2代都改用 iQ System® 智慧鑰匙卡片，圓圓的鑰匙要另外加購，但實際上連卡片都很少用到，因為手機配對後只要人靠近車子，就可以快速啟動與解鎖，卡片放皮夾裡避免手機沒電時可以急用。 Gogoro 每次的保養，基本上都蠻有機會遇到原廠的韌體更新的，現階段還加入了 OTA 更新的能力，更是讓原廠可以透過更新來微調車子的表現。 先前的經驗是（以下只是感覺），感覺官方會在對電池溫度較嚴苛的夏天，將出力調低，到了冬天又將動力稍微釋放。 先沖水打濕 → 海綿沾泡沫洗車 → 沖水清洗 → 軟布擦乾 → 鍊條清潔(使用鏈條刷) →上鍊條油 → 拿軟布稍加擦拭鍊條 → Done。
反觀傳統燃油車，需要在保養上投注較多心力，整體花費上比起電動機車來得省，不過表格中都是以更換一次來計算，像是火星塞、煞車來令片等耗材，3 年可能不止更換一次，因此費用上可能還會有所增加，仍依按照車主本身狀況做調整。 想為愛車加裝保護套的時候，建議選擇「透明」或者「與原本車身相同顏色」的樣式，否則就要去進行驗車變更行照。 (圖片來源/ TVBS)因此，許多購買PBGN聯盟電動機車的車主，想為愛車加裝保護套的時候，如果不是選擇「透明」或者「與原本車身相同顏色」的樣式時，因為不同塗裝的防刮套已經覆蓋超過3分之1的車殼，所以車主務必去申請變更行照，否則一旦被警察盤查或被民眾檢舉，就會收到驗車單，還有被開罰的可能性。 說到機車車殼保護套，雖然不是什麼新東西，從以前的傳統燃油機車時代開始，就有臺灣店家會開發專屬車款適用的車殼保護套，不過大多數消費者較不會去選購(或許是覺得以前機車不貴，傷到不會太心疼？)。
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今天就讓Andy老爹來告訴你保養該注意什麼，纔不會無緣無故荷包大失血，懂的越多省的越多！ 在片尾老爹也幫大家爭取到獎品喔，只要看完影片留言寫下通關密語，就有機會中獎喔！ Suzuki Jimny 五門版正式發表 長軸設定不損越野實力 自由時報汽車頻道 繼先行發表 EVX 概念休旅之後，Suzuki 接續在 2023 年印度國際車展上正式發表 Jimny 五門版本，透過加長 340mm 的軸距設定，提供更加實用的空間機能。 必看臺鐵公路航運3大疏運方案 MOOK景點家 蘇花公路,大清水隧道,坍方,臺鐵,公路,航運,蘇花公路大清水隧道1月11日晚間11點55分發生崩塌，目前雙向中斷，公路總局緊急派員從雙邊搶修，預計於1月15日傍晚搶通。
- 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。
- 這要跟原廠預約安裝，把輪胎拆下塞進輪框裡，工時大約一小時，雖然電池壽命大概兩三年（無法換電池），但是能隨時監控胎壓狀況我覺得很值得投資。
- 基本上只要是發生意外事故，不管是什麼車都是要花一些錢的，這裡我們也稍微整理一些常見的Gogoro零件價格，價格如下，實際的價格還是以gogoro官方的報價為主。
- Gogoro 保養需要回到 Gogoro 的直營或授權服務中心，授權服務中心其實也是專門保養維修 Gogoro 而已，不會兼著維修其他機車，下面這張照片就是 Gogoro 授權服務中心。
- Gogoro車主必裝的就是車牌框了，因為牌照的設計較低，很容易被撞歪，看到很多苦主車牌都是歪或是破裂，除非改短牌架上移，不然車牌框真的很需要。
- 購車之後，民眾最關心的就是後續養車的花費，而根據交通部統計，國人平均每天騎乘機車 12.4 公里，平均每週行駛 5 天，一年下來平均約騎乘 3,000 公里，此次比較 Gogoro 2 與傳統燃油機車 3 年的養車花費，保養費用是由機車行老闆提供的平均數據，並非每家都相同，僅供參考。
基於這些危害，歐盟已在 2018 年籲請會員國針對這類塑膠添加劑進行管制或加以禁用，目前也有不少國家、企業正在推動減少使用這類型塑膠。 T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 前情提要：當時車廠說明,車主只需要去監理所拿著「不具證明的拓印」以及「蓋大小印的車臺出廠證明」及維修報價單等文件，即可辦理。 霧面、平光（消光）塗裝之表面，無論零件材質，均嚴禁使用任何光亮蠟或拋光劑，並請勿用力擦拭，以免破壞表面質地。 因此將可以使用科技海綿沾水擦拭清潔 Gogoro 的 PP 材質車殼，將車殼上咬花縫隙的髒污去除，最後再以低壓水柱沖洗，達到最佳清潔效果。
