我們都知道不管在大型或是一般速克達上，傳動對於動力的發揮及特性，有著不小的關聯，一個好的傳動系統，能完整發揮引擎所輸出的最佳性能，也能依照騎士騎乘狀況、環境與習慣做調整，有些騎士在市區通勤著重於起中速，以利於超車及突破車陣，有些騎士常跑長途及高架，著重於尾速段的再加速及延伸。 過去大型速克達車主，想透過改裝傳動系統，達到理想的設定及性能，除了高單價進口品牌以外選擇並不多。 而這次由臺灣在地改裝品牌「MotorBrother」提供全新的「黑POWER 輻射固定式鈦金斜溝碗公」產品，讓六位車主實際安裝測試並感受與原廠的差異。 另外，在剛裝上與磨合了 公里都上馬力機直接解析。
- 至於新推出的SYM Joymax Z 300，其價格與車格也同樣是定位在黃牌入門級距，該有的實用配備都有，騎乘感受也相當靈活敏銳，用於市區都會通勤可說是十分適合，在售價上 …
- 為了讓城市通勤更加舒適且從容，JOYMAX Z+也在配備上給好給滿，像是2段可調的座椅靠墊、2段可調的風鏡、747mm的低座高設定、以及高達48公升的置物空間，讓隨身物品都能妥善收納，並有符合QC3.0快充規格的USB充電埠，即使假日想來一趟長途壯遊，JOYMAX Z+也能徹底滿足所有需求。
- 的動力區段，JOYMAX Z+透過凸輪軸的重新調教，讓動力特性更適應臺灣城市 …
- 2018年JOYMAX Z 以城市遊俠之姿於國內上市，在市場上創下優異的銷售成績 …
- 這款車的油耗資料，也出現在去年 9 月能源局核發資料裡，平均油耗來到每公升 31.8 公里，能源效率等級 1 級，在定速油耗上也有每公升 40.31 公里的表現。
- 機油也沒少，就沒去注意它，直到我在羣組看到有人分享CRUISYM也有此災情時，我才彎下頭去看，就成了這付的樣，新車有點悶，目前已經出保固修理中。。
- 一般人所理解的飲料去冰，應該是不加任何冰塊，不過現在許多店家都會告知，去冰還是會有「小碎冰」。
2019年11月1日 — SYM於去年底發表的新黃牌通勤大羊Joymax Z 300，甫上市便以不到15萬的售價及黃牌能上快速道路的路權，吸引大批以城市通勤為目的而選購 … 2019年11月1日 — SYM於去年底發表的新黃牌通勤大羊Joymax Z 300，甫上市便以不到15萬的售價及黃牌能上快速道路的路權，吸引大批以城市通勤為目的而選購大羊的潛在買 … SYM於去年底發表的新黃牌通勤大羊Joymax Z 300，甫上市便以不到15萬的售價及黃牌能上快速道路的路權，吸引大批以城市通勤為目的而選購大羊的潛在買 .
joymaxz災情: MAZDA「全新7人座休旅」現身！省油新動力曝光了 明年1月見
過去原廠碗公在大催油門下，離合器常有打滑導致動力流失，這次參與MotorBrother的碗公改裝，在改裝後騎乘一週的時間，總里程約330km，在動力方面沒有太大的差異，但起中速的提升相當明顯，且碗公能確實與離合器牢牢接合，發揮XMAX應有的動力。 2018年JOYMAX Z 以城市遊俠之姿於國內上市，在市場上創下優異的銷售成績，在2020年11月JOYMAX Z+即在 SYM LIMITLESS車展中亮相，並且備受矚目。 2018 年SYM 推出的大綿羊車款Joymax Z 想必許多車迷仍記憶猶新，該車可說是SYM 累積多年來打造大綿羊車型的經驗推出的去蕪存菁洗鍊之作， … 2018年JOYMAX Z 以城市遊俠之姿於國內上市，在市場上創下優異的銷售成績，在2020年11月JOYMA.
