擁有百年歷史的EICMA米蘭車展，去年受疫情影響停辦，今年雖然恢復舉辦，但是跨境旅行限制仍然在，國內機車龍頭KYMCO雖然按例參展，今天於臺灣舉辦「米蘭車展」展前記者會，不但展出配備全面升級的旗艦級速克達AK550，同時預告3輪休旅CV3明年上市，另針對電動車的發展，光陽董事長柯勝峯強調，除了持續進行海外的合作計畫，國內市場目標以穩坐第二挑戰第一。 Kymco光陽機車在2021國際摩托車展上，帶來多款新車與購車優惠。 KYMCO KRV則是一款擁有操控性能的運動休旅重機，搭載全新開發的175cc 4V水冷引擎，可提供平穩和強勁的動力輸出，KRV也採用與AK 550相同的獨立式搖臂與PTM傳動系統，可以降低車身重心也能讓車輛前後配重最佳化，引擎車架一體式的設計也可以大幅提升過彎時的車輛剛性和穩定性。
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- 曾於 2017 米蘭車展現身的 CV3 三輪大型重機，此次則是以準量產車身分再度登場，成為 Kymco 第 1 款三輪重機。
- 於2021年12月24~26日假新北市工商展覽中心開展的「2021 Taiwan Motorcycle Show國際摩托車新車展」上，Kymco光陽機車終於將過去在多個展覽上展出的紅牌三輪重機CV3正式發表，建議售價38.8萬元。
- 另外今日最大重點則是新款 AK550 Super Touring，同樣會在明年第一季登場，換上全新的外觀造型，首先車頭部分採懸浮設計，換上更具侵略感的頭燈組以及 DLR 日行燈，車側相比於改款前多出延伸感，全車更加流線，車尾則沒有太大改動。
2021年可以說是「碳中和元年」，KYMCO身為全球機車市場領導品牌，將持續站在全球機車產業電動化的最前線，以全新的技術與創新的思維，引領電動機車產 業的持續發展，為地球的環保盡一份心力。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 光陽在 2017 年即展示原型車款的大型三輪車款 CV3 也在此次活動宣佈 2022 年上半年登臺的規劃， CV3 共享 AK550 的動力系統，而在前輪使用二輪配置，並具備多功能車般的探險旅行車外型，與著重運動的跑旅 AK550 呈現不同風格。 作為光陽品牌 50 週年的紀念車款 AK550 是展示光陽自行研發的技術能力，而 AK550 也將在米蘭車展披露全新改版車款，承襲 The Thrills of Tiuring 概念，採懸浮式外型、多層次空力設計，結合新一代電子科技配備與更精湛的操控性。 F9 的外觀設計充滿風格的設計，動力部分搭載最大輸出 9.4kW 的馬達，切入 150 級距的機車市場。
光陽三輪: 光陽三輪旗艦 CV3即將量產？
CV3採用550cc的雙缸引擎，擁有奢華舒適的設計、卓越出眾的性能、堅固強悍的結構、符合人體工學的座椅，且前二後一的三輪設計，不但能夠大幅提升安全性與舒適性，還能提供更安心穩定的道路騎乘體驗，是KYMCO旗下第一款三輪大型速克達。 KYMCO柯勝峯董事長也宣佈，CV3已在歐洲進行現地實車最終調校，為明年量產上市做準備。 受到疫情影響，臺灣光陽工業（KYMCO）「Time to Excite 國際新車發表會」改在臺灣盛大發表：並發表四款期待已久新車，豪華三輪探險巡旅CV3量產版、兩段自動變速電動機車F9、冒險跨界大型速克達DT X360及白牌旗艦運動休旅重機KRV，以突破性設計與創新點燃騎士們的騎乘慾望，打造全新世代的熱血操駕體驗。 曾於 光陽三輪2025 2017 米蘭車展現身的 CV3 三輪大型重機，此次則是以準量產車身分再度登場，成為 Kymco 第 1 款三輪重機。 產品設定為全球定位最頂級、配備最豪華三輪機車，CV3 以 AK550 為基底，採用三輪結構並且搭載 550c.c.雙缸引擎。
