除了新車款的發表之外，Gogoro 也宣佈即日起至5 月31 日止，購買Gogoro VIVA 系列車款，加碼最高$3,000 購車金。 Gogoro VIVA Plus 折扣後的補助前售價是 … 首頁汽車未來GogoroVIVALite試駕心得：一臺簡單而不簡單的綠牌機車傳送Twitter …
而若為一臺電動機車，於主要排放污染源皆能降低近 85 %以上的排放，證明電動機車是能有效降低環境負擔的最佳移動工具。 如任一計費週期使用 Gogoro Network® 智慧電池服務未滿 1 個月，則電池服務基本費用優惠內容依實際使用天數比例計算。 參加人不得直接或間接，親自或透過第三人，以任何不當方式，包括但不限於贈送或提供各種形式之禮品、折扣、現金及 / 或服務，招攬非特定之消費者，以累積取得贈品之數量。 經 Gogoro 認定使用不當方式招攬者， Gogoro 將直接取消該參加人獲得贈品之資格。 剛發表的Gogoro VIVA Lite亦取消了電磁龍頭鎖的結構，外觀上與租賃版Gogoro VIVA完全相同，甚至先前在租賃版Gogoro VIVA也就是GoShare上，也看的到鑰匙孔的保留位。
gogorovivalite價格: 續航力測試，至少有 35.3 公里
為什麼會和官方提供的數據：Gogoro VIVA 定速 30 km/h 可行駛 85 公里，有蠻大的落差呢？ Gogoro VIVA 是 Gogoro 旗下第一輛綠牌電動機車，也就是說馬達輸出功率比較低；搭載 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達，最大馬力 4.02 HPs @500 rpm、最大功率 3 kW @500 rpm。 開啟 Sport 模式，極速約 53 km/hr；開啟 Sport 模式 + 方格旗模式，極速約 63 km/hr，但 Gogoro VIVA 方格旗模式只能維持 30 gogorovivalite價格 秒。 基本上就是觀看這臺車的配備，卡鉗、煞車輔助系統、碟盤大小等等。 不談論品質、調教等因素，通常卡鉗數越多會比卡鉗數少的煞車距離來的短；碟盤大會比小的好； 普通重型機車之煞車系統目前則以ABS、CBS為主。 2020年剛開始，Gogoro今日便發表採極簡化設計、以Gogoro Viva為基礎的輕便型車款─《Gogoro Viva Lite》，未扣除任何補助的售價為新臺幣52,800元，該車型變是要搶攻生活在都會的二輪換購族羣、甚至年長的樂齡族也是Lite車型欲訴求的對象。
- 輕量化鋁合金前置物籃：以 9 條鋁管線交疊，連結成造型獨特卻實用的前置物籃。
- Gogoro VIVA 是 Gogoro 旗下第一輛綠牌電動機車，也就是說馬達輸出功率比較低；搭載 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達，最大馬力 4.02 HPs @500 rpm、最大功率 3 kW @500 rpm。
- 基本上就是觀看這臺車的配備，卡鉗、煞車輔助系統、碟盤大小等等。
- 此外，「馬達驅動波型」則帶動電門控制， 確保起步穩定且平順。
- 至於如果有爬小坡需求，類似東海大學、臺中榮總那類的斜坡，三臺機車皆可以應付，畢竟電動車優點即是扭力大、聲音小。
- 本次的試乘就在繁忙的臺北市區展開，Gogoro VIVA馬上用80公斤的輕盈重量令我印象深刻，帶給我有點類似大學時期曾把玩過的DIO 50輕巧感，轉向只能用靈敏甚至有點神經質來形容，對於平常使用17吋輕檔車代步的我來說，第一時間還真有點驚訝。
欲參加「Gogoro VIVA 家族車款購車」專案（下稱「本專案」）之消費者（須非法人或相關團體，下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 本專案不得與其他車價折扣（例如遠傳專案、臺灣大哥大專案、中華專案）、優惠或活動併同使用。 Gogoro 享有決定本專案是否得與 Gogoro 之其他活動併同使用之權利。 以規格來說Gogoro VIVA Lite少了電磁龍頭鎖、iQ System、而且在部分動力少亦低於Gogoro VIVA，最後在車色上只有白色可選，而非Gogoro VIVA的5種顏色。
gogorovivalite價格: GOGORO VIVA Lite 都會極簡 新款上市
