RMA等於是一個可獨立控制運作的小型主動相位陣列雷達單元；每個RMA單元長寬各2英尺（60.96cm） ，由四個線上可替換單元（Line Replaceable Units，LRU）構成。 依照而日後雷松公佈的資料顯示，每個RMA總共有24個TRIMM（意味每組LRU各有6個RMA），每個TRIMM單元包含6個T/R單元，因此每個RMA總共有144個T/R單元，而由37組RMA構成的SPY-61陣面總共有5328個T/R單元（以往AN/SPY-1D雷達陣面的單元數為4350個）。 RMA使用的數位激勵器（DREX）是來自美國海軍研究辦公室（ONR）發展的第四代DREX技術。 在2019年，美國海軍整合武器系統項目辦公室（PEO IWS）已經責成雷松，對於將SPY-6相位陣列雷達衍生型安裝在現有較舊版本柏克級飛彈驅逐艦上進行技術研究，做為這些驅逐艦壽命中期翻修提升工程的項目。 在2020年1月15日，雷松的SPY-6雷達項目主管Mike Mills向美國海軍新聞社（USNI）表示，美國海軍要求雷松提供各種不同的升級概念，最重要的是如何盡可能沿用現有的部件，降低升級作業所需的成本。
在2010年9月，AMDR從概念研究階段正式進入技術發展階段 （Technical Development）；在9月30日，美國海軍分別與洛馬、諾格與雷松簽署AMDR的AMDR-S相位陣列雷達和RSC雷達控制組件發展合約，洛馬集團獲得的合約總值為1192萬美元，雷松集團獲得1123萬美元的合約，而諾格集團獲得的合約價值則為1200萬美元。 AMDR雷達由多個雷達模組（Radar Mudule Assemblies, RMA）組成，每個模組本身就是獨立的雷達，可以彈性增加及減少整體雷達系統的體積，可用以替換現行柏克級驅逐艦的舊SPY-1D雷達，或是配備在Flight III上，可容許更大的陣列，其T/R單元達到五千個，靈敏度比SPY-1D提高一百倍，探測距離提高兩倍以上，在此範圍尚能偵測到雷達截面積（RCS）僅一半的目標。 在美國海軍的評估作業中，SPY +25方案（18英尺級陣面）可獨立執行反彈道飛彈任務，是最初CG防空巡防艦規劃的目標方案，但成本過高；而伯克級艦體平臺容量上限的SPY+15（14英尺及陣面）若配合其他感測器平臺（包括陸基、空中與衛星等）進行聯網，勉強能滿足需求。 在節約成本的考量下，美國海軍在2011年取消了CG，以伯克級Flight 3搭載SPY+15等級的AMDR雷達來執行反彈道飛彈任務。 這個尺寸是針對現有DDG1000驅逐艦平臺，在不大幅修改上層船樓的情況下可以容納的尺寸；每個陣面由69個RMA組成（T/R單元數量超過9900個），天線直徑約18英尺級（ 5.49m），信噪比比SPY-1D高25分貝以上（相當於靈敏度增加約316.2倍）；相較於SPY-1D，SPY+25可以在4倍距離外探測到RCS小一半的目標。
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在2019年8月20日，雷松與美國海軍宣佈，第一套EASR企業對空監視雷達（SPY-62構型）在維吉尼亞州瓦勒普斯島的美國海軍水面作戰系統中心完成系統等級（system-level）測試；第一項測試程序包括搜索、探測、識別、追蹤大量目標，例如附近飛行的民航機。 EASR的系統性測試在2019年第四季完成，隨後就由工程與成熟度發展階段（engineering and manufacturing development phase）轉移到生產階段。 在2016年7月初，雷松將第一套完整的SPY-6 AMDR雷達原型（包含一個由37個RMA組成的S波段主陣面以及一個修改自SPQ-9B的X波段雷達）交付位於夏威夷的美國海軍太平洋飛彈測試場（Pacific Missile Range Facility，PMRF），進度比原訂超前，至此EMD階段完成了80%。
