當然，LX 125 i-get lx125評價2025 FL可不僅僅再在外觀上做出更動，針對最重要的騎乘感受也默默同步更新，首先VESPA改進了後照鏡死角，以及全新的引擎吊架、制震橡膠，可降低引擎啟動後的震動，提升行路品質。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。
Vespa LX 125 i-get FL提供有六款繽紛車色選擇，其中「靛空藍」更是首度推出的新色。 牽車將近一年一直都沒有拍照趁洗完車打完蠟趕緊來補拍做紀念第一次拍機車主題蠻有趣的也算是介紹偉士牌機車的細節給大家認識認識我買的是2019年的 … 後來發現vespa外型非常漂亮，很對我的胃，後來上網爬了許多文， …
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2018年10月8日 – 後來發現vespa外型非常漂亮，很對我的胃，後來上網爬了許多文，卻看到 … 很喜歡vespa的外型（尤其是lx125丶s125），但看到這麼多的負面評價， … 單汽缸引擎，搭配 CVT 無段變速系統，最大馬力 7.6kw/7600rpm、峯值扭力 10.2Nm/6000rpm，最高時速可達 91km/h，運用最新的 i-get 引擎科技，強化每個元件的效能，改善磨耗及提升引擎效率。 新改款的 LX 125 i-get FL 在外觀上有微幅調整，擁有新式樣的領結造型飾蓋、隔熱防燙蓋、LED 尾燈以及新型的 LX 銘版，同時換上 LED 頭燈與日行燈，並於扇形儀錶板中加入液晶顯示幕，讓整體科技感提升許多。 雖然光陽旗下 125 速克達眾多，真正油耗測試超過每公升 50 公里的，只有新名流 125，採用 GREEN POWER 引擎，有 8.8hp 最大馬力表現。 七期及 2020 年式的新名流 125，油耗數據上略有差別。
會選舉的政府，對民意是很敏感的，在粗暴定義打房前，先來看看幾個版上常提的事實。 多數有房的人只有一間房 所以政府打房越打越高，大家才會安安靜靜。 套用對房市近況不滿的人常提的，… 看起來斯文復古的LXV 125，以紮實車身剛性、出色人體工學等作為基礎，殺彎時仍可提供騎士足夠的信心。 除了科技配備升級以外，往車頭一看就可以發現LX 125 i-get的領結造型與現行版本略有不同，另外獨特的前11吋鋁圈採用五幅設計，造型相當具有肌肉感。 針對Vespa LX 125 i-get FL星空藍，總代理太古運通推出限時購車優惠，即刻起至4月底止，購車即可享有高額零利率分期或超值交車禮方案二選一，快至Vespa官方商城線上購車，或速洽全臺Vespa授權經銷展示中心瞭解詳情。
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自 2017 年在臺灣正式發表的 Vespa LX 125 i-get，搭載最新引擎科技，一舉成為品牌銷售主力之一，今（5）日原廠更帶來全新改款的 LX 125 i-get FL，在維持經典外觀同時，加入更多新世代的科技配備，售價為 98,900 元起。 2019年全新LX 125 i-get FL，維持經典的Vespa車身曲線，更搭載LED頭燈照明系統、LED日間行車燈、USB充電插座、並在經典扇形儀表版加入液晶顯示設計等新科技的運用，讓永恆經典的Vespa也能跟上現代步調。 改版設計為LX增添清新風格，多項美學裝飾如：全新11吋鋁製五幅輪框設計、降低視線死角的全新鍍鉻後視鏡、全新領結造型飾蓋、外型摩登的全新隔熱防燙蓋、全新造型LED尾燈、以及新型「LX」 logo銘版等，讓人一眼就能看見您的不凡品味。
- 如果你認為LT 125造型簡潔了點，顏色強烈了些，那同場試駕的LXV 125應該可以滿足你腦海中對於Vespa的復古意念。