柯勝峯董事長也在會中宣佈，CV3 光陽三輪 已在歐洲進行現地實車最終調校，為明年量產上市做最佳準備。 全球專業機車品牌KYMCO，今年在各國疫情封城影響商業活動的背景下，19年來首度缺席機車界年度盛會米蘭車展，但KYMCO新車上市計畫仍一貫地堅定進行，以具體行動展現對未來信心與集團爆發力。 隨著電動車的發展，個人交通工具史上出現了最重大的轉變，有更多人願意投入電動車的懷抱，為推動地球環保與都市綠能而努力。 然而，儘管全球已有許多電動機車上市，但至今仍未看到來自消費者的全心認同與市場的熱烈反應。
光陽三輪: 光陽紅牌三輪車CV3 全球首購價38.8萬元起跳
如上文所述，2021 KYMCO CV3三輪車大羊是以AK550為基底延伸發展的車款，採用皮帶傳動，搭載了550c.c.的水冷直列雙缸引擎作為動力，最大馬力達,500rpm，最大扭力則有,750rpm，在整體動力數據方面的確與AK550相差不大，至於實際騎乘起來輸出的感受如何，就有待明年正式上市後才知道結果了。 儀錶板部分維持 Noodoe 車聯網系統，不過顯示模式上進行優化，能提供騎士更直覺的資訊顯示，龍頭下方則採用和 CV3 相同的按鍵式佈局，與過去旋鈕式不同，整合了油箱蓋、坐墊開關、里程切換、龍頭鎖。 光陽表示，Ionex 3.0 提供多元的能源補充方式，因此 4 款電動機車都有充電版及換電版可選擇。
- 臺灣燃油機車大廠 Kymco，今天發表多輛新款 125 等級電動機車，包括 S7 以及 S7R，其性能表現與 Gogoro 旗下車款相當。
- 此外，F9 配備全球首創電動機車專用的 ATS 兩段自動變速，能夠提昇加速性能與能源效率，在搭配 14 吋寬胎，以及對輕量化追求下，F9 整車重量只有 107 公斤。
- 而今天實拍中介紹的光陽G6其實早在2012年就在臺灣地區發布，但由於種種原因未能在第一時間進入大陸地區銷售。
- 外型則是義大利設計師設計（不是Sit down please），與自家的DT X360的外觀設計語言相同，車頭車尾都有許多類似的線條，車頭的設計有點ADV車種鳥嘴的味道，採用了LED大燈及日行燈的設計（想當然爾，還是常時點燈），照後鏡可以向前收折，風鏡的高低也可以手動調整，儀表的角度也可以根據身高騎姿來調整。
- 採訪中心/陳韻年報導國民黨宣佈新發言人團陣容，發言人包括林家興、李明璇、楊智伃、蕭敬嚴，副發言人則周羿希、郭音蘭、呂謦煒、陳暉、廖偉翔擔任！
為了滿足不同騎士更多元的騎乘需求，黃牌車款KYMCO DT X360融入更多跨界元素，搭載具有越野風格的前土除和下檔泥板，以及能夠在崎嶇路面操控的靈活寬把手，還有更好的騎乘視野的高座墊，並配備越野取向的輪胎和堅固的輕量化輪圈，讓DT X360在不同路況都能擁有絕佳的操控性。 KRV OHLINS限量版是由國際知名避震器大廠OHLINS原廠針對KRV特性調校設定，KRV採用與KYMCO超級跑旅AK 550相同的獨立式搖臂與PTM傳動系統，除了可以降低車身重心，讓車輛前後配重最佳化，KRV的引擎車架一體式設計，大幅度提升過彎時的車輛剛性與穩定性。 除了上坡轉彎的時候可能因為前方的外側輪負重比較低，輪胎能夠提供的抓地力不足，路線容易轉向不足推頭之外，大概就是剩下煞車力道有點不足，雖然有可能是因為來令片還沒完全磨開，但是考量到車重的話是應該加強一下煞車。 說到煞車的話，腳煞車的位置跟回饋力道可以加強一下，因為很省力的緣故，所以一不小心就會踩著煞車摧油門，要稍微意識一下自己腳的位置。
光陽三輪: 價格區間
在操作及人機界面上，不但具備了Keyless功能，最大的看點就是光陽的6吋TFT的Noodoe儀表，透過右邊手把以及把手下的按紐操作，可以與手機的Noodoe軟體連動，這次最有看頭的是增加了導航軟體的支援，此外還有支援TPMS胎壓偵測、地圖尋車…等功能，可以說是非常的實用。 光陽三輪 在前叉支撐座與輪軸之間設置一輪軸行程鎖定裝置，以限制輪軸的位移行程，而可使車輛獲得穩定的停車或駐車的定位效果，避免車輛產生傾倒之疑慮。 車速13km/h以下及引擎轉速2,000rpm以下時可以啟動前輪鎖定使車身固定，等紅綠燈雙腳不需著地。
