250c.c.空油冷引擎26.5ps的動力，豐沛的22.6Nm扭力在7,500rpm就可以爆發出來，非常適合市區超車及通勤，整流罩的外型、街車的騎姿，讓喜愛有殼車種的騎士不用趴車就能有帥氣外觀，油冷排的設計比起一般空冷引擎更能控制車輛引擎溫度。 2021年式價格提高至13.3萬也帶來新配色，搭載19.2ps DOHC水冷引擎，此外還配備中置多連桿、Keyless等實用配備，136kg輕盈的車體和785mm的親民座高以及SUZUKI臺鈴機車總代理，讓GSX-R150小阿魯不僅維修方便，便宜的零件價格也讓他適合作為下賽道的入門車款，就算摔了也不會荷包大失血。 只要打開油門就能夠產生驚人的加速，但是在另一方面它卻也能讓騎士在街道騎乘時享受到輕鬆愉快的操縱樂趣。 而且Z H2 SE還搭載了能夠配合路面以及騎乘狀況即時調整阻尼的KAWASAKI電子控制避震器（KECS，Kawasaki Electronic Control Suspension），藉由skyhook technology的採用，讓它獲得了彷彿車體被吊在空中般的穩定騎乘表現，是一臺充滿KAWASAKI現今最頂尖科技的一款摩托車。 卡達世足賽帶動臺灣運彩銷售熱潮，推出多項活動炒熱世界盃，「買運彩 瘋足球 抽Porsche」今（7日）進行第一波段抽獎，…
作為一臺能夠在這多災多難的時代裡成為騎士最佳夥伴的車款，GB350因此被選為今年的第一名。 GB350重新定義了摩托車所代表的意義，讓騎士不管經驗多寡、技術高低都能夠享受到摩托車與生俱來的「自由」騎乘樂趣。 評比標準將以話題性、關注度、技術以及衝擊性等進行綜合性評價，這份排行榜只是編輯長Kenny佐川根據個人的評斷所做的排行，請大家以輕鬆的心情閱讀。 順帶一提，榜單並沒有列入尚未上市的車款；接下來，就讓我們先從日本廠牌開始介紹。 （中央社臺北6日綜合外電報導）臺灣解除入境限制與強制隔離近兩個月，絕大多數國際旅客現在都可到臺灣觀光。
2021 重機新車: 新聞雲APP週週躺著抽
宛如仿賽車的整流罩外表，具備與街車相近的騎乘三角，可降低騎乘疲勞程度，SEP科技降低引擎震動等不適感，並提升燃油效率，對於油耗有一定程度上的幫助，空冷引擎在後續保養上不必額外支出水箱水等費用，經濟實惠。 又到了公佈每年慣例的排行榜的時間，以下就為大家送上由Webike摩托新聞編輯長Kenny佐川，針對2021年推出的新車款所選出的排行榜。 ▲V-STROM 1050XT配備豐富電控，包括IMU慣性測量儀感知器、陡坡緩降輔助系統、定速巡航等。
- GB350是一臺讓人重返過往美好時光，想起那些已經被遺忘的感覺的摩托車。
- 這支由前賽車手 Hanspeter Bolliger 於 1982 年創立的車隊，現在由他的兒子 Kevin 管理車隊事務，歷經了 EWC 的第 42 個賽季，是錦標賽中史無前例的參賽者，也是錦標賽中領先的私人車隊之一。
- 如果您喜歡巡航車款卻不想要大排氣量，那Boulevard C50和C50T可能會是您的好選擇，C50搭載堪稱巡航車款經典的V型雙缸引擎，但排氣量是相當平易近人的805cc。
- 週二西班牙在世界盃16強遭摩洛哥擊敗後，Luis Enrique表示他當然想要繼續擔任西班牙總教練，但他的未來現在還沒有決定。
- 318,000元起的售價，雖然規格高、配備豐富，但已經接近入門紅牌車款的門檻，僅有水貨車也讓後續保養待料更加需要車主勞心勞力。
- 大聯盟冬季會議展開，季後宣告海外自由球員的日籍投手千賀滉大，目前在大聯盟自由球員市場引起各隊興趣，據他的海外經紀人Joel Wolfe透露，「最少6隊、最多12隊」非常關注千賀滉大，而且已有球隊提出5、6年的合約，今年內應該會結果。
第三代的新款HAYABUSA，除了繼承了「Ultimate Sport」的基因之外，從引擎到車體全部都重新設計過，並且加入了現在最新的電子控制系統。 Webike摩托新聞 – 提供國內外最新業界情報、新車新聞、賽事消息、重機與機車相關商品及服務訊息，還有車界知名專家專欄請不要錯過！ Honda Motorcycle發表全新改款的FORAZA350，21年式售價為26.8萬元，由過去279cc排氣量提升至330cc；新年式的CB650R、CBR650R中量級街跑除了配備全新配色與牌架，並改善液晶儀表的辨識，售價分別為37.9萬元、39.9萬元。
