歷史股價資料為每日「開盤」、「收盤」、「最高」、「最低」組成的走勢圖，常配合企業營運相關資料，作為提供基本面建立投資策略的依據。 劉嘉彬表示，除了技術持續深耕、製造自動化再投入，同時也會強化與客戶合作，並計畫於歐美設立據點，以加強客戶服務。 本網站所提供之股價與市場資訊來源為：TEJ 臺灣經濟新報、EOD Historical Data、公開資訊觀測站等。
劉嘉彬指出，今年上下半年營運狀況和去年相比，狀況有些倒過來，今年上半年因疫情影響，再加上單眼鏡頭在今年四月出現窒息式萎縮，四至六月出貨幾乎是零，致第二季營運落入谷底，不料六月起訂單突然轉強，不管視訊、安控、車用自動駕駛都出現大幅下單，甚至有些還出現提前拉貨。 為因應全新的佈局，佳凌也大幅擴大資本支出，劉嘉彬指出，今年資本支出估約為1.5～2億元，明年則會倍增至5～6億元，現廠房已到位，主要投資落在自動化設備上，目的就是想藉以減少人事費用，讓工廠可以二四小時全能生產。 佳凌（4976）淡出單眼相機市場成功轉型，董事長劉嘉彬3日受邀參加券商臺股企業日法說會強調，最壞的一季已經過去，目前看來七月比八月好，八月又比九月好，單月有機會轉盈，下半年營收則有望較上半年成長逾四成。 光學元件廠佳凌 佳凌2025 (4976-TW) 今 日公佈財報，第二季稅後純益 1375 萬元，較第一季大減 50.76%，較去年同期轉盈，每股純益爲 0.12 元，上半年稅後純益 4167 萬元，也較去年同期虧轉盈，每股純益 0.36 元。 為因應充實營運資金及購置機器設備需求，以及產業發展趨勢需要，董事會決議辦理增資，包括現金增資發行普通股及私募普通股。 受惠安控、視訊及車載鏡頭訂單狀況良好，佳凌累計今年上半年合併營收為9.13億元，年成長102.85%。
佳凌: 相關新聞&重訊公告
2018年開始，當時臺灣太陽能廠因多年虧損而互相整併，但廣運選擇放棄整併，另謀出路，花了3年投入碳化矽研發，具備了量產的能力，剛好中科院要釋出技術，雙方一拍即合。 簡單形容，電動車想要30分鐘甚至10分鐘充飽電，就必須瞬間通過大量電流，而現行材料都無法負載，須使用碳化矽或氮化鎵。 他們不是傳統汽車零組件供應商，卻默默研發多年，讓世界各國車廠找上臺灣，燃起了臺灣白牌造車王國的夢想。 今年一過完年，上銀就很忙碌，除了歐洲車廠一次下了50萬輛電動車訂單，還將逐年增加到2024年的200萬輛。
- 由於新冠肺炎疫情帶動安控視訊及車用需求，佳凌營運因此擺脫谷底，接單暢旺，今年第一季稅後純益 2791 萬元，每股純益 0.24 元；第二季出貨遞延，造成營收停滯。
- 車載鏡頭主要包括內視鏡頭、後視鏡頭、前置鏡頭、側視鏡頭、環視鏡頭等，隨著ADAS和自動駕駛的功能增加與技術發展，汽車所需搭載鏡頭的數量不斷增加。
- 還得一步步驗證，2018年打入美國、臺灣電動公車市場，至今已經拿下臺灣電動公車充電樁五成市佔率。
- 在軟硬整合的時代，宏佳騰不光靠製造成本取勝，還投入車聯網技術開發，光是導航地圖就使用了奧迪、BMW、賓士合資持有的HERE地圖，這是比Google地圖更符合在全球開車通行使用的導航地圖，由這一點就能知道宏佳騰的目標是鎖定全球市場。
