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繼6月份釋出預告後，YAMAHA臺灣山葉今（2）日宣佈，白牌水冷仿賽檔車YZF-R15正式開賣，建議售價為13.5萬，將與SUZUKI GSX-R150正面對決入門仿賽市場；YZF-R15在國內早已有貿易商引進銷售，而這回原廠導入的版本為「正叉加ABS」，僅有單一車色選擇，並採「限量發售」方式販售，惟原廠並未說明數量為何。 現款R6採用跟現款R1一樣的設計語言，整車充滿攻擊性，而且相比之前增加了更多的電子輔助件甚至還可以加錢選裝快速換擋和賽道資料收集系統，這都可是R1M才會配備的。 仿賽擋車2025 這個第一名大多數也是來自於R6之前打下的廣泛的使用者基礎吧。
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結構簡單的空冷OHC單缸引擎，以及全車LED燈具、HSTC循跡防滑控制系統、輔助滑動式離合器等各項實用配備，都讓CB350成為一臺質感出眾的高CP值黃牌代步車。 仿賽擋車2025 是不追求速度、喜愛復古質感，同時希望車輛尺碼適中、易於駕馭的騎士的好選擇。 穠纖合度的車體比例與復古設計，也相當適合作為改裝創作素材。 4V水冷引擎的動力，在引擎轉速8000rpm時能夠貢獻17.03hp的最大馬力；6500rpm時則能爆發出1.58kgm的最大扭力。 搭配獨家PTM傳動系統，從皮帶變更為鏈條，這也是KYMCO KRV MOTO的最大變革，尤其採用的鏈條可是最具知名度的日本RK黃金油封鏈條，加上原廠技師針對傳動系統再進行運動化的調校，在齒盤驅動減震設計改採大型車所使用的齒盤緩衝塊，來減緩練盤驅動時的衝擊，提高舒適性，與輪圈的耐用度，操控性與穩定性較一般速克達更為優異。
- Moto7聽到你們的心聲，依照不同車型、不同級距比較各車款！
- 原先我以為是我經過鍛鍊的腳趾帶來了宛若F1車手的換檔能力，但事後才知道，原來KAWASAKI為6R配備了KQS進檔快排系統，才能讓換檔過程如此順暢快速。
- Toyota社長豐田章男：電動車不是唯一的未來 地球黃金線 對於汽車市場的未來發展，電動車似乎是唯一的方式，各大廠都正在發展電動化科技，又或者是說電動車已經成為了車輛的現在進行式，沒有進行電動化將會被市場給淘汰，但是身為全球前三大汽車集團之一的Toyota卻不這樣認為，社長豐田章男堅信電動汽車並不是唯一的方法，而目前汽車行業大多數的人…
- 繼6月份釋出預告後，YAMAHA臺灣山葉今（2）日宣佈，白牌水冷仿賽檔車YZF-R15正式開賣，建議售價為13.5萬，將與SUZUKI GSX-R150正面對決入門仿賽市場；YZF-R15在國內早已有貿易商引進銷售，而這回原廠導入的版本為「正叉加ABS」，僅有單一車色選擇，並採「限量發售」方式販售，惟原廠並未說明數量為何。
- 新款Monkey 125承襲了MSX GROM125的五速變速箱、31mm倒立式前叉等配備，但在外觀上則採Monkey車系一貫的復古、圓潤風格，並且更在部分外觀部件採用電鍍處理，是熱愛小輪徑檔車，並且追求上乘質感的騎士首選。
- 過去普通速克達被稱為「小綿羊」，長大後自然就變成「大綿羊」，這類大型速克達憑藉著方便性與機動性，是路上最容易看到的重機，不過要特別注意的是，Vespa的黃牌機種，長得和一般機車非常類似，下次遇到可別誤會了。
