高雄市副市長羅達生今日視察「中芸漁港漁筏泊區興建工程」，關心工程進度與品質，該工程預定113年1月底完工，藉此整合林園區的漁港資源，共享港灣設施，以利當地漁業的整體發展。 根據中華民國的漁業法規，臺灣的漁港共分成二類：第一類漁港乃使用目的屬於全國性或配合漁業發展特殊需要者，主管機關為行政院農業委員會；其他不屬於第一類漁港的則歸於第二類漁港，主管機關為當地直轄市、縣市政府。 中芸漁港 據漁業署當前規劃，目前第一類漁港共有9處，分別是基隆市正濱漁港、基隆市八斗子漁港、宜蘭縣烏石漁港、宜蘭縣南方澳漁港、新竹市新竹漁港、臺中市梧棲漁港、臺南市安平漁港、高雄市前鎮漁港、屏東縣東港鹽埔漁港，第二類漁港則有215處。 羅達生表示，高市轄區16個漁港北起茄萣區白砂崙漁港，南至林園區汕尾漁港，海岸線狹長，其中彌陀漁港、蚵子寮漁港及鼓山漁港等曾獲農委會漁業署全國10大魅力漁港殊榮。 目前高雄市所有漁船數約3,200餘艘，漁港安全避風泊地仍嫌不足，尤其漁汛期旺季及颱風季節，大量漁船返港卸魚、補給及避風等作業，使各漁港船席仍顯不足。 中芸漁港漁筏泊區水域面積約為2.81公頃，工程總預算為新臺幣3億6,000萬元（行政院農業委員會漁業署補助1億8,000萬元、市府配合1億8,000萬元），預定112年12月底完工。
「由於攔木索奏效，怪手等重機具只要在岸上作業即可，不必到海面上打撈，因此只用了 3 天時間就幾乎清理完畢，接下來幾天則是在清理趁隙闖進港區的少數漂流木，但前後也不過 1 個星期，集眾人之力，在緊急狀況下製作出來的攔木索，為災後漂流木的清理工作，至少省下一半時間」，區漁會專員李三晴表示。 這場「船筏保衛戰」在 8 月 9 日中午展開， 2 、 30 名體型壯碩的漁民穿著雨衣，在防波堤上集結，吊車將整組設備拖到現場，由其中一組人員駕著機動膠筏，把纜繩拉到對岸，其餘的人則在岸上合力拉開網具，在岸上固定好後，緩緩放入海中。 不時颳起的狂風驟雨，讓整個架設過程驚險萬分，風雨一大，大家就躲進消波塊空隙中，等風雨轉小再繼續作業，濕滑的地面還使一名壯漢腳步踉蹌，跌落消波塊而受到輕傷。 清水巖位於林園區潭頭村鳳山丘陵，以古剎清水寺、珊瑚礁岩景觀，及良好的視野聞名全臺，因為有泉水從巖縫湧出，水質清澈，故取名清水巖。 清水巖有一清水寺，在清道光年間便建有廟宇，經歷代修建而成，寺內祀奉釋迦摩尼及觀世音菩薩。 更多新聞 12月7號深夜新北市三重區，發生一起債務糾紛押人案件，一名女子因欠人20萬元不還，結果遭債主警告「要給她好看」，沒想到有位黑幫大哥幫她出頭，還帶了3人當街痛毆債主。
中芸漁港: 高雄林園中芸漁港火燒船 疑船艙內柴油桶
位於中門裏鳳凰山（或稱潭頭山）的未端，遺址面積大，出土遺物豐富，是臺灣西南部地區最重要的遺址之一。 經發掘結果至少包含了四個文化層：大坌坑文化層、牛稠子文化層、大湖文化層、蔦松文化層、年? 大約距今 400~6500 年前，出土遺物有陶片，石刀、石斧、石鋤、網墜、貝塚．．． 位於鳳芸宮之前，每逢夏季游泳戲水人潮眾多，身為家長的總是會擔心孩子的安全問題，而這裡的海水浴場早晚都有林園鄉游泳協會的會員，在此游泳除了時時注意泳客的安全，還會熱心地教導旱鴨子游泳，泳畢堤岸邊還提供淡水淋浴場所。
