印度《經濟時報》稱，“光輝”戰機的國產率實際僅有約50%，印度斯坦航空公司因此更像一個“組裝工廠”。 事實上在印度軍迷心目中，光輝是一款高端的輕型戰鬥機，定位是取得米格-21、幻影-2000，與陣風、AMCA隱身戰機形成高低搭配，巴基斯坦的梟龍戰鬥機根本無法與光輝戰機相提並論。 印度對光輝戰機的性能要求過高，與印度航空工業薄弱的科研實力形成強烈反差，導致斯坦航空公司只能從西方購買雷達、發動機等主要設備，導致光輝戰機的價格昂貴，國產化率也一直無法提升。 數月後，HAL低調承認所得到的IOC其實是初級運行證書-1（IOC-1），這架新款老爺機根本不具備作戰能力。 由於工程欠賬太多，LCA沒有到達印度空軍的最低要求。 LCA下一步需要通過的工程節點是IOC-2，而不是FOC。
- 就連阿聯酋也在2018年對“光輝”輕型戰鬥機表現出了興趣。
- 印度空軍在計劃引進40架Mark-I之後堅接又宣佈引進123架光輝Mark-IA，目前每年將生產能力從8架增加到16架。
- 光輝LCA的第二架原型機於1998年出廠，但是首飛要等到2002年。
- 印度空軍曾抱怨本土研發的光輝戰機多項性能指標未能達到作戰需求，但在莫迪政府優先發展國防自主工業政策下，最後仍同意採購光輝戰機，先前已採購40架光輝戰機，現在又採購83架光輝1A型戰機，讓光輝戰機的數量達到123架。
- 印度國防部今年2月才正式簽署價值4800億盧比（約新臺幣1800億元）的合約，向印度斯坦航空公司（HAL）採購73架光輝MK1A和10架光輝MK1，首機可能於2023年出廠、2026年完成83架戰機的交付。
- 作為協議的一部分，印度提出建立聯合生產該飛機的設施。
通過IOC-2以後，雖然理論上普通飛行員也可以飛LCA了，但是看看試飛科目清單就知道，FOC試飛還是得靠原來那幫專業試飛員。 LCA通過IOC-1僅僅說明HAL造了一款會飛的機。 要想知道它能否作戰，需要在IOC-2階段進行大量試飛，檢驗LCA的基本性能和作戰功能，比如扔個炸彈，發射飛彈。 LCA在2011年初至2013年底這三年裡就是這件事。 另據Aerotime Hub網站報導，這次聯演很可能是用來讓日本空自的飛官，用來熟悉中國解放軍空軍的同為「蘇愷」系列的戰機，包括J-11、J-15以及J-16等戰機。
光輝戰機: 輕型戰鬥機計畫（LCA）
（中央社記者賴言曦臺北2023年1月10日電）長榮海運今天公佈去年12月合併營收新臺幣291.44億元，月減19.25%，年減44.2%；累計2022年全年合併營收6271.42億元，年增28.15%，創歷史新高。 長榮表示，近期海運市場持續受通膨、烏俄戰爭、中國疫情等因素影響整體需求，目前上海出口集裝箱運價指數（SCFI）、中國出口集裝箱運價指數（CCFI）等數據已逐步回穩。 展望2023年，長榮指出，隨著海運環保法規上路，長榮持續優化各航線規劃及營運策略，以應變供需變動大的市場，並提升航線的準班率及客戶服務品質，可望展現更高的營運彈性與競爭力。 由於LCA的超重問題，HAL在研發LCA過程中一直不肯給出LCA的真實作戰半徑。 直到兩年前才披露出作戰半徑僅僅有850公里，但給出的僅僅是設計值。
- （中央社記者賴言曦臺北2023年1月10日電）長榮海運今天公佈去年12月合併營收新臺幣291.44億元，月減19.25%，年減44.2%；累計2022年全年合併營收6271.42億元，年增28.15%，創歷史新高。
- 機身裝有一門GSh-23機炮、並擁有8個導彈掛載點，可掛載空對空、空對地導彈或炸彈。
- 韓媒表示，三星目前3奈米良率已接近完美，並推估臺積電目前僅有50%良率，半導體兩強相爭意味更加濃厚。
- 及後印度斯坦航空會同印度政府決定將計畫分成兩個階段。
- 所以飛行器設計師們就把老鷹的翅膀作為飛機的最佳參考物。
- 在展示期間，印度空軍亦參與了戰機示演，顯示出了其機動性能。
