一般版本的Diavel 1260開價146.8萬，不過與Lamborghini的聯名款就要價280萬，儘管接近2倍的售價，但是Joeman提到，因為全臺灣只有2輛，再加上全球雖然有630輛，但扣掉優先給Sian車主的63輛後，等於全世界重機迷要爭搶這567輛的配額，所以車主透露有臺灣的重機朋友開價400、500萬跟他收購。 全新Diavel針對頭燈、LED方向燈、進氣孔、排氣管、座椅造型等處加以細節修改，Testastretta 11°DS水冷式L型雙缸引擎也換上雙火星塞設計。 全新的DUCATI Diavel 2015延續惡魔家族的粗獷，卻在細部設計改款的更細緻。 改款的LED大燈、體積減小且略帶斜角的排氣管精細點綴了原本粗獷的外型。 座位設計符合人體工學、且增加了縱向的座位空間，舒適性亦大幅提升。 擁有「杜卡迪惡魔」之稱的重機Ducati Diavel，擁有極為強大的動力，破百萬的價格，更是玩家的最愛，不過有一輛僅騎320 公里的Ducati Diavel，將於4 月7 日在臺中進行 …
- 知名Youtuber《Joeman》也找來重機Youtuber《艾兒 Elle》一起開箱這臺要價280萬，全臺僅有2輛的頂級重機。
- 新款大魔鬼Diavel 1260將超級運動型摩托車的性能和肌肉巡航街車的人體工學完美融合。
- 目前Diavel與Diavel S確定會在2019年正式上市，但售價與販售日期皆尚未公佈，相信米蘭車展開展後將會有近一步的詳細資訊釋出。
- 新的Diavel 推出標準版與Carbon 版兩款，標準版採消光黑配色，搭配黑色車架。
- 循著誘人的油箱曲線搭配火紅的車身色澤，來自義大利的頂級重機品牌Ducati一直以來有著重機界Ferrari的稱號，不論是1299 Panigale的激情駕馭快感、抑或是Multistrada玩樂至上的性能本位，都展現出Ducati那難以抵抗的強烈魅力。
外形彪悍霸氣，彰顯肌肉感，且在通過彎道時靈活高效，讓您最大限度地享受騎行樂趣。 新款大魔鬼Diavel 1260將超級運動型摩托車的性能和肌肉巡航街車的人體工學完美融合。 其設計重新詮釋了時尚外觀，並完美集成了159 HP 馬力的Testastretta DVT 1262引擎，即新款大魔鬼Diavel 1260的核心部分。 發表會現場舞來兩旁擺放著2015全新改款Diavel ，搭載Testastretta 11° DS 引擎的Diavel 車款，在外型上也經過修改，展現新的風貌，除了延續惡魔家族濃厚的義式狂也浪漫風格，在細部設計也更加細緻。 DUCATI臺灣總代理碩文代理超過15年，透過全臺13個DUCATI服務據點，每年更舉辦數場大、小型車主活動。 今年也是DUCATI車友大會師在臺灣屆滿第10年，發表會現場準備了10週年紀念T桖送給Troy Bayliss。
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Diavel車系已經讓Ducuti連續3度獲選紅點設計大獎，聯名款除了有金蔥綠當底色外，輪框、車架都用上消光金配色與Sian呼應。 傳動方面，新款Diavel 1260 S回復第一代的設定，由上一代的皮帶傳動改回鏈傳動。 此外，這一代XDiavel的水冷四衝程Testastretta DVT L2 Desmodromic 8汽門引擎更加入DVT(Desmodromic Variable Timing搖臂式可變正時控制)，確實達到兼顧低、中及高轉所謂段段有力的性能，Sport運動馬力模式更可以滿足喜歡大排超電加速力的騎士。 當然熟悉DUCATI的都知道，車一次出絕對不會只出一款，永遠有更高規格的選擇留給金字塔頂端的好野人們，這次當然也不例外，除了標準版之外還同步發表了高規的Diavel S ，在高規格的版本上前後懸吊皆升級為Öhlins的全可調避震，前煞車也從Brembo的M4升級成了制動力更強的M50，標準版需要選配的進退檔快排、DMS多媒體系統也都改為標配。 ▲動力上與Diavel 1260 S一樣採1262c.c雙缸引擎，最大馬力為159匹／ 13.1公斤米扭力，同時3.5吋儀表也有雙品牌廠徽圖案。
- 全新的DUCATI Diavel 2015延續惡魔家族的粗獷，卻在細部設計改款的更細緻。