- （中央社記者侯文婷高雄9日電）高雄林園中芸漁港今天展開漁筏泊區興建工程，斥資新臺幣3.6億元，希望緩解林園中芸漁港及汕尾漁港碼頭擁擠現況，預定民國112年12月底完工，可停泊90艘漁船筏。
- 由於林園區汕尾漁港位於高屏溪口，航道淤砂嚴重，如今船筏大多轉往中芸港靠泊，汕尾漁港已經很少船筏，現今成了汕尾國小風帆船隊訓練基地，勢將轉型。
- 這場「船筏保衛戰」在 8 月 9 日中午展開， 2 、 30 名體型壯碩的漁民穿著雨衣，在防波堤上集結，吊車將整組設備拖到現場，由其中一組人員駕著機動膠筏，把纜繩拉到對岸，其餘的人則在岸上合力拉開網具，在岸上固定好後，緩緩放入海中。
- 〔記者洪臣宏／高雄報導〕高雄市林園區中芸漁港漁筏泊區興建工程今天動土，預計2年後完工。
- 民國六十二年六月經濟部工業局，公佈徵收本區公私有土地三九七公頃闢建為「林園石油化學工業區」。
海洋局希望，待此工程興建完成後，中芸漁港有足夠水域與碼頭容納汕尾漁港暫泊的漁船、漁筏，解決汕尾漁民因淤砂出海作業困擾，中芸漁港並得以紓解擁擠狀況。 且未來中芸地區港埠資源集中化，可發揮漁港最大功能，有利林園地區漁業持續發展。 羅達生強調，本府相當重視漁民作業安全、漁船筏停泊需求與漁港周邊環境的友善度，高雄市近二年辦理漁港設施新建及維護、漁港疏濬與景觀再造等漁業建設案件約40件，爭取中央經費及本市預算投入工程經費達15.6億餘元，其中本年度經費投入較去年大幅增加12倍。
中芸漁港: 高雄市
派出所主體建築為一層磚木混合結構日式建築，現況屋身以木造骨架為主體，牆面以磚牆輔助或替代，僅在屋頂內部天花板以上尚見少量的編竹夾泥牆與雨淋板構造。 位於西溪裏中港，奉祀主神為灝府千歲，又稱大王爺，陪祀主神有二府千歲，又稱二王爺，吉府千歲，又稱二王爺，創立年代已難考證，初為芧草蓋成的廟宇，於臺灣光復後改建為石頭建成的廟宇，又於民國七十六年重建為鋼筋水泥的廟身，屋頂仍為傳統廟宇的建築。 從林內路二巷沿林內排水溝至部隊大門左側約 五十公尺 樹叢內即可看至，在日據時代及臺灣光復後，提供區民甚多就非機會、割草、砍木村、採 ( 石老 )( 石古 ) 石…等，而且燒出來的石灰，品質比用牡蠣殼燒出來的好，是當時「起大厝」不可或缺的建築村料。 位於中厝裏，創立於明永曆年間，祭祀主神為三官大帝，俗稱三界公，也就是唐堯帝、虞舜帝、夏禹帝。 其由來係劉氏祖先興宅安居，俟新居甫落成後第三天，於夜深人靜時，以靈光再三指引，靈光之處有桶盤，盤上有乙尊銅爐，至今此爐仍懸掛於劉氏祖廳第二樑上。 位於潭頭裏清水巖下，創立於明永曆廿年（西元 1666 年），供奉釋迦牟尼佛及觀世音菩薩。
