DRGBT專用煞車油管組可大幅改善煞車操控性能，提供良好的煞車手感，超韌性材質精密製造，替制動方面再加分。 線性制動特性最主要的關鍵在於PBF T1浮動碟以及Goworks CNC對四卡鉗的搭配，兩者的搭配下能創造線性的煞車手感回饋，讓騎士在操控上更隨心所欲！ 隨著制動系統重複的使用情況，卡鉗散熱條件變得相當重要，Goworks CNC對四卡鉗本體利用6061 T6材質打造，材質具有良好的抗腐蝕性以及韌性，再加上輕量化打孔活塞配置，足以降低煞車油熱衰機率，確實掌握車輛煞車動態。
- 感性大於理性的交通工具愛好者，對我來說，車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。
- 對於 ㄆㄤ姐 來說，挑選機車首要重點『一定要帥』，雖然他自己的DRG經過大量改裝，但是車輛本體架構卻無法做出大幅度更動，所以首要條件是顏值。
- 當然，原廠車動力、制動與配備等方面固然充足，但總是無法滿足喜好改裝、追求升級進化、有相關需求的車主們，而國內知名改裝部品大廠NCY千葉興業，即針對熱門的DRGBT推出了一系列的改裝部品，從傳動、煞車系統到握把、拉桿等，提供車主更多的選擇，滿足需求。
- 喺Hong Kong,Hong Kong 買代購sym DRG 改裝品， 原廠,配件，改裝，零件，傳動，燈具，死條喉.
- SpeedEVO x SYM DRG傳動組確實讓DRG活過來了！
- 益恆在比較重視視覺感受，針對騎姿和整體表現比較沒這麼在意，只要外觀是漂亮的心靈上就很滿足了。
針對傳動部分也有些微的修改，由於排氣管屬於直通管設定，在傳動的搭配上也必須調整至能對應的轉速率，來提昇車輛動態表現，特別將珠重降低至9g，讓車輛轉速攀升更為快速！ 三階調整後，我們建議能讓引擎轉速維持在8600轉前後，DRG的馬力輸出會更源源不絕，這部份的傳動調整同樣非常重要，要調整到非常細膩需要投入不少時間。 全新的盤面設計，233mm的碟盤，其表面也使用漩渦式劃線，利於空氣的導入，達到快速散熱的效果，盤面加工研磨平面，造就出精準的煞車性能，且4mm碟盤厚度亦符合國際標準。 表面漩渦式劃線可搭配N-18緊繃浮動碟，改裝後整體更具一致性，外型更吸睛，使車輛在制動與外觀方面都得到升級。 而目前市面上眾多品牌避震器可供選擇，不一定要選擇頂尖的懸吊系統，或許能透過內管改裝或是彈簧的更換來達到避震效果。
symdrg改裝: SYM KRNBT 4MICA 125 JET SL SR VEGA 150 改裝 車架 支架 摩托車 手機座 手機架
卡鉗部分，先講講後輪，原廠後輪卡座直接對應大螃蟹對二卡鉗（鎖點PCD為38mm），多數改裝卡鉗可直上後輪。 前輪的部份，因為卡鉗鎖點跟JETs相同，預計市場上要做出260mm的卡鉗座不論是對四卡鉗、輻射卡鉗應該很快就完成了。 前制動系統改裝高CP值的Brembo symdrg改裝2025 M4-32輻射卡鉗搭配NCY 260mm浮動碟盤，增加更好的煞車手感及制動力。 會選用這樣的配置，因為這是目前市場上最夯的輻射卡鉗款式，讓改裝前叉搭配輻射卡座視覺感也更一體、完整，整體的視覺質感更好。 來令片換成SBS symdrg改裝 900RS 金屬燒結、讓制動力更精準、更耐操。
缺點：石化業未來發展似乎不太好，中年失業（？），怕有被調到其他廠的風險，如果後悔了要回國營門應該會更窄了。 去年年底，國產機車大廠三陽SYM正式對外發表以「龍」作為設計語彙，造型獨特的DRG 158。 我常常去保養的一個山葉老闆說他進了兩臺都有瑕疵，我說我要換DRG他搖頭、 …
