單電池交換系統使得滿電續航力有著85km的水準，極為獨特的造型設計相當大膽，而740mm的座墊高度加上21.6L的置物容積對上街買菜還是接送小孩來說都相當夠用，而且還搭載CBS同步煞車系統與10吋胎設定，兼顧騎乘安全和養護成本，售價為54,980元。 46年老牌機車製造商臺鈴工業，2019年進軍電動機車領域成立新品牌eReady，去年10月底高調召開記者會對外宣佈與Gogoro結盟，近期更揭露將在9月推出首款換電式電動機車，還找來設計臺中宮原眼科的建築師打造電動車門市，連經銷商都找好了，訂定明年底推3款電車、5年內出7款電車，2025年電動機車達到20%市佔率，臺鈴雖然是後進者，但挑戰市場的野心一點都不小。 除了Saluto上市外，《ETtoday車雲》也掌握到TL eReady電動機車的最新進度，作為第4位PBGN成員，臺鈴將目標設定在「前3位成員沒做到的，我們要做得更好」，內部目前正緊鑼密鼓趕工，已經進入到開模階段，新車最快會在9月登場，同時將會全新經銷體系也在籌備中，從車款到服務都要讓車迷感受到不同。 suzuki eready2025 透過與中華汽車共同合作，Suzuki 正式推出首部電動機車 eReady． 並以「TL （Tailing）」臺鈴工業 logo 為廠徽，擁有超輕的車重，並具備不錯續航力，最重要的是，搭配上政府補助，最低只要 16,800 元即可以入手。 臺鈴Suzuki正式發表首部電動車機種eReady，該機種為臺鈴工業與中華汽車共同合作，並以「TL 」臺鈴工業logo為廠徽，值得一提的是，未來電動車品牌則為「e-Ready」，代表「We are ready，我們準備好了」以此為原點，進軍市場，展開臺鈴電動車產品的序曲。
臺鈴請來設計規劃臺中宮原眼科的建築師蘇丞斌操刀eReady電動車門市。 EReady搶先釋出幾張產品概念圖，設計走簡約、帶有文青元素，目標今年將銷售2,000輛，在售後服務方面，未來將設有0800客服專線，也會提供App線上預約保養維修功能，對於他牌排隊等保養等問題，林進賢認為，過去汽車業剛開始做預約保養也曾引發消費者不滿，但後來習慣成自然，他認為預約制的核心在於排程、服務必須有效率地安排。 臺鈴董事長黃教信表示，臺鈴去年宣佈投入智慧電動機車事業，並加入Powered by Gogoro Network（PBGN）聯盟，同時代工生產中華eMOVING iE125 白牌電動機車，換電和充電雙軌並行。 活動一開始，林進賢就先解釋了車迷最關心的問題，究竟「臺鈴」、「SUZUKI」和「TL eReady」的關係為何？ 事實上TL eReady即為臺鈴工業旗下全新的電動機車品牌，雖然與日本SUZUKI並無直接關係，但畢竟臺鈴已與其合作40多年，雙方聯手打造的車款都廣受好評，所以TL eReady也同樣會繼承這樣的優良血統。 做為Powered suzuki eready2025 by Gogoro Network（下稱PBGN）聯盟的第4位成員，臺鈴工業TL eReady雖然預計9月才會正式推出新車，不過今（6）日已經先透過媒體聚會，由營運總監林進賢與數位行銷公關處處長潘慧穎，闡述品牌核心理念與未來規畫，同時會中也搶先曝光未上市新車的部分樣貌，並喊出2025年達到電動機車市佔2成目標，展現積極拓展的企圖心。
suzuki eready: 耐用雙層防水南亞料現貨機車罩(S)SUZUKI 鈴木《XZR 100/125 + e-READY 電動車
電池方面採用可攜式高效能鋰三元電池，具備 20Ah 安培（48V）大容量與高續航力，採用工研院最新 STOBA 電池防爆科技，能有效防止電池過熱與燃燒危險，最大續航力為 50 公里，極速設定在 45km/h，適合日常短距離通勤使用。 而在電池方面採用可攜式高效能鋰三元電池，具備20Ah安培大容量與高續航力，便利抽取安裝簡單又快速；採用工研院最新STOBA電池防爆科技，能有效防止電池過熱與燃燒危險；新世代鋰三元技術導入，擁有超強續航力，動力供應不間斷，壽命更長更穩定。 EReady輕盈僅68.5KG的超輕量車重，停車牽車毫不費力，能夠讓您保持優雅好身段，而其外觀設計，俐落的線條，搭配繽紛的色彩，讓您在路上騎得輕鬆有型。
