2022年9月,Gogoro 2系列進入以色列市場,將會在首都特拉維夫部屬電池交換系統,新加坡方面也與JC&C展開試點計劃,合作順利將在一年後取得當地認證,在與印尼合作之後持續進軍東南亞。 2021年9月14日,據知情人士透露,專門從事電池交換技術的臺灣初創公司 Gogoro 正在談判透過與 Poema Global Holdings Corp. 的合併上市。 知情人士說,這筆交易將使合併後的公司估值達到 10 億美元或更多。 2018年10月7日,Gogoro與民間車主社團合作,舉辦「金氏騎蹟」挑戰「最大規模電動機車遊行」金氏世界紀錄活動。 共1,303名Gogoro車主於凌晨聚集新北市三重幸福水漾公園區停車場,一同參與快閃臺北橋,連續騎乘3.2公里,車與車之間不得低於兩個車身,最終由認證官John Garland宣佈Gogoro創下「最大規模電動機車遊行」金氏世界紀錄。
- 這是首款用上 LG Zero Connect 無線影音傳輸技術的產品,它能基於分體式設計減輕用戶為客廳排線的煩惱。
- Gogoro 還率先開發 LTE 智慧遠端連網服務,提供 24 小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查;並推出「購車後再選配」、透過線上商店「自行購買並升級啟用」等新型態購買通路及商業模式,創下業界先例。
- 參加人參加「舊換新 立即折」並以中古機車換購 Gogoro 智慧電動機車者(下稱「本專案」),於參加之同時,即視為同意接受本注意事項之規範;如不同意本注意事項之全部或一部份,請勿參加本專案。
- 2021年4月21日,Gogoro宣佈與印度最大機車集團Hero MotoCorp合作,不只合作開發品牌電動機車,還將合資在印度共組智慧型電池交換網路公司。。
- 第2類對標對象:HaaS(硬體即服務)供應商,如健身硬體與訂閱服務平臺Peloton、機上盒與內容串流服務商Raku。
在Gogoro 2 Seires推出後將停產Gogoro Lite,由2 Series擔任入門車型。 Gogoro 2 Series一改特規做法,採用大量汽油機車規格的零件,使用者能在傳統機車行更換部分耗件,亦有第三方廠商推出適用的改裝零件,這樣的妥協換取了通用性與方便個性化,並收穫較高的市場認可,銷售亮眼。 2019年4月3日,Gogoro宣佈在其桃園龜山廠內斥資新臺幣50億打造第三條Gogoro智慧型電池產線。 7月22日,Gogoro宣佈Gogoro Energy Network更名為Gogoro Network,成為獨立事業體,專注於提供開放式的智慧型電池交換平臺及智慧型移動服務。
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買gogoro貼紙立即上蝦皮臺灣商品專區享超低折扣優惠與運費補助,搭配賣家評價安心網購超簡單! Gogoro2 貼紙車尾貼紙gogoro貼紙LOGO貼紙立體貼紙. 若優惠期間內更改資費方案為騎到飽(或其他一定費率可不限里程騎乘)之資費方案,電池服務基本費用優惠內容即自變更後下一帳單週期停止提供,嗣後如再變更為非騎到飽系列之資費方案,Gogoro Network® 亦不會恢復電池服務基本費用優惠內容。 行政院經濟部工業局於2018年1月宣佈投入40億元經費建置3,310座電動機車充換電站,其中佔九成的換電站將以Gogoro的電池交換站規格作為公版,引發是否有圖利廠商疑慮的議論。
- Gogoro也預估到2022全年將有90%以上營收來自臺灣市場。
- Gogoro智慧型電池模組由頂部綠色提把、30個感應器、電腦系統、21700鋰離子電池、NFC模組及BMS系統組成,單個重量約9公斤,必須成對使用。
- 一想到Gogoro,多數人腦中出現的就是圓圓的機車造型,不過Gogoro「不只」是一家電動機車銷售公司。
- 2022年起,新款iQ System主機並開始提供LTE甚至是TCS動態控制功能。
- 中央研究院院士朱敬一認為「能夠花12.8萬買機車的年輕人,恐怕已經具有標籤意義,這在超過六成年輕人月薪不到3萬的情況下,尤其如此」。
2018年6月8日,Gogoro內部調查結果顯示,連接器訊號異常的電池,其連接器多半受損,造成車輛電池連接器冠簧變異。 Gogoro隨即公佈「Gogoro免費車輛端電池連結器自主性召回改正服務」,此為Gogoro 1系列第一次召回、Gogoro 2系列第二次召回,將為車輛電池連接器免費安裝微型彈簧,強化訊號傳輸,並對車輛電池連接器提供終身保固。 PBGN(Powered By Gogoro Network)電動機車換電聯盟旨在統一電池規格,加強使用者的便利性,目前有Yamaha、宏佳騰、PGO、臺鈴機車與中華汽車等品牌的旗下電動機車加入此聯盟。 gogoro logo 2019年7月5日正式宣佈成立GoShare品牌,並於同年8月在臺灣營運。 2019年11月26日,德國博世集團子公司Coup宣佈結束歐洲多地機車共享服務,所擁有之Gogoro封存。