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充沛的扭力讓騎士能夠在過彎時迅速回正車身，5速變速箱也讓騎士可以將轉速維持在最大馬力產生的動力範圍內進行高速騎乘，變身成為一臺更具有攻擊性的摩托車；不只能讓騎士更享受街道騎乘，騎在賽道上時也能夠更輕鬆地提升成績，GROM成功地讓四行程迷你摩托車變得更加有趣。 每一次爆發時所產生的鼓動感以及響徹雲霄的排氣音浪，各方面的表現都完美呈現出單缸引擎的特色。 前19吋／後18吋的輪胎以及直背式騎乘姿勢共同營造出讓人心情愉悅的氛圍，中低轉的扭力所帶來的動力十足的騎乘表現絕對能讓騎士樂在其中。 身為SUZUKI旗艦車款的GSX-R1000當然也出現在販售陣容之中，美規特別推出了消光黑配色，搭配上循跡控制、可變汽門正時、雙向進退檔快排、低轉輔助系統等電子系統，讓每位騎士都能在賽道上追求極致操駕樂趣；2021年式的售價較2020年式上漲了200美元，建議售價為15,799美元。
YAMAHA在歐洲發表了兩款、三種排氣量的2021年式大型速可達車款，分別是TMAX 560、XMAX 300及XMAX125。 2021年式的TMAX 2021 重機新車2025 560、XMAX 300，除了引擎通過EURO 5標準外，在外型及規格配備上皆與現行款相同，最大差異就是增加了新色。 至於XMAX125則是搭載了全新設計的124cc水冷式四行程VVA可變汽門單缸引擎，減輕重量的同時也優化油耗表現。
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喜歡純種跑車，追求充沛的大動力輸出，對於車輛操控性有強烈的要求，希望能夠成為待轉區霸主，且銀彈充足的車主。 318,000元起的售價，雖然規格高、配備豐富，但已經接近入門紅牌車款的門檻，僅有水貨車也讓後續保養待料更加需要車主勞心勞力。 想要有整流罩外型，但不希望趴車趴得腰痠背痛，希望懸吊系統可以根據自己的喜好調整以及騎乘喜歡夾持金屬油箱的車主。 2021 重機新車2025 動力為同級距中最小，且價格稍高，缺乏總代理也讓維修及保養需要額外找尋熟識車輛的店家，車輛受損時叫料待料比起總代理車款更需要金錢及耐心。 喜歡充滿戰鬥氣息的外觀，對於四缸引擎的動力與聲浪有所追求，同時預算充足且不在意路權問題，ZX-25R絕對是能讓你享受高階配備、帶來王者感受的車款。
天使日籍投打「二刀流」大谷翔平確定加入日本國家隊，參加明年3月世界棒球經典賽，天使球團總經理Perry Minasian對大谷翔平將參加大賽表示並不擔心，他會做好準備，球隊是持開放態度，也相信日本隊的任何做法。 受到疫情影響，許多車廠改採線上發表會形式，擁有118年歷史的Harley-Davidson也打破往例舉辦線上虛擬發表會，除了2021年全新車款外，還同步發表各式改裝配件、騎乘裝備及精品服飾。 2021 重機新車 KYMCO也在「Time to Excite國際新車發表會」後公佈最新車款KRV售價。
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去年（2021）應該有很多人不管是在工作上或是私底下，都受到疫情持續擴散的新冠肺炎的影響。 本次專欄就將大膽預測哪些車款可以倖存、哪些車款可能會因此消聲滅跡，並且還會聊聊各種新車款的傳聞；這次我們將為大家整理400cc中排氣量車款的未來動向。 ▲401車系雖是由KTM DUKE 390衍生而來，但3者的風格各有特色，也讓臺灣黃牌市場選擇更豐富。 2021 重機新車 與街車相近的騎乘三角，對於不習慣仿賽騎姿，或是單純喜愛整流罩外型的車友相當有吸引力，SEP科技也適合想要省油、低引擎震動的買家。 空冷引擎不適合長途騎乘，雖然具備整流罩，但短小的風鏡在高速時毫無用武之地；缺少總代理且屬於冷門車款，在維修待料上可能會花上不少時間。
