許多標配的駕駛輔助系統可使交通旅途更爲安全，並且能有效避免碰撞。 Sportback將會在比利時布魯塞爾投入生產，同時還有標配的E-Tron SUV車型，短期內即會爲歐洲客戶開啓預定模式。 在歐洲，將會在下個春季發佈2款動力輸出的新版本，還有一款被稱爲“edition one”的限量版車型採用等離子藍色，並且具有虛擬後視鏡、專用的21英寸輪胎、橙色制動鉗、全景天窗。 發光的前門檻裝飾板能夠將車型的名稱“edition one”作爲logo投射到地面上。
最大亮點是那車壇首見的全數位虛擬後視鏡，不管何時，駕駛人都可透過內車門左上角的OLED螢幕監控車外狀況，沒死角是一定的，就是位置稍低了點。 倒是有了這兩支數位後視鏡，車子外觀變得很不一樣，有如駕馭一輛未來車，是趟很新鮮的試車體驗。 S Line車型配備有標準的20英寸的輪胎和運動型空氣懸架，還有一個標準的橫跨整個車身寬度的擾流板和分流器，並可選擇黑色佈置風格。 通過選擇具有小攝像頭的虛擬後視鏡以此爲駕駛員提供可定位的圖像，並且後視鏡在高速公路、轉彎、停車三種駕駛狀況下能自動調整。 原裝E-Tron SUV的缺點是續航里程較短，328 km的里程遠遠不及老款特斯拉Model X。
e-tronsportback: 透過 Facebook 分享
奔馳EQC、寶馬iX3選擇了直接在中國首發，奧迪e-tron在中國則是先進口後國產。 當然了，目前奧迪e-tron的國產進程還沒有完成，預計要等到今年3月份左右才會正式上市。 日前，天天汽車從相關渠道獲得了一組2023款奧迪e-tron最新的路試諜照。 作為旗艦電動SUV，將於2022年與e-tronSportback一起改款上市，外觀和各項技術均會得到最佳化。
- E-tronSportback照搬e-tron的內飾，細節設計也都保持不變，車內共配備了三款液晶屏，內飾整體質感相當出衆，另外科技氛圍強烈。
- A7L是2022年第一款上市的新車，同時也是上汽奧迪第一款上市新車。
- 事實上如果僅從數值上來看，這樣的動力指標放在汽油發動機車型上已經算得上是超級跑車，但其實奧迪e-tronSportback的效能也沒有那麼誇張。
- 至於續航表現，試駕車單次的續航里程為446公里，充滿電後臺北跑往臺中，當日下午在臺中附近巡遊還剩約30%電力，在開往飯店前去到臺中奧迪據點充電，充了35分鐘後幾近滿電(花費700元)，次日又奔去彰化員林，之後返回臺中稍事停留，但未再充電即行開回臺北。
- 正在舉行的2018CES消費電子展會上，豐田釋出了全新的e-Palette Concept概念車，準確來說，這不是一款車，而是一個出行平臺。
時尚前衛的內飾佈局，加上手感優異的材質，低調奢華，給人舒適享受的感受。 本次路試是在寒冷天氣的納維亞半島中進行，外觀採用了藍色塗裝，前後和中下部被偽裝車衣所覆蓋，與此前曝光的諜照區別最明顯的就是輪轂造型。 整體改款包括蜂窩狀前進氣格柵，條紋狀保險槓，和前後新風格的塑膠擋泥板。 該車型具有低重心，7座模式，還有可控減震器的適應性空氣懸架，以及具有超低滾動阻力的標準255/55 e-tronsportback R19輪胎，但從2020年中期開始，達到22英寸的輪胎將可投入使用。
e-tronsportback: 豪華純電大七座，奧迪Q5 e-tron正式上市，39.55萬起售
只是沒想到，居然Toyota也開始提供類似服務，搭載於GR Corolla上的G16E-GTS 3缸渦輪增壓汽油引… 2020年時Chiron Pur Sport，是除了更名的特殊款之外，保留Chiron命名基礎的車款中外型最為猛暴的一款，有著寬達6… 凱迪拉克睽違60年將女神標誌回歸 地球黃金線 如果講到車輛的廠徽是個女神的話，所有人肯定會第一時間就想到勞斯萊斯，這個代表著極致奢華的品牌享譽全球，車款豪華的程度無人能及，車頭的歡慶女神更是個崇高的象徵。 但其實有另一個車廠的立標也是女神樣貌，只不過這個女神已經沈寂了60年，現在她又即將回歸車壇當中，那就是美國大廠凱迪… Dec 23 親愛的我讓Nissan Z長高變休旅車了 Carture 車勢文化 2020年時日本NATS學生將SC 430改成Supra敞篷，而近日又有學生將Nissan Z跑車長高，但是不是看起來覺得哪怪怪，因為這輛並不是Z跑車，而是由某款車改裝而來的。
