此外，面對調度、費率上的質疑和意見，業者在說明會及後續至今，對於「溝通」似乎不是很重視，常常也不太願意讓步。 在勉強相容舊系統等於幾近無升級的狀況下，臺北市的選項僅有「全面升級無電車柱系統」和「繼續使用舊系統服務」兩種方向。 而若要了解系統不相容對使用者的影響，「更近更密」是否能真正達成，以及新系統是否還有其他缺陷，就需要試辦來真正瞭解。 談YouBike2.0爭議前，應該要先提起更早出現，卻更少人知道的E-YouBike──也就是2018年底，新北市政府和微笑單車公司共同宣佈將在淡水合作推行的電動輔助自行車計畫。 我長期關注交通政策，也擔任臺大學生代表，親自參與、觀察YouBike2.0的試辦。
▲按下靠卡鈕時，會有短暫3至8秒不等的連線中字樣，此時是無法靠卡感應，需要等「請靠卡感應」字樣出現後再感應卡片。 醫藥 【解析篇】提升花東鐡路運量，打通4大瓶頸纔是關鍵 明明買了普悠瑪、太魯閣號，為什麼東部列車卻沒有增加？ 《報導者》用動態圖表，帶你看懂臺鐵不願面對的4大瓶頸，若不解決，花東仍是一票難求。
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而依微笑單車的服務條款第五條，用家遺失車輛賠償價格為新臺幣9,000元／人民幣2,000元。 另外YouBike 1.0自行車的使用年限為5年，場站設備（如車柱、自助服務機等）為7年，在1.0升級至2.0的地區皆依此年限逐步汰換1.0的設施。 為此，全家與網購循環包裝系統品牌「配客嘉」合作，目前全臺共計3800店可歸還網購循環包材。 雖然目前僅提供回收服務，但未來希望可以主動於自有電商平臺，提供循環包材選擇，讓網購循環能達到更好的效益。 在過去，設置YouBike 1.0有規模限制，接到請願時至少還可說需要全盤規劃，但在2.0五根就能裝的時代，一定會有越來越多車柱在意想不到的角落出現，雜草般開枝散葉的結果，就會引發管理和調度困難與成本提升。
- 1.0系統的自行車外觀為橘色車架配黃色泥除，配有3段內變速及隨車鎖，車重約17公斤。
- 目前新版停車柱主要擺放在大安區、中正區公館一帶，總計共105個停車柱站點，在臺大校園裡面就將近有66個站點可以停放新車。
- 許多人關注2.0與1.0的不相容，不過這其實是車柱無電化的升級方向下，所產生的必然結果。
- 然而，運點科技對以上坊間疑問，至今沒有做出任何回應，也無從得知其對於服務、調度等影響民眾使用意願的措施。
- 最先採用2.0系統的臺北市交通局表示當初未規定新舊系統必須相容乃為避免限制升級設計及綁標嫌疑，而交通局長陳學臺亦指新系統為瞭解決車柱供電而並未規範太多細節。
- 高中在教室讀課外書，大學在臺灣讀行銷，研究所在蘇格蘭讀媒體管理，原本立志要當新聞局長沒想到兵還沒當完新聞局就倒了，學生時期曾在臺北的廣告公司和倫敦的繪本出版社工作。
「所有人一窩蜂的時候，我反而要想，它是不是有什麼缺點？」「你不要以為自行車裝了電池、一個馬達，你可能組成的是一艘火箭，讓你無法掌控！」就算力推電輔車，劉麗珠也提醒，面對新科技，用得巧，遠比用的早重要。 一路上的試錯，也在於商業模式，劉麗珠不諱言，2018年底，原先預計在淡水初登場的YouBike電輔車，正是因成本與費率無法平衡，只能宣告作罷，但也讓團隊學到，除了技術，更得考量客戶、市場對不同產品定位的接受度。 研發團隊甚至曾嘗試直接在車樁上通電，「結果充電沒多久，接頭還有點糙灰搭（臺語：燒焦），我們只能喊停，公共的東西，是一點安全的疑慮都不能有。」與公部門交手多年，劉麗珠明白，當新奇與風險都存在時，哪方應該獲得最終的勝利。 YouBike 2.0：白黃配色，騎乘時車身前後燈會發亮，騎乘更安全；龍頭配置「太陽能感應智慧車機」，新增「手機掃碼租車」功能。 新北市黃金博物館內的賣店「京華堂食用金文創館」，年假期間推出「黃金氣泡水」、「黃金酒」免費試飲活動，每天限量99杯。
youbike高雄: 調度費用