- 自從機動性高、騎乘方便、駕駛時不會弄髒衣物、可以改裝、外型變化 …
- 款車可直接視為LX 車系的平價款，採用了目前VESPA 125cc 車系共通的3V 引擎，但車身更加輕量小巧，也更貼近了臺灣同等級的車輛售價。
- 另外還換上全新設計的 11 吋鋁製五幅輪框，後視鏡也採用鍍鉻處理，而且進一步減少騎士的視野死角，最重要的是，針對坐墊改進，變得較為平坦且前端寬度更窄，更符合人體工學，配合上全新的引擎吊架及減震橡膠，大幅提升騎乘舒適度。
- 說到車色，那絕對是買一輛VESPS最關鍵的一點，畢竟VESPA除了可做為日常代步工具以外，更是自我風格的延伸，臺灣引進車色包含：雪地白、火焰紅、火山黑、琺瑯棕、星空藍，後兩個車色更是取自於Primavera上頭的配色。
- 車色上，Piaggio原廠提供臺灣車友典雅精緻的三種選擇，包含經典「酒釀紅 / Rosso Chianti」、「暗夜藍 / Blu Midnight」，與Vespa臺灣市場最新引進的新車色「柔光白 / Beige Tufo Di Lecce」，精緻的車身比例，完美的工藝造型，搭配精選古典車色，更加襯托出LXV 125跨時代的經典高雅。
- 為了讓民眾可以在第一時間體驗到義大利美學，VESPA將在9/7~9/8於臺中草悟廣場；9/21~9/22在高雄MLD臺鋁廣場；10/5~10/6臺南新光三越西門廣場，以上活動時間與地點展示，同時備有試乘車可現場體驗。
全新導入的LX 125 i-get FL維持VESPA經典的車身線條，但是在傳承特色的前提下加入LED頭燈與日行燈，也加上實用的USB充電孔增加實用性，儀錶板改用全新設計搭載，承襲扇形儀表外型並導入液晶顯示功能。 2019年6月12日 lx125評價2025 – Vespa 之於「速克達」（Scooter）的經典與重要，相信對懂得人根本無需多言。 自從機動性高、騎乘方便、駕駛時不會弄髒衣物、可以改裝、外型變化 …
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小時候坐的第一臺車輛就是偉士牌，因此對它有種熟悉感，再次看到VESPA，外型更加現代化，但也有以前老車的懷舊感。 LT 125 的座高有點高，但不致於造成困擾，騎起來相當輕鬆，可以深刻體會到騎車本身，隨性且自由的感覺。 拍攝時原廠特別請到依林模特兒：資晴來協助我們拍攝，資晴是美術系畢業，擁有教育學位，想必對VESPA 車輛設計的風格有一番見解，也能夠替我們帶來女性賞車的另一種觀點。
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雙色跑車式座椅與VESPA Logo 繡花，加上側邊義大利國旗銘板，都是VESPA LT 125 專屬的時尚設計。 除此之外，Vespa LX 125 i-get FL在車身外型上承襲了Vespa優雅經典的基因，並融入新科技運用，包含LED頭燈與日間行車燈、USB充電插座，並配有液晶顯示的經典扇形儀錶板。 在騎乘表現上，Vespa LX 125 i-get FL提供給騎士絕佳舒適的騎乘體驗，包含符合亞洲騎士人體工學的座墊設計、充分阻隔引擎振動的引擎吊架及減震橡膠、以及強化騎乘舒適感的全新踏墊設計，讓騎士充分體驗騎乘的樂趣。 全新LX 125 i-get FL更改善了騎乘的體驗，第一項改變是全新的座墊設計，較為平坦且前端寬度更窄，符合騎乘者的人體工學；此外，為增加騎乘者的操控性和乘客的舒適性，採用了全新引擎吊架及減震橡膠，可充分阻隔引擎所產生的振動，並搭配新設計的踏墊，強化騎乘的舒適感。 今年共推出6款車色，包含LX的經典車色：雪地白、火焰紅、火山黑外，Primavera的車色—琺瑯棕與星空藍也首次出現在LX上，更有首次亮相的新色—靛空藍，繽紛色彩，讓您自由妝點城市。 前年上市的Vespa LX 125 i-get，承襲Vespa家族一貫的義式風格與血統，並擁有經典又時尚的外觀，甫上市便深受Vespa車迷的喜愛；睽違兩年，今年終於推出了全新升級改款的FL版，巧妙融入現代科技，更依據亞洲消費者的騎乘需求與體驗，在設計上有所革新，使全新的LX 125 i-get FL趨於完美，讓您恣意優遊不設限。
