性能提升後的IDF C/D型戰機，具備先進數位化航電系統、電子反制雷達系統、先進32位元飛控系統、數位防滑系統等，更具備中科院自製反制武器投射能力，發揮經國號戰機服役最大效益。 1980年代，在中華民國前總統蔣經國指示下，國軍在美國的幫助及技術移轉下展開IDF戰機的研發，前黑貓中隊飛行員華錫鈞返國，協助建立空軍航發中心，主導研發經國號戰機，他有「IDF之父」之稱。 【大紀元2018年10月19日訊】（大紀元記者鍾元臺北報導）漢翔公司10月18日舉辦「翔昇機構改案」交機典禮，將原2架IDF經國號「翔昇」原型機單、雙座機升級為IDF C/D型戰機等級，移交空軍，也代表空軍經國號戰機性能提升的翔二已計畫全部完成。
雖然看紙面數據IDF完全堪與同時期大陸裝備的七爺魔改、八爺和少量蘇27SK一戰，但是戰鬥機這樣的複雜武器系統是否真的好用往往並不取決於紙面數據。 動力系統的優劣直接影響到戰機的飛行性能，並對其空戰格鬥和武器裝載能力有重大影響，目前現役新戰機的推重比都大過 1，剩餘推力可提供飛機更靈活的飛行性能。 idf戰機排名 實際上IDF的設計可圈可點，很多設計思想都有F-16的影子（據說研發人員有來自原通用動力的華裔)，雖然發動機受米帝限制只能用2臺小推，但是這小推也是採用FADEC技術的，至今（2016年）大陸還未能在量產發動機上使用。 2017年7月，中國人民解放軍轟六轟炸機編隊繞臺飛行，空軍F-CK-1經國號戰鬥機首次執行伴飛攔截，中華民國國防部公開相關照片。 翔昇專案技術發展階段預計生產兩架技術驗證機，廠方編號分別為單座的10005號與雙座的10006號。
idf戰機排名: 少子化拚生育 臺灣這福利遠遜大陸 護國媽咪很怨嘆
編號10003號的IDF戰機從航發中心緩緩的滑進清泉崗機場跑道頭，加速、升空，這次序號將近二百次的試飛，像畫筆在地平線刷出一道乾淨俐落的弧。 (圖/美國空軍)不過這段報導顯然不太正確，F-16也不是每一代都有內建電戰系統，比如目前空軍操作的150架F-16A/B block20型，它就不具備內建電戰系統，而必須外掛電戰筴艙，空軍當年採購的是ALQ-184筴艙，總數88套。 美國今年6月底宣佈7項對臺軍售清單中，臺灣空軍雖獲得早年就爭取的HARM反輻射飛彈，但因美方同意售臺的卻是AGM-88B型的庫存彈，…
即便現在來看IDF也就是發動機太糟糕了，其他方面，國內又有什麼特別突出的呢？ 即便是發動機，ITEC F124的推重比也比飛豹的發動機好不少，實際上AL-31F也就7.14(國際通用)。 至於國內部隊的尿性，真要是當年出現了APG-66一級的雷達，不得牛皮吹到天上。 就說一點好了，當臺灣有了F16，有了幻象之後，你說，臺灣空軍會不會拿 IDF 和F16、幻象打打？
idf戰機排名: 抽問菜鳥機械常識答不出 引擎蓋敲頭成傷挨告
12月12日，時任中華民國國防部參謀總長郝柏村上將率國軍將領前往桃園大溪故蔣經國陵寢呈獻自主研發之發動機模型。 4月1日，多次修改後，IDF戰機提出「X-202」型，採用兩具蓋瑞特公司的TFE-1042引擎，並採用雙尾翼設計。 7月1日，專案小組在美國支援和協助設計下，自製防禦戰機首先推出代號「X-101」設計，採用單發J-79引擎，外型類似美製F-16戰機。 10003號原型機（F-CK-1A）現為漢翔表演與測試用機，負責機砲飛行測試，後來則常作為試飛員吳康明在執行性能展示時的用機（機翼派龍外側加裝發煙器），目前已封存。