除廣受好評的Street Bob、Fat Boy與Heritage Classic巡航重車，臺灣總代理太古鼎翰特引進了2款全新Softail車款Softail Standard與Low Rider S。 Softail Standard擁有經典老哈雷的風格，其輕量型的設計和低騎乘姿勢，讓騎士能夠恣意在城市中穿梭。 Low Rider S全車黑化風格個性十足，中置腳踏提供舒適的騎乘姿勢，操作起來相當靈活，為騎士帶來無窮樂趣的騎乘體驗。 壓倒性的動力性能以及優秀的空力性能，讓HAYABUSA成功踏入時速300km／h的世界，作為20世紀最後一臺以極速車款身份輝煌登場的第一代HAYABUSA，問世至今也已經過了20年。
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雖然它的基礎車款是早一步登場的新款GSX-S1000，但就如同車名中的GT（Grand tourer，豪華旅行車）一樣，這臺車一開始就是以搭載了大型擋風鏡、全整流罩、大容量油箱，以及原廠馬鞍箱等長距離旅行車為前提打造。 特別是在51c.c.～125c.c.這個排氣量級別的銷售量增加了22.9％，251c.c.以上的銷售量更是增加了24.5%，由此可以看出，不只是被當成日常代步工具的通勤車需求大增，被視為休閒娛樂的運動車款也相當受到歡迎。 根據週報《二輪車新聞》等日本媒體報導，2021年日本國內的摩托車新車銷售臺數達到41萬8000臺，比前年增加14.3％，自2015年以來暌違6年又超過40萬臺。
車身顏色部分，與XMAX300一樣在一般版增加Icon Grey、高階版加入Power Grey新色。 除此之外，它還將電子快排、輔助式滑動離合器和加熱握把等等都列為標準配備，大量採用了各種能讓騎士安全且舒適地享受長距離兜風旅行的最新配備，而內建阻尼的馬鞍箱設計（兩個側箱＋後行李箱），就算裝滿行李也能夠讓騎士騎得穩穩地，充分表現出YAMAHA的認真程度，TRACER9 GT絕對是一臺在各方面都盡善盡美的旅行車。 一旁還有GSX-R1000R，GSX-R是Suzuki最有名的超級賽車系列，向來擁有出眾的動力與電控配備，這輛搭載DOHC水冷並列四缸引擎的車款，可輸出188匹／11000rpm的動力，這3款性能強大的公升級王者只有靜態展示，不過車迷仍可實際坐上去試跨拍照，場外則有多款人氣重機與速克達提供試乘。
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在20016年問世，在日本只要擁有普通二輪駕照（400cc以下）就能夠騎乘的BMW冒險車款G310GS，以及它的基礎車款-NK街車的G310R，這兩臺車都在2021年式順利通過了EURO 5廢氣排放標準。 以重量輕得跟250差不多自豪的Ninja 400，在10月1日推出的2021年式，雖然採用了前所未見的新色-藍綠色以及最新的KRT配色，不過它並不適用於EURO 5廢氣排放標準。 倒叉版沒有配備ABS，想要安全配備就只能選正叉版，魚與熊掌無法兼得，815mm的座高為級距中最高的一臺，缺乏總代理在維修及待料上也會比較困難。 同級距中唯一預載可調式前後避震，騎姿屬於中規中矩的旅跑姿勢，多連桿避震提升車輛整體操控性，碩大的金屬油箱讓車主長途騎乘和殺彎有更好的夾持性。 2021年式的CBR150R有著與CB250RR神似的外觀，整體更具侵略性，且換上了倒立式前叉與滑離合，配備直接升級。
為了吸引與留住國際旅客，批評人士說，臺灣必須改善道路交通，將駕駛與行人安全考量在內。 週二西班牙在世界盃16強遭摩洛哥擊敗後，Luis Enrique表示他當然想要繼續擔任西班牙總教練，但他的未來現在還沒有決定。 目前效力於中國大陸男子籃球職業聯賽（CBA）廣州龍獅的臺裔球星林書豪未獲球隊重用，有自媒體在社羣網站暗示林書豪將加盟PLG高雄鋼鐵人，球團今天發布聲明，除非是球團發布消息，其他網路消息全是臆測、流言。 為了通過新一代的廢氣排放標準，編輯部預測HONDA應該會拿掉Hyper VTEC裝置，並且加入大幅度的改良。 由於重視引擎的燃燒效率，所以這臺車應該會加上新的活塞與汽缸並改成長行程設定。 想要體驗白牌小仿賽車，希望可以買到最高C/P值車款的騎士，也適合想購買賽道用車，摔車時不想花大錢修車的車主。