Dec 23 世界唯一，最優雅之Bugatti Chiron Profilée即將拍賣 Carture 車勢文化 隨著Bugatti Chiron即將進入產品生產末期，想買的朋友，機會也幾乎等於零，不過2023年有一個擁有唯一一款Chiron的機會，就是2020年Bugatti實驗性打造的Chiron Profilée即將拍賣。 2020年時Chiron Pur Sport，是除了更名的特殊款之外，保留Chiron命名基礎的車款中外型最為猛暴的一款，有著寬達6… 凱迪拉克睽違60年將女神標誌回歸 地球黃金線 如果講到車輛的廠徽是個女神的話，所有人肯定會第一時間就想到勞斯萊斯，這個代表著極致奢華的品牌享譽全球，車款豪華的程度無人能及，車頭的歡慶女神更是個崇高的象徵。 但其實有另一個車廠的立標也是女神樣貌，只不過這個女神已經沈寂了60年，現在她又即將回歸車壇當中，那就是美國大廠凱迪… Dec 仿賽擋車 23 親愛的我讓Nissan Z長高變休旅車了 Carture 車勢文化 2020年時日本NATS學生將SC 430改成Supra敞篷，而近日又有學生將Nissan 仿賽擋車 Z跑車長高，但是不是看起來覺得哪怪怪，因為這輛並不是Z跑車，而是由某款車改裝而來的。
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Dec 23 『影片』如果說EQE 43它訴求的是一種AMG的純電性能「豪奢」表現，那這部EQE 300，則是純電版本在全速域加速中的豪華舒適體現….. CARLINK鏈車網 EQE 300售價326萬元起，對照自家汽油版本、多在350萬元以下的E-Class，純電版本EQE 300的售價相對是頗具誠意的；而純電性能本版EQE 43，若與自家定位相近、大約5米車長且都類4-Door Coupe轎跑車式設定、542萬元的汽油版本CLS 53 4Matic+，482萬元售價的EQE 43相對划算。 Dec 23 【試駕直擊】2022 Mercedes-EQ EQS 450+ PIONEER先鋒版試駕！ Yahoo奇摩汽車影音 「是人們迎接電動車時代，或電動車時代在迎向全新EQS？」 這麼一句印在原廠型錄上的斗大標語，確實讓咱們在試駕過程中開始懷疑，明明市場上電動車款如此之多，加上轎車、尤其是在所謂超過五米車長的全尺寸轎車級距都已經呈現逐漸式微下滑的市況背景，何解Mercedes-EQ毅然決然的向世人推出EQS… Forester XT-Edition搭渦輪動力登場 地球黃金線 1972年問世的Leone Estate，是Subaru第一款搭載四輪傳動系統的車型，為了紀念這個堪稱品牌代名詞的技術使用了半個世紀，Subaru特別在日本推出了Forester XT-Edition特仕車來慶祝這項里程碑！
- HONDA旗下的長青仿賽輕檔車款CBR150R，在SUZUKI GSX-R150與YAMAHA YZF-R15等對手將此級距的市場競爭進一步激化後，也在2021年換上了SHOWA SFF-BP倒立式前叉、輔助滑動式離合器、與CBR250RR神似的兇悍臉譜等配備。
- 至於「街車」則是以方便在街道上騎行而設計的車型，大多都以較適合新手的「低轉速高扭力」作為動力設定，騎姿設定也以較高的車把及較低腳踏位置為主，使騎士騎姿呈現比較高且舒適的狀態，而同時得到更好的騎乘視野，比較適合長時間騎乘。
- YZF-R15同樣承襲了家族的戰鬥外型，源自MotoGP廠車的血統在車上處處可見，像是前方的衝壓進氣口、鏤空的車尾造型設計等等，Racing Blue車色也營造出不錯的熱血氛圍，頭尾燈均採LED光源，大面積單色儀錶板則能讓騎士清晰快速的讀取各項資訊。
- 近日，日本官方預告「勁戰Monster Energy Yamaha MotoGP Edition」將於2023年1月30日…
- 而這次 2023 年式，官方不僅在旗艦陣列中新增一款強調豪華質感的 Vignale，甚至我們這次試駕的 EcoBoost 180 旗艦也加了不少好料唷？
- 2021年式價格提高至13.3萬也帶來新配色，搭載19.2ps DOHC水冷引擎，此外還配備中置多連桿、Keyless等實用配備，136kg輕盈的車體和785mm的親民座高以及SUZUKI臺鈴機車總代理，讓GSX-R150小阿魯不僅維修方便，便宜的零件價格也讓他適合作為下賽道的入門車款，就算摔了也不會荷包大失血。
