如同上述所說FNX用上了全車LED燈具，對比其他車廠可能只是定位燈、可能只是大燈或絕對不是方向燈的蜻蜓點水，SYM FNX可說是誠意滿點。 當然LED有很多種，採用與汽車類似的導光條設計，提升的不只是檔次，更開拓了不同的格局，即便用上LED能有效縮小燈具體積，但我們仍看到大面積的LED頭燈，只因美是不須妥協而是兼容並蓄的存在。 sym fnx 125 其實說到「美」你很難去完整的定義它，用尺量略顯荒唐、打分數更顯粗糙，只因「美」它存在於事物本身中，由內而外展露，卻也同時由外向裡頭滲透，我們姑且叫做「平衡」。 從FNX上你看得到流線的曲線設計，然而車側的菱角線同時也有著力的展現，全車LED化更是將科技的元素注入到FNX裏頭，穠纖合度當各自的比例搭配恰到好處之時，或許FNX為「美」下了一道完美的註解。 為了讓消費者可以親身體驗SYM FNX的魅力，即日起至8/31止（週一至週六），消費者可以到特定的SYM車行進行試乘活動，只要完成試乘最高有1,000元禮卷可以帶回家，有興趣的讀者千萬不要錯過這難得的機會。
- 在實際騎乘時也能感受到，FNXBT有相當好的加速能力，直線起步時能略勝Cygnus-X一小段，但在中轉速時卻會被拉近距離。
- 輪胎胎壓降1-2psi、避震調到最軟有暫時緩解的可能性，但在原廠前後懸吊可調整的範圍不高的情況下，選擇市面上改裝品或許是較佳的解決方案。
- 各式各樣的車輛握把一應俱全，讓車友為自己的愛車打造出自己心中所喜愛的樣式。
- 有21%的車主表示，全新開發的三零科技是他們會推薦FNXBT的理由。
- 在騎乘空間的部分，Cygnus-X的騎乘空間相當足夠，在騎乘時身體可以牢牢固定在車子上，椅墊前段稍窄的構型方便騎乘者的重心轉移。
FNX 125還搭載了德國Bosch ABS 10防鎖死煞車系統，規格與配備在同級車中可說無出其右。 前組TRHC普利組，透過獨家設計的輕量化特殊加工製成，使除傳動效率更為提升；後組MTRT碗公及離合器，經過輕量化設計的碗公內盤有多種顏色可供選擇搭配，浮動釦的外型設計也相當有趣，全組傳動透過改裝讓FNX在動力上面能獲得更好的表現。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
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一直以來騎車都是開怠速熄火，今天停紅燈時要起步居然發不起來，轉油門試了三四次，後來按了啟動鈕才發動，第一次遇到… 迎接2023年，全臺各地都有燦爛的煙火秀，但受到天氣影響，堪稱跨年煙火秀第一品牌的臺北101煙火卻是一片霧濛濛，還被酸是10年最爛。 對此，臺北101大樓營運長劉家豪回應，面對批評會虛心受教，臺北101跨年煙火已經成為象徵臺灣人迎接新年的儀式，也被國際重視，目前沒有思考停辦跨年煙火，「明年還要更突破」。 其實三陽早在多年就持續與全球頂尖設計指標的歐洲設計師合作，設計出許多獨特風格作品在市場上引領潮流，此次與歐洲的頂尖設計師合作，跳脫市場上的日系設計，將歐風時尚融合東方文化，並以四輪寬體美學呈現大氣跑格，讓機車不只是代步工具，而是能優化生活的必需品，更是展現自我個性與彰顯品味的象徵。 sym fnx 125 FNX概念車除了全新外觀設計，同時也導入全新的3零科技，全面提升騎乘安全性、操控性與舒適性，使人車一體，感受前所未有的騎乘經驗。
搭載ABS的YAMAHA Cygnus-X目前已到了第五代，是YAMAHA的當家運動速克達，在Cygnus-X車系長久的發展中已是相當成熟的車款。 YAMAHA Cygnus-X車系一直以來都是臺灣125旗艦車款級別中的超人氣車種，自2002年初代Cygnus-X亮相以來，經歷四個世代的進化始終引領潮流。 五代Cygnus-X在2018年7月發表，搭載全時點燈設計，大燈的亮度為原本的兩倍，且燈組全面LED化。 充滿層次感的車身線條也延續SMAX 155的YAMAHA旗艦車款風格，同時更搭載了與旗下重車MT-09同級的ABS元件，是YAMAHA首款搭載ABS的125車款。 FNX 取名自東方四靈獸之一鳳凰的義大利文「Fenice」，在歐系設計架構下處處保留東方沉穩典雅的文化氣息，搭配全車LED燈具展現出時尚科技與高雅質感的完美新格局。