symdrg改裝: 免運 新品4MICA 機車鑰匙孔貼 SYM 多款通用版型直上 鎖頭裝飾貼 4mica 車貼 4mica 改裝 機車彩貼
搭載158c.c.水冷4V引擎，首代DRGBT的動力表現在同級距對手中已名列前茅，在2021年度改款後，不僅符合七期環保法規，DRGBT R-Edition動力表現更是絲毫不縮水。 除了將節流閥口徑與進氣岐管加大，以達更佳的進氣量提升馬力與扭力表現，同時調整曲軸與CVT傳動設定，使傳輸效率更靈敏。 在官方數據上，馬力提升0.1ps來到15.6ps，0-100m直線加速成績為7.7秒，較上一代更快了0.2秒。 豐沛的動力無疑是DRGBT的一大優勢，同時也當之無愧地成為了車主公認的優點第一名。 裸把設計超棒，因為可以直接改上帥氣度十足的直推總泵，不論是國產Frando、或進口Brembo都有不少款式可以搭配卡鉗選用，煞車手感可以更精準之外、外型也更有質感。 至於金屬油管，因為DRG擁有ABS系統，他在油管改裝上面就必須選用專用尺寸，可自主客製油管規格的川歐力士、預計很快能就做出DRG專車專用的油管規格了。
- 目前三階進化後，動力提昇可達1.1hp，但是隨著個人改裝條件不同、調整方式不同，馬力呈現上也有多差異，請大家注意、因為改裝ECU可調方向多元，我們報導這邊的數據僅提供調整方向建議與改裝前後特性比較，並非代表此為馬力最大值。
- SYM DRG 158 合歡山武嶺日月潭一日遊租車體驗試車優缺點分享…
- 在官方的定位中，DRGBT原來就是一臺強調性能和操控性的運動型速克達，而在車主的回饋中我們也可以看得出SYM的確成功地賦予了DRGBT良好的運動性能。
- 對4卡鉗座使用T6高強度鋁合金材質與CNC切削，打造出高精準度的產品，表面黑色陽極處理，讓卡鉗座外表更具質感與美觀。
- 但對於DRG的車速而言，這項缺點影響微乎其微，畢竟車速並不到足以影響重心以及晃動狀態，反而過彎的傾角以及爽感大幅提昇。
- 名為悠活版，顧名思義此組前叉就是專為適合悠活騎乘的通勤族所設計，前叉內管阻尼的特殊設計，可以輕鬆應付崎嶇不平的道路，提供良好騎乘體驗的同時也減少騎乘負荷，讓上班通勤的路上更加舒適。
DRG的獨樹一格的前衛造型，也留給車友們無限的改裝空間，讓我們一起來打造出一臺屬於自己風格、獨一無二的 DRG。 NCY的輪速感應盤與原廠規格相同，使用特殊材質製造，不易生鏽影響外觀，也不影響ABS功能的作動。 感應盤表面使用藍鈦處理，有藍鈦與金色兩種色調提供車主選擇，讓愛車在小細節處也有大變化，也可以看出車主的用心。 唯一要注意的是，此輪速感應盤僅能使用原ABS感應盤是位於輪框上的車款，原ABS感應盤在碟盤上的車款無法使用。 專利設計集風口導流的普利盤，與手工輕量化設計的飛盤，可降低普利珠工作溫度與有效提高轉速，增進馬力。 普利盤內盤透過莓果紅特殊表面處理，達到超耐磨、耐高溫，降低摩擦三項優勢，同時普利珠移動更順暢，能有效提升起速，中速加速性能，增加尾速延伸性，三者兼顧。
symdrg改裝: sym MMBCU 4MICA DRGBT VEGA 新迪爵野狼傳奇三陽勁豪邁新勁戰 手機座 固定架 手機架 改裝 支架
騎乘兩年時間，公里數大概一萬五、一萬六左右的羅蘭，則是有次被警察臨檢，原本以為他要開罰，結果他也是騎DRGBT的車友，結果就被詢問改了些什麼東西、在哪裡改的，到最後變成我公司的常客，算一個滿特別的經驗。 2023歡喜迎兔年，SYM慶年度銷售冠軍，感恩回饋，開工首日國民神車-全新迪爵推出分期0利率優惠，要讓消費者新年即享新優惠。 