使用者需先選擇「驗證登錄查詢作業」，選取裡面的「案件資料查詢 (依關鍵字) 」，然後在貨品中文名稱欄中輸入「兒童保護裝置 」。 本系統的優點為擁有了所有的認證紀錄和資料，缺點為使用介面相當不友善、且僅有文字敘述。 每個小孩都是家裡的寶，而在小孩子的成長過程中，許多開銷都有其必要性，對家裡有小孩子的駕駛朋友而言，2012 年 8 月 1 日後可能又會增加一筆必要的開銷了，那就是對兒童行車安全極為重要的增高座椅。 此外，由標檢局訂定，用來規範兒童安全座椅的 CNS 國家標準也在 2012 年 7 月 1 日進行內容的調整，而這些檢測規範變動更是各位父母/駕駛購買兒童安全座椅前需要知道的重要資訊。
- 這樣ISO FIX兒童座椅就可以輕易地固定至汽車的ISO FIX接口中了。
- ISOFIX固定方式的安裝非常簡單，只要將兒童安全座椅的ISOFIX接口對準座椅上預留的口，插進去就可以了，最後將支地杆支撐起就完成了。
- 凡通過標準檢驗局認證的兒童安全座椅會出現在標檢局的網站上，供大眾查詢；而身為臺灣唯一對兒童安全座椅進行檢測的單位，ARTC 車測中心也整理出了相當完整的合格名單供消費者參考。
- 全歲段汽車安全座椅為了符合不同階段的孩童體重需求，必須提供不同的安裝及使用方式才能確保安全，特別是ISOFIX型汽座有其總重量上限，超過上限時則必須以加裝或換裝安全帶之方式固定。
- 目前國內市場銷售的，帶isofix功能的安全座椅，已經很多了，幾乎所有國內主要廠家都已開發出ISOFIX座椅。
- 一般車輛會同時提供背部2個ISOFIX接口和頂端LATCH接口共計3個固定裝置。
- 但這還不是乘客安全要求的終點，因為攸關臺灣所有孩童的兒童後座繫安全帶相關條例，即將於 2012 年 8 月 1 日上路開罰。
汽車中的ISOFIX接口裝置也是按容納兒童座椅的大小分等級的，按容納兒童座椅的尺寸，分爲7個等級，一般來說，汽車廠家都會生產容納所有ISOFIX尺寸等級的汽車座椅。 isofix isofix ISOFIX插頭都有「反倒置裝置」，只要確實插入對應的ISOFIX插槽，就不會輕易脫落，可確保安全座椅穩固、不搖晃，讓寶貝享受安穩、安心的乘車時光，開開心心地出發，回程一路沉睡到家。 ，因此，如果是在2016年前購買汽車的新手爸媽們，請先確認汽車是否有設置ISOFIX，再來考慮購買有ISOFIX的安全座椅。 若是使用支撐腳，則調整至緊抵車廂地板；若使用固定鉤，則需扣住車內的固定鉤之錨點。
isofix: NEDC、WLTP、EPA公佈數據有落差？電動車續航標準 測試眉角大不同
首先在確認反置或者正置後，先將汽車安全座椅下方的ISOFIX固定桿、以及可作為第3點的支撐桿或安全帶拉出。 至於 ARTC 是如何對這些兒童安全座椅進行檢測，U-CAR 也前往 ARTC 的實驗室進行了解，各位朋友敬請期待。 在全球化的趨勢下，經濟部標準檢驗局於 2010 年 6 月 7 日完成修訂了 CNS (車用兒童保護裝置) 國家標準，從原本美規與日規的混合制，改為向聯合國/歐洲經濟理事會 UN/ECE R44 標準看齊的新版本 CNS 11497。
