另外電動機車有兩種換電方式：換電站換電、快充站充電，換電站換電就像 Gogoro、宏佳騰電車一樣，使用電池交換平臺，以月費去使用電池服務，對於不常騎乘的人來說，月租費用不是很划算，車子放在那邊每個月還是一樣要付錢。 我們本次試駕的車款就是由PBGN聯盟其中一員—PGO摩特動力所推出的車款：PGO Ur1。 GOGORO於2017年發表GOGORO 2系列電動摩托車車型，主打以雙人承載的功能，因此配備了較大的置物空間與座墊，並採用了許多公規通用零件以降低價格，與單人騎乘取向、車型較短且價格高的GOGORO 1系列做出區隔。 GOGORO 2車系自推出以來亦發表了許多不同的車型，包含了較輕巧且顏色豐富的Delight、Delight ABS與經典的Premium版本等，提供多樣化的選擇。 屬於VIVA系列的GOGORO VIVA MIX，有別於綠牌VIVA的羽量級設計，GOGORO VIVA MIX採用6.0kW的水冷式中置馬達（Superfast版為7.2kW）。 中置設計也造就了前後50比50的配重，搭配1,235mm短軸距，擁有優異的操控性能。
瞭解您的需求，並提供最適合的產品及配備組合的建議，是我最擅長的工作。 換上了功率 7.6 kW（10.18 匹馬力）的 G2 鋁合金水冷永磁同步馬達，後避震另外換上了預載、阻尼可調的避震系統，搭配 Maxxis MA-EB 性能胎。 在PGO電動車2019年的發表會中，除了帶來Ur1正式與大家見面以外，也宣佈未來對於電動車的佈局與計畫，採用全新藍色招牌識別的PGO電動車門市將開設40間，在2020年二月下旬已經在高雄迎來第30間店面。 時間回到2019年10月東京車展，當時所亮相Levorg Prototype不論是造型感強烈、所述稱動力規格的可能性或者僅能遠觀的高度保密，至今咱們仍是印象深刻，但從21年開始就有消息總代理意美汽車將會正式導入、22年的確認外加可能的2.4升動力加料，年末的能源效率與噪音送測資料曝光儘管也進一步證實… 在加速到時速 ur1評價 70 公里之前，這臺車的騎乘感受都相當接近歐系黃牌大羊，懸吊幾何的設計偏運動性，而且由於 12 吋專用胎的表現相當不錯，路感平穩舒適，彎道中也有充裕的抓地力。
ur1評價: pgo ur1二手在Ur1 – 優惠推薦- 2022年2月| Yahoo奇摩拍賣的討論與評價
並同時擁有過彎感應方向燈、SBS同步煞車系統、倒車輔助系統等實用配備。 除此之外，GOGORO 3也在GOGORO 2的同等動力之下，進一步減輕重量，擁有更為優異的靈活度。 特色配備：LED雙魚眼藍鏡頭燈、12吋輕量化鋁合金輪框、CBS連動式煞車系統、五段可調後避震、前置USB充電座、電子倒車鍵、省力中柱、eReady智慧鑰匙、雙前置物空間、26.5L大車廂空間。 集經典、科技、時尚於一身， PGO智慧電車Ur1 擁有PBGN 「最美智慧電車」稱號，運用最頂尖的e-Scooter 電動車原創設計， 承襲歐式經典設計語彙， 完美交融經典與現代 …
- 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。
- 最熱血、速度感再升級的Ur1 PLUS跑車版，帶領探索騎乘剽悍性能，強調性能且在意車身每項細節設計，讓每一次上路都能成為街頭矚目焦點！
- ▲PGO在既有的Gogoro 2基礎上，推出合作車款Ur1，在儀錶板、外型、App、車胎等設計上，與既有的Gogoro 2車款不同。
- PGO電動機車Ur1使用的是Gogoro能源網路系統，因此除了車價之外，使用時還需支付Gogoro電池月租費。
