z1attila125價格10大優點2025!(小編推薦)

SEP高效能引擎帶來51.1km/L出色油耗;廣角H4鹵素大燈確保照明效果;大容量平底車廂實用性極佳;USB充電座讓手機電力滿滿;雙油門線設計確保耐用度、安全性與油門靈敏度。 整體設計、配備規格較舊;USB充電座並未配備快充系統;42.3km/L油耗較差;小尺寸車輪過彎極限較低。 喜歡較為敏捷的車體動態,同時想入手設計較新穎、改裝潛力高、養護成本較低,日常使用亦具優異實用性的125c.c.級距車款騎士。 原廠傳動、動力曲線設定較為注重極速,因此犧牲起步加速性能;移除雙黃警示燈略減實用性;USB充電座並未搭載快充技術;方向燈為傳統鹵素燈泡。 Z1 z1attila125價格 Attila在造型的設計上走的是較為流線,速度感強烈的運動風格,搭配上最新開發的Clean Power引擎,強勁的動力更是讓他成了臺貨真價實的鋼砲,但在這的看似硬派的框架之下SYM依舊為他保留了細膩的一面,低矮的座高、輕盈的車重與貼心的便利配備,面面俱到的考量,也為它增添了幾分親和力,使Z1 Attila的客羣不再侷限於男性,而是臺男女皆宜的都會輕跑。 以上計算僅供參考,筆者僅以新車現金價格(不納入現金折扣)估算,並不包含分期付款、利息與縣市環保局可能給予二行程機車汰換的額外獎勵,牌險部分也可能因人而異而不到 2,000 元,因此實際價格仍以消費者自行前往車行詢價為主。

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  • 打造的一個專屬於機車產業的資料庫寶藏,我們將為每個機車改裝部品做最完整的資料庫,用最清楚的方式讓每個人瞭解到品牌的歷史與產品的特性;在【i 機車傳媒情報網】裡我們更是建構了屬於每個人都能夠使用的情報站,並與時下各個產業做最大的整合行銷;同時我們擁有最專業的團隊準備打造全新不一樣的影音視覺平臺,顛覆過去您所知道的網路媒體。
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  • SYM Z1 attila結合新世代科技、輕巧車身與時尚外型的設計理念,是專為新世代都市男女打造的125cc車款。
  • 另外Z1 attila 有著相當寬敞的腳踏空間,無論是公事包、登山包都能輕易裝載。
  • 車身傾倒後,可以更明顯的看見兩臺Z1 attila的下懸吊機構,七期Z1 attila明顯多出了零後仰懸吊系統的設計。

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十全賽車有限公司總部暨實體門市 z1attila125價格 於2021年1月14日於臺中市北屯區環中東路二段619號正式開幕了! 店內擁有全中部最齊全的二輪改裝精品,無論是國際知名品牌還是國內知名大廠的改裝部品,在這邊都能一次擁有,一樓門市以檔車周邊改裝部品為主,二樓門市則是速可達改裝精品,從引擎動力、煞車制動、底盤懸吊到車體的鈦螺絲等改裝部品,在這邊都能讓您精挑細選,找到自己喜愛的車輛改裝精品。 十全賽車執行長兼臺灣二輪部品同業促進協會理事長 何春達 先生(中) 的帶領下於良辰吉時正式為 十全賽車新總部剪綵。

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  • 轉開油門立刻能感受到Z1 Attila澎湃的動力湧現,搭配上輕量化的車體設計,起步、加速、直至中速一氣呵成,毫不拖泥帶水,雖不如運動車款來的狂暴,但線性且紮實的推動搭配上這輕巧的車身,在都市中穿梭、脫離車陣都已經相當夠用,甚至在綠燈起步時的小比拚中,Z1 Attila的動力都足以讓你取得一個漂亮的名次。
  • 首先登場的是六期 Z1 Attila 125 前碟後鼓,並且以體重 104kg 的編輯來做距離 0~50 公尺的加速測試,從 QSTARZ 所測得的資料顯示,六期 Z1 Attila 125 的 0~50 公尺加速時間為 5。
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未搭載A.L.E.H零後仰懸吊的六期Z1 attila,在繞錐油門一收一放操控車輛時,能夠感受到雙槍後避震因為慣性的壓縮,微小延遲的後軸反應,使得整體動態的節奏些許不明確,騎乘者需要透過更精準的油門操控或是更迅速的帶入傾角,才能走在預定的繞錐路線上。 車身傾倒後,可以更明顯的看見兩臺Z1 attila的下懸吊機構,七期Z1 attila明顯多出了零後仰懸吊系統的設計。 z1attila125價格 z1attila125價格2025 圖左為六期Z1 attila,可以看見搭載重心較低的下懸吊系統,圖右七期Z1 attila,下懸吊搭配專利A.L.E.H.零後仰懸吊系統,引擎支架鎖點也因此朝車頭方向延伸。 本活動僅限臺灣本島經銷商,本公司因不可抗拒之因素,保有取消或變更活動內容之權利。

