日本飛龍號與編隊離的較遠，所以僥倖存活，隨後對美國約克鎮號艦隊發起反擊，重傷了約克鎮號。 中途島 不過美國海軍的戰損管理應變非常優異，到了下午約克鎮號完成主要修復，航速恢速到20節，還能夠起降戰機，這使日本戰機羣再次發現約克鎮號時，誤以為是另一艘美國航艦，然後約克鎮號再次挨炸，這回約克鎮號用盡了它的餘命，沒有辦法修復了。 相對於日本有3個作戰目標(佔領阿留申羣島、佔領中途島、消滅美國剩餘航空母艦)，美國很明確的認定「削弱日本艦隊」纔是打贏戰爭的關鍵，其他部分皆屬次要，甚至可以放棄，因此美國決定不對中途島設防，中途島的主要兵力是一些老舊的水牛戰機。
- 阿部弘毅等待南雲忠一轉移指揮期間，已經下令築摩號等巡洋艦準備水面作戰。
- 成千上萬的幼鳥還未來得及等來成年後的第一次出海飛行，就以悲慘的方式相繼死去。
- 1942 年 3 月破解了難以掌握的日本「JN-45」密碼，提前察覺日軍已鎖定中途島，即將發動另一波重大攻擊。
- 陸軍部則認為戰爭的關鍵在於中國戰場，而且軍隊在緬甸逐漸出現補給困難，反對海軍在海外擴大戰線。
6月4日下午，約克鎮號遭到飛龍號第二波魚雷機擊中，隨後被迫棄艦。 日軍這波攻擊機隊由友永丈市率領，但擊中約克鎮號的是橋本敏男和他的僚機。 倘若一切順利，第1航空艦隊會在殲滅美軍後返回特魯克，支援西南太平洋戰事，而各個戰艦編隊則會啟程返國，或者支援阿留申的作戰行動。 一九四二年六月十四日，日本聯合艦隊從「中途島海戰」大敗歸來．
中途島: 中途島海戰
企業號和大黃蜂號的機隊在早上9時開始攻擊2艘重巡洋艦。 由於最上號在搶修時丟棄了所有魚雷，因而在遭到4枚炸彈擊中後並未引起連環爆炸，損傷相對輕微；同行的三隈號則遭到至少5枚炸彈擊中，並引爆艦上魚雷，使得大火一發不可收拾。 下午三隈號開始棄艦後，這支日軍艦隊又遭到美軍第二波艦載機攻擊，但最上號和荒潮號只受到輕傷。 不過，美軍的約克鎮號也在同日遭到日軍伊168號潛艦攻擊，使得進水程度急劇惡化，護航的哈曼號驅逐艦也遭擊沉。 與此同時，企業號的第6魚雷機中隊14架魚雷機在遠處被日軍機動部隊的防空砲火吸引，及時修正飛行路徑，由南面向加賀號發動攻擊，迫使機動部隊轉向北方。
- 蒼龍號和飛龍號可能開始在機庫為九九式艦上爆擊機（俯衝轟炸機）裝載250公斤對艦炸彈，赤城號和加賀號也可能已有15架九七式艦上攻擊機已經完成重新裝載魚雷的作業。
- 他從返航的企業號SBD飛行員口中得悉日軍有四艘航艦共同行動，但只有三艘嚴重受損。
- 但是中途島海戰大大的挫敗了日本艦隊的素質，也給美國的工業力量爭取了時間，因此這場海戰的重要性是「終於見到戰爭勝利的曙光」，至今仍是美國最紀唸的關鍵海戰。
- 山本五十六也下令角田覺治盡快率領第4航空戰隊（龍驤號和隼鷹號）由阿留申海域南下增援。
- 該次地震引起了最大溯上高達40.1米的海嘯，而該海嘯傳播到中途島時浪高仍達到了1.5米左右。
- 最上號和三隈號也在本日上午遭到中途島的B-17、SBD和SB2U轟炸機攻擊，不過沒有受損；2艘巡洋艦在下午獲得荒潮號和朝潮號2艘驅逐艦加入護航。
山本五十六刻意讓主力部隊與作戰區域保持距離，避免美軍因為實力懸殊而拒絕交戰，但這也使得主力部隊無法有效支援南雲忠一和近藤信竹。 山本五十六也認為美軍航艦將會與戰艦分開行動，而他的主力部隊將負責對付美軍的戰艦編隊。 中途島 1941年12月7日，日本發動南方作戰，進攻英國及荷蘭在東南亞的殖民地，並偷襲珍珠港的美國太平洋艦隊，引發太平洋戰爭。 1942年3月，日軍已經攻佔香港、馬來亞、新加坡及關島，大致控制了緬甸、荷屬東印度及菲律賓的戰局。
