KYMCO Racing S 150 ABS標配了Noodoe車聯網，於中央圓形螢幕可顯示Noodoe APP上的儀表、圖片、或是導航資訊。 其中，右側儀表配置了車輛時速、轉速、油量，並有模式與調整按鈕；儀表左側配置總里程、單趟里程、電壓，下方燈號像是引擎EFI指示燈、ABS指示燈、機油更換指示燈……等資訊，KYMCO Racing S 150 ABS全都具備。 ▲龍頭右側把手配置了啟動開關、儀表控制鍵，橘色按鈕同時是車輛與Noodoe APP溝通的連接按鈕；握把也採用多層次橡膠材質搭配防滑設計。 KYMCO Racing S 150 ABS除了在外觀上呈現的是戰鬥十足的賽道運動風格外，車體上的機能配備更是豐富，主流機能配置它全都有，包括防水開口設計的USB充電埠、七合一磁石中控鎖、大型收納空間……等。
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kymco racings150: 商品特色
加上VVCS可變汽門引擎，無論在高速、低速皆能有效將引擎性能最佳化，讓你要加速有加速、要尾速有尾速。 Racing S採用的是新型態的水平下懸吊系統設計，因此在過彎的時候可以大幅提升車輛的穩定性，搭配上高強度液壓成型的車架設計，且輕量化了1.9kg之多，車架從原本的17.8kg來到15.9kg，150車型上搭配的鋁合金後腳踏更是從1.26kg減輕到0.7kg，雖然只有0.56kg的減少，不過對於重量不大的速克達而言也是非常重要。 kymco racings1502025 Noodoe算是KYMCO近年來最自豪的車輛科技之一，Racing S理所當然的也搭配了這項智慧儀表。 根據車主所回報的，turn-by-turn導航系統不只路報得清楚，更可以與手機連動查看訊息，更可在遇到下雨天的情況，防止手機淋濕而故障。 除了置中的儀表外，兩旁的車輛資訊十分豐富，同時用讀起來也十分簡易明瞭，畢竟低頭看儀表的時間越少，行車才會越安全。 雖然在Racing S 150原型車搶先試駕中，已經從研發人員的口中得到了許多新車的相關資訊，但這仍不夠透徹，為使我們能夠更清楚瞭解Racing S 150的設計重點，KYMCO也特別邀請到多名研發部的專員，到場為我們講解，讓我們對於這臺新車無論是外觀造型，還是性能配備都有更深一層的認識。
- KYMCO特別注重全方位的騎乘享受，Racing S強烈主張科技必須融合美感，讓外型、車架、懸吊、底盤近乎苛求的完美整合，Racing S的雷霆控感，超越40度過彎傾角的實力，令人激賞。
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- 在上個月中的世貿車展中，KYMCO正式的發表了搭載著Noodoe車聯網系統的Racing S 150，並打出88,800的驚爆價，雖然網路上鄉民們對此褒貶不一，但Racing S 150是近期話題性最高的車款，這點絕對毋庸置疑；而今日（5/2）在光陽的邀請下我們也來到了位於臺中的麗寶卡丁車賽車場，在賽道上為各位帶來更詳盡的試駕報導。
- 至於兩臺車動力特性往不同方向設定，要爭論誰快誰慢似乎也不是那麼重要了。
而身為此車型的頂級車款 Racing S 150，在後座腳踏的部分，採用類重車式鋁合金後腳踏，讓新車擁有更濃厚的運動感，後土除部分採用全包覆的防噴濺土除，搭配金屬噴漆牌照吊架，不但強化車身後半段機件的防塵防水性，同時擁有相當輕盈的跑車感。 車尾的造型一改以往的馬蹄型LED尾燈，入替的是與前雙燈呼應的雙ㄩ型外觀，高翹的車尾帶出俐落的速度感。 值得注意的是，在車側兩邊可以看到少見的外露式車架，突破KYMCO以往的設計概念，同時也為了展露Racing S以引為傲的液壓車架技術。 kymco racings150 Force側置單槍不可調避震 vs. RacingS雙槍五段預載避震、Force鋼管車架 vs. RacingS液壓成型車架，運動性能各有特色，兩臺車實屬不同特性的車款。