ISOFIX固定方式的安裝非常簡單，只要將兒童安全座椅的ISOFIX接口對準座椅上預留的口，插進去就可以了，最後將支地杆支撐起就完成了。 安裝這種接口的安全座椅一般用10分鐘就可以完成，自己看說明書就可以輕鬆完成。 選購ISOFIX兒童安全座椅時，請先觀察家中汽車後座椅背、坐墊交界處是否有ISOFIX插槽，確認車子搭載ISOFIX固定系統。 通用型–除Isofix連接器外，還使用頂部系繩或支撐腿，將座椅連接到前向座椅的額外固定點。 將安全座椅上之固定桿子接頭與鋼條狀母接頭確實連結，依汽車安全座椅種類的不同聽到「喀」的一聲或者顯示固定成功纔算完成接合動作。
isofix: 我們最受歡迎的帶Isofix的兒童座椅
目前國內市場銷售的，帶isofix功能的安全座椅，已經很多了，幾乎所有國內主要廠家都已開發出ISOFIX座椅。
- 在某層面上，新舊制的 CNS 標準其實與汽車碰撞的安全標準類似，雖然碰撞檢驗標準會逐年提升，但並不代表之前通過檢測的車款就比較不安全。
- 繼小型車後座強制繫安全帶的相關條例於 2011 年 8 月 1 日正式上路、並在 2012 年 2 月 1 日起正式開始取締後，後座乘客多多少少也建立起了安全帶的相關安全觀念。
- 此外，由標檢局訂定，用來規範兒童安全座椅的 CNS 國家標準也在 2012 年 7 月 1 日進行內容的調整，U-CAR 也受邀前往 ARTC，以進一步瞭解兒童安全座椅的認證法規與認證流程。
- 此外，新制的 CNS 亦對既有檢測的強度項目有所加強，尤其在動態試驗的部分；如下表。
- 通過內置在車輛後排座椅中的兩個固定錨點進行安裝，這些固定錨點位於靠背和座椅之間。
這樣ISO FIX兒童座椅就可以輕易地固定至汽車的ISO FIX接口中了。 CNS 不管舊款與新款，都代表政府所提出的法規檢測，受測合格產品也具備一定的安全可靠度，但在新舊制度過渡期間，消費者必須清楚知道兩者差異與查詢公開訊息，才能對選購相關產品做出最佳判斷。 一般車輛會同時提供背部2個ISOFIX接口和頂端LATCH接口共計3個固定裝置。 另外，ISOFIX的通用型和半通用型座椅，只是指適用0-18kg，約4歲以下小孩使用的座椅。
isofix: Sentra Isofix
很多新手爸媽們第一次選購安全座椅時，不確定到底要選擇ISOFIX還是一般汽車安全帶即可? 其實兩者的安全程度是不相上下的，但仍會建議使用有ISOFIX的安全座椅，原因是根據國外的研究發現，10個家庭使用汽車安全帶，其中就有8個家庭安裝的方式是錯誤的，當不小心發生車禍意外，可能會增加孩子受重傷甚至致死的風險。 因此ISOFIX的出現，不只能降低安裝錯誤的風險，也不必花太多的繁瑣程序去安裝汽車安全帶，讓安全座椅ISOFIX用最簡單又快速的方式，給孩子一個最佳的安全搭車體驗。 安全座椅以乘坐1位孩童為限，孩子的身高、體重必須符合座椅使用年齡限制，並依照正確的安裝方式，與汽車座椅穩固連結。 此外，在舊版本的 CNS 規範中，ISOFIX 裝置並不需要被 ARTC 檢測，換句話說，消費者無法得知兒童安全座椅上的 ISOFIX 之結構是否通過認證，安全性當然也會被質疑。
isofix: LUCE90 ISOFIX安全座椅
在某層面上，新舊制的 CNS 標準其實與汽車碰撞的安全標準類似，雖然碰撞檢驗標準會逐年提升，但並不代表之前通過檢測的車款就比較不安全。 許多通過舊制 CNS 檢驗標準的兒童安全座椅，也通過了與新制相仿的 ECE R44 歐規標準，因此在安全上仍受保障。 在全球化的趨勢下，經濟部標準檢驗局於 2010 年 6 月 7 日完成修訂了 CNS (車用兒童保護裝置) 國家標準，從原本美規與日規的混合制，改為向歐洲經濟理事會 ECE R44/04 標準看齊的新版本 CNS 11497。 這也是臺灣車輛用品安全及標準，與時俱進的一項表現，在改革精神上的確值得鼓勵。