- 2013 Kawasaki Ninja 300 是從前輩 250R 進行改版升級而來，充滿運動化的車體設計與豐富的車輛配備，而這款車在臺灣也擁有不少的愛好者與支持者，價位落在 4,799 美元（約 14.45 萬元新臺幣），若要加裝 ABS 則是 5,499 美元（約 16.56 萬元新臺幣）。
600CC的仿賽在10年前可謂是混的風生水起，畢竟在那個還沒太多電控技術的年代，在那個還是靠排量來劃分車型等級的年代，600CC這個黃金排量既有著媲美公升級仿賽的動力輸出，同樣相比起1000CC的車款更容易上手感受駕駛樂趣。 但是隨著現在電控裝置的越發發達和齊全，1000CC的車款放到現在只要你會騎掛檔車就可以沒有壓力的上手了。 廠商開發600CC仿賽的成本跟1000CC的成本差不多，這也是導致600CC的仿賽售價直逼公升車的原因，所以600CC的車型放到現在的市場環境下就顯得非常尷尬了。 作為白牌入門ADV車款的CB200X，是印度HONDA以Hornet 2.0為基礎修改而來，承襲了Hornet 2.0的184.4c.c.空冷單缸引擎、舒適大座墊、SHOWA金色倒叉等配備，但同時將車頭高度、座高、離地高一併加高，也配備了下護板來避免引擎被彈起的碎石擊中。 相當適合想要享受ADV車款的輕度越野、公路巡航兩相宜的樂趣，但同時不想產生過多經濟負擔的騎士。 揮別了過往HONDA Hornet車系為人津津樂道的高轉四缸設定，由印度本田推出的Hornet 2.0有著更加符合「Hornet」昆蟲形象的銳利車身線條，並搭載動力輸出輕快的184.4c.c.空冷單缸引擎、37mm倒立式前叉，同時也並未過度限縮前後座墊尺寸。
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只是在如此大膽的嘗試下，Augur 155究竟是走得太過前面、還是生逢亂世成英雄？ Toyota社長豐田章男：電動車不是唯一的未來 地球黃金線 對於汽車市場的未來發展，電動車似乎是唯一的方式，各大廠都正在發展電動化科技，又或者是說電動車已經成為了車輛的現在進行式，沒有進行電動化將會被市場給淘汰，但是身為全球前三大汽車集團之一的Toyota卻不這樣認為，社長豐田章男堅信電動汽車並不是唯一的方法，而目前汽車行業大多數的人… Dec 23 搶不到Toyota GR Corolla？ 地球黃金線 一些車廠除了販售新車、維修保養業務之外，其實也提供改裝升級的相關服務。 甚至有的品牌除了改裝套件外，還會出售車架、底盤、高性能引擎、變速箱等升級零件，讓想要改裝愛車的車主能有更多選擇。 只是沒想到，居然Toyota也開始提供類似服務，搭載於GR Corolla上的G16E-GTS 3缸渦輪增壓汽油引…
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前後方向燈為序列式設計，整體具備極佳的照明性與辨識度，道路清楚了當就行車也更安全。 Suzuki TU250X 結合了傳統的噴射引擎、單缸動力心臟，而街車造型也相當的復古，價格僅需要不到 4,000 美元（約 12.05 萬元新臺幣）。 喜歡純種跑車，要求同級最大的動力輸出，對於車輛操控性有強烈的要求，希望能夠成為待轉區霸主，且銀彈充足的車主。 此外，R15v4藍色和R15M還標配單向快排，把TCS和快排這兩項配備放在小車上，能說是同級車款的首例！ 讓騎士在激烈操駕也更有信心，另外這代新增了藍芽功能，能連結手機APP，車輛資訊一覽無遺，照顧愛車也能更輕鬆便利。 一輛124 c.c.的車要價18.5萬，你問我怎麼還會推薦？