2021 重機新車: 最新上架車款
此外，安全需求更進化一步，全新加入ESS系統，在時速50公里以上時發生急減速動作，將閃爍方向燈提醒後方車輛，2021 FORZA350不僅在車身全新優化設計外，在安全性也著重了提升，追求卓越，完美進化，成為Scooter級距中的指標性車款。 今年年初，Harley-Davidson針對車款規畫做出重大調整，包含將車型減少30％，新車發布日期調整為搭配適宜騎乘的季節，以增加消費者的渴望度並且發揮最大的市場效益。 這次發表會將於明年1月19日舉辦，其中焦點是品牌旗下全新越野旗艦車款Pan America，品牌設立專屬網站：www.H-D.com/PanAmerica；2月22日另一場線上發表會更將以專場形式，為消費者帶來更多Pan America的詳細內容。 此外，臺灣總代理太古鼎翰近期主打Sportster XL1200絕版經典車款，復古油箱、簡潔單座是其特徵，小高把以及Cafe Racer外型讓騎士展現剽悍的騎乘姿態。 三款車輛皆在12月1日開始舉行全國的巡迴活動，等待已久的車迷朋友可前往一賞新車光采。
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另一方面，未來將面臨生存危機的，則是比CB系列還要更加長壽的YAMAHA SR400。 一直堅守著1978年甫推出時就採用的氣冷式單缸引擎，雖然好不容易通過了EURO 4的廢氣排放標準，但想要繼續闖關極為嚴苛的新一代排氣標準非常困難。 搭載292cc水冷式四行程單缸引擎的XMAX 300，在2021年式同樣通過了EURO 5標準，且與TMAX一樣有著循跡控制系統、Smart Key無鑰匙啟動、坐墊下收納空間、ABS、12V充電插座等配備，高階版XMAX Tech Max則擁有帶縫線的豪華版坐墊、陽極處理腳踏板與握把套。 而搶眼滑胎風格的701 Supermoto，同樣是基於KTM 690車系而來，搭載具有75匹馬力與73.5牛頓米扭力的693c.c.單缸引擎，並有2段騎乘模式可調，懸吊採WP APEX高階可調製品，煞車也用上Brembo系統，另外還有可調整為Supermoto模式的彎道ABS、以及可開關的MTC循跡系統，讓進階玩家得以盡情揮灑。 與KTM DUKE 390相同，401車系都採用373c.c.水冷單缸引擎，可輸出44匹馬力與37牛頓米扭力，前後避震為WP APEX製品，煞車則是前Bybre輻射4活塞搭320mm單碟盤、後Bybre單活塞搭230mm碟盤，並有ABS防鎖死煞車系統與進退檔快排。 對於車輛外型及視覺效果有要求，想要YZF家族的R-DNA重車外型，也希望車款搭載倒叉、滑離、VVA、多連桿等高檔配備，追求車輛運動性能的車主。
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如果您是杜卡迪車迷 或是經常關歐洲車展的新車發表會 相信您對這位阿北不陌生 他就是杜卡迪現任執行長Domenicali 來聽聽看他對於電動車 賽…
KYMCO在11月26日舉辦的國際發表會上，集團董事長柯勝峯親自介紹KRV是採用與超級跑旅AK 550相同的獨立式搖臂與PTM傳動系統，是全新開發的白牌運動休旅重機。 消息發布後引發車迷期待上市，還有多家媒體開設線上民調反映大家預期的車款售價，甚至有經銷商已收到許多訂單，未上市先轟動。 為了回應市場需求KYMCO宣佈KRV ABS版售價11萬2800元、KRV TCS版12萬3800元。 這臺高科技旅行車採用了以CRF1100L Africa Twin為基礎的水冷並列雙缸引擎（標準配備DCT雙離合變速箱），並搭載了調整成最適合道路騎乘的懸吊裝置、前後17吋輪框、配備可變式擋風鏡的大型整流罩、3種騎乘模式及手機連線功能，強烈推薦給主要是以道路騎乘為主，想要來趟舒適旅行的騎士。 XMAX 2021 重機新車 125可說是TMAX/XMAX中變化最大的車款，2021年式換裝了能通過EURO 5標準，配備VVA可變汽門、排氣量124cc的水冷式四行程單缸引擎，不只帶來更強近的動力，還有著更優異的油耗表現。 不只引擎，就連車身也進行許多改良，例如比現行款更長的軸距、更高的離地間隙和更多的後避震行程等，車重卻減輕了9公斤，但包括循跡控制、Smart Key無鑰匙啟動、坐墊下收納空間、兩段式風鏡可調、12V充電插頭、前後碟式煞車等配備皆一應俱全。