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至於新品的其它細節,LG 暫時還沒分享太多資訊。 但可以確定的是,M3 自帶有一個支架,能讓它實現幾乎貼牆的懸掛效果。 GoShare 移動共享服務總用戶數超越 180 萬,超過 7,000 輛共享機車創造 2,600 萬騎乘次數,騎乘總里程數超過 3,500 萬公里。 Gogoro 在臺創立十年,2022年成為首家臺灣新創公司於美國成功上市的獨角獸,更是睽違 17 年,再次登上美國納斯達克 交易所的臺灣科技品牌。
其一原因,就是這樣的商業模式,在美國市場更容易找到對標公司。 有了對標公司,就有對標估值,更容易讓投資人明白新興企業的價值。 不像在臺灣需要自己造車,Gogoro的海外拓展模式是與當地夥伴成立合資公司,由夥伴負責硬體製造,Gogoro則負責佈建電網,推廣核心換電技術「出海」,更接近平臺型企業。 Gogoro(睿能創意)成立於2011年,營運主體雖在臺灣,但此次借殼上市的其實是Gogoro Inc.,設立於開曼羣島。 Gogoro初始的定價12.8萬元,比臺灣主流的125cc燃油機車(約5至8萬元)價格高昂,在網路上引發許多認為售價太貴的討論。 中央研究院院士朱敬一認為「能夠花12.8萬買機車的年輕人,恐怕已經具有標籤意義,這在超過六成年輕人月薪不到3萬的情況下,尤其如此」。
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「36 期 0 利率」:係指購入指定車款可參加之專案貸款方案,參加人需以購車車款全額進行貸款,貸款方案可享 36 期分期付款 0 利息。 係由指定第三方融資公司提供,該指定第三方融資公司保有核準與否之決定權;Gogoro 就該指定第三方融資公司覈准與否不負任何擔保、賠償或補償責任。 一次給付車款與分期付款將因分期計息而有價差,詳細貸款條件、利息及限制請洽指定第三方融資公司。 「$1,000 Gogoro 原廠折抵金 」將以直接登錄於 Gogoro 服務中心繫統之方式發放,「$1,000 Gogoro 原廠折抵金 」登錄於 Gogoro 服務中心繫統後,參加人可至 Gogoro 服務中心消費折抵使用(但無法於網路商店)。 「$1,000 Gogoro 原廠折抵金 」僅限購車完成後,購買原廠零配件、工資之交易結帳時使用,且不提供找零。 如任一計費週期使用 Gogoro Network® 智慧電池服務未滿 1 個月,則電池服務基本費用優惠內容依實際使用天數比例計算。
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電池服務基本費用優惠內容之優惠期間內,參加人得依電池服務合約之條件暫停電池服務,惟優惠期間及電池服務基本費用優惠內容,不因電池服務合約暫停而延長及遞延。 GoShare 聯手臺積電將「隨借隨還」服務帶入臺中市,實現服務六都的完整版圖;更開拓商用服務,發表 GoShare for Home 與 GoShare for Office 兩大方案,與潤泰創新合作將電動機車帶入住宅與商辦,成為智慧建築新公設。 以色列:與以色列二輪產業領導者 Metro Motor 和 Paz 集團合作,於特拉維夫推出智慧電動機車和電池交換平臺服務。 自 2021 年前進印度和印尼市場後,Gogoro 於 2022 年將海外商業版圖擴大至新加坡、以色列與菲律賓,皆聯手當地最具影響力的產業龍頭,導入電池交換系統與智慧電動機車,扮演淨零轉型的關鍵推手。
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根據Gogoro招股書中提到的企業使命:「Gogoro希望消除電動燃料的使用障礙,加速永續城市生活的實現,為騎士帶來可智慧、便於攜帶的電力」,並「以換電系統為中心,成為一個結合軟硬體解決方案的平臺」。 gogoro logo 全臺銷售的10輛機車(原文為Power Two-Wheeler)中,就有一輛是電動的,其中97%的營收都是由Gogoro與聯盟夥伴賺走的。 Gogoro也預估到2022全年將有90%以上營收來自臺灣市場。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷,該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據,包括但不限於:主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