光輝LCA起步於1980年，中國的J-10起步於1981年，差不太多。 正式立項的時間，前者式1983年後者是1984年確定方案1986年專案立項。 我是“麻辣戰爭”頭條號主編龍舞風行，印度的一代名機-光輝戰機，不是一般的不堪，為什麼？ 光輝物語 《光輝物語》講述的是主角斯托克的冒險故事,在本作中斯托克將會受到時空雙子的幫助,進行時空的轉換,在各個時空中進行戰鬥和冒險。 美國男星亞當裏奇（Adam Rich）在9歲時出道，因演出70年代情境喜劇《8個就夠了》主角的兒子「尼古拉斯」爆紅，曾被音樂頻道VH1評選為「史上最偉大百名童星」之一。 不過成年後的裏奇深受憂鬱症、毒癮所苦，當地時間7日傳出他在洛杉磯住處過世，享年54歲。
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印度LCA“光輝”輕型戰鬥機 印空軍將在2010年底或是2011年初完成首個LCA“光輝”輕型戰鬥機中隊的組建工作。 印空軍司令表示,首個LCA輕型戰鬥機中隊將被部署在位於泰米爾納德邦境內的空軍基地內… 印度海軍LCA艦載戰鬥機NP-2原型機於當地時間12日下午5點，成功從印度海軍維克拉瑪蒂亞號航母上滑躍起飛。
有人猜測，馬克二型外掛有可能將增加到5噸，比一型多1噸。 LCA所謂的外掛能力一直是設計值，馬克一型的4噸外掛能力從來沒達到過。 眾所周知，馬克二型的出現是LCA計劃遭遇重大挫折和延誤後HAL在不得已的情況下給出的替代方案。 核心是用GE公司的F414-GE-INS6發動機替換F404-IN20發動機，以期解決馬克一型超重和動力不足的問題。 而日本航空自衛隊新聞稿指出，將會在聯演期間出動4架百里基地第7航空團F-2戰機、4架小松基地航空戰術教導團的F-15戰機，與遠道而來的印軍戰機切磋，另外位於入間基地的中部航空警戒管制團，也將參與這場印日之間的首度空中聯演。
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現有部分LCA戰機在試飛時已經裝好了GSh-23型23公釐雙管機砲，其位置在右發動機進氣口的後下方。 這次為了通過FOC，LCA除應該測試常規砲彈射擊外，還應測試在被鎖定條件下GSh-23自動發射紅外線誘導火球和幹擾絲的功能，以檢驗LCA規避空對空飛彈的能力。 印度空軍已經明確告訴HAL這個指標是不能商量的，必需達到。
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且在預算排擠下，也可能對印度進行中的發動機自製計畫造成影響。 在各種試驗過程中，印度亦為海軍考慮了艦載機，於是在2003年批准光輝艦載型版本的項目，首架艦載試驗機（NP-1）在2010年7月完成生產，並在2012年4月於班加羅爾的機場完成首飛。 其後真正試驗艦載起飛的版本（NP-2）在同年12月成功進行滑翔起飛試驗。 使印度海軍有望在國產航艦上裝備光輝艦載型版本戰鬥機。 印度製造數量40+（2022年）單位成本5250萬美元光輝戰鬥機（印地語：तेजस，拉丁字母轉寫：Tejas）是印度斯坦航空有限公司開發的輕型多用途戰機，自印度的輕型戰鬥機計劃（Light Combat Aircraft）發展而來。 該計劃始於20世紀80年代，用以取代逐步老化的米格-21戰鬥機，最後成品被正式命名為Tejas。
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所以印度政府於2017年斥巨資新開闢了一條生產線，光輝LCA的年產量提高到了4架。 也就是說印度空軍將在20年後的今天獲得總計80架光輝LCA。 而那個時候中國空軍的下一代戰鬥機很可能已經試飛乃至服役了。 光輝戰機 光輝戰機2025 2005年，心臟發動機無法交付（到目前也沒有完成），改用美國F404-GE-IN20發動機。 正式宣佈國產計劃失敗，自此光輝開始大量採用外國技術，研發速度加快。