AEONMOTOR Ai-3是宏佳騰智慧電車專為體型較為嬌小的女性族羣打造的車款，外型圓潤可愛。 Ai-3 Comfort+版本搭載CROXERA智慧儀表系統，可結合導航、智慧助理等功能使用。 車輛硬體方面，以小輪框配置低重心，並具有CBS連動煞車系統與符合人體工學的低座高座墊設計，在操控、安全、舒適性等方面皆達到一定水準。 PGO在發表會上也簡單宣佈2021年的展望，首先是PGO電動車門市部分，PGO目前在全臺共有36家電車門市據點，PGO預計在2021年將全臺各縣市的門數量提升到200個門市據點，提供PGO電動車主最完善的服務。 此外針對日漸增加的維修保養需求，PGO也提出「PGO電動車服務站計畫」嚴選適合的服務據點，提供車主專業且尊榮的優質服務。
ur1評價: pgo ur1維修費用在Ur1看實車真的很心動 – 機車板 – Dcard的討論與評價
PGO Ur1 雖然是基於 Gogoro 2 平臺開發，我們仍然認為這是臺不折不扣的 PGO 車，有著 ur1評價2025 PGO 一貫的匠人精神堅持。 除了動力系統來自於 PBGN 之外，33mm 前叉總成含三角臺、後搖臂、後預載可調避震器、鏈條、前後鋁圈、原配輪胎、儀錶板、大燈等等太多細節，都全部都重新再刻一遍。 並不是說其他競品懶惰，只能說 PGO 對於 Ur1 有他們很獨特的想法，而且很堅持的從頭到尾重新打造一臺車。
- 其中，中央儀錶板雖然啟動鈕，周圍的燈條有著與 PBGN 車款雷同的設計，但改採橫向擺設；而儀表的閱讀性差強人意，即便是全時發光，但在陽光下亮度不足，反光率仍太高。
- 接著在外觀上顯而易見的不同，就是在於 Ur1 是 PBGN 車款中，目前唯一將大燈設計在龍頭上的車款，此設計的特點就在於龍頭轉向時，大燈會跟著轉，增加夜間彎道騎乘的安全；然而大燈在龍頭上，也使得龍頭的重量比起其他 PBGN 車款重了一些，加上 Ur1 並非採用裸逞握把，騎乘時的龍頭操控感更猶如一般油車的速克達。
- EReady Run mini以一具G2鋁合金水冷永磁同步馬達作為動力心臟。
- AEONMOTOR Ai-3是宏佳騰智慧電車專為體型較為嬌小的女性族羣打造的車款，外型圓潤可愛。
- 上述這些按鈕雖然功能上與與 Gogoro 2 Delight 一樣，但設計方式卻有所不同。
- Ur1 採用的油封鍊條搭配「三脣式防塵防水油封」，減少異物進入輪圈內滾珠軸承機率，提升軸承耐用性；另物還有輕量化齒盤、一體式鍊盤緩衝襯套，減少車輛運作時可能產生的異音。
這款 Ur1 主打莫迪藍車色，與車頭前方的斜板與 J-Bubu 的歐系設計相似，不過頭燈設計從 J-Bubu 的圓型改為方型，前後都有 U 型導光條凸顯其特色，另外具備 EQ 智慧多功能儀表，提供限速提醒、低速警示聲，並可透過 PGO EQ App，具備車況診斷、車廂開關設定、車輛自動上鎖等。 在2019年底推出首款PBGN電動車之後，PGO在今(9/24)日於桃園大魯閤卡丁車場發表旗下第二款PBGN車型「Ur1 PLUS」，準備以性能、熱血的取向來搶攻市場，PGO也維持過往牛肉給好給滿的策略，替Ur1 PLUS換上阻尼、預載可調的氮瓶後避震，同時馬達功率也升級至7.6kW。 PPT 討論度最高就是這款 eMoving，因為和多數使用換電站換電的車款不同，eMoving 標榜可以自家充電，在家就可以慢慢充電，或是戶外充電站，但換電和充電這兩種方式各有優缺點，可以多比較看看哪種較適合你！ PGO 摩托動力正式發表 UR1 智慧電車，外型、功能甚至是宣傳都毫不掩飾地向女性顧客招手。