當然，市府一定樂見於這些原本處在YouBike死角的社區，變得更新潮、更先進（和更值錢），因此不難想像各個城市前僕後繼的引入2.0的原因為何。 youbike高雄2025 臺北市剛宣佈要推出YouBike 2.0之時，連新北都威脅不參與，但時至今日全臺已經有許多縣市加入，其主要原因就是比1.0更加有彈性的設站需求，但也就是這個優勢，透過民意代表人治思維和巨嬰民眾的協力，極可能成為未來亂源的隱憂。 最大特色是不倚賴地面的車樁，租借車輛時，在車身或手機就能完成，與App高度結合，也讓租借的使用者或為電輔車換電的工程師，都能即時掌握車輛的狀態。 看似一小步改變，不僅是微笑單車的工程師，在系統中放上幾輛電輔車，更代表十多年來，劉麗珠引領的YouBike，已經從第一代的實驗版、第二代支援悠遊卡付款的YouBike1.0、設置站點更容易的2.0後，又一次突破。
- 我長期關注交通政策，也擔任臺大學生代表，親自參與、觀察YouBike2.0的試辦。
- 交通局提醒，國內疫情仍不可忽視，為落實防疫，春節期間搭乘大眾運輸仍須全程戴口罩，若有發燒、咳嗽或呼吸道症狀，也應立即前往醫療院所就診並作好防護措施，在春節期間YouBike及共享汽機車服務不打烊之外，交通局也要求業者仍要做好防疫清消，讓民眾安心、平安、健康過好年。
- 藉由觀察、採訪、民意調查，深入分析報導臺灣社會的大脈動，提供與世界趨勢互相映照、反思的平臺，希望能夠用財經知識拓展前瞻視野，以人文養分積累素質品味，成為臺灣以及整個華人社會中「前進的動力」。
- 另外YouBike 1.0自行車的使用年限為5年，場站設備（如車柱、自助服務機等）為7年，在1.0升級至2.0的地區皆依此年限逐步汰換1.0的設施。
- 為此，全家與網購循環包裝系統品牌「配客嘉」合作，目前全臺共計3800店可歸還網購循環包材。
YouBike 2.0延續了舊版YouBike的租借支付方式，除了原有的悠遊卡、悠遊信用卡租借之外，新增了手機App掃描QRcode的租賃方式，使用原本下載好的YouBike App綁定信用卡之後就可以使用。 租借的費率和舊款的相同，都是4小時內每30分鐘10元計算，8小時內每30分鐘20元，8小時以後每30分鐘都是40元。 試營運期間暫時只能先使用悠遊卡租借，YouBike App掃描借車尚未開放。
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微笑單車最初便設有二十四小時客服專線，以及三班制調度員負責全天進行車輛調度及維護，以維持良好的服務。 而為避免借車率或還車率極高的站點出現長時間「無車可借」或「無柱可還」的狀態，YouBike調度員皆配有平板電腦隨時檢視站點車輛狀況，以及時補車（無車可借時）及抽車（無柱可還時），而YouBike的調度原則為站點車輛數超過70%時抽車、少於20%時補車。 微笑單車在2018年競標新一期臺北市YouBike租賃系統合約時，提出了在2020年規劃YouBike 2.0系統的方案。
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而在南臺灣，高雄市7月1日正式全面改採YouBike2.0系統，在8月28日突破100萬使用人次，目前設置超過600站與6,000輛自行車。 臺南市也推出了無樁電動輔助自行車Be-Bike，8月配合山上木瓜節進行免費體驗，預計10月上路。 我並無實際長期體驗臺南與高雄的公共自行車環境，因此也暫不多做評論。
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如今，打頭陣的上百輛電輔車，雖然與全縣市動輒上千輛YouBike相比仍是少數，但劉麗珠的本意，本不是讓電輔車全面取代傳統車，而更像補足服務的一塊拼圖，為腿腳不力、想爬山出遊、長距離騎乘的民眾，提供生活的「選項」。 在電輔車管理上，劉麗珠也用親身經歷，根據地形優化，如東海大學依大肚山而建，山腳下的站點，自是善於爬坡的E-bike得以發揮助力的熱點。 當YouBike人工調度時，工作人員就會將目前還為數不多的電輔車，從山上運往山下。