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工業局回應指出:「起初選用Gogoro作為標準是因為數十家機車廠商中,僅有Gogoro提出完整的可用方案」。 兩個星期之後,因與眾多機車業者毫無回應,或持反對聲音而呈現僵局導致毫無進展。 光陽工業宣稱不會採用Gogoro的規格,並會推出自家標準來邀請政府機關重新審視,且表示:「若電動機車是用來取代傳統機車,那麼標準則應目前臺灣機車市場近四成佔有率的廠商才最有資格制定」,因此自行研製「ionex」品牌。 Gogoro於同月31日發布Gogoro 2 Deluxe時,一同表示「任何採用Gogoro電控系統之電動機車」,將能以免專利權利金的方式使用Gogoro電池與其能源交換系統。 Gogoro 3 SeriesGogoro 3 Series於2019年5月8日發表,是Gogoro首次推出於車前採用置物空間之車款;並且加長的軸距,使其置物空間較Gogoro 2 Series更大上許多。 另外衍伸車款Gogoro S3車系,也是目前Gogoro齊下於車體剛性,在鋼管主體中最穩固的結構,並在Gogoro S3發表會過後,Gogoro測試團隊參加在2020年6月28日由臺灣騎士發展協會舉辦,於臺南安定賽車場之電動機車統規賽,並在首次參賽就立即獲得冠軍的殊榮。
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2015年7月20日,行政院環境保護署公告修正《淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法》,其中著重補助普通重型電動機車,由於Gogoro是當時臺灣唯一符合普通重型電動機車的車種,加上公告修正日趕在Gogoro交貨日前,引發刻意圖利Gogoro的疑慮。 Gogoro智慧型電池模組由頂部綠色提把、30個感應器、電腦系統、21700鋰離子電池、NFC模組及BMS系統組成,單個重量約9公斤,必須成對使用。 Gogoro Smartscooter全車有80個感應器,結合iQ System智慧型系統作為控制軟體,可紀錄騎乘狀況、進行車況分析、監測全車電力輸出情況、記錄錯誤碼、智慧型調整動力輸出曲線、透過藍芽連接手機、個性化設計等功能,可選配氣壓偵測器、行車記錄器。 2022年起,新款iQ System主機並開始提供LTE甚至是TCS動態控制功能。 Gogoro Delight2022年7月14日,發表經過女性為主的團隊精心重構的Gogoro Delight,雖沿襲2 delight的名稱,此係列是全新研發的都會女子車款,輕力設計與改善了最低坐高,加入安全防護、儀式燈效等,並配搭發表一系列針對女用需求的特別選購品。 Gogoro 1 Series於CES 2015展會上首次亮相,產品定位嘗試擺脫大眾對於電動機車過往的負面印象,因開發過程中的不確定,開發團隊決定將其使用情境設定於「1.5人」,能夠應付短程的雙載需求。
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參加人瞭解以及知悉,本專案之中古機車交易,其買賣關係存在於 Gogoro 合作收購車商夥伴以及參加人之間,與 Gogoro 無涉,如有任何關於中古機車交易之爭議,應由參加人逕洽收購車商處理以及解決。 選擇「36 期 0 利率」購車之消費者,須額外支付監理所動保設定費及其相關服務費用(下稱「設定費」),上述設定費將由指定第三方融資公司向消費者收取。 本專案不得與其他含車價折扣之專案併同使用。 結合電池交換、遊戲化數位體驗與點數回饋,Gogoro 祭出全臺最大規模的虛實整合遊戲「Gogoro 換電戰 M」,玩家被隨機分配至「螺絲起紫」隊、「發電功綠」隊或「避震彈黃」隊,透過交換電池爭奪千萬點數獎金。 第一季活動將全臺 19 個縣市指定 GoStation 變身為超狂遊戲對戰點。 結果由「避震彈黃」隊摘下第一季冠軍殊榮,全隊攻佔 88 個 GoStation,獲得高達 1,149,387 點數總獎金。
GoShare是Gogoro推出的電動機車共享服務平臺,採24小時隨訂隨還的租借服務。 2016年8月3日,Gogoro與德國博世集團旗下子公司Coup合作,在柏林推出COUP共享服務平臺,提供以Gogoro Smartscooter為主的租賃服務。 gogoro logo2025 2017年8月17日,與德國博世集團子公司Coup合作在巴黎啟動Gogoro智慧型雙輪共享服務。
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Gogoro 保留隨時增刪、調整、暫停或取消本活動及本活動辦法內容及細節之權利,無須另行通知;Gogoro 對本活動及本活動辦法擁有最終解釋權。 欲參加「舊換新 立即折」之消費者(下稱「參加人」)於參加之同時,即視為同意接受本注意事項之規範;如不同意本注意事項之全部或一部份,請勿參加本專案。 貸款法律關係成立於參加人及融資公司間,因貸款所衍生之糾紛應由融資公司負責,均與 Gogoro 無涉。 欲參加「36 期 0 利率」專案(下稱「本專案」)之消費者(須非法人或相關團體,下稱「參加人」)於參加之同時,即視為同意接受本注意事項之規範;如不同意本注意事項之全部或一部份,請勿參加本專案。 欲參加「VIVA MIX BELT/XL BELT 現折車價 $6,000」(下稱「本專案」)之參加人(下稱「參加人」)於參加之同時,即視為同意接受本注意事項之規範;如不同意本注意事項之全部或一部份,請勿參加本專案。 「$1,000 Gogoro 原廠折抵金 」,Gogoro 將於交車後次月底發放已交車訂單之 Gogoro 原廠折抵金,並將發送簡訊通知參加人。
