再來看到兩側把手按鈕，右把手由上至下有少數速克達才會有的警示燈、儀錶板功能切換鍵、啟動按鍵；左把手則是近/遠燈切換附有超車燈、左右推移式方向燈、喇叭。 在這按鈕中，方向燈的左右推移不甚容易，若只是輕推，很難能順利開啟方向燈，是一缺點。 suzuki機車saluto2025 中央儀錶板部分，一切以簡單為主，時速表採指針式設計(未有轉速表)，數位式里程錶僅可切換時間、總里程與單趟里程，下方則是電子油表。
- 雖然 Suzuki Saluto 的一體式車臺，提供了水準以上的車身剛性，然而因為避震器偏軟，特別是後避震器的部分，倘若速度較高壓過坑洞或者連續不平路面，反倒會感受到車尾的穩定性不足。
- 而身為跨足二輪、四輪界的日系大廠，SUZUKI數十年來培養了相當的品牌力，自然也有一批忠實粉絲的追隨。
- 關於退訂： 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者，一個可以輕鬆年年使用新機的機會。
- 左右把手皆有電鍍的平衡端子，油門還採用雙油門線，可增加耐用度與安全性。
- 來到騎乘的龍頭視角，把手端會發現煞車把手比起握把來的短一些，不同於一般速克達的煞車把手長度往往是對齊握把，此一設計無非也是減少在都會停車時，可能被兩旁車輛擠壓形成「U」字煞車把手的機率，保持完整度。
同級車唯一搭載KEYLESS免鑰匙多功能開關，讓您擺脫鑰匙的束縛，一手掌握開電門、開油箱、開坐墊各項機能；更搭配5V2A的USB充電孔，快速充電，騎車不只為心情充電，同時為3C充電。 坐墊的部分就是很經典的歐洲款式，皮革加上對比色車縫線，皮革顏色還會隨著車身顏色做搭配，像是西西里黑、米蘭白及托斯卡尼銀是使用紅色皮革配上白色車縫線，而翡冷翠綠與威尼斯紅則是深棕色皮革配上白色車縫線。 看到騎士視角，左右兩邊的把手開關總成區域與儀錶板周圍黑色部分做了分色處理，可以，這很偉士牌。 左邊把手總成開關有遠近光燈切換、方向燈及喇叭按鍵，右邊的按鍵總成則是警示燈開關、切換儀錶板顯示數據的功能鍵以及電發啟動開關。 左右把手皆有電鍍的平衡端子，油門還採用雙油門線，可增加耐用度與安全性。 按照臺鈴工業的說法，是可以在 1.5M 以內的距離內，不需鑰匙就可以按煞車與啟動鈕發動車輛，該晶片鑰匙靠著電波 以及 NFC 這 2 個技術同時作用。
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往車身一探究竟，車尾燈組以 U suzuki機車saluto 字型 LED 導光燈條，搭配上排的煞車燈組，形成一個方型設計，LED 方向燈則隱藏在左、右車體內，唯持整體的一體感風格。 頭燈設計在龍頭上，燈組採用反射式 LED，且以”Suzuki”品牌名切割為上下半部，上半部為近光燈、下半部則是遠光燈。 兩側把手按鈕，右把手由上至下有少數速克達才會有的警示燈、儀錶板功能切換鍵、啟動按鍵；左把手則是近/遠燈切換附有超車燈、左右推移式方向燈、喇叭。 中央儀錶板部分，一切以簡單為主，時速表採指針式設計(未有轉速表)。
- 針對大型商品(包括：大型家電、傢俱牀墊、健身按摩器材、車類…等)，我們將於完成收款確認後，一天內〈不含例假日〉將會有專人與您確認相關配送細節等的聯繫。
- 更值得一提的是腳踏板空間平坦外，採用「直條紋」的立體止滑溝槽，實用性及美觀都兼顧。
- 而對於重視時尚潮流與穿搭的目標客羣，發表會上也邀請到著名的造型設計師羅雯，以五款車色為主題，呈現Saluto 125與衣著穿搭的玩美搭配，打造屬於自己的街頭生活時尚。
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- 由臺日義三方聯手打造的Saluto 125，不僅是Suzuki有別以往的全新復古車款，更完美結合了義式流線身形與日式精湛工藝，正式揮軍跨足精品速克達領域，此外更一口氣推出五款繽紛車色，讓都會騎乘也可以很時尚。
- 打開車廂，Saluto 配備有自動絞鏈，避免坐墊墜落是一貼心且實用的配備，不過車廂空間不若過往 Suzuki 速克達那般維持大容量設計，筆者以全罩式安全帽放入，雖然寬度足夠，但坐墊無法順利蓋上，因此最多僅能置放小帽體的四分之三式安全帽。
