T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 在儀錶板驚嘆號閃爍結束之後，車輛就會進入喚醒模式，可以按壓鑰匙或是感應卡片做嘗試解鎖車輛，看是是不是正確回到了喚醒模式。 如果遇到這種情況別擔心，趕緊先檢查一下 Gogoro 是不是進入休眠模式了，如果是進入休眠模式的話，將 Gogoro 重新回到喚醒模式就可以囉。 ，當要使用車輛時，按下鑰匙或是感應完卡片，車子卻啟動不了，儀錶板上也沒有任何燈號出現，甚至連車廂坐墊都沒辦法開，車輛沒有任何反應，任何操作對車輛來說都是無效的。 若未依照正常保養週期更換，潤滑不足會使車輛性能降低，嚴重會導致車輛馬達損壞；洩油墊片主要是為了完全密封洩油螺絲與齒輪箱中間的間隙，建議每次更換齒輪油應該洩油墊片一併進行更換，維持良好密封效果，降低漏油機率。
- Gogoro 1 的儀錶板保護貼據我所知，目前市面上有 2 種版型，較便宜的儀錶板保護貼，只會保護儀錶板的顯示區域。
- GoShare是Gogoro推出的電動機車共享服務平臺，採24小時隨訂隨還的租借服務。
- 2019年11月26日，德國博世集團子公司Coup宣佈結束歐洲多地機車共享服務，所擁有之Gogoro封存。
- ，當要使用車輛時，按下鑰匙或是感應完卡片，車子卻啟動不了，儀錶板上也沒有任何燈號出現，甚至連車廂坐墊都沒辦法開，車輛沒有任何反應，任何操作對車輛來說都是無效的。
- Gogoro在臺創立十年有成，2022年成為首家臺灣新創公司於美國成功上市的獨角獸，更是睽違17年，再次登上美國納斯達克交易所的臺灣科技品牌。
- F 表示前輪（Front），R 表示後輪（Rear）。
此外 Gogoro 2 在漆面的質感處理上採用了雙漆面處理，在車身上半（燈緣線以上）是亮光漆面，下半則為消光霧面處理。 先確認 Gogoro 確定在睡眠模式下，同時也確認車內有置入大電池、坐墊車廂也有確實關閉（建議用手向將坐墊向上抬，以確認車廂坐墊確實關閉）。 握把套需維持一定的摩擦力，讓駕駛可以從容的操作油門開度及車輛轉向。 若握把套產生沾黏，或是打滑的現象，車輛操作靈敏度會下降，轉向、油門不易操作，甚至有行車安全疑慮。 煞車油因處於高壓作動下會產生高溫，若長時間未更換，變質的煞車油，易導致沸騰或作動不順暢，使煞車性能下降，甚至可能造成煞車失靈，影響行車安全等狀況。
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Gogoro負責人陸學森接受雜誌專訪時，認為「臺灣每個人都在比價錢，但不在乎品質，買到的產品都是爛的，從長期來看反而花更多成本，這是臺灣產業不幸的輪迴」。 Gogoro Network既為英屬開曼羣島商睿能新動力股份有限公司的英文名，也是Gogoro能源網路的英文名稱。 Gogoro VIVA XLXL於2021年7月14日發表的加長版，有6.4kW G2.2L鋁合金水冷永磁同步馬達、全新 FLO DRIVE™ 皮帶傳動系統、12吋輪圈、75公分座高、26公分長腳踏空間、26.5公升置物空間，81公分坐墊。 Gogoro gogoro 面板 1 Series採用自家設計、生產的G1鋁合金水冷式永磁同步馬達，配合MOSFET水冷馬達控制器。 規格方面能在3250 rpm時達到最大功率6400W，最大扭力在0~2250 rpm時達到25 Nm。 Gogoro 1 Series可在4.2秒內從靜止加速至50 kph，極速可達95 kph，並可在定速40 kph達到100公里的續航力。
知情人士說，這筆交易將使合併後的公司估值達到 10 億美元或更多。 2019年4月3日，Gogoro宣佈在其桃園龜山廠內斥資新臺幣50億打造第三條Gogoro智慧型電池產線。 7月22日，Gogoro宣佈Gogoro Energy Network更名為Gogoro Network，成為獨立事業體，專注於提供開放式的智慧型電池交換平臺及智慧型移動服務。 只要是 Gogoro 1 的老車主，應該多少都遇過「儀錶板脫膜」這件事。