光陽三輪: 「光陽三輪」商品搜尋結果共 77 筆
採 4.2kW 馬達動力，續航力可來到 90 公里，極速為時速 90 公里，時速 0-50 公里加速為 5.6 秒，發表會後就上市。 由於外型有著AK550的影子，強悍性能是絕對不能少的重要元素，官方表示CV3的性能會優於AK550，加上冷卻器設置在車頭，能達到更好的水冷效果，讓引擎的運轉效能更好也更穩定。 Kymco GDink CT300也同步推出16.3萬元的分期獨享優惠價（建議售價為17.8萬元），包含36期分期零利率（價值8,000元）、0元交車方案（價值7,000元）、響尾蛇行車記錄器（價值6,680元），優惠總價高達36,680元。 美光宣佈針對資料中心推出高效能9400 NVMe SSD，藉此對應嚴苛工作負載，同時提供充足效能與容量表現，藉此對應人工智慧訓練、機器學習與高效能運算需求。 〔記者楊雅民／臺北報導〕光陽KYMCO執行長柯俊斌宣佈，全球首發紅牌豪華三輪車CV3，以38萬8000元全球首購價登場，現折4萬元，「最強白牌」的KYMCO KRV則祭出KRV OHLINS限量版，預購價14萬8800元，衝刺年終業績。 作者：趙斌愛卡汽車輕騎QM250-2X泥地版外觀實拍輕騎QM250-2X自2014年上市以來，憑藉充滿復古氣息的外觀設計。
光陽三輪: 商品資訊
作者：曾林攝影：佳文一提起光陽這個品牌，你肯定會想到它在踏板車領域中很有建樹。 它與眾不同，比相同尺寸的踏板車動力要高一 個級別，嗯……也許是兩個、甚至更多。 光陽三輪2025 山葉在國內踏板車市場憑藉巧格、福喜兩款經典車型，吸引了大批消費者青睞，並在服役多年後於2016年推出全新動力平臺。 作者：曾林攝影：佳文拉力車已經逐漸取代了旅行車的位置，但純粹的拉力車身高馬大，會讓一部分消費者畏懼。
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此外，後坐墊也可以靠裡面的撥桿來將後座墊移除，在下方可以看到跟車身側邊一樣的快扣錨點，側箱不需要多加額外的支架就可以直接裝上，但是後方的座墊跟配套的行李箱只能選其一，這是筆者比較沒有辦法理解的，因為這代表不能採用載人加上三箱的設置，許多人會帶著自己的老婆、女朋友一起出去旅行，這時候三箱的作用非常重要，使用者必須透過一些外廠來達成這樣配置。 另外一個值得注目的就是電子防傾倒裝置，這個裝置搭配上輪軸行程鎖定裝使用，可以將前輪的高低以及車輛的傾角鎖住，方便駐車或是牽車的時候使用，加上手剎車的話幾乎可以免去中柱的使用了。 光陽三輪2025 電子防傾倒裝置是透過手動來控制，開關就在右把手開關上，時速13km/h、引擎轉速2,000rpm以下時就可以啟動，會將位於前避震上方的扇形盤鎖定，左右側傾的角度就會被固定住，同時前叉前的輪軸行程鎖定裝置也會啟動，尤其在牽車的時候這個裝置會更有用；轉動油門後當時速超過2km/h或是轉速高於2,200rpm的時候會解除，避免地面狀態改變後反而容易翻覆。 柯勝峯表示，放眼全球機車產業，晶片短缺、原物料飆漲、貨運物流不足是當今衝擊企業經營的重大因素。
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DT X360讓騎士可以在市區交通裡靈活的穿梭，在快速道路上恣意的巡弋，在未知領域中隨心的探索。 光陽三輪 DT X360是一臺擁有全方位行路性能，能夠實現重機騎士360度熱情與夢想的「冒險跨界」大型速克達。 白牌級距的旗艦車款 KRV 搭載全新開發的 175cc 4V 水冷引擎，以豐富的配備設定，切入 180 跑旅市場級距。
光陽三輪: 售價不到10萬 光陽CV3倒三輪臺灣上市 內地市場有望