- 不過官員也承認，的確在共機遠海長航後，東南空域的防空壓力明顯增加，因此除了花蓮五聯隊的F-16之外，西部各聯隊的戰機，包括經國號、幻象等，也常會在掌握共機將進行長航操演資訊後，視情況派出數架飛機，進駐臺東的志航基地，以求就近反應。
- 至於引進F-15或F-18的流言，甚至比增購F-16還早出現。
- 先前空軍選擇投資諾斯洛普格魯曼的ALQ-131電戰筴艙研發案，據說原因是ALQ-211型已是巴基斯坦的現役裝備，而巴基斯坦與中國大陸的關係相當好，擔心有情報外流的可能，然而美軍最近喊停了ALQ-131的研發工作，下一步該如何選擇，空軍正在重新考慮。
- 至於我方仍然向法國採購幻象機零件，也不能代表一定不汰換幻象。
- 2007年3月27日，第二架翔昇計劃原型機F-CK-1D（雙座型，編號10006）試飛亮相，駕駛試飛員朱泰樺、尹禮雄，並由總統陳水扁命名為「雄鷹」號。
- 初期生產10架先導量產型機，供空軍427聯隊第7中隊執行作戰測試評估與訓練換裝之種子教官使用。
- F-CK-1戰機在設計階段遭遇最大的困難就是理想的飛機發動機的取得；飛機的性能好壞，引擎的關係非常的大，如果可以獲得大推力的軍用引擎，一架戰鬥機的設計就能事半功倍。
APG-67開發了24種操作模式，但美方評估後刪除了與對地攻擊相關的6種模式，使得實際操作僅有18種模式可以使用。 GD-53的搜索距離受限於APG-67的發射機因此仍維持150公里水準，但因為使用APG-66的平板天線，GD-53搜索角度上略優於APG-67，同時在1980年代後期的科技水準加持下平均故障間隔與解析度等又更加優異，且具備有限的反幹擾及合成孔徑能力。 idf戰機排名 1981年航發中心展開經國號戰機前身之高性能戰鬥攔截機原型研發工作，機型代號初取為“FX”，為求保密並取名為“鷹揚”。
idf戰機排名: 反輻射飛彈軍購翻盤！為買AGM-88E新型彈鋪路 空軍決先買舊型庫存彈
一架編號為1417 F-CK-1A單座機由於出廠測試時，起落架故障使用機腹著陸，以及吊掛上車時吊纜斷裂導致戰機重落地，使得空軍拒絕接收此架單座機，也使得航發中心多生產一架編號1503 F-CK-1A單座機交付空軍，目前1417 F-CK-1A單座機也已交還空軍擔負戰備。 F-20研發時，中華民國與諾斯羅普已介入開發計畫來設定需求。 在卡特政府的限制下，諾斯羅普在1981年1月向各開發商提出需求案，為F-20開發一款性能不超過F-16A的APG-66，採用2組MIL-STD-1553匯流排，具有導引麻雀飛彈等級的中程空對空飛彈之新型輕型雷達，最後由通用動力得標，也就是後來的APG-67雷達。
idf戰機排名: 原型發展
防衛世界引述Taipei Times報導，IDF經國號戰機，未來可能會有自的電戰筴艙，以提高飛機的電子戰（EW）的能力。 空軍司令部臉書粉絲專頁發文披露，我國IDF經國號戰機首位女性飛官範宜鈴上尉，在歷經多次考覈鑑定和訓練後，日前已完成首次夜間單座飛行，… 民國七十七年十二月十日，首架單座IDF原型機出廠，前總統李登輝主持出廠典禮，並命名為「經國號戰機」。
idf戰機排名: 強化戰力 升級版ＩＤＦ增為129架
2007年3月27日，第二架翔昇計劃原型機F-CK-1D（雙座型，編號10006）試飛亮相，駕駛試飛員朱泰樺、尹禮雄，並由總統陳水扁命名為「雄鷹」號。 4月16日，一架F-CK-1在空軍嘉義基地起飛，飛機機械故障停在跑道待修，造成軍民合用的嘉義機場關閉40分鐘。 8月，第二架與第三架先導量產型（編號1602與1401）交機，後續出借給航發試飛組擔任試飛任務長達二年。