isofix: Nissan ISOFIX
U-CAR 也受邀前往 ARTC 財團法人車輛研究測試中心，以進一步瞭解兒童安全座椅的認證法規與認證流程。 為了確定可以符合安全要求，ISOFIX 兒童安全座椅及固定器皆須通過 ARTC 財團法人車輛研究測試中心的強度檢測，不管是國產或進口兒童座椅，都須通過 CNS 標準的檢驗方式。 包括 ISOFIX 耐久性，在正常狀態下，進行 2,000±5 次開關測試。 正因體重及體型的差異，建議不同年齡的孩童就應該選擇適合的汽車安全座椅。 因此在對於行車安全相當重視的歐盟ECE規範中，對於汽車安全座椅共計分為五個級距加以規範，並且以對於安全影響最為顯著的體重作為分級標準（請參考附表）。 當然一物多用仍是多數人的需求，因此目前歐盟仍然容許跨歲段的汽座設計，亦即一張座椅將可能涵蓋數種不同Group，但仍不常見真正從出生到長大全範圍的汽車安全座椅產品。
isofix: ISOFIX名詞介紹
標檢局也允許那些 2012 年 7 月 1 日前，在 ARTC isofix 以舊制通過的兒童安全座椅，擁有販賣該商品 3 年的權力。 雖然照顧孩童乘車安全的兒童安全座椅開發歷史，相較於對應成人的汽車安全設計稍晚，但是在車廠、安全座椅廠商與檢驗機構的努力下，各類型的安全座椅與固定裝置設計，以及標準認證流程已逐步趨向成熟。 ISOFIX（International Standards Organization FIX）國際標準化組織固定裝置，是汽車安裝兒童安全座椅的標準，多數歐系汽車製造商都已採用此標準，在歐洲是相當普遍的安裝方式。 除了 ISOFIX，另外還有一種是美規的 LATCH，以及僅透過安全帶繫著的方式。
isofix: ISOFIX好處3：快速又省時
要想知道你的汽車是否有ISOFIX接口，請查看自己汽車的手冊，或與汽車製造商和經銷商聯繫諮詢。 它包括車輛上的二個剛性連接點，兒童約束系統上的二個相適應的剛性連接裝置，還有一種抗翻轉的方法（如頂部約束抗翻轉，支撐腳抗翻轉）.它是一個關於在汽車中安置兒童座椅的新標準。 值得一提的是，新制度 CNS11497 中，受測假人胸部中的 G 值感應器合成加速度高於 55G 的總計時間需低於 3ms (毫秒) 內；相較之下，舊制僅規範單段時間低於 3ms、而非累積總時間。 ARTC 表示，從單段 G 值改為累計 G 值的背後原因在於超過 55G 的加速度會形成較嚴重的傷害指數，因此，將超過 55G 達 3ms(毫秒)由非累積時間推進到累計時間，確實更為嚴苛。
isofix: 安全座椅ISOFIX推薦⎜baby888代理歐美兒童安全座椅
根據 NHTSA 美國高速公路交通安全局的交通事故統計，兒童未乘坐安全座椅的死亡率是乘坐者的 8 倍。 雖然許多人都知道兒童安全座椅的重要性，但是卻一直沒有將兒童的車輛安全付諸於行動。 在以上法規即將上路的情況下，兒童安全座椅之配置已經脫離安全宣導、道德勸說的層面，而是所有開車上路的家長之必要配備。 一體成型的ISOFIX安全座椅底部自帶ISOFIX固定插頭，像是MAXI-COSI「AxissFix Plus 360度旋轉新生兒成長型汽座」即為一體成型的ISOFIX安全座椅，方便爸媽正確安裝、快速拆卸，也可確保安全性和穩固度。 2歲～4歲且體重18公斤以下的幼兒，應乘坐安置於後座的安全座椅，並建議優先選擇後向式幼兒安全座椅。