這次SYM延續JOYMAX Z城市遊俠的精神，承襲靈活的駕馭感受並以全新造型及全能升級，正式推出全新改款入門黃牌首選300c.c級距重車，「JOYMAX Z+城市遊 … 黃牌，2019 SYM JOYMAX Z 300 ABS 規格表，預購價約14.5萬，排氣量：278.3c.c.，引擎形式：四行程SOHC單凸輪軸單缸四氣門水冷引擎，缸徑行程：75mm x … SYM於去年底發表的新黃牌通勤大羊Joymax Z 300，甫上市便以不到15萬的 … Joymax Z的最大馬力為27.3ps @ 8000rpm，最大扭力則是2.78kg-m @ 6750rpm. 無壓力、輕鬆騎的通勤好夥伴，沈穩高速表現，長途旅行也沒問題！
joymaxz災情: joymax z災情在SYM Joymax Z 300i 車主報告 – iBike的討論與評價
而SYM 最新發表的300 級大綿羊Joymax Z+ 更是開出15.3 萬的超殺預購價！ 而舊款Joymax Z 的最大馬力與扭力則分別在8,000rpm 與6750rpm。 此引擎並經過重新調校，油耗數據自前款的25.2km/L 三級 … 市區油耗21.9km/ltr 高速油耗32.51km/ltr 平均油耗25.2km/ltr 牌照稅1620元燃料 …
能夠在城市裡靈活地穿梭也是黃牌大羊作為通勤工具必備的條件之一，Joymax Z具有符合車主對黃牌大羊期待的適中車身大小，加上不算太重的184kg的整備重量，讓35%車主認為Joymax Z有著靈活、不輸白牌速克達的輕巧操駕感受，SYM也特別加大車輛傾角，使得Joymax Z在過彎時更加喫香。 joymaxz災情 [週刊王CTWANT] 央行升息半碼，銀行存款掛牌利率隨之調升。 其中，在一般房貸、信貸上，因銀行升息，民眾將需要多付出利息。 而影響層面廣泛的青年安心成家購屋優惠貸款「青安貸款」及全國公教員工房屋貸款「築巢優利貸」，預計也將足額反映。
joymaxz災情: joymax z+油耗在sym joymax z 油耗 – TheDesigv的討論與評價
二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧， … SYM 三陽 機車Joymax Z 300 ABS 六期. 辦理30期0利率方案, 須另付牌險費$4,000+動保費$3,500. ☆符合汰舊換新貨物稅補助資格再申請4000元 ☆安全帽☆防盜大鎖 … 城市通勤車輛的機能性及舒適度是入門黃牌客羣相當在意的要點，JOYMAX Z+保留的原本的高機能性設計外，為了通勤族羣的騎乘舒適度升級PLUS，新加入的人因工程舒適靠墊附有兩段可調功能，讓騎乘時的乘坐舒適度提升，並可依照騎士不同的身形及騎乘狀況調整坐墊，完美支援遊騎騎士。
joymaxz災情: joymax z+極速在SYM Joymax Z 300i 車主報告的討論與評價
JOYMAX Z +的278.3c.c.水冷單缸引擎和26PS的最大馬力在市區一般道路的使用相當夠用，加上 … 日前臺灣能源局油耗測試資料中，曝光PGO ZAN 125 以及SYM KRNBT 等新車，同時SYM 還預告通勤導向的JOYMAX Z + 將於11 月17 日正式上市。 通勤相當需要用到的大面積風鏡，不過很可惜調整機構一如舊款Joymax Z 那樣要利用螺絲調整。 引擎經過工程師優化油耗數據後，也成功符合歐盟五期排放 …
joymaxz災情: 城市遊騎兵！SYM JOYMAX Z+全新改款上市