idf戰機排名: 國防MIT》立委參訪勇鷹號測評實況 中科院：66架2026年如期交機
在標準的測試程序中，飛機被以機械鎖緊在地上，要先由「慢車」（怠速）到「大車」軍用推力（不開後燃器的最大推力），此時推力已經達到14300磅，然後點燃發動機尾管的後燃器（Afterburner，俗稱AB），加油門到最大推力21400磅。 另外也有消息說，美方建議引進與F-15同屬波音（前麥道）生產的F-18E/F超級大黃蜂戰機。 F-18E/F是美軍新一代的航艦戰鬥／攻擊機種，由於設計時就極度考量操作成本，雖然是雙引擎大型機種，每小時操作成本卻只要一萬美元出頭，比F-16高不了多少。 idf戰機排名 增購四代半戰機，站在後勤與人員訓練觀點，最方便的當然是增購F-16，而且直接升級到F-16V水準。 不過日前媒體傳出消息，我方規劃增購一個聯隊的F-16V（從66架到72架的說法均有），但原廠洛克希德馬丁開出的報價，卻達到新臺幣3900億元，平均單價超過2億美元。 idf戰機排名 媒體指出，我方對此數字非常不滿，不排除轉向爭取二手F-15或F-18。
idf戰機排名: 國防MIT》確保潛艦國造順利進行 國防部決定延攬僱用外國專業人才
要採購多少飛機，也還有相當變數，因此即使引進新機，也不代表一定將幻象完全汰除，也許會由現在的3個作戰隊規模，縮減到1~2個。 從數據上來說它已經有三代機特徵：機動性良好，電傳，多普勒雷達，1553B匯流排，主動中距彈這些特徵，應該算做早期三代機，當然，在某些重要技術上臺灣也是得到了來自美國的幫助，但是IDF在設計上還是屬於自主研發。 型，該發動機的推力小，設計落後， 不太適合作為軍用發動機使用， 其壓縮機中還有一級是離心式壓縮機，這種方式只有五十年代的戰機才會採用。
idf戰機排名: 臺灣之光
但是IDF尷尬之處在於其誕生背景和技術來源，因為當年美國拒絕對臺出售F-16，所以美國就像臺灣提供三代機技術，這時候在美國人眼中IDF是可愛的。 但是到了IDF正式開始批量生產的時候美國已經同意對臺出售F-16，為了出口F-16美國不斷打壓IDF，再加上剛服役的時候IDF小毛病不斷，使得IDF漸漸被冷落，最後逼的研發團隊有的跑到巴西有的跑到韓國，韓國的T-50的研發團隊裏就有原來的IDF人員。 IDF 的機載雷達是由 APG-67 改良而來的「金龍-53」型脈衝多普勒雷達。
10月10日，F-CK-1三架原型機（10001、10003、10004）參加1991年中華民國國慶閱兵（代號「華統演習」），於國慶日以三機編隊品字型飛過中華民國總統府前上空。 1991年1月，F-CK-1A/B原型機試飛架次達450架次，F-CK-1 A1/10001原型機加裝抗尾旋傘，以進行「高攻角」科目試飛時改出飛行姿態。 12月10日，IDF單座原型機A1/10001以動態滑行方式出廠，由當時總統李登輝主持命名典禮，命名為「經國號」（型號為F-CK-1），以紀念鷹揚計劃發起人故總統蔣經國。 航發中心製造了四架F-CK-1A/B原型機、二架F-CK-1C/D原型機，分別是四架單座機與二架雙座機。 經國號戰機有9個掛架（Pylon），分別為左翼端，左翼外側，左翼內側，左發動機進氣口外下方，右發動機進氣口下方，機腹中線，右翼內側，右翼外側，以及右翼端。
idf戰機排名: 升級計畫