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FNX在配備上更是誠意滿滿，媲美汽車等級的時尚設計語彙，更是在車身各處都能看見，車身正面的LED大燈以及導光條刻劃出時尚的U型設計，創造出更富有層次感的線條，搭配上常時點燈的車燈配置，在開啟電門之後LED大燈就會亮起，並且採用遠近同燈設計。 許多車主反映了前置物空間過小、且對於腿較長的車主來說有卡腳的情形；坐墊下方的置物箱則是放不下市面上主流全罩安全帽，這兩項缺點針對FNXBT 125的日常實用性可說是大大的打了折扣。 前煞的煞車手感較不線性，但是力道足夠，重煞時也能夠確實讓車輛停止，適合瞬息萬變的市區路段。 FNXBT的前輪採用226mm的碟盤，尺寸上是三車中最小的，煞車力道的部分比較不線性，煞車的力道有些突如其來的感覺。 這也影響在激烈操駕時會有些許不確定感，整體感受而言FNX的煞車比較適合都會騎乘的設置。 Cygnus-X的前制動系統採用前245mm浪花碟搭配單向雙活塞卡鉗，碟徑為三車最大。
- 從2003年成立至今，己將近20個年頭，也為 十全賽車 立下一個新的里程盃。
- 其實說到「美」你很難去完整的定義它，用尺量略顯荒唐、打分數更顯粗糙，只因「美」它存在於事物本身中，由內而外展露，卻也同時由外向裡頭滲透，我們姑且叫做「平衡」。
- 代購業者僅將其所收到之代購商品，以原包裝轉寄給您，並不提供開箱檢驗商品之服務，且對於運送過程中（包括且不限於國際運送及國內運送）所導致之商品毀損或滅失，應由您自行承擔，代購業者不負任何責任。
- Moto7蒐集了眾多FNXBT 125車主們深入的使用心得，並統整出以下幾個公認的優點與缺點，為想要入主這輛充滿未來感的高科技速可達的準車主們帶來第一手的現任車主主觀感受與點評。
- ∙此商品由「廠商出貨」,預計訂單完成付款後3個工作天內出貨(不含週六日及國定假日);若為「較長備貨」賣場,出貨日以系統呈現為準 ∙此商品僅提供配送臺灣本島各縣市,離島地區恕不在此配送範圍內 ∙部份商品,偏遠地區無法配送貨或需加收運費,訂購後會有專人與您連繫 ∙商品僅配送至收貨地址一樓,無協助搬運上樓。
- 也因為零延遲啟動系統的設計，不需要另外適應起步前發動引擎的時間差，讓編輯在上下班的過程中更樂於使用怠速熄火系統，也不用一直想著要在快綠燈的時候先把引擎發動起來，只要看到綠燈時，轉動油門即可，與以往的騎乘習慣完全一樣，不需重新適應。
SYM在這顆引擎上可說是下足功夫，不只加入了新科技怠速熄火系統以降低油耗，原本就十分優異SYM ZRSG引擎各項零件如活塞、汽門、活塞環、曲軸、以及電盤等等都做了大小幅度不一的優化，使得FNXBT 125官方油耗數據達到環保局認可的二級能源消耗。 根據Moto7統計，眾車主的平均實際使用油耗約落在每公升42.5公里之譜，對於每天穿梭在城市中的通勤族、或是喜愛長途旅行的騎士確實是一項相當實際的優點。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您纔可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。
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一臺125cc的速可達最常遇上的使用情境，就屬市區的通勤了，FNX在都市內的騎乘操駕感受，更是不輸它那獨特的造型設計的大膽創新，在這臺125cc的小車上，SYM賦予了FNX全新的三零科技：Z.R.S.G.零延遲啟動系統、A.L.E.H. sym fnx 1252025 防後仰引擎懸吊系統加上零噪音零污染的全新邏輯怠速系統，這些獨門祕技讓FNX在都市通勤的舒適度以及質感上都大大的加分。 過去臺灣車廠在車輛的研發部分，較少大刀闊斧的改革，即使新車上市或車輛改款，往往也都只有小幅度的配備升級，SYM在全新的125cc運動速可達FNX車上，打破了這樣的刻板印象，車身採用了來自歐洲的時尚設計，加上全新三零科技的配備加持，讓FNX車如其名，有如一隻浴火重生的鳳凰一般，展翅吹起了一股全新的市場潮流。 本車採零延遲起動系統ZRSG，捨棄傳統啟動馬達，結合發電機，發動快速無遲滯，怠速起步無延遲，油門一轉起步超輕快。 2019年FNX 125更推出搭載了德國Bosch ABS 10防鎖死煞車系統，規格與配備在同級車中可說無出其右。 在系列文章的上一篇，Moto7透過對現任車主進行問卷調查的方式整理出了SYM FNXBT 125車主公認的優缺點，而今天筆者則是統整了現任車主們推薦此車款的理由、以及購車後遇到的幾個品質相關的問題，透過正反兩面的主觀使用經驗給未來車主們幾個值得參考的基準點。
