2022年式Monkey帶來經典的星雲紅、香蕉黃、閃耀黑三色，並外觀上的塗裝做了些許更動，原先的復古外型更添機械粗獷感。 看起來就好像技術越野車一樣，採用短版造型的「TRACKER 全段排氣管」同樣也是藉由SP武川獨家的消音結構搭配鋁合金尾段及不鏽鋼頭段的設計，提高排氣效率以增加馬力輸出性能，近接排氣噪音則是通過日本認證的81Db。 來到前總成部分，馬上會注意到採用碳纖維打造的Nemoto卡夢短土除，以及兩側的H2C前叉卡夢護蓋，運用碳纖維的紋路呈現出有如鱗片般的質感。 在前輪的制動系統部分，採用Brembo前後螃蟹對二卡鉗搭配FAR前碟盤。 並且同時使用了Garuda前煞車油管，讓煞車的操作更為順暢。
而前懸吊部分則是採用Racingbros前叉套件，賦予了前叉全可調的自由度，能因應路況和車主的喜好做調整。 選胎部分則換上PIRELLI的DIABLO hondamonkey125改裝2025 ROSSO SPORT，給予更佳的道路性能。 手把與儀表配件上，保持了大樣的電鍍飾件來妝點車輛，而上三角臺與車手把連結的固定座則是採用了鑄造打磨的霧銀色與電鍍面呈現了反差，上方還有HONDA的字樣，認真說，質感真的相當不錯。
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▲採用鋁合金製成的頭燈保桿能保護頭燈下緣不被異物直接撞擊造成損傷，同時線條分明的設計也為MONKEY帶來點硬派氛圍。 相信大家都知道，舉凡厚實的單人座墊、上繞式排氣管、較高的把手高度、圓形為主的線條設計等，MONKEY 125與MONKEY 50有著相似的外觀，只不過像是被放大燈照到般的放大了一倍。 綜合美國媒體報導，美國空軍機動司令部（AMC）司令米尼漢上將在備忘錄中表示，美國空軍將改裝其空中加油機部隊，使單架KC-135空中加油機能發射100架現有（off-the-shelf）的具經濟效益無人機羣（commercial drone swarms）。
- 修改做法可能類似於美國海軍P-8「海神式」反潛機，將機腹新增內置武器艙，用於空投發射無人機。
- 車主表示自己就是哥吉拉迷，對於在作品中有著「地上霸主」形象的哥吉拉相當憧憬，才會想到要將哥吉拉的靈魂塞進Monkey嬌小的車身中。
- 測試到這裡告了一段落，讀者們覺得，筆者還是如此抗拒著猴子嗎？
- 腳踏桿部分也更換上Gcraft CNC件，包含踩踏膠塊更換為CNC鋁合金材質，煞車踏桿組也同樣更換為鋁合金CNC件來點綴細節處。
- 配合多數泰國人喜歡的金色，在煞車拉桿等零件上則是選擇了金色的BIKERS製商品，成功讓人留下深刻印象。
- 原廠的避震器畢竟會考量到成本，以及是要以一般大眾買家為取向，不可能有太過極端的設定，以舒適性為主要考量。
而且單缸設定讓MONKEY於低轉速域依舊是一隻靈活的小猴子，可以輕鬆應付臺灣的交通路況，另外那厚度來到70mm的單人座墊，提供如同沙發出乎意料的包覆感，這是許多車款未曾體驗到的。 椅墊厚度高達70mm，上頭有毛毛蟲壓紋營造出復古氛圍，配上造型復古的一體式手把，在營造老車氛圍的前提下，HONDA可是一點都不馬乎，但這造型相當別緻的椅墊倒也完整「保留」了MONKEY的傳統，即便車身尺碼略為放大，但一慣的單座設定即便想要前、後座相擁外出，也會面臨未配備後腳踏的尷尬情況。 購買動機是再次回歸騎士之路，並對這輛車一見鍾情，因為當我還是學生的時候，我就想要一輛Monkey50。 購買前有和GROM跟Z125 hondamonkey125改裝2025 PRO進行過比較，最後選擇外型相對圓潤可愛的MONKEY。 以下為大家介紹在今年（2019）東京摩托車展上亮相的MONKEY 125改裝車！ 這次要介紹的是乍看之下和原廠MONKEY 125一模一樣，但近看才會發現「動了手腳」的PLOT改裝款。