中途島: 日軍
美軍只要能夠集結三艘航艦，再加上中途島的陸上機場，足以與日軍四艘航艦抗衡。 此外，由於日軍航艦遠離基地作戰，只要受到中等程度損害，也很可能因無法維修而要棄艦。 尼米茲一方面說服金恩和海軍部接納珍珠港的情報，另一方面下令約克鎮號、企業號和大黃蜂號趕回珍珠港集結，並向中途島機場增派各種飛機。 珍珠港情報站則想出向華盛頓驗證「AF方位」的辦法，在5月19日請中途島向珍珠港傳送公開的無線電訊息，謊稱島上海水淡化設施故障；5月21日，珍珠港和墨爾本情報站同時截獲日軍信息，稱「AF方位缺乏飲用水」，就此確認「AF方位」即代表中途島。 中途島2025 兩站更透過交換和比對訊息，確認日軍只有四艘航艦進攻中途島、翔鶴號和瑞鶴號已經回國，機動部隊將會從中途島西北面展開攻勢。
成千上萬的幼鳥還未來得及等來成年後的第一次出海飛行，就以悲慘的方式相繼死去。 喬丹看到，一個出生幾個月的信天翁幼仔腹內就包含七八種塑料垃圾，三分之一的胃全被塑料充斥。 吞下的塑料製品導致它們無法喫下別的食物，有時塑料碎片甚至會割破它們的食管，導致窒息、飢餓和脫水而死。 中途島（Midway Atoll）位於太平洋“心臟地”，距離最近的大陸也有2000英里（約3219公里）。 這個曾在二戰中扮演過重要角色、如今罕有人至的小島，是屬於信天翁的。
中途島: 日軍部署
第6魚雷機中隊隊長林西一直無法聯絡上第6戰鬥機中隊隊長格雷，後者則在雲隙目擊了大黃蜂號第8魚雷機中隊的攻擊過程，卻沒有看到任何魚雷機返航，於是繼續在高空等待無線電通訊。 由於沒有戰鬥機掩護，企業號的魚雷機攻勢到10時10分左右被零式戰鬥機擊潰，只有5架魚雷機成功返航，也未能擊中加賀號。 不過，日軍的零式戰鬥機已耗盡20公釐機砲彈藥，四艘航艦也只能儘快收回並再派出護衛戰鬥機。 格雷因為F4F戰鬥機的燃料不足決定返航，並在9時52分打破無線電緘默，向企業號報告發現兩艘日軍航艦。 這時候蒼龍號終於發現在上空盤旋已久的F4F機羣，立即派出零式戰鬥機追擊，但一無所獲。 8時24分，躲過深水炸彈攻擊的鸚鵡螺號又再伸出潛望鏡，並向霧島號發射兩枚魚雷（其中一枚卡彈）。
中途島: 電影神搜
斯普魯恩斯同時調派多架F4F、2艘巡洋艦和2艘驅逐艦南下，增強約克鎮號的防空火力。 9時06分，約克鎮號的出擊機隊全數升空，但該艦也因為採取飛行作業所需的頂風航向而遠離企業號和大黃蜂號。 （主理華盛頓OP-20-G辦公室）卻提出異議，認為「AF方位」是指斐濟和薩摩亞，並獲得金恩和海軍部附議。 自珍珠港事件後，OP-20-G便經常和珍珠港情報站有所摩擦。 列德文認為羅徹福特應該先向自己彙報，而不是透過中介參謀向尼米茲直接提供情報；羅徹福特則認為列德文不懂得破譯和處理情報。 此片重演 1942 年二次世界大戰期間，著名的太平洋戰爭中一場關鍵性戰役——史上聞名的「中途島戰役」，此戰被認為是大戰中扭轉局勢的轉捩點！
中途島: 中途島島嶼簡介