kymco racings150: 動力數據與騎乘體驗
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- 隨著越來越熟悉這輛車的特性之後，車速也隨之提升，但制動力卻依舊非常足夠，而且線性的且綿密的煞車手感，讓人可以很輕鬆的掌握煞車點的位置及力道，重殺之後傾倒入彎，受惠於前後原廠熱熔胎的配置，在彎中與地面感覺非常貼和，而車身也非常穩定，加上40度的大傾角設計，在彎中的感覺非常舒適且安心，車身的反應讓人越跑越快。
- 加上輕量化外露式液壓成型車架、符合七期環保法規的4V戰斧空冷式引擎、以及最新世代BOSCH ABS 10M防鎖死煞車系統，安全、能跑、煞車也犀利，整體來說就是一臺極為符合科技玩家們的150c.c.等級運動速克達。
- 在停車時，Noodoe車聯網會自動記憶愛車的位置，並利用Noodoe App的引導，幫助我們輕鬆找到停車地點。
- 頭燈採用的是仿賽重車霸氣的H17 35W雙鷹眼頭燈，以及高亮度LED定位燈；車尾的雙U型導光條造型LED行車定位燈，搭配高亮度LED煞車燈，高度的辨識度與車頭如出一轍。
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- 為回饋 Racing S 125 車主，升級購買 Racing S 150 Noodoe 款，可享購車補助金 3,000 元，以及贈送金屬踏板與後座靠墊等精品。
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kymco racings150: KYMCO 光陽 Racing S 150 / ABS 七期 機車儀錶板保護貼【犀牛皮】軟性 儀表貼 螢幕貼 TPU 透明膜 儀表螢幕 貼膜 保護膜
十全賽車有限公司總部暨實體門市 於2021年1月14日於臺中市北屯區環中東路二段619號正式開幕了！ 店內擁有全中部最齊全的二輪改裝精品，無論是國際知名品牌還是國內知名大廠的改裝部品，在這邊都能一次擁有，一樓門市以檔車周邊改裝部品為主，二樓門市則是速可達改裝精品，從引擎動力、煞車制動、底盤懸吊到車體的鈦螺絲等改裝部品，在這邊都能讓您精挑細選，找到自己喜愛的車輛改裝精品。 十全賽車執行長兼臺灣二輪部品同業促進協會理事長 何春達 先生(中) 的帶領下於良辰吉時正式為 十全賽車新總部剪綵。 一樓擁有相當寬敞的車輛精品展示區域，關於車輛大大小小的改裝升級精品都能在這邊一次挑選。 二樓的展示區主要以速可達改裝精品為主，無論是引擎動力、煞車制動、底盤懸吊、排氣管、燈系外觀等都能在這裡讓您一次擁有。 GP Dream 獨家設計的檔車改裝三角臺，一直是眾多車友的夢幻逸品，在門市也能讓車友們欣賞這些精品的細節。
kymco racings150: 科技+速度！Kymco Racing S 150/125試駕報導
車輛排氣管近年來因應法規，所以在門市所販售的排氣管都會有專人為你一一解說，讓您改裝排氣管後再也不用怕警察刁難。 GP Dream 獨家設計的排氣管，在門市也有展示，獨特的造型設計，絕對能符合喜愛獨特的你。 車輛的維修區域位於一樓門市的旁邊，維修工具相當齊全，讓車友們的愛車擁有最佳的維修服務。 維修區域旁備有車友休息空間，讓車友能在休息區中靜待自己愛車維修。 萬盛騎士裝備館 位於一樓門市的旁邊，店內主要展示騎士的人身部品與安全帽。
kymco racings150: 【老虎摩托】REX 雷克斯 KYMCO Racing S 150 雷霆 前後碟煞 高質感鋁合金立體花紋 裝飾性 平衡端子