TRACER9 GT是一臺以「像多用途戰鬥機一樣的摩托車」作為研發概念，大幅提升機動性以及負載能力的運動旅行車。 它搭載了能夠產生120ps最大馬力的高扭力型直列三缸引擎以及全新設計的輕量車架。 全新採用了兼顧運動性能以及騎乘感的電子控制避震器「KADS」，搭載四種騎乘模式並且能夠透過六軸慣性測量裝置（IMU）來控制車體姿勢。 在北美這種大排氣量車款環伺的市場上，SUZUKI當然不會忘記推出搭載V型雙缸引擎的M190R，新年式共有黑x紅和深藍色等兩款車身彩繪可供選擇。 雖然M109R一直以來都不是熱門車款，但它可是SUZUKI仍持續推出的巡航車款，它搭載1783cc的V型雙缸引擎，可產生118 lb-ft的最大扭力，北美建議售價為15,249美元，以實惠的價格提供強大性能。 這臺車的基礎車款是新款MT-09，它所搭載的水冷式並列三缸引擎將會把排氣量增加到890c.c.。
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雖然說搭載了目前250c.c.中少見的四缸引擎有著傲視羣雄的動力與配備，但因此車重也增加了不少；182kg的車重與同級對手CBR250RR ABS版本的168kg相比，多出了14kg之多的重量，以白牌車款來說稍微偏重。 另外，車價也是ZX-25R的硬傷，雖然臺灣川崎目前沒有正式引進的規劃與售價，但曾有水貨商報價46.8萬，所費不貲且為白牌路權，多少會讓消費者需要再三考慮。 白牌輕檔車與黃、紅牌車款相比價格相對便宜，不少車款也搭載水冷引擎擁有大馬力，此外帥氣的外型、適合檔車新手等特色，受到廣大年輕族羣的喜愛。 不怕沒有錢，就是車款多到不知道怎麼選，想在買車前一較市面上同級距的車款，但規格與配備看得眼花撩亂，遲遲不知道哪輛車適合。
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“當他處於順流狀態時，他可以在排位賽中取得不錯的圈速，即便下雨他的速度也相當快。 隨著MT-07和Ducati Monster等車款都在2021年是進行大改款、Triumph也全新推出Trident 660，讓中量級街車市場熱度逐漸升溫，但儘管競爭激烈，SUZUKI仍推出SV650應戰。 新年式的SV650 ABS增加了珍珠白搭配紅色車架及輪框的新色，一眼望去似乎比新款Monster更像Monster…2021年式SV650 ABS在北美的建議售價為7,699美元，比2020年式增加了200美元。 SUZUKI在日前於美國，發表了今年將推出在北美市場販售的2021年式車款，其中包含在其他地區已經停產消失的GSX-R600、Boulevard等車款。 這臺新古典運動車款以現行中排氣量NK街車Z650為基礎，並採用了1970年代憑藉「ZAPPER」這個暱稱，為大家所熟悉的昔日Z650的造型。
將全世界唯一一顆400cc水冷式直列四缸引擎，搭配看起來像是NK街車的傳統造型車體的正統派車款CB400SF/SB。 在摩托車市場逐漸全球化的現在，這臺日本國內生產＆日本市場限定的摩托車可以說是非常罕見。 自1992年第一代問世以來就不斷進步成熟，現在更是400cc級別中唯一一臺搭載直列四缸引擎車款-HONDA CB400SF/SB。 編輯部預測，這個系列即使是在日本開始實施最新一期廢氣標準的2022年11月之後也會繼續存在，可能會在2021年式或者是2022年式進行改版。 TMAX是一輛搭載通過EURO 5標準560cc並列雙缸引擎、41mm倒立式前叉、前267mm雙浮動碟盤煞車、後282mm單固定碟盤煞車，同時將ABS、TCS循跡控制系統及兩種騎乘模式可調 (D-MODE)等電子系統，列為標配的大型運動速可達車款。