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透過改裝這組OHLINS HO819，不但有無斷彈簧預載調整的功能，伸壓側阻尼都可以進行獨立且精密的調整，在山路的騎行一定會更加暢快。 [NOWnews今日新聞]「光源臺北—2023臺灣燈會在臺北」於2月5日至2月19日舉行，位於松山文創園區的「源展區」，擁抱來自各地的文化。 中國再掀起單身友善餐廳的風潮，因為隨著晚婚、少子、高齡化，以及疫情等因素的影響，一個人喫飯已成為現今中國多數年輕人的新常態，看好單身商機，不少業者拚開店，或在餐廳內規劃單身用餐專區，中國官方也統計，估計到了2030年獨居人口將達兩億人。 MONKEY 125在2017年於車展首次以概念車款亮相時就引起一股不小的討論風潮，後來正式在2018年推出後，更是立刻在全世界熱賣至今。
- 運用後煞車用力踩下，伴隨著輪胎刮地的慘叫聲以及後輪那重心緩慢轉移的滑動感，若是適度改裝，說是一輛小型的SCRAMBLER也不為過。
- 2022年式Monkey帶來經典的星雲紅、香蕉黃、閃耀黑三色，並外觀上的塗裝做了些許更動，原先的復古外型更添機械粗獷感。
- 今天同樣由和興車業帶來，由老闆打造的這輛「哥吉拉」，採用鮮豔的配色、金屬亮面及彩鈦的搭配，呈現出野獸派般的狂野風格。
- 從運轉細緻度來說，MONKEY 125在引擎抑制震動上的表現，比起同家的MSX 125來得更為出色，而整體齒比的搭配以及動力區間的分配，偏向低轉表現的MONKEY 125更獲得筆者的喜愛。
- 動力提昇針對ECU的改寫同樣相當重要，aRacer RC Mini5針對全區域供油、高低速供油、點火角度，與上一代RC Mini 4C最大差異在於BLink藍牙配對系統的增加可配對官方手機『aRacer Smart』APP，利用手機來調整更為細部範圍的參數設定。
左右手把上沒有多餘的操控按鍵，左側的大燈連超車燈的設計都取消了，非常的純粹。 在按鍵上都相當簡潔，大型化的按鍵設計，雖然少了一點復古味道，但是在日常使用上卻是增添了不少便利度，也減少按錯的困擾。 hondamonkey125改裝2025 由臺灣本田導入的MONKEY hondamonkey125改裝2025 125將在2019年6月正式交付到訂車的車主手中，上市售價與預購維持相同的15.8萬，同時也比照大型重機提供6S服務與安駕課程，還有低利率60期方案。 將車尾改成銳利外型，讓整臺車看起來變得更有造型感的無土除套件。 為了讓原廠方向燈、尾燈及牌照燈等能延續使用，在設計上特地留下相關燈具鎖點，讓車主不用購買額外的燈具配件。
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而美國國防部前副助理部長、蘭德智庫國際事務與國防研究員奧赫曼內克（David Ochmanek）就曾表示，美國空軍和智庫進行的兵棋推演中，顯示臺灣在抵抗中國入侵時，大量具有高度自主性、低成本的無人機展現了巨大的價值，是擊退中國的關鍵因素。 X-61A則是美國國防部國防先進研發計畫署（DARPA）推出的低成本、可重複使用的無人機系統，其在2021年已經過測試，能藉由C-130運輸機在空中回收，並成功驗證自主編隊飛行位置和安全功能。 修改做法可能類似於美國海軍P-8「海神式」反潛機，將機腹新增內置武器艙，用於空投發射無人機。 而KC-135與P-8皆為民用客機修改而成，在進行KC-135改裝時，將能沿用P-8的經驗，以減少設計成本與時間。 備忘錄內容並未詳細說明改裝方式和使用何種無人機，而KC-135空中加油機艙內空間已被飛行燃料庫佔滿，並沒有內置發射艙；機翼也無法安裝掛架用於發射無人機，改裝勢必將移除部分加油功能，修改艙內佈局。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
hondamonkey125改裝: 改裝｜OHLINS 全可調雙槍加持 x HONDA Monkey 125