E-Palette將依託該平臺提供更為多元的運輸和商用服務。 E-Palette聯盟的初期任務是開發全新的e-Palette 概念車。 它將是全自動的電動車，尺寸可變，且可根據不同性質的服務定製。
e-tronsportback: 奧迪e-tronSportback將於明年3月上市
車身線條流暢，更具運動氣息，主動開閉式的八邊形的單幅進氣格柵加上奧迪四輪車標顯得氣勢十足，搭配上兩側極具辨識度的矩陣式的LED大燈，盡顯鋒芒。 尾部方面，具有e-tron標誌的專屬身份標識，全新全新貫穿式尾燈，不僅延伸視覺，更有一種獨樹一幟的前衛風範。 動力方面預計將採用新一代的電池組、效率更高的驅動電機和改良的能量回收系統，最佳化後可以提供600km的續航里程。
e-tronsportback: 搭載藍鯨1.5T混動，長安UNI-V iDD上市將近，是否值得購買？
你可以將e-Palette Concept理解為不同底盤+不同車廂的組合，不同的底座提供不同尺寸，從4米至7米不等，不同的車廂則提供不同使用場景，包括共享乘車、商品零售、貨物運送等多方面的用途。 大眾將模組化的理念運用於生產線，而豐田將模組化理念直接搬到了路面。 正在舉行的2018CES消費電子展會上，豐田釋出了全新的e-Palette Concept概念車，準確來說，這不是一款車，而是一個出行平臺。 文章摘要： 大眾將模組化的理念運用於生產線，而豐田將模組化理念直接搬到了路面。 豐田計劃在2020年初在包括美國在內的地區測試 e – P a l e t t e 概念車的可行性。 同時豐田還將在2020東京奧運會期間提供e-Palette汽車或其他移動解決方案。
e-tronsportback: 造型奇葩，卻賣61萬起，什麼人會買高合HiPhi Z？
日前，我們從相關渠道獲悉，奧迪e-tronSportback和將於2021年3月正式上市，外觀上，新車更加動感激進。 動力上將提供兩種動力組合，最大續航裏程為446公裏，官方稱其0-100公裏/小時加速所需時間為5.7秒。 奧迪e-tron轎跑版實車路試 續航500km/有望3月上市日前，我們從網絡上獲取了一組奧迪e-tron Sportback車型的國內路試諜照，新車將與e-tron同平臺打造，在外觀上配備了運動套件。 根據此前消息，新車預計將與奧迪e-tron一同上市，上市時間預計爲今年3月。
e-tronsportback: 電動車「無強制險」！ 逆上橋撞女遭控不理
到那個程度之後，豐田也就從一家汽車製造商轉型爲了一家移動出行公司，事實上，這是目前國際汽車巨頭都在做的事兒，也是未來的趨勢。 目前e-Palette已經和必勝客、Uber、亞馬遜以及滴滴達成合作。 豐田正在積極推進這個專案，希望能在2020年的東京奧運會上讓e-Palette相關服務投入使用。 e-tronsportback E-Palette內飾的設計可以根據使用者的需要進行定製。 e-tronsportback 豐田不僅可以根據特定需求定製，還可以提供合適尺寸、合適場所的移動解決方案。
e-tronsportback: 充電更省？交通部調查：電動車年花費較油車高
臺灣本田宣佈，旗下 CR-V、HR-V 與 Fit，依照車型不同，2 月開始分別調漲 1-2 萬元，使得 CR-V S 車型，在 2 月之後將來到 117.9 萬元。 2GameSome 不知不覺，Ford KUGA 自 2020 年 6 月發表上市至今已經超過兩年，而福特六和也不斷根據市場反饋和消費者需求不斷調整售價編成，讓車系更加完備。 而這次 2023 年式，官方不僅在旗艦陣列中新增一款強調豪華質感的 Vignale，甚至我們這次試駕的 EcoBoost 180 旗艦也加了不少好料唷？ 不過我們今天試駕的，雖然有著海豚般溫馴、可愛的模樣，性能表現卻宛若鯊魚般兇猛！ 目前國內販售的EQE僅有300及43兩種等級，我們試駕的是AMG版… Yahoo奇摩汽車 集Yamaha Taiwan臺灣山葉本世代頂尖科技於一身的全新Augur 155，憑藉著突出的造型設計，正式發表後就獲得了高度關注並且令人躍躍欲試。
e-tronsportback: 概念車| 豐田e-Palette 概念車
