即使如此，FNX還能跑出每公升43.72km的油耗數據，怎能不驚訝呢。 當然，SYM FNX在過彎時的優異表現除了ALEH零後仰引擎懸吊系統立下大功外，運動取向的前、後懸吊也是絕佳的助攻手，SYM FNX使用前33芯前叉與後三段可調雙槍避震器，在山道中配上建大K702輪胎的表現令筆者印象深刻，可以輕鬆的將車輛丟入彎中，俐落的過彎表現與彎中穩定感在125級距中都相當優異。 隨著右手轉下油門即可感受到11.2ps的最大馬力迅速湧出，在起、中加速表現上相當令人驚艷，加速感受一氣呵成，雖然動力飽滿，但是整體加速表現相當線性，並不會有猛然遭踹一腳的不適感出現，與筆者近期騎乘過的YAMAHA勁戰五代相比，兩輛車皆在全原廠設定下，FNX在灌下油門起步的情境中，動力輸出明顯更為強勁。 來到山路，驗證SYM FNX三零科技中所主打的零後仰引擎懸吊系統在操控上的表現。 SYM FNX搭載125c.c.空冷單缸引擎，雖然與大多數125c.c.國產速克達相同，但是受惠於兩氣門的低轉大扭力特性，SYM FNX不論在走走停停的市區、山道使用上都是很好的回饋。
測試方式是以油槍跳停後，將車上里程錶歸零，直到第五天再前往加油站同樣加至跳停後，看看共花費多少公升的汽油來換算。 經過五天日常的騎乘下，共騎乘85.7km，加油1.96升，換算下來每公升約43.72km！ 一直以來騎車都是開怠速熄火，今天停紅燈時要起步居然發不起來，轉油門試了三四次，後來按了啟動鈕才發動，第一次遇到… 搭載全車LED燈具的FNXBT在頭燈亮度上受到車主們的喜愛，有近四分之一的車主在問卷中表示FNXBT的頭燈亮度足夠、照明效果佳，在行車時能給予車主相當好的視野，與傳統的鹵素燈泡相比更讓人滿意，頭燈亮度也因而位居車主公認優點的第四名。 隨著與車輛的熟悉度提高並提升速度後，即使在更大的傾角中，ALEH零後仰引擎懸吊系統依舊可以讓騎士在彎中開油時有穩定的車身動態，並且可以輕鬆磨中柱達到最大傾角， 在極端的操駕情形中，SYM FNX依舊為此級距中的佼佼者。 排氣量，由義大利跑車設計師 Pierangelo Andreani 設計全新外型，2014 年上市時，更找來在日本職棒打球的陽岱鋼代言。
sym fnx評價: SYM JET SR PTT在fnx vs 勁戰6的推薦與評價，MOBILE01、DCARD – 機車摩托車 …的討論與評價
最後搭配前述之A.L.E.H.零後仰引擎懸吊系統，使車輛不論是在加速或減速之時懸吊重心改變幅度減少、起步加速更快、起步動力不流失，後輪力量直接傳遞至地面讓車輛迅速前進。 各項因素總和使得僅有125c.c.的引擎有著不俗的馬力與扭力，騎乘超有感。 雖然 Fiddle 125 與 FNX 125 採用了相同的車架、引擎本體、煞車與輪框，而不明究理的喫瓜羣眾大概也會說「這不就是套了復古外觀的 FNX 而已嗎？」。 有時候事情不能只看表面，Fiddle 125 雖然是沿用從 FNX 開始使用的 F91 新世代引擎，但經過細部優化後除了在油耗表現上更為亮眼外，整體的動力傳達也更為有感。 而國內眾多改裝部品專家也推出相當多款懸吊避震器系統，包括了MSP、GJMS、RPM…等，透過可調式阻尼避震器系統的改裝，也能有效降低車輛晃動不穩特性，進而提昇車主騎乘的安心感，讓車輛操控更加穩定。 FNX原廠煞車系統偏向線性的煞車特性，原廠配備單向二活塞卡鉗以及226mm固定碟，對於激烈操駕的駕駛而言略顯不足，而透過不同樣的卡鉗形式搭配，也能讓制動性能再次提昇，並且縮短煞車距離，增加安全性表現。
- [新車] FNX新車就有發不動的問題不推薦- 看板biker – PTT網頁版 …
- 另一位體驗民眾同樣也是設計師，但從事接案產品設計工作的Darren，除了將機車做為主要交通工具外，更是與各位讀者相同，是一位機車愛好者，市區代步他透過Gogoro，假日長途出遊或是山路悠遊則透過YAMAHA XSR900提供玩樂元素。
- FNX 125是SYM推出的全新車型，強烈的歐洲風格甫一推出就令人印象深刻，不過也不禁讓人聯想到，是否操控感受會與自家旗艦125c.c.速客達 JET S相同呢？