- EReady除了臺鈴本身擁有46年的造車經驗，並承襲日式服務精神，預計9月首款機車上市，全臺六都設立8家經銷商、9間門市，2025年展店30間門市。
- 除了Saluto上市外，《ETtoday車雲》也掌握到TL eReady電動機車的最新進度，作為第4位PBGN成員，臺鈴將目標設定在「前3位成員沒做到的，我們要做得更好」，內部目前正緊鑼密鼓趕工，已經進入到開模階段，新車最快會在9月登場，同時將會全新經銷體系也在籌備中，從車款到服務都要讓車迷感受到不同。
- EReady的座高僅730mm，平坦的座墊設計，對於通勤需要走走停停，動輒半小時的騎士來說相當友善，軟硬適中的座墊提供良好的支撐性與緩衝，騎久了也不易疲勞。
- 雖然TL eReady的首款新車乍看之下，似乎與其他PBGN成員相去不遠，不過林進賢仍強調，透過臺鈴工業的技術力，使得新車能在各個面向和他牌做出差異，而且未來還有多款新車會推出，無論是車型屬性甚至是電池數，都不會排除任何的可能性，屆時更能徹底展現TL eReady的競爭優勢。
- 自6月1日起至7月31日止，車主憑任職之醫療機構員工識別證，申請電池資費兩個月共 $598 元的資費折抵（每月折抵 $299 元）。
- 本公司收到您所提出的申請後，若經確認無誤，將依消費者保護法之相關規定，返還您已支付之對價（含信用卡交易），退款日當天會再發送E-mail通知函給您。
- 您因委託代購所支付之款項，可能包含代購商品價金、各式運費、以及代購服務費等，詳細支付內容及各項費用明細以代購網頁上所顯示者為準。
對於產品陣容的規劃，臺鈴亦有一番堅持，「我們已將眼光投注在完整的產品線陣容上，畢竟我們自始至終就是造車起家，電動車之於臺鈴，是轉型創新、也是承諾。」 eReady的首款新車預計將在今年9月上市，2021年底前將累積推出至少3款新車型，五年內推出7種不同Model，針對不同需求的使用者打造最合適的產品，提供消費者新美好移動體驗。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您纔可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。 在品牌規畫方面，eReady則是訂出5年計畫，今年除了推出首款新車外，經銷通路也會以全臺6都、8家經銷商、9家門市為目標，到了2025年時會達到30家門市，同時車款數也會達到7款，並以電動機車市佔2成、機車總市場1成為目標，即使是目前最晚加入PBGN聯盟的成員，TL eReady仍有旺盛的企圖心。 秉持著「以人為本、與時俱進」的經營理念，我們將透過自有品牌eReady，以「TL suzuki eready2025 」臺鈴logo為廠徽，以「Eco, Smart, Technology」三大元素為工藝理念，傳遞「新美好移動體驗」的品牌精神。
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車款共分為三種顏色，分別是晴空藍、星光銀、桃喜紅，建議售價 68,500 元（不含牌險）。 目前在臺鈴官網上可以找到 SUZUKI 電動機車 eReady 的詳細資料與規格，不過這臺新車款看起來卻不太「新」，似乎也依稀可見到以前舊款電動車的影子。 在疫情中，臺鈴eReady心繫全臺車主的健康安全，即時寄送「車主防疫關懷信」和「品牌口罩」與車主並肩防疫，並提供安全且不打折扣的門店保養及維修服務。 最晚推出的eReady要如何創造差異化，林進賢說，在車輛研發上，除了馬達、控制系統採用Gogoro系統外，在開發設計上都一手主導。 臺鈴背後大有來頭，隸屬臺隆集團，民國63年與日本鈴木（Suzuki）合資成立臺鈴工業，負責生產、銷售Suzuki機車，經營臺灣二輪車市場超過46年。 臺鈴「eReady」電動機車由於是後發品牌，將以穩扎穩打的步伐佈局，將在臺北市、新北市、桃園市、臺中市、臺南市及高雄市等六都，精選8家經銷商，初期將斥資上億元開出9家eReady經銷通路，預計2025年全臺門市將達30家。