經過一段時間的醞釀，市面上的改裝產品逐漸符合DRG直上專用的需求，而這 … 三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 SYM DRGBT自從發表以來，一直是臺灣150級距中的翹楚，獨特的外型設計，從米蘭車展亮相以來就受到不少車迷的喜愛，上市至今更是達成了累積35,000臺的驚人銷售成績，可見臺灣消費者對於DRG車系的喜愛。 本產品在離模過程中會有離型布破損、微量樹脂殘留等不可控問題，但這會發生在產品安裝後的不可視面，除了力求可視面接近完美狀態以外，我們也會將不可視面進行美觀的處理，但這仍有限制，敬請理解我們在可控範圍內已做了最大努力，超完美主意者還請您評估後購買。
symdrg改裝: 【ARMASPEED】SYM DRG 改裝碳纖維儀表飾蓋
還有DRG 改裝坐墊、drg 改裝排氣管、drg 改裝零件、drg 殼、urx 改裝。 仕輪極限版離合器傳動後組傳動系統適用於三陽SYM DRG 龍158 改裝機車改裝. DRG空濾規格算滿廣泛的，各大高流量空濾品牌幾乎都有對應，大家可以選擇自己喜歡、或者方便取得的品牌來使用。 我們會選擇新雅空濾則是因為他的能見度高，很多店家都選用，未來在保養更新上好取得。
symdrg改裝: ICA 機車坐墊 隔熱 透明坐墊套 4MICA150 座墊套 SYM 4mica 125 坐墊套 4mica 改裝
益恆在比較重視視覺感受，針對騎姿和整體表現比較沒這麼在意，只要外觀是漂亮的心靈上就很滿足了。 symdrg改裝 另外，制動上的改裝，是因為原廠拉桿比較寬，於是便決定換改裝成比較短，換取更好、更舒適的煞車手感。 羅蘭經過了重度改裝，第一顯著的當然就是動力， 提升相當有感！
symdrg改裝: 商品資訊
而SpeedEVO傳動組修改了這段起中加速部分，透過傳動的重新配置，彌補了起中拉轉不足的問題，讓整體的動態表現攀升快速許多。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿 … 在官方的定位中，DRGBT原來就是一臺強調性能和操控性的運動型速克達，而在車主的回饋中我們也可以看得出SYM的確成功地賦予了DRGBT良好的運動性能。 超過一半的車主均十分滿意他們的愛車在彎道中的靈活度和穩定性，不少車主更特別強調DRGBT在操駕的靈活度上完全不像一臺150c.c.級距的車款，反而更像是一臺125c.c.、甚至100c.c.的車款般輕盈。
symdrg改裝: symdrg改裝在SYM DRG爆改車主專訪：動力派vs. 外觀派的討論與評價
新式專利可折機構置入，不需工具就能在車上隨時做後視鏡的角度收納，專利結構除了收納方便同時不易晃動。 MAGAZI旗下後視鏡產品，均通過嚴格的歐盟E MARK安全認證，以最高規格符合安全標準規章。 實際透過GPS實測，從0-400m實際加速數據中，由於SpeedEVO傳動在整體調配以及大彈簧設定上在起步部分明顯出色許多。 原廠接合轉速為3500rpm而SpeedEVO則為4000rpm接合，這樣的設定也讓SpeedEVO傳動在起步時表現較於出色。
symdrg改裝: symdrg改裝在SYM DRG 158 19-21 專區- 柏霖動機改裝部品網的討論與評價
MotoBuy也推出新手村必備的改裝三大玩法「動力篇」推薦給大家參考。 全白DRGBT的車主羅蘭表示，整臺車大概除了原骨架沒有改而已，大部分的東西都已經改過了，大約已經花費六、七十萬左右。 symdrg改裝2025 首先，前面鍛框的部分，可以看到暴力虎的頂級T扣碟盤，再來就是MSP的電控前叉，卡鉗部分則使用GP4RX，另外也有改裝ECU。 益恆的紅色DRGBT在改裝件也是選用紅色的，坐上駕駛艙映入眼簾的便是巴風特出的冠座與平把，並透過端子鏡來讓整臺車呈現比較水平、比較低的視覺效果。 symdrg改裝2025 因為原廠的後照鏡比較高，讓整臺車看起來沒那麼的簡約、集中 ，而我喜歡車子比較緊湊的感覺。