- 您委託代購業者所代購之代購商品，關於其品質、保固及售後服務等，都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者，依照其所制定的條件，對您提供品質承諾、保固及售後服務等。
- 經過一週的相處，做為代步車使用又進行了一段長途的騎乘，FNX的諸多表現讓編輯對於國產主力運動125速克達，有新的看法。
最近在QQ羣上面聊天，看到了別人傳言說要三陽要推出Fnx150，我上了中國工信部網站搜尋，剛好看到了外型跟fnx長得差不多的車，估計是三陽針對中國市場 … – 想問各位大大明年想換機車對這臺車有興趣明年有機會出150嗎？ 另外我印象中這車廠的車騎個2-3年問題就跑出來目前還會有這問題嗎 … 三陽 將FNX 150的外觀定位為國際美學，整車的設計語言為東方的鳳凰加入西方的寬體概念，「FNX」的名字也正是取自中國四大靈獸之一「鳳凰」義大 sym fnx評價 …
sym fnx評價: 愛車小幫手 – 油耗測試
三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 從米蘭車展前的消息不斷，到米蘭車展時的首次登場，SYM FNX 這輛被稱為「火鳳凰」的全新車款，搭載了許多SYM 歷年來的研發技術，包含Z.R.S.G. SYM FNX不僅僅在外型美學上創立新標準，在機械性能上也導入新世代的三零技術，可說是SYM技術力的展現。 但是騎起來滿分 的話我給95，5分差在空間，今天也回去換機油（10-40的sym 原廠機油）在店內看到兩臺黑準備交車了，恭喜兩位新車主準備牽一臺 …
加上四代勁戰許多的改裝品也能直上的情況下，對於消費者來說是一大福音，不用特地等廠商開發新的改裝品。 不過後懸吊的反應就不如前叉的表現，畢竟原廠的設定還是以舒適性為取向，過彎時的晃動就比較明顯，如果是激進派的騎士，建議日後可以針對後懸吊進行升級，讓高速過彎時的懸吊作動更為穩定。 而SYM FNX同樣也是主打都會運動型旗艦車款，就本刊過去的評測當中，FNX無論在外型以及配備上都有十足出色的成績，山路中靈活且穩定的姿態也讓試車組印象深刻，面對FNX強悍的機體性能，五代目勁戰在配備、操控、動力的表現也十分的令人期待。 不僅有獨特的造型，更給你創新的科技，要說FNX是近年來國產速克達最大的驚喜也不為過，無論是大面積整合型LED燈具，還是零延遲啟動系統、零後仰懸吊系統，都是國產速克達首見，而在這樣的創新科技下，車輛亦有不輸當代性能速克達的運動性，表現全能，再加上富有衝勁的瞬間加速感，讓人愛不釋手。 傳說中的神獸，必定具備一般生物不存在的能力，而以神獸鳳凰為名的FNX，也給編輯同樣的感受。 經過一週的相處，做為代步車使用又進行了一段長途的騎乘，FNX的諸多表現讓編輯對於國產主力運動125速克達，有新的看法。
sym fnx評價: 相關資訊
近兩年以 FNX、DRG 等新車打響名聲的 SYM 三陽機車，已在近期將自家的經典運動速克達車款悍將 Fighter，從官網上撤下停售，結束在臺灣 21 年共 6 個世代的販售期，是否還會有第七代車款，目前原廠並未透露。 [分享] SYM FNX 5/1預購限量開跑- 看板biker。 SYM FNX 125開放預購FNX 125 預購限量開跑好禮雙重送… [閒聊] FNX 新車85KM心得(文長) – 看板biker – 批踢踢實業坊 …
sym fnx評價: sym fnx在SYM FNX 125 車主公認的四大優點&三大缺點｜車主怎麼說的討論與評價
根據車上里程顯示為86.4km，共加了1.55升的汽油，換算之下每公升可跑55.74km，以FNX油箱容量6公升來看，一桶油的巡航里程高達334km！ 整個北海岸騎乘，都以速限正負10km左右的時速在移動，以FNX的引擎動力來說，油門開度不需太大，就能穩定的加速至70km/h，加上符合六期環保的燃燒效率，是FNX能有如此優異油耗的原因。 搭載了SYM頗受好評的進氣共振腔、提升引擎的中低速扭力、減少吸氣噪音。 引擎本體也透過改良進氣道角度和管徑，使噴油嘴噴油進入燃燒室之角度更加優化。 sym fnx評價 FNXBT的加速在車主的問卷中同樣受到相當多的好評，車主們特別提到FNXBT在中低速的扭力表現給人「輕快」、「不輸150c.c.」的起步加速感，其中更有車主提到，認為FNXBT與同級氣冷車款相比動力名列前茅。