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Gogoro 1 的儀錶板保護貼據我所知，目前市面上有 2 種版型，較便宜的儀錶板保護貼，只會保護儀錶板的顯示區域。 另一種單價較高的儀錶板保護貼，則會將儀錶板全面包覆，整顆儀錶板都會覆蓋住保護貼。 如果預算夠多，都會建議直接用全包式儀錶板保護貼。 當然如果有預算考量，只貼顯示區域也 OK，畢竟顯示區域是儀錶板上最重要的地方，但顯示區域外的脫模情況就會較嚴重。
- 將科技的進步與城市的未來發展納入每個產品與服務的開發，確保每個使用體驗隨著時間，能越來越好、越來越先進。
- GoShare移動共享服務總用戶數超越180萬，超過7,000輛共享機車創造2,600萬騎乘次數，騎乘總里程數超過3,500萬公里。
- 2018年10月7日，Gogoro與民間車主社團合作，舉辦「金氏騎蹟」挑戰「最大規模電動機車遊行」金氏世界紀錄活動。
- Gogoro初始的定價12.8萬元，比臺灣主流的125cc燃油機車（約5至8萬元）價格高昂，在網路上引發許多認為售價太貴的討論。
- 煞車油因處於高壓作動下會產生高溫，若長時間未更換，變質的煞車油，易導致沸騰或作動不順暢，使煞車性能下降，甚至可能造成煞車失靈，影響行車安全等狀況。
- 於已解鎖狀態，且馬達尚未啟動時，當馬達啟動時，按下「競速模式鍵」後，進入競速模式。
2019年7月5日正式宣佈成立GoShare品牌，並於同年8月在臺灣營運。 2019年11月26日，德國博世集團子公司Coup宣佈結束歐洲多地機車共享服務，所擁有之Gogoro封存。 Gogoro智慧型電池模組由頂部綠色提把、30個感應器、電腦系統、21700鋰離子電池、NFC模組及BMS系統組成，單個重量約9公斤，必須成對使用。 gogoro 面板 Gogoro 2 Series於2017年5月25日發表，搭載iQ System 4.0，車輛搭載30個感測器。
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將車輛上鎖後，長時間沒有解鎖與啟動車輛（進入休眠模式時間依照電池電量而定），就有可能進入休眠模式。 需要注意的是，此動作可能會造成備用電池損壞，而導致 Gogoro 完全無法啟動與沒反應，須額外付費請原廠工程師協助處理。 Gogoro 作為純電動車，在儀錶板設計上，與其他傳統燃油車有很大的不同，顯示燈號代表的意義更是多元，建議使用車輛前認識儀表燈號，避免在使用過程中無法確定車輛狀況，而導致危險發生。 狀態指示或系統錯誤，橘色驚嘆號可以表示某些狀態正在進行中，例：開車廂時會有驚嘆號、裝入電池時，會點亮約3~5秒後消失，代表車輛正在進行電池認證作業。
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煞車來另片及碟盤透過摩擦力產生的制動效果，會產生高溫及零件的磨損，煞車來令片若磨損未更換新品，會導致煞車性能下降，甚至可能造成煞車失靈，影響行車安全等狀況。 Gogoro 電能回充的強度，除了依照 Gogoro App 內的設定值外，也會依照目前行車速度及電池電量等因素自動進行微調。 如果想要開啟、關閉 Gogoro 上的電能回充功能，主要是利用 Gogoro 上的把手開關來做設定，設定方法也相當簡單，而且每個車系都一樣，這個方法是通用的。 但是要注意，VIVA 車型是無法關閉電能回充的，要特別留意。 Gogoro 與一般燃油車最大的不同在於 Gogoro 不使用引擎而是使用馬達作為動力來源，而馬達運作的原理就是大家常聽到的「電生磁、磁生電」。 簡單來說，當馬達通電時，因為電生磁的關係，馬達轉子產生的磁極與轉子外的永久磁鐵磁極相斥，就會產生作用力，讓轉子旋轉，馬達就得以運作。