即日起至 3 月 31 日為止，購買 Gogoro 全車系即送「Gogoro 極輕都會風雨衣」，汰舊換新更加碼送「5 萬元車碰車險」。 臺灣電動機車車廠 Gogoro 於 2019 年 9 gogorovivalite價格2025 月推出品牌首款綠牌電動機車 Viva，Viva 延續膠囊造形設計，在車頭則是走向極致簡化，車身採用與 Gogoro 3 相同的環保可回收 PP 材質；車廂擁有 21.6 公升置物空間。 雖然終究可能還是因為 gogorovivalite價格 4 這個數字不太好而跳過 Gogoro 4 這個系列，不過單電池這件事情，其實也是蠻值得讓 Gogoro 選擇創立一個全新的品牌，選擇帶來的第一個同名產品 VIVA 則是依然以超有童趣，讓小孩大人都能一眼認出的外觀被推上發表會舞臺。 而在先前第一時間直擊外觀並且進行介紹過後，這幾天我們也找到機會在公辦實測，嘗試了一下 Gogoro VIVA 的騎乘體驗。 除了一般道路以外，也跑了一趟（嗯… 應該說 1.5 趟）五指山，身為 Gogoro S2 Adventure 車主的小編也測試了單顆電池與兩顆電池的 Gogoro 在續航乃至於性能方面的表現。
電池服務基本費用優惠內容之優惠期間內，參加人得依電池服務合約之條件暫停電池服務，惟優惠期間及電池服務基本費用優惠內容，不因電池服務合約暫停而延長及遞延。 參加人不得要求 gogorovivalite價格2025 Gogoro 將「第三年延長保固方案 」折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用，或將上述優惠內容移轉予他人。 如於交付時消費者已取消訂購、延遲不依 Gogoro 約定之交車時間進行交車或有其他類似情事，Gogoro 有權取消其享有本優惠之資格，且不提供任何補償。 Gogoro 將於交車後進行贈品交付事宜；如於交付贈品時參加人已取消訂購、延遲不依 Gogoro 約定之交車時間進行交車或有其他類似情事，Gogoro 有權取消其受贈資格，除不提供任何補償外，亦不遞補受贈名額。
gogorovivalite價格: 【Gogoro3 上市】 Gogoro價錢好貴？ 聯名卡最高可分 24 期 電池月租費再享 5% 回饋
電動車品牌 Gogoro，終於推出不是白牌 125 等級的電動機車了！ 這次推出的，是只要有汽車駕照就能騎的 Gogoro Viva，不但是 Gogoro 首款綠牌電動機車，更是首款非數字命名的 Gogoro 電動機車，到底這款車跟先前的 Gogoro 電動機車有何不同，VIVA 值得買嗎？ 所有的疑問，Money 101.com.tw一次幫你解答透徹！ 如要了解汽油車和電動車花費比較以及全臺電動車補助，可參考【Gogoro VS 燃油機車 哪一種比較省？購車保養成本比一比】、【買 Gogoro 全臺電動車購車補助價錢查詢一覽表】。
gogorovivalite價格: gogorovivalite價格在gogorovivalite – 優惠推薦- 2022年1月| Yahoo奇摩拍賣的討論與評價
羽量級智慧電動機車 Gogoro VIVA 採用功率 3kW 的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達、10 吋輪胎，座椅高度只有 74cm，整車重量只有 80kg。 VIVA 車內只裝一顆電池，21.6 公升置物箱只容許一顆安全帽，這是陽春車型，續航里程 85km 適合單人騎乘、短距離使用還有共享系統。 為大家整理各單位及地方政府的補助，以及購買Gogoro的信用卡推薦喔！
gogorovivalite價格: 輕巧的車重，容易駐車
但環保局今年將補助重押在老舊機車汰舊換新，汰換老舊二行程或四行程機車，新購重型電動機車每輛可補助5000元，汰舊補助對象擴大至2007年6月30日以前出廠的車輛，估計逾500萬輛。 相較於前輩們採用的都是水冷永磁同步馬達，Gogoro Viva 是首款採用輪轂馬達的 Gogoro 電動機車，因此動力表現上自然不如前輩，但畢竟一個是白牌 125 等級，一個是綠牌 50 等級，本來就不在同一個天平上。 這款Gogoro史上第一款綠牌電動機車，在車身尺碼上，果然符合綠牌的特點，那就是小而輕。 Gogoro 車重向來都不輕，Gogoro 1 Plus 推出時，車重就來到 112kg，到了 Gogoro 2 Plus 居然沒減重，反而還增加 10 公斤，讓許多女性騎士對於 Gogoro 2 的車重有所怨言。
gogorovivalite價格: 適合短距離騎乘，Gogoro VIVA 造型「獨特」