sym fnx評價: sym fnx 150的PTT 評價、討論一次看
改裝前叉中的經典之最Dy競技版前叉，無論是市區騎乘亦或是山道較為激烈的操駕，Dy競技版前叉都能帶給騎士更安心穩定的操控感。 穩定壓坑洞也舒服❓❗改善歪屁股 通病 ⚠ | 萬泓設計開發| 金屬滾針式軸承襯套| 引擎強化天柱| ForceSmax155 通病 改善|. [新車] FNX新車就有發不動的問題不推薦- 看板biker – PTT網頁版 … 終身保固， 通病， 我也不知道FNX發動不能轉標題[問題] 勁戰熄火通病？ 我的車是FNX ABS版七期車2020年9月購入目前里程約1.6萬公里2021年5月、7月各發生過一次狀況綠燈起步時嚴重頓挫,且引擎故障燈亮起騎乘一小段路後又恢復 …
sym fnx評價: [臺南安勝機車]分期免保人 免通知家人 SYM FNX 125 全新上市 挑戰全國最低價
三陽在海外推出的FNX150，近期進行改款，搭載水冷4V 引擎，讓馬力提升到14HP（10.5kW），扭力也提升 … 為了提供臺灣消費者更優質的產品，同時打造安全的騎乘環境，在2019年5月的SYM會師活動中，SYM正式帶來FNX ABS，76700的最低售價即可享有德國BOSCH 10代ABS … FNX 的命名由來，取自中國四大靈獸之一「鳳凰」，而鳳凰的義大利文為「Fenice」，外觀設計部分，SYM 特別與歐洲頂尖設計師跨國合作，引領歐式格調的線條 … 排氣管的選擇上也可購入高階白鐵排氣管又或是低調原廠型排氣管，透過個人的改裝風格，呈現截然不同的改裝質感特色。 然而改裝電腦又可分為全取代以及半取代式，當然在現今的改裝ECU可調整功能相當多變，除了功能調整更是加入了藍牙連線、手機APP即時調整，對於改裝更加便利、快速。 整體下來，我對FNX的騎乘評價是『動靜皆宜』 整臺車非常輕盈好操控，再過彎時，我覺得龍頭配合煞車都挺靈敏的，可以穩穩的彎過去主打的「三零 …
sym fnx評價: SYM 三陽 FNX ABS 125 七期 儀表貼 TPU 犀牛盾 膜 貼膜 碼表膜 時速貼 保護膜 機車 摩托車
機車考照新制上路，路考難度大幅增加，合格率僅有不到60%，讓許多想考駕照、想騎機車的青少年望之卻步。 sym fnx評價2025 有鑑於此，SYM三陽機車響應新竹縣政府青年事務中心安全駕駛教育推廣，並結合新竹安全駕駛教育中心的專業優良師資，在新竹縣高中職進行機車考照教育活動，讓同學能正確地學習騎車，除了幫助順利考取駕照，也能獲得正確的安全駕駛防禦知識。
sym fnx評價: 推薦參考文章：
然而市面上並不只有FNX具備怠速熄火系統，但SYM透過ZRSG零延遲啟動系統的導入，當需要起步時只要轉動油門，引擎隨即發動，不像一般發動車輛還需等到啟動馬達運轉，有效縮短從熄火到起步的時間差，讓整個起步過程更是自然。 SOHC 2V引擎，在還未試駕與測加速之前，會讓人心想為何如此特別的車款會採用2V引擎，不過經過了幾天的試駕，心中便不再有這樣的疑惑，因為車輛的動力表現十分強悍，無論是實測馬力或是0-400m加速都有亮眼成績，且2V引擎搭配怠速熄火系統，想必能在市區節省不少油耗。 在結束市區的拍攝與車輛試乘後，穿上裝備往臺北106縣道轉去，在這個輕易飆破30度高溫的酷暑中，SYM FNX搭載的怠速熄火系統給了騎士相當大的幫助，除了停等紅燈時如同電動車般安靜、零震動，更可以消弭怠速時內燃機產生的熱度，轉動油門無需拉煞車即可發動引擎的直覺設計更有著汽車般的使用體驗。 一般而言2V引擎雖有不錯的低速扭力，但是在高轉速的延伸性上就不如4V引擎的配置。