isofix: 產品
這類型的 ISOFIX 底座可和安全座椅分離，適用於有些嬰兒提籃可搭配使用當作安全佐以，也能分離後安裝在嬰兒車上或者手提，非常方便也適合剛出生的嬰兒使用。 家長若沒有正確地安裝兒童安全座椅，安全座椅的保護力、穩固程度都會大打折扣，無法保障孩子的乘車安全。 安全座椅ISOFIX簡單好安裝，只要將安全座椅的「ISOFIX插頭」插入汽車座位的「ISOFIX插槽」，即可完成固定。 大多數主要的製造商在他們的網站上提供的功能，讓你檢查你的汽車是否與你青睞的嬰兒提籃或汽車座椅相容。
isofix: ISOFIX 讓安全座椅更方便
雖然 ARTC 是施測單位，但是廠商仍需將標檢局的標號與商品照片回傳予 ARTC，ARTC 方能將資料庫更新；而兩者資料無法同步是比較遺憾的一點。 在新制度中，兒童安全座椅在經過耐光曬測驗以及帶扣強度測驗後，仍需進行動態試驗，以檢測真實狀況下的耐久性。 而擁有 ISOFIX 裝置的兒童安全座椅更需在進行動態試驗前，對 ISOFIX 的卡栓先進行 2,000±5 次開關次數試驗，對基本的機構安全性進行檢驗。
半通用型 – 使用一個支撐腿和Isofix連接點，但不相容所有車輛。 但是對於其他一些兒童安全座椅來說，則需要購買單獨的Isofix底座，該底座應首先安裝在汽車上，然後再在上面放入兒童安全座椅或嬰兒提籃。 因此，基於對於孩童安全盡可能全方位顧及，一般建議還是依初生以及成長階段至少更換一次相對應的不同種類汽車安全座椅，此其中，初生型座椅由於面對的是身材仍相當嬌小、且骨骼相較之下較脆弱的四歲前孩童，因此主要強調全身上下完整的包覆性，以免撞擊發生時無法承託身體全部重量。 至於4至12歲的成長階段中，由於此時兒童的發育逐漸健全，而且也益發好動，體型的差距在這階段會愈來愈明顯，汽車安全座椅的舒適性會是更重要的考量。 畢竟能讓孩童安穩且樂意乘坐其中，才能發揮汽車安全座椅最大的保護作用。
跨歲段汽車安全座椅的好處可以一臺用到天荒地老，聽起來真是誘人沒錯吧？ 但俗語說有一好便沒兩好，接下來就為各位好好剖析一下這類大小通喫汽車安全座椅的缺點。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 若幼童未依規定乘坐安全椅，根據《道路交通管理處罰條例》規定，駕駛人處一千五百元至三千元；若在快速道路或高速公路則開罰三千到六千元。 市場上有售的ISO FIX座椅幾乎適用所有04年以後生產的車輛。
isofix: 安全座椅ISOFIX是什麼？新手爸媽的救星！安全、快速、不出錯
但無可否認的，隨著擁有 ISOFIX 裝置的車輛越來越多，購買「僅使用 ISOFIX 固定」類型的兒童安全座椅之消費者也不在少數。 ISOFIX 能夠在維持安全性的情況下，大幅降低使用者正確安裝兒童安全座椅的難度，正確安裝與否，更是兒童安全座椅提供應有保護力的關鍵要素，許多車廠在新車中也將 ISOFIX 插座列為標準配備。 如今新版本 CNS 將 ISOFIX 納入檢測範圍內，可以說是臺灣安全標準上的重要進步，隨著配置 ISOFIX 插座的車輛越來越多，購買 ISOFIX 兒童安全座椅的消費者也勢必會增加。