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【2020北碧曼谷華欣15日】Day 1-2：推薦必拍！！ 佛統府紅蓮水上市場，專業的空拍設備給你滿滿美照。 針對Vespa LX 125 i-get FL三款花漾美色—「珊瑚紅」、「天空藍」與「萊姆雪酪」，總代理太古運通特別推出限時購車方案，即日起至10月底止，購車即可享有高額零利率分期或超值交車禮方案(包含透明小風鏡、後保桿、掛勾等配件)二選一。
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睽違兩年，2019年Vespa推出了全新升級的FL版車型，除了融入現代化科技，更依據亞洲消費者的用車需求，在設計上有所變革。 成功以LX/S與LT等125車型搶進臺灣輕型速克達市場的Vespa，總代理太古運通於6月11日再接再厲加強火力攻城掠地，全新LXV125以LX基礎加上Vintage復古包裝，以新臺幣138,000元切入市場，首波限量50輛。 VESPA LT 125 共推出火山黑、賽車橘、火燄紅三種車色，以滿足與眾不同新世代的選擇。 VESPA LT 125 於3月19日在全臺VESPA 旗艦店／專賣店同步上市，以限量500臺優惠89,900元的稀有之姿，震撼臺灣速克達市場。 這大概是偉士牌最多人詬病的問題，他在機油以及齒輪油的使用上，都比一般的速克達還要昂貴，但這都還是一千元左右能解決的事情，最昂貴的就是他的金屬外殼，雖然好看，但是價格不菲，只要是刮花，就是幾千塊起跳，更別說裂開了，那都是汽車等級的價位啊。 今年，Vespa也推出有別以往的全新品牌概念，以「Live More Vespa」來傳遞「擁有Vespa就能享受對生命的熱情」之品牌精神，Vespa欲塑造的不僅僅是代步工具，更要能帶領車主領略人生不同的美好與色彩，體驗自由、不受限的生活。
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Vespa LX 125 i-get FL共提供有6款車色選擇，包含LX車系的經典車色：雪地白、火焰紅、及火山黑之外，Primavera車系的車色琺瑯棕、及星空藍也首度出現在LX車繫上，此外更有首次推出的新色—靛空藍，繽紛的色彩，讓LX 125 i-get FL點綴城市街道。 在2017年上市的VESPA LX 125 i-get，擁有一貫的VESPA義式風格融合現代、時尚的車體設計，自從上市以來受到全世界玩家的喜愛，而在2019年的今天（9/5） … 而兩年後再次登場的Vespa LX 125 i-get FL 以更多科技化的配備與更貼近騎士人因工學的設計重返舞臺，除了經典的車色：雪地白、火焰紅、火山黑外， … 在偉士牌lx125評價這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者iamala也提到 粗暴的定義一下打房啦。 房蟲酸的覺青口中的打房是打房價，但我們偉大政府不只一次說過不是了…
