REBEL(反叛)一詞是年青人的專有名語，不管是上一代以至新一代HONDA REBEL的定位都是針對年青騎士或新手入門市場而設。 今代的REBEL hondarebel500二手 500則移植CBR500R的直列雙缸引擎，排氣量是471cc引擎。 廠方公佈的資料顯示，新一代REBEL移植自CBR的引擎經過重新調校後，低轉有更佳的扭力輸出，相信在市區駕駛有更敏捷的起步及低速加速反應，但放棄原先高轉追求馬力的輸出，。 2020 REBEL hondarebel500二手2025 500建議售價為288,000元，這次推出消光牛仔藍、千禧紅與石墨黑三種車色。
動力方面採用水冷並列雙缸引擎，可以提供39.5匹最大馬力，搭配往復式6檔設定以及滑動離合器，讓整體騎乘體驗更加輕鬆自在，長途旅行時也可以減輕疲勞感受。 21年式Rebel 500提供消光白以及寶石藍兩色，帶來更醒目的視覺感受。 Rebel 500 S則是以Rebel 500為基礎，加上眾多風格配件，包含有LED圓形頭燈、專屬頭燈罩帶來極具個性的車頭造型。 延續先前平易近人的坐姿，讓Rebel 500 S也成為入門巡航車首選。 日本國內相當受到歡迎的REBEL 500在臺正式發表並舉辦媒體試乘會！ Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神，致力滿足臺灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待，以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念，對於現有產品線更新不斷努力。
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Rebel 500是Honda所推出的美式風格機車，除了具備帥氣的外型，整體設定對新手也相當友善，加上相對平易近人的價格，深受不少車迷愛戴。 而臺灣本田日前也宣佈導入全新21年式Rebel 500以及Rebel 500 S，建議售價分別為28.8萬元以及29.8萬元。 Rebel 500在臺灣市場有著相當高的人氣，採用巡航車的設定可以提供豐沛扭力，搭配極簡修長的外型，創造出濃厚Bobber風格。
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購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ，並在保持不變的核心理念下進行了車輛內外側的全面性改革，打造出視覺感更加強烈的全新外型，成為騎士展現自我的絕佳好夥伴。 新款的REBEL 500使用SHOWA的雙槍後避震，並且更改了彈簧係數與防震橡膠的形狀，即使遇到路面顛頗造成大力施壓時也能徹底收縮；另外在坐墊方面採用分離式雙座，前座僅有690mm的座高，不論是女性或是身材嬌小的車友都能輕易騎乘。 新款REBEL 500捨棄了舊款石英燈泡的頭燈，配備全車LED燈具，特別是在頭燈的部分採用4顆LED燈的設計，上方兩顆LED燈泡負責近處的照明，擁有良好的照明效果與完整光形。
- 因應市場的擴大，Honda Taiwan更是充實黃牌級距產品線，在SPORT、STREET、ADVENTURE、CRUISER、URBAN等五大車型風格導入熱門機種，服務不同面向的騎士。
- 綜觀臺灣市場，對於低預算玩家來說，要一臺類似的產品可能僅有車齡超高的跩哥、勁、維納斯可以選擇，不然就是捏爆預算選擇歐美品牌新車，或者是已經屆齡一年兩驗的二手美式重機。
- 正式開始進入新車環節前，我們先來回顧一下HONDA REBEL的歷史，REBEL這款車其實從1985年就已推出，是HONDA旗下的“小”巡航車產品，現行版本的REBEL 500則是2016年底以大改款之姿重回市場。
- 在臺北市的低速狀況下，或許與1,490mm的軸距有關，191kg的REBEL 500騎起來就像是臺「你想像中的黃牌車」，在低速變換車道仍舊相當輕盈，另外690mm的低座高，更是默默提升了REBEL 500好上手、輕鬆移動的特質。
- 採用創新的三角管桁架（Truss）結構，環抱部分引擎設計，有助於提升車體的安定性。
- 自2015年成立，臺灣騎士們陪著Honda Taiwan Motorcycle一起成長。
- 繼2019年在米蘭國際車展上公開的REBEL 500後，在美國地區也發表了REBEL 500／300的改款消息。
引擎方面則是為了降低離合器操作的重量與壓力，全新採用了能夠抑制急煞時後輪打滑與彈跳的輔助滑動式離合器，同時還改變了前後懸吊裝置的規格，藉此讓整臺車變得更容易操控並提高騎乘感。 擁有僅690mm的低坐高、總重170kg的輕量車身、容易操控的單缸引擎等，簡單又帥氣的巡航車款「REBEL 250」在2020年式進行改款。 除了燈具類全部都換成了高亮度且辨視性極高的LED燈具外，還追加了將原廠配件列為標準配備的「REBEL 250 S Edition」。 舒適的騎乘姿勢應該是Rebel 500最大的特色了，超過半數的車主提到，690mm的低座高，加上高度恰到好處的把手，以及位於座位前方的腳踏，讓Rebel 500的騎士三角相當親民，即使長途行駛也不容易積累疲勞，舒適、自然的騎姿，也使騎士在駕馭車輛時，能更加隨心所欲。 新西蘭各位大神 我買了個小踏板 在google規劃路徑時候找不到摩托車選項，只有自行車的選項，哪位大神知道啊？ 十分感謝 評論 是的，偶也對此感到好無奈 爲什麼就不能爲開摩托車人 像偶這 …