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我們看看這個與殲-10戰機，灣灣的IDF戰機幾乎同時起步的傢伙，經歷了這麼多年的風雨，人家都快要退役了，這傢伙還沒服役。 謝謝邀請，我是新兵衛，歡迎大家關注我的頭條號“新兵衛”！ 關於這個問題，我們可以從兩個方面來解讀，研發時間和效能對比。 20萬印度大軍備戰，新消息顯示：我國終於亮劍，殲-20進駐新疆之後將印度軍隊現有破損、落後裝備進行更新換代，從而大大增強印度軍隊的戰鬥力。
光輝戰機: 印度“光輝”戰機欲靠價格戰翻身
據《印度斯坦報》4月18日發文稱，通過多輪激烈競爭後，馬來西亞國防部制定採購36架戰機的項目競標即將在近期正式敲定，與印度方面表現的信心爆棚狀態截然不同的是，馬來西亞方面對此十分謹慎，同時馬方梟龍戰機似乎更加青睞。 據馬來西亞官員透露，馬方前期將採購2架戰機進行測試，確定符合預期後，馬上籤署剩餘34架戰機的合同。 而這批軍購訂單也是今年國產戰機出口的首筆大單，此舉令印度方面十分沮喪，印官員表示此前為馬來西亞軍購做出的辛苦努力已經變成徒勞無功，而本國光輝戰機出口前景顯得十分悲觀。 除此之外，印度空軍還要求國防研究發展組織和巴拉特電子有限公司，共同研發一款新型新型遠端雙波段紅外搜尋和跟蹤系統，其實也就是蘇-35鎖定F-22使用的光學雷達。 印度還計劃為蘇-30MKI升級航電系統和電子系統，如果印度能夠順利完成這些雷達和火控系統，那麼蘇-30MKI的缺陷就可以彌補，戰鬥力自然可以提升。
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和中國的輕型戰機殲10比較一下，殲10最大起飛重量19噸，不帶副油箱作戰半徑1250公里，和光輝不是一個量級的。 這個專案充分展示了印度人的雄心，不僅要研製全新的複合材料機身，還要研製全新的渦輪風扇發動機、多模式雷達系統、電傳飛控系統、武器系統等等。 中方在西部戰區部署殲-20，距離印度邊境僅300公里？ 近日從福布斯網站公佈出的衛星照片來看，中方已經在西部地區的和田機場已經部署了殲-20戰機，這是外國衛星首次拍攝到中方在西部地區部署殲-20戰機。
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與俄軍相比，我軍目前無論是在電子壓制方面，還是在精確打擊能力上，都可已確保我軍空中力量安全活動。 即使蘇-30MKI完成升級，雖然會對我國國土防空形成一定的壓力，但蘇-30MKI依舊無法輕易突破我軍的防空網。 近日，印度《歐亞時報》發表文章稱，自俄烏衝突以來俄軍共損失了11架蘇-30戰機，雖然這其中有5架是在地面機場被摧毀的，但是還有6架蘇-30是在空中被擊落，所以這引起了印度的焦慮。
印度斯坦航空有限公司潛心30多年研製的LCA光輝戰鬥機已經有11架在印度空軍服役，這款戰鬥機採用了從美國GE引進的F404渦扇發動機，但是這款戰鬥機的作戰半徑只有300千米。 LCA戰鬥機原來是用來代替米格-21戰鬥機的，但是至今還有200架米格-21戰鬥機在印度空軍服役。 所以說對於增加光輝部署，哪怕印媒說未來陣風戰鬥機也會到拉達克地區來部署，那都不是多大的問題。
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這名設計人員說，雙引擎版光輝戰機可攜帶9噸武器的有效荷載，配備自製的「阿斯特拉」（ASTRA）超視距空對空飛彈，且具備折疊式機翼，最高時速可達1.6馬赫或近2000公里。 就連阿聯酋也在2018年對“光輝”輕型戰鬥機表現出了興趣。 但今年2月，阿聯酋國防部宣佈將從中航技進出口有限責任公司購買L-15教練戰鬥機。