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全臺限量50臺的珍藏車款 LXV 125，也將同步搭配「夏日輕鬆GO」的優惠專案，同樣享有「免頭款，低月付 2,800」的分期購車優惠；Vespa旗下旗艦車款 GTS 300全車型提供「免頭款，低月付3,300起」方案，還可獲得Vespa專用防盜碟煞鎖，Vespa限量版安全帽與Vespa腳踏墊等近5,000元市值的精緻好禮。 LT 125 保留了VESPA 本身的特點，也是一臺更加輕巧的VESPA，以外觀來看有招牌的前輪單搖臂，一部份的金屬外殼，內裝則採用塑料取代，其它鋁合金輪框與電子防盜鎖，在臺灣所進的第一批500臺車，仍維持與LX 車系相同的配備，當然這是屬於限量生產的部份，往後的車輛在配備上可能就會打些折扣。 全新Vespa lx125評價 LX 125 i-get FL車型的上市建議售價部份，火焰紅車色為新臺幣98,900元，其餘五款車色車型則為101,900元。
太古引進的VESPA LT 125 為PIAGGIO 亞洲海外市場首次發行，同時也為臺灣速克達市場提供更多元化的選擇與樂趣。 外型上除了延續VESPA 經典風格，更以融合年輕、動感的外型設計，擁有跨世代的定位。 優雅大方的鋼製車身，經典單搖臂懸吊系統，VESPA LT 125 將成為年輕新貴追求時尚、熱情活力的首選。
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機車可說是臺灣生活重要的一環，而最近，偉士牌機車在臺灣掀起了一波熱潮，能看到許多人騎著復古型的機車在大街上瞎趴出遊，但是這臺車究竟是有什麼魔力，讓許多人會大花錢，把這臺機車改得跟爆改競戰一樣呢？ 2019年9月5日- 偉士牌（Vespa）甫於2017年推出的LX 125 i-get，挾帶絕美義式美學以及經典時尚元素，在臺上市以來可說是獲得車迷一致推崇；如今因應亞洲消費者 … 經典再進化LX 125 i-get FL 在一貫的義式美學中融入了更多現代科技應用 … 一直都很想換偉士牌125的（我是女生）有在看Lx125全新價錢是接受的範圍但還是比較 … Vespa LX 125 i-get FL更改善了騎乘體驗，增加騎士的操控性和乘客的舒適性，包括 … 偉士牌 （Vespa）甫於2017年推出的LX 125 i-get，挾帶絕美義式美學以及經典時尚元素，在臺上市以來可說是獲得車迷一致推崇；如今因應亞洲消費者的騎乘 …
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全新LX 125 i-get FL車型更改善了騎乘體驗，第一項是全新的座墊設計，新座墊較為平坦、且前端寬度更窄，也更符合騎乘的人體工學。 此外為強化騎乘者的操控、及後座乘客的舒適性，LX 125 i-get FL採用全新的引擎吊架、及減震橡膠，可充分阻隔引擎運轉的振動，另外並搭配全新設計的腳踏墊，更強化騎乘的舒適性。 的確，LX+V，以LX車系基礎加上Vintage復古風情，是LXV 125的誕生目的，因此從車身造型的架構、車色的選用(除了柔光白以外，另有酒釀紅與暗夜藍)等，一切皆以復古取向為主要訴求，也讓其於Vespa旗下車系中個性更為鮮明，對於好此風格的騎士們，也多了個傾心的好選擇。
《自由時報汽車頻道》從市售車款中，找出達到此一標準的 125 國產速克達車款，共有 4 個品牌 12 款車符合。 這尤其是雙北地區朋友的困擾，臺灣地狹人稠，騎機車要停車時，往往都會遇到被移車、刮車的問題，而偉士牌的車型較大，更有被刮花的風險，且筆者相信，會買偉士牌的朋友，肯定就是喜歡他時尚的外型，要是被刮車了，一定會想要維修，上面提到了，偉士牌的保養金額較高，要是給人家A到一下，不僅是不爽，還會很心疼啊。 lx125評價2025 2017年在臺上市的《Vespa lx125評價2025 LX 125 i-get》，承襲Vespa家族車款一貫的義式風格與時尚外觀，一推出便深受國內Vespa車迷的喜愛。
