保險局局長施瓊華14日表示，依車主行為釐訂保費的UBI保單（Usage-Based Insurance）未來將以主約方式銷售，且初期必須以里程數作為保費釐算因子，累積一段時間資料後才能增加駕駛人因子，目前已覈准南山產險的GOGORO保單。 施瓊華表示，產險公會建議，「UBI車險」保單應先用里程數計費，慢慢收集駕駛人行為因子、建立資料庫後，再導入駕駛人行為，因此都會重新檢討過去上架的保單；不過，也有公司新報送保單進來，金管會已覈准南山產險與Gogoro合作的「南山產物電動機車騎乘里程計費保險」新商品，用電動機車本身收集駕駛人的里程數。 金管會鼓勵保險公司推出「UBI車險」，卻認為資料庫尚無代表性，而帶有變相殺價競爭之嫌，因此去年6月就暫停UBI上市許可，並要求產險公會檢討。
- Hi, 建議你在「推薦碼」註明要複製過去，我是不點非官方連結的人，剛剛投保註冊新戶的畫面自己有跳一個碼，但是投保階段不能再填你的碼….so …..
- 因為 Gogoro 1 系列搭載新版 G1 馬達科技，加速扭力再升級，為提供相關零部件更好的保護及確保性能表現，Gogoro 1 Plus 及 Gogoro 1 所使用的齒輪油亦同步升級成為與 Gogoro S 同等級的油品。
- 本活動消費金額依核卡後60日內實際消費淨額(扣除退貨金額)計算，正、附卡消費合併計算，分期消費於首期認列總分期金額，每一正卡持卡人限回饋乙次。
- 透過內部系統串接，理賠人員可立即獲得保戶資料、承保內容、受理編號及事故情況，即時掌握最新資訊，並在電話受理後的 30 分鐘內聯繫客戶，協助處理車禍事故，後續更會主動通知理賠進度。
- 有效騎乘係指實際支付金額大於NT$0之騎乘，且須直接以Gogoro聯名卡綁定於GoShare APP支付騎乘費用(使用 Line Pay 或 Apple Pay 進行付款不適用)。
- 每個月只有上下班騎用，加油約100元，大概9~10個月保養一次約450元，平均一個月花145元，一年約1800元的消費。
那就是真要環保的話，其實是該盡量搭公共交通工具的，而不是自己騎車與開車。 我這不是在鑽牛角尖，畢竟歐洲好幾個很重視環保的國家，有相當大比例的人是搭公共交通工具的。 但臺灣人卻似乎已經把機車當作必備物品，這其實心中就已經把環保放在不知道第幾個位置了。 2.鏈條、皮帶方面：開頭點到一個重點，這也是會讓這方面磨損或損壞率增高，連帶前齒盤與後齒盤亦同，若要更換亦是價格不裴。 gogoro 保險2025 或其他現有原廠部件已經損壞或功能衰退有影響其他零件壽命之虞者，應先行付費修復始得購買延長保固。 在臺積電美國世紀性的設廠活動中，臺灣半導體產業之父一句「全球化和自由貿易幾近壽終正寢」，大幅地被擴散報導為「全球化已死」，…
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※ 以上保費試算以30歲女性車主，連續3年無肇事紀錄為例(保費係透過富邦產險官網試算) ※ 實際報價仍需依照被保險人之年齡、性別、車種、賠款紀錄及保險生效日來覈算保費。 gogoro 保險 該補助金額採目前已公告的縣市為例，並先排除煞車補助，若消費者選購配備 ABS / CBS 煞車系統，則再補助 $4,000元 / $1,000 元。 ● 小型輕型電動機車：全電動模式時速低於45公里，功率低於1.34馬力（1000瓦），車重70公斤以下。 自第一臺VITARA上市30年來，一直為全球小型SUV領路者，以札實的底盤，傲人的越野性能，獨樹一格的外型，持續進化的安全科技，不斷顛覆世人對小型SUV的想像！ 新一代VITARA搭載全新HYBRID輕油電科技，結合ISG整合式啟動發電機與鋰離子電池的SHVS智能混合動力系統，輔以全新1.4 L BOOSTERJET缸… 跨年過後想在家觀看高清無廣告的線上影劇網嗎？
- 想要快樂出遊、安心回家，最重要的就是有沒有保險做後盾。
- Gogoro VIVA 車款則是每 5000 公里或是 6 個月（以先到者為準），相較於油車，保養週期略長。
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- 目前也只有喫到飽會省到錢，但是就要保佑不要像我一樣突然發生意外躺牀上好幾個月，綁約是沒任何理由都要繳費，而且還必需每月換電池至少一次。