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這個項目其實筆者倒是沒太多意見，Gogoro 更換皮帶＋導輪的價位約莫兩千臺幣左右，做為每一萬公里的大保養項目，自己是可以接受的，畢竟個人比較喜歡有音頻導輪的騎乘細緻度。 只是這也是設計相關的部分，所以還是提了一下，而且這也是當初購車的時候沒計算到的部分。 其實筆者從一開始知道很多剛開始購車的人有遇到這個問題，導致側柱無法正常收回，而又因為 Gogoro gogoro 換殼2025 擁有放側架自動熄火的功能，結果會造成有些車主遭遇無法發動的狀況。 在知道這樣的狀況後，筆者自己使用 Gogoro 時，基本上不會去用力倚靠側放著的車輛。 其實這種環保材質是指聚丙烯（PP，Polypropylene），是一種塑膠材質，很常用來做食品器具用材料。 這種塑膠的回收分類碼是 5 號，因此也稱為 5 號塑膠。
- 就小弟的經驗，第一次會更換些零件試試（約新車１年半時換過），再不行就會換新卡鉗。
- 不過話說回來初代 Gogoro 與 Gogoro 2 本來就是定位不同的產品，針對的客羣也不同，一般消費者應該也不太會有零件共用的需求才是。
- 雖說原廠後來有提供了胎內胎壓偵測器的改裝品，不過自己使用仍是需要約莫 1~2 星期就得要跑去加點氣，而在能夠隨時顧好胎壓的狀態下，輪胎的壽命也才比較好些。
- 左邊就是ABS的裝置，每秒200次監控前後輪轉動狀況，在車輪鎖死前瞬時介入釋放煞車並作動，有效防止鎖死打滑並縮短煞車距離，我算幸運沒機會發生緊急情況做測試（希望也遇不到），但是Youtube有很多測試影片可以觀看，在濕地與急煞狀況下，都能有效發會作用保護騎士。
- 消光石磨灰、裸把風格龍頭，車手帥氣登場，油門一催也突顯0-50秒加速只要3.9秒，Gogoro一口氣推出兩款新車，鎖定首購學生市場。
你的體驗，永遠跟著時代與科技一同進步，你可以騎得更快、更遠、更安全。 該社羣版主非常認真經營，設定了所有Gogoro相關的”自動訊息”，自動推薦大家愛用的Gogoro配件及常見問題，只要打上關鍵字就會跳出相對應的自動訊息，推薦大家加入討論。 選購原因：原本想選Gozilla的犀牛皮保護貼，後來看到這家價格相對便宜，而且這款有影片教學，感覺蠻容易安裝的。 因為站長的車是Gogoro VIVA XL BELT，所以特別整理PTT及各大社羣平臺推薦，VIVA XL專屬的相關副廠配件，大家可以依照自己的預算，以及大家對商品的評價來做參考，以下蝦皮賣場給大家參考。 Gogoro 2 系列的保養時間約需 30~40 分鐘，Gogoro 1 系列的一般保養時間約需 1 小時，實際情況依照工程師現場判定為準。 T客邦由臺灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。
gogoro 換殼: 騎gogoro自撞「看起來沒很嚴重」 維修報價嚇到她直接換車
而對於追求尊貴品味的男性用戶來說，要找一臺夠帥的 Gogoro，可以從 Gogoro S2 Cafe Racer下手。 Gogoro S2 Cafe Racer 外型透出經典街車風味，前飾板採用仿皮革設計，搭配栗色跑格風鏡、端子後照鏡以及棕色仿皮座墊設計，看起來頗有英倫紳士感，與 S2 相比更加沉穩。 如果你在 app 上對特定的換電站預約了電池，當你到場時，要用鑰匙去嗶一下換電站，確認預約車主的身分，才能拿取預約的電池。 轉開之後就會看到一片電路板，還用兩棵小螺釘鎖在塑膠殼上。 螺絲釘頭上貼了易碎貼紙，表示 Gogoro 不希望你自己拆板子換電池。 自己換電池這件事一定不是我第一個做，上網查了一下，Gogoro 的鑰匙有兩種型式：2015 年的舊款是從按鈕的橡膠墊直接轉開，而 2017 年之後的則是要把白色的塑膠殼從接縫處撬開。
gogoro 換殼: Gogoro 新 PP 材質車殼