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目前新版停車柱主要擺放在大安區、中正區公館一帶，總計共105個停車柱站點，在臺大校園裡面就將近有66個站點可以停放新車。 在艱困的媒體環境，《報導者》秉持深度、開放、非營利的精神，致力於公共領域的調查與深度報導。 我們透過讀者的贊助支持來營運，不仰賴商業廣告置入，在獨立自主的前提下，穿梭在各項重要公共議題中。 最後有2家廠商申請，新北市交通局在6月8日宣佈運點科技為評選最優廠商 youbike高雄 。
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為實現永續綠色經營，全家在節能、商品、店舖、物流、總部營運等各面向，提供消費者更多元、簡單就能響應永續生活的選擇。 謹慎發言：在TNL網路沙龍，除了言論自由之外，我們期待你對自己的所有發言抱持負責任的態度。 在發表觀點或評論時，能夠盡量跟基於相關的資料來源，查證後再發言，善用網路的力量，創造高品質的討論環境。 因為一項政策不管初衷多良善，透過民意代表人治思維和巨嬰民眾的協力之下，總能產生出荒謬錯亂的結果。 根據筆者觀察，原本YouBike 2.0會設置在原先沒有借還點的地方，因此若騎的是2.0，不開App很難靠記憶找到還車的地方，所以當時能騎1.0我都會盡量選1.0。
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而這背後的動力或許就是：YouBike 2.0幾乎到處都能裝。 當時一般人得到的資訊，多半就只有「2.0好像比較好騎」，又看到雙北市長放話一副要形成「臺北騎不能新北還」的狀況，自然會感覺YouBike 2.0就是個騙錢的沒用東西，順便遷怒一下臺北市政府。 當時市長侯友宜覺得市府已經花了九億元興建1.0，再花一筆錢形同浪費，也不想改變當時雙北整合緊密而且運作順暢的借還車系統。 拒絕之餘，新北甚至同時提出了與外部廠商MOOVO合作的「電子圍籬無椿共享電動車」系統，彷彿雙北共享單車系統將要分家。 所以YouBike 2.0最初在公館臺大周圍試辦時，就引發不少「還不了車」的抱怨，拓點期間筆者也不時遇到得花額外時間找還車站的狀況，反映出當時臺北市長柯文哲答詢時所說「會變成大災難」的過渡期亂象。 回頭來看，十年來，當年微笑單車在環保出行、共享經濟、推廣自行車文化等許下的願景一一兌現。
除夕當天，臺鐵在臉書粉絲專頁分享一張藍底紅字且「簡單暴力」的圖片向大眾拜年，其粗糙的設計立刻被網友嘲諷為「美學誤點」、「國小拼貼大賽… youbike高雄 ；YouBike採用了二十四小時排班調度，安排人員24小時輪班，將車輛調度至用車量大的地點，以確保車量供應。 據本報報導蔡英文總統今早約見交通部前部長林佳龍，傳林已同意接下總統府祕書長一職。 臺灣燈會2月5日在國父紀念館、信義區、東區登場，是首度市中心舉辦城市型大型燈會，地方擔心大量人車恐成鄰裏交通的大災難，排…
YouBike的營運商「巨大GIANT機械」（或稱捷安特），當年一開始是在在信義區以500輛車11個站點試辦，前三年慘賠1500萬。 直到2011年12月底第二階段簽約前，巨大機械曾考慮要不要續約、因為慘賠的形勢令他們卻步。 youbike高雄 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 youbike高雄2025 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。 新舊版停車柱最大的不同就是佈設方式，舊的停車柱需要挖路裝設通電線路，受限於周遭是否能夠佈線，因此舊版車柱能安裝的位置限制較多。