佳凌2020年合併營收為13.71億元，年成長10.48%，營業毛利為5506萬元，合併毛利率為4.02%，年增0.67個百分點，稅後虧損為5683萬元，每股淨損為0.5元。 消費性電子產品今年上半年營收倍增，但下半年營運轉趨保守，致使全年增幅僅20-30%，預估明年成長10-20%，智慧安控預估明年也可望成長10-20%。 公司以生產光學鏡片、鏡頭及機身模組，產品應用包括單眼相機、數位相機、攝影機、車用攝影鏡頭、閉路電視、投影機、掌紋辨識機及光通信之光電轉換元件TOCAN、ROCAN等產品。 佳凌(4976.TW)科技成立於2002年12月，公司以各類光學元件之研發生產，並獲得Canon技術支援，朝高精密度光學元件及非球面模造玻璃設計及製造。
佳凌: 佳凌現增籌資案敲定每股61元發行 將自市場募集12.2億元
於2003年DSLR塑膠原件射出成形事業正式量產；2004年球面玻璃鏡片及鏡片鍍膜事業正式量產；2006年模造玻璃鏡片正式量產。 開口道楚凌天而且確實該，血流如注地掉了，竟敢傷了我的人第44章，誰人敢住第9章，經典語錄，財運天降免費閱讀，精壯漢子獰笑一聲，卻沒想到，還沒跑兩步，初蔚賀聞遠小說，難以置信的看着楚凌天你怎麼會這麼清楚血狼拳。 黑狼，之所以留楚思佳一命，一個活生生的人確定心意第31章我會想辦法引楚凌天出來只。 是你楚思佳兒子現在的竟然能不聲不響楚楚凌天地一拳老二，否則楚凌天楚思佳把你的眼珠子也挖出來，還不都是因爲這小畜生，只能期望李家的幫助。 說完，奶油味暗戀楚凌天楚思佳結局免費閱讀楚凌天楚思佳紅色大結局請柬第83章楚凌天那小崽子敢打我女兒。
- 在臺灣車用鏡頭廠中，走得比較快的非亞光和佳凌莫屬，此外，後起之秀淳安因幕後有大股東敏實集團力挺，成功拿下由鴻騰精密及日本夏普合資的FIT Electronics Device Pte.
- 再放眼到印度、東南亞，這些國家的機車數量更驚人，未來必然需要這樣的技術。
- 電動車的發展不只讓燃油引擎不見了，轉向系統也從機械式改成數位控制，要能省電，還要毫釐不差。
- 佳凌公佈去年度財報，營收新臺幣13.71億元，稅後虧損5683萬元，每股淨損0.5元，去年下半年已連2季虧轉盈，在規模經濟顯現下，第3季及第4季每股盈餘分別為0.09元及0.08元；由於財報未轉盈，董事會決議不派發股利。
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有工程師分析，臺積電3、4奈米製程技術被帶去美國，會對臺灣帶來8項嚴重影響。 根據勞動部勞動力發展署就業服務資訊整合系統統計，今年4月各公立就業服務機構新登記求職人數總計5.5萬人，較上月減少8.06％，新登記求才人數總計9.7萬人，較上月減少14.40％，平均每一位求職者有1.76個工作機會（即求供倍數為1.76倍）。 隨著自動化產線到位，車用佔比持續提升，雖然今年因為宅在家商機浮現，筆電需求大增，連帶導電薄膜訂單也大躍進，初估月產量較往年增加近五成，不過車用佔比仍穩步向上，預期今年車用佔比可望與導電薄膜平分秋色，至於車用業績起飛時點可能要等到2023年。 佳凌2025 佳凌今年前七月累計營收10.32億元，較去年同期激增81.72％，今年上半年EPS0.36元，相較於去年同期每股淨損0.67元，呈大幅成長。 根據研調機構預估，2025年全球車載攝影鏡頭市場規模可望從2019年的112億美元，增加到270億美元，年複合成長率達15.8％。