依簡氏年鑒的資料顯示，它的直徑為 604.52mm，長度 3,403.6mm，重量 603.3Kg，其軍用推力 2,732.94Kg，最大後燃器推力 4,195.8Kg，發動機的推重比值為 6.95。 連政府預算都違憲，因為軍費太高，教育經費達不到憲法規定的下限，逼得臺灣的議員在立法院，跳主席臺桌子阻止總預算通過……。 我不是真正的軍迷，但我有個學長是在臺灣的尖端科技（軍武雜誌）中當總編，所以曾很多次地聊過這個問題，在當年軍武從業人士的眼中，AT-3 是絕對是世界一流水平。
〔記者羅添斌／臺北報導〕國造IDF戰機配有天劍二型中程空對空飛彈丶萬劍機場遙攻武器系統，火力強大，但軍政界關心IDF戰機長期缺少電戰莢艙問題，中科院長張忠誠在立院答詢時證實，中科院確實已在研發IDF戰機外掛式電戰莢艙，近1、2年可完成研發。 權威消息指出，中科院研發已久的國造天劍二A反輻射飛彈，在縮小彈體、強化匿蹤和偏軸飛行能力後，性能已接近成熟；在政府國防自主的政策下，… 伍克振老師於民國72年通過甄試合格擔任IDF試飛官，於民國78年10月29日完成首架IDF試飛任務，民國80年7月12日執行IDF-10002號原型機低空性能測試任務，不幸於臺中外海失事殉職，國人深感悲痛與惋惜。 讓幻象2000達到高速與高爬升率的「心臟」，是法國SNECMA公司的M53-P2噴射發動機。
idf戰機排名: 飛彈射程直搗中國內陸！軍購、自製大躍進 國軍「源頭打擊」硬武器曝光
從1982年航發中心所提出的《火力控制系統研製初步定義討論書》，建議中科院發展空對空攻擊使用之射控系統，同時配合「鷹揚專案」以建立自製戰機航電與火控平臺能力。 中科院三所負責此一雷達發展計畫，其研發成果為金龍53（GD-53）型脈衝都卜勒多功能雷達，名稱由來以中華民國前總統李登輝之父，李金龍命名。 GD-53，美軍編號AN/APG-67ERR，由於APG-67硬體結構採模組化設計，因此航發與通用動力整合了AN/APG-66A雷達的一部分結構強化性能。 idf戰機排名2025 為了研發自製防禦戰鬥機，航發中心成立三個相關子計畫分別執行。 經國號戰機共歷經32次重大構型改良，8,000餘次風洞測試，並完成零件56萬餘件製造。 10006號原型機（F-CK-1D）為漢翔翔昇計畫原型雙座機，鷹揚塗裝由許良啟先生設計，測評完成後於2016年4月撥交空軍三聯隊，改編號為1629。
改良後的“超級經國號”，加掛臺“中科院”的“萬劍”遠距遙攻導彈。 軍方表示，採購一架IDF C/D型戰機的成本價，單座機要六億六○六三萬元，雙座機要六億八○四四萬元，而用原型機進行性能提升的價格，為每架四億九六六九萬元，每架可節省一億多元的經費。 雖然內部曾有直接採購新機可能比較划算的爭議，但軍方官員指出，經國防部及空軍、漢翔公司等單位評估覈算，拿原型機進行性能提升會比採購新機便宜，並無浪費國家資源之虞。 民進黨籍立委郭國文上週在立院委員會關切這項議題，並詢問中科院是否進行IDF經國號戰機專屬外掛式電戰莢艙關鍵技術開發，中科院長張忠誠會中證實，中科院確在研發IDF戰機外掛式電戰莢艙，近1、2年可完成研發。
idf戰機排名: 中國堅持清零 林伯豐：電子、房地產受衝擊甚深