2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成癡，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平臺。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 跨坐上車，騎乘三角與先前的原型車完全相，以筆者176cm的身高雙腳能輕鬆平貼地面，發動引擎，也許是新車尚未磨合完全的緣故，震動比起原型車略大一些，但運轉的寧靜度依然優異，輕轉油門駛出PIT，加速的力道扎實依舊，乾脆的輸出不毛不燥，加上沒有多餘共振碎音，清爽反倒成了我對這臺車的第一印象。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。 如果您所購買的是非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。
kymco racings150: 《KYMCO》光陽機車 雷霆 S 150 ABS 111年全新 SR30JK RACING S 進程車業【機車工程師】
車側看去可以明顯感受到車頭那飽滿又銳利的肌肉線條向後飛耀，而外露式的液壓成型車架更凸顯了重車風格的設計元素，而後方乘客的腳踏也使用了鋁合金材質打造，不僅重量更新，在強度方面也有所提升，座椅下方的面積更採用切削塊面的設計，區分出與125不同的地方，更顯150的高動力水準。 對於一輛年輕首購族會考慮的車款，Racing S必須要有這個特質，而耕耘臺灣市場已久的KYMCO理所當然瞭解這個道理，無論在座高、操控特性等細節都以「好騎」為目標做設定，尤其是動力曲線更是比前代的Racing更為滑順，少有突如其來的扭力湧出，對於新手來說更具親和力。 近年來KYMCO對於設計運動速克達可說是十分有心得，Racing S更是KYMCO白牌速克達中的代表作，不僅延續上一代的外觀DNA，更以全新的概念貫注於外型的形塑，前端的雙鷹眼大燈就是最好的例子，結合了前衛的無邊際式設計，並在兩旁新增了光條式的LED定位燈，除了在視覺上達到了畫龍點睛的效果，對於車輛辨識度也一併的提升。 Kymco Racing S 125配備液晶儀錶板、雙鷹眼大燈，展現出了高度質感。 而前後碟煞設計以及12吋胎，搭配重新設計優化的車架與懸吊，不僅使運動性能更為顯著，也使騎士能更自在的享受駕馭樂趣。 Racing 4V戰斧引擎帶來的威力，不僅在150車款上爆發出高達14匹的驚人馬力，強勁的加速力和高速延展性，更讓Racing在直路與彎道上，都能展現出驚人的動力輸出，同時配合著高度的運動性能，讓Racing成為一臺魅力十足的運動型速克達。
kymco racings150: 雷霆戰斧4V引擎＋重車噴射京濱科技
兩臺車的引擎設定都是新的設定，而水冷、氣冷引擎的優缺點見仁見智。 有些人認為Force水冷引擎保養上較麻煩、但RacingS150搭載VVCS的電子結構也是變得更複雜。 至於兩臺車動力特性往不同方向設定，要爭論誰快誰慢似乎也不是那麼重要了。 除了車架本體、電池輕量化之外，RacingS150車體輕量化的最大祕密：新材質三角臺，在不失剛性的前提下讓RacingS150在騎乘操控靈活度獲得顯著的提升。 單就硬體來比較，規格上各有特色，加上兩臺售價也十分接近，確實讓想要選購150級距的車友難以抉擇。
kymco racings150: Racing S 125 升級 150 優惠
在整體造型上極具運動風格的Racing，配備著多層次液晶儀錶板、35W雙鷹眼大燈、多功能變換LED後燈煞車組，精品化的配備與炫麗的外型，讓Racing展現出了有別過往運動型車款的高度質感。 而Racing 150版本上的前後碟煞設計、可調式雙槍避震器，以及12吋高傾角用胎，不僅使Racing的運動性能更為顯著，也使騎士能更自在的享受駕馭所帶來的樂趣之中。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。