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Gogoro 還率先開發 LTE 智慧遠端連網服務,提供 24 小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查;並推出「購車後再選配」、透過線上商店「自行購買並升級啟用」等新型態購買通路及商業模式,創下業界先例。 Gogoro公司架構圖,有底色的是營運實體,而本次上市主體為控股公司。 gogoro logo 一想到Gogoro,多數人腦中出現的就是圓圓的機車造型,不過Gogoro「不只」是一家電動機車銷售公司。 拆解營收來源,換電服務收入已快速成長至接近總營收的3成,也讓Gogoro更有底氣地認定自己是一間「能源服務公司」。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集,可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性, 僅供使用者參考之用,本服務不負任何擔保責任。
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2018年9月11日,日本Yamaha發動機株式會社與Gogoro Inc.共同宣佈,對臺灣市場電動車輛的商業合作案展開檢討,預計在2018年內簽署正式合約,以Gogoro車款為基礎,進行Yamaha的品牌設計,委由Gogoro生產,透過臺灣山葉機車的通路銷售。 2022 年電動機車銷售逆勢成長,奪下近 12% 市佔 PBGN 蟬聯年度電動機車銷售冠亞軍 開年新春入手電動機車可享政府最高補助 $28,800 在 2050 淨零碳排趨勢下,電動機車市場銷售表現穩健。 回顧 2022 年,在疫情與經濟因素的幹擾之下,全臺機車整體市場衰退 9.29% 、燃油機車銷量萎縮 9.63%,導致燃油機車市佔排名重新洗牌,電動機車則是穩住局面,市佔達 11.95%1,跟去年相比微幅成長並持續抗跌。 參加人參加本專案,應接受相關條件限制,並與合作收購車商夥伴以及 Gogoro 簽訂相關交易文件以及專案參加書,詳細情形請洽 Gogoro 全臺門市洽詢,如不同意專案參加書所載內容以及相關交易文件之約定,請勿參加本專案。
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Gogoro 享有決定本專案是否得與 Gogoro 之其他活動併同使用之權利。 自電池服務合約啟用日起算 6 個月期間(下稱「優惠期間」)每月電池服務基本費用折抵新臺幣 $319元/月 (下稱「電池服務基本費用優惠內容」)。 自電池服務合約啟用日起算 9 個月期間(下稱「優惠期間」)每月電池服務基本費用折抵新臺幣 $319元/月 (下稱「電池服務基本費用優惠內容」)。
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Gogoro並有經營一般店與「都會概念店」共兩種門市,前者是銷售與保養服務網點、後者是增設休息站的俱樂部型態店面。 2017年10月20日,Gogoro Taiwan睿能創意股份有限公司宣佈「Gogoro 2系列車型免費更換龍頭電磁閥自主性召回改正服務」,此為Gogoro開賣旗下所有車款以來的首次召回,受影響的車輛數約為1.2萬。 2018年6月8日,Gogoro公佈「Gogoro免費車輛端電池連結器自主性召回改正服務」,此為Gogoro 1系列第一次召回、Gogoro gogoro logo 2系列第二次召回,將為車輛電池連接器免費安裝微型彈簧,強化訊號傳輸,並對車輛電池連接器提供終身保固。
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GoStation是由Gogoro Energy Network部屬的電池交換站,單座機臺有8個智慧型電池插槽,包括電池插槽、電池插槽部黑色面板、機臺下部白色面板、螢幕、機臺本體在內都採用模組化設計,擁有快速維修及更換方便的特點。 最多支援1母機(有螢幕、鏡頭及Swipe Here感應圈)4子機(無螢幕)的連接方式,在地點許可處可24小時全天提供電池交換。 Gogoro VIVAGogoro VIVA是VIVA產品線的第一款產品,於2019年9月26日發表,是Gogoro首次發表綠牌規格的電動機車,使用的馬達種類是 GH1 整合式鋁合金輪轂電力馬達,續航力在使用21700電池時更可達85公里。 Gogoro 2 Series於2017年5月25日發表,搭載iQ System 4.0,車輛搭載30個感測器。