- 目前在臺灣販售的 Diavel，分別有 Diavel Carbon、Xdiavel 及 XDiavel S。
- 起標拍賣價會這麼低，是因為這款 Ducati Diavel 是來自臺中地檢署查扣自犯罪集團的物品，根據臺中地檢署的資料，這款車為 2015 年 5 月出廠，排氣量為 1,198c.c.，為紅黑雙色，儀錶板顯示僅 320 公里，3 月 28 日勘驗，外觀維護良好，起拍價從 7 萬元起跳，另仍有債權餘額總計 737,354 元、積欠牌照稅及燃料費計 6,120 元。
- 新車不僅有新外觀，並且附設大量先進電子功能，結合慣性測量系統Inertial Measurement Unit 及電子油門，向騎士提供彈射起步（Ducati Power Launch）、彎向ABS(減低高速過彎煞車導致炒車機會)、馬力模式（Sport、Touring及Urban）、無匙著車、循跡系統及防起頭等等的功能。
- Diavel車系已經讓Ducuti連續3度獲選紅點設計大獎，聯名款除了有金蔥綠當底色外，輪框、車架都用上消光金配色與Sian呼應。
2021 DUCATI Diavel 1260 LAMBORGHINI也同時用上了相當大量的碳纖維零件，車身側蓋、進氣口、排氣管蓋、中央油箱蓋、座椅套、土除、儀錶板以及前燈架都使用了碳纖維材質來大幅減輕車身整備重量，與「一般版本」的Diavel 1260 S相比，2021 DUCATI Diavel 1260 LAMBORGHINI光是材質差異就造就了一公斤的重量差異。 目前在臺灣販售的 Diavel，分別有 Diavel Carbon、Xdiavel 及 XDiavel S。 Diavel Carbon 可在 9,250 轉時可達到 162 匹馬力，8,000 轉時達到 130.5 牛頓米扭力，採雙火星塞、六速變速箱、高強度鋼構編織式鋼管車架、LED 大燈及 DTC 循跡防滑系統等。 DUCATI和LAMBORGHINI皆是義大利的象徵代表，它們對於運動性、設計以及細節上一絲不苟的奉獻一直以來受車迷們有目共睹。 以Diavel 1260 S為原型，Diavel Lamborghini是藉由SiànFKP 37的基本設計概念轉移到摩托車上，並且重新設計Diavel的特色組件。 鍛造輪框不僅更輕也加入了新的設計，讓人可立刻聯想起汽車的輪框外型，大量的碳纖維部件與Gea Green配色相互結合，營造出此聯名車款的高貴氣質。
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DUCATI在2011年推出突破形象的Diavel；這部身材健碩肌肉橫生的巡航車，天生一副惡霸相，是一部充滿美國風情的電單車，基於Diavel配置超闊240尾胎及長輪距關係，這設定是針對直路狂飆穩定度而設，因此驟眼看Diavel是一部不懂得轉彎的車種。 然而Diavel卻打破物理限制，將最拿手的賽車基因注入Diavel，使她媲美「洪金寶」的身手，靈活的轉向反應及順滑的油門操控更讓人難以置信，因此外型「架勢」的Diavel成為DUCATI最受歡迎車系之一，固此DUCATI也樂於為她升級，而2021 Ducati Diavel 1260S – Ducati Red新色亦已經抵港。 投資到現在有個問題 雖然券商都標榜無交易手續費，但其實真的有觀察一下的人都會知道，卷商其實給你的價格一定有比真正的價格差一點，不然他們只靠融資賺錢？ 不可能的 好奇巴菲特這種專業大戶，他們到底是透過什麼方式購買股票來降低這種摩擦交易成本的 ？ — 我是用IB, 然後習慣用市價買賣，但每次買的價格對比Robinhood都差了些。
檢舉物件： DUCATI Diavel 永欣重車總代理現車展示 零利率優惠方案實施中. Lamborghini與Ducati分別在超跑、重機屆有著舉足輕重的地位，兩個品牌也都流淌著義大利血緣的兄弟，也在最近為了Lamborghini首款油電超跑Sian，共同聯名推出全球限量630輛的Ducati Diavel 1260 Lamborghini。 知名Youtuber《Joeman》也找來重機Youtuber《艾兒 Elle》一起開箱這臺要價280萬，全臺僅有2輛的頂級重機。