ur1評價: 電動機車推薦｜除了 Gogoro 還有這些選擇！電動機車優缺點／月費／品牌分析！
PGO Ur1 使用 Gogoro 2 Delight 的 G2 鋁合金水冷永磁同步馬達，整體動力輸出是相同的，不過 PGO 仍在輪胎花紋使用、煞車等等做出改變。 Ur1 使用 33mm 潛望鏡式前叉懸吊與後雙槍 5 段可調避震，煞車為前後雙碟與 CBS 連動煞車系統。 有別於一開始走古典路線的Ur1，以跑車版稱呼的Ur1 Plus，顧名思義就是要主打運動化定位，因此外觀加入許多比較熱血的設計元素，包括左右後視鏡、前方向燈、後扶手等處皆採用消光黑或燻黑處理，再將車頭斜板上及LED尾燈上的鍍鉻飾板改為碳纖維紋路飾板，黑色座墊後方還有識別身份的Ur1 Plus刺繡字樣。 而在外觀部分，PGO 將 Ur1 打造得更有自家風格，主推歐式經典設計語言，並採用六種莫蘭迪風格車色，包括纓絡粉、罌粟藍、暖藤黃、羊絨白、墨檀灰、量子銀等，頗為女性導向；另外在龍頭下方也設計了杯架，加上省力中柱，都是針對女性用戶導向的設計。
ur1評價: PGO Ur1 電動車規格表
開出的第二槍是A-MOTOR推出的Ai-1 Sport，A-MOTOR表示Ai-1 Sport主打操控性能、智慧儀表，並且深入GOGORO車主社羣研究，以消費者回饋作為基礎打造出這輛Ai-1 Sport。 除了擁有更佳洗鍊的車輛外型，Ai-1 Sport也採用全新打造的鋁合金輕量化輪圈，降低簧下重量，並且使用33mm的前正立式前叉，強調運動性及舒適性並重。 全綵的CROXERA智慧儀表更是A-MOTOR的一大利器，能同時具備導航、換電通知、換電站指引、速限及測速通知等功能，為騎乘者提供更全面的資訊。 再來提到電動機車的缺點，我想最大問題應該是維修價格高，例如 Gogoro 只能回原廠保養維修，就像手機送回原廠，維修費肯定貴！
ur1評價: pgo ur1二手的PTT 評價、討論一次看
特色配備： 電子倒車鍵、省力中柱、前置USB充電座、NFC鑰匙卡、輕量化鋁合金輪框、eReady智慧APP、26.5L大車廂、CBS連動式煞車、五段可調後避震、內嵌式雙前置物空間。 特色配備：iQ ur1評價2025 System®智慧鑰匙卡、POP個性化配件系統、輕量化鋁合金輪框、PP防刮材質車殼、LED燈具、SBS同步煞車系統、省力駐車架、前後雙碟盤、中置水冷式馬達、賽道計時模式（僅Superfast版）。 自從《Gogoro Smartscooter》電動二輪在2015年正式發表之後，不僅給與臺灣消費者耳目一新的電動機車產品，而在臺灣首創的換 … 全臺所有Gogoro 服務中心的維修、保養費用計算方式全部都一樣是工資+ 零件費用，而且工資算法固定、零件費用也都固定。 在PGO Ur1 維修費用這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者stanley6209也提到《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 PGO Spring 125 ABS SYM 4MICA … PGO Ur1 推出後，換電者聯盟PBGN在2019年算是全員到齊。
ur1評價: 用轉子引擎解決里程焦慮！Mazda 電動休旅續航力提升逾 2 倍