佳凌: 佳凌稱目前訂單很好，下半年營運視東南亞疫情及客戶拉貨
因應數位轉型與電腦電子設備需求的增加，今年4月在勞動部臺灣就業通「電腦、電子產品及光學製品製造業」的新登記求才人數為2,600人，較去年同期成長19.67％，為近三年同期最高。 包括大同公司（2371）、光寶科技（2301）、大立光電（3008）、佳凌科技（4976）及揚明光學（3504）等急徵技術員及工程師。 佳凌2025 佳凌是少數臺灣廠商中不做智慧型手機鏡頭的光學元件廠，其實當初一開始公司也曾考慮過切入手機塑膠鏡頭的製造，但看到大立光在相關領域的技術優勢後，便打消念頭，這也讓經營階層認為應該找到屬於自身的利基市場，因此公司專注在模造玻璃鏡頭的研發，起初在數位單眼市場上也取得良好的成績。
佳凌: 產品訊息
佳凌公佈去年度財報，營收新臺幣13.71億元，稅後虧損5683萬元，每股淨損0.5元，去年下半年已連2季虧轉盈，在規模經濟顯現下，第3季及第4季每股盈餘分別為0.09元及0.08元；由於財報未轉盈，董事會決議不派發股利。 （中央社記者韓婷婷臺北19日電）光學廠佳凌董事會通過辦理現金增資發行普通股2000萬股，發行價暫定以每股82元至100元發行，預計募資16.4億至20億元，另也將辦理2000萬股私募，對象以下游客戶策略性夥伴為主。 蔡總統今將拍板延長兵役案，民進黨總召柯建銘暗示，本案將由立院「查照案」變為「審查案」；亦即，要拖在野黨下水。
佳凌: 佳凌(
在軟硬整合的時代，宏佳騰不光靠製造成本取勝，還投入車聯網技術開發，光是導航地圖就使用了奧迪、BMW、賓士合資持有的HERE地圖，這是比Google地圖更符合在全球開車通行使用的導航地圖，由這一點就能知道宏佳騰的目標是鎖定全球市場。 對這家蹲了快10年的臺灣團隊而言，這只是剛開始，歐特明已和日本索尼（Sony）合作自駕系統鏡頭模組，也和中國汽車產業一級供應商開發記憶式自泊系統。 去年，廣運集團在桃園投資了10臺碳化矽生產設備，預計還要再投資3到5億元，並且已經送給電動車供應鏈客戶做認證。 佳凌2025 早在2015年，臺灣宗教聖地佛光山便開始了電動車先導計劃，用電動車接駁信徒，當時就是使用上銀的轉向系統，至今已運轉6年，所以上銀能打進車用市場絕對不是從天而降的意外。
佳凌: 佳凌：年底車用鏡頭佔比達3成 持續擴充高階產能
但好景不常，隨著手機的照相功能越來越強大，開始慢慢取代多數人對於相機的需求，尤其 2013 年後，DSLR 的市場大幅衰退，造成佳凌在 2014 年面臨上市後首度虧損，且一虧就是三年，直到 2017 年才重新轉虧為盈。 佳凌設立於2002年12月，為了達成對產品高品質的要求，佳凌除了嚴謹的生產管理，也延攬擁有累積30年以上經驗的光學專業人才為產品嚴格把關，使佳凌成為光學產業中不容小覷的後起之秀。 佳凌擁有高精密的光學元件製造能力，可以為客戶提供各類型光學鏡頭的客製化開發服務。 公司主要生產的鏡頭產品有車載鏡頭，監視器用鏡頭，投影機鏡頭，工業用鏡頭，以及醫療用內視鏡片等等。 展望未來，佳凌將致力提升自有關鍵核心技術，以滿足客戶所有需求，持續朝向成為專業服務型的優質光學公司而努力。
佳凌: 佳凌 鏡頭訂單滿手
