扣信用額度，騎乘結束後再支付即可。 已經在上週被粉絲強制（從桃園騎到臺北 GO TPE 範圍，最後統計有超過 70 臺 — 大家太熱血了吧 XD）在臺北上線的 GoShare 共享機車服務，今天則是正式透過 2.0 版本的 App 更新，公佈了臺北市的服務範圍。 是的，很可惜新北還沒有，這我們會在稍後開始的記者會逼問的，請期待本篇的持續更新。
goshare 新北市: GoShare 費用計算
[NOWnews今日新聞]新北市長侯友宜今（19）日提前與各國新住民圍爐，在餐會後受訪表示，新北市的多元族羣在這落地生根，都是一家人、都是新北人，也是臺灣這個土地長大的人，要能不分你我、族羣跟黨派，放… 參加人不得要求 GoShare 將優惠內容折現、替換為其他物品或任何其他費用。 欲參加「即刻入主新北 6 分鐘後 $1 / min」（下稱「本專案」) 之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。
goshare 新北市: 新北市終於有 GoShare 了！範圍有到你家嗎？
俄烏戰爭開打後，保加利亞與匈牙利是歐盟中唯二未正面表態支持烏克蘭的國家，主要原因在於這兩個國家長期親俄且經濟資源多依賴俄羅斯，沒想到近日德媒披露，保加利亞早在戰爭初期就提供大量彈藥、燃料給烏克蘭，是初期能抵抗俄軍的關鍵，且為了掩人耳目，保加利亞都是透過第三地轉運武器給烏克蘭，手法相當低調。 為瞭解決難纏的通貨膨脹，美國採取激烈升息行動，雖然成功讓通膨趨緩，但也導致消費者需求快速反轉，點燃經濟衰退風暴，除此之外，美國企業的CEO們也開始擔心，美國今年夏天可能出現嚴重的債務違約危機，尤其現在兩黨關係不佳，屆時將導致股、債市面臨重創。 goshare 新北市2025 [NOWnews今日新聞]臺積電慈善基金會董事長張淑芬投入國內公益事業後，經常親力親為投身災難現場，生活中還要照顧臺積電創辦人張忠謀，到底張淑芬有什麼養生祕訣讓她總是神采奕奕、健步如飛？
goshare 新北市: 日本節慶｜繽紛燈飾和精緻巧克力，親身體驗日劇中的經典情人節橋段
GoShare提供24小時全天候服務，只要下載GoShare App，使用手機就能輕鬆隨借隨還，全縣範圍皆可騎乘。 Gogoro 旗下的 GoShare 初期是在對電動機車相當歡迎的桃園推出，而在上線兩個月後，GoShare 也正式進入臺北市，宣佈將於 21 日下午 5 點開放租賃，與現有的 WeMo、iRent 正面對決。 目前 GoShare 已經公佈了臺北的營運範圍，基本上已經囊括整個臺北市人口較為密集的地方，但臺北市的山區（包括陽明山全區）、較為偏遠地區（社子島、關渡平原）均不在初期營運範圍之內，因此在這些地方是無法還車的。 來自於Gogoro 原廠的 GoShare 共享電動機車，終於正式在臺北、新北地區提供服務，在 GoShare 進駐臺北之前，早已有臺灣共享機車界的老大哥 Wemo 以及從共享汽車跨足共享機車的 iRent，各家都擁有不同程度的優勢，這篇心得將著重在 GoShare 車輛、租車流程、體驗等教學與分享。 IRent 共享機車範圍涵蓋雙北、桃園、臺中、臺南及高雄，透過App預約，租借前6分鐘收費推廣價12元、定價15元，第7分鐘開始每分鐘2.5元，可綁定信用卡／金融卡／和泰Pay付款，除了每月99／299／599元訂閱制方案。 若申辦悠遊卡1280元定期票另享獨家加購價，不時還會祭出騎乘金兌換碼，有興趣的民眾可以試試看唷！