- 懸吊方面，前叉為 33mm，後避震器則是使用雙槍配置，並有 3 段預載可調，就車輛在低速時的穩定性堪稱足夠，也因此在低速騎乘於市區巷弄時，有一定程度的靈活度。
大燈燈組設計在龍頭上方，遠近光燈皆是LED，發動引擎就會開啟近燈，而位於前斜板下方兩側的方向燈與燈眉也都是採用LED。 臺鈴工業這次推出 Saluto 125 這臺車，可以說是卯足了全力。 不管是米蘭白、威尼斯紅、翡冷翠綠、托斯卡尼灰、以及西西里黑，都有相對應的搭配了不同顏色的座椅，並非完全不用心的一個顏色走到底。
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Suzuki Saluto的定位非常明顯不是運動車款，它是一部時尚、有設計感的通勤車款，從解鎖車輛開始，啟動引擎，引擎運轉的很平順，抖動很小，催油門給的加速力道也非常的線性，它不是沒力，只是它給動力的方式是漸進式的，隨著時速表的指針以穩定的速度攀升，你會在不知不覺之中來到時速70、80公里，而這整個過程都是以很氣定神閒的姿態達成。 Keyless 無鑰匙啟動系統的電門與啟動開關說來簡單，事實上卻也不簡單。 一旦晶片鑰匙靠近，就要將車輛的控制 ECU 解鎖啟動，等到駕駛者嘗試發動，就立刻搖轉啟動馬達，並且同時呼叫控制 ECU 供油，進入冷啟動狀態。 等駕駛者身上的 Keyless 鑰匙離開一定距離後，車輛又回到待命狀態並鎖上控制 ECU，進入防盜狀態。 Saluto 坐椅設計回歸義式機車經典線條，雙車縫線坐椅一如古著精品，搭配環抱式鍍鉻尾架，摩登又復古，經典又時尚。 「熱那亞紅」之名取自義大利經典城市——熱那亞，深入考究當地環境色彩，演繹出道地義式感受。
suzuki機車saluto: 坐墊自動彈起裝置
Alessandro Tartarini 義大利潮牌機車設計師，名列全球100位最佳工業設計師之一，設計作品廣受世界各國喜愛。 Saluto的車尾設計也和車頭一樣有鮮明的記憶點，就是LED尾燈，這組尾燈做得有點像空心的倒梯形，下方由U型導光條組成，當上方的煞車燈亮起時，就成了完整的空心倒梯形，晚上跟在後方就能知道前面有一臺Saluto，辨識性極高。 Saluto的腳踏設計也是蠻特殊的，左右兩側，也就是我們平常腳掌會踩踏的位置，一共設置了六條防滑膠條，這防滑膠條的功用，除了能讓放在上面的物品避免轉彎時的側傾滑落以外，筆者實際體驗發現腳掌踩在上面還蠻舒服的，甚至還能吸收一點點來自路面的震動，完全沒想到這樣的膠條居然能對舒適性有一點幫助。 透過Alessandro Tartarini的巧手打造，Suzuki Saluto的外觀保有非常濃厚的歐洲風味，再加上他是義大利人，自然會將許多偉士牌的元素加到Saluto身上，因此如果把Suzuki的廠徽遮住，你真的會覺得這車是歐洲來的。 Suzuki Saluto 125 目前已經上市，不含牌險建議售價為新臺幣 78,000元，在 3 月 31 日前搶先購買，即可獲得額外的2個贈品：包括「皮紋復古飛行帽」以及 元車碰車險。
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而車側的線條勾勒，在光影下更顯層次，諸多細節讓人無法忽視這是輛帶有義式血統的紳士。 皮質的坐墊在觸摸與視覺質感上都有大幅度的加分效果，而760mm的低座高不論男女都能有良好的著地性。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 6.[U-CAR汽車網站]保留以上活動內容修改之權利，並有權決定取消、終止、修改活動細項或暫停活動…等權利，敬請見諒。 Suzuki Saluto 125 配置品牌主打節能表現的 SEP（Suzuki Eco Performance）空冷單缸 2V 四行程引擎 ，具備低磨耗低阻力的特點，能源局測試油耗表現達平均每公升 51.7 公里。
suzuki機車saluto: Keyless 提供便利性、車廂容量較小實為可惜