每次換電的總續航距離個人覺得可以抓個 25km ~ 30km 左右 — 遇到比較長距離的站點，長途旅行的時候可能會有點喫緊。 基本上，在目前完全沒有 Gogoro 單顆電池搭配新的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達的續航參考數據的前提，小編只能腦袋一片空白，騎著裝著最新號稱「標準測試」可以續航 85km 新版電池得 VIVA，一路從西門町就這樣傻傻的直接走自強隧道，錯過最接近五指山的換電站直奔上山。 這個單趟約 20 公里多的路程，一方面可能是中間玩了太多次方格旗模式，另一方面是也根本還不確定這個組合的保護機制如何。 加速方面，試乘的版本都有加上 Sport 加值方案，所以這次所有測試都是以此為基礎。 個人覺得 Gogoro VIVA 時速 0 起步的時候，會有一個很明顯伴隨著些許阻力的動力抑制與磁性相斥的格段感。 據瞭解，這可以讓輪轂馬達的動力輸出更為綿密精細，簡單地講就是內建了 SMART 起步模式，以避免那種一般電動車起步動力太大打滑的問題，變得十分平易近人好操控。
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這也難怪朋友雙載共 185kg 平地也可以達到 53kph 的速度。 這樣的動力表現基本要跟上市區的車流還算 OK，不過騎習慣 S2 的小編，會認為要正常在臺灣騎車，應該至少要有錶速 70-80kph 的速度才比較好就是了。 能想到的好處就跟以往的 50cc 綠牌車很像，就是基本上不要是那種 40kph 的限速路段，都真的很難超速 — gogorovivalite價格2025 真安心，買了（大誤）。
gogorovivalite價格: 配備一覽表
我們之前寫過 「一圖看懂 Gogoro VIVA Lite電動機車：鑰匙解鎖、只有白色、售價52980元」 ，還有一篇雙生車種的評測 「Gogoro VIVA 體驗：比你想像的綠牌電動車還實用的都會脫兔」。 幫各位讀者複習一下這臺車的主要規格，大致上跟改為輪轂電動馬達的 Gogoro VIVA 是差不多的，主要的差異在於取消了電磁鎖，改成使用晶片鑰匙來打開龍頭以及後車廂、車色只有「優格白」、扭力比 VIVA 低了一點點、取消 SBS 同步煞車系統以及價格也低了一點點。 目前的原售價是新臺幣 52,980 元，如果考慮新購補助、二行程車補助或是舊換新補助折抵，實際到手的空車價還會低一點。 Gogoro Viva 自 2019 年 9 月發表以來，廣受消費者喜愛，羽量級車身讓騎乘靈活無負擔，更運用大膽撞色設計，騎乘在路上都能成為注目的焦點。 根據數據統計，Gogoro Viva 銷售中超過 30% 是淘汰舊二行程機車的「換購族」，為了讓大眾入手門檻更輕鬆，Gogoro 在 2020年初始推出全新 Gogoro Viva Lite 優格白，極簡的純白就像雕刻藝術，更能凸顯車身線條。
Gogoro行銷總監陳彥揚表示，Gogoro VIVA Lite搭配工業局補助7000元、環保署汰舊換新補助3000元，以及地方政府電動機車補助款最高1萬500元，最低每輛可以3萬2480元入手。 他指出，去年臺灣電動機車總銷量達16.85萬輛、年增逾一倍，佔全臺機車市場市佔率達18.68％，預期今年多家業者陸續推出電動機車新車，電動機車年銷量可望衝破20萬輛，市佔率衝破2成。 除了以上功能之外，最特別的是這次還搭載有倒車輔助系統，一鍵就能在擁擠的車位移動自如。 早上剛買的咖啡也可以放置在 Gogoro VIVA MIX Belt 車款配有的置杯架，內部還有防滑橡膠穩定飲料杯，另外也附有 USB 充電插孔讓你騎乘中也能充電，不怕導航導到一半手機突然沒電！ 目前結合臺北市政府補助，淘汰二行程機車並新購 Gogoro VIVA MIX Basic 最低只要 $40,980，車款本身售價 $59,980 起，相當容易入手，輕鬆就能擁有質感電動機車。
Gogoro Viva Lite 就像是一張純淨百搭的畫布，透過玩色、跳色且款式多元的眾多配件，讓消費者盡情發揮個人創意，量身打造屬於他們的獨特小騎。 新搭載機械式中控鎖的 Gogoro Viva Lite，更能符合不同消費者的騎乘習慣。 GOGORO VIVA 自 2019 年 9 gogorovivalite價格2025 月發表以來，廣受消費者喜愛，羽量級車身讓騎乘靈活無負擔，更運用大膽撞色設計，騎乘在路上都能成為注目的焦點。 根據數據統計，GOGORO VIVA 銷售中超過 30% 是淘汰舊二行程機車的「換購族」，為了讓大眾入手門檻更輕鬆，GOGORO 在 2020年初始推出全新GOGORO VIVA Lite 優格白，極簡的純白就像雕刻藝術，更能凸顯車身線條。
因為大量運用 100% 環保可回收 PP 材質，車身重量含電池減輕到 80 公斤。 但車廂還是擁有 21.6 公升置物空間，能輕易置放兩頂 ¾ 罩安全 帽，收納相當方便。 4 月 1 日起，搭乘大眾運輸工具皆需配戴口罩，在這波疫情中，私人交通工具意外成為防疫好幫手，Gogoro 則趁勢再推促銷活動，讓 Gogoro VIVA Lite 最低售價降到 3 萬元以下，搶攻個人移動市場。