藉由程式控制的 amddr2025 全數位化波束成形與控制技術（過去相位陣列雷達的波束成形是透過類比電路的移相器進行，AMDR的收/發波束成形與控制則實現全數位化），相位陣列天線能同時發射/接收多道波束，因此能同時不間斷地執行防空偵測、反彈道飛彈、飛彈射控等不同任務（過去相位陣列雷達通常同時間只能發射一道波束，藉由極高的切換速度分配給不同的工作），這是美國首次在天線尺寸這麼大的雷達上應用這類技術。 另外，相較於VSR雷達，AMDR的天線發射/接收單元（T/R）要求的功率更高，效率（產生額定功率所需的電力與冷卻需求）也比VSR高出10%。 為了達成功率需求，AMDR以氮化鎵 （GaN）半導體技術來製作T/R單元，然而這也是世界上首次在AMDR這樣的大孔徑陣面上應用氮化鎵半導體技術，存在不少技術風險（過去沒有氮化鎵半導體技術的T/R組件在長時間高功率輸出下的性能與可靠度等相關經驗）。
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雷松飛彈防衛（Raytheon Missiles & Defense）先進技術部門（Advanced Technology）副總裁Colin Whelan表示，NCR技術會成為將來新世代軟體定義集成天線孔徑（next-generation software-defined apertures）的基礎，透過軟體升級（包含信息密碼加固）不斷強化雷達的性能以及擴展功能。 從2020財年起，美國海軍開始為AMDR雷達編列先進分散式雷達（Advanced Distributed amddr2025 Radar，ADR）能力的研發預算，包括提高大掃描角度的靈敏度，以及多基雷達能力（Multistatic Radar），有助於提高反彈道飛彈以及防空作戰等任務，例如提高對匿蹤目標的探測效能，以及降低電磁跡訊（部分雷達可以關機）等。 多基雷達是幾部共同工作的雷達之中，只有一部發射波束，其餘僅負責接收；一般雷達匿蹤技術都是讓敵方雷達波分散到其他方位、減少原路返回的回波強度，而多基雷達在適當的部署之下，不同接收端接收由單一雷達發射、被匿蹤目標反射到不同方位的回波，實時分享探測數據並計算出匿蹤目標的方位，如此就能大幅降低敵方的匿蹤效能；此外，多基雷達也有助於減少輻射電磁信號，不會讓所有雷達都發射雷達波束而全部暴露位置。 實現多基雷達的基礎條件包括各雷達的信號處理能實現網路協同，並且達到多雷達共同運作時的精確對時。
- 依照這份計畫，第一套用來改裝現役伯克級的AMDR Backfit打算在2021財年交付，2024財年完成裝艦。
- 由於初期AMDR將結合諾格的SPQ-9B X波段雷達，因此諾格集團也將參與AMDR的發展合約。
- 2012年4月，美國海軍正式決定擱置AMDR-X相位陣列雷達的開發工作，2016財年訂購的前12艘柏克Flight 3（DDG-123~134）使用簡化的雷達構型，以一部修改過的AN/SPQ-9B追蹤雷達作為AMDR的X波段雷達（與AMDR-S共用RSC雷達控制組件） ，安裝在主桅杆頂端，而AMDR-S取代原本的SPY-1D；由於SPQ-9B系統與原本定義的AMDR-X不同，AMDR的後端相關軟體必須做對應修改。
- 在2007年初，對空與飛彈防禦雷達（Air and Missile Defense Radar，AMDR ）正式成為CG（X）防空巡洋艦的雷達項目，功能包括探測、搜索與追蹤各種空中目標（包含飛機、飛彈），並支援防空飛彈的接戰工作，在高威脅環境中有效防禦任何空中威脅（包含一般戰術空中威脅與彈道飛彈等）。
- 洛馬集團的主要優勢在於是現役神盾作戰系統和SPY-1相位陣列雷達的主承包商，從1990年代末期就以SPY-1為基礎開發固態組件版SPY主動相位陣列雷達，同時也是DBR雷達系統中的SPY-4 VSR S波段相位陣列雷達的承包商。