先進的超級充電基礎設施配置了液冷端子，可以在快速充電期間有效地降低發熱量。 充電線直徑僅為27 mm，並且充電槍比傳統充電槍更輕，客戶使用將更方便。 電纜長度也足夠長，因此無論充電插座位於車的前部還是後部，都可以適用所有類型的Audi e-tron車型。 年輕人是汽車消費市場的主要羣體，傳統的純燃油車似乎離他們已經越來越遠，他們追求著時尚運動的外觀，科技感的內飾以及源源不斷，隨叫隨到的動力感應；今天就來介紹長安即將上市的一款專為年輕用戶打造的車型——長安UNI-V iDD e-tronsportback 2022款 藍鯨iDD 1.5T 基本型。 臺鈴發布第二代e-Ready,售價約1.48萬元自去年日本鈴木悄悄發布首款電動車e-Ready Fun，在臺灣地區上市後受到了不少消費者喜愛。 雖然1350W電機以及最高45km/h的車輛性能算不上高級，但除去國民產品Gogoro之外，讓大家又多了一種新的選擇。
e-tronsportback: 售價66.98-73.58萬元 奧迪新款e-tron Sportback上市
這輛新的特仕車有著專屬外觀跟內裝元素來妝點，不過最讓臺灣消費者羨慕的地方，應該還是引擎蓋下的1…. Dec 23 G-Power強勢提升BMW X5 M馬力 馬力直上800匹還換裝眾多碳纖維部件 地球黃金線 BMW X5 M是品牌當中一款性能剽悍的休旅車，寬裕的空間以及強悍的動力性能，已經足以顛覆車迷對於休旅車的想像。 但對於擅長改裝BMW車款的G-Power來說，怎麼可能會放過這樣優質的改裝素材，於是他們便以X5 M當作改裝基礎，打造出一款名為Typhoon S的最新作品。 Stinger是Kia品牌首款轎跑車，對於Kia來說有重要意義，不過隨著市… 免稅奢侈品牌SUV、奧迪E-Tron和奔馳EQC,你喜歡誰?
截至2022年10月，CAMS已建成912個超級充電站，8,200多個充電點共覆蓋中國135個城市，並且Audi App內容還包含了來自選定充電點運營商的25萬個公共充電樁。 同時，在車尾後方還增加了一個小型鴨尾設計，搭配下方黑色後槓與同大尺寸擴散器的造型，既提升了車尾的視覺感受，又使其看起來充滿激情。 雖然網上已經看到仰望汽車第一款車型的諜照，並且內部代號是R1，即仰望R1，但是內部代號並不是車型上市銷售的最終命名，比如比亞迪海豹的內部代號是EK，並且單純來看EK跟海豹兩個字也是毫無關係。 新車內飾中控設計和奧迪e-tron沒有實質上的區別，配備MMI觸摸反應操作系統，其中兩個大 尺寸高解析度顯示屏分別為10.1英寸和8.6英寸，此雙屏幕幾乎取代了所有的傳統開關和控制裝置。 在高速公路上，車道燈會產生一片與車道一致的燈光，照亮行駛車道，並在換道時進行動態調整。 標誌燈功能還與可選夜視輔助系統一起使用，燈光可自動聚焦到它檢測到檢測範圍內的行人身上，從而減少了在車道附近未察覺行人的危險。
e-tronsportback: 最新文章
而相比e-tron略高的續航里程可能得益於空氣動力的優化，新車0.25的風阻係數已經相當出色。 貫穿式的LED尾燈目前已經在很多換代後的奧迪車型上見到，流水式效果不禁讓人忍不住把玩一下，夜晚的辨識度也是相當的高。 遊戲視角試駕奧迪e-tron 原來它纔是開起來最像燃油車的豪華純電車盲測，顧名思義，就是不用眼睛或者其他測量工具來進行的測試，和往常的盲測體驗不同，12月14日，奧迪舉辦了一場特殊的「盲測」試駕。 奧迪e-tron配備了一套電氣化升級後的新一代電動四驅系統。 Etron兩款車型在外觀和內飾設計方面高度類似，只不過e-tronSportback採用的溜背式造型。
e-tronsportback: 未來將屬於你 奧迪e
鋼鐵俠座駕 奧迪R8同平臺生產的e-tron GT正式發布當然，你可以買到漫威很多周邊產品，但是角色們的座駕你或許只能看看，直到奧迪告訴你，TA準備將鋼鐵俠座駕量產，e-tron GT版正式發布！ 2月10日凌晨，奧迪e-tron GT家族正式發布，與保時捷Taycan同平臺打造，未來則將於奧迪R8共享生產線。 採用奧迪最新的內飾設計風格，中控採用的MMI觸控屏與高清顯示屏的雙液晶屏設計，加上奧迪的虛擬座艙系統，三屏聯動，輕鬆操控。 同時在空調出風口下方還設有空調調節面板，方向盤並未採用海外版同款，而是換裝三幅式，設計科幻的全新樣式電子擋把得以保留。