SYM於去年底發表的新黃牌通勤大羊Joymax Z 300，甫上市便以不到15萬的售價及黃牌能上快速道路的路權，吸引大批以城市通勤為目的而選購大羊的潛在買家，在銷售量上繳出了相當不錯的成績單，新車蜜月期過後也能維持國產大羊銷售冠軍的地位。 為了讓更多仍在觀望的車迷朋友有更多的參考資料，Moto7蒐集了多位車主實際購買Joymax Z後的真實回饋，為讀者們整理出買車後，車主公認的四大優點及五大缺點。 安全電控的升級之外，JOYMAX Z+使用符合七期環保法規的引擎，相較前款針對動力曲線重新調教，將動力高原提前至4000rpm~6000rpm湧現，在這個轉速區間是騎士在都會騎乘時，紅燈起步及再加速脫離車陣最頻繁使用的動力區段，JOYMAX Z+透過凸輪軸的重新調教，讓動力特性更適應臺灣城市內騎乘的複雜環境。
joymaxz災情: 預購價15.3萬！三陽「城市黃牌重機」改款上市 再享48期0利率
這次SYM延續JOYMAX Z城市遊俠的精神，承襲靈活的駕馭感受並以全新造型及全能升級，正式推出全新改款入門黃牌首選300c.c級距重車「JOYMAX Z+」城市遊 … 2018年JOYMAX Z 以城市遊俠之姿於國內上市，在市場上創下優異的銷售成績 … 的動力區段，JOYMAX Z+透過凸輪軸的重新調教，讓動力特性更適應臺灣城市 … 2021年11月16日 — 這次SYM延續JOYMAX Z城市遊俠的精神，承襲靈活的駕馭感受並以全新造型及 …
joymaxz災情: Joymax Z 300的PTT 評價、討論一次看
四行程單汽缸水冷引擎，提供 6,500 轉時的 16.3ps 最大馬力，另外具備 ABS 防鎖死煞車，在尾燈、日行燈及方向燈部分也採用 LED，經銷商在自家臉書上貼出，並打出 98,000 元的售價，對於騎普通重型機車的騎士們，想升級黃牌重型機車，有相當大的吸引力。 售價僅14.8萬的Joymax Z使得許多預算有限的車主能夠成功晉身重機一族，只比各廠高階白牌速克達多出兩三萬的售價也讓Joymax Z在零件的價格上也擁有比他廠更平價的優勢，不需要大把鈔票就能養得起黃牌大羊讓12%的車主認為Joymax Z確實物超所值，另外也有車主表示原廠出保相當乾脆，讓維修的過程更能讓消費者接受。 全新的碗公與離合器需要一段時間磨合，則我們請車主在實際騎乘 公里後，在相同轉速下收油再加速，能看出原廠與改裝當下馬力與扭力的差異，以RV250為例能看到技師在8000轉時收油，待降至3800轉時再重新擰下油門，改裝後的曲線（紅線）在重新加速的過程中，不管在馬力、扭力、時速都比原廠（藍線）多上一些。 入手Joymax近半年車子還算新，在騎乘上沒有明顯異狀，所以一直保持著全原廠並沒有特地去改裝強化傳動部分，原廠加速就還算輕快、順暢好騎。 這次有機會參加實裝MotorBrother的碗公測試計畫，在改裝後隨即小跑陽明山及北海岸，從仰德大道一路上山，明顯察覺到比以往更為有力！
joymaxz災情: joymax z+臺灣在joymax – 優惠推薦- 2022年5月| 蝦皮購物臺灣的討論與評價
臺灣的機車如果想騎上快速道路，或是汽車高架橋，必須至少黃牌以上的重型機車。 黃牌機車目前動輒 10 萬元以上，對於荷包是個相當大的負擔。 向來推出檔車的臺灣品牌 Hartford，便有一款黃牌速克達有望在臺灣推出，而且售價居然低於 10 萬元，比許多 150c.c. 速克達機車還便宜，這也是目前最便宜，可騎上快速道路的黃牌速克達。
joymaxz災情: joymax z+預購的PTT 評價、討論一次看
不知不覺也騎了兩年兩萬了，時間過真快，來更新一下長期使用心得可以和新購車一個月的心得合併一起看：#1SJoPyeG 最後油耗大概 … 這款車的油耗資料，也出現在去年 9 月能源局核發資料裡，平均油耗來到每公升 31.8 公里，能源效率等級 1 級，在定速油耗上也有每公升 40.31 公里的表現。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 24%的車主反應在起步及低速蠕行時，能夠清楚感受到離合器接合所造成的強烈抖動，造成騎乘時的不適感，雖然此狀況能夠透過車主自行改裝及起步大補油門等方式改善，但車主們仍希望原廠可以在傳動的設計上多花點時間讓騎士們能有更好的騎乘感受。 有高達47%的車主認為，以通勤為目的而生的Joymax Z在前叉的支撐性上還有相當大的進步空間。