光陽表示 Ionex 3.0 系統與車款在臺灣推出後獲得良好迴響，也顯示光陽在電動車技術的實力以及結合充電、換電消費者自選的彈性，光陽也預計藉由米蘭車展向世界展示 Ionex 系統的實力，希冀扮演全球電動機車發展的關鍵角色。 KRV 搭載全新開發的 175cc 4V 水冷引擎，加上同時配有 ABS 防鎖死剎車系統、TCS 循跡控制系統、Keyless 感應式鑰匙以及 LED 全車照明，以豐富的配備設定，切入 180 跑旅市場級距。 預告多時、搭載550c.c.雙汽缸引擎的紅牌三輪重機CV3，以臺灣作為全球首發亮相的地點，執行長柯俊斌表示新車以全球首購價38.8萬元（建議售價42.8萬元）回饋消費者。 柯勝峯表示，今年機車市場衰退不少，展望明年市場，政府在電動車以及燃油車的補助下仍會有幫助，目前看起來電動車佔比將會提升，但總數和今年差不了多少。 柯勝峯說，在臺灣，新一代Ionex車款的問世，激發每個人想要擁有電動機車的渴望。
另外一款在車迷之間討論度相當高的三輪旗艦重機CV3也在此次發表會登場，CV3採用550cc的雙缸引擎擁有出眾的性能，並搭配舒適的人體工學座椅，讓騎士享受奢華舒適的騎乘體驗，CV3採用前二後一的三輪設計，可以大幅提升在不同道路騎乘的安全性和舒適性，目前CV3已經在歐洲進行實車的最後調教，為2021年量產上市做好最後的準備。 最近光陽不停地在傳動系統上下功夫，無論是皮帶變速的PTM系統，或是電動車上面使用的兩段變速，都凸顯出廠商對於研發的企圖與用心，擺脫國產車萬年沒有進步的惡名，這也是消費者樂見的一點。 DT X360 以冒險跨界「Adventure Crossover」為核心定位，搭載許多越野風格的配備，包含前土除以及下檔泥板，加上寬把手與高座墊的設計，以及具越野能力的輪胎配置，具備全方位行路性能，同時，Keyless 感應式鑰匙、TCS 循跡控制系統、LED 彩色儀錶板，讓 DT X360 在原有豐富的機能之外，還擁有更高的便利性與安全性。 作為 Kymco 第 1 款三輪重機，CV3 產品設定為全球定位最頂級、配備最豪華三輪機車，CV3 以 AK550 為基底，採用三輪結構並且搭載 550c.c.雙缸引擎。 由於臺灣為 CV3 第 1 個上市的國家，Kymco 除開出建議售價 428,000 元外，也以全球首購價 388,000 元向消費者溝通，至 2022 年 1 月 31 日前提供 4 萬元的優惠，更可享 60 期零利率利息 28,000 元減免。
光陽三輪: 光陽三輪車
不過，新一代X-Trail可能不會只有e-4orce電能四驅單一動力組合，根據環保署噪音審驗資料，裕隆日產同步送驗2WD版本，有望讓X-Trail e-Power的入門售價再向下調整。 臺榮於近日再次放出猛料，一款頗具運動感的300cc電噴水冷踏板正在接近。 雖然官方沒有透露實車圖片，但根據經過處理的效果圖還是能看出一些門道。 而今天實拍中介紹的光陽G6其實早在2012年就在臺灣地區發布，但由於種種原因未能在第一時間進入大陸地區銷售。 雖說有復古元素，但是目前的設計走向還是不斷的與時尚靠攏，包括比較高端的VESPA946車型，已經相當的時尚前衛。
光陽三輪: 搭載550c.c.水冷雙缸引擎
轉動油門後加速至2km/h以上及引擎轉速2200rpm以上時，自動解除鎖定。
光陽三輪: 機車改裝
KYMCO長年研究騎士需求、傾聽消費者心聲，發表全新KYMCO F9都會運動型電動機車，提供在移動功能之外，更滿足消費者渴望追求感官刺激的騎乘體驗，讓電動機車成為消費者心目中的首選。 但踩腳煞車的時候車輛CBS啟動（當然ABS也會有作用）車身非常穩定的整體下沉，熟悉了之後會是非常好用的幫手。 動力方面雖然有全動力以及雨天模式，但是因為雨天模式的話連反應都會比較遲鈍，筆者比較不習慣，不過車子實在很穩，所以即使雨天使用全動力模式也完全沒有問題，如果還不習慣大型重型機車動力的騎士可以先用雨天模式來適應一下。 除此之外，KYMCO持續瞭解顧客需求，推出獨特出眾的產品，滿足不同消費者的期待。 從高性能運動休旅KRV到冒險跨界大型速克達DT X360，屢屢獲得市場一致好評。 而代表KYMCO「最得我心」品牌理念的完美實踐，以KYMCO 50週年為命名靈感來源的KYMCO品牌旗艦AK550，其全新車款也將在KYMCO米蘭車展展前記者會亮相。