- 感謝您對本公司的支持，購買我們的車輛，最近臺灣面臨COVID-19的疫情，是繼SARS以來最嚴峻的一次。
- 在減少外出的情況下，可彈性調整資費方案，並可根據騎乘情況將「里程、電池使用費折抵金」遞延抵扣。
- 值得一提的是，「eReady」與中華一樣，支援國家的共通規格的充電接頭，換句話說，「eReady」車主也能在中油進行充電。
- 透過與中華汽車共同合作，Suzuki 正式推出首部電動機車 eReady．
購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 極速與加速能力之測試情境：使用性能提升服務行駛於坡度為零度之平面柏油道路。 6.[U-CAR汽車網站]保留以上活動內容修改之權利，並有權決定取消、終止、修改活動細項或暫停活動…等權利，敬請見諒。
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造車將近 suzuki eready2025 50 年的臺鈴，在去年宣佈投入電動車產業，並加入 PBGN 聯盟成為充電和換電雙軌並行的電動車品牌，預計自有品牌 eReady 將在今年問世。 在性能方面，「eReady」安全極速為 45km / h，續航力則是在 55 公斤負重下，時速 30km / h 可行駛 60 公里，也就是說，這款電動車更適合在城市巷弄間移動。 整體重量含電池僅 68.5 公斤，相當輕巧，儀錶板為 LCD 螢幕，顯示界面稍微陽春，此外右手手把配置 Boost 加速按鈕，可用在爬坡、需要加速的臨時狀況。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 3.發佈之文章如有任何不雅、暴力、色情、攻訐和謾罵等圖片或文字，[U-CAR汽車網站]得以刪除文章，並保留活動之相關權利。
suzuki eready: SUZUKI eReady專用｜3M頂級犀牛皮保護膜&卡夢碳纖維飾膜
臺鈴特別請來設計規劃臺中宮原眼科的建築師蘇丞斌操刀，eReady門市擁有明亮的賞車空間、木紋格柵、清水模牆面，展現日系風格，「過去大家想到電動機車就是很科技，我們想要做出有溫度、人情味的品牌，」林進賢說，未來不只是賣車，而是要成為一個新的生活品牌（lifestyle），更重視體驗服務。 臺鈴全新電動機車品牌 eReady，今日發表首款全新打造產品 eReady Fun，一口氣推出六款配色，造型兼具復古與科技感，主打都會通勤市場，定價 74,980 元，扣除補助後最低可以殺到 49,980 元，相當有競爭力。 感謝您對本公司的支持，購買我們的車輛，最近臺灣面臨COVID-19的疫情，是繼SARS以來最嚴峻的一次。
suzuki eready: Top5－2020 Suzuki eReady
EReady除了臺鈴本身擁有46年的造車經驗，並承襲日式服務精神，預計9月首款機車上市，全臺六都設立8家經銷商、9間門市，2025年展店30間門市。 林進賢提到，這些經銷商是經過三階段面試嚴格挑選，都是對經營電動車有熱情、決心者，強調店面不會因地域差別，而有不同服務。 這個剛誕生的新品牌eReady，由臺鈴工業營業部長林進賢負責操刀，擔任eReady電動車事業部營運總監，他花八個月思考電動機車發展方向，將eReady定調為以人為本、有溫度的品牌。 儘管活動是以品牌為主軸，林進賢還是在會中搶先揭露了首款新車的部分細節，雖然只有4張照片，仍不難看出同樣是以Gogoro 2為基礎，除了標配前後LED照明外，尾燈更大量採用導光條以提高辨識度，另外加大後扶手則是貼近臺灣騎士的用車習慣，而在Saluto取得成功後，相同的設計手法在這款新車上也能看見，預估也會以美型設計做為溝通重點。 ▲臺鈴工業未來將會採「SUZUKI」與「TL eReady」雙品牌模式經營，所以不能說是SUZUKI的電動機車。 除了十足搶眼的外型，Saluto的高規格配備也相當有誠意，光是同級唯一搭載Keyless整合式免鑰匙系統就是一大亮點，無論解鎖、啟動、開啟坐墊與加油口，都不需拿出鑰匙操作，更有結合指針與液晶面板的儀錶板，其他諸如雙黃故障燈、USB充電、大容量手套箱與車箱，都能滿足都會騎士的日常需求。