sym fnx評價: sym fnx 125在SYM FNX / FNX ABS 使用心得 – 7Car 小七車觀點的討論與評價
關於退貨： PChome 24h購物的消費者，都可以依照消費者保護法的規定，享有商品貨到次日起七天猶豫期的權益。 但猶豫期並非試用期，請留意，您所退回的商品必須回復原狀（須回復至商品到貨時的原始狀態）並且保持完整包裝（包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性），切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。 氣冷引擎車款，除了缺少水冷引擎，也無 sym fnx評價2025 Keyless 配置。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 車種為：Sym Jet SL 125 最近買新車，覺得Jets都更新那麼多代了，好不容易頭燈是帥帥的LED魚眼，尾燈也是LED光 條，但是前後都是鹵素燈泡，看起來很不乾脆，因此想要把前後方向燈都換成LED燈泡。 經過實在測量，確認原廠FNX卡鉗活塞採用與JETS相同的卡鉗配置，活塞大小為25mm，來令片部分也與JETS相同。
此外，FNX無論是懸吊的調校或是前、後碟煞的配置，都有運動型速克達的水準，傾角表現亦十分出色。 勁戰車系在歷時多年的演進，如今終於推出了第五代目，與四代勁戰相較之下，此次車輛在外觀上有著不小的變化，為了因應潮流，勁戰五代導入了LED的大燈燈具，在照明的表現上較過去的燈泡式更加的穩定且省電，尾燈的佈局也重新設計過，讓勁戰的車尾線條更具跑車氣息，在夜間的辨識程度也更好。 椅墊尾部也縫上了Cygnus X的家族英文，足見勁戰五代強烈的精品氣息。 儀錶板也從過去指針與數位並陳的設計改為大型LCD顯示，加上DC點菸座、ABS防鎖死煞車系統等，雖然在引擎或是傳動仍沿用四代目的配置，但是不難看出Yamaha積極的將勁戰進化為更符合時下流行的運動型速克達。 而全新設計的前叉減壓機構，官方宣稱能夠獲得比過去更好的前叉支撐性，大幅的提升勁戰在激烈操駕之下的感受，加上符合六期環保法規的引擎，在有充足的運動性能表現上也能夠兼顧到環保排放。 而且勁戰車系最為人所樂道的便是強大的改裝實力，從國內機車賽事不難看出勁戰深厚的改裝實力，同時諸多的外觀改造精品，讓勁戰素有「想怎麼改，就怎麼改」的美譽。
sym fnx評價: SYM FNXBT 125 車主公認的四大優點&三大缺點｜車主怎麼說
不過除了勁戰之外，各廠旗下的旗艦級運動型車款也都有相當出色的表現，日前SYM推出的FNX除了主打義大利設計師操刀的外型之外，同時也導入了三零的新穎科技，零噪音零汙染怠速系統為全新設計的怠速熄火系統，讓停等紅燈時達到真正的零排汙。 零後仰起步系統藉由懸吊的幾何變化，讓起步加速時的車體能夠更家穩定，尤其在走走停停的市區當中，騎乘起相對舒適不少。 零延遲起步系統結合發電機，在怠速熄火的狀態之下能夠迅速啟動車輛，不須等待啟動馬達成功點火。 也是在性能以及環保上取得了相當優異的平衡，加上靈活的車體反應，讓FNX在刁鑽彎路的應對上能更有餘裕。
Force 155 ABS小饅頭後靠背臺灣製造Gozilla改裝配件價格馬力二手ptt 規格評價分期六期… sym fnx評價 先前提到 SYM 的工程師發現以往大家認為的將大彈簧磅數加強的作法其實無助於傳動的優化，甚至不當的搭配反倒成為影響變速的阻力。 為此，在經過儀器測試與數據輔助下，讓 Fiddle 125 的前、中段加速更佳，特別將普利珠加重，同時將大彈簧的線徑與長度縮短，在這樣的組合下讓 Fiddle 125 的前段加速表現優於 FNX ，也符合該車的使用調性。 前煞車系統與 FNX、JET SR 相同，都採用單向雙活塞卡鉗搭配 226mm 浪花碟盤。 三陽 在海外推出的FNX150，近期進行改款，搭載水冷4V 引擎，讓馬力提升到14HP（10.5kW），扭力也提升到13.5Nm，有效提升加速延展性與爬坡表現。 因六期環保法規改為全時點燈，原本大燈開關被作為零噪音零污染智慧熄火系統的啟動開關，可依照騎士需求進行切換。