- 2017年7月，於太平洋飛彈試驗場進行第二次測試，成功偵測及持續追蹤一枚中程彈道飛彈，另外也進行對空中、水面目標的測試，這項被稱為「義勇泰坦」（Vigilant Titan）的測試，是SPY-6雷達持續測試計畫的一部分。
至2011年12月 底，諾格集團宣佈完成AMDR的系統功能審查（System Functional amddr2025 Review，SFR），驗證其主要設計已經成熟，並在數週之後完成測試審查（Test Readiness Review，TRR），對各項技術的測試工作準備就緒；在SFR程序之中，諾格集團的AMDR使用數位波束成形以及先進戰術控制軟體，其後段的RSC雷達組件控制單元還控制另一個早期預警雷達，整套雷達系統成功地捕捉了空中的目標。 在2012年9月10日，諾格集團宣佈其AMDR原型成功完成初始偵蒐距離測試，包括數位波束成形、波束轉向與可靠性等，隨後在諾格集團Baltimore雷達測試場也成功地進行了全功率運轉展示。 而後續至少10艘柏克Flight 3（13號艦開始）則可能會以一種新開發的X頻雷達來取代AN/SPQ-9B。 在2018年3月7日，ONR宣佈與雷松簽署價值1999.7萬美元的固定價格合約，用於包括AMDR、NGJ和可擴展X波段雷達的研發工作。
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此種新型X波段艦載雷達應為一種主動相位陣列雷達，採用氮化鎵（GaN）半導體技術的T/R射頻組件、數位波束成形技術（DBF）以及模組化的系統架構等；這個新的X波段雷達計畫稱為企業X波段照射雷達（EXI）。 這份信息不只首度確定旋轉型EASR的型號為SPY-62，而且首度具體提到為現役伯克級換裝AMDR雷達的計畫，使用的構型是SPY+11（天線尺寸與現有SPY-1類似），每個陣面由24個RMA模組構成。 依照這份計畫，第一套用來改裝現役伯克級的AMDR Backfit打算在2021財年交付，2024財年完成裝艦。 在2019年在華盛頓舉辦的海上、空中、太空展（Sea Air Space，SAS2019）中，雷松宣佈此種24個RMA版本的型號為AN/SPY-64。 在2020至2026年，雷松將供應16套EASR雷達系統（包含旋轉、三面固定天線構型）給後續的福特級航空母艦（CVN-79、80）以及新造大型兩棲作戰艦艇（包含替換惠德比島級/哈潑渡口級船塢登陸艦的LX以及LHA-8起的美利堅級Flight 1兩棲攻擊艦）計畫。 此種EASR雷達的天線陣面由9個與AMDR相同、長寬各2英尺的RMA組件構成，約是一個SPY-6陣面的四分之一，理論上此天線的靈敏度表現已經與一個AN/SPY-1D相位陣列雷達天線相同。
3.蒐集與驗證超過42000個「golden database」樣本參數，作為每個陣面裝艦服役後在海上進行自動校準程序的基準。 在狀況一（State 1）的戰備情況之下，AMDR的主電源功率消耗上限的目標值是1100KW，門檻值為1235KW；在戰備更低的狀況二（State 2）之下，AMDR的功率消耗上限目標值降至850KW，門檻值為950KW。 可將您認為適合的點數贈送給作者，一旦使用贊助點數即不得撤銷，單筆贊助最低點數為點，最高點數沒有上限。 碳水化合物在飲食中佔有必要性與重要性，因此在DRIS第八版新增EAR與RDA，同時並增加AMDR(巨量營養素可接受範圍)的概念。
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在2021年11月4日，雷松宣佈，該公司與美國海軍研究辦公室（Naval Research，ONR）成功在瓦勒普斯島測試場進行了網路協同雷達（Network Cooperative Radar，NCR）項目的展示，這是AMDR項目發展的技術。 NCR項目從2016年展開，由雷松公司、ONR以及美國海軍作戰部的整合作戰系統執行辦公室（Program Executive Office for Integrated Warfare Systems，PEO amddr2025 IWS）聯手進行。 