車廂的造型上，總共設計 3 款結合三鶯地區風土民情及文化特色的款式，分別是「萬裏藍天，悠遊峽谷」、「如鳶當空，展翼飛揚」及「樂山樂水，陶冶性情」的列車塗裝。 每個人的生長環境，生活中的每個細節，皆會影響其一生的人格發展，當您決定購屋的那一刻起，您選擇的是將要陪伴您10年、20年、甚或是50年的生活品味與品質。 三鶯以「安全」、「舒適」及「健康」為考量用心講究，將能滿足您對家的期待，亦可成為您傳承百年的永續住宅。 三鶯2025 建築是百年大計，服務是人們的生活，希望讓每一位住戶可以真正靜下心來享受生活，而是以務實的新穎工法及設計構思，來服務每一位住戶，希冀最大的成就，不是建造多少住宅，而是能得到住戶衷心的讚譽。 假日來到鶯歌老街總是會被那萬人空巷的場景給震撼到，鎮上到處都是慕名而來的遊客。 而如果想找一片獨享寧靜的小天地，不妨往大漢溪的方向過來，這裡有山、有河還有三鶯藝術村與龍窯橋等著旅客來探索。
一名新鮮人2日在網上分享，目前全薪將近5萬元，但入職時有勾選自提6%，每月實領僅4萬多元，令她好奇「大家建議自提6%嗎？」，釣出不少過來人曝2點關鍵。 正因這波都會區擴張趨勢，這些房價相對親民的區域諸如新北市的三鶯地區，成為自住購屋的熱門選擇。 三鶯2025 根據新北市政府2021年統計，三鶯地區總人口數在「人口負成長」時代下，逆勢增加2.3％。 三鶯2025 實際接觸幾位原住民受訪者後我們發現，上述想法明顯反映一種「漢人中心」的本位思想：身為多數的漢民族，常以一種優越感的眼光去看待三鶯部落的困境，質疑他們為何不選擇如同我們生活條件的居住環境，而且還不懂惜福。
三鶯: 規劃中路線
09｜因緊鄰大漢溪，周邊景點也以自行車道進行串連，讓人可從上游的大溪一路沿著大漢溪騎單車到出海口的淡水，自行車道也串連了距離三鶯藝術村不遠的「三鶯龍窯橋」。 02｜到此除了龍窯橋、三鶯藝術村之外，其中最受網美們喜愛的就是這座結合鶯歌陶瓷文化重鎮意象的「藝術地景」作品「壞」。 在2019年全球航空業的景氣谷底，漢翔不但不氣餒，反而訂下「深蹲」的目標，宣示「2019年是漢翔進入AI的起始年」。 透過數位發展部數位產業署「AI產業實戰應用人才淬煉計畫」 的媒合，漢翔與東海大學攜手，讓產線員工學習AI課程，派遣生產、品管等各類工程師將所學投入製程，取得了不少成果。 謹慎發言：在TNL網路沙龍，除了言論自由之外，我們期待你對自己的所有發言抱持負責任的態度。
一九九四年月臺北縣政府依防洪整治為由，通知大漢溪沿岸的違建戶搬遷，三鶯部落成為拆遷對象之一。 三鶯龍窯橋除了串連新北市與桃園市的單車路網以外，另外附近也有陶瓷博物館、鶯歌老街、三鶯之心空間藝術特區、三鶯藝術村、客家園區等景點。 2021年11月20日，當日下午近1時許，三鶯線捷運工程在新北市三峽區佳福路佳興路交叉路口，正在施作橋墩灌漿作業，突然發生倒塌事故，5人從高架橋摔下，造成3死2傷。
三鶯: 新北、鶯歌｜三鶯藝術村與龍窯橋・原來三鶯之心空間藝術特區這麼美
另外，我們也訪問了部落外側的雜貨店老闆，老闆表示平日裡生活大家就像鄰居，關係良好也常有交易，相處上沒有什麼尷尬點。 但是老闆覺得，「住在三鶯河牀地不妥，佔用國有地是違法的事情」，應該要想辦法安置原住民搬走。 三鶯 三鶯線列車已完成外型設計，由日立軌道義大利製造，為日立軌道義大利無人駕駛地鐵列車產品線旗下產品，並於2018年3月9日由朱立倫市長主持三鶯線列車外觀票選活動發佈會。
- 一共3款結合三鶯地區的風土民情及文化特色設計完成的「萬裏藍天，悠遊峽谷」、「如鳶當空，展翼飛揚」及「樂山樂水，陶冶性情」的列車塗裝，邀請全民參與票選。
- 蛋黃區居高不下的房價，讓許多北漂青年難以購入第一間「起家厝」，因此人口逐漸從蛋黃區向外擴散，甚至有民眾選擇「脫北」，每天從鄰近的新北、桃園跨縣市通勤。
- 為了改善這個問題，我們希望打造一個讓大家安心發表言論、交流想法的環境，讓網路上的理性討論成為可能，藉由觀點的激盪碰撞，更加理解彼此的想法，同時也創造更有價值的公共討論，所以我們推出TNL網路沙龍這項服務。
- 房價第二高、第四高的則是「三峽站」以及「臺北大學站」，大樓平均單價分別為 29.24 萬元、28.24萬元，新建案價格更可衝上 4 字頭，由於站點緊臨發展成熟的北大特區，生活機能相對完善，人口超出計畫人口甚多，近年周邊房價有約 10% 的漲幅。