在陽金公路段，出彎後加速性也比過去全原廠來得輕盈迅速。 到北海岸臺二線筆直的濱海大道上，不管是定速後的再加速，或是大灌油門動力都變得隨傳隨到，絲毫沒有一點延遲。 因為也是第一次改裝這樣的碗公，一比較之下，驚覺原來只需要改裝碗公就能有如此明顯的騎乘感受。 三年過後，原廠於今日發表改款車型Joymax Z+，延續Joymax Z城市遊俠的精神，承襲靈活的駕馭感受並以全新造型及全能升級，正式推出全新改款入門黃牌 …
2020年10月領牌SYM三陽JOYMAX Z 300 ABS(可辦分期) 臺北南港GP重機2020 SYM JOYMAX Z+ 300i … 2022年6月23日 — 2022joymax z 300現金價-汽車保養試乘體驗，精選在Youtube的開箱影片，找joymax z 300現金價,三陽黃牌重機價格,三陽joymax z+,j… 售價236000元①現金購買送→ 振興購車 2019 Joymax Z 300 新車終於出來啦搶優惠的朋友們，名額有限趕快洽詢⭕️SYM SBC 益隆車JOYMAX Z 現金價$ 現… 總結（A）以現金不到14萬的價格能入手黃牌大羊如果不能稱為物超所值，至少 … 缺料情況逐漸改善的2022年在產能回穩的情況後有著極大的銷售比轉變，除了過去三大家雄霸市場的順序有了牌位調整外，2021年以Gogoro Viva Mix搶佔前十其一席位的電動車今年也並未擠身列強之中，可以預期仍是因為相關消費習慣與電動車換電收費策略調整所導致，而在這實用性遠高於運動性的機車大…
joymaxz災情: JOYMAX Z+ 300的PTT 評價、討論一次看
七期引擎設計調教更讓油耗數據自前款25.2KM/L三級油耗，一舉提升至28KM/L二級油耗，跨級距的燃油效率進化，對於都市通勤的騎乘有更節能的展現。 而同樣兩段可調的全能適性遊騎風鏡及48L極巨置物空間，讓JOYMAX Z+擁有充裕的機能性，747mm的舒適坐高設定，讓都會走停騎乘都能展現最佳遊騎適性。 輕巧自在的騎乘體驗、充足的車廂空間、恰到好處的親民售價，SYM入門黃牌大羊Joymax Z在博得好評後，更在去年經由線上形式發表了後繼車款「Joymax joymaxz災情 Z+」 …
這次SYM延續JOYMAX Z城市遊俠的精神，承襲靈活的駕馭感受並以全新造型及 … 在Shiny調到外地上班後每天除了來回的車程以外，開車的油錢E-TAG及保養費用日積月累下來都是一筆花費，都快要喝西北風了，如果又剛好車子保養的話，上次F31換變速箱油車子還要留一天冷卻，所以就萌發了添購一臺能上高架的通勤車的念頭。 輕巧自在的騎乘體驗、充足的車廂空間、恰到好處的親民售價，SYM入門黃牌大羊Joymax Z在博得好評後，更在去年經由線上形式發表 … SYM joymax 300 我也來開箱… 新聞，突然看到這個預購消息，SYM推出這臺14.5萬的黃牌大羊，有ABS對安全性…
SYM於去年底發表的新黃牌通勤大羊Joymax Z joymaxz災情 300，甫上市便以不到15萬的售價及黃牌能上快速道路的路權，吸引大批以城市通勤為目的而選購大羊的潛在買 … 這款車的售價等資訊曝光後，引發網友熱議，有人認為這款車明明是黃牌速克達，馬力卻很弱，認為這實在是不夠力，但也有網友認為這馬力雖然不大，但快速道路通勤使用，在順順騎的情況下也已足夠，重點是這款車有騎上快速道路的路權，減少通勤時間，另外也無需像白牌機車一樣兩段式左轉。 這款由 Hartford 所推出的黃牌速克達 VITA 300，2 年前曾在米蘭車展亮相，採排氣量 275.6c.c.