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Diavel的設計強調長途騎乘的舒適性，寬而穩的車身，騎士座椅高度較低，控車相對穩定，也因此吸引70% 40歲以上、重視性能與舒適性平衡的重機車主。 而在美式巡航車的外表下，Ducati也替XDiavel注入義大利的運動美學，直逼40度的過彎頃角搭配寬度達240的霸氣後輪，發揮傳統美式車款難以企及的運動性能。 在定位上走奢華路線的XDiavel同樣搭載完善的電子輔助配備，三段可調行車模式、DSP安全系統、Bosch轉向ABS、DTC循跡防滑、RbW電子油門等，讓XDiavel在快意奔馳的同時也能兼顧安全性。 此外XDiavel在騎姿部分也展現人性化的一面，透過椅墊、把手與腳踏位置的調整，XDiavel共可衍生出60種騎姿組合，讓任何身材的騎士都能找到最適當的騎乘姿勢，在XDiavel身上Ducati首次將實用與性能做了完美結合。 不過基本上2021 DUCATI Diavel 1260 LAMBORGHINI在硬體配備上依然是以常規版本Diavel 1260 S為基礎，同樣使用了通過EURO 5的新版1,262c.c. Testastretta DVT引擎，最大馬力162hp@9,500rpm的表現，不過北美市場對應車型上則使用2020年版本的舊引擎，最大馬力稍降至157hp@9,250rpm。
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新款Diavel 1260 S不僅有齊上一代的電子功能，還有包括升檔及退檔功能的快速電子轉波，換句話騎士加速不用縮油及不用扣下離合器桿，只要踢上波混便可升檔；煞車減速後同樣無需扣離合器桿，只要踏下波棍便可退檔，非常好用。 比較新款Diavel 1260 S及舊款XDiavel的外觀，很容易發現新車換上新油缸、新水箱外殼、新車尾、新輪框及新尾搖臂等等，據廠方表示看似與舊款相同的鋼管車架及副車架也經過重新設定，油缸兩側新增入風口，與第一代Diavel相似，座位也較上一代纖巧，新設計的排氣管是為歐四環保法而設。 DUCATI 的復古風格巡航車款Diavel 1260，以絕美外型與強悍性能聞名於世界車壇。 在去年2020年DUCATI更是發表了撼動車界的聯名車款，全球僅限量630臺 …
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Keyless，兩個顯示屏，菜單顯示詳盡，豐富的設定變化，簡直是一臺電腦。 Sport / Touring / Urban三種不同馬力模式，以廠方預設不同馬力和DTC來區分。 第二個原因是Diavel雖然和MTS 1200採用同一副Testastretta 11°四衝水冷L2 Desmodromic4汽閥引擎，但經過調較後馬力輸出更強大，尤其是頭、中段，豐盛馬力取之不盡，令人開懷大嚼，飲飽食醉。
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紅色魅影：僅重 210公斤、震撼精緻設計、162匹超強馬力，結合三種駕駛模式，使 Diavel-魔鬼 成爲前所未有的精彩車款。 新的Diavel 推出標準版與Carbon 版兩款，標準版採消光黑配色，搭配黑色車架。 而Carbon 版則有兩種色系，分別為紅Carbon 與白Carbon。 外觀部分，前方向燈整合在新設計的髮絲紋側蓋上，同時水冷排也從前方改為左右兩側，藏在兩側側蓋內。 座墊的造型也經過修改，更符合人體工學、且增加了縱向的座位空間，舒適性亦大幅提升。 方向燈及尾燈仍然採用直排式設計，儀錶則是加入了存油量及側架提示。
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搭載排氣量為1262c.c.的V型雙缸引擎、這具名為Testastretta的新世代動力在XDiavel身上增加了DVT可變汽門正時，讓狂暴的全油門輸出與滑順的低轉扭力得以完美並行。 高達156hp的馬力在9500rpm全數釋放、更在5000rpm的低轉即可發揮13.1kgm的扭力，如此動力足以帶動XDiavel在2.8秒內完成0-100km/h加速。 為了讓這等暴力能夠隨時展現，XDiavel更搭載Ducati Power Launch彈射起步機能，可在全油門狀態下精準完成每一次彈射起步，2.8秒的加速體驗不再讓人難以親近。