News586為正派經營新聞媒體，期以來跳脫傳統紙本以電子報及彩色紙本新聞出版為型態經營；近年臺灣政經革新、社會開放、資訊發達、媒體更邁向多元化，本報因應環境，滿足廣大讀者需求，積極提升品質、更新形象、充實內容、擴大與入口網路結合，以增加新聞曝光度及點閱率。 中芸漁港平時相當寧靜，但當出海捕漁船隻陸續進港後，就立刻會呈現熱鬧的氣氛，這… 蚵仔寮漁港位於高雄市梓官區的信蚵村，此處於早期，養殖了上千萬噸的生蠔其臺語(蚵仔)，再加上鄰近海濱有著豐富的漁產資源，且大多居民以捕魚養殖維生，故地名取為蚵仔寮。 汕尾港位於高屏溪出海口北岸，其作業方式特殊，並且只在冬天作業，以小型漁船和動力筏來捕鰻苗，又稱「櫓鰻栽」，向來是滋補食品的鰻魚，為當地主要魚產，而鰻苗在此又有另一極富經濟價值名稱「白金」。 中芸港以「現撈仔」的早市聞名，更為林園最大的漁港，漁船自下午出海，清晨回港交易，作業方式以拖網和當地人稱「三腳虎仔」船為主，「三腳虎」即是不靠大馬力來拖網，而是以靜態方式在海面上用燈光撈捕浮面魚，此外，這裡還有捕鰻苗的小型漁船和動力筏。 中芸漁港阻擋漂流木的成功經驗，只花了 25 萬元，而且省下至少 3,000 萬元的船筏損失，還為漁民帶來一筆意外的颱風財，對於區漁會處理得宜，不少漁民看見劉瑞卿，直說「幸好當時你那麼強勢」。
中芸漁港: 新北市
他指出，高雄縣市合併後，包含中央補助預算，高市府投入近8.6億元改善中芸及汕尾漁港相關設施及周邊景觀，期望工程完工後，能讓中芸漁港成為最具特色的生產及觀光休閒漁港。 林園地區沿近海漁業發達，相距僅約2公里的中芸漁港及汕尾漁港，就有約338艘設籍漁船筏。 然而，受高屏溪輸砂影響，汕尾漁港航道及港口經常淤積，雖每年疏浚，仍無法維持水深，讓部分漁船筏常需移泊至中芸漁港，導致中芸漁港現有泊區水域及碼頭擁擠。 （中央社記者侯文婷高雄9日電）高雄林園中芸漁港今天展開漁筏泊區興建工程，斥資新臺幣3.6億元，希望緩解林園中芸漁港及汕尾漁港碼頭擁擠現況，預定民國112年12月底完工，可停泊90艘漁船筏。 林園區汕尾漁港淤積嚴重，當地漁船移泊至中芸漁港內，致中芸海域擁擠，地方疾呼能新建新泊區，提供安全靜穩水域及碼頭，以解決中芸漁港擁擠及提供發展用地。 經漁業署、高市府與林園區漁會多次研議，由漁業署、高市府各自出資1.8億元，選定鳳芸宮前海域為新泊區地點，漁業署署長張致盛、陳其邁今天共同主持動土典禮。
中芸漁港: 高雄租車推薦
【News586/記者張淑慧報導】為促進高雄漁業建設發展，高雄市近二年投入工程經費約15.6億餘元。 陳其邁表示，包括汕尾漁港未來的改建工程，以及中芸漁港附近的景觀平臺、上架場的修建，配合中芸漁港的轉型升級，以增加服務漁民的量能。 陳其邁說，中芸漁港非常具有特色，例如今年的海上巡香，未來將結合文化、宗教、觀光，可以建設成特色漁港；林園區同時也是全國種苗孵育重鎮，高雄積極爭取臺積電等半導體大廠進駐高雄，而「養殖業『臺積電』」就在林園，將陸續完成海岸、道路及管線相關工程。 陳其邁說，林園中芸漁港不僅是最有特色的漁港，地方信仰中心鳳芸宮先前剛辦完海上媽祖巡香，未來結合宗教、文化和觀光，相信能將中芸漁港建設成更具特色的觀光漁港。 此外，林園也是全臺種苗復育的重要基地，尤其在汕尾地區，他允諾未來市府會依時間、預算，逐步改善汕尾的海岸工程，未完成的道路、海岸及管路，做最好的處理。
中芸漁港: 旅美中國青年：不推翻共產黨 中國沒未來