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款車可直接視為LX 車系的平價款，採用了目前VESPA 125cc 車系共通的3V 引擎，但車身更加輕量小巧，也更貼近了臺灣同等級的車輛售價。 Vespa LX有著相當經典的圓形車燈、鍍鉻圓形後視鏡，以及扇形炫光儀錶板，並且搭配汽車級電子防盜晶片、鍍鉻圓形後視鏡。 LX全系列皆配有汽車級的鋁合金輪圈，與蔚為品牌特色的單側前搖臂，展現一貫的品牌基因。
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不過可惜的，LXV 125沒有與LX 125如出一轍的動力表現，而是採取了與LT 125相同的動力輸出，如同LT 125試駕報導中所提的，這較LX車系更為斯文的加速力道，退卻了頗多的騎乘樂趣，雖然市區代步不顯軟弱，但以當前125c.c.等級車款動力，對應122kg車身重量，LXV 125其實還可以更具力道些、更為積極進取點。 當然，這是以比較姿態後的形容，若你對動力不甚要求，LXV 125沒啥好挑剔，那親和自在的騎乘姿勢依舊，剛性紮實的車體仍在；若你希望風格與動力兼具，入手後的改裝升級，或許是另種思維的愛車之途。 以LX車型為架構，加入Vintage復古個性，LXV 125就是為了滿足喜歡經典偉士牌風格的騎士們。
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承襲著Vespa GTV300同一復古血脈的經典元素，LXV125外觀上沿襲1960年代Vespa 車體設計，採用一體成形的鋼製車身，並以經典風格的頭燈、獨立儀錶板及把手設計、分離式類皮革坐墊等，搭配原廠小風鏡與不銹鋼後置物架等復古元素，為LXV125增添許多古典風味；動力系統方面LXV125搭載3V引擎，以提升性能和燃油經濟效益及減少汙染排放為宗旨。 太古通運於2014年3月19日，在臺正式推出VESPA LT 125，目前瞄準年輕新貴，全新原裝進口售價89,900元，無疑在同級距國產車市場上投入一顆震撼彈！ 傳承VESPA 的經典，一體成形的鋼製流線車身線條，以及手工打造的精緻工藝，VESPA LT 125 將成為引領臺灣速克達市場時尚新指標。 機車除了騎乘之外，許多人會忽略的是售後維修，一般的速克達故障，基本上三五步就能找到一間修車廠，然而，偉士牌的維修廠，大多都只能回到原廠修，除了零件原裝進口，對於車行價格較為高昂，往往會選擇專修一般速克達，其次是有保固的問題，儘管找到車行願意修理，但可能會導致過保，別小看這個問題，當你突然車子拋錨的時候，就很慘了（就像隔壁的電車牌）。 過去，Vespa曾於臺灣推出GTV 300ie，那分離式的座墊，小風鏡與後貨架，再搭配上金屬裸把與獨立儀表的造型，最後以位於前土除上的頭燈畫龍點睛，猶如羅馬假期中的義大利風情再次復刻。 隨著GTV 300ie於臺灣市場的告別，喜愛此股濃鬱懷舊設計的騎士們也別因此擔心，先前推出的LXV 125，以相同的復古情懷打造，且僅125c.c.的車身規格，以更低的入手門檻，擁抱這義大利專屬的移動個性。
lx125評價: 偉士牌lx125評價在 Vespa LX125：給父親的新年禮物 – Yoshi 的隨筆的討論與評價
雖然我很喜歡vespa的外型（尤其是lx125丶s125），但看到這麼多的負面評價， … 整體來說WANBAO傳動組很有效率的將VESPA LX125的原生動力更完整的傳遞出來，解放了車體內在的本能，不管是在充沛的加速感以及末速的持續延伸都漂亮的將其呈現，讓優雅的VESPA LX125也能擁有較為運動化的特質，VESPA經過了強化之後更會是一臺充滿樂趣且內外兼具的好車呢！ 在這裡將WANBAO傳動組推薦給VESPA的車主們一個不錯的選擇。 為了讓民眾可以在第一時間體驗到義大利美學，VESPA將在9/7~9/8於臺中草悟廣場；9/21~9/22在高雄MLD臺鋁廣場；10/5~10/6臺南新光三越西門廣場，以上活動時間與地點展示，同時備有試乘車可現場體驗。