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當然科技配備在Diavel上也不會缺席，這樣說吧XDiavel有的他都有！ 2019年式的全新Diavel除了基本的騎乘模式、動力模式之外還搭載了BOSCH IMU六向慣性測量系統，BOSCH彎道ABS、DTC循跡防滑、DWC浮舉控制、DPL彈射起步以及CC定速巡航，而這一切的資訊除了能透過3.5吋的TFT高反差液晶儀表取得，也可以透過APP在智慧型手機上顯示。 綜觀國內機車市場，150至200級距已逐漸成為消費者購車主流，同時，各大車廠旗下車款的電控、配備也迅速成為競爭焦點，隨著有如科幻電影中超帥異形的YAMAHA AUGUR發表，本次就讓我們來PK看看這輛外星異獸與SYM所推出同樣令人眼睛為之一亮的MMBCU吧。 Diavel 1260 Lamborghini的心臟是搭載1262c.c.
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Diavel 1260 結合了半街車的性能和肌肉感巡航車的特色，它的設計以現代的外觀重新詮釋了Diavel 風格，並且完美地融合了Testastretta DVT 1262引擎，賦予了這款Diavel 1260新的心跳。 2017年4月5日 – 擁有「杜卡迪惡魔」之稱的重機Ducati Diavel，擁有極為強大的動力，破百萬的價格，更是玩家的最愛，不過有一輛僅騎320 公里的Ducati Dia… 2014年10月30日 – ducatidiavel價格 根據DUCATI官方統計，購買Diavel車款的車主有超過63%是首次購買DUCATI車款、更有60%車主面對惡魔超過新臺幣100萬元的價格毫不畏懼、…
即便Diavel那霸氣十足的外型以及難忘的加速力道已深深擄獲消費者的心，但在2016年Ducati卻依舊帶來Diavel家族最新成員－XDiavel。 有著2016紅點設計Best of the best最高榮譽獎背書，XDiavel跨越巡航車與運動性能之間的鴻溝，在保有舒適騎姿的同時，卻又保有強大的運動特性和性能表現，可說是Ducati對於美式巡航市場的自信之作。 Superquadro引擎採用加長行程方式提升排氣量，換來更為充沛的中低轉扭力輸出，可在9000rpm時輸出10.95kgm的扭力。 而158hp/10500rpm的馬力表現，搭配僅有176kg的車身乾重，若是換算成馬力重量比可是一點都不輸給旗艦車款1299 Panigale，讓這款中量級跑車可在2.45秒完成0-100km/h加速，0-200更可在7秒內一口氣達成。
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車身設計方面，DUCATI也充分將SiànFKP 37車上的元素融入到 Diavel 1260身上，最明顯的便是鍛造多幅式輪框搭配紅色卡鉗，SiànFKP 37的Y型前車燈則在 Diavel 1260的座椅上若隱若現，SiànFKP 37六角形的尾燈則變成了Diavel 右側單邊雙出的排氣管尾段造型呈現。 起標拍賣價會這麼低，是因為這款 Ducati Diavel 是來自臺中地檢署查扣自犯罪集團的物品，根據臺中地檢署的資料，這款車為 2015 年 5 月出廠，排氣量為 1,198c.c.，為紅黑雙色，儀錶板顯示僅 320 公里，3 月 28 日勘驗，外觀維護良好，起拍價從 7 萬元起跳，另仍有債權餘額總計 737,354 元、積欠牌照稅及燃料費計 6,120 元。
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循著誘人的油箱曲線搭配火紅的車身色澤，來自義大利的頂級重機品牌Ducati一直以來有著重機界Ferrari的稱號，不論是1299 Panigale的激情駕馭快感、抑或是Multistrada玩樂至上的性能本位，都展現出Ducati那難以抵抗的強烈魅力。 為了以多樣化車款近一步滿足國內消費者，Ducati總代理碩文如今正式導入超級中量級跑車959 Panigale與全新駕馭概念的XDiavel在臺上市，讓國內消費者得以親身體驗那源自義大利的魅惑熱情。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 Diavel的聰明系統容許車主為每一個馬力模式重新定義，無論是峯值馬力限制和DTC設定，車主都可依隨屏幕上的提示隨意修改。 在行車中馬力模式也可隨意選擇，只要油門不在開啟狀態下，駕駛者便可利用左手拇指按動選擇掣。