由臺日義三方聯手打造的Saluto 125，不僅是Suzuki有別以往的全新復古車款，更完美結合了義式流線身形與日式精湛工藝，正式揮軍跨足精品速克達領域，此外更一口氣推出五款繽紛車色，讓都會騎乘也可以很時尚。 Saluto 125是一款前所未有的洋風和魂之作，以SuzukiI精湛的造車技術為核心、融合義大利世界百大設計師Alessandro Tartarini的車身設計，創生混血的義日新騎機。 Saluto 125擁有七大經典義式典雅設計：車前斜板採對稱稜線，給予平衡的視覺美感；鷹翼式側線展現優雅和銳氣並存的個性；雙車縫線皮革坐椅搭配環抱式鍍鉻尾架，復古又摩登；採用汽車等級的LED頭尾燈不僅充滿時尚亮點，更是車行安全的保障，極炫LED定位燈，不論黑夜白天騎乘都成為矚目焦點；雙色按鍵面板展現義式設計的細節之美；精巧置物空間給予更多的放置便利性。 今日 (2月20日) 正式上市的 Suzuki 臺鈴 Saluto 125，是國內機車大廠 Suzuki 臺鈴工業與義大利設計師 Alessandro Tartarini 合作設計的第一臺速克達機車。 主打特色有：義大利設計外觀、日本 Suzuki SEP 環保低摩擦引擎、汽車級 Keyless 免鑰匙啟動、油箱、座墊、USB 充電四合一龍頭晶片鎖、全車 LED 燈，還有 760mm 低座高，對比 Gogoro VIVA 的 740mm，以 125 級距的重型機車來說真的很低。 Suzuki臺鈴機車在臺灣機車市場所推出的車款，一直以來給人的印象都是樸實無華但實用，也因此造成Suzuki的速克達在臺灣的能見度並不高。
suzuki機車saluto: 義大利經典設計x日本工藝新騎機 科技x日式工藝 騎乘進化術
而在過彎道的時候，也會因回彈較快，而使得整體信心度打折扣，自然就會想放慢速度。 懸吊方面，前叉為 33mm，後避震器則是使用雙槍配置，並有 3 段預載可調，就車輛在低速時的穩定性堪稱足夠，也因此在低速騎乘於市區巷弄時，有一定程度的靈活度。 不過到了中高速，除了前面提及的略顯疲態外，論操控性，我想也不該再對這位小女友太過苛求…… 此外，在引擎左側上還保留有可加裝踩發桿的位置，根據臺鈴機車表示，選配踩發桿的費用為 1,800 元。 Saluto 較大的車身對於身高不到 160 公分的女性，勢必會顯得較為喫力，也尤其車重來到 114 公斤，雖然對於一般男性來說牽起來遊刃有餘，但若是個子較嬌小的女性騎士要牽車，就可能較為費力了。 透過加 / 回油二條獨立油門線設計，讓加 / 減速更加確實靈敏；更增加安全性，防止因油門線故障，而造成車輛暴衝之風險。
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SUZUKI在Saluto 125身上搭載124c.c.的單缸氣冷SEP高效能引擎，這顆與Swish相同的動力心臟擁有,000rpm的最大馬力及,000rpm的最大扭力，擁有51.7km/L的二級油耗測試值，在制動部分採用前碟後鼓的配置，並與Swish同樣配備雙油門線，使油門操作更為靈敏。 全新Subaru Forester，一上市便受到國內廣大消費者的熱烈討論，不僅導入Level 2等級的 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統，同時搭載多項適合戶外生活的實用機能配備，將以全新格局引領消費者享受生活、大開眼界。 至於在 suzuki機車saluto2025 Suzuki Saluto 的操控體驗上，其煞車採較為傳統配置的前碟後鼓，包含前煞車為 200mm 固定式碟盤，搭配單向雙活塞浮動卡鉗，相較於 New Many 125 等部分競爭對手採前後碟煞，且沒有 ABS 或 CBS 等等，是其較為可惜之處，而前後 10 吋的胎圈也是許多燃油速克達採用的尺寸。 打開車廂，Saluto 配備有自動絞鏈，避免坐墊墜落是一貼心且實用的配備，不過車廂空間不若過往 Suzuki 速克達那般維持大容量設計，筆者以全罩式安全帽放入，雖然寬度足夠，但坐墊無法順利蓋上，因此最多僅能置放小帽體的四分之三式安全帽。 或許原廠設計考量一般女性不太會配戴全罩式安全帽，因此顧及車體設計之餘，便犧牲了車廂空間。