操控方面 PGO Ur1 採用 MAXXIS 動車雙效專屬胎、前後雙碟煞與 CBS 同步煞車系統，前叉則為 33mm 加上五段可調整的後雙避震系統。 Ur1 一共推出 6 種車色供消費者選擇，分別是主打的莫蘭迪色：纓絡粉、罌粟藍、暖藤黃，以及消光色版本：羊絨白、墨檀灰、量子銀。 PGO 與 Gogoro 合作推出的新款電動機車在今天問世，這款名為「Ur1」的電動車同樣身為 PBGN 一員，並且融合 PGO 自家品牌特色。
ur1評價: （影片）後座獨享 31 吋懸浮劇院視聽享受！BMW 7 系列試駕
總結來說，包含 Gogoro 與其他品牌的 PBGN 車款，在外觀上都往較為相近的不同於一般油車風格來設計，而 PGO Ur1 在這之中則堅守家族的歐風設計，因而帶來更多一分油車的熟悉感，不論是視覺或乘坐體驗，甚至中柱的改良設計，也希望讓女性更容易使用。 惟獨儀表的整體呈現效果不佳，或多或少會造成騎乘分心，而使感受稍打折扣。 ur1評價 不過 Ur1 在 PBGN 架構下，確實還是走出屬於 PGO 自家的獨特風味。
ur1評價: 【躍紫綠能】PGO Ur1 電動機車
PGO 上週廣邀媒體參與在南臺灣試駕 PGO Ur1 新車，而我們這次的試駕重點會放在過往較少篇幅的車格設定、懸吊和騎乘的感受等。 為讀者們複習一下主要規格，這臺車基於 Gogoro 2 平臺打造，為 PBGN 成員之一，採取歐式風格外型，前懸吊和後懸吊都有融入 PGO 自己的設計，另外採用前輪 Maxxis 瑪吉斯 MA-EV 12 吋電動車用 2.5J 性能胎，後輪則是同型號加寬版本的 2.75J 複合胎。 目前上市售價是 84,800 元，這個售價包含高額 5 萬車碰車險以及 5 萬駕傷險。
硬體設計上，Ur1跟Gogoro 2 Delight理念較為接近，750mm座高搭配省力20%的中柱，還有倒車輔助系統，即便是女性也能較輕鬆地操作。 但這輛電動車最大的重點，就是換上了功率 7.6 kW（10.18 ur1評價 匹馬力）的 G2 鋁合金水冷永磁同步馬達，後避震另外換上了預載、阻尼可調的避震系統，搭配 Maxxis MA-EB 性能胎，給予更多的運動能力。 相信這個新聞在2019年4月曝光時，絕對讓大家感到相當震撼，經過一年多的沉寂與討論，本週HONDA在自家的日本官網上，透過新聞稿方式宣佈該聯盟的最新進度。 可能是因為車輛定位為歐風速克達，PGO 不只一次的強調過，Ur1 採用的動力單元不是 Gogoro S2 而是一般標準版本。
ur1評價: pgo ur1二手在二手PGO UR1 電動機車一臺 – 蝦皮購物的討論與評價
此外，23.9L車廂空間、730mm加長座墊等設計，也大幅提升了使用機能性。 GOGORO更推出VIVA MIX Superfast版本，不僅動力、制動等方面皆升級，亦搭載了賽道計時系統，玩樂性格大增。 臺灣山葉宣佈，將在19日推出第二款採用PBGN換電系統的電動機車EMF，最快2023年將自日本原廠進口「充電型」普通重型電動機車，加速電車產品多元化腳步。 值得注意的是，相較於臺灣山葉既有的EC-05電動機車，是委託Gogoro代工組裝，全新的EMF將是臺灣山葉第一款自行組裝，也是自製率最高的PBGN電車產品，有意藉此拉開與Gogoro電車產品的區隔。 PGO UR1 未補助原價為 84,800 元，是目前 PBGN 最便宜的智慧電車，且也是 PBGN 唯一面向女性族羣的車款。 假如你從未擁有一輛電動機車，UR1 不僅提供完整的 Gogoro Network 換電體驗，歐式設計外觀，舒適度的提升，會是大部分人選擇 UR1 的主要原因。
ur1評價: 發表回應