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第三個原因關乎輪胎，而這是令Diavel操控 變得上佳的最關鍵原因。 巡航控制系統、杜卡迪彈射起步系統 Evo（DPL）、免提背光手把開關、3.5″ TFT彩色顯示器、全LED照明系統和自熄式轉向指示燈。 2016年10月19日 – Ducati X Diavel在2015年的EICMA（米蘭摩托車展）發布，該車預計10月底或11月初在國內上市。 Ducati diavel、xdrive、diesel 找車子、瞭解市場、查詢價錢。 Ducati 車、ducati 白、ducati 是找車子、瞭解市場、查詢價錢。 2015 DUCATI Diavel：別再叫我CRUISER – MOTO7 專業汽機車資訊 — MOTO7 提供國內外機車新車資訊、試車報告，部品資訊 ducatidiavel價格2025 …
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Testastretta DVT 1262引擎是新款大魔鬼Diavel的點睛之筆，是力量、絢麗與成熟的象徵。 其157 hp的馬力可實現令人難以置信的加速能力，而平穩、一致的扭矩曲線及低轉速確保穩定性且易於輸送動力。 與三種駕駛模式和三種電源模式相匹配的電子油門控制系統（RbW）可實現個性化引擎響應特性。 新款大魔鬼Diavel彰顯力學與設計的極致之美，是行駛道路上真正顛覆傳統的新秀。
恭喜你入手一臺好車，那個線條和馬力加上碳纖維加持實在夠迷人但價格可就. 早在Ducati公佈2011年式Diavel初期，北美chopper改裝大廠RSD的參與，以及套件車的露出便更讓這輛改款新車更加受到期待，尤其是Ducai先前發表的第一張車尾照，寬… 頂尖車廠聯名款式，用料上也是完全不馬虎，包括油箱飾條、頭燈罩、前土除、後土除、進風口甚至連排氣管都是碳纖維材質，尤其是這個雙出短管排氣管讓Joeman、艾兒都讚不絕口。 懸吊系統用上有著「歐老師」之稱的Ohlins，搭配上48mm Brembo卡鉗。 Diavel不僅轉彎靈活，並且是一部低重心、低扭澎湃及強勁中段加速力的巡航超電。 事實上，DUCATI在2011年推出首款Diavel後，已先後推出CROMO電鍍版、AMG及裝有風鏡邊箱的Strada旅行版，2015年則推出採用LED頭燈的facelift版。
959 Panigale身為一輛中量級跑車，自然將科技重點著重於賽道性能，同時也透過多樣化輔助配備讓騎士在一般道路上也能享受迎風駕馭的快感。 前避震採用Showa 43mm BFP倒叉、後避震則採用全可調形式藉此因應不同需求的騎士，並結合最新Bosch ABS 9.1MP防鎖死煞車系統、DWC防翹輪系統、DTC循跡防滑系統、EBS引擎剎車系統、RbW電子油門、DQS快排系統等完善輔助，透過三段可調動力模式加以整合，不僅讓強悍性能得以完整發揮，更帶給騎士最安全的騎乘體驗。 相隔一年，DUCATI推出全新2016 Ducati XDiavel。 新車不僅有新外觀，並且附設大量先進電子功能，結合慣性測量系統Inertial Measurement Unit 及電子油門，向騎士提供彈射起步（Ducati Power Launch）、彎向ABS(減低高速過彎煞車導致炒車機會)、馬力模式（Sport、Touring及Urban）、無匙著車、循跡系統及防起頭等等的功能。 在2015年米蘭車展上，Ducati正式發表了中量級跑車的最新作品－959 Panigale，取代兩年前的899 ducatidiavel價格2025 Panigale，不僅提升排氣量至959c.c.，更針對全車配重、車身重量等近一步優化。