林園中芸漁港2日上午9時57分傳出漁船火警，高巿消出動林園、大林分隊灌救，火勢於10時26分撲滅，現場無人受傷受困，起火原因還待調查。 陸上有魚市場、起卸碼頭，且漁船補給（加油、加水、加冰）、魚貨加工、冷凍、船機修理、保養設備齊全，交通方便，魚貨運輸銷售便利者。 林園區境內魚塭遍佈，擁有高價值精緻養殖漁業，主要養殖九孔、石斑(龍膽石斑、老虎斑、點帶石斑)、蝦類(白蝦、草蝦、沙蝦) 、鰻魚、蝨目魚、金目鱸、金鐘、紅杉等魚種，是南臺灣重要的養殖重鎮之一。 中芸漁港 廟裡的七頂輦轎至今己有一百七十幾年歷史了，其由來溯自清道光二年，眾信徒作第一次祈安清醮，急需七頂輦轎迎駕神聖遶境。 入冬正是烏魚羣來臨之時，有一天適逢農曆十月月十六日謝府王公誕辰，漁民發現海上光茫四射，疑是（烏魚），漁民喜出望外，出帆而去，竟發現一塊「大木材」，拖上岸後，當冕謝府王公即託夢漁民、「其木材為雕刻木廟輦轎之材料」。 位於潭頭村鳳凰山麓（潭頭山），不隆起珊瑚礁石灰岩所構成，在日據時期是高雄州八景之一，山明水秀，詹巖異石，靈泉幽谷，風景宜人，景觀有泉巖暈映、青蛙戲虎、日明爭輝、龍蟠洞、桃源洞、一傘亭、中山崗、墓陶臺、…等，三十幾處，並有唐榮墓園。
中芸漁港: 景點分區導覽
位於潭頭裏清水寺極樂閣納骨堂旁，相傳古時候有一位勘輿家林鎮仙（俗稱林半仙），題農民求水灌渴農田，經勘查附近風水，擇良辰吉時，在此巖腳，搭壇焚香設案，口唸咒語，揮劍作法，插劍泉水湧出，該址至今泉五仍畫夜不停地湧出，函年不涸，澄澈見底，可惜，現為軍事管制地區，禁止攝影，也禁止進入。 林岱樺、海洋局長張漢雄、市議員韓賜村、王耀裕、邱於軒及林園區漁會幹部、林園區裏長聯誼會主席洪進財等多名裏長也前往現場觀禮。 另外在平常時間，當地漁民們總是三五結伴聚集在附近泡茶聊天、飲酒划拳，這是討海人們最特別的閒情逸緻，也是他們共同的生活樂趣，也形成了中芸港獨特的漁村文化。 雙園大橋下起到高屏溪出海口西側岸邊(重點區域為石化三路底)，「紅樹林保育區」在地方熱心保育人士的努力下，選在高屏溪口復育紅樹林。
中芸漁港: 改善中芸漁港擁擠情形 高雄斥3.6億建漁筏泊區
雖然風雨持續肆虐，大量漂流木不斷湧向中芸漁港的外堤，但有了層層防護網的阻隔，「漂流木大軍」雖然兵臨城下，卻始終沒能越雷池一步。 相較於南部、東部多處漁港及海岸線都被漂流木塞爆，漁民損失慘重，中芸漁港可說是成功倖免於難。 「總不能坐困愁城吧！」劉瑞卿這樣告訴自己，他邀集漁會幹部和漁民商討對策，希望集思廣益，確保中芸漁港內上百艘漁船和三百多艘膠筏能避開這次天災。 而莫拉克的威力更甚以往任何一次颱風，夢魘很快的在 8 月 9 日降臨，東南湧浪夾帶大量漂流木進入汕尾漁港，上百艘膠筏彷彿被黃褐色的巨獸吞噬般，顯得格外渺小。 一早坐鎮區漁會的三巨頭——總幹事劉瑞卿、理事長蘇居萬和常務監事蘇欽浚，不斷接到焦急漁民回報的壞消息，眉頭皺得更深了，因為根據往年經驗，漂流木進入汕尾港不久，很快就會漂到中芸漁港。 「汕尾、中芸漁港不只一次遭漂流木侵襲」，從 1993 年起連續擔任 5 屆區漁會總幹事的劉瑞卿，受訪時用手比著剪報資料上照片說，「這張是在 2003 年拍的，從那個時候開始，港區每年都會遭漂流木侵襲一、二次」，面對年年加劇的天災，漁民束手無策，十分無奈。