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在這個新的電動車時代裡，我們想藉著優質的產品及服務賦予騎士「新美好移動體驗」，而「新美好移動體驗」亦是我們想要許給消費者的承諾，面對環境的變遷與挑戰，臺鈴都將為了延續美好的移動生活而存在，與消費者一同前進不同的世代。 臺鈴表示，eReady 將透過品牌、店鋪、情感、產品四項差異化來讓消費者感受不一樣的智慧電車生活，eReady上市初期將在臺北市、新北市、桃園市、臺中市、臺南市、高雄市等六都，以 8 家經銷商共 9 家門市為消費者服務，並預計在 2025 年展店達成 30 家門市。 Suzuki 臺鈴機車日前正式發表首款電動車 eReady，該車為臺鈴工業與中華汽車 emoving 共同合作，以 emoving EM 50 為基礎進行改良、並由中華汽車製造，建議售價為 52,000 元起(不含電池組)、含電池組則為 suzuki eready 68,500 元（不含牌險），搭配補助最低只要 16,800 元即可以入手。 其採用汽車等級CAN BUS車載控制網路系統，線路單純化，儀錶板、馬達控制器、電池連成一氣，動力傳輸更精準，有效提升車輛可靠性，讓您一路奔馳無後顧之憂。 全液晶LCD數位儀錶板，即時顯示目前騎乘模式、電量一目瞭然，車況輕鬆掌握。 EReady共有二種充電方式：1.前置充電孔，充電輕鬆容易 2.可攜式電池設計，即使住在高樓層，也可把電池帶回家充電，比找加油站還方便。
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本車電池採便利抽取設計，安裝簡便又快速；採用工研院最新STOBA電池防爆科技，能有效防止電池過熱與燃燒危險；新世代鋰三元技術導入，擁有超強續航力，動力供應不間斷，壽命更長更穩定。 4.廠商僅代辦相關電動機車補助款申請，就您申請之電動機車補助款覈准與否以提供購車補助政府機關之決定為準，廠商未提供任何承諾。 座高745mm、加電池重量121kg的eReady Run在外觀上亦有做出變化，整體設計語彙與先前的eReady Fun類似，但透過在車身上加入一些折線一改圓潤的外觀，使車輛看上去更流線與銳利，呈現跑格。 LED的雙魚眼頭燈透過兩側向上勾勒的線條更具侵略性，前斜板與前土除折線的設計也變得俐落不少，營造出速度感；採用分離式的後扶手也是在運動速克達上常見的設計，增添運動氣息。
suzuki eready: Suzuki eReady saluto swish KRV G6 新勁戰將 導航 手機座 固定架 手機架 改裝 支架
EReady的座高僅730mm，平坦的座墊設計，對於通勤需要走走停停，動輒半小時的騎士來說相當友善，軟硬適中的座墊提供良好的支撐性與緩衝，騎久了也不易疲勞。 小巧的車型雖然沒有寬闊的坐墊空間，但情侶雙載出遊能抱得緊緊，也是一番濃情密意。 雖說有別的品牌投入電動車領域也是好事，但若以這樣的售價和規格，要在 Gogoro、YAMAHA 和 Kymco 環伺的電動車市場中殺出重圍，相信仍有待市場觀察。 T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。
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