kymco racings150: KYMCO 光陽 雷霆 S 150 RACING RCS 雙碟 ABS
這次 2GameSome 史無前例、重金禮聘國民姐夫具俊葉還有國民老婆新垣節衣一起首度同臺，所為何來呢？ 就是要以兩位最親民的身份，來體驗每個人家裡都該有一臺的國民車：光陽機車「新豪邁」！ 讓每位女孩都心儀的國民姐夫、讓每個男人都心醉的國民老婆，會體驗出新豪邁的什麼特色呢？
另外引擎吊架採用下懸吊引擎吊架，不但擁有強悍的運動性能，同時特殊設計也能有效降低震動。 Racing S 150 在動力的部分，採用斧型曲軸設計、搭配滾子式搖臂設計與輕量化活塞，噴射系統更搭載京濱 Step4-2 小型化 ECU 以及噴嘴設計，未來更能擴充擁有 OBD1 功能。 重點是，引擎重點提升了低速轉速的部分，再加上 VVCS 可變汽門，因此在出彎加速與起步時，更能快速提升速度，同時兼顧低油耗設計。 配備一體式液壓成型車架、4V戰斧引擎等規格，除咗日常返工放工之外，在面對彎道的運動表現有如小鋼炮般的靈活。 同時Racing S 150的原廠懸吊表現屬於較為硬朗設定，路感表現相當清晰。
kymco racings150: ACDelco 美國德科 KYMCO 光陽 RACING 雷霆 150 VACS 皮帶 傳動 SR30BB SR30BF
各大知名品牌的安全帽在這邊都有展示，無論您喜愛的花色樣式還是品牌，這邊都能滿足你的需求。 從2003年成立至今，己將近20個年頭，也為 十全賽車 立下一個新的里程盃。 十全賽車有限公司 店家地址：臺中市北屯區環中東路 619 號 營業時間：週一 ~ 週五 AM10：00 ~ PM09：00 週六 AM10：00… KYMCO Racing S 150（七期）ABS車款，導入Noodoe車聯網，加上時尚跑旅的外觀設計、豐富的置物空間、防水設計USB充電埠……等主流便利機能配備，讓KYMCO Racing S 150（七期）ABS具備高度的吸引力。
kymco racings150: ◇KYMCO光陽 Racing S 150 / ABS 七期 機車儀錶板保護貼【犀牛皮】軟性 儀表貼 螢幕貼 TPU 貼膜 保護膜
接下來，我們請MotoBuy編輯團隊身高177公分的小編做騎乘示範。 雖然早在上個月中，我們就已經搶先試乘過了Racing S 150的原型車，但畢竟當時受限於場地環境，無法進行較激烈且全面性的操駕，而今天來到麗寶卡丁車賽車場，藉由這完善的賽道，我們將能更深入且清楚的瞭解，Racing S 150性能究進有多強悍。 退回商品時，請以本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋），原封包裝後交付給前來取件的宅配公司；如果本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋）已經遺失，請您在商品原廠外盒之外，再以其他適當的包裝盒進行包裝，切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。 如果您所購買的商品是屬於易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌，依據消費者保護法之規定，將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 關於退貨： PChome Online線上購物的消費者，都可以依照消費者保護法的規定，享有商品貨到次日起七天猶豫期的權益。 但猶豫期並非試用期，請留意，您所退回的商品必須回復原狀（須回復至商品到貨時的原始狀態）並且保持完整包裝（包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性），切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。