- 祕魯前總統卡斯蒂略去年12月政變失敗被捕後，支持者在全國發起抗議活動，南部胡利亞卡市9日發生民警衝突，持續一個多月下來，已經造成至少40人喪命，而檢方也以族羣滅絕、殺人及重傷等罪名，起訴新總統博魯阿爾特。
- 揮別以往傳統車險的保費計算因子僅以靜態的車主年齡、性別及肇事紀錄等項目進行費率釐算，透過無線傳輸技術、UBI 定價模式已成新興市場趨勢。
揮別以往傳統車險的保費計算因子僅以靜態的車主年齡、性別及肇事紀錄等項目進行費率釐算，透過無線傳輸技術、UBI定價模式已成新興市場趨勢。 Gogoro 服務據點大年初四起陸續營業 各地方政府補助陸續公告 補助最高可達 $23,000 舊換新帶動買氣 電動機車銷售達去年同期近八成 一年的開場，就是要精采出發！ Gogoro Network 在過年期間 GoStation® 電池交換站將會持續全年無休提供電池交換體驗，讓車主可以騎上「鼠」於你的 Gogoro 拜年去！ 同時，Gogoro 全臺門市及服務中心新春期間於 1 月 24 日 ( 除夕 ) 至 1 月 27 日 ( 初三 ) 公休四天，於 1 月 28 日 ( 初四 ) 開始恢復營運，欲知各門市及服務中心詳細營業時間，可至官網查詢或到店前來電詢問。 〔記者李靚慧／臺北報導〕南山產物保險與Gogoro聯手，推出國內首張Gogoro車主專屬的UBI車險，上市第一階段，以公平可驗證的計費模式，訴求「上月騎多少、下月付多少」保費；未來更規劃將車主的騎乘行為，納入保費計算因子，希望妥善運用金融科技，鼓勵車主以安全駕駛換取較低保費，走上良善、正向的循環。
gogoro 保險: 網路投保限制
可以透過「強制險附加駕駛人傷害險」或是「第三人責任險附加駕駛人傷害險」來保障我方駕駛人，不過個人建議直接投保意外險，這樣只要是意外事故皆有保障，不侷限於本車的交通意外事故。 精選 Finfo 保險資訊站 月繳百元機車「單一保額」保單 撞到超跑也不怕賠到賣血了！ 根據交通部公路局2019年的統計，全臺光是1~5月的機車數量，已經超過1388萬輛，密度高居亞洲第一，理由無他，車身輕薄短小的機車具有高機動性與穿梭性，在上下班通勤時快速便利，但也因為機車可以輕易穿梭，也大大增加了擦撞意外的風險，此時，機車保險的完整與否，更顯重要！ 精選 Finfo 保險資訊站 機車險這樣保車禍才容易理賠！ 機車保險完整攻略 騎機車在路上就像一場大冒險，第一關：汽車駕駛路邊停車突然開門；第二關：打左轉燈但突然右轉的機車騎士；第三關：公車、汽車、大貨車轉彎時的視野盲區。 騎機車日曬雨淋已經很辛苦，出車禍時又是受傷最嚴重的一羣，如果沒有機車險幫你保護錢包，可能會是快快樂樂出門，人財兩失回家。
若得獎者逾期未領獎，或違反本注意事項任一規定，視同放棄中獎資格， Gogoro 就該中獎資格將不再辦理抽獎進行遞補。 如抽獎獎品缺貨、或因不可抗力之原因（包括但不限於因法令或疫情影響造成工廠停工或運輸中斷等情形）致抽獎獎品不能如期交付，Gogoro 得變更抽獎獎品，參加人同意無條件接受 Gogoro 所替換之等值抽獎獎品及/或其他減免費用項目/金額。 得獎名單公佈：Gogoro 將以系統亂數抽選，並於 2021 年 7 月 20 日、 2021 年 8 月 20 日和2021 年 9 月 20 日在本活動網頁公佈得獎者（下稱「得獎者」）；惟為保障得獎者個人隱私，Gogoro 將不顯示得獎者完整之姓名。 「這也是UBI車險的核心概念。」彭明義進一步指出，不管2015年還是2021年纔要交車的車主，都可以享受這技術所涵蓋的保險範圍。
gogoro 保險: 保障全方位，新車必買全險套餐
透過內部系統串接，理賠人員可立即獲得保戶資料、承保內容、受理編號及事故情況，即時掌握最新資訊，並在電話受理後的30分鐘內聯繫客戶，協助處理車禍事故，後續更會主動通知理賠進度。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 南山產險指出，近年來保險觀念已從「事後補償」提升為「事前風險預防」。 當客戶提高自我安全意識，就會降低事故發生，保險公司也會因賠款減少而回饋予客戶，讓客戶支付更適當的保費，成為UBI車險的核心概念。 2020年1月15日 — 不過事隔半年後， 保險局長施瓊華證實已覈准南山產物與電動機車 … 金管會已覈准南山產險與Gogoro合作的「南山產物電動機車騎乘里程計費保險」新 …