整體上來講，適合 SYM FNX 的騎士，可能是要求穩定騎乘的、注重外觀獨特性以及要求省油性的消費者，那不適合買這臺車的人呢，可能是對動力上有著極致要求的人。 本站兩位編輯分別使用 9000km 與 23000km，雖然 SYM FNX 在使用上有一些缺點，但兩位編輯也表示，如果有再次選擇的機會，還是會選擇 SYM 的 FNX 。 拜良好的引擎優化與怠速熄火系統之賜，FNXBT 125官方油耗數據在六期環保標準下，依然達到環保局認可的二級能源消耗，統計眾車主的平均油耗也高達42.5km/L之譜，對於每天穿梭在城市中的通勤族是一大福音。 Moto7蒐集了眾多FNXBT 125車主們深入的使用心得，並統整出以下幾個公認的優點與缺點，為想要入主這輛充滿未來感的高科技速可達的準車主們帶來第一手的現任車主主觀感受與點評。
sym fnx評價: 三陽 FNX 缺點、fnx災情、fnx停產在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社羣跟網路上大家這樣說
FNX為國內唯一採用無啟動馬達設計的國產速克達，並且配有超智慧的零噪音零污染怠速熄火系統，只要條件達成後靜止3秒就會進入怠速熄火狀態，重新發動只須轉動油門就可以再啟動引擎，儀錶更使用全綵液晶顯示面板，科技感非常濃厚。 前置物空間配有USB充電插頭，對於現代人說更是不可或缺的設計，在騎車時不能使用手機等3C產品正好是絕佳的充電時機，兼顧安全及便利性。 實際將車輛拉上馬力機測試，FNX的最大馬力為7.52hp，出現在8408rpm，而最大扭力則是在6760rpm迸發0.73kgm，看得出來在6700~8400rpm之間，是FNX的動力甜蜜點。 實際試駕FNX於市區及山道，第一印象便是強勁的瞬間加速，無論是在停等紅綠燈後的起步，還是狹小巷弄的減速、再加速，都能感受到這具2V引擎的低轉速爆發力，與自家的Z1系列車款感受相近，但藉由獨到的懸吊系統與全新調校的引擎及傳動，使得FNX的瞬間加速反應更為明顯。 而在0-400m的測試中，更能驗證出車輛不俗的起步加速力，0-30km/h僅需2.18秒便能達成，享受扭力迸發帶來的加速快感，雖然動力的調校著重在起步與中速域的加速感，但其實末速表現亦不差矣，0-400m的加速成績為21.84sec@90km/h，有著相當高水準的演出。 且在通過400m之後，於600m左右的距離還能將尾速拖至97km/h，高速延伸性亦不俗。
火力全開的 SYM 三陽工業，前一陣子才推出全新的女性用車 Fiddle LT ，主打以最懂女生為訴求的 Fiddle LT 上市後好評不斷，而傳說中的 Fiddle 125 則是在八月份隆重登場。 與 Fiddle LT 強調女性的設計語彙不同， Fiddle 125 將目標提升至著重質感的都會新貴，並在復古中性外觀下蘊含著 SYM 自豪的三零科技來切入 125 c.c. 而與 FNX 共用平臺的 Fiddle 125 是新瓶裝舊酒還是真的內外兼具？ sym fnx評價 噴射系統的車輛整車的操控核心當然在於電腦的控制啦～改裝國際知名的臺灣品牌aRacer旗下的全取代RC1 Super ECU以及CUBE G，透過電腦參數的調整供油、點火等設定可將FNX的爆發力發揮得更淋漓盡致，CUBE G的OBD儀表設備更可以隨時觀測到愛車的各項即時數據。
請問各位，我的Fnx平常怠速（沒開怠速熄火）轉速都有1500，可是今天卻突然怠速時掉至1000，並且電壓降至12v左右，機車也發出異音，然後引擎故障燈竟然亮起了，想請問 … 小妹我牽fnx快一年了~，有個大問題，就是下雨天或者是天氣太冷的時候，常常發不起來，都要補個油門（尤其是下雨天），是隻有我的車有這種問題還是 … 三陽 在國外才有FNX 150，臺灣目前僅販售FNX 125。 三陽在海外推出的FNX150，近期進行改款，搭載水冷4V 引擎，讓馬力提升到14HP（10.5kW …