symdrg改裝: 對於愛車有什麼想要補充的意見？
透過車身長度(緊縮)、中置避震車架與車廂空間位置比重前移， 將重心集中，完美創造重量分配，提升車輛操控性與穩定度。 此外本次R-EDITION除了ABS系統之外，更加入TCS的循跡控制系統，雖然在本次炎熱的艷陽日下沒有辦法體驗到TCS做動的感受，但是相信在加入了循跡控制之後，在天雨路滑的溼地狀況下，一定能給騎士更多的安全感。 尾燈從原本的透明殼改為紅色燈殼，替車尾增添不少質感，細看導光條內部還會發現獨特的紋路裝飾，看起來就像是改裝品一樣非常搶眼，原廠更表示這樣的設計能降低眩光。
symdrg改裝: 三陽 DRG FNX JETS VEGA 活力125 Z1 SYM 改裝 機車 後視鏡 iphone14 手機架 支架
油也不會說他缺點是耗油吧設計的初衷與市場定位不同~ drg我試乘的缺點是 … 日前SYM於大魯閣卡丁賽車場發表了今年全新150級距水冷旗艦車款『SYM DRG』，MotoBuy團隊很榮幸在第一時間收到了實車，透過我們的改裝， … 靈龍SYM DRG 158車輛提供/永泰利車業行改裝明細巴風特鋁合金龍頭座/巴風特鈦合金鎖頭貼/FAR 260mm浮動圓碟盤/巴風特鈦合金粗把手/巴風特不鏽鋼蜂巢水箱護網/FRANDO煞車 … 三陽DRG BT改裝零件與用品總計有18個品牌132項商品。 立即瀏覽最新上架商品、熱門排行榜以及商品使用評論，您可以在此找到最適合您愛車的內容與結果。 首先帶到的是這次改裝的主軸～ 由基隆錸錸 後移本部所開發的後移套件，拉長10cm，凸顯DRG倉龍霸氣～！
後制動系統部分更換上TRIONES CNC對二卡鉗與PBF固定碟後，整體操控性能相較原廠更為線性，觸動ABS機率也較低，力道多少給多少煞車的感受，對於騎士煞車的操作上有著顯著的輔助效果。 整體外型設計相較原廠排氣管來說更為銳利，視覺感受上相當帥氣，在聲浪的表現上也相當迷人。 在實際的體感感受上，僅僅更換傳動的狀態相當不一樣，以原廠傳動來說起步接合大約落在3500rpm左右，且線性攀升至剛好最大馬力8000rpm左右，這線性且扎實的傳動表現，確實讓原廠DRG擁有相當出色的動態表現，但相對的對於起步中轉部分的速率明顯攀升速度較慢！
後續將持續分享DRG的第一手改裝情報，敬請鎖定MotoBuy。 Yoshimura吉村 經典三角管筒身經過Moto-R手工燒焊前段，飽滿的聲浪，滿足視覺以及聽覺的饗宴！ 手把高度對我是剛剛好腳踏空間非常的足夠，而我身高166公分坐高可單腳支撐，在原廠設計前後將近50：50的騎乘三角之下非常的滿意。 KOSO專為了DRG車款所設計打造的儀表：RX3多功能儀表 for DRG，眾多功能我們將在日後為大家做開箱實測。
symdrg改裝: 仕輪 極限版 離合器 傳動 後組 傳動系統 適用於 三陽 SYM DRG 龍 158 改裝 機車改裝
鵝鵝接觸機車初期，因為太有信心、不愛減速狀況下歷經幾次意外事故，在這些事故發生前，騎車過程中他會放空感受追風感，摔車後則繃緊神經，做好防禦駕駛避免意外發生；每週騎車大約1-2次，同樣也是在心情煩悶時出門放風，我想這一點應該是所有騎車人共同的紓壓方式。 symdrg改裝 既然買車顏值先決，SYM DRG最迷人的特質在於那尖翹迷人的車尾線條，入手後也對原廠狀態下的過彎穩定感印象深刻（雖然入手後針對操駕部分仍進行大幅度改裝）。 而去年7Car編輯也將二代勁戰換成SYM DRG，到目前為止已使用6000km，而編輯使用上有哪些優缺點呢?