kymco racings150: 購物
Racing S 以全新的造型設計概念，車身採用多重線條顯露出濃厚的肌肉感，車頭採用 Kymco 家族面貌的 V 型設計，搭配 LED 定位燈眉、外掛式後方向燈與外露式車架，讓 Racing S 擁有相當濃厚的運動感受。 打造的一個專屬於機車產業的資料庫寶藏，我們將為每個機車改裝部品做最完整的資料庫，用最清楚的方式讓每個人瞭解到品牌的歷史與產品的特性；在【i 機車傳媒情報網】裡我們更是建構了屬於每個人都能夠使用的情報站，並與時下各個產業做最大的整合行銷；同時我們擁有最專業的團隊準備打造全新不一樣的影音視覺平臺，顛覆過去您所知道的網路媒體。 接下來看到兩臺車的儀表配置：Force液晶儀表提供充足的車況資訊，轉速、時速、里程累計、電壓、時鐘等等。 兩臺車儀表資訊都非常豐富，但RacingS150彩色液晶noodoe儀表就視覺上吸睛度明顯勝出，同時更配備有noodoe車聯網的多項網路騎士互動功能。 就科技設計感而言，RacingS150儀表給人新潮的視覺觀感，Force的儀表則相對略顯陽春。 Racing S 125採4V戰斧引擎，加速有力順暢，配合著高度的運動性能，成為一臺魅力十足的運動型速克達。
NO.1的精神 制定車壇新標竿 液壓成型技術是全球汽機車產業新主流，新科技讓車架一體成型化，在精度、剛性與伴隨之性能與操控，更是莫大的提升與進化。 KYMCO特別注重全方位的騎乘享受，Racing S強烈主張科技必須融合美感，讓外型、車架、懸吊、底盤近乎苛求的完美整合，Racing S的雷霆控感，超越40度過彎傾角的實力，令人激賞。 Racing S在操控表現上的進步是大家有目共睹的，其中最大功臣莫過於全新設計的液壓車架，高剛性補足了前代Racing為人所詬病的問題。 前後懸吊也以運動化為宗旨而改進，不過比起前項，真正勝過對手的在於原廠便配備的KENDA K702，低海陸比的設定以及較黏的胎質，造就比同級車更高的過彎的穩定度。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。
kymco racings150: GOGOBIZ KYMCO Racing S 125/150 車廂巧格袋 機車內襯袋 現貨 廠商直送
首先，極具層次感的外觀肌肉線條呈現出來的精壯、動感，成為KYMCO Racing S 150 ABS給人的第一印象。 特別的是「太空灰」新色採用灰、紅混搭，以水泥灰色作為基底鋪陳，輪框、前面板、後扶手等處加上鮮豔火紅色加以點綴。 頭燈採用的是仿賽重車霸氣的H17 35W雙鷹眼頭燈，以及高亮度LED定位燈；車尾的雙U型導光條造型LED行車定位燈，搭配高亮度LED煞車燈，高度的辨識度與車頭如出一轍。 外露式液壓成型一體式車架，除了本質上的剛性與強度外，外觀上更顯帥氣。 整體油耗測試結果，三位參與油耗測試人員對於車輛的動力以及操控皆有相當正向評斷，除了本體操控優異以外，在油耗的表現上也相當令人驚豔，三者平均下來1L油量達可行駛距離達到30.2km，以150c.c.級距車輛來說算是相當不錯的油耗表現，藉由實測結果相信更多車友也對於RaingS 150油耗有更深入的瞭解！ 油耗部分其實我並沒有特別注意，不過這十天的相處，油表閃燈後加了一桶4.60L的油，完成141.9km的距離，平均下來1L/30.8km左右，算下來比起我舊款GTR來的省上許多，且擁有不錯的加速反應，對於我個人而言RacingS是輛油耗以及動力操控兼具的理想好車款。