結果開展沒多久，毛子提供給印度米格-21戰鬥機，這款經典戰機效能指標完全碾壓其要搞的ASR，印度自己也乾脆引進生產線，這個ASR專案也就在1975年無疾而終。 印度空軍本次參加新加坡航空展共派出3架光輝戰機及百餘位空地勤人員，並攜帶地面支援裝備在新加坡當地提供後勤支援，確保飛機在展示飛行時能有完美表現。 光輝戰機是由印度國營的印度斯坦航空有限公司（Hindustan Aeronautics Limited）製造，配備一具F404發動機最新發展型號則是配備F414發動機，是具有高度靈活性的多用途超音速戰鬥機，能夠在高威脅空中環境中操作。 印度軍方代表坦言，光輝戰機無論從外形設計、航電系統還是作戰能力等多項數據來分析，光輝戰機都屬於亞洲領先水平，尤其是航電設備和操控體驗完全可以滿足馬來西亞空軍的使用需求，而且在此前觀摩中，馬來西亞軍方對光輝戰機的性能也是讚不絕口，紛紛對這款戰機提出了高度評價。 通過馬來西亞軍方對於光輝戰機的仔細評估後發現該戰機實戰能力和技術參數存在嚴重誇大成分，反觀梟龍戰機通過多次實戰已經證明瞭良好的可靠性與戰鬥力，最後馬方纔決定將訂購2架梟龍進行測試的計劃，由此可以判斷馬來西亞軍購梟龍項目，已經是板上釘釘的事了。
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據悉，這是世界第一款成功在航母上起降的單發三角翼艦載戰鬥機。 戴奧德雷表示，印度空軍共採購123架光輝戰機第一代（Tejas Mk-1）和光輝戰機第一代改良A型，最大酬載3.5噸，準備替代老舊的米格21（MiG-21），主要用來保衛印度邊界與國境；接下來要開發光輝戰機第二代（Tejas 光輝戰機 Mk-2），準備取代幻象2000戰機。 《印度時報》指出，印度空軍急需更多光輝戰機，來補充戰鬥機中隊的數量。 目前，印度空軍僅剩下32個中隊，據評估至少需要42個中隊才足以因應來自中共和巴基斯坦的聯合威脅。 報導指出，「光輝2型」將取代印度空軍的美洲豹攻擊機、幻象2000戰機和米格29戰機，預定於2、3年內首飛，2030年開始量產；空軍預計採購120架，至少組成6個中隊。 【大紀元2022年09月01日訊】（大紀元記者陳霆綜合報導）為了因應來自中共及巴基斯坦的安全威脅，印度內閣安全委員會已批准開發「光輝2型」（Tejas Mk-2）先進中型戰機的計劃。
畢竟無論是印度空軍還是海軍，對於國產戰鬥機的好消息已經等得太久。 戴奧德雷說，緊接著是印度自行研製的第5代戰機「先進中型戰鬥機」（Advanced medium combat aircraft，AMCA）計畫，這款戰機設計已從2010年展開，具備匿蹤功能及攜帶足夠的燃料和武器，飛行距離可超過1000公里，甚至達3000公里。 戰機設計已經完成，預計原型機將在2024年就緒，並在之後立刻首飛。 研發超過35年的光輝戰鬥機，性能始終無法讓印度空軍滿意，但在該國前防長希塔拉曼積極支持本土戰機的政策下，印度空軍曾表示在換裝更強推力的發動機，並搭載高效率電戰系統等先進裝備後，願考慮增購201架「升級版」光輝戰機。
中印部隊5月起在拉達克（Ladakh）東部對峙迄今，甚至6月15日爆發中印45年來最嚴重的軍事衝突且導致印度20名軍人死亡，加上巴基斯坦部隊在同期於邊境和印度部隊多次交火，印度空軍決定把首個光輝戰機中隊部署到西部前線，以因應緊張局勢。 LSP5是壯態最全的飛機，有夜視裝置和自動駕駛儀。 比起西方的巴基斯坦和北方的大陸地區，Sulur基地所覆蓋的範圍實在是印度面臨的最小威脅的區域。 LCA在Sulur駐紮只能欺負沒有飛機的像海盜和小股反政府武裝。 其實印度空軍對LCA馬克一型能幹什麼心裡很明白，基本上就是一塊雞肋（如同大陸一樣）。 設計人員說，雙引擎版光輝戰機由於有兩具引擎提供推力，除有效武器荷載及航程加大，引擎推力還可讓飛行員在阿拉伯海、孟加拉灣等炎熱潮溼氣候下起降時，保有更大的安全空間。
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AMCA將擁有複雜的S型進氣口，以隱藏發動機的渦輪葉片，且可在不點燃後燃器的情形下允許超音速巡航；上述這兩項配備與性能都可確保戰機擁有最小的雷達特徵，具備匿蹤功能。 我們集結菁英記者、編輯、專業行銷業務、社羣好手，強調多元的原生內容與有趣豐富的觀點。 我們有國內外調查新聞、生活、遊戲、消費等資訊，希望提供讀者具有深度、廣度、樂趣及生活、時尚品味的原生新聞。 光輝屬於單座設計（少部份雙座教練機），最高飛行速度可達1.6馬赫、最大飛行距離為3000公里。 光輝戰機 臺積電年終尾牙也在上週舉辦，其中線上摸彩的最高獎金達100萬現金，為歷年來最高，最終由一名幸運休假的工程師獲得。