在NCR展示中，兩部陸基雷達模擬器在通信協同之下合作，一起探測、追蹤同一批目標，透過實時（Real time）資料鏈分享數據來完成工作。 NCR技術協調不同雷達偵測同一個區域，可以融合不同位置的雷達數據生成更完整、更清晰的戰區雷達態勢圖像，並且靠不同雷達彌補某些雷達受到背景環境幹擾或敵方電子幹擾產生的死角，此外更可以此建構多基雷達。 雷松表示，SPY-6雷達系列已經能賦予海軍船艦空前的探測能力，而透過NCR之類的後端軟體架構升級，更可進一步加強SPY-6的功能，成為未來美國海軍分佈式感測能力的核心。
- NCR技術協調不同雷達偵測同一個區域，可以融合不同位置的雷達數據生成更完整、更清晰的戰區雷達態勢圖像，並且靠不同雷達彌補某些雷達受到背景環境幹擾或敵方電子幹擾產生的死角，此外更可以此建構多基雷達。
- 在2016年7月初，雷松將第一套完整的SPY-6 AMDR雷達原型（包含一個由37個RMA組成的S波段主陣面以及一個修改自SPQ-9B的X波段雷達）交付位於夏威夷的美國海軍太平洋飛彈測試場（Pacific Missile Range Facility，PMRF），進度比原訂超前，至此EMD階段完成了80%。
- 除此之外，雷松也是美國現役主要的彈道飛彈預警雷達承包商，實績包括戰區高空層飛彈防禦（THAAD）系統的TPY-2雷達、部署在大型鑽由平臺的SBX-1 X波段海基探測雷達以及美國空軍部署在陸地上的FPS-108 Cobra Dane與FPS-115 PAVE PAWS彈道飛彈預警雷達。
- 依照美國海軍估計，在不大幅修改柏克級艦體設計的前提下，所能搭載的AMDR S頻雷達的天線直徑最多可達14英尺級（4.27m），超過SPY-1D的12英尺級（3.66m） 。
- 在2013年9月，AMDR通過國防部採購委員會（DAB）的milestone-B審查，準備進入工程製造發展（EMD）階段，接下來就是要決定承包商。
- 在2016年1月中旬，雷松宣佈完成一個全功能AN/SPY-6的陣面，其上有包含37個RMA模組、總共超過5000個TRIMM單元 。
- ），AMDR計畫總經費在2016年增加了2.18億美元，使計畫總經費從原本59億美元增為61美元。
- AMDR的整合開發工作由美國海軍水面武器系統計畫執行辦公室2.0（PEO IWS 2.0）負責，神盾系統的整合工作則由PEO IWS 1.0辦公室負責。
在2008財年的預算中，美國海軍建立先進上感測器計畫項目（Advanced Above Water Sensors），包含AMDR等相關計畫。 在2022年1月11日，Breaking Defense報導稱，雷松主管海軍雷達項目的Scott Spence透露，雷松正與美國海軍合作，準備升級現役伯克Flight 2A飛彈驅逐艦的雷達系統（此時美國海軍有四十多艘現役），以每個陣面24個RMA的AN/SPY-64取代原本的AN/SPY-1D相位陣列雷達，為此後端神盾作戰系統也會升級到Baseline amddr 10系列版本。 Scott Spence稱，雷松在2021年12月獲得價值2.37億美元的合約，進行系統整合與生產支持等工作；如把相關硬體交付船廠等浮塢、把戰鬥系統整合到船艦上、持續研發改進雷達系統等。 Scott Spence表示，新造伯克Flight 3擁有的能力，包括整合防空與反飛彈防衛作戰（IAMD），同時追蹤來襲外大氣層彈道飛彈以及一般的戰鬥機、巡航飛彈等，現役伯克Flight 2A經過升級後也都會擁有。 在2016年5月海上-空中-太空展（Sea Air Space 2016）上，雷松公司宣稱，SPY-6的第一套全功能陣面在實際測試中，信噪比的表現比SPY-1D提高了17dB，意味靈敏度提高50倍，比最初預估 （比SPY-1D提高15dB）還要高一截 ；而在美國政府審計組織（GAO）的相關報告則記載比SPY-1D信噪比增加15dB並有2dB冗餘。 之後 在2018年8月7日，雷松高層在邀請媒體參觀位於麻薩諸塞州新啟用的SPY-61生產線時透露，SPY-6測試展現的信噪比比SPY-1D高18.4 dB，意味靈敏度是提高70倍。