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Dec 23 Yamaha 6代勁戰MotoGP版限量逆輸入日本！ 售價比臺灣便宜1.5萬元 地球黃金線 臺灣山葉機車在2020年推出6代勁戰Cygnus Gryphus，除了持續在國內繳出穩定銷售量，獲得一定年輕族羣的青睞，甚至還逆輸入回日本Yamaha，在2021年12月23日上市，當地建議售價357,500日圓，約新臺幣82,800元。 近日，日本官方預告「勁戰Monster Energy Yamaha MotoGP Edition」將於2023年1月30日…
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這輛車無論是在日本還是在臺灣，銷售成績都非常不錯，雖然以同排氣量來說價格有點小貴，但整體、外觀做工精緻、小巧，亦屬於跨界車種，同時擁有靈活的操控性和高品質的車體，設計上也帶有一些越野風格，這些都是對於功能的追求的成果，使其無論上山、涉溪、旅行或在一般道路上通勤都能自在駕馭，越看越能瞭解其迷人之處。 “喀”的一聲，這是檔車特有的啟動儀式，那瞬間空氣是凝結的，只有我刻意拉高的引擎轉速聲迴盪空中。 是的，我認為跑車的離合器一定會很緊很短很難收放，至少在汽車方面是如此，但Ninja 仿賽擋車 ZX-6R的離合器卻有著讓我驚為天人的親切，就彷彿在嘲笑我剛剛過度緊張的情緒，6R用一種毫不掩飾的柔軟接合了離合器片，我順暢的緩速滑出準備區，開始我的騎帥不騎快之旅。 在GSX-R150尚未出世時，GSX-R600纔是被稱作小阿魯的，外觀特色與大部分純種仿賽雙燈的設計不同，單燈的造型成為它在騎士們的印象。 直列4缸599cc的引擎能有126ps的馬力輸出，更有66Nm的扭力，有著14.55km/L的市區油耗、24.71km/L的定速油耗、測試值來到17.4km/L，坐上了第五名的寶座。
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車頭部分，YZF-R15 V4採用更先進的單魚眼LED頭燈，在亮度部分遠比CBR150R的LED燈具要強的多，但是在前方向燈部分，筆者更喜歡CBR150R整合在頭燈組內的設計，讓車頭線條更簡潔俐落，至於YZF-R15 V4則是延續V3版本的分離式設計。 設計方面，雖然YZF-R15 V4和CBR150R都只是搭載排氣量150cc左右的單缸引擎車款，但卻有著堪稱”性感”的設計，因為從車頭看過去，YZF-R15幾乎與YZF-R7相同，CBR150R也與CBR250RR極度相似。 YZF-R15同樣承襲了家族的戰鬥外型，源自MotoGP廠車的血統在車上處處可見，像是前方的衝壓進氣口、鏤空的車尾造型設計等等，Racing Blue車色也營造出不錯的熱血氛圍，頭尾燈均採LED光源，大面積單色儀錶板則能讓騎士清晰快速的讀取各項資訊。
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綜觀上述特色，KYMCO KRV MOTO具備酷炫帥氣的外觀，加上RK黃金鏈條、雙USB充電孔、Keyless感應鑰匙等豐富配備，加上加速帶勁，操控紮實，新車售價更便宜，僅要價119,800元，不管是注重外觀設計的年輕世代，或是鍾愛山道殺彎的熱血族羣，都會喜歡KYMCO KRV MOTO。 ▲KYMCO KRV MOTO搭載的4V水冷引擎動力充沛，尤其PTM傳動系統還重新調校過，中低速特別明顯。 全新KYMCO KRV MOTO的儀錶板變得更加直覺，主儀表搭配懸浮式副儀表，科技感十足，與上一代車款相較之下，LED液晶螢幕亮度更高，陽光下也能清晰辨識時速、轉速、里程、水溫、油耗……等車輛資訊；位於裸把中央的副儀表顯示方向燈號、遠光燈、ABS作動、TCS開啟、引擎故障燈、保養提示燈……等燈號。 KYMCO KRV MOTO的頭燈為獵鷹式LED矩陣燈組，由高亮度反射式雙頭燈與擴散式科技導光燈眉所組成，雙頭燈內側為近燈，外側為遠燈，上方的定位燈則為擴散式科技導光燈眉，LED燈組極具科技感。 尾燈方面，3D光雕LED尾燈組為左右分離式設計，煞車燈配置於內側。