在新版本的 CNS 出現前，臺灣相關法規在 ISOFIX 裝置的檢測上擁有了相當大的漏洞。 對家裡有小孩子的駕駛朋友而言，2012 年 8 月 1 日後可能又會增加一筆必要的開銷了，那就是兒童行車安全最為重要的兒童增高座椅。 此外，由標檢局訂定，用來規範兒童安全座椅的 CNS 國家標準也在 2012 年 7 isofix 月 1 日進行內容的調整，U-CAR 也受邀前往 ARTC，以進一步瞭解兒童安全座椅的認證法規與認證流程。
isofix: ISOFIX是什麼？
大部分兒童座椅被放置在車內座椅上並使用三點式安全帶（有個別產品可以只使用腰帶）固定。 汽車座椅形狀不同、安全帶長度較短和錨固點位置不同，兒童座椅的安裝方式千差萬別，都會導致一些兒童座椅安放的位置更靠前或更靠後，鬆動，甚至不能安裝。 剛出生的寶寶適合乘坐專為新生兒設計的提籃汽座，MAXI-COSI「ROCK新生兒提籃」可作為搖籃安撫寶寶的不安，下車的時候，還能拆卸並安置於嬰兒推車上，避免驚擾寶寶的睡夢。 座椅一體成型的骨架就像是媽媽子宮一般，給予寶貝滿滿的安心感，完整包覆脆弱的頭、頸部，讓寶貝一路上安穩沉睡、不哭鬧。 根據嬰兒提籃或兒童安全座椅的批準類型，還可以通過上部或下部系繩（(top tether | low tether) 或支撐腿進行第二次加固。
isofix: Osann Flux Isofix
ISOFIX全名為International Standards Organization FIX，直接照字面翻譯亦即「國際標準化固定裝置」，符合歐盟ECE標準規範。 望文生義，此一機制的功能便是將汽車以及安全座椅的安裝方式統一化及規格化。 一般來說一套完整的ISOFIX固定裝置需要位於車上的兩個鋼條狀母接頭以及安全座椅上的兩個扣狀子接頭，透過這兩個制式規格的錨點結合，再加上一個妥善設置的第3點支撐，便能完整固定住汽車安全座椅，方可確保孩童乘車時的安全。 標準檢驗局登錄了所有通過認證的兒童安全座椅，但是介面相當複雜艱澀。
isofix: ISOFIX是什麼？ 我的車子適用安全座椅嗎？
Isofix系統由兒童安全座椅製造商BritaxRömer和汽車製造商VW（大眾）共同開發。 isofix2025 isofix 它是一個國際標準系統，讓您可以在不使用安全帶的情況下將嬰兒提籃或兒童安全座椅快速，輕松，安全地安裝到車輛上。 自2013年以來，所有新生產的氣車都配備了Isofix支架。 isofix 藉助Isofix，您的孩子每次乘車時都將獲得更多的保護和安全。
只要在 ARTC 進入「取得認證車輛產品查詢」頁面，然後選取認證年度就，就能夠檢視該年度通過驗證的兒童安全座椅以及其照片，介面較標準檢驗局友善。 但是缺點是無法進行全面性的搜尋，而產品名稱也僅限於中文名稱，無法對搜尋英文品牌名。 凡通過標準檢驗局認證的兒童安全座椅會出現在標檢局的網站上，供大眾查詢；而身為臺灣唯一對兒童安全座椅進行檢測的單位，ARTC 車測中心也整理出了相當完整的合格名單供消費者參考。 雖然在 2010 年 6 月份拍板定案，但是這套新的檢驗標準卻延宕至 2012 年 7 月 1 日才正式實施，也就是說 2012 年 7 月 1 日前進行檢驗的兒童安全座椅，都是採用舊版本的檢測方式。