symdrg改裝: 車輛上的改裝或修改？
DRGBT是SYM第二臺導入「三零科技」的車款，所謂的三零科技分別是：零污染怠速熄火、零延遲啟動，以及零後仰懸吊系統。 這三大新科技的導入，讓車主們都表示相當有感，怠速熄火可以讓車子在怠速時減少噪音和震動，零延遲啟動和零後仰懸吊系統則可讓車子在起步時更加順暢和穩定，都讓車主們讚不絕口，尤其怠速熄火特別受到車主們喜愛，部分車主非常重視其背後減少污染的環保意涵。 經過一段時間與SYM DRG相處之後，鵝鵝認為車廂空間略小，但她強調這是建立在「有比較」的基礎上，如果單純日常使用且定期整理、收納，依舊是相當符合需求的尺寸；另外他認為SYM DRG原廠坐墊皮有些光滑，面對加快騎乘節奏時需要更專注。 雖然SYM DRG的外觀並不是鵝鵝心中150級距的首選，但同樣認為尖翹的車尾造型肌肉感十足，相當吸引她的目光；同時身為女騎士，鵝鵝大力讚賞SYM DRG的省力中柱，輕便、好架起相當符合女性需求。
symdrg改裝: symdrg改裝在DRG改裝- 飛比價格- 優惠與推薦- 2022年2月的討論與評價
黃蜂排氣管在打造專車專用排氣管已有多年的經驗，這回追著DRG熱潮，同樣迅速推出『PT1多邊鍍黑鈦直通靜音管』來對應這臺龍車！ 配件內容包含PT1多邊鍍黑鈦直通靜音管、專用前段、專用CNC支架、鈦合金防燙蓋、專用束環等。 相較於原廠設定，NCY的DRG 158凸輪式加油座可以縮短油門轉動的行程，在相同的油門開度下，NCY的凸輪加油座擁有更大的噴射開啟行程，如此一來可以達到簡化催油的動作，減少回油的次數，車主在騎乘時就不必時常來回轉動油門，面對比較長途的行程也就不會疲勞手痠。 相較於原廠設定，NCY的DRGBT凸輪式加油座可以縮短油門轉動的行程，在相同的油門開度下，NCY的凸輪加油座擁有更大的噴射開啟行程，如此一來可以達到簡化催油的動作，減少回油的次數，車主在騎乘時就不必時常來回轉動油門，面對比較長途的行程也就不會疲勞手痠。 市面上充斥著各種彩繪或是彩繪設計店家，跟隨自己喜愛的風格去設計外觀，或許會是您更佳的選擇。 魔豆X2 巴風特鍍鈦油管夾X4 鈦合金廢油管套件倍耐力輪胎#全車含改裝#車在高雄燕巢可看車#因應里程數#可發動不可試騎#不可分期#不可私分購買SYM DRG 含改裝已售出.