KYMCO A.I.R 150 有別其他微檔車，單純以現有車款縮小化，而是結合了東西方的設計元素，讓A.I.R 150 擁有獨特的流行感。 A.I.R 150 將檔車更加的往「男人的玩具」方向延伸，小巧流行的外型搭配充足的動力，讓騎士都會想好好的「玩」這輛車。 現在各大網站一堆網民看到FZS150的7.8萬報價就在高潮，吸批值吸批值喊到快燒聲，也不想想這臺車的整個後勤體系根本都還沒建立起來。 要是隻靠價格好看這一點就可以屌打市場競爭對手的話，天狼星223早就滿街跑了。 臺灣的用路環境，檔車已經註定就是玩樂性質取向，代步功能與性質的討論幾乎可以排除在外。 只用車價高低來看檔車市場，也未免太小看已經實際投入這塊市場的車主們。
- 離開老街抵達最初目的福隆，米安便迫不及待的前往沙灘，來到寬廣的海邊，心也跟著放寬了。
- 想與米亞這樣享受不受拘束自在的旅遊，那麼A.I.R 150 穩定的引擎性能，將會是你的好夥伴。
- 臺規第一代NSR150則被法規限制而降為23.5匹馬力。
- 能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果；不同排氣量等級車型的油耗情形，應以測試值作為相互比較之依據。
- 一體式的座墊以及高把來自日系迷你街車，而雙環表，以及車尾下收的尾殼設計，便是來自英國的Cafe Racer。
- 全新改款配色的大型整流罩、新配色油箱、新車燈及後照鏡與前後分離式座墊。
- 洨阿魯更不用說，公司車的價格就已經夠具破壞性，後勤又有臺鈴頂著，臺鈴的機車市佔率雖然只有1%左右，但至少各縣市都還有旗下經銷商能提供維修( 店家維修功夫好不好那是另一件事，暫不討論 )。
此外配備著當年本田最先進的賽車RC valve(RC氣閥)技術，比王牌的ATAC氣閥穩定，引擎高轉速域持續加速力更強勁。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 KYMCO 這幾年一直引領著國產檔車市場，除了推出日式街車風格並呼應車友的期待推出跑車車款，A.I.R 150正是KYMCO 所定義的新形態檔車車款。
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新世代R-DNA頭部造型，搭載Class-D等級整合式LED頭燈。 在泥濘或濕滑的路面上行駛時，TCS循跡控制系統協助維持車輛行進軌跡，當偵測到後輪開始打滑時，會調節引擎動力，輔助車輛避免失控。 光陽 KYMCO NSR150, 後期二代車及三代車的引擎號碼改為RB30AA。 增加設置活性碳罐燃油蒸發回收裝置，於排氣管設置二次空氣導入再燃燒管路，並於排氣管膨脹室後段增加金屬觸媒進一步降低汙染排放, 以符合「三期環保法規」廢氣排放標準。 air1502025 臺灣光陽 NSR150 為了符合各期環保法規中廢氣排放標準之修改而改款三次。
A.I.R 150 雖是小巧的微型檔車，不過在配備上一點也不含糊。 小巧的車體搭配了四氣門電子噴射150cc 單缸引擎，並內建平衡軸設計，有效降低單缸引擎惱人的震動，提高騎乘舒適性。 懸吊系統使用大尺寸37mm 正立前叉，搭配50mm 強化矩型後搖臂以及五段可調後避震器，讓A.I.R 150 不論是在市區穿梭或山路騎乘，都擁有良好的操控性。 燈具上也跟上時代的潮流，除了大燈外全都採用輕巧省電的LED 燈組，除了有良好的行車辨識率之外，小型化的LED 燈組更搭配整個微型化的A.I.R 150 外型風格。 結合復古與現代的雙環表，外型有著復古風的設計，但顯示方式則是以指針與液晶這樣現代化的方式提供清楚的行車資訊。 KYMCO 於2004年率先推出主打個人的風格的KTR150，之後更陸續推出仿賽車款的酷龍、運動街車式樣的NK 龍，現在臺灣機車市場能有這麼多年輕化的國產檔車可選，KYMCO 可謂功不可沒。
air150: 商品説明
儀表則提供賽道模式可做切換，切換後可使用單圈計時功能，並將轉速域顯示調整為6000轉開始，利於賽道騎乘使用。 Honda NSR150具有150CC單缸二行程水冷引擎及國際檔六段變速。 臺規第一代NSR150則被法規限制而降為23.5匹馬力。 當年剛上市時風火輪機車雜誌做過實車評測報導，在鋸除NSR150排氣管中段末的老鼠尾(封管打孔段)，接回原尾管後即可昇至27.5匹馬力，與日規市售降馬力版NSR 150相同。