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這次提供民眾的試乘車有2款eReady智慧電車、2款125c.c.速克達Saluto與Swish、「小阿魯」GSX-R／S 150、「白牌油冷檔車」Gixxer SF250／Gixxer 250、「紅牌街車」SV650以及S750，不論油車、電動車，超人氣白牌輕檔車、大馬力紅牌重型街車，幾乎全車種都有機會體驗，不過實際開放試乘車款，還是要以當天現場狀況為準。 進入Suzuki展示區域，首先映入眼簾的是Hayabusa「隼」極速旅跑重機，搭載1,340c.c水冷直列4汽缸引擎，具有最大馬力190匹／9,700rpm、最大扭力15.3公斤米／7,000rpm；接著是V-STROM 1050XT多功能車，搭載1,037c.c水冷V型雙缸引擎，最大馬力達107匹／8,500rpm，出色的操控與舒服騎乘姿勢是最大特色。 眾所矚目，2021年「國際摩托車新車展覽會」（下稱五股重機展）壓軸登場，雖受疫情影響從7月延期至今，不過展覽依舊精采可期，各大車廠接連拿出壓箱寶，為的就是在年底前衝一波銷量。 期間不僅有多款新車提供民眾欣賞，同時各大廠商也準備多款新車讓民眾試乘，接下來帶大家一覽Suzuki臺鈴工業準備了哪些車款。 DUCATI車廠在本週舉行的東京車展 釋出了全新運動街跑車Streetfighter V4 本篇內容有新車圖組.車輛特色介紹 電控系統介紹與規格表…. 世足16強，葡萄牙即將迎戰瑞士，足球金童C羅傳出，離開曼聯後，確定簽下總值約150億臺幣的兩年半合約，加盟沙烏地阿拉伯聯賽隊伍「艾納斯」。
“Marcel 是來自 World Supersport 的年輕車手，他在 2021 年與我們車隊一起參加了Estoril 12 2021 重機新車 小時耐力賽。 他本來打算和我們一起參加今年的 Bol d’Or，但在 Magny-Cours 舉行的 World Supersport 賽事中撞車摔斷了手，所以無法參賽。 他既強壯速度又快，在我們的團隊中擁有一名瑞士車手對我們來說真的很重要。 光陽Ionex電動機車繼9月份於Costco推出會員獨享特惠活動後，為慶祝Ionex 11月銷售破千臺創歷史新高佳績，並緊抓年底12月份消費者搶搭政府補助期滿之購買商機，再度與Costco合作，將於12月5日至12月18日推出限時兩週的「會員特惠」品牌特展。 在2019年大幅度改良，因而變得更加成熟的雙缸引擎運動車款CBR400R、針對歐洲市場推出的CBR500R，在今年（2020）9月推出新款時，就通過了Euro 5廢氣排放標準，因此日本推出的400應該也會跟進。
頂級休旅哈雷Touring系列車款今年全面標配Apple CarPlay，讓騎士們能夠更加專心享受騎乘，旅途也更加方便，為臺灣總代理太古鼎翰獨家提供，回饋給熱愛哈雷的臺灣車迷們。 Box GTS觸控式螢幕影音多功能系統同時也支援Android Auto，即使持Android手機也能輕鬆使用。 同級唯一倒叉、Deltabox車架、VVA可變汽門、多連桿後避震，共同造就出不俗的運動性，滑動式離合器減少檔車新手操作失誤時的危險性，較寬大的油箱造型熱血騎士也比較好夾持，帥氣的R-DNA家族外觀及尺寸較大的車體，讓YZF-R15與R6、R1擁有類似的霸氣外型。
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知名美式賣場也從中嚴選三款高規新機種，包括i-One Fly／Rex S6／S7 ABS版，提供會員獨家限時特惠。 搭載並列雙缸引擎的GSX250R ABS有著帥氣的全整流罩設計，249cc的排氣量搭配適合街道的騎乘姿勢，是一輛相當適合初學者騎士的車款。 2021年式GSX250R ABS在北美售價為4949美元，與2020年式相比略微下降50美元，今年共推出珍珠黑和晶亮白等兩色，為這款小排氣量車款提供了高級外觀。