joymaxz災情: Joymax Z 250的PTT 評價、討論一次看
自己做消菌水，1%次氯酸鈉水，1加侖居然不到2元; 大型速可達起步抖動問題改善-大羊sym joymax z300碗公改裝diy 益隆車業有限公司官網–商品介紹. 歡迎加入 臺灣Joymax Z / Z+ 300 車友社團不管是新妹、舊妹，我們都愛九妹 ⚠️歡迎各路車友一同交流，板規非常簡單： 1⃣ 非Joymax 之相關請勿刊登2⃣ 車行的小 … Joymax z 300 網路推薦好評商品就在露天，超多商品可享折扣優惠和運費補助。
二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 因成本考量使用H17燈泡作為頭燈的Joymax Z，在面對LED大燈環伺的大羊市場時，似乎顯得有點不足，且有18%的車主反應原廠大燈的照明度在夜間郊區山路時會稍微喫力一些，若能像SYM旗下其他車型一樣配備魚眼頭燈說不定能解決亮度不足的問題。 在面對各家車廠都拿出省油黑科技來設計引擎時，SYM Joymax Z所搭載的引擎是來自GTS300i 的278.3c.c.水冷四行程單缸引擎，在科技上已屬於舊世代，因此當對手能夠繳出每公升33.4公里的平均油耗時，Joymax Z只能達到每公升25.2公里的水準。 不管是在遇到突發狀況或是需要臨時靠邊停車時，若車上有配備雙黃警示燈的車輛就能夠順利且安全的警告後方車輛前方出現異常，也許是成本考量，SYM並沒有讓Joymax Z搭載此項配備，在競爭對手都將雙黃警示燈列為標配的同時，Joymax Z的車主卻要多花一筆錢去進行額外改裝，讓此原因成為車主公認的第二大缺點。 在路權相同的情形下，車主選擇黃牌速克達而非黃牌檔車最大的原因便是黃牌大羊以通勤及日常實用性為主的設計提供了車主所需的後廂置物空間，而Joymax Z在後車箱容量上更有著非常令人驚豔的表現，原廠設計能夠容納下兩頂全罩式安全帽的後廂空間讓車主不管是單獨騎乘或是雙載都能免除成為帽奴的煩惱。 一般人所理解的飲料去冰，應該是不加任何冰塊，不過現在許多店家都會告知，去冰還是會有「小碎冰」。
SYM為Joymax joymaxz災情 Z所裝載的潛望式正立37mm前叉在進行較激烈的騎乘時容易有軟腳的情形發生，而有車主反應經過簡單的換油及調整就可以達到更好的前叉回饋，準車主們也無需太過擔心。
joymaxz災情: joymax z 300極速的PTT 評價、討論一次看
相較於舊款車型，JOYMAX Z+不只在此次改款對應7期環保法規，凸輪軸調校後的引擎也能將動力提前湧現，更加適合都會區內走走停停的情境，另外油耗也提升至28km/L的二級油耗，減輕日常通勤的燃料開銷；而且JOYMAX Z+還標配了TCS循跡系統和BOSCH 10代ABS防鎖死煞車系統，可以有效降低油門與煞車操作失誤造成的打滑風險。 脫離車陣的能力也是眾多車友選擇黃牌速克達而非白牌小羊作為通勤工具的重要因素，而搭載水冷四行程278.3 c.c. DOHC單缸引擎的Joymax Z 在6,750rpm時就能夠爆發出2.78kg-m的最大扭力，讓高達35%的車主認為Joymax Z在中速域有著輕快有力的加速表現，只需稍微補點油門就能成為上下班路上的領頭羊。