的雷達偵知，使得F4F戰鬥機羣必須提早起飛；由於約克鎮號沒有起火冒煙，友永丈市誤以為自己進攻的是另一艘航艦，友永丈市視死如歸的出擊也衍生了不少逸聞，但實際上他並未如傳聞所說的擊中甚至撞上約克鎮號，而是被薩奇的F4F擊毀。 薩奇對友永丈市的座機印象深刻，因為該架飛機尾翼塗有獨特的徽紋，而其駕駛員在左機翼和機身起火後仍出色地維持穩定飛行，直到進入攻擊距離和投下魚雷後才墜海解體。 事實上，當天擊中約克鎮號的是橋本敏男和他的一架僚機，這兩枚魚雷在2時42分擊中約克鎮號左舷，引發大火，動力系統和發電機房癱瘓，舵機亦因為斷電而卡死。 不久，約克鎮號再次停駛，並且迅速進水而向左傾斜，迫使艦長巴克麥斯特上校在2時55分下令棄艦。 由於日軍航艦將會在中途島西北海域展開攻擊，第16特遣艦隊和第17特遣艦隊預計在6月2日駛至中途島東北偏北約325英里水域埋伏，並在6月3日派艦載機襲擊機動部隊的左翼。 考慮到日軍航艦可能分開行動，第16特遣艦隊的兩艘航艦會先行發動攻擊，而第17特遣艦隊則從後支援。
中途島: 中途島戰略意義
中途島戰後，日本失去太平洋的制海權，從攻勢變守勢，只等著最後失敗的時刻到來。 雖然他將日本的意圖猜測的完全正確，但是美國海軍參謀部也有不同意見，有些人認為是指阿留申羣島(也就是日本的佯攻地點)，也有人認為是夏威夷，為此羅許福特必須證明自己的猜測。 飛龍號在6月4日下午遭到美軍擊毀，但日軍在當晚的自沉作戰卻告失敗。 6月5日早上，鳳翔號的偵察機意外發現飛龍號，並拍下這張著名照片。
中途島: 中途島空襲（6月4日0430-0715）
由於未能搜索到美軍艦隊，山本五十六在6月7日晚間率領艦隊掉頭返回日本。 中途島2025 在得悉機動部隊正在撤退後，山本五十六和宇垣纏很快對南雲忠一的懦弱失去耐性。 晚上10時55分，山本五十六解除了南雲忠一的職務，把機動部隊交給近藤信竹指揮，並下令準備夜戰，但南雲忠一卻拒絕執行近藤信竹的調動命令，阿部弘毅也沒有釋出手下的巡洋艦（當時仍在拯救飛龍號的乘員）。
中途島: 再看一次《飛機上有蛇》：不顧網友反對的電影公司不演了，決心拍出一部腥羶色的 MDFK 電影
另外，井上成美因為撤出戰場而無法確定戰果，使得聯合艦隊司令部震怒。 倘若美軍確實在珊瑚海失去兩艘航艦，那麼MI作戰的目標就已經達成一半。 雖然山本五十六在檢視翔鶴號（5月17日返抵吳市）的損傷後對井上成美的決定有所改觀，但礙於MI作戰已經箭在弦上，聯合艦隊仍只用四艘航艦進攻中途島。 南雲忠一下令艦隊轉向東北後僅一分鐘（9時18分），機動部隊發現美軍飛機逼近，隨即掉頭向西拉開距離，增派零式戰鬥機升空攔截。 首先抵達的是大黃蜂號私自脫隊、由渥頓率領的第8魚雷機中隊15架魚雷機，這些飛機在15分鐘內被零式戰鬥機全數擊落，只有蓋伊（George Gay）少尉一人生還，他的飛機射向蒼龍號的魚雷也沒有命中，卻延誤了日軍航艦機庫作業。
因此中途島海戰的勝敗，並不是單純誰先發現對方這麼單純而已，勝敗的要素在於總指揮官臨場應變的決定。 而日本則損失輕型航艦祥鳯號，雖然犠牲了630人，但是日本認為失去祥鳯號僅是小傷，而美國則損失更多，因此視此戰為勝利。 中途島是在太平洋中間的小環礁，全島僅5.2平公方里大，沒有任何天然資源，但是卻因為一場中途島戰役而永留史冊。
中途島: 戰役經過