如果想要更換 Gogoro 簡單的耗材，例如：煞車來令片、輪胎……等等，其實可以在一般車行更換；若是電系、動力系統部份的維修，就一定要回廠由 Gogoro 的直營或授權服務中心處理。 Gogoro gogoro 換殼 的消耗品，包括煞車來令片、輪胎、皮帶……等等，這些使用壽命因使用環境及操駕習慣而異，而且更換都是需要自費，但電動機車有個特色就是電能回充，鬆開電子油門後會有制動力，有了回充就會比傳統燃油機車省下煞車來令片的消耗速度；如果是自在方案或騎到飽方案，那麼你的 Gogoro 定期檢修與保養也是需要自費的。 以下整理了 Gogoro 保養各項費用的表格給大家參考看看。
gogoro 換殼: 電池交換服務
其實在之前的體驗文中，小編就有提過了 Gogoro 的上坡保護真的是讓自己相當困擾，因為它在最大的保護之下，其實在上坡時會有一定的危險性：其一，是會「突然降速」進入低速保護，這會讓人有點難以反應；其二則是無法正常地超過慢車 — 因為你自己纔是最慢的那臺。 從初期就有建設，但卻一直止步在北宜坪林不往宜蘭過去的 Gogoro，老實說，真的是令我有點失望。 更別說看到了 GoCharger 這樣的家用充電器，原本還以為可以透過與旅館的合作，來讓旅遊的觸角至少可以伸至宜蘭，結果卻只有針對高雄與臺南的試用計畫，而且時間還長達半年，由此可見近期之內應該很難看到太多關於此的相關合作了（吧），我也就心灰意冷了。 只能說，雖然我支持 Gogoro 集中火力在六都的策略，但始終還是私心地希望能至少可以讓我騎著 Gogoro 跑去宜蘭玩玩。 剛開始看到 Gogoro 這臺車的時候，筆者一直很難相信它所搭載的是 12 吋的輪胎。 後來瞭解是因為原廠為了節省能源＋外觀的關係才採取這樣的設定，所以這胎纔看起來這樣地扁平。
gogoro 換殼: 推薦商品總整理
所以各位在選購使用 Gogoro 車套時，要特別注意，如果選擇的車套顏色，與車身顏色有明顯不同，就要小心使用，避免違法受罰。 車殼留下白色刮痕，龍頭右側把手也有毀損痕跡，這輛「電動車」受損，車主送修，沒想到維修費初步估價竟然就要1萬五。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。 有女網友在「匿名2公社」表示，與先生正處於想離婚階段，她怨自己雖然從婚禮、結婚、婚後都沒有像Kelly a那樣大吵大鬧，但並未因此得到幸福，一路走來讓她大嘆：「真的不如像Kelly a這樣繼續當她的公主」。 這名女車主在臉書「爆怨公社」抱怨說「今天騎車心情超不爽，不知道哪個缺德鬼給我換殼」，她寫道昨（20）日發現自己才買一年的Gogoro新車，竟然被人換走車殼，讓她超級傻眼，更讓她氣憤的是被換殼後還沒有裝好，讓原PO氣到報案，並且到警局看監視器想揪出偷換殼的人，不過卻沒有任何發現。
gogoro 換殼: 汽車鐘錶
垃圾處理的方式有很多，丟進焚化爐焚燒是最主要的一種，但如果可以選擇，「回收」相對於「焚燒」而言是產出溫室氣體較少的一種方式，如果回收體系完善，採用 PP 材質或發泡 PP 材質製作的杯子，要做到比紙杯還要環保並非難事。 話雖如此，但聚丙烯 PP 的回收效益在塑膠材質中是相對較高的，另一個反例是聚苯乙烯（PS），雖然應用也相當廣泛，但因為密度較低、殘餘價值低，因此循環再利用的經濟效益也所剩無幾。 相較於其他塑膠材質，聚丙烯 PP 亦擁有不具備塑化劑、不含雙酚 gogoro 換殼 A 的特點，回收的聚丙烯即使不用在食具上，也十分適合用在汽機車材料、家庭器具、文具、模型⋯⋯等用途。 但其實這類型的環保塑膠一點都不環保，這兩種讓塑膠裂解的方式並沒辦法讓環境分解塑膠，整塊的塑膠在變成塑膠粉末之後依舊是塑膠，不僅無助於環保，更可能造成更多污染與無法回收的塑膠微粒，造成的環境危害可能更甚於隨手丟棄塑膠製品，因為粉末狀的塑膠更易傳播、擴散至海洋，並進入生態系。 首先要提的是聚丙烯 PP 材質主要的環保優勢在於回收體系已經相對成熟，是一種較易於回收利用的塑膠材料，而 Gogoro 3 的車殼特色是不加以烤漆處理，除了龍頭下方一小塊亮面材質之外，前後車殼整塊都是聚丙烯塑膠，因此原則上整塊車殼都可以不加以特殊處理就直接回收。
gogoro 換殼: Gogoro買一年竟遭偷換車殼 網友驚：這麼好拆喔？