光輝戰機: 新聞留言
蘇-30MKI是上世紀末、本世紀初生產的裝備，技術水平已經落後，自然需要升級換代。 更為重要的是，印媒在文章中還明確表示，目前除了陣風戰機，印度空軍想要對抗中國戰機還得靠蘇-30MKI的力量。 目前中國生產的殲-11和殲-16，技術水平已經遠遠超過印度的蘇-30MKI，所以為了在未來佔據上風，印度必須要升級蘇-30MKI。 兩大因素制約而隨即就有國外媒體發文稱，巴基斯坦空軍正在考慮採購30架殲-10CE戰鬥機來裝備作戰部隊，以應對陣風戰鬥機所帶來的壓力。
機身參考幻象2000（Mirage 2000）設計，採用無水平尾翼的大三角翼設計，使飛機擁有優秀的短距起降能力。 另外，印度為光輝自行研製的Kaveri發動機，由於推力無法達標，目前計畫仍持續延宕。 若印度為光輝MK1A採購F404發動機，加上奇異先前曾表示，其F414發動機已被選為未來光輝MK2的動力來源，將讓Kaveri發動機的地位更加尷尬，並可能在經費不足下面臨更多問題。 《經濟時報》（Economic Times）報導，印度和美國據稱「已幾乎完成所有談判」，與供應相關的問題皆獲得解決，將耗資7億美元（約新臺幣195.8億元），購買100具F404發動機，供新版的光輝MK1A戰機使用，但協議不包含技術轉移。
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不過《歐亞時報》（The EurAsian Times）認為，向美國採購發動機可能「扼殺」光輝戰機的未來。 如1998年印度進行核子試驗後，美國發動制裁，就影響了當時印度的F404發動機採購計畫。 2021年2月4日，印度空軍與印度斯坦航空公司簽訂協議，採購83架光輝Mk1A輕型多用途戰鬥機，其中包括10架教練型，預計2024年開始交付。 光輝戰鬥機的雷達是採用了以色列航空航天工業公司的EL/M-2032多模都卜勒脈沖雷達，使光輝能夠具備高達150公里空中掃瞄和跟蹤模式，與極佳的對地/對海精準搜索與定位的能力。 然而，按目前的計畫，印度希望未來光輝戰鬥機改裝主動電子掃描陣列（AESA）雷達，以提高光輝戰鬥機的能力。
有個別報導猜測以色列製造的另一款更先進的空對空飛彈德比（Derby，射程50公里）可能也在FOC測試項目內。 印度空軍當然願意早日裝備這款飛彈，但考慮到LCA的雷達探測距離目前小於50公里，Derby是否能列入FOC清單還有待觀察。 印度LCA戰機開始實戰部署，印媒：性能先進，不輸中國殲20，開始執行戰鬥機任務，而這也是印度國產的LCA戰機首次開始進行實戰部署，其意義確實有點不小。 畢竟從上個世紀80年代開始研發，一直到2020年才開始服役，整個時間週期達到了40年，基本上已經讓這款戰機的服役壽命大大降低，出現了「服役即落後」的情況。 而且值得一提的是，這次裝備LCA戰機的印度空軍中隊是印度空軍的第45「飛刀」中隊，也是印度空軍最精銳的作戰力量。 J-20隱形戰鬥機的第一架原型機於2011年1月11日成功飛行。
光輝戰機: 技術試驗版本（TD）
休潑馬林“海噴火”艦載戰鬥機 概述 休潑馬林海火(Seafire,官方稱呼為海噴火–Sea Spitfire)是噴火式戰鬥機的海軍型,同時也是皇家海軍二戰中使用的第一種國產現代化艦載戰鬥機。 F108戰機 北美航空工業公司曾經創造過諸如 光輝戰機2025 P-51“野馬”、F-86“佩刀”等不朽名作,在昔日光輝下,它的最後一個戰鬥機項目——F-108“輕劍”(… 輕型戰鬥機(航空武器) 輕型戰鬥機是指戰鬥機中體型相對較小,航程相對較短,載彈量相對較小的戰鬥機。 在各國空軍,輕型戰鬥機基本上都不是戰鬥機高端部分,由於擁有相對於重型戰鬥機來說較…