goshare 新北市: Gogoro VIVA 共享機車大量出沒中 新車享優惠
GoShare 與悠遊卡攜手祭出臺北捷運常客優惠獨家加碼：4 月 1 日到 4 月 30 日，GoShare 新註冊用戶只要綁定悠遊卡 LINE 個人化服務並登錄活動，持同一張悠遊卡搭乘臺北捷運滿 11 次，除了享有首次騎乘前 30 分鐘免費優惠之外，可再獲得價值 $100 元的 GoShare 騎乘金。 〔記者楊雅民／臺北報導〕Goshare共享機車隨租隨還服務今日正式進軍新北市，預計年底前將投入2000臺機車在新北市，慶祝新北市隨租隨還服務上線，前3日全臺所有隨借隨還服務車款均享第6分鐘後，每分鐘1元的租金優惠。 GoShare 共享機車服務，今天宣佈將正式進軍新北市，提供更大的服務範圍，同時也將在雙北導入 Gogoro 3 車型，使用者可以用更多選擇。 想要租借 GoShare 共享電動機車前，建議幾天前或有空就先下載 GoShare App 進行認證，畢竟官方認證並不是短短5~10分鐘就能解決，等待認證過程會花費幾個小時。 GoShare DOTS 於 2020 年 4 月 1 日起正式啟用服務，在新北市的淡水捷運站、淺水灣、白沙灣、野柳女王頭等設置 11 個固定站點。
雲林縣政府指出，GoShare不僅帶來雲林限定的騎乘金獎勵與開廂好禮，更解鎖15處必訪古蹟、質感好店和激推美食，還有GoShare用戶專屬特約店家好康，詳細內容可上GoShare網站查詢。 GoShare就像共享單車服務一樣，都會搭配一組巡檢團隊，目的在隨時保持共享電動車能讓使用者安全上路，跟著鏡頭直擊Goshare團隊路邊巡檢，首次曝光。 臺灣民眾持有的機車數量，截至107年底，總共有1370萬輛，平均每兩人，就有一人持有機車，在這樣的情況下，共享機車業者看準商機，希望可以取代私人機車，擴大發展。 只是有專家說，發展共享機車，成敗關鍵在大眾運輸普及度，因此目前各家共享機車規劃，都是先將六都發展好，再遍及全臺。 較為特別的是，為了停車方便的需求（如果需要移動車輛），GoShare 版本的 Gogoro VIVA goshare 新北市2025 goshare 新北市2025 將龍頭鎖的設計取消了。
2019年8月：GoShare營運的起步是在桃園市區開始的，首波投入1000輛Gogoro 2電動機車提供租借。 陸學森提到這是全球第一個「端到端」的共享車輛平臺服務，整合Gogoro智慧雙輪、Gogoro Network智慧電池交換平臺、GoShare APP軟體解決方案，為都市短程旅運需求打造全新移動體驗。 在每天使用 GoShare 的用戶中，其中有 40% 的使用者至少騎乘兩次，使用時段則是 5-9pm 最熱門，GoSahre 也表示有六大搶手地區的營運較為熱絡，分別是 —— 臺北「東區商圈」、新北「樂華夜市」、青春山海線「淡水捷運站」、桃園「桃園火車站」、雲林「斗六車站」，臺南「藍曬圖文創園區」。
goshare 新北市: 輕型機車 汽車駕照也可以 手機充電架好方便
▲ 另外 GoShare 也推出 VIVA 車款限定的首三日前 15 分鐘免費、首五日 10 萬元線上彩蛋、以及連續 10 天開廂驚喜好禮等優惠。 未來所有車款的車頭附近皆具備 Apple Pay 感應區，只需要將手機靠近此處即可透過 NFC 預約和付款。 簡單來說它同時具備 Gogoro 2 與 Gogoro VIVA 的優勢，在動力方面 Gogoro 3 屬於 125c.c.