喜歡SUV的人越來越多，但又不是每個人都能接受這類車偏高的價格。 所以，這纔給了一直以低價格、高性價比著稱的韓國車充分展示自己的機會。 其實從以前的獅跑，到現在智跑，他們一直扮演着低價殺手的角色，15萬元左右的價格確實讓人爲之傾心。 1二手2025 此次的新智跑小改款亦可看出起亞在這款車型上不懈的努力和滿滿的誠意。
- 不過編者覺得東風悅達起亞的SUV陣營略顯單薄，期待明年小型SUV的推出。
- 動力方面有2.0L和2.4L，後者自然會更顯從容淡定，尤其是搭載四驅的時候。
- 其實從以前的獅跑，到現在智跑，他們一直扮演着低價殺手的角色，15萬元左右的價格確實讓人爲之傾心。
- 喜歡SUV的人越來越多，但又不是每個人都能接受這類車偏高的價格。
- 此次的新智跑小改款亦可看出起亞在這款車型上不懈的努力和滿滿的誠意。
- 從產品本身來說是款不錯的產品，不過我們覺得消費人羣偏向低年齡，年齡稍大的消費者可能接受這樣的設計有些困難。
智跑的外形堪稱緊湊型城市SUV裏面的“轎跑車”，厚實的車身和狹窄的車窗形成強烈對比，顯得飽滿而動感。 1二手2025 1二手2025 車廂設計也同樣奪目，在滿足應有的實用性之後，智跑給到我們更多的玩味元素。 1二手2025 動力方面有2.0L和2.4L，後者自然會更顯從容淡定，尤其是搭載四驅的時候。 至於純粹日常市區代步的話，建議選擇2.0L兩驅版本足矣。
1二手: 起亞-智跑
外觀造型以及細節設計都比較大膽，這也是近幾年韓系車開始轉向的一個最大的變化。 智跑的座椅比較舒服，整體駕駛感受也有些轎車化，車身輕盈，非常輕鬆的駕駛風格。 1二手 從產品本身來說是款不錯的產品，不過我們覺得消費人羣偏向低年齡，年齡稍大的消費者可能接受這樣的設計有些困難。
不過編者覺得東風悅達起亞的SUV陣營略顯單薄，期待明年小型SUV的推出。