hondarebel500二手: 微電二輪車領牌再上路 機車大廠瞄準商機
本次HONDA REBEL 500除了不用30萬的售價相當吸引人外，稅金、油耗、親民度都擁有超強競爭力。 Rebel 500搭載了輔助滑動式離合器，相較前一代車款，能夠降低30％的離合器拉桿操作負荷，共有26%的車主表示，在日常使用時，面對市區走走停停，需要頻繁換檔的情況下，滑動式離合器的設計，能大幅降低操作離合器時，手部的不適感，讓騎乘過程變得更加的輕鬆、好上手。 多數美式巡航車型雖然帥氣，但動輒200公斤以上的車重與長軸距，不但非常要求騎士身材，且在騎乘與轉向時常常帶給騎士壓力。
hondarebel500二手: honda rebel 500 改裝
安裝簡單原廠兩顆螺絲就可以卸下，這隻裝上去要小心防燙蓋螺絲滿容易掉的，建議點螺絲膠，不然像我找長一點螺絲。 級距中，去年日本總銷量達 10.48 萬輛，比起 2021 年成長 83.4%，最暢銷 10 款機車中，Honda 展現霸主姿態一舉囊括 7 個席次，Yamaha 則是 2 款臺灣製造的速克達上榜。 ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、臺灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 買車前要注意Rebel 500整體走的是輕鬆操控特性，如果在過彎時習慣以較蕭呸的方式操駕車輛，可能就無法那麼得心應手了。
hondarebel500二手: 【LFM】DMV REBEL 500 引擎保桿 引擎保護 防倒 防撞 防摔保護 HONDA REBEL500
同時HONDA原廠提供了多樣的原廠精品套件，讓REBEL的車友有更多改裝選擇，盡情享受美式的自由風格。 但也不是沒缺點，例如大型重機在臺灣需要面臨驗車問題，大家改裝前可能需要規劃好5年後的驗車問題如何對應，除此之外，他絕對是你展現個人風格的最佳素材之一。 綜觀臺灣市場，對於低預算玩家來說，要一臺類似的產品可能僅有車齡超高的跩哥、勁、維納斯可以選擇，不然就是捏爆預算選擇歐美品牌新車，或者是已經屆齡一年兩驗的二手美式重機。
hondarebel500二手: 【機車改裝】適用於本田REBEL CM300 CM500 叛逆者500 改裝後靠背 後貨架 尾架
除了車重輕盈、人人都好上手的坐高外，HONDA REBRL 500也是臺灣“相對”便宜的美式車款，不只在建議售價明顯減輕負擔，持有後的稅金、油耗表現也都可以為你省下更多費用。
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回想當年最受市場歡迎的車款是披上包圍的跑車，其次是美式巡航車，NK車的受歡迎度相對低。 或許新一代的騎士未聽過大名鼎鼎的HONDA REBEL hondarebel500二手 250，但這款仿Harley-Davidson的美式巡航車卻風靡80-90年代的男女騎士，而受歡迎的原因是細小車身、超低矮座高、合理價格、耐用、省油及易開。 事實上，這款曾為不少本地騎士製造初戀感覺的電單車已被遺忘，但她並未停產，繼續在美國市場出售，外型多年來都沒有大改變。
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因應市場的擴大，Honda Taiwan更是充實黃牌級距產品線，在SPORT、STREET、ADVENTURE、CRUISER、URBAN等五大車型風格導入熱門機種，服務不同面向的騎士。 自2015年成立，臺灣騎士們陪著Honda Taiwan Motorcycle一起成長。 在今年，臺灣持有大型重機駕照人數已來到45萬人，對應市場的擴大，Honda Taiwan在黃牌車款的各個車型風格皆對應顧客需求投入商品。 自2020年導入的Rebel 500，富有個性的外觀與恰如其分的動力，一直是Honda Taiwan在銷售上的高人氣商品。
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近年來越來越多車廠推出風格更加強烈的車款，隨著HONDA在今年米蘭車展上帶來睽違多年的CL500重返市場，本次就讓我們透過紙上PK來比較看看同樣主打輕SCRAMBLER車型的義式幼獅Benelli Leoncino 500與重新復古登場的HONDA CL500各方面數據吧。 40匹的引擎動力依舊脫離不了小排氣量的硬傷，位於8,000rpm的馬力峯值，使得REBEL 500仍需要拉高轉速纔可獲得較為敏捷的動力輸出，且輸出相當線性，高轉下引擎運轉質感少了歐美品牌的震動感，有點像是將個性十足的脫韁野馬馴服為乖巧溫柔，聽話的代步良駒。 老實說在我真正騎上HONDA REBEL 500之前，眼見前後胖胖胎讓我心中難免擔心靈巧度是否會打上折扣，就在我坐上690mm極低座高，入檔出發後有個全然不同的想法。 在臺北市的低速狀況下，或許與1,490mm的軸距有關，191kg的REBEL 500騎起來就像是臺「你想像中的黃牌車」，在低速變換車道仍舊相當輕盈，另外690mm的低座高，更是默默提升了REBEL 500好上手、輕鬆移動的特質。 如果從側面看去，會發現REBEL hondarebel500二手 500有著明顯的前高後低視覺感，我想油箱造型是給我這種感覺的重要關鍵之一，這顆油箱雖然造型特殊，但依舊有11.2L容量，搭配690mm的超低座高以及可拆除的後椅墊，要論美式風格，HONDA可沒在這輛500級距車款打了折扣。