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雷松表示，該集團在AMDR計畫實施了敏捷的研發和管理方法，是AMDR專案至此相當成功順利的主因；此種執行方式能持續支持軟體與硬體的設計驗證、技術成熟度、可生產性和降低風險等，對AMDR的生產、質量和成本可負擔性等都有好處。 在2015年8月，美國海軍海上系統司令部（Naval Sea System Command，NAVSEA）發佈EASR的工程發展階段的需求徵詢（Request for Proposal，RFP）；然而先前參與先期概念研究展示階段的兩家廠商中，只有雷松團隊回覆了需求徵詢並提交本身的提案，諾格團隊則放棄參與。 工程發展階段完成後，此一合約還包括後續生產EASR雷達的選擇權，如果獲得執行，則合約總值會增加到7.23億美元。
在接下來12個月，AMDR原型會在太平洋飛彈測試場進行各項實際情境的測試，包含探測、防空飛彈射控、防空作戰與反彈道飛彈等測試項目。 在2017年夏季於夏威夷完成測試之後，AMDR就會移到維吉尼亞東岸Wallops島的美國海軍水面作戰系統中心（Surface Combat Systems Center，SCSC）進行戰鬥系統整合測試工作，地面系統測試工作會持續到2017年7月。 在2015年7月29日，AMDR的次承包商Major Tool and Machine將第一套AN/SPY-6的框架結構交付雷松，雷松在同年9月1日之前將所有的被動射頻組件安裝在框架結構上；第一個RMA在2015年10月正式啟動並開始測試；所有的RMA底座（含電力供應、冷卻管線、光纖控制線路、資料傳輸介面等）在10月16日安裝完成。 在79天之內，所有的陣列基礎設施都組裝完成，而包含整合式多通道T/R模組（Transmit Receive Integrated Multi-channel Modules，TRIMM）以及分散式接收/激勵器（ Distributed Receiver/Exciter）的線上可替換單元（Line Replaceable Units，LRU）在12月16日安裝完成。 在2016年1月中旬，雷松宣佈完成一個全功能AN/SPY-6的陣面，其上有包含37個RMA模組、總共超過5000個TRIMM單元 。
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在短短不到兩年的時間，AMDR就從設計、建造進入到測試階段，工程研製發展（EMD）階段在2016年初已經完成66%。 在2011年5月19日，雷松宣佈製造出第一個AMDR-S雷達的S頻T/R收發單元 （由GaN半導體製造）；隨後在6月7日，雷松宣佈展開AMDR的系統需求審查（System Requirements Review，SRR），正式進入AMDR的里程碑B工程發展階段，此時該公司正進行RSC雷達組件控制單元進行技術演示。 在2011年9月19日，雷松 宣佈，其第一個AMDR-S雷達的S頻T/R收發單元已經通過全面測試，經過1000小時運轉後其性能沒有任何衰減，證實其性能表現完全符合或超過AMDR計畫的要求，也代表雷松已經為AMDR里程碑C（初期低量生產）做好了準備。 在X波段部分，AMDR中的AMDR-X計畫使用一部兼具多種功能的相位陣列雷達（含對空/對海搜索、目標追蹤、識別、航空管制、探測水面潛望鏡與小型目標等） ，天線陣面尺寸約4×6英尺，而雷松 集團已經開發完成的SPY-3是最有可能的候選者。 不過值得注意的是，根據若干柏克Flight 3的構型模型，即便配備AMDR-X之後，仍裝備原有的三座SPG-62照明雷達 。