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想與米亞這樣享受不受拘束自在的旅遊，那麼A.I.R 150 穩定的引擎性能，將會是你的好夥伴。 A.I.R air1502025 150有別於250c..c以下標準車體的輕檔車，選用12吋輪框將座高降低至715mm，搭配與輕檔車同級距的引擎，分別定義為獨特感、趣味化、微形化。 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
不過對於喜歡自由的米安來說，更重要的是這段路途都會被限制在火車的路線上，旅行的驚喜感少了許多。 現在有了KYMCO A.I.R 150，不但在同樣的目的地有多種路線可選外，時而心血來潮來能轉往從未去過的小徑中探險，增加旅行的豐富度。 對米安來說，只有一個人最能享受這樣的旅行，不用遷就他人，可以盡情的追隨自己的想法。
air150: 微型檔車新勢力：KYMCO A.I.R 150 新車介紹
光陽 air1502025 HONDA NSR150 一代車，引擎號碼開頭編號NS150R，整流罩材質厚實但外觀尺寸較小，引擎及主要零件由日本原裝進口，全車則在臺組裝完成。 因環保法令限制，為降低排氣音量，將排氣管膨脹室出口末端以鐵片封閉，強制排氣氣流轉向由側方孔洞通過尾管消音，馬力則降低為臺規之23.5 ps。 另為降低汙染排放，於排氣管膨脹室前段設置布織觸媒符合「一期環保法規」標準。
- 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
- 不過對於喜歡自由的米安來說，更重要的是這段路途都會被限制在火車的路線上，旅行的驚喜感少了許多。
- 經統計分析約為依國家標準CNS3105測試方法所測得結果的0.8226至0.9766倍，詳細資訊請參閱經濟能源局網站 。
- 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
如今，KYMCO 推出全新A.I.R 150，企圖成為微型檔車的新指標。 比價網幫你在網路購物 拍賣網 找到鞋包配飾，服飾，傢俱，電腦，衣服 最低的價格 最好的商品~ 商品價格及圖案若變動以各原購物網站為主，圖檔來自各購物中心，如有侵權之處煩請聯絡我們修正或移除. 全新設計LCD儀錶板，除了基本資訊外，更配備換檔超轉指示燈及手機訊息、來電通知燈號。
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R15 V4採用內管直徑37mm的倒立式前叉，倒立式前叉可提高車輛剛性，並在高速過彎及重煞車期間提供優異的穩定感。 大幅減輕離合器拉力的重量，並在減速過程中提供滑順降擋。 光陽 KYMCO NSR150 二代車(前期)，光陽生產製造引擎並自主化修改車體外觀。 全新改款配色的大型整流罩、新配色油箱、新車燈及後照鏡與前後分離式座墊。 引擎號碼改為KW6D, 二代初期環保裝置同一代車, 但化油器油嘴與油針設定與一期不同,符合「二期環保法規」, RC氣閥(TV-115)控制器也與一代不同。
油耗值之測試值，依機器腳踏車燃料消耗量試驗法所測得結果。 經統計分析約為依國家標準CNS3105測試方法所測得結果的0.8226至0.9766倍，詳細資訊請參閱經濟能源局網站 air150 。 能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果；不同排氣量等級車型的油耗情形，應以測試值作為相互比較之依據。
air150: BuyTools-Air Hammer《專業級》氣動鎚,氣動錘,輕量150型,水電裝潢鈑金,送4支鑿刀,臺灣製造「含稅」
洨阿魯更不用說，公司車的價格就已經夠具破壞性，後勤又有臺鈴頂著，臺鈴的機車市佔率雖然只有1%左右，但至少各縣市都還有旗下經銷商能提供維修( 店家維修功夫好不好那是另一件事，暫不討論 )。 光這點就屌打那些水貨貿易商，車子甫一上市就訂單接到手軟也是很正常。 人家本田的MSX為什麼從第一代水貨車開始，經過短短幾年可以玩到現在這種市場規模？ 靠的就是最早第一批的土豪車主，一臺125小輪徑檔車報價19萬也買得下手，然後車主之間透過各種聯絡平臺相互分享經驗 & 互相幫忙代購料件 & 北中南都有車行跟著研究一起玩。 漸漸把市場愈玩愈大，很多貿易商隨後也開始跟進，才慢慢以量制價把車價壓低到現在這個價位，最後臺本公司貨跟著進來，讓這臺車在水貨車與公司車都各有其優勢，才正式確立MSX在臺灣進口小輪徑檔車的霸主地位。 採用鋁合金後搖臂及多連桿Monocross後避震器，對應強勁的引擎性能，更能讓騎士體現賽車騎乘強調的運動感及穩定操控性。