Force偏向軸距較長、微熱血的跑旅車款、RacingS則是比較偏向靈活操控、運動跑格的熱血車款。 煞車系統方面，兩臺車都有因應車款動力、騎乘需求進行煞車性能優化設定，就筆者兩臺車的騎乘煞車感受而言，我個人覺得兩臺車的煞車手感都很棒，兩臺煞車性能表現都在水準之上。 RacingS150 noodoe版的儀表實屬亮眼，彩色液晶面板吸睛度十足，車聯網功能更是讓RacingS150科技感滿點。 不論視覺或延伸功能上，RacingS150在儀表的表現讓Force望塵莫及。 進入賽道時天空中微微飄著細雨，加上休息了一個中午，輪胎早已脫離工作溫度，在頭幾圈我自然跑得要保守些，在較為和緩的步調下Racing S 150騎起來其實是相當愜意的，大活塞卡鉗造就綿密的煞車手感，搭配上240mm的浮動碟，Ｑ軟之餘還是能夠有著充足的制動力道，而超過40度的最大傾角也讓我能夠放心壓彎，不太需要擔心傾角用盡的問題。 在上個月中的世貿車展中，KYMCO正式的發表了搭載著Noodoe車聯網系統的Racing S kymco racings1502025 150，並打出88,800的驚爆價，雖然網路上鄉民們對此褒貶不一，但Racing S 150是近期話題性最高的車款，這點絕對毋庸置疑；而今日（5/2）在光陽的邀請下我們也來到了位於臺中的麗寶卡丁車賽車場，在賽道上為各位帶來更詳盡的試駕報導。
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kymco racings150: (光陽原廠零件) 馬桶 置物箱 行李箱 坐墊置物箱 雷霆王 RACING KING DINK 150 180 ABS
美國知名電影網站「TC Candler」每年都會公佈全球百大帥哥、美女排行榜，而在29日，全球百大帥哥排名出爐，前10名就由韓國男團成員佔據3個名次，「雷神」克里斯漢斯沃、提摩西夏勒梅也都上榜，而第一名則是飾演「超人」的亨利卡維爾。 民視新聞／綜合報導退役上將、國民黨黃復興黨部主委季麟連，日前參加「統促黨」活動不但引發爭議，現在還被新北市議員卓冠廷發現，他竟然還是「國防部智庫戰略諮詢委員」，和國防部長邱國正並列，除了喊話要國防部徹查，也要黨主席朱立倫別再護航季麟連。 ▲行李廂設計可容納一頂全罩式安全帽；3/4式安全帽；或是兩頂半罩式安全帽；不過還是提醒玩家們購車前攜帶自己的安全帽親自試試看喔。 KYMCO Racing S 150 ABS在乘用空間方面，算是相當不錯，前方置物空間十分寬敞，一個雙肩後揹包或是兩個側揹包都能完整放置。 ▲左右雙燈配置的頭燈組，採用的是雙35W的H17規格燈泡；兩側為定位燈，車頭呈現出豐富的層次感，頗有重車般的霸氣，外型辨識度相當高。 為回饋 Racing S 125 車主，升級購買 Racing S 150 Noodoe 款，可享購車補助金 3,000 元，以及贈送金屬踏板與後座靠墊等精品。
因為Noodoe車聯網本身的導航系統就超級實用的了，初次使用可選擇一個地區的圖資，連接車輛之後，在手機上的Noodoe APP設定好目的地，即可在車輛儀表上即時導航，這讓駕駛可以完全專注於駕駛，導航的事情就交給Noodoe了。 在停車時，Noodoe車聯網會自動記憶愛車的位置，並利用Noodoe App的引導，幫助我們輕鬆找到停車地點。 煞車的部分，Racing S 所搭載的 27mm 大活塞徑雙活塞卡鉗，前煞車採用 240mm 浮動式浪花碟、後煞車則是 200mm 碟盤（活塞直徑較小），擁有相當不錯且好控制的煞車性能，無論是直線底的重煞車、還是彎中帶後煞修正路線，都能夠讓筆者如同手腳一般操控車輛。 隨著各項聯網科技的進步，這股熱潮也燒到了Kymco身上，獨步業界的Noodoe車聯網系統讓許多人眼睛為之一亮，現在Noodoe正式與旗下小型速克達的旗艦機種Racing S 150結合，並且在上個月的車展當中發表，打出88,800的驚喜售價，在機車圈當中掀起一陣話題，這次更來到麗寶樂園來體驗它的性能之美。 Racing S 125採用重車噴射京濱科技，結合下懸吊4V戰斧引擎組，新型態ECU與8孔高效能噴嘴，配合常用區域轉速性能，完美調校，反應更靈敏，動力輸出更加平穩順暢。 輕量化低摩擦引擎科技，外加高馬力引擎適用超耐高溫的航太NASA活塞。