同一時間，美軍則以「企業號」、「大黃蜂號」和「約克鎮號」三艘航空母艦進行埋伏，當日軍集中火力空襲中途島時，美軍的混合艦隊則趁隙對日軍母艦發動攻擊，其中也包含了魚雷轟炸機。 美國在珍珠港蒙受巨大損失時，也在想著該如何應對，美國就順勢採取新的海軍變革方向，既然日本是用航空母艦打痛了美國，那麼美國也將航空母艦成為新的海軍主力，某種意義上，也是「以其人之道，還治其人之身」。 率領約克鎮號第3轟炸機中隊的17架SBD準備從東北面攻擊蒼龍號，企業號艦載機隊隊長麥克拉斯基則率領第6轟炸機中隊和第6偵察機中隊共33架SBD由南面迫近赤城號和加賀號。 企業號轟炸機隊起初的飛行路徑偏離日軍機動部隊，一直毫無發現，飛機燃料也捉襟見肘。
中途島: 美軍俯衝轟炸機重創日軍三艘航艦（1020-1045）
蒼龍號和飛龍號也因為迴避攻擊而逐漸與赤城號和加賀號分散。 利根號的4號偵察機在9時38分獲準返航，築摩號則第二次派出5號偵察機，接替4號偵察機的位置。 6月6日，美軍偵察機再次發現最上號和三隈號，並一度誤傳日軍艦隻編隊中有戰艦和航空母艦。
5月25日，太平洋艦隊司令部參謀會議決定迎擊日軍，隨即展開下一步戰術部署。 5月26日上午，珍珠港甚至破譯出機動部隊的進攻日期（中途島時間6月3日，聯合艦隊在當日稍後推遲到6月4日）。 山口多聞原本計劃在4時30分派出第三波攻擊機隊，但因為飛行員過於勞累而推遲到6時。 當時飛龍號只剩下13架零式戰鬥機（已升空）、4架九九式艦上爆擊機（俯衝轟炸機）和5架九七式艦上攻擊機，但山口多聞仍希望可以擊傷第三艘美軍航艦（然而如同前述，實際上日軍之前兩次擊傷的是同一艘航艦約克鎮號），盡量擴大戰果。 中途島2025 中途島2025 4時45分，企業號的攻擊機隊發現飛龍號，並打算同時攻擊護航的榛名號戰艦，但由於飛龍號成功迴避了最初的攻擊，原本要轟炸榛名號的機隊臨時決定轉向夾攻飛龍號；此舉雖然引起美軍機隊混亂，卻成功摧毀飛龍號。
中途島: 美軍第二波艦載機重創飛龍號（1445-1455）
作為交換條件，山本五十六必須同時進攻中途島（MI作戰）和阿留申羣島（AL作戰）。 山本五十六也向井上成美讓步，並在4月12日指示翔鶴號和瑞鶴號（隸屬第5航空戰隊）在空襲印度洋後經臺灣馬公前往特魯克，並在MI和AL作戰前支援井上成美攻佔摩斯比港（MO作戰）。 一輸給厲害的對手、美國太平洋艦隊司令尼米茲，二輸給日本聯合艦隊第一航空艦隊司令長官南雲忠一，他不知道美國航空母艦「約克號」，能在重創後三天修復，投入戰鬥。 所以他少算敵機的數量，下令飛機把魚雷換成炸彈，發現約克號後，又把炸彈換魚雷。 日本的北方艦隊在得知中途島戰況不利，立刻南下支援，可惜距離太遠根本趕不到現場。 6月5日早上，山本五十六的主力部隊即將與近藤信竹會合，但南雲忠一的機動部隊殘部卻遲遲未見。
南雲忠一在11時27分登上長良號後，亦下令重組機動部隊，向東迎擊美軍。 1942年1月到4月，陸軍部、海軍部、聯合艦隊三方一直就戰略制定爭持不下。 在1月10日和13日的大本營會議，陸軍部和海軍部否決進攻夏威夷，決議在斐濟和薩摩亞展開行動。
相中可見飛龍號前部甲板嚴重毀壞，後方的甲板仍在焚燒。 由於航空科技的進步與成熟，更重要的是為了節省民航機的製造與維修成本，越來越多的大型民航機僅使用2具渦噴發動機取代過去4具發動機。 為了保障雙發動機在飛行時的安全，尤其是執行跨洲越洋的長程飛行時的安全，美國聯邦航空總署和國際民航組織制定了雙發動機延程操作標準（ETOPS），以確保僅有2具發動機的民航機，在1具發動機失效的情況下，仍有足夠的時間轉降備用機場。 其中，中途島亨德森機場對長程的跨太平洋商業飛行來說，就是一個非常重要的備降機場。