GOGORO 2系列的推出，可以視為是GOGORO起飛的關鍵，更貼近臺灣使用者的騎乘需求，實用配備與便利的車輛設計，都為GOGORO日後的發展打下良好的基礎。 其中GOGORO相當受到歡迎的幾個配備，包括方便移車的倒車輔助、25L的大容量置物空間、更強悍的加速性能、SBS前後連動煞車及智慧鑰匙設計。 而後續各廠合作推出的車款也都承襲了這些配備，並且更進一步的尋求各廠的特色。 未來PGO將燃油車、電動機車分開銷售、維修，第一期目標將推展40個服務 … Ur1建議售價為83800元，若搭配各項補助與汰舊換新後，最低費用為52800元。 未來PGO將燃油車、電動機車分開銷售、維修，第一期目標將推展40個服務…
ur1評價: 綠欉中的一朵鮮花 PGO UR1 智慧電車試駕
另外方向燈雖然有自動回正功能，但其閃爍音量小，而且儀錶板上的燈號也較小，如果車輛沒有判讀為回正而沒自動關閉方向燈，會讓方向燈一直閃爍而不自知，閱讀性一樣欠佳。 車殼外觀的設計，使用內凹的方式呈現「Ur1」的字樣，減少貼紙的使用；車尾的 LED 燈條也呼應頭燈有著「U」字的設計概念，後座扶手與 Gogoro 2 相同，一樣可選配後靠墊組。 車殼外觀的設計，使用內凹的方式呈現「Ur1」的字樣，減少貼紙的使用；後座飛旋踏板與其他 PBGN 車款相同；車尾的 LED 燈條也呼應頭燈有著「U」字的設計概念，後座扶手與 Gogoro 2 相同，一樣可選配後靠墊組。 最後車牌架安裝於後搖臂飾蓋上，整體視覺感受雖與 Gogoro 2 車系接近，但後搖臂飾蓋確實是與其他 PBGN 車款不同的外觀細節。
ur1評價: 【躍紫綠能】PGO Hello Kitty Ur1 聯名版 電動機車
以往品牌為了強調血統，往往不顧美感，硬是在產品最明顯的位置放上 Logo。 PGO 不在其中，側邊車殼上的「UR1」字樣雖然面積不小，但是本身採同色調、凹凸輪廓來處理，相對低調，質感也獲得提升。 本網『瘋ＧＯ肉』主要提供電動車友善平臺，讓網路上雜亂無章的資訊能被過濾並萃取出精華提供給各位。 而曾經代工組裝過偉士牌機車的PGO摩特動力，加入PBGN策略聯盟，以Gogoro 2 Delight為基本架構，打造出這款一樣具備歐洲風情的Ur1，讓PGO在這個策略聯盟中，走出一條屬於自己的路。 Ur1的椅墊也是由PGO重新設計，使用厚達5公分的加厚海綿座墊，來降低騎乘時的疲勞，再搭配上僅748mm的座高，就算是身材嬌小的騎士也能騎得輕鬆自在。 Ur1的尾燈與方向燈整合，皆使用LED光源，內置LED燈條也與頭燈前後呼應，採用U行字樣。
ur1評價: pgo ur1維修費用在PGO 發表性能款電車Ur1 PLUS，還要把維修站擴充到200 間的討論與評價
PGO摩特動力在今天正式發表與Gogoro技術合作的首款電動機車Ur1，Ur1在Gogoro 2既有的基礎上進行進化，設計偏向復古的速可達。 據PGO官方說法，Ur1開發時間為期1年，使用的是G2水冷永磁同步馬達，並搭載33mm正立式前叉，後避震則有5段可供調整。 未來PGO將燃油車、電動機車分開銷售、維修，第一期目標將推展40個服務據點。 PGO Ur1未補助售價為83800元，預購訂金為10000元，預購優惠期為即日起至12月20日止。
PGO雖然進入市場的時間點較其他盟友稍稍晚了些，而且2020馬上還要面對電車補助縮水的挑戰， … 趨勢,gogoro,電動機車,PGO,PBGN,Ur1 PLUS (pgo-gogoro-pbgn-ur1-plus) … 里程原廠保固，保固期內無須擔心預期以外的維修費用，不僅可讓客戶買得安心，更可駕得開心。