中芸漁港: 服務中心
雖對國家的經濟發展大大提昇了，但對林園鄉的生態、環境卻造成空前的嚴重破壞。 根據地方耆老指出，主隧道由林內裏的鳳山水庫經清水巖，到中門裏的鳳鼻頭，而支隧道盤根錯節，目前在清水巖上的龍蟠洞一帶較安全，但要進入時仍應裝備齊全，而且不要把垃圾留在隧道內。 林園海洋濕地公園是一座以濕地為主題的公園，公園位於林園海邊，交通堪稱便利，又比鄰臺灣海峽一望無際的風景，不但是民眾休憩及觀賞濕地生態的最佳場所，也在濕地教育的推廣中扮演極重要的份量。 中芸漁港 濕地公園內生物種類極為豐富，原生種之紅樹林、海茄苳亦頗多，故於濕地公園建造時，在不破壞原有生態的前提下，將紅樹林區予以完整保留，使兩者互相結合創造更多元的價值。
中芸漁港: 新聞分類
去年 4 月，中國終於公佈新的註冊規定，臺灣也隨即成立跨部會平臺，一一聯繫業者、瞭解其意願並提供相關協助。 中芸漁港2025 其中，註冊規定公佈前曾有 891 件水產品廠商輸中（漁船 700 艘、加工廠 191 家），經農委會洽詢輔導後，僅有 181 件提出申請及補件，多數已放棄中國市場。 農委會主委陳吉仲接受《上下游》新聞專訪，談及本次水產品遭禁的始末及臺灣受到的「不公平待遇」，並希望透過這次的危機，重整臺灣農業體質。 與臺南為鄰、位於高雄北端行政區茄萣區中的「興達港」原本是座傳統的小漁村，很喜歡逛魚市場的我莫約十年前曾經來過一次興達港，當時來的時間是傍晚，人潮少得可憐，對於這個漁港的印象就是冷清。
已經廢止的舊制中，臺灣的漁港共分成四類，第一類漁港使用範圍為全臺灣（全臺、遠洋漁業），第二類漁港是屬於區域性（近海漁業），第三類漁港為地方性（沿岸漁業），第四類漁港主要是離島或偏遠地區的作業漁船避風港（臨時停泊或避風）。 中芸漁港2025 全臺總計共有299個漁港，其中第一類漁港共12個，第二類共11個，第三類共117個，第4類共99個。 海洋局長張漢雄指出，中芸漁港龍舟賽是歷史悠久的傳統地方盛事，也是本市唯一在漁港舉辦的龍舟競賽，為本市極具特色的端午活動。 近年高市府陸續投入了漁港東防坡堤延長、新建漁具倉庫、漁筏泊區擴建工程等多項公共建設，營造兼具漁業生產及民眾休憩的良好環境，市民朋友可以趁著此次觀賞龍舟賽之際來趟林園小旅行，除了感受中芸漁村風貌外，可串聯鄰近海洋濕地公園、魚社長養殖場、林園紅樹林生態區，最後再到市境之南樹漫步觀賞夕陽之美。
高雄市林園區汕尾漁港位在高屏溪出海口，汕尾漁港航道及港口經常因為溪沙淤積，每年持續辦理疏浚，仍無法維持港口及航道水深，影響汕尾漁港漁船筏出海作業與進出安全，致目前汕尾漁港部分漁船筏常需暫時移泊至相距2公里的中芸漁港停泊，連帶造成中芸漁港現有泊區水域及碼頭擁擠。 中芸漁港 高雄市政府積極籌編經費並爭取農委會漁業署補助辦理「中芸漁港漁筏泊區興建工程」、「汕尾漁港碼頭修復及地方活化工程」、「旗津漁港深水碼頭整建工程」、「興達漁港大發路南段安檢碼頭改善工程」及「白砂崙漁港整體碼頭改建工程」，及漁港疏濬、漁具倉庫、漁船上架場重建等漁業相關工程建設，打造安全、友善的漁業作業環境。 