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如果是完整無傷的 Gogoro 1 gogoro 面板 儀錶板，建議可以將儀錶板貼上保護貼，預防儀錶板脫模。 使用儀錶板保護貼，也是目前最有效預防儀錶板脫模的方式。 基本上只要貼上儀錶板保護貼後，可以大幅降低儀錶板脫模的機率。
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胎壓異常，如有向原廠購買胎壓偵測器（TPMS），在胎壓異常時會亮，同時三角形驚嘆號燈也會亮，提醒車主胎壓異常，可以利用手機 Gogoro App 做胎壓偵測設定。 F 表示前輪（Front），R 表示後輪（Rear）。 這邊有寫過關於紅色扳手燈（紅扳手）異常的文章，可以參考看看：點這邊，Gogoro 瞬間降速、亮紅色扳手燈號？ 在無動力情況下，可使用智慧鑰匙/智慧卡片關機，或是『Smart+Go鍵』一樣可達到關機效果。 一般可透過ATM轉帳、信用卡繳納、Apple Pay、自動轉帳、超商繳款，目前門市已不再提供繳費服務了。 因藍芽連線狀況會隨手機有所不同，可能會斷線，不要太『靠勢』，建議出門不要只攜帶手機，也要帶智慧鑰匙。
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2018年6月8日，Gogoro內部調查結果顯示，連接器訊號異常的電池，其連接器多半受損，造成車輛電池連接器冠簧變異。 Gogoro隨即公佈「Gogoro免費車輛端電池連結器自主性召回改正服務」，此為Gogoro 1系列第一次召回、Gogoro 2系列第二次召回，將為車輛電池連接器免費安裝微型彈簧，強化訊號傳輸，並對車輛電池連接器提供終身保固。 啟動鍵可使 Smartscooter® gogoro 面板 智慧電動機車進入馬達待命狀態或是關閉馬達（參閱車主手冊行進與停止章節）。 以色列：與以色列二輪產業領導者Metro Motor和Paz集團合作，於特拉維夫推出智慧電動機車和電池交換平臺服務。 自2021年前進印度和印尼市場後，Gogoro於2022年將海外商業版圖擴大至新加坡、以色列與菲律賓，皆聯手當地最具影響力的產業龍頭，導入電池交換系統與智慧電動機車，扮演淨零轉型的關鍵推手。
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Saferide線傳電子油門、Regen電能回充煞車、前後碟煞設計、SmartBrite頭燈和專利設計多爪式鋁合金輪圈。 Gogoro gogoro 面板 1 Series於CES 2015展會上首次亮相，產品定位嘗試擺脫大眾對於電動機車過往的負面印象，因開發過程中的不確定，開發團隊決定將其使用情境設定於「1.5人」，能夠應付短程的雙載需求。 2018年9月11日，日本Yamaha發動機株式會社與Gogoro Inc.共同宣佈，對臺灣市場電動車輛的商業合作案展開檢討，預計在2018年內簽署正式合約，以Gogoro車款為基礎，進行Yamaha的品牌設計，委由Gogoro生產，透過臺灣山葉機車的通路銷售。 因為站長的車是Gogoro VIVA XL BELT，所以特別整理PTT及各大社羣平臺推薦，VIVA XL專屬的相關副廠配件，大家可以依照自己的預算，以及大家對商品的評價來做參考，以下蝦皮賣場給大家參考。
gogoro 面板: Gogoro 1 系列
Gogoro 2 比 Gogoro 1 扭力更加充沛，起步加速很有感，還有更長的坐墊、更窄的車身設計，讓 Gogoro 2 更像是一輛傳統 125 機車，對於上班族來說，Gogoro 2 更適合通勤騎乘和日常使用。 Gogoro 2 在手把兩側的按鍵，包括里程電腦、Smart 模式、遠光燈、近光燈，Gogoro 2 方向燈則是有配備自動熄滅功能。 表面採用多功能彈性亮膜，適合大面積烤漆包覆，是目前 3M 所有犀牛皮系列膜料中，擁有最佳防護功能、表面增艷、光透度及抗污能力的產品；其防護能力也是同業中唯一通過 NASCAR 時速 300KM 以上耐衝擊認證。