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持卡人於分期繳款期間如有停用（含一般停用、強制停用、掛失不補、期滿不續等）或有違反信用卡約定條款之情事者，即無法再適用自動分期優惠，分期付款之各期金額即視為全部到期。 正附卡消費合併計算，回饋每帳單週期結算一次，每期帳單回饋上限NT$100(加碼9%回饋上限NT$90)，回饋金四捨五入計算至整數回饋予正卡持卡人，當期帳單立即折抵，恕無法折換現金。 gogoro 保險2025 「當期帳單新增消費總金額」以特約商店向收單機構請款，經本行代持卡人給付款項予收單機構或特約商店或為持卡人負擔墊款義務，並登錄於持卡人帳上之日（即入帳日）為基準。 若因商店較晚請款或入帳日遇假日順延（變動）等因素致分列於不同月份帳單，恕無法累計。 ※入帳日與持卡人至商店刷付款項之消費日無直接關係。 參加人不得直接或間接，親自或透過第三人，以任何不當方式，包括但不限於贈送或提供各種形式之禮品、折扣、現金及 / 或服務，招攬非特定之消費者，以累積取得抽獎資格之數量。
gogoro 保險: 強制險
Gogoro 與南山產物保險合作推出臺灣首個區塊鏈里程計費式保險，Gogoro 車主可透過 App 加保機車任意險，系統可依據前一個月的里程數計算，使用里程少的用戶，下個月的保費就會自動調降，未來更可能發展成以安全駕駛行為來計費，以鼓勵優質車主。 刷卡金預計將於持卡人符合資格後2個月內回饋至正卡持卡人信用卡帳戶，實際回饋時間依本行作業時間為準。 持卡人不得指定回饋月份、轉讓或兌換其他商品。 刷卡金限折抵回饋當月及次二個月帳單新增一般消費總金額(消費分期交易僅限抵首期)，無法折換現金，逾期未抵用完畢則視同放棄。 A：依強制汽車責任保險法第十三條之規定，本法所稱汽車交通事故，指使用或管理汽車致乘客或車外第三人傷害或死亡之事故。 而機車駕駛人因天雨路滑而自行摔車受傷屬於單一事故，非屬強制汽車責任保險法中之事故，故無法賠償。
gogoro 保險: 限額車體險 + 第三人責任險 + 慰問金險 + 機車整車失竊損失險
每期應攤還金額將於持卡人消費分期之後次一期帳單列示洽收。 本活動須完成電子帳單設定且取消紙本帳單始符合回饋資格，不另累計一般消費回饋，若達回饋上限，則不再享任何回饋。 回饋金限折抵次期信用卡對帳單新增一般消費，無法折換現金。 此回饋金限抵用12個月內之新增消費(消費分期交易僅限抵首期)，逾期未抵用完畢則視同放棄。 兆豐銀行有權檢視各交易行為，若持卡人因任何理由將刷卡買受之商品或服務退還或售回，兆豐銀行得通知持卡人排除其參與活動資格或兌領資格。
gogoro 保險: 超額責任險乙式 + 第三人責任保險 + 慰問金保險
本公司對被保險機車於保險期間內因火災、第三人惡意縱火所致之毀損滅失，本公司以本附加條款所約定之保險金額為限，對被保險人負賠償之責。 民視新聞／李豫翰、蔡承翰 臺北報導刑事局國際刑警科偵破俗稱「奈及利亞419」的詐騙集團！ gogoro 保險 一名自稱「Lucky」的非裔男子，利用網路戀愛詐騙至少10名臺灣人，得手的贓款，由一名在臺灣的印尼籍女子，透過如同ATM提款機的BTM，轉成虛擬貨幣，洗回奈及利亞，2年至少得手400萬。
gogoro 保險: Gogoro 3 系列 車主必備 明星配件
而 UBI 保險（Usage-Based Insurance，使用基礎計費保險）即是金融創新下為客戶帶來新服務體驗的產品。 以我自身的使用經驗，3000 公里大概夠我騎 2 ~ 3 個月，以兩個月來說一年保養 6 次，一年保養的花費約落在 4000 ~ 5000 左右。 如果里程數不高，一年僅需保養 2 次，一年保養費用約 1000 ~ 1600。 當然這些都是很粗略的概算，還是要以自身的使用情況去評估價格。 Gogoro 的服務中心維修保養採用的是「預約制」，因此沒辦法想去就去，加上如果騎在路上突然發生問題，馬上去到服務中心，工程師也有可能沒辦法馬上協助處理，因此在便利性上還是不及機車行。 今天要來跟大家分享，筆者身為 Gogoro 車主，使用 Gogoro 四年來養車的費用真的很貴嗎？