羅達生副市長強調，本府相當重視漁民作業安全、漁船筏停泊需求與漁港周邊環境的友善度，高雄市近二年辦理漁港設施新建及維護、漁港疏濬與景觀再造等漁業建設案件約40件，爭取中央經費及本市預算投入工程經費達15.6億餘元，其中本年度經費投入較去年大幅增加12倍。 藉由漁港設施的建置與改善，各項工程完工後將可保障漁民作業安全，並營造友善的環境空間，促進地方產業發展，帶動漁業蛻變轉型。 林園地區沿近海漁業發達，由於汕尾漁港航道及港口因受高屏溪輸砂影響，經常發生淤積，以致現有泊區水域及碼頭擁擠，在漁業署補助及市府自籌各1.8億元下，辦理中芸漁港漁筏泊區擴建，水域面積約為2.81公頃，預定112年12月底完工。 完工後興建碼頭總長共672m，設計水深為-3.5m，可停泊90艘漁船筏，疏解漁港擁擠，有利林園地區漁業發展。
中芸漁港: 中國對臺特別嚴苛 臺灣需在危機中健全體質
多年後再訪興達港，沒想到魚市場的模樣已與我過去來時的印象截然不同，不僅環境變得乾淨，人潮與攤販也變得很多，現場好熱鬧。 為了提供您最佳的服務，本網站會在您的電腦中放置並取用我們的Cookie，若您不願接受Cookie的寫入，您可在使用的瀏覽器功能項中設定隱私權等級為高，即可拒絕Cookie的寫入，但可能會導致網站某些功能無法正常執行。 同時本網站提供最新版本 隱私權政策 及 使用者條款 ，詳情請點擊上述連結深入瞭解。
中芸漁港是最有特色漁港，當地鳳芸宮海上媽祖巡香也負盛名，市府未來結合宗教、文化和觀光，將中芸漁港打造為更具特色的觀光漁港。 張致盛表示，新泊區將增加672公尺碼頭、泊區面積2.81公頃，可靠泊90艘漁船，讓漁船停泊時更安全，漁業署最近幾年已投入4億餘元改善中芸漁港軟硬體設備，希望工程完成後，能彰顯漁業價值，且吸引更多人來觀賞美麗海岸。 興達港近年在政府輔導轉型之下，在透過地方再造、結合在地文化特色後發展觀光休閒，漁港搖身變為最大的觀光漁市場。 不僅漁港成功轉型為「興達港觀光漁市」更設置了「興達港情人碼頭」，加上週邊的「黃金海岸」成為是許多臺南人假日出遊後順遊選購海鮮會前後往的觀光漁市場。 「情人碼頭」位於高雄市茄萣區的＂新達港＂，市政府為了帶動地方休閒旅遊的發展，以『北有漁人碼頭，南有情人碼頭』為主題，將＂淡水漁人碼頭＂成功轉型為範例，再造＂興達港＂成為南部知名的觀光碼頭。 高雄市長陳其邁、漁業署長張致盛與民進黨立委林岱樺等人昨天出席中芸漁港漁筏泊區興建工程動土儀式。
陳武雄主委表示，中芸漁港防災成功的經驗，證明災害可以事先防範，花的錢少，利益卻很大，不要等到發生後，再請政府來救。 中央和地方是一體的，只要是救災，而且是「最有效、最快」，未來將授權地方政府彈性運作，並全力支持。 兩個月後的 10 月 5 日，林園區漁會改良並重新製作了 2 組攔木索，下水試驗後，發現架設與撤除的速度更快，效果更佳，目前放在漁會大樓旁，隨時可派上用場。