而排氣管部分，不得不說，在造型上真的相當不錯，上拉式的排氣管造型，搭配上尾段的電鍍飾件，非常的吸睛出色。 前節部分的上拉，順著引擎的角度上繞，巧妙地填補了引擎與進氣系統之間的空隙，讓整個車身架構看起來更為飽滿。 而你所挑選的不同車色狀態下，你的副車架、搖臂等也會有相對應的配色，整體看起來一致度與細膩度都相當高，但是如果你對車身的清潔也很要求，那…洗車的時候可能就需要格外費心一點了，上色的烤漆沾上了髒污總是比較明顯一點的。 hondamonkey125改裝2025 輪圈部分採用臺灣品牌G-Pro鍛造輪圈搭配，在J值以及輕量化表現上做足準備，在搭配上O-ler全新ATX運動熱溶胎搭配，強化整體運動性能表現，針對大猴子擁有更為傑出、敏銳的動態效果。 來到車輛尾段，「從底往上改」的最高指導原則同樣適用，同樣換上來自FAR的後碟盤搭配Brembo對二螃蟹卡鉗，Over Racing下繞強化後搖臂連接著寬大標緻的後輪，獨特的造型和閃閃發亮的金屬色澤，讓人盯得目不轉睛。 但此時我們的目光卻不由得被同是Over Racing的TT排氣管吸去，上繞式的設計與彩鈦的鮮豔色彩絢麗奪目，將原本Scrambler風格的尾段換成了白鐵管，更彰顯這輛車的狂野。
hondamonkey125改裝: SP 武川 TRACKER 全段排氣管
2022年式歐規MONKEY 125共推出珍珠亮光藍、香蕉黃與珍珠新雲紅等三色，所有顏色的車身彩繪皆為全新設計，傳統的黑色則被取消。 以獨家的尾段造型與結構來提高排氣效率，並藉由精巧作工打造而成的「Tapered Cone 全段排氣管」採用不鏽鋼製成，在增加馬力輸出性能的同時，也能以近接排氣噪音85Db的標準通過日本政府認證。 材質部分，尾段採用鋁合金製成搭配上由不鏽鋼製造的排氣管頭段，近接的排氣噪音則是通過日本認證的85Db。 更換上BadPanda後雙槍避震器後，路感的體驗上更為明顯且容易掌握，在搭配原廠前叉的使用上，可以調整到前後協調性不錯的表現，但在後避震的伸側強化上有非常明顯的表現，加上Gcraft輕量化搖臂的改裝，讓整體車輛的動態相較起來更為扎實，動態體驗上擁有相當優異的表現。 Monkey這臺車的改裝套件相當多，不過相信會鍾意這臺車的，比較少車友會對性能去作著墨，大多數均是外觀上比較要求，因此市面上的精品飾件的選擇可說是多到不知道怎麼選。
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同時在後懸吊的部分，車主也換上Racingbros掛瓶後避震以求更好的操駕品質。 輕巧的車身與現代化的配備讓Monkey成為懷舊騎士的好夥伴，全新往復式5檔變速箱取代了舊的4檔變速箱，獲得更寬裕的轉速空間，提高長途旅程性能，並提供更輕鬆的巡航能力。 搭配125c.c.的引擎以及12吋輪框的配置，小檔車的輕巧好上手一覽無遺，加上ABS的保護，讓Monkey不只充滿動感，更能提供安全的騎乘體驗。
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3.畢竟只有125cc，就算打到四檔、油門轉到底，最快也頂多隻能騎到錶速100km出頭。 前煞車換掉原廠的單向雙活塞卡鉗與橡膠油管，取得代之的是Brembo製對向雙活塞卡鉗與SWAGE-LINE金屬煞車油管，有效提升煞車性能。 G-Craft針對MONKEY hondamonkey125改裝 125設計的鋁合金搖臂和原廠搖臂同樣寬度，因此在改裝升級上更簡單方便。 腳踏桿部分也更換上Gcraft CNC件，包含踩踏膠塊更換為CNC鋁合金材質，煞車踏桿組也同樣更換為鋁合金CNC件來點綴細節處。 這臺樂趣十足的小車，透過後避震的改裝，樂趣一定是可以大為提升。 原廠的避震器畢竟會考量到成本，以及是要以一般大眾買家為取向，不可能有太過極端的設定，以舒適性為主要考量。
hondamonkey125改裝: 改裝明細
雖然MONKEY 125原廠的上繞式排氣管就已經獨具特色，但換裝排氣管不僅能表現個人品味還能釋放引擎動力，狂野排氣音浪更是吸引注目的絕佳方式，因此排氣管絕對是你不可錯過的改裝項目之一。 〔即時新聞／綜合報導〕美國空軍機動司令部（AMC）司令米尼漢上將（Mike Minihan）近日在一份備忘錄中表示，美中可能在2025年開戰。 而米尼漢在備忘錄中提到，將改裝KC-135空中加油機，使其能發射100架現有的具經濟效益無人機羣，用於對抗中國。 當然，這類型的車款我覺得更多的是騎乘時的樂趣，你不用太過在乎速度上對於車身的限制，你可以更沈浸在享受純粹騎乘的樂趣，不論是車身操控、檔位的切換獲得在市區大街小巷中奔走的樂趣。 在這裡也結束本次編輯騎乘的測試文章，推薦給你想要收藏、或者是純粹的街道代步的車主，我想，MONKEY 125會是一輛不錯的選擇。