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中國信託商業銀行、國泰世華商業銀行、臺新國際商業銀行、合作金庫銀行、永豐銀行、第一商業銀行、遠東國際商業銀行、匯豐(臺灣)銀行、臺灣新光商業銀行、兆豐國際商業銀行、聯邦商業銀行、凱基商業銀行、彰化商業銀行、日盛商業銀行、花旗(臺灣)銀行、渣打銀行、臺中商業銀行、華泰商業銀行、陽信商業銀行、三信商業銀行、星展銀行、臺灣樂天信用卡公司。 本公司收到您下單(要約)後，仍需確認交易條件正確、供貨商品有庫存或服務可提供。 如有無法接受訂單之異常情形，或您下單後未能完成正常付款，應視為訂單(買賣契約)全部自始不成立或失效，本公司得於合理期間內通知說明拒絕接受訂單。 離開了臺北喧囂的都會叢林，來到平溪區擁有長久歷史的十分老街。 在氣候逐漸轉為炎熱的這個時節，從臺北一直到平溪將近40公里的路途，Saluto 124c.c.的SEP高效能引擎，隨著油門的收放帶來充足動力外，運轉感受也相當細膩，讓小倆口與Saluto沿途能吹著微風輕鬆騎乘。
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美感這事有點見仁見智，不過我相信讀者們會同意，這是個精緻的儀錶板。 那個類比指針的時速表還是某些 Old School 騎士的心頭好。 即日起推出「春享花開，預購好禮送」專案，自 2021 年 4 月 19 日起至 2021 年 5 月 31 日止，凡預購 Saluto 125 花漾新色，即享最高價值 13,540 元的超值優惠。 分期部分再享 18 期 0 利率，可適用政府汰舊換新方案減免貨物稅與廢車回收費共計 4,300 元，預計 5 月下旬開始陸續交車，詳情請洽詢全臺 Suzuki 機車授權經銷商。 在 2021 年 4 月 17 日，臺鈴機車針對 Saluto 125 推出花漾特仕版，包含有「波隆那玫瑰金」與「那不勒斯深藍」兩種新色，建議售價 80,000 元。 義式美學最重視平衡對稱， Saluto 中線設計展現傳統的美學思維，就像混搭生活的哲學，「平衡」永遠是最好的答案。
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貼心的低座墊設計離地面760mm，不論男女都能穩穩的踩踏地面，更好騎更好停。 有別於市面上多數的速可達以尖銳及速度流線感為設計語彙，Saluto 125以其義式復古風格為消費者提供新的視覺體驗，而Swish suzuki機車saluto 125則以飽滿的車身線條及流線動感的造型與其他車款做區別。 兩款速克達除了外觀外，也以實用便利的設計吸引許多消費者的青睞。
suzuki機車saluto: 復古不忘現代科技
實際操作之後真的會感慨，當 iPhone 都已經走入多鏡頭時代的今天，機車還在用鑰匙實在感覺很 Old Fashioned。 Suzuki Saluto 125 上的免鑰匙四合一龍頭晶片鎖包含了 4 大功能：電門與啟動開關、油箱開關、座墊開關、以及防水 USB 充電插頭。 Suzuki Saluto 搭載與 Swish 125 相同的動力，均為 124c.c.氣冷單缸 SEP 引擎，可輸出 9.4 匹馬力與 1.02 公斤米扭力，其通過 6 期環保並達到平均油耗每公升 51.7 公里的水準。 搭配上前後 10 吋輪圈設定與前碟後鼓煞車，後雙避震附 3 段預載可調。 由 Suzuki 臺日雙方設計師共同研發、調配的全新配色，呼應 Saluto 125 的車身線設計，在延續源自義大利設計師 Alessandro Tartarini 的典雅古樸造型為前提下，原廠表示將「時尚、潮流、繽紛」等時下元素融入其中。 如因合作廠商無法提供商品或服務，請與本公司聯繫辦理退貨或換成等值商品。
Like的外型較為圓潤，與一般強調「可愛」的女用車款不同，Like的外型設計主打優雅沉穩的風格，全車的大小也相較一般女性車款更大上一些。 而Saluto在設計上採用兼容並蓄的設計，車頭的部分利用直線勾勒出銳利的線條，燈具的設計也更為簡約俐落，車身則採用弧線呈現歐式浪漫風格，同時也運用立體的外殼設計呈現視覺上的層次感。 顯然車友們更喜歡Saluto的外型設計，讓他以96%的得票率擊敗了Like 125。