陳其邁說，中芸漁港具有特色，例如今年的海上巡香，未來將結合文化、宗教、觀光，可以建設成特色漁港；林園區同時也是全國種苗孵育重鎮，高雄積極爭取臺積電等半導體大廠進駐，而「養殖業臺積電」就在林園，將陸續完成海岸、道路及管線相關工程。 中芸漁港是林園區最大的漁港，由於漁船作業形態相當多樣化，每天早晚各有一次新鮮魚貨交易，若想要品嚐新鮮漁貨，可到中芸港來走一趟。 中芸漁港平時相當寧靜，但當出海捕漁船隻陸續進港後，就立刻會呈現熱鬧的氣氛，這時您也會看見早已守候在港口的魚販，爭相上前向船主購買新鮮魚貨，且就近在中芸橋旁擺起攤子出售，由於魚貨新鮮，且貨色齊全，吸引許多都市人不遠千里而來購買新鮮的海產，隨著人潮越聚越多，漁販家也相對不斷增加，因此形成人聲鼎沸、熱鬧非凡的新的觀光熱點。 王議員指出，中芸漁港過去船筏停泊區明顯不足，王議員積極爭取2.57億元的擴建計劃，即將開始第一期擴建，預計擴建500公尺的碼頭空間，增加89艘漁船停泊的船席，但是規劃設計還須待行政院農業委員會漁業署審定，才能辦理招標流程。
中芸漁港: 林園東港漁樂線
海洋局在縣市合併以來，每年雖編列約200至300萬元作汕尾漁港航道清淤，但成效不彰。 為徹底解決此問題，高市府編列1.8億元預算，配合漁業署補助的1.8億元經費擴建中芸漁港，漁筏泊區興建工程昨天啟動。 陳其邁表示，中芸漁港漁筏擴建工程可增加90艘漁筏停靠，改善汕尾港漁船淤積擁擠問題。
對臺灣而言，中國是高風險市場，但臺灣長期、高度倚賴中國市場，政府各部會過去居然沒有明確的風險對策，他深感不能理解。 張漢雄進一步說明，本次中芸漁港港區環境清潔作業主要針對漁港路及佔岸路之碼頭面不明堆置物品進行清除，作業前除請在地裏長進行廣播，並會同海巡署中芸安檢所進行公告作業，過程中漁民亦相當配合，環境整頓作業順利完成，確實改善環境觀瞻，也感謝漁民朋友的配合。 這樣的「擇善固執」一直持續到 8 月 18 日，確定海面和天候狀況之後，區漁會才撤除攔木索。 完成整備多日的中芸港漁民，一大早就爭相出海捕撈，接下來連續幾天，每艘船都滿載煙仔魚、黃鰭鮪、鯧仔、四破魚而歸，不僅漁獲量大增，價格也比往年多了約 3 、 4 成，拍賣市場每天湧進 4 、 5 萬斤的黃鰭鮪，平均每艘漁船有 20 多萬元進帳，其中一艘 50 噸級的漁船， 3 天內就捕獲價值 200 萬的黃鰭鮪，漁民個個笑逐顏開。 在雙園大橋興建之前，要往東港五房皆在此坐竹筏，民國六十二年十一月開始闢建，到六十五年七月初步完成，用至民國七十二年底，已完成漁船停靠，碼頭 691 公尺， 港內導流堤 65 公尺 ，防砂堤 179 公尺 ，現有港內水面面積 2.5 公頃， 平均水深 一公尺， 可容納機動筏 250 艘，係利用高屏溪水域為港口之漁港。 屬於臺灣自來水股份有限公司第七區管理處鳳山給水廠管理，水源保護管制區達 275 公頃 ，廣及林園區、大寮區、小港區，面積 74.9 公頃 ，儲水量達 870 萬公噸，主要是提供工業用水服務，使用單位有林園石化工業區、大發工業、臨海工業區（包括舊臨海工業區、高雄加工出口區等），若要參觀時，需先行文該單位，覈准後纔可進入。