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而前叉也為了滿足後端表現，採用較為硬朗的阻尼設定，這讓FNX在風櫃嘴這樣路面品質好的小山路上，表現勘稱完美。 sym fnx 125 但在路面品質差的楊金公路上，前叉則太過死硬而產生多餘彈跳，反而需要比較在意前輪貼地問題以防失去前輪抓地。 這相比之下，更覺得ALEH的導入，抑制引擎上下擺動的情況後，讓FNX的後輪在不同路況下，都能有著令人安心的穩定感。 會令編輯如此驚訝，當然是FNX性能的表現已經是主力125的動力水準，在綠燈起步想搶在第一輛衝出，並非難事。 另一方面，如同許多辛苦的上班族一樣，編輯在上班時，為了不在尖峯時刻遲到，或這為了多睡一點，都必需在車潮中殺出重圍，如此一來，大開油門的次數比較一般情況下更多，幾乎可以說是完全不考慮省油兩個字的騎法。
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各大知名品牌的安全帽在這邊都有展示，無論您喜愛的花色樣式還是品牌，這邊都能滿足你的需求。 sym fnx 1252025 從2003年成立至今，己將近20個年頭，也為 十全賽車 立下一個新的里程盃。 十全賽車有限公司 店家地址：臺中市北屯區環中東路 619 號 營業時間：週一 ~ 週五 AM10：00 ~ PM09：00 週六 AM10：00… 雖然FNX的新世代引擎對於油耗的表現功不可沒，但我們相信，FNX的怠速熄火系統對於市區油耗也有著舉足輕重的幫助。 只要有開啟怠速熄火開關，當引擎達到工作溫度後，車速小於1km/h或停止，怠速熄火燈號閃爍三次後，引擎就會自動熄火，面對市區道路繁多的紅燈路口，能有效減少排污與汽油消耗。
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即使如此，FNX還能跑出每公升43.72km的油耗數據，怎能不驚訝呢。 握把部分FNX將大燈開關，改為怠速熄火系統的開關，其他部分並沒有太多改動，比較特別的是鑰匙孔的設計，與過往傳統的設計不同，採用了坐墊開關分離式的設計，打開電門之後就能透過按壓的方式，就能開啟坐墊，這樣的設計也相對簡單易懂，直覺的設計，減少那種鑰匙轉半天椅墊還是打不開的窘境。 提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI臺鈴機車、臺鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。
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SYM FNXBT 125這次在外觀設計上可說是下了重本，遠赴義大利請來了Quadro設計操刀，引進全新的美學概念，為國產機車增添了一股新意。 充滿稜角的肌肉線條、辨識度極高的U型燈具、獨具特色的的LED尾燈、以及光感應儀表等，都是令現任車主們入坑的關鍵因素之一。 拜良好的引擎優化與怠速熄火系統之賜，FNXBT 125官方油耗數據在六期環保標準下，依然達到環保局認可的二級能源消耗，統計眾車主的平均油耗也高達42.5km/L之譜，對於每天穿梭在城市中的通勤族是一大福音。 您委託代購業者所代購之代購商品，關於其品質、保固及售後服務等，都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者，依照其所制定的條件，對您提供品質承諾、保固及售後服務等。
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