在臺灣縣市公路系統裡，市道110號通過此橋，且南端接連了國道三號三鶯交流道。 由於橋樑建設完工超過30年，橋面寬度已無法負荷三鶯地區發展需求，又因橋面只有雙向各二車道，並無機慢車道、自行車道、行人專用道等設置，導致汽機車與行人爭道的危險情況。 舊部落位於新北市三峽區三鶯大橋下大漢溪河牀地，全盛時期有140戶，以阿美族人為主，1984年海山煤礦爆炸，輾轉遷徙到三鶯部落，為都市邊緣的原住民部落，因長年在眾多社會團體的協助下， 反抗政府強迫拆遷而聞名。 最終在與新北市政府取得共識後的2018年遷入在三峽區國立臺北大學西側附近的三峽原住民文化部落建立新的三鶯部落社區，位於河牀的舊三鶯部落則於2018年中拆除。
三鶯: 工程進度
主體工程已經於2016年7月21日開始施工，預估將於2023年底完工。 大樓平均單價 三鶯 22.2 萬元，兩大主力生活圈包含「鶯歌舊市區」與「鳳鳴重劃區」。 新北市政府預計將土城地區規劃為隸屬大新板之市政中樞及居住中心、將三鶯地區規劃為國際水岸文化雙城。 因此，新北政府便著手積極推動三鶯地區的相關開發計畫，為了配合地區發展、建設與人口之引入所衍生的運量需求，因此便規劃捷運「 三鶯線 」以輔助地區開發計劃的實現。
三鶯: 興建中路線
大樓平均單價 23.6萬元，生活機能以鶯桃路最為熱鬧，商家多、也有連鎖餐飲品牌。 未來鳳鳴臺鐵站預計於 2024 年底完工，將可為站點周圍交通便利性加分，吸引龜山工業區工作的年輕人購屋。 生活中心／許沛汶報導為因應萬物皆漲的時代，臺灣人近幾年理財意識抬頭，也有更多人開始重視退休金的規劃，勞退自提人數逐年增加。
三鶯: 路線
三鶯線起自頂埔站，迄於鶯歌區鶯桃路、福德一路口，全長14.29公里，設置共12站。 「YA就是包容、關懷」，侯友宜指出，YA是打招呼所以會有笑容，兩根手指頭就是包容與關懷，併起來就會變成愛心，這愛心就會是力量。 先前車隊掃街所到之處都感受到大家的熱情，因為新北沒有顏色分別，大家都是臺灣人，都在這塊土地成長，他做事沒有分顏色。 侯友宜表示，他利用假日空檔跟大家說聲謝謝，選民選他就是希望他好好做事，當選之後就要開始好好做事，第二任他會更毫無懸念，包括三鶯線、都市計畫、公託、託老都會持續做下去，且速度會更快。
三鶯: 三鶯線將通車 北北桃生活圈成形
事後新北捷運局依契約處施工廠商安全衛生費用罰款84萬餘元，勞動部職業安全衛生署也依模板支撐強度不足罰款30萬，又依管理疏失罰款15萬元，總計罰款129萬餘元。 行政院覈定綜合規畫後，三鶯線的主體工程於2016年7月21日正式開工，新北市政府預估將於2023年底完工通車。 工務局新建工程處長詹榮鋒表示，三鶯二橋興建時面臨多項挑戰，需穿越國道、柑園街、石頭溪圳、輸水幹管、堤外便道、臺鐵西部幹線及市道中正一路，為不影響通行用路人，只能進行高難度的夜間施工，堪稱新北近10年來碰到最困難的工程。 三鶯二橋全長1440公尺，總工程經費19.9億，配置4至6條車道，並規劃自行車及人行專用道，首創在橋梁下方，設置寬敞的座椅休息區，讓民眾可在此欣賞寬闊的大漢溪美景，橋梁兩側段也增設光雕，讓夜間景緻繽紛美觀。 2008年12月19導演侯孝賢在臺北賓館前落髮聲援三鶯部落，呼籲馬英九政府不要經濟掛帥，要有一顆柔軟的心，尊重原住民自有的生存方式，並與原住民族人高喊：馬總統請把我們當人看。
三鶯: 三鶯二橋連通新鶯堤外便道 新北重啟規劃
民視新聞／呂中漁、郭文海 臺北報導職棒中信兄弟啦啦隊成員，峮峮和畇二，今天（12月4日）下午出席手搖飲品牌活動，擔任一日店長，立刻吸引大批粉絲包圍現場，搶拍照打卡，因為前幾天，峮峮被拍到與柯震東深夜出遊，引發關注，峮峮說和柯震東認識非常久了，自己還是單身。 三鶯 為了改善這個問題，我們希望打造一個讓大家安心發表言論、交流想法的環境，讓網路上的理性討論成為可能，藉由觀點的激盪碰撞，更加理解彼此的想法，同時也創造更有價值的公共討論，所以我們推出TNL網路沙龍這項服務。 初次來到三鶯部落，在還不明朗實際情形又不敢貿然接觸居民的情形下，我們首先訪問了部落週遭的店家、消防局人員，想從他們口中打聽現在三鶯部落的樣貌。 在訪查之前，我們只知道三鶯部落經歷很多抗爭，原本以為或許會與附近住戶關係不太好。
三鶯: 新北市永和區
一共3款結合三鶯地區的風土民情及文化特色設計完成的「萬裏藍天，悠遊峽谷」、「如鳶當空，展翼飛揚」及「樂山樂水，陶冶性情」的列車塗裝，邀請全民參與票選。 列車外觀票選活動分為網路票選及現場投票兩種方式，2018年3月10日-2018年3月20日在票選活動網站並以Facebook、Google或Line等帳號登錄活動頁面後，即可參加網路投票。 目前環狀線西環段由臺北捷運公司營運，環狀線西環段(新北產業園區站-大坪林站)將在2023年1月31日起改由新北捷運公司營運。 新北市長侯友宜今（3）日利用假日時間分別前往北海岸、土樹三鶯參加感恩茶會。