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此次票選中有車友表示Z1 Attila雖然馬力數據較低,但整體操駕更加靈活;而VJR 125的車友則表示強項在於起步快速,但超過70km/h後加速性較差。 但出力曲線與整體搭配,要符合騎士的騎乘風格與使用習慣,更是挑選鋼砲車款的重點之一。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧,請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主,勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為,而高輸出功率會製造噪音之車輛,亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 CBS連動煞車系統提供出色制動效果;較為高檔的卡鉗配備帶來出色制動性能;油冷引擎提供優於氣冷引擎的散熱效率與低於水冷的養護成本;彎道動態靈活;USB充電座讓手機電力滿滿;怠速熄火裝置提供環保與經濟效益。 SEP高效能引擎帶來51.1km/L出色油耗;雙油門線設計確保耐用度、安全性與油門靈敏度;大容量置物箱可塞進一頂全罩安全帽;USB充電座讓手機電力滿滿;EASY START啟動系統讓車主可輕鬆發動引擎;承襲當家仿賽GSX-R1000跑格外觀。 與SMAX同為155c.c.的排氣量但價格相對便宜;運動化的外觀使改裝市場龐大,改裝品琳瑯滿目可供車主選擇;長軸距水冷跑旅設定帶來出色動力性能與高速行駛安定性。

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從2003年成立至今,己將近20個年頭,也為 十全賽車 立下一個新的里程盃。 十全賽車有限公司 店家地址:臺中市北屯區環中東路 619 號 營業時間:週一 ~ 週五 AM10:00 ~ PM09:00 週六 AM10:00… UBS連動煞車系統 / ABS防鎖死煞車系統提供出色制動效果;搭載同級距唯二水冷引擎與VVA可變汽門技術帶來出色動力表現,同時Blue Core省油科技讓CYGNUS GRYPHUS在具備強悍運動性能之餘,更有48.9km/L的優異油耗表現;雖然臺灣山葉官方並未公佈車廂數據,但根據Moto7所收到的車主回報資料,CYGNUS GRYPHUS的車廂容量相當充足、實用;較長軸距與較寬的原廠配胎帶來安定感十足的動態表現;USB充電座讓手機電力滿滿。 BOSCH ABS 10防鎖死煞車系統提供出色制動效果;搭載同級距唯二水冷引擎帶來出色動力、油耗表現;短軸距設定搭配SYM招牌三零科技,帶來靈活卻不失穩定的車體動態;光感應式彩色液晶儀表確保易讀性;大尺寸碟盤與同級距唯一後輪對向雙活塞卡鉗確保出色制動性能;QC 3.0 USB充電座以高效率讓手機電力滿滿。 ABS防鎖死煞車系統提供出色制動效果;100c.c.級距輕巧車身塞入125c.c.級距動力,帶來輕盈靈巧車身動態;20.5L車廂兼顧日常實用性;改裝品選擇豐富;小尺寸車身養護成本低;USB充電座讓手機電力滿滿。 潮流總隨著需求改變而演進,十多年前的機車市場,人們總習慣以排氣量區分車體大小,50 c.c.綠牌輕型機車自不用說,100 c.c.定位為較為輕巧車身,125 c.c.以上則為較大型且偏重旗艦車款設計,曾幾何時,市場開始流行輕巧車身搭配125 c.c.排量引擎動力,不僅是因為人們習慣了更高級距的動力操控感,同時也迷上輕盈卻更有衝勁的組合,而SYM三陽機車所推出的Z1 Attila便是極具代表性的車款象徵之一。

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有別於Z1 attila 是市場新鮮人,SYM 旗下的Z1 早已是家喻戶曉的125車種,更是受到時下年輕人的喜愛,這次推出全新配色,以相當搶眼的綠色吸引眾人目光,展現出強烈的個人特色,特別的是輪框同時也用上綠色烤漆,看上去更與眾不同,更是年輕熱血的你展現自我的最佳夥伴。 希望購置引擎保養成本較低的150c.c.級距運動車款、重視高科技感,但希望車款造型比起ES150R更加沈穩的騎士。 CROXERA車聯網系統具備導航、超速警示、來電/行事曆提示等豐富功能,且未來可透過官方線上更新進行改善/擴充;熄火開關確保車輛在緊急情況下可免於暴衝危險;USB充電座讓手機電力滿滿。 CROXERA車聯網系統具備導航、超速警示、來電/行事曆提示等豐富功能,且未來可透過官方線上更新進行改善/擴充;熄火開關確保車輛在緊急情況下可免於暴衝危險;QC 3.0 USB充電座以高效率讓手機電力滿滿。 SYM所安排的體驗路線,模擬曲折多彎的巷道排列,在低速狹窄的髮夾彎中,我們能清楚的感受到Z1 Attila的靈活與刁鑽,輕盈的車重與均衡的配置,在快速翻轉時顯得相當犀利而且輕鬆,不需要刻意的擺動龍頭只要順著彎道一帶,車輛立即躺入彎中,出彎時也只需輕補油門,充沛的扭力自會為騎士勾勒出一條漂亮的彎線。 配合新車上市與鼓勵民眾換騎乘有 ABS 的車款,SYM 至 10 月底推出「購買 Z1 & Z1attila 雙碟 ABS 版享雙重優惠」促銷活動,首先三陽加碼購車金 2,000 元,直接從新車售價扣除,接著若有汰舊換新,三陽加碼 2,000 元,為後續電匯給予。