摘要：在能源效率上，一公升的汽油能讓普通燃油機車行駛 38 公里，但一公升的汽油等同的能量為 8.8kWh，經過發電廠發電、電網配送至電池交換站對電池充電，在多個能源轉換效率後，與一公升汽油相同的 8.8kWh 能量，可讓 Gogoro 行駛 85 公里，能源效率多出 3.6 倍。 經詢問原廠是說目前官方還沒有這項配件，只是先讓消費者知道可以這樣改。 不過這戰術導軌一上去，就會讓人聯想到在車頭裝各種戰術手電筒或是雷射瞄準器… Gogoro Network® 智慧電池與你的 Gogoro gogoro 換殼 Smartscooter® 同步，蒐集能源使用數據、檢查車況，讓你輕鬆掌握你的智慧電動機車一切大小事。 Gogoro Network 逐步升級電池科技，最新版電池使用最先進的電池芯與包裝技術，為電池增加 27%2的電量。 所有訂閱電池交換服務的使用者都有機會交換到最新升級的電池，享受每次換電高達 170 公里3的騎乘距離。
Jan 12 Ionex 綠牌電動車暢銷開紅盤 天母比莉廣告首播開打 2GameSome Ionex 光陽電動車新年開紅盤！ 繼2022年10月中推出多種全新車款後，Ionex 11月、12月銷量呈現倍數成長，12月單月市佔達18.34%，整年銷量更只以141臺差距緊追第二名；此外，在2022年電車市場前三名的Gogoro、AEON宏佳騰、Ionex在2021年及2022年的銷售趨勢中，只有Ionex 光陽電動車呈現正成長，… Jan 12 保時捷 2022 年全球交車數量小幅增長 臺灣創 15% 成長 2GameSome 保時捷在 2022 財務年度成功為許多客戶實現夢想，不僅交車數表現強勁，接單數也持續暢旺。 保時捷在2022年全球交車總數達 309,884 部，較前一年相比成長 3%。 農、漁產運費補助啟動 今日新聞NOWnews [NOWnews今日新聞]蘇花改與舊蘇花公路共線的臺9線159.3公里處，昨（11）日深夜發生坍崩事故，今（12）日農糧署宣佈啟動農產品運費補助機制，對於花東地區蔬果共同運銷需改道，經南迴公路運送至北… 省荷包好有感 Ft.樂天女孩孟潔｜臺塑潤滑油Auto+ SiCAR愛車酷 相信很多的車友在剛買車的時候都會有保養上的疑問，是不是應該回原廠保養？
網友在網路社團發文說，7月22號下午在高雄左營，和男友把「電動車」停在店家外面，結果發現右半邊車身有刮痕毀損，推測「被人撞倒後又被牽起」，去「電動車」業者維修估價將近1萬五，po文請大家幫忙協尋肇逃人士。 不過更多網友把重點擺在維修費上，認為這種損傷，1萬五實在貴得嚇人，直呼好可怕的維修費。 高雄一名網友po文說，懷疑自己的電動車被人推倒，導致右半邊車身有刮痕毀損，業者初估維修費將近一萬五，希望大家可以幫忙找到推倒車的肇逃者，不過更多網友看到車損維修費竟然要1萬五，都直呼太貴了嚇死人。
但臺灣目前沒有針對此類生物分解材質回收的掩埋場，PLA 在塑膠材質回收分類碼當中被歸類為 7 號（Other），無法走一般塑膠回收的途徑，因此在臺灣只能將之視為一般垃圾丟棄，最終可能也是進入焚化爐處理。 況且，有些廠商為了讓 PLA 更加耐熱，還會在 PLA 當中加入一定比例的 PP，二種塑膠混用的結果就造成了回收體系更大的困擾，也使得這類號稱環保的塑膠在臺灣最終只能進入焚化爐燒掉。 我們身邊其實不乏各種 PP 材質的製品，在汽車工業上聚丙烯 PP 也是非常常見的材料，例如汽車保險桿、空力改套、空力下巴等也有不少是採用 PP 材質。 除此之外，一般機車踏板大多也採用 PP塑膠，原因是因為 PP 具備較佳的彈性，在遭受碰撞時可承受一定程度的變形而不會直接破損。
說到Gogoro的耗材費用，那比傳統的油車簡單了許多，沒有一大堆的機油、黑油…等，不過以下列出Gogoro比較經常更換，這個部分也會因為騎車的頻率不同，所以會有不同的狀況發生。 一向以都市時尚造型作為招徠的GOGORO 2系列自推出以來先後推出不同車色及不同版本供消費者選擇，對於追求更強烈個人風格或是視覺效果的車主而言，也許他們並不滿足於獨特、亮眼的車色。 gogoro 換殼 為了達到視覺上更加的一體化，部分GOGORO 2系列的車主選擇了使用改裝品。