Yamaha當家跑車最年輕成員「YZF-R15」，不但承襲R系列源自頂尖摩托車賽事Racing DNA，更貫徹Yamaha MotoGP賽車「YZR-M1」的賽事風格。 透過低風阻空氣力學設計、銳利眼神以及運動化騎士三角設定，讓騎乘分秒充滿戰鬥感。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 A.I.R 150 是國產檔車第一款搭配了12V 車充座的車款，儀表下方的車充座，可以方便車主在把手上安裝手機或行車紀錄器時提供電源。
air150: 【幽浮二手機車】KYMCO AIR150 ABS版 黑色 小輪徑輕檔 2018年 【999元牽車專案開跑 】
而那拉伸出車身線條的尾殼，實際上也是A.I.R 150 的「後車箱」，工程師充分的利用這部份空間，提供一個給車主放置輕便雨衣或皮包的置物箱。 A.I.R 這三個字母來自於An Independent Rider 的縮寫，表示這是一款能夠展現自我風格，特立獨行騎士而設計的車款。 A.I.R 150 的車身設計結合了英國Cafe Racer 以及日本迷你街車兩者風格，融合東、西方的設計而誕生出這全新概念的微型檔車。 一體式的座墊以及高把來自日系迷你街車，而雙環表，以及車尾下收的尾殼設計，便是來自英國的Cafe Racer。 兩個如此不同的設計元素，經過巧妙的搭配，創造出這獨一無二的A.I.R 150。
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有別於250cc 以下標準車體的輕檔車，選用12吋輪框將座高降低至715mm 以下，搭配與輕檔車同級距的引擎，KYMCO 定義為微檔車。 KYMCO 對於微型檔車的定義有三，分別是獨特感、趣味化、微形化。 因此A.I.R 150 不像其他輕檔車以速度和霸氣做為訴求，主打與眾不同的獨特性，以及令人忍不住想騎看看的外型，是一款著重個性化與玩樂風的車款。 在臺灣機車市場大約在90年代開始步入檔車黑暗期，國產三大車廠針對年輕族羣的個性化或性能型檔車逐漸停產，扣除商用車款只剩下美式機車款式的檔車產品，那是個速克達掘起的年代。 採用與R系列旗艦機種「YZF-R1」相同的Deltabox 車架設計，兼具高剛性、高平衡性表現，提供騎士信心十足的操駕感受。
於改款一併推出多種不同配色之整流罩、油箱及車燈、座墊。 80年代末期，為扭轉被山葉追風135稱霸的市場，光陽於1988年底宣佈，即將推出一款全新開發，結合本田最先進GP賽車科技的機車以便取代王牌HX-135SS。 1989年光陽第一代NSR150正式量產上市，售價為新臺幣7.8~8萬元左右。 若需要提刪請確保本模板已掛上足夠長（至少30日）的時間，足以引起其他人的注意，使編者能知悉條目問題。
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air150: 「AIR150 光陽」 全部商品共 222 筆
ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、臺灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 離開老街抵達最初目的福隆，米安便迫不及待的前往沙灘，來到寬廣的海邊，心也跟著放寬了。 雖然福隆車站到海邊只是一小段距離，不過在擁有KYMCO A.I.R 150 之前，從臺北搭火車前往福隆因為路線關係，至少要一小時二十分的搭車時間，這還沒算上前往車站以及買票等車的時間。
air150: 商品資訊
KYMCO 也特別為A.I.R 150 設計一款專屬Logo，以A.I.R 三個字母組合而成的黑桃A 圖案，象徵A.I.R 150 的王牌氣勢。 Logo 兩側的翅膀圖案，正是代表追求自我風格，不受拘束的自由象徵。 藉由車輛與手機連動，讓車主可使用Revs儀錶板、保養建議、里程/ECO排行、油耗管理、停車位置等多項功能。 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平臺，並不涉入其中的任何諮詢、交易。