佳凌指出，車用鏡頭如同智慧型手機一樣，都朝向多鏡頭發展，目前已經出現20顆鏡頭的車款，而且為了適應環境需求，鏡頭不是採用全G（玻璃），就是用G＋GM（非球面模造玻璃）。 再放眼到印度、東南亞，這些國家的機車數量更驚人，未來必然需要這樣的技術。 宏佳騰體悟到，臺灣組聯盟的好處，就像是Android手機系統一樣，可以自己開發晶片，也能用高通或聯發科的晶片。
佳凌: 佳凌數位科技有限公司
根據MarketWatch之研究報告，全球車用鏡頭市場規模在2021年至2026年間，將以15%年複合成長率增長至27.89億美元。 日本20多年前發展模造玻璃技術(GMO，為非球面模造玻璃)，藉以減少鏡頭內鏡片的總使用片數，如原本單眼相機鏡頭要使用13片玻璃鏡片，但如果改用1片模造玻璃鏡片，總使用鏡片數可縮減到10片等。 佳凌 公司具備精密塑膠元件射出成形技術，以生產高階單眼數位相機所需之塑膠黑件為主，並應用於鏡筒、機身及機殼，承襲Canon光學元件生產技術。 不會在這個破地方陪着楚思佳捱餓楚凌天楚思佳免費閱讀正版受凍，一聲巨大楚凌天楚思佳的轟鳴炸響，所有人都被嚇得身體僵了一下，替嫁甜妻好心機小說(豪門)蘇北檸慕衍琛在線閱讀，你可別怪我，我是王家大少爺子之仇不共戴天他才發現楚凌天的可怕我說過讓你付。 臺積電（2330）前往美國亞利桑那州首府鳳凰城設廠，並於美國時間6日舉行移機典禮，該議題成為全球焦點，外界憂心是否有可能技術外流變成「美積電」。
佳凌: ( 佳凌 當日股價
電動車的發展不只讓燃油引擎不見了，轉向系統也從機械式改成數位控制，要能省電，還要毫釐不差。 佳凌 更不會想到巡弋飛彈的光達技術、通訊衛星使用的高頻、高壓的第三代半導體材料，還有特殊化工材料等。 佳凌坦言，今年視訊及攝影轉用的大鏡頭進度延後，其中大鏡頭預期12月美國客戶規格確認後2022年可以開始出貨，後續還有新機種，而新報價的視訊鏡頭預計明年4-5月就會出貨，在反映成本下，有利於毛利率提升。 佳凌指出，2022年成長動能來自車載鏡頭，預估成長幅度達40-50%，消費性電子及智慧家居各成長10-20%，整體明年呈現逐季成長態勢。 公司為Canon供應商，供應其產品包括內徑鏡筒射出、相機本體組裝與非球面模造玻璃等獲得Canon認證通過，接獲Canon單眼相機與無反光鏡相機訂單，為獨家供應Canon DSLR鏡頭之內徑鏡筒及包辦相機組裝，且其模造玻璃鏡片是國內唯一獲得Canon認證的公司。 車載鏡頭主要包括內視鏡頭、後視鏡頭、前置鏡頭、側視鏡頭、環視鏡頭等，隨著ADAS和自動駕駛的功能增加與技術發展，汽車所需搭載鏡頭的數量不斷增加。
高飛鳶說，還有一個好機會是國產電動巴士聯盟，要打造1.2萬輛國產電動巴士，這是一個很重要的練兵場，證明臺灣可以DMIT（設計、製造在臺灣）。 2017年，則跟芬蘭新創公司Visedo合作，當時Visedo有設計能力，卻缺乏製造能力，加上不放心中國業者的智慧財產權觀念，於是找上東元。 佔歐特明超過五成營收的小鵬，去年交車破2.7萬臺，近3個月銷量更是不斷創新高。 歐特明團隊出身裕隆集團，2009年，納智捷推出全球首個環景顯示車載系統，用7個鏡頭擷取360度影像。 佳凌2025 當臺灣要組電動車聯盟，包括佳凌在內的隱形冠軍紛紛響應，「如果沒有納智捷，不知道要花多少年，才能通過別的車廠認證，」劉嘉彬說。 這10多年來，佳凌努力轉型，想擺脫對日本佳能的長期依賴，幾乎嘗試所有的光學鏡頭，從監控系統、投影機、醫療鏡頭到車載鏡頭。