當然，隨著國際形勢的變化和經濟形勢的惡化，臺灣的航空工業已經和大陸拉開了極大的距離，在當前J-20即將交付部隊的時刻，臺灣甚至連當初研製IDF的技術力量都流失了，不過這並不能改變IDF在中國戰鬥機發展史上應有的地位。 代號為TC-2A，2014年初，空軍透露瞄準雷達回波、專門攻擊對方雷達站的天劍二A反輻射飛彈已試射成功，將配屬在翔展性能提升後的經國號戰機上。 第二階段計畫則包括F-CK-1A/B戰機任務電腦升級、電子反反制裝置（ECCM）、電戰系統、機首裝置「敵友識別」（AIFF）系統及地形跟隨與雷達系統的改良等。 2017年2月24日，漢翔公司近期舉辦2場飛行授證儀式，由董事長廖榮鑫頒發空軍427及443聯隊，共62位飛行官「經國號戰機飛行時數滿千小時」證書。 此次飛行滿2千小時以上，計有李上校等16位；飛行滿1千小時以上，則有黃上校等46位，上述人員各頒授飛行證書與飛行臂章，以表彰其精湛的飛行技術及卓越貢獻。
被指派受訪的二聯隊41作戰隊的少校飛官李易修，對敏感問題不敢正面回答，表示「只要有動態就有監控動作」。 他強調，空軍每天24小時、全年無休、包括過年都有待命警戒兵力，只要有緊急狀況，6分鐘之內就能起飛。 由於操作成本昂貴、任務彈性小，後勤供給的穩定性也不如美系機種，因此即使幻象機的若干性能仍然傲視全軍，但卻成為貴而無當的「白象」。 所以近年來不斷傳出，國軍在短期不可能獲得F-35的情況下，考慮先將現有的主力戰機，從西方標準的第四代，先升格為「四代半」。 除了目前進行中的F-16V改良計畫，也考慮增購一批四代半戰機，取代（或補強）幻象機的角色。
idf戰機排名: 【內幕】反制解放軍機頻擾臺 空軍擬為IDF換裝F-16V同級電戰系統
12月25日，空軍443聯隊F-CK-1飛行時數授證，頒發1,000小時飛行證書予18位空軍優秀飛行員。 9月27日，一架F-CK-1B（編號1625）於澎湖花嶼海域疑因發動機故障，渦輪葉片飛脫失事墜海；兩名飛行員中校王培疆、上尉蔡崑男平安。 9月9日，一架F-CK-1A（編號1415）在澎湖空軍馬公基地降落，因跑道濕滑造成右主輪爆胎因而衝出跑道；雖造成馬公航空站關閉30分鐘，但人機均安。 掛載由中山科學研究院（中科院）研製的天劍二型飛彈，以增強攔截假想敵機（例如Su-27）的能力。 1993年2月10日，空軍對外公開第1個接收F-CK-1A/B戰機測評/換裝的單位——戰隼小組，飛行員15名，階級為上尉至中校；當時所接收單雙座戰機的座艙數達12個。 10月30日，行政院經濟建設委員會官員表示，政府將在未來10年內編列新臺幣1,500餘億元生產F-CK-1戰機。
idf戰機排名: 臺灣IDF經國號戰機完成升級 強化空防
天劍計畫分為天劍一型飛彈與天劍二型飛彈，天劍一型為類似AIM-9響尾蛇飛彈之紅外線導引近程飛彈；天劍二型為類似美國AIM-120先進中程空對空飛彈（AMRAAM）之主動中程空對空飛彈。 天劍二型據信採用摩托羅拉開發之主動尋標器，也可使用類似AIM-7的半主動導引模式射擊。 天劍一型在1989年第一次試射成功，而後於1992年由F-5E/F第一次成功發射天劍二型空對空飛彈，於次年中華民國空軍就成立第一個經國號戰機中隊，但是天劍二型飛彈的整個測試直到1996年才完成並且確定進入量產，總產量不明。
idf戰機排名: 臺灣米師傅 帶領米食新航向
J-8系列戰鬥機，雖然配備了火控雷達，然而到96年才第一次配合阿斯派德彈勉強實現了超視距攻擊（發射時距目標僅10幾公里），到了2004年以後J-8F型才真正配合PL-11/12具備了超視距作戰能力。 2013年5月16日，2架F-CK-1經國號戰鬥機飛往菲律賓巴丹島東側海域與操演支隊各艦執行海空聯合策應海巡護漁任務。 生產工作規劃為